[西安]車站主體結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)及開挖安全專項(xiàng)施工方案

1、中鐵二局工程有限公司 韋斗路站主體結(jié)構(gòu)基坑支護(hù)及開挖工程安全專項(xiàng)施工方案西安市地鐵六號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目D6TJSG-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第頁目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc28433 1 工程概況 頁西安市地鐵六號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目D6TJSG-5標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部第頁韋斗路站主體基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案1 工程概況1.1工程環(huán)境西安地鐵6號(hào)線工程韋斗路站位于西太路與韋斗路十字沿西太路路中南北向跨路口設(shè)置，西太路現(xiàn)狀道路寬60m，韋斗路現(xiàn)狀現(xiàn)狀道路寬40m。西太路道路周邊場(chǎng)地寬闊，西側(cè)為退紅線較遠(yuǎn)的陜西省戒毒所、西太路公交樞紐站；東側(cè)為空地和在建

2、居住區(qū)。韋斗路站平面示意圖西太路上敷設(shè)的管線有DN1200雨水管、DN1000給水管、DN1000污水管、DN800燃?xì)夤艿?、DN400燃?xì)夤艿篮透邏弘娎|箱涵等，影響車站開挖的DN1200雨水管和DN1000污水管，在開挖施工前已進(jìn)行遷改。韋斗路站基坑周邊管道平面圖（遷改之后）韋斗路站周邊管線情況序號(hào)管線名稱埋深遷改方式管線位置1DN1000污水管7.0m已遷改遷改至西側(cè)，距離主體基坑最近處33米。210KV電纜箱涵2.5m暫不遷改位于車站西側(cè)，埋設(shè)走向與車站基坑平行，距車站主體結(jié)構(gòu)基坑最近12米。3DN1200雨水管4.5m已遷改遷改至西側(cè)，距離主體基坑最近處5.6米。4DN1000給水管3

3、.2m不遷改位于車站東側(cè)，埋設(shè)走向與車站基坑平行，距車站主體結(jié)構(gòu)基坑最近5.6米。5DN350/DN800燃?xì)夤?.8m/ 1.2m不遷改位于車站東側(cè)，埋設(shè)走向與車站基坑平行，距車站主體結(jié)構(gòu)基坑最近7.7米。6110KV電纜管廊2.8m不遷改位于車站東側(cè)，埋設(shè)走向與車站基坑平行，距車站主體結(jié)構(gòu)基坑最近10.8米。1.2設(shè)計(jì)概況韋斗路站位于西太路與韋斗路交叉路口，呈南北走向布置，南接緯二十八站，北接西部大道站，與遠(yuǎn)期15號(hào)線韋斗路站換乘，共設(shè)置4個(gè)出入口（1個(gè)預(yù)留）及2組風(fēng)亭，其中1號(hào)出入口為與十四號(hào)線共用出入口。韋斗路站起始點(diǎn)里程YCK15+678.925，終點(diǎn)里程YCK15+929.425，

4、為地下二層島式站、遠(yuǎn)期十五號(hào)線設(shè)置在十字以東韋斗路，為地下三層島式站，換乘節(jié)點(diǎn)同期實(shí)施，有效站臺(tái)寬度14米，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，有效站臺(tái)中心里程YCK15+776.000，車站總長(zhǎng)250.50米，標(biāo)準(zhǔn)段總寬22.70米，換乘節(jié)點(diǎn)處6號(hào)線軌面埋深為14.95米，結(jié)構(gòu)底板埋深約16.4018.30米，十五號(hào)線軌面埋深為22.75米，底板埋深25.70米。頂板覆土約3.3m。主體基坑圍護(hù)采用10001500和12001500鉆孔樁+內(nèi)支撐的形式，基坑四周鉆孔灌注樁408根，支撐體系采用37根中立柱、2I63c連系鋼梁及鋼支撐形成整體支撐，換乘節(jié)點(diǎn)處第一層支撐采用6根砼支撐，第二、三、

5、四層支撐采用D60916鋼支撐，其余段落支撐采用3道D60916鋼支撐，腰梁采用2工45C組合鋼圍檁。樁間采用掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土C20擋墻。1.3工程地質(zhì)與水文地質(zhì)1.3.1地形地貌擬建車站位于韋斗公路與西太路十字路口處，地形較平緩，地面高程介于421.558423.159m，地貌單元屬二級(jí)階地。場(chǎng)地周圍未發(fā)現(xiàn)河流等常年地表水體。地層巖性描述表 表1.3.1-1地層編號(hào)地層名稱時(shí)代范圍值(m)巖性描述層厚層底深度層底高程顏色狀態(tài)密實(shí)度包含物及其它特征1-2素填土Q4ml1.53.81.53.8417.76421.66褐黃色/密實(shí)上部為青灰色瀝青混凝土，下部主要以粉質(zhì)黏土為主，含少量碎石子。3-

6、1黃土Q3eol6.109.79.111.2411.66413.99褐黃色硬塑/具針孔狀孔隙，包含物植物根系及腐殖質(zhì)，土質(zhì)均勻，=0.23，硬塑；=0.40MPa-1，屬中壓縮性土；具中等濕陷性。3-2古土壤Q3el2.13.912.113.4408.28410.14褐紅色硬塑/土質(zhì)均勻，含少量腐殖質(zhì)，團(tuán)粒狀結(jié)構(gòu)，稍有光澤，韌性中等，=0.17，硬塑；=0.42MPa-1，屬中壓縮性土。3-3粉質(zhì)黏土Q3al+pl1.614.518.642.50380.14402.96褐黃色可塑/土質(zhì)均勻，團(tuán)粒狀結(jié)構(gòu)，稍有光澤，韌性中等，=0.40，可塑，=0.25MPa-1，屬中壓縮性土。3-6中砂Q3al

7、+pl0.83.821.3038.70382.98401.79灰黃色/密實(shí)飽和，砂質(zhì)均勻，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，級(jí)配良好，含少量粉質(zhì)黏土，=46。3-8礫砂Q3al+pl1.31.433.8038.20384.44389.29灰黃色/密實(shí)飽和，砂質(zhì)均勻，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，級(jí)配良好，含少量粉質(zhì)黏土，=50。4-3粉質(zhì)黏土Q2al+l未揭穿未揭穿未揭穿青灰色可塑/土質(zhì)均勻，團(tuán)粒狀結(jié)構(gòu)，稍有光澤，韌性中等，=0.29，可塑，=0.20MPa-1，屬中壓縮性土。4-6中砂Q2al+l0.604.7045.0049.80372.84377.30灰黃色/密實(shí)飽和，砂質(zhì)均勻，主要礦物成分為石英、

8、長(zhǎng)石，級(jí)配良好，含少量粉質(zhì)黏土，=50。4-7粗砂Q2al+l3.755.00368.09青灰色/密實(shí)飽和，砂質(zhì)較均勻，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，級(jí)配不良，含少量粉質(zhì)黏土，=50。韋斗路站地質(zhì)縱向剖圖1.3.2不良地質(zhì)及特殊巖土地裂縫擬建場(chǎng)地周圍及其影響范圍內(nèi)無地裂縫分布，故擬建車站可不考慮地裂縫的影響。地震液化場(chǎng)地內(nèi)不存在全新統(tǒng)飽和砂土及飽和粉土，根據(jù)建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）及鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50111-2006）（2009年版），不存在飽和砂土及飽和粉土液化問題。特殊巖土及特殊工程地質(zhì)問題a.人工填土該場(chǎng)地人工填土主要為西太路回填壓實(shí)路基，為素填土，表層0.5

