杭州繞城高速環(huán)境評(píng)價(jià)

1、杭州繞城高速公路西段工程(gngchng)環(huán)境影響報(bào)告共五十頁(yè)項(xiàng)目(xingm)簡(jiǎn)介 杭州繞城公路(gngl)于1993年2月經(jīng)浙江省人民政府發(fā)199344號(hào)文批準(zhǔn)，為浙江省第一批“四自工程”項(xiàng)目，它是當(dāng)時(shí)規(guī)劃中的杭州城市交通網(wǎng)絡(luò)“兩環(huán)、兩縱、兩橫、十一射”的重要一環(huán)，將連接進(jìn)出杭城的四條高速公路(gngl)(滬杭、杭甬、杭寧、杭金衢)、三條國(guó)道(104、320、329)及四條省道(01、02、03、09)，是疏解市內(nèi)交通壓力的主要繞城快速干道。共五十頁(yè) 杭州繞城西線工程設(shè)計(jì)為：杭州繞城高速祥福橋至獅子口段，東起祥福鎮(zhèn)西塘河橋，經(jīng)余杭三墩鎮(zhèn)南，過(guò)余杭塘河、穿余杭市五常(w chn)鄉(xiāng)，在留下鎮(zhèn)

2、西南與杭徽公路立交后進(jìn)入西湖區(qū)龍塢鄉(xiāng)、轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)，在凌家橋獅子口與新建杭新公路（320國(guó)道）相交，總長(zhǎng)24.86km（設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為25.047km）。項(xiàng)目(xingm)簡(jiǎn)介共五十頁(yè)評(píng)價(jià)(pngji)內(nèi)容聲環(huán)境評(píng)價(jià)(pngji)空氣環(huán)境評(píng)價(jià)地表水環(huán)境評(píng)價(jià)生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)范圍：公路中心線兩側(cè)各200M范圍內(nèi)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：首先，依據(jù)杭州市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分圖，杭州繞城公路西線所經(jīng)區(qū)域祥符(xin f)鎮(zhèn)、三墩鎮(zhèn)、留下鎮(zhèn)、龍塢鄉(xiāng)和轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)為2類聲功能區(qū)，五常鄉(xiāng)處在城鄉(xiāng)接合部，未進(jìn)行聲環(huán)境功能區(qū)劃分。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè) 根據(jù)國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局環(huán)發(fā)200394號(hào)文關(guān)于公路、鐵路（含輕

3、軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知(tngzh)（2003.5.27）： 在已劃分聲環(huán)境功能區(qū)的城市區(qū)域，其評(píng)價(jià)范圍內(nèi)應(yīng)按城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）執(zhí)行；未劃分聲環(huán)境功能區(qū)的城市區(qū)域，由縣級(jí)以上地方人民政府確認(rèn)其功能區(qū)和應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià) 公路、鐵路（含輕軌）通過(guò)的鄉(xiāng)村生活區(qū)域，其區(qū)域聲環(huán)境功能由縣級(jí)以上地方人民政府參照城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）和城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范（GB/T15190-94），確定用地邊界外合理的噪聲防護(hù)距離(jl)。 防護(hù)距離內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院（療養(yǎng)院、敬老院

4、）等特殊敏感建筑，其室外晝間按60dB，夜間按50dB執(zhí)行。共五十頁(yè)施工期噪聲評(píng)價(jià)： 一般施工作業(yè)噪聲的影響： 在公路施工期，各種作業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車輛產(chǎn)生施工噪聲，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。 通常施工場(chǎng)地上有多臺(tái)不同種類的施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)，它們的輻射聲級(jí)將疊加。增加量視種類、數(shù)量、相對(duì)分布的距離等因素(yn s)而不同，通常比最強(qiáng)聲級(jí)的機(jī)械單臺(tái)作業(yè)時(shí)增加18dB。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)施工階段噪聲源實(shí)測(cè)值(dB)(距離15m處)聲級(jí)衰減預(yù)測(cè)距離(m)85dB75dB70dB65dB55dB土石方推土機(jī)(120馬力)882060106189597挖掘機(jī)(單斗)782