9、m主要為瀝青砼，下部為人工處理后的黃土，厚度約1.03.3m。b.濕陷性黃土該場(chǎng)地為非自重濕陷性黃土場(chǎng)地。等級(jí)為級(jí)中等。c.古土壤層的膨脹性該層古土壤膨脹潛勢(shì)為弱，但基坑明挖至該層時(shí)應(yīng)注意保濕、防風(fēng)化，避免長(zhǎng)久暴露因風(fēng)干脫水或浸水產(chǎn)生脹縮變形造成對(duì)工程不利影響。1.3.3水文地質(zhì)概況本工程場(chǎng)地地下水屬潛水類型，鉆孔內(nèi)及民井內(nèi)量測(cè)的穩(wěn)定水位埋深15.117.0m，相應(yīng)標(biāo)高405.034407.058m，高差2.024m，水位年變幅12m。場(chǎng)地潛水賦存于上更新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)粘土、砂層中，中更新統(tǒng)湖積層粉質(zhì)黏土、砂層中。主要含水層為上更新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)粘土、砂及中更新統(tǒng)湖積層粉質(zhì)黏土、砂。粉質(zhì)黏土層透水

10、性弱，砂層透水性好，富水性強(qiáng)。潛水補(bǔ)給主要為大氣降水和灌溉的入滲補(bǔ)，其次為地下逕流補(bǔ)給，主要流向WN向。潛水排泄方式為逕流、人工開采、越流排泄等。1.4施工場(chǎng)地布置 見附件1：韋斗路站施工場(chǎng)地平面布置圖1.5本工程的重、難點(diǎn)鋼支撐架設(shè)及換乘節(jié)點(diǎn)開挖本工程基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬度達(dá)22.7m，基坑中間縱向設(shè)一排中立柱，基坑寬度大，鋼支撐架設(shè)的難度及安全風(fēng)險(xiǎn)都較大。換乘節(jié)點(diǎn)基坑開挖深度達(dá)26.4m，深度較深，對(duì)降水要求高，施工難度增大。降水工程本工程由于地下水的影響，水位埋深15.117.0m，施工前需進(jìn)行管井降水，降至基坑底下1m位置。管井降水工程施工范圍廣，特別是換乘段管井深度大，降水效果控制難。在進(jìn)行

11、大面的管井施工前需做好試驗(yàn)管井，通過試驗(yàn)結(jié)果對(duì)降水井點(diǎn)的布置、數(shù)量、構(gòu)造、降水指標(biāo)、降水監(jiān)測(cè)等各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整。（由專業(yè)降水工程隊(duì)伍施作）換乘節(jié)點(diǎn)處降水井J5-J10、J25-J30深45m，其余22口井深36m，降水井平面布置圖如下：管線保護(hù)韋斗路站周邊管線較多且復(fù)雜，距離基坑最近的是東側(cè)DN1000污水管，距基坑邊緣最近1.4m，對(duì)基坑開挖危險(xiǎn)較大，已經(jīng)遷改至距離西側(cè)基坑邊緣33處。穿過基坑中間的DN1200雨水管道已遷改至距離西側(cè)基坑邊緣5.6m處。DN350/DN800燃?xì)夤芫嚯x基坑最近7.7m；10KV電纜箱涵距離基坑最近為12m；110KV電纜管廊距離基坑邊緣最近10.8m；DN1

12、000給水管距離基坑邊緣最近5.6m，這五根管道距離基坑相對(duì)較遠(yuǎn)，未進(jìn)行遷改，但在開挖過程中有可能出現(xiàn)沉降，造成管線開裂等突發(fā)狀況。因此在開挖過程中須加強(qiáng)對(duì)未遷改的管道進(jìn)行監(jiān)測(cè)。韋斗路站施工應(yīng)在管線遷改完成的前提下進(jìn)行。（市政一公司對(duì)須遷改污水管、雨水管已遷改完成；管線保護(hù)方案已審批）深基坑開挖影響附近路面、管線安全基坑開挖必定會(huì)引起鄰近基坑周圍土體的變形，而且土體的變形是不均勻的，愈接近基坑中心的位置變形愈大，一般基坑開挖影響的范圍約為開挖深度的1.52倍。過量的變形將影響鄰近路面、管線安全，可能導(dǎo)致開裂、傾斜，甚至坍塌。2 編制依據(jù)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管理辦法建質(zhì) （2009）87號(hào)文；

13、城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法建質(zhì)20105號(hào)文； 國家及陜西省、西安市有關(guān)環(huán)保、衛(wèi)生、消防、文明施工的規(guī)定和要求；巖土錨桿噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程（GB50086-2015）；建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）；建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）；建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ311-2013）；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）（2003版）；城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50911-2013）；西安城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（DBJ61-98-2015）；工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）； 西安地鐵6號(hào)線工程

14、韋斗路站施工圖； 西安地鐵6號(hào)線TJSG-5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。3 施工計(jì)劃3.1施工總體布署韋斗路在完成鉆孔灌注樁及冠梁擋土墻后，進(jìn)行車站土體開挖。車站土方開挖前一個(gè)月對(duì)韋斗路站圍護(hù)樁外四周進(jìn)行管井降水（降水方案已通過專家評(píng)審），確保水降在基坑底下1米。韋斗路車站設(shè)1臺(tái)10T龍門吊，做為車站南端頭和換乘節(jié)點(diǎn)處吊運(yùn)土方，其余大量土方從北至南按逐段每層2米由上至下逐層開挖，每層分為13段?；娱_挖土方采用中間縱向拉槽成10%的坡道，臺(tái)階高度2m，臺(tái)階平臺(tái)寬2m，拉槽橫坡比為1:1。格構(gòu)柱東西兩側(cè)為出土通道，每側(cè)車行道寬6m，挖機(jī)在基坑中直接裝車，往南汽運(yùn)往基坑外，從南門運(yùn)出至棄土場(chǎng)。見附件二：

15、韋斗路站主體基坑開挖出土線路圖 3.2施工進(jìn)度計(jì)劃韋斗路站基坑開挖施工計(jì)劃開工時(shí)間為2017年03月20日，計(jì)劃完工時(shí)間為2017年8月7日，共歷時(shí)140天。表3-1 韋斗路工序工期目標(biāo)表3.3材料計(jì)劃表3-2主要施工材料計(jì)劃表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1擋板鋼筋HPB 、HRBt712017-03-10各種材料根據(jù)進(jìn)度情況分批進(jìn)場(chǎng)2砂中砂t11352017-03-103碎石5-10mmt10502017-03-104水泥P.O 42.5t5002017-03-105速凝劑-t252017-03-106609鋼管壁厚16mmm48142017-03-107格構(gòu)柱連梁2I63Ct167

16、2017-03-108工字鋼（鋼圍檁）2I45Ct115.52017-03-159角鋼L100*100*12t1.52017-03-3010角鋼L180*110*12t482017-03-3011角鋼L50*50*4t3.62017-03-3012鋼板900*290*8mmt1.92017-03-3013土倉15m*13.5m*3m個(gè)12017-07-103.4設(shè)備計(jì)劃施工機(jī)械配備的原則：機(jī)械合理配置，并留有一定的備用數(shù)量，以滿足正常施工；以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入本合同段前逐臺(tái)檢查，凡尾氣超過國家標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備禁止使用；配備低噪音、低污染的設(shè)備，噪音標(biāo)準(zhǔn)符合國家有關(guān)規(guī)定，防止擾民。表3-3 工

17、程主要施工機(jī)械表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)3-2龍門吊10t臺(tái)2132kw3空壓機(jī)-臺(tái)124m3/min4鋼筋切斷機(jī)GQ-40臺(tái)1-5鋼筋調(diào)直機(jī)GT6/12B臺(tái)1-6直流電焊BX-500臺(tái)6-7洗車設(shè)備-套2-8汽車吊25t臺(tái)1-9電動(dòng)葫蘆-個(gè)4-10噴漿料攪拌機(jī)JS750臺(tái)1-11配料機(jī)PL800臺(tái)1-12噴漿機(jī)-臺(tái)2-13雙液注漿機(jī)-臺(tái)1-14渣土車-輛20由綠環(huán)渣土清運(yùn)有限責(zé)任公司提供4 施工工藝技術(shù)4.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工工藝技術(shù)4.1.1施工工藝流程施工順序?yàn)榉乐广@孔樁施工時(shí)由于相鄰兩樁施工距離太近或間隔時(shí)間太短，造成塌孔，采取分批跳孔施作，鉆孔樁施工時(shí)按每間隔一孔施

18、作,并應(yīng)在混凝土初凝后，再進(jìn)行相鄰樁的成孔施工。樁位平面圖如下圖所示：施工工藝流程圖如下：4.1.2施工參數(shù)韋斗路站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁明細(xì)表序號(hào)樁基類型設(shè)計(jì)樁徑（m）設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)（m）根數(shù)單根數(shù)量28（kg）25（kg）22（kg）20（kg）10（kg）砼（m3）1A1.0 22.411291411 122 378 17.62B1.2 32.8393795 149 74 659 37.13B11.2 22.5152565 96 48 452 25.54C1.0 22.81141439 122 382 17.95D1.0 23.44301919 122 392 18.46E1.0 25.1502245

19、 70 403 19.77F1.0 26.6102773 132 428 20.98G1.2 15.61311699 94 352 17.69中間支柱1.21237628 49 106 13.6韋斗路站標(biāo)準(zhǔn)段采用10001500鉆孔樁，換乘節(jié)點(diǎn)處采用12001500鉆孔樁。4.1.3施工方法及技術(shù)措施施工場(chǎng)地平整場(chǎng)地，清理雜物，換除軟土，夯打密實(shí)，統(tǒng)一規(guī)劃泥漿池，并按要求挖設(shè)探溝、探孔，實(shí)勘地質(zhì)和地下管線分布情況。測(cè)量放線根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線控制點(diǎn)，使用全站儀測(cè)定樁位，打入木樁，并按“十字交叉法”在四周布設(shè)護(hù)樁。樁位測(cè)放時(shí)，應(yīng)充分考慮好施工誤差、噴射混凝土層和外包防水層厚度，適當(dāng)外放150m

20、m，確保樁位不侵限。鉆機(jī)就位、試鉆根據(jù)測(cè)量放線，校準(zhǔn)旋挖鉆機(jī)底盤水平及鉆桿垂直度，對(duì)準(zhǔn)樁位，進(jìn)行試鉆。鉆機(jī)底盤不宜直接置于松軟的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷，且在鉆機(jī)安置時(shí)應(yīng)考慮鉆孔過程中孔口出土清運(yùn)的方便。埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用板厚為46mm的鋼板焊接整體式鋼護(hù)筒，埋深2.0m，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大200400mm。利用鉆機(jī)試鉆開挖，挖坑直徑比護(hù)筒大200400mm，坑底深度與護(hù)筒底同高且平整。護(hù)筒上設(shè)2個(gè)溢水口，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，筒的中心應(yīng)與樁中心重合，其偏差不得大于20mm,并應(yīng)嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度偏差不大于0.5%，同時(shí)其頂部應(yīng)高出地面300mm。護(hù)筒位置正確固定后，四周均勻回填優(yōu)質(zhì)粘土，并分層夯實(shí)，確

21、保成孔的質(zhì)量。泥漿制備采用膨潤(rùn)土泥漿或化學(xué)漿液進(jìn)行護(hù)壁。泥漿比重應(yīng)控制在1.11.3，膠體率不低于95%，含砂率不大于4%。成孔過程中，泥漿系統(tǒng)應(yīng)定期清理，確保文明施工。泥漿池專人管理。鉆進(jìn)成孔、掏渣護(hù)筒埋設(shè)后，再一次檢查樁鉆桿的垂直度，然后開始正常鉆進(jìn)。以鉆頭自重并加壓作為鉆進(jìn)動(dòng)力，當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表卸渣，并裝入土方車，同時(shí)觀察并記錄樁孔地質(zhì)狀況。鉆進(jìn)時(shí)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿進(jìn)行護(hù)壁，保持泥漿始終不低于護(hù)筒頂下500mm，鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)檢測(cè)樁孔垂直度，及時(shí)調(diào)整。灌注混凝土前，孔底500mm以內(nèi)的泥漿比重控制在1.25以內(nèi)，含砂率不得大于8%，黏度不得大于28s。終孔驗(yàn)收當(dāng)達(dá)到

22、設(shè)計(jì)孔深時(shí)，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收成孔深度、垂直度及直徑。檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序，否則需進(jìn)一步處理。清孔第一次清孔：樁孔成孔后，在鋼筋籠吊人孔內(nèi)前，進(jìn)行第一次清孔，用孔內(nèi)鉆斗來掏除鉆渣，如果沉淀時(shí)間較長(zhǎng)，則用水泵進(jìn)行濁水循環(huán)，使密度達(dá)1.2左右。第二次清孔：鋼筋籠、導(dǎo)管下好后，用氣舉法進(jìn)行第二次清孔，時(shí)間不少于30min。鋼筋籠制作安裝鋼筋籠加工鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作，加工尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行控制，樁下部0.50.8m范圍內(nèi)樁的鋼筋應(yīng)內(nèi)斂，比例1:10。制好的鋼筋骨架必須放置在平整、干燥的場(chǎng)地上。存放時(shí)，加強(qiáng)筋與地面接觸處墊上等高的方木，以免沾上泥土。成型骨架掛牌標(biāo)識(shí)，

23、以免吊裝時(shí)出錯(cuò)。鋼筋籠加工完畢后，需報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，合格后方可使用。鉆孔灌注樁鋼筋籠大樣圖（以B類為例）鋼筋籠吊放采用25t汽車吊吊放鋼筋籠，由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持垂直慢放，就位后使鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。為了保證鋼筋籠起吊時(shí)不變形，采用兩點(diǎn)吊，起吊前在鋼筋籠內(nèi)臨時(shí)加木桿，加強(qiáng)其剛度。為防止砼灌注過程中鋼筋籠上浮，鋼筋籠最上端設(shè)定位筋，由測(cè)定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，反復(fù)核對(duì)無誤后焊接定位。灌注完的砼開始初凝時(shí)，割斷定位骨架豎向筋，使鋼筋籠不影響砼的收縮。水下砼灌注清孔、下鋼筋籠后，立即灌注砼。澆灌混凝土?xí)r，應(yīng)采用導(dǎo)管澆灌，導(dǎo)管應(yīng)插入混凝土中不小于1.5m，導(dǎo)管