5、24075190裝 載 機(jī)834070130350打樁沖擊式打樁機(jī)10413944070013003950鉆孔式打樁機(jī)94441132384231337結(jié)構(gòu)混凝土振搗機(jī)783766200混凝土攪拌機(jī)80264784267電 鉆81285685170吊裝升降機(jī)、吊車692580標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)共五十頁(yè)將上表中的數(shù)據(jù)與建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12523- 90)對(duì)比 可以看見(jiàn)，除了打樁作業(yè)(zuy)外，其他施工階段的一般施工噪聲的達(dá)標(biāo)距離，在晝間約需60m，而在夜間則需200m甚至更遠(yuǎn)。施工階段主要噪聲源噪聲限值（晝間 / 夜間）土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等75 / 55打樁各種打樁機(jī)等8

6、5 / 禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等70 / 55裝修吊車、升降機(jī)等65 / 55聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)實(shí)際測(cè)量共五十頁(yè)a、對(duì)沿線學(xué)校的影響(yngxing) 轉(zhuǎn)超中學(xué)離公路的距離為20m，將受到7585dB的施工噪聲影響。b、對(duì)沿線村莊的影響 沿線13個(gè)村莊中，有10個(gè)在50m范圍內(nèi)，這些村莊100戶（340人）將受到6575dB的施工噪聲影響。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)橋梁打樁(d zhung)作業(yè)噪聲的影響 本公路沿線有眾多大小橋梁，其中較大的橋梁附近有敏感點(diǎn)的有7個(gè)，見(jiàn)下表。這些村莊的56戶（190人）受到8090dB的打樁作業(yè)噪聲影響。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)

7、價(jià)共五十頁(yè)序村莊樁號(hào)村 莊名 稱橋 梁距離(m)聲級(jí)受影響戶 數(shù)中心點(diǎn)起止樁號(hào)名稱1K65+500K65+350K66+150轉(zhuǎn) 塘K65+181轉(zhuǎn)塘大橋2090202K71+000K70+800K71+000外桐塢K70+791外桐塢橋3785103K72+580K72+480K72+580大嶺村K72+507大嶺村橋4284104K75+000K74+900K75+000北金家塘K74+945北金家塘橋408435K77+350K77+050K77+900洑家橋K77+189洑家河橋408456K78+200K78+100K78+300應(yīng)家橋K78+293應(yīng)家橋478137K80+500K

8、80+345K80+595楊家灣K80+372杭三線立交57805小 計(jì)56聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)共五十頁(yè)聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)期噪聲評(píng)價(jià)： 當(dāng)預(yù)測(cè)車流量大于2萬(wàn)輛/日時(shí)，采用交通部公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）（JTJ005-96）推薦的公路交通噪聲預(yù)測(cè)模式(msh)；否則，采用美國(guó)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）公路交通噪聲預(yù)測(cè)模式(msh)。共五十頁(yè)路段起點(diǎn)路段終點(diǎn)2005年4月實(shí)測(cè)2010年2015年三墩互通留下互通236052755121541留下互通龍塢互通174382879734479龍塢互通獅子口19806聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)(1)預(yù)測(cè)交通

9、量根據(jù)工程初步設(shè)計(jì)，特征年各路段交通量預(yù)測(cè)見(jiàn)下表。 公路(gngl)區(qū)間主線交通量 單位：輛/日，標(biāo)準(zhǔn)小客車共五十頁(yè)年 份一類二類三類四類五類六類七類2005年4月實(shí)測(cè)4563579103648114711318661449聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)(2)車輛構(gòu)成(guchng)預(yù)測(cè)年車輛構(gòu)成見(jiàn)下表。 預(yù)測(cè)車輛構(gòu)成比共五十頁(yè)1、i型車輛行駛于晝間或夜間，預(yù)測(cè)點(diǎn)接收(jishu)到小時(shí)交通噪聲值按下式計(jì)算：2、各型車輛晝間或夜間使預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的交通噪聲應(yīng)按下式計(jì)算：聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)3、公路互通(htng)立交及公路鐵路立交周圍接收到的交通噪聲預(yù)測(cè)值應(yīng)按下式計(jì)算：4、預(yù)測(cè)點(diǎn)晝間或