24、提升速度滿足施工要求規(guī)范。砼灌注時(shí)坍落度為18cm22cm，首批灌注的砼初凝時(shí)間不得早于灌注樁全部砼灌注完成時(shí)間，灌注盡量縮短時(shí)間，連續(xù)作業(yè)。首先安裝導(dǎo)管，用25t汽車吊將導(dǎo)管（直徑不小于250mm）吊入孔內(nèi)，位置保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保留300500mm左右。導(dǎo)管在使用前及灌注46根樁后，要檢查導(dǎo)管及其接頭的密閉性，確保密封良好。灌注首批砼之前在漏斗中吊入隔水塞，然后再注入首批砼。在確認(rèn)儲(chǔ)存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助砼重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使隔水塞留在孔底。首批砼灌注正常后，連續(xù)不斷灌注，灌注過程中利用測(cè)錘測(cè)探砼面高度，推算導(dǎo)管下端埋入砼深度，并做好記錄，正確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除，導(dǎo)管提升

25、時(shí)埋管應(yīng)控制在26m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管底端提出砼面，砼灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。灌注完成后的鉆孔樁樁頂應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出750mm，以便清除樁頭浮漿砼后，保證截面處砼有良好的質(zhì)量。4.2冠梁及擋土墻施工工藝4.2.1冠梁及擋土墻施工工藝流程基坑開挖及支護(hù)樁頭破除撿底鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝模板安裝砼澆筑拆模養(yǎng)護(hù)。4.2.2冠梁及擋土墻施工技術(shù)參數(shù)基坑深度開挖深度約1.9m，基底寬2.4m。冠梁一為高800寬1400mm、冠梁二為高1000寬1600mm、冠梁三為高1000寬1200mm。換乘接點(diǎn)處設(shè)砼支撐高800寬600mm和砼連系梁高700寬500mm。冠梁上設(shè)擋土墻，截面尺寸為（160300）（800

26、1100）mm。冠梁及砼支撐采用C35混凝土和擋土墻采用C30混凝土澆筑。4.2.3冠梁及擋土墻施工基坑開挖冠梁位置基坑開挖采用人工配合機(jī)械開挖，開挖到距設(shè)計(jì)標(biāo)高200mm處采用人工開挖剩余部分土體，開挖深度1900mm，基底寬2400mm。由于施作環(huán)境條件影響，側(cè)壁開挖采取一邊放坡1:0.5；一邊不放坡，每隔3m采用方木（100*150mm）或圓木做內(nèi)支撐，如下圖所示：鑿除樁頭及清底測(cè)量放線，確定樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，采用風(fēng)鎬鑿除樁頭，樁頭采用風(fēng)鎬鑿除。樁頭打磨后進(jìn)行樁檢，樁檢合格后用高壓風(fēng)管進(jìn)行冠梁清底。鋼筋加工及安裝1）施工準(zhǔn)備核對(duì)鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、直徑，尺寸和重量等必須符合設(shè)計(jì)要求，準(zhǔn)備好

27、綁扎用的2022 號(hào)鐵絲、工具等，并按各部位保護(hù)層的厚度準(zhǔn)備好墊塊。采用同標(biāo)號(hào)細(xì)石砼墊塊，墊塊平面尺寸為5050mm。墊塊中埋入20 號(hào)鐵絲，模板上鋼筋墊塊梅花形布置，間距700700mm。2）鋼筋加工要求鋼筋集中在加工廠內(nèi)統(tǒng)一加工，鋼筋加工前先做配料表，經(jīng)審核后再行下料，鋼筋型號(hào)及規(guī)格、形狀尺寸嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。 = 1 * GB3 所有加工好的鋼筋，一律按規(guī)格、型號(hào)掛牌，分別存放，并作好防銹工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)。 = 2 * GB3 鋼筋調(diào)整：HPB300采用調(diào)直機(jī)調(diào)直。 = 3 * GB3 鋼筋切斷：鋼筋用切斷機(jī)切斷，所有彎鉤用彎曲機(jī)成型，將同規(guī)格（同級(jí)別、同直徑）的鋼筋分別統(tǒng)計(jì)，按不同

28、長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)度搭配，以盡量減少短頭。 = 4 * GB3 鋼筋彎曲成形：根據(jù)配料單上要求的式樣、尺寸及規(guī)格，將各段分割劃線，劃線長(zhǎng)度應(yīng)考慮到彎曲調(diào)整值，每次彎曲形成第一根鋼筋都要檢查長(zhǎng)度和角度的準(zhǔn)確性，以作為試彎數(shù)據(jù)供繼續(xù)成型調(diào)整尺寸用。 = 5 * GB3 鋼筋在加工彎制調(diào)直前，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等都清除干凈。鋼筋平直，無局部折曲。加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。 = 6 * GB3 鋼筋的彎制和末端彎鉤均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工。3）鋼筋套筒連接要求 = 1 * GB3 主筋連接采用套筒連接，連接端部應(yīng)切平后加再加工鋼筋絲頭，對(duì)已檢驗(yàn)合格的絲頭必須加以保

29、護(hù)。直螺紋鋼筋連接時(shí)接頭必須采用管鉗扳手?jǐn)Q緊，鋼筋絲頭必須在套筒中央位置正對(duì)軸線相互頂緊；標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不超過2p；安裝后必須使用扭力扳手校核擰緊扭矩，22、25mm鋼筋力矩不小于260N.m，28鋼筋力矩不小于320N.m。 = 2 * GB3 鋼筋接頭設(shè)置在鋼筋承受力較小處且應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不小于10 倍的鋼筋直徑。4）鋼筋錨固及連接要求模板安裝1）模板安裝技術(shù)要求 = 1 * GB3 為了保證結(jié)構(gòu)尺寸、位置的正確性，支模前要放好模板線及檢查線，模板每0.5m采用拉桿及蝴蝶扣鎖定，模板內(nèi)側(cè)每米用鋼筋定位，冠梁、擋土墻模板安裝完后，要檢查位置、尺寸；模板支撐牢固、穩(wěn)定、

30、無松動(dòng)、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。 = 2 * GB3 模板拼縫平整嚴(yán)密，并用膠帶填縫，保證模板接縫不漏漿，澆筑砼前，用高壓風(fēng)管清理模板內(nèi)木屑、渣土等雜物，要保證模板內(nèi)干凈。模板安裝后及時(shí)報(bào)驗(yàn)合格后澆筑混凝土施工。 = 3 * GB3 模板安裝要順直、平直，模板結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，模板安裝要穩(wěn)定，牢固可靠，接縫嚴(yán)密不漏漿，相鄰兩塊模板接縫高低差不應(yīng)大于2mm，支架系統(tǒng)連接牢固穩(wěn)定。模板和支架應(yīng)能承受鋼筋混凝土施工的各項(xiàng)荷載，能保證結(jié)構(gòu)形狀、位置和尺寸正確。構(gòu)造簡(jiǎn)單、施工方便、利于搬運(yùn)。 = 4 * GB3 兩澆筑段間模板的搭接長(zhǎng)度不得小于10cm，并不得有縫隙和錯(cuò)臺(tái)。模板與混凝土的

31、接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷界面劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的界面劑。 = 6 * GB3 固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固，尺寸正確。現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標(biāo)高5水準(zhǔn)儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基 礎(chǔ)10鋼尺檢查柱、墻、梁+4，-5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查冠梁分批次關(guān)模澆筑完成。混凝土1）商品混凝土的要求 = 1 * GB3 冠梁、砼支撐混凝土采用C35商品混凝土，

32、擋土墻砼采用C30商品混凝土，砼質(zhì)量必須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 = 2 * GB3 混凝土強(qiáng)度等級(jí)、塌落度、送貨時(shí)間和數(shù)量等參數(shù)仔細(xì)核對(duì)，保證商品混凝土連續(xù)供應(yīng)。混凝土的出罐溫度、入模溫度等參數(shù)必須符合要求。 = 3 * GB3 入模溫度冬季不低于5；混凝土的內(nèi)部溫度控制在65以內(nèi)，內(nèi)外溫差控制在20以內(nèi)。 = 4 * GB3 商品混凝土送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，如發(fā)現(xiàn)塌落度不滿足要求、或者出現(xiàn)離析、分層等質(zhì)量問題，不予接收。 商品混凝土強(qiáng)度等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)等各項(xiàng)參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 = 5 * GB3 混凝土施工過程中應(yīng)按規(guī)范留置試塊?；炷翝仓炷翝沧⑦^程應(yīng)按自下而上，水平分層澆筑并用插入式，不得漏

33、振。底板混凝土澆注條件好，分層鋪砼分層振搗，每層鋪灰厚度40cm，宜采用較小的塌落度，一般為180220mm?；炷翝沧⑼旰螅皶r(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用鋪薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。3）混凝土施工要求 = 1 * GB3 澆注前，檢查模板控制線位置是否準(zhǔn)確無誤，水平、斷面尺寸和凈空大小符合設(shè)計(jì)要求。 = 2 * GB3 模板架立做到板縫順直、通暢。 = 3 * GB3 模板應(yīng)涂刷脫模劑。結(jié)構(gòu)表面需作處理的工程，嚴(yán)禁在模板上涂刷機(jī)油。 = 4 * GB3 各種連接件、支撐件及加固配件必須安裝牢固，無松動(dòng)現(xiàn)象。模板拼縫要嚴(yán)密。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置要準(zhǔn)確，固定要牢固。 = 5 * GB3 每澆筑一層，用插入式振搗器搗

34、固密實(shí)，按照“快插慢拔”的原則進(jìn)行振搗。4）混凝土施工注意事項(xiàng) = 1 * GB3 在澆筑工作開始前，要進(jìn)行中線和水平測(cè)量，檢查斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)埋件是否正確，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、安裝位置是否正確，模板支撐系統(tǒng)是否牢靠，模板是否平順、聯(lián)結(jié)是否緊密。 = 2 * GB3 澆筑砼時(shí)，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并?yīng)在已澆筑的砼凝結(jié)前修整完好。 = 3 * GB3 澆筑前和澆筑過程中，要分批做砼的坍落度試驗(yàn)，如坍落度與原規(guī)定不符時(shí)，予調(diào)整配合比。5）混凝土養(yǎng)護(hù) = 1 * GB3 為保證砼有良好的硬化條件，防止早期干縮產(chǎn)生裂紋，防止砼受凍，應(yīng)在

35、灌注后，立即對(duì)砼進(jìn)行覆蓋棉被養(yǎng)護(hù)，砼養(yǎng)護(hù)不少于14d。 = 2 * GB3 砼養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，輪流值班。2）模板的拆除 = 1 * GB3 混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，由實(shí)驗(yàn)室提供拆模時(shí)間，應(yīng)符合下列規(guī)定：A.側(cè)模應(yīng)在其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除。B.拆模后易采用薄膜全覆蓋的方法養(yǎng)護(hù)。C.混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮到拆模時(shí)的混凝土溫度不能過高，以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂，更不能在此時(shí)澆筑涼水養(yǎng)護(hù)?；炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。D.不承重側(cè)模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可拆除。 = 2 * GB3 模板的

36、拆除順序應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。 = 3 * GB3 先松腳手架頂托，然后拆木方、方鋼。用鉤子將模板拆下，木方和鋼模板隨拆隨用繩子綁好吊下運(yùn)走，等該段的模板全部脫模后，自上而下拆除腳手架。4.2基坑開挖施工工藝技術(shù)4.2.1基坑開挖施工技術(shù)參數(shù)韋斗路車站主體基坑尺寸為：南擴(kuò)大端28.66m，北擴(kuò)大端29.66m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，深度約為17.8m，換乘節(jié)點(diǎn)深約25.6m。樁間掛網(wǎng)噴漿：預(yù)埋鋼筋扳出彎好并與擋板主筋焊接，焊縫為10d，標(biāo)準(zhǔn)段水平筋為C12200，豎向筋為10200，換乘節(jié)點(diǎn)段水平筋為C12150，豎向筋為10200，擋土板采用10cm厚C20噴射混凝土。基坑支護(hù)：標(biāo)準(zhǔn)

37、段采用10001500鉆孔樁+內(nèi)支撐的形式，設(shè)置3層鋼管支撐；換乘節(jié)點(diǎn)處采用12001500鉆孔樁+內(nèi)支撐的形式，設(shè)置1層鋼筋砼支撐和3層鋼管支撐。鋼支撐采用60916鋼管，鋼圍檁采用2工45C組合工字鋼，鋼管之間采用法蘭螺栓連接；連系梁采用2工63C組合工字鋼梁，柱間支撐采用180*110*12角鋼連接。4.2.2基坑開挖施工工藝流程 第一步：完成頂部土方開挖和第一道（冠梁） 第二步：完成第一層土方開挖、樁間擋板噴射 連系梁及鋼支撐 混凝土和第二道（鋼圍檁）鋼支撐 第三步：完成第二層土方開挖、樁間擋板噴射 第四步：完成第三層土方開挖和樁間擋板噴射混凝土和第三道（鋼圍檁）鋼支撐 混凝土 4.2

38、.3基坑開挖及支護(hù)方法出土提升系統(tǒng)在車站南端剩余土方的出土提升系統(tǒng)采用10t龍門吊+料斗自動(dòng)卸料。系統(tǒng)由兩部電動(dòng)葫蘆組成，配合全新改進(jìn)的料斗，從而實(shí)現(xiàn)提升過程中兩機(jī)起動(dòng)雙保險(xiǎn)，地場(chǎng)內(nèi)雙機(jī)配合來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料，不用再設(shè)置專門的開啟料斗的人員，消除安全隱患。 料斗工作狀態(tài)如下圖所示：（a）為料斗處于正常提升和下降時(shí)的狀態(tài)；（b）為料斗翻滾45時(shí)的狀態(tài)； （c）為料斗翻滾90時(shí)的狀態(tài)；（d）為料斗翻滾135時(shí)的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料?；娱_挖1）開挖原則基坑土方開挖前，圍護(hù)樁及冠梁、擋土墻須施工完成，降水作業(yè)完成成井并把水位將至基坑底面1m以下（由專業(yè)降水工程隊(duì)伍施作），基坑周圍設(shè)置排水溝，且必須按照“縱

39、向分段、豎向分層、先撐后挖”的原則，嚴(yán)禁大鍋底開挖，每層鋼支撐安裝前超挖深度不大于0.5m。基坑開挖含：土方開挖和斜撐架設(shè)、格構(gòu)柱縱向連接、橫向主支撐架設(shè)。2）開挖方法及順序考慮樁間噴射混凝土施工和鋼支撐位置、出土便利及受力分析，將韋斗路車站從北至南按逐段每2米一層由上至下逐層開挖，每層分為13段。基坑開挖土方采用中間拉槽成縱向10%的坡道，格構(gòu)柱東側(cè)下行，西側(cè)上行，每側(cè)寬6m，挖機(jī)在基坑中直接裝車，往南汽運(yùn)到基坑外。標(biāo)準(zhǔn)段開挖首先開挖冠梁土方進(jìn)行冠梁施工，等冠梁的砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上后，進(jìn)行冠梁底以上的土方開挖，開挖至第一層鋼支撐下0.4m后，將格構(gòu)柱用I45c組合工字鋼連梁沿縱向連接成整體