10、夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(cè)值應(yīng)按下式計(jì)算：聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)計(jì)算過(guò)程詳見(jiàn)論文，在此處省略，得到結(jié)論 杭州繞城高速公路交通噪聲預(yù)測(cè)(yc)結(jié)果 聲級(jí)單位：LAeq dB聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)離公路中心線距離(m)起點(diǎn)留下留下終點(diǎn)2005年2012年2019年2005年2012年2019年晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜2071637264726572637264726530686069627063696169627063406558665967606659665967605063556457655864576457655860625463556457635563556457806053615

11、4625561546146255100585159526053595259526053150554856495750564956495750200524553465447534653465447標(biāo)準(zhǔn)共五十頁(yè) 杭州繞城高速公路交通噪聲(zoshng)達(dá)標(biāo)距離 單位：m（距公路中心線）聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)功能區(qū)類別學(xué) 校居住區(qū)2類4類2類起點(diǎn)留下2005年晝802280夜120501202012年晝902590夜140601402019年晝10030100夜15080150留下終點(diǎn)2005年晝902590夜140601402012年晝902590夜140601402019年晝10030100

12、夜15080150標(biāo)準(zhǔn)共五十頁(yè)對(duì)比數(shù)據(jù)得出的結(jié)果：（1）學(xué)校轉(zhuǎn)塘中學(xué)所受交通噪聲嚴(yán)重超過(guò)GB3096-93城市(chngsh)區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（晝間60dB，夜間50dB）。超標(biāo)值為：2005年晝間11dB，夜間13dB；2012年晝間11dB，夜間14dB。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)（2）村莊沿線有13個(gè)村莊（10個(gè)在防護(hù)(fngh)距離內(nèi)，3個(gè)在防護(hù)(fngh)距離外）。防護(hù)距離內(nèi)的村莊晝間在防護(hù)距離（離公路中心線兩側(cè)各50m）內(nèi)的10個(gè)村莊中，有1個(gè)村莊（轉(zhuǎn)塘K65+500）晝間交通噪聲超過(guò)4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（70dB），超標(biāo)值1dB，受影響戶數(shù)16戶（55人），其余9個(gè)村莊

13、晝間噪聲達(dá)標(biāo)。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)夜間10個(gè)村莊中所有(suyu)村莊防護(hù)距離內(nèi)夜間交通噪聲超過(guò)4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（55dB），超標(biāo)值為：2005年18dB，2012年29dB，受影響戶數(shù)100戶（340人）。防護(hù)距離外的住戶中有113戶超過(guò)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。超標(biāo)值為2005年晝間1dB，夜間34dB；2012年晝間1dB，夜間4dB。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)防護(hù)距離外的村莊在防護(hù)距離外的3個(gè)村莊中，3個(gè)村莊交通噪聲(zoshng)超過(guò)2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（晝間60dB，夜間50dB），超標(biāo)值為：2005年晝間3dB，夜間15dB；2012年晝間3dB，夜間25dB。受影響戶數(shù)為45戶（153

14、人）。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)連接線連接線沿線4個(gè)村莊，交通噪聲晝間達(dá)到4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)；夜間超過(guò)4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)(biozhn)，超標(biāo)值為：2005年13dB，2012年24dB，受影響戶數(shù)為47戶（165人）。聲環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)范圍：公路中心線兩側(cè)(lin c)各200M范圍內(nèi)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)杭州市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃圖，道路經(jīng)過(guò)區(qū)域除龍塢鄉(xiāng)外均屬于二類環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)。龍塢鄉(xiāng)屬龍塢風(fēng)景區(qū)，根據(jù)杭州市環(huán)保局的管理規(guī)定，執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-1996）中的一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)?？諝?kngq)環(huán)境評(píng)價(jià)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)內(nèi)容： 本次環(huán)評(píng)在項(xiàng)目工程沿線范圍內(nèi)選取