40、，再將直撐架設(shè)在工字鋼連梁上，固定鋼支撐的斜撐與直撐節(jié)點(diǎn)，最后把連梁與直撐焊接牢固；架設(shè)第一層鋼支撐的同時(shí)開挖部位土方，開挖部位土方時(shí)，在基坑的兩側(cè)預(yù)留2.0m寬的支撐架設(shè)操作平臺(tái)，部位土每向下挖2m及時(shí)進(jìn)行網(wǎng)噴，然后放坡開挖中槽，兩側(cè)平臺(tái)土方放坡的坡度不得小于1：1。部位土方開挖至第二道支撐下0.4m時(shí)，進(jìn)行柱間角鋼及第二層組合連梁與格構(gòu)柱連接，然后進(jìn)行鋼圍檁安裝及鋼支撐的斜撐與直撐安裝；、部位土方分臺(tái)階同時(shí)開挖，開挖至第三層鋼支撐下0.4m位置，進(jìn)行柱間角鋼及第三層組合連梁與格構(gòu)柱連接，然后進(jìn)行鋼圍檁安裝及鋼支撐的斜撐與直撐安裝。然后利用中槽開挖、部分土方至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高上0.2m。最后利用

41、人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)坡底至南端頭地面坡度大于10%，土方開挖時(shí)，挖機(jī)從坡底往南分臺(tái)階逐級(jí)往上翻土至基坑南端，用渣土車運(yùn)走，換乘節(jié)點(diǎn)和南端頭無法采取臺(tái)階翻出的部分土方需10t龍門吊+料斗吊土至南端渣土車運(yùn)走。換乘節(jié)點(diǎn)基坑開挖開挖至換乘節(jié)點(diǎn)處，土層開挖至冠梁三底部，先進(jìn)行冠梁三施工，然后往下2.163m一層開挖至第四層鋼支撐底0.5m，架設(shè)第四層鋼支撐，剩余土方采用小挖機(jī)和龍門吊配合吊運(yùn)土方至第九段開挖處，用渣土車裝運(yùn)拉走。車站的基坑寬度達(dá)22.7m，在基坑的中部增設(shè)了一排格構(gòu)柱，格構(gòu)柱將基坑分成了兩部分，須注意的是，在基坑開挖時(shí)，需對(duì)格構(gòu)柱進(jìn)行保護(hù)，格構(gòu)柱四周的土方需均衡開挖，防止單側(cè)開挖時(shí)，

42、由于土體的側(cè)壓力造成格構(gòu)柱的偏斜。坡道格構(gòu)柱四周布設(shè)防撞設(shè)施，以免過往渣土車等撞擊格構(gòu)柱?；娱_挖剖面圖和分段分層開挖橫斷面圖如下：3）基坑開挖檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（GB50299-1999、GB50202-2002）的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄主控項(xiàng)目1開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴(yán)禁超挖B第7.1.3條2土方工程施工前，應(yīng)對(duì)降水、排水措施進(jìn)行設(shè)計(jì)，系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，一切正常時(shí)方可施工。B第7.1.2條3基底超挖、擾動(dòng)、受凍、水浸或發(fā)現(xiàn)異物、雜土、淤泥、土質(zhì)松軟及軟硬不均等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)做好記錄，并會(huì)同有關(guān)單位研究處理。A第5.4.9條一 般 項(xiàng) 目1基坑必須自上而下分層、分段依次開挖，

43、嚴(yán)禁掏底施工。A第5.4.6條2允許偏差或允許值（mm）基底標(biāo)高+10，-20長(zhǎng)度、寬度-50，+200基底平整度20邊坡設(shè)計(jì)要求樁間擋板噴射混凝土基坑四壁采用10cm厚C20擋板噴射混凝土，按每3米開挖同步施作，鋼筋網(wǎng)位于擋板中間。1）鋼筋網(wǎng)加工及安裝 = 1 * GB3 施工步驟a.樁鋼筋籠安裝完成后，將掛網(wǎng)預(yù)埋鋼筋按要求綁在鋼筋籠上，掛網(wǎng)預(yù)埋鋼筋兩端彎成弧形分別緊貼在鋼筋籠主筋的內(nèi)側(cè)、外側(cè)；b.開挖時(shí)應(yīng)鑿除與擋板相交的部分保護(hù)層，將掛網(wǎng)預(yù)埋鋼筋扳出彎好并與擋板主筋焊接，焊縫為10d，標(biāo)準(zhǔn)段水平筋 = 1 * GB3 為C12200，豎向筋 = 2 * GB3 為10200，換乘節(jié)點(diǎn)段水平

44、筋 = 1 * GB3 為C12150，豎向筋 = 2 * GB3 為10200，鋼筋網(wǎng)片搭接焊接10d；c.開挖時(shí)應(yīng)由上至下，每開挖2m后及時(shí)綁扎鋼筋，噴射混凝土。 = 2 * GB3 注意事項(xiàng)a.擋板上應(yīng)預(yù)留泄水孔，橫向、豎向間距均為1.5m，梅花形布置，孔徑為30mm，泄水孔應(yīng)采取必要措施，防止泥沙流失；b.若基坑底處于粘土層，混凝土擋板必須伸入基坑底面下300mm；c.開挖過程中如出現(xiàn)漏砂，適當(dāng)減小每層開挖高度，并及時(shí)采取有效的堵漏措施。2）噴射混凝土噴射混凝土施工方法噴射機(jī)的工作風(fēng)壓，應(yīng)保證噴嘴處有0.1MPa左右的壓力，操作前還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a.開始作業(yè)時(shí)，應(yīng)先給風(fēng)再上料，結(jié)束時(shí)

45、應(yīng)先停止上料后再關(guān)風(fēng)；b.向噴射機(jī)供料應(yīng)連續(xù)均勻；施工過程中如突然發(fā)生停風(fēng)、停電、停水不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)漿噴射機(jī)和輸料管中的積料及時(shí)清除干凈；c.作業(yè)結(jié)束時(shí)，必須將噴射機(jī)和輸料管中的積料完全射完后方可停機(jī)停風(fēng)；d.噴嘴處的水壓必須大于風(fēng)壓，且壓力穩(wěn)定；e.為防止回彈物附著在未噴的坑壁上而影響噴層與土體的粘結(jié)力，噴射時(shí)按自下而上順序進(jìn)行，噴前先找平受噴面的凹處，噴嘴與受噴面的距離和夾角，應(yīng)隨風(fēng)壓的波動(dòng)而不斷調(diào)整，一般情況下，噴嘴與受噴面的垂線成1015夾角時(shí)效果較好，噴嘴可沿螺旋形軌道運(yùn)動(dòng)，螺旋的直徑以300mm為宜，使料束以一圈壓半圈作橫向運(yùn)動(dòng)。干噴混凝土施工技術(shù)要求a.按設(shè)計(jì)完成鋼筋網(wǎng)的安裝