15、了二個(gè)典型的環(huán)境空氣敏感點(diǎn)進(jìn)行(jnxng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，以了解本路段環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀。 (1)監(jiān)測(cè)布點(diǎn)為了解項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境特征和敏感點(diǎn)分布狀況，選擇了具有代表性的環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱及環(huán)境特征見(jiàn)表?？諝?kngq)環(huán)境評(píng)價(jià)共五十頁(yè)序號(hào)監(jiān)測(cè)點(diǎn)名稱樁號(hào)環(huán)境特征1留下鎮(zhèn)K76+233鎮(zhèn)區(qū)2龍塢鄉(xiāng)K70+102龍塢風(fēng)景區(qū)空氣(kngq)環(huán)境評(píng)價(jià)(2)監(jiān)測(cè)(jin c)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為CO、NO2、TSP。共五十頁(yè)(3)監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率監(jiān)測(cè)時(shí)間為2005年7月21日至24日，取3天有效數(shù)據(jù)。NO2、TSP的監(jiān)測(cè)頻率為每天5次；CO的監(jiān)測(cè)頻率為每天2次。(4)監(jiān)測(cè)結(jié)果(j

16、i gu)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表。空氣環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)測(cè)點(diǎn)名稱項(xiàng)目一次濃度范圍(mg/m3)日平均濃度范圍(mg/m3)超標(biāo)率()1小時(shí)日平均1(留下鎮(zhèn))CO3.125.142.092.4500NO2/0.1020.11000TSP/0.2070.322/33.332(龍塢鄉(xiāng))CO2.294.861.522.3100NO2/0.0610.10700TSP/0.0860.098/0空氣(kngq)環(huán)境評(píng)價(jià)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)(jin c)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)共五十頁(yè)2005年空氣環(huán)境狀況(zhungkung)評(píng)價(jià)結(jié)果：空氣環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)測(cè)點(diǎn)位置CONO2TSP最大一次濃度(

17、mg/m3)污染指數(shù)最大日均濃度(mg/m3)污染指數(shù)最大日均濃度(mg/m3)污染指數(shù)15.140.510.1100.920.3221.0724.860.490.1071.340.0980.82標(biāo)準(zhǔn)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)范圍：主要(zhyo)跨河橋梁上、下游各500m以內(nèi)，收費(fèi)站生活污水排放口上、下游各500m以內(nèi)范圍。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：本工程所經(jīng)過(guò)的河流主要為余杭塘河、三隴港，蔣家塘、金家塘、大溪溝等及其支流，根據(jù)杭州市區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分圖、浙江省地面水環(huán)境保護(hù)功能劃分圖集，這些河流為、類水體。因此，執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3838-2002)中的、類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)地表水環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)內(nèi)

18、容：監(jiān)測(cè)斷面的布設(shè) 浙江省環(huán)境保護(hù)科學(xué)設(shè)計(jì)研究院于2005年7月20日在大溪溝進(jìn)行了水質(zhì)(shu zh)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)，大溪溝溪屬錢(qián)塘江水系，在龍塢鄉(xiāng)與白龍?zhí)断屯]溪匯合后，經(jīng)未來(lái)世界、宋城在九溪入錢(qián)塘江。評(píng)價(jià)在大溪溝溪設(shè)了一個(gè)監(jiān)測(cè)站位。地表水環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 常規(guī)(chnggu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：pH、DO、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、石油類、總磷。監(jiān)測(cè)時(shí)間及頻率 監(jiān)測(cè)時(shí)間為2005年7月21日，上下午各一次。監(jiān)測(cè)結(jié)果 水質(zhì)現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)下表。地表水環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)大溪溝溪水質(zhì)現(xiàn)狀(xinzhung)監(jiān)測(cè)結(jié)果地表水環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)項(xiàng)目水溫()pHDO(mg/L)C

19、ODMn(mg/L)氨氮(mg/L)總磷(mg/L)石油類(mg/L)上午24.96.26.31.310.1330.0330.38下午24.06.36.91.140.1490.0180.11平均值24.56.36.61.230.1410.0260.25標(biāo)準(zhǔn)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)(pngji)結(jié)果：地表水環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)項(xiàng) 目DOCODMn氨氮總磷石油類平均值6.61.230.1410.0260.25類標(biāo)準(zhǔn)640.50.10.05污染指數(shù)0.740.310.2820.265大溪溝溪水質(zhì)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)果 單位：mg/L標(biāo)準(zhǔn)共五十頁(yè) 上表(shn bio)顯示，大溪溝溪水質(zhì)石油類超地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB

20、3838-2002)中的類標(biāo)準(zhǔn)，其余評(píng)價(jià)指標(biāo)能達(dá)到類標(biāo)準(zhǔn)，因此大溪溝溪水質(zhì)不能達(dá)到類水功能區(qū)要求。地表水環(huán)境(hunjng)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)范圍：路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)及取棄土(碴)場(chǎng)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：這里以杭州生態(tài)(shngti)市建設(shè)規(guī)劃綱要為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容略。生態(tài)環(huán)境(shn ti hun jn)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)評(píng)價(jià)內(nèi)容：營(yíng)運(yùn)期生態(tài)環(huán)境影響分析(1)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響經(jīng)統(tǒng)計(jì)，全線公路用地總數(shù)約1996畝，因工程永久占地造成沿線(ynxin)農(nóng)業(yè)、林業(yè)和漁業(yè)的損失情況詳見(jiàn)下表。生態(tài)環(huán)境(shn ti hun jn)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)土地類型土地利用類型面積(畝)經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)生物量損失(噸)耕地灌溉水田

21、、旱地116158.05758.1園地果園36036186.1林地雜樹(shù)、竹林、經(jīng)濟(jì)林等145.243.56490.2水域魚(yú)塘、河道312405.6624總計(jì)1978.2543.22058.4生態(tài)環(huán)境(shn ti hun jn)評(píng)價(jià)沿線農(nóng)、林、漁業(yè)損失情況(qngkung)統(tǒng)計(jì)共五十頁(yè)(2)對(duì)植物生境的影響項(xiàng)目所在區(qū)域植被主要為人工植被，包括農(nóng)田、果園等，公路所經(jīng)地域無(wú)珍稀野生植物。工程對(duì)植物資源的影響主要表現(xiàn)在工程占地和道路阻隔引起局部區(qū)域農(nóng)作物布局發(fā)生變化，植物覆蓋率下降，生物多樣性降低，生物量減少。但對(duì)整個(gè)區(qū)域環(huán)境單位面積生物量影響不大，不會(huì)(b hu)引起植物物種的損失。因此工程應(yīng)加強(qiáng)

22、對(duì)土地的復(fù)耕，加強(qiáng)公路沿線的綠化，使其對(duì)環(huán)境的影響降至最低。生態(tài)環(huán)境(shn ti hun jn)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)(3)對(duì)動(dòng)物生境的影響工程區(qū)域內(nèi)動(dòng)物主要(zhyo)為人工飼養(yǎng)的家畜、家禽，野生動(dòng)物主要(zhyo)為一些常見(jiàn)物種。公路的建設(shè)將使部分陸生動(dòng)物的活動(dòng)區(qū)域、遷移途徑、棲息區(qū)域和覓食范圍受到一定的影響。生態(tài)環(huán)境(shn ti hun jn)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)由于項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域主要是城市邊緣鄉(xiāng)村和河網(wǎng)區(qū)域，沒(méi)有大型野生動(dòng)物，因此不會(huì)(b hu)對(duì)大型野生動(dòng)物的遷移產(chǎn)生影響；對(duì)于小型野生動(dòng)物從山上下來(lái)飲水覓食以及家畜、家禽等飼養(yǎng)動(dòng)物的活動(dòng)可以通過(guò)橋涵等設(shè)施減緩其不利影響，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的適應(yīng)后，對(duì)其影響將會(huì)逐漸減小。生態(tài)環(huán)境(shn ti hun jn)評(píng)價(jià)共五十頁(yè)環(huán)境影響評(píng)價(jià)總結(jié)論杭州繞城高速公路(o s n l)西段工程的建設(shè)具有改善杭州市交通條件，緩解城市壓力和環(huán)境污染，完善杭州城區(qū)外圍公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。工程建設(shè)符合杭州市的總體規(guī)劃。共五十頁(yè)但本工程的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)中，會(huì)對(duì)沿線地區(qū)的環(huán)境帶來(lái)一定的不利(bl)影響。建設(shè)單位及管理單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)環(huán)保法規(guī)，把工程對(duì)環(huán)境的影響降到最低程度?？傊?，從環(huán)境保護(hù)的角度看，本工程的實(shí)施是可行的，運(yùn)營(yíng)中、遠(yuǎn)期不會(huì)產(chǎn)生巨大的環(huán)境影響后