46、工作后，立即噴射砼到設(shè)計(jì)厚度10cm；b.試驗(yàn)室負(fù)責(zé)優(yōu)選噴射砼配合比為：水泥（普通硅酸鹽42.5）400 kg/m3:河沙（中砂）895 kg/m3：碎石（5-10mm）895 kg/m3：速凝劑（JX-E1）895 kg/m3：水210 kg/m3。噴射砼中摻速凝劑，以減少回彈和粉塵，按配合比稱料拌和，電動(dòng)流量計(jì)控制外加劑的摻量，確保噴射砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；c.確保噴射砼厚度，噴射砼要覆蓋住鋼筋網(wǎng)片。超挖部分用噴砼補(bǔ)平，嚴(yán)禁用其它材料回填；d.噴砼由專人噴水養(yǎng)護(hù)，以減少由于水化熱引起的開裂，發(fā)現(xiàn)裂紋用紅油漆作上標(biāo)志，進(jìn)行觀察和監(jiān)測(cè)，確定其是否繼續(xù)發(fā)展并找出原因進(jìn)行處理，對(duì)可能掉下的噴射砼撬下

47、重噴；對(duì)不再發(fā)展的裂紋，采取加噴一層砼的辦法處理，以策安全。干噴混凝土施工流程現(xiàn)場(chǎng)采用干噴砼工藝，為了減少噴射過程中產(chǎn)生的粉塵，需提前連接好負(fù)壓式除塵器與積塵式噴漿機(jī)。噴射砼施工工藝如下頁圖：混凝土拌合機(jī)砂、碎石外摻劑水泥混凝土輸送車混凝土噴漿機(jī)噴 頭高壓風(fēng)水受噴面3）基坑開挖檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼筋質(zhì)量驗(yàn)收表質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（TB10417-2003）的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄主控項(xiàng)目1鋼筋網(wǎng)所使用的鋼筋原材料應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定第6.4.1條2鋼筋網(wǎng)所使用鋼筋的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家、行業(yè)有關(guān)部門技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定第6.4.2條3鋼筋網(wǎng)

48、的制作應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求第6.4.3條一般項(xiàng)目1鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為10mm第6.4.4條2鋼筋網(wǎng)搭接長(zhǎng)度應(yīng)為12個(gè)網(wǎng)孔，允許偏差為50mm第6.4.7條3鋼筋應(yīng)冷拉調(diào)直后使用，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕第6.4.8條噴射砼質(zhì)量驗(yàn)收表質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（TB10417-2003）、（GB50299-1999）的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄主控項(xiàng)目1各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定A第6.2.1條2噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行A第6.2.6條3噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B壓力符合設(shè)計(jì)要求B第7.6.14條4噴層厚度有60

49、%不小于設(shè)計(jì)厚度A第6.2.8條平均厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度A第6.2.8條最小厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的50%A第6.2.8條5鋼纖維噴射混凝土中的鋼纖維宜采用普通碳素鋼制成，并滿足：1、鋼纖維的品種、規(guī)格、性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、抗拉強(qiáng)度不得小于380MPa，并不得有油漬和明顯的銹蝕A第6.2.9條6噴射混凝土后應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，避免受低溫、干燥、急劇溫度變化等影響A第6.2.10條一般項(xiàng)目1混凝土噴射方式符合設(shè)計(jì)要求A第6.2.11條2噴層與圍巖及噴層之間應(yīng)粘結(jié)緊密，不得有空鼓現(xiàn)象B第7.6.14條3濕噴混凝土拌合物的坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)配合比要求A第6.2.12條/4拌制前，應(yīng)測(cè)定砂、石含水率，并根據(jù)測(cè)

50、試結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比A第6.2.13條5噴射混凝土原材料每盤稱重偏差符合要求A第6.2.14條6噴射混凝土表面應(yīng)平順，無裂縫及掉渣現(xiàn)象，錨桿頭及鋼筋無外露A第6.2.15條7噴射混凝土表面平整度的允許偏差為30mm，且矢弦比不大于1/6B第7.6.14條基坑支護(hù)韋斗路車站主體基坑平面尺寸約為：南擴(kuò)大端28.66m，北擴(kuò)大端29.66m，標(biāo)準(zhǔn)段寬22.7m，深度約為17.8m，換乘節(jié)點(diǎn)深約25.6m，采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐支護(hù)，基坑圍護(hù)標(biāo)準(zhǔn)段采用10001500鉆孔樁+內(nèi)支撐的形式，設(shè)置3層鋼管支撐；換乘節(jié)點(diǎn)處采用12001500鉆孔樁+內(nèi)支撐的形式，設(shè)置1層鋼筋砼支撐

51、和3層鋼管支撐，樁間采用掛鋼筋網(wǎng)噴射混凝土。1）鋼支撐布置：第一道支撐為D60916鋼支撐，換乘節(jié)點(diǎn)處采用6道砼支撐，直接撐在冠梁上；第二、三道支撐為D60916鋼支撐，支撐在腰梁上，腰梁采用2工45C組合鋼圍檁。鋼支撐平面圖及剖面圖見下圖：鋼支撐平面圖2）鋼支撐安裝 = 1 * GB3 鋼支撐安裝施工工藝流程機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)鋼支撐場(chǎng)外預(yù)拼裝焊接牛腿擱置支點(diǎn)鋼支撐吊裝活動(dòng)端端頭安裝軸力計(jì)施加預(yù)應(yīng)力活動(dòng)端楔塊塞緊鋼支撐安裝質(zhì)量驗(yàn)收完成。 = 2 * GB3 鋼支撐安裝a.根據(jù)技術(shù)核定單所示鋼支撐平面圖，定出支撐中心位置線，確保支撐軸心受力。量測(cè)出兩接觸點(diǎn)實(shí)際長(zhǎng)度，根據(jù)實(shí)測(cè)長(zhǎng)度下料和拼接609鋼管。b

52、.根據(jù)車站基坑尺寸，配齊所需的支撐及墊塊等材料，并將鋼管裝配到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行安裝。鋼支撐采用60916鋼管，鋼圍檁采用2工45C組合工字鋼，鋼管之間采用法蘭螺栓連接；連系梁采用2工63C組合工字鋼梁，柱間支撐采用180*110*12角鋼。如下圖：c.支撐安裝采用一臺(tái)10t龍門吊、手拉葫蘆配合施工。d.鋼圍檁前，先在基坑壁上安裝好三角支托架，用膨脹螺絲固定牢靠，并在墻面埋設(shè)高強(qiáng)膨脹螺栓，用花籃螺絲連接好鋼圍檁，防止鋼圍檁脫落，鋼圍檁背面脫空部位需用細(xì)石砂漿填密實(shí)。安裝鋼支撐先預(yù)拼至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，每根支撐設(shè)置一個(gè)固定端頭和一個(gè)活動(dòng)端頭。用10噸龍門吊整根吊起鋼管支撐拼裝完成，吊

53、起時(shí)兩端輕放在支座上，固定端頭安裝軸力計(jì)；活動(dòng)端微調(diào)采用特制鋼楔加塞施加預(yù)應(yīng)力（方法：采用兩臺(tái)100t的油壓千斤頂施加鋼支撐預(yù)加力，在活動(dòng)端逐級(jí)加壓，施加預(yù)應(yīng)力達(dá)到預(yù)加軸力，且壓力表讀數(shù)穩(wěn)定為止，采用特制鑄鐵楔子塞緊），并使活動(dòng)端較寬位置支撐于冠梁或鋼圍檁上。鋼支撐軸力值見下表：韋斗路站鋼支撐軸力值部位設(shè)計(jì)值/KN預(yù)加軸力值/KN備注第一層直稱477300斜撐647424第二層直稱1451700斜撐2052990第三層直稱1324600斜撐1872860換乘段第二層直稱1780580換乘段第三層直稱2620800換乘段第四層斜撐2371800e.鋼支撐吊裝到位拼裝完成后，在鋼支撐支架處焊接防墜

54、鋼板，鋼圍檁防墜裝置連接好花籃螺絲，鋼支撐端部用鋼絲繩套牢后鋼絲繩另一端固定在墻面上，解開起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。防墜裝置詳見上圖f.所有需電焊的部位均應(yīng)保證等強(qiáng)度連接。3）鋼支撐拆除 = 1 * GB3 鋼支撐拆除施工工藝流程手拉葫蘆固定鋼支撐掛在鋼支撐正上方預(yù)埋吊鉤上割除與預(yù)埋鐵焊接鋼支撐法蘭螺絲拆除鋼支撐通過龍門吊運(yùn)出基坑鋼支撐運(yùn)輸裝車運(yùn)出工地。 = 2 * GB3 鋼支撐拆除a.按設(shè)計(jì)圖紙要求，在結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除鋼管支撐。b.斜撐拆除工序?yàn)榘惭b工序的倒序，即：先卸載，后拆鋼支撐。c.先在支撐的分解點(diǎn)搭設(shè)鋼管腳手，在每根支撐的兩頭及鋼支撐接頭處等部位設(shè)置。d.拆除

55、支撐抱箍等鐵件采用氣割方法進(jìn)行。e.支撐釋放應(yīng)力采用將1臺(tái)液壓千斤頂放入活洛端頭，為方便施工并保證千斤頂頂力一致，1臺(tái)千斤頂制作專用托架固定成一整體，將其騎放在活洛頭子上，接通油管后即可開泵施加預(yù)應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力施加到位后，及時(shí)將活洛端中的鋼鍥塊拿出，以防鋼支撐運(yùn)輸過程中落下砸傷施工人員。f.當(dāng)支撐應(yīng)力釋放完成后，割除鋼支撐端頭的連接，使支撐的兩頭用手拉葫蘆吊住，待支撐放到底后再拆除支撐的法蘭螺絲，再用10噸龍門吊吊出基坑。g.支撐拆除順序?yàn)橄炔鸪拷鼔Π蹇纾缓笤俨鸪虚g部分和連接管，采用逐段分解拆除的方法進(jìn)行。鋼支撐細(xì)部結(jié)構(gòu)圖4）注意事項(xiàng) = 1 * GB3 安裝時(shí)，腰梁、端頭和千斤頂軸線要在

56、同一平面上，橫撐上法蘭螺栓應(yīng)采用對(duì)角和等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時(shí)，應(yīng)緩慢放在鋼支架上，不得有沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)。 = 2 * GB3 兩端部與擋土結(jié)構(gòu)接觸處應(yīng)緊密結(jié)合，在鉆孔樁的表面鑿毛，抹200mm寬、400mm高的快凝早強(qiáng)砂漿墊層，使鋼圍檁與樁密切接觸，墊層表面要垂直平整，早強(qiáng)砂漿配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定。 = 3 * GB3 焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在1.5mm以內(nèi)，每根鋼支撐的偏心不大于20mm，法蘭盤加工應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)JB81-59要求。 = 4 * GB3 焊接圓管的加工精度為橢圓度不大于2D/1000（D為鋼管直徑）。 = 5 * GB3 為防止鋼支撐在施加

57、軸力時(shí)由于自重產(chǎn)生過大的撓度，在對(duì)鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)汽車吊（或龍門吊）吊裝鋼絲繩必須持力，不得放松。 = 6 * GB3 鋼支撐構(gòu)件加工完畢后，先除銹后涂?jī)傻兰t丹，一道面漆。 = 7 * GB3 所有與樁連接的膨脹螺栓需打在鉆孔樁的中心線上，膨脹螺栓在平面上的定位需在鋼支撐位置確定后進(jìn)行?；愉撝螜z查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼支撐質(zhì)量驗(yàn)收表施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）（2003年版）的規(guī)定施工單位檢查評(píng)定記錄 檢查內(nèi)容允許偏差或允許值主控項(xiàng)目1支撐位置：標(biāo)高 平面30mm100mm2預(yù)加頂力SCYF50KN一般項(xiàng)目1鋼圍囹標(biāo)高30mm2立柱樁設(shè)計(jì)要求3立柱位置：標(biāo)高 平面30mm50mm4開

58、挖超深(開槽放支撐不在此范圍) 200mm HYPERLINK l _Toc193968637 5 施工安全質(zhì)量保障措施 HYPERLINK l _Toc193968640 5.1質(zhì)量管理體系流程圖合格申報(bào)施工方案承包單位進(jìn)場(chǎng)材料、成品、半成品自檢和申報(bào)承包單位清退換材料修改施工方案監(jiān)理工程師核驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)材料監(jiān)理工程師不合格同意合格修整主體工程施工監(jiān)理巡視檢查并控制關(guān)鍵點(diǎn)不合格承包單位自檢合格不合格填報(bào)主體工程報(bào)驗(yàn)單承包單位監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)監(jiān)理工程師簽發(fā)質(zhì)量認(rèn)可書 HYPERLINK l _Toc193968640 5.2組織保證措施建立健全的質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)。設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)工作質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，配備

59、足夠的有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、管理人員和操作人員。設(shè)置工作獨(dú)立的質(zhì)量保證部門，部門中配備足夠數(shù)量且經(jīng)過培訓(xùn)、有資格的質(zhì)量保證人員，負(fù)責(zé)向上級(jí)管理部門及業(yè)主提交質(zhì)量管理工作報(bào)告，提交與質(zhì)量活動(dòng)相關(guān)的各類管理人員資歷清單。對(duì)特殊工藝、特殊工種作業(yè)人員應(yīng)有經(jīng)國家授權(quán)的有關(guān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證書。5.3制度保證措施加強(qiáng)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行以下的工程質(zhì)量控制原則：貫徹執(zhí)行“每道工序必檢”的原則。貫徹執(zhí)行“誰施工，誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量”的原則。貫徹執(zhí)行“項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人”、“施工操作人員是直接負(fù)責(zé)人”原則。建立質(zhì)量管理程序，設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為代表的行政管理系統(tǒng)，抓好施工

60、全過程中的質(zhì)量控制、檢查和監(jiān)督。建立質(zhì)量評(píng)定制度，定期對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定，樹立樣板工程，及時(shí)反饋工程質(zhì)量信息，把評(píng)定結(jié)果作為制定項(xiàng)目施工計(jì)劃的依據(jù)之一。制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，層層落實(shí)創(chuàng)優(yōu)措施，責(zé)任到人。5.4技術(shù)保證措施冠梁及擋土墻施工技術(shù)措施現(xiàn)場(chǎng)工程管理人員、技術(shù)人員堅(jiān)持跟班作業(yè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工中出現(xiàn)的問題，確保每一道工序的質(zhì)量。嚴(yán)格按照方案要求進(jìn)行放坡及內(nèi)支撐施工。開挖及鑿除樁頭時(shí)，注意不得破壞預(yù)埋測(cè)斜管，不得破壞原有鉆孔樁鋼筋。焊接過程中及時(shí)清渣，焊縫表面光滑平整，加強(qiáng)焊縫平滑過渡，弧坑應(yīng)填滿。鋼筋綁扎過程中嚴(yán)格控制鋼筋排距、保護(hù)層厚度等尺寸，污、銹鋼筋應(yīng)作除污除銹處理