汽車電子技術(shù)可研報告

1、高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫建設(shè)工程可行性研究報告 TOC o 1-5 h z 一 總論2 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document （一）可行性研究報告研究范圍和重點內(nèi)容2 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document （二）可行性研究報告編制依據(jù)2 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document （三）建設(shè)工程基本信息2 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 二、工程建設(shè)必要性分析4 HYPERLINK l bookmark36

2、 o Current Document （一）建設(shè)背景4 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document （二）建設(shè)依據(jù)6 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 三 工程建設(shè)可行性分析7 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document （一）建設(shè)目標7 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document （二）建設(shè)思路8 HYPERLINK l bookmark0 o Current Document （三）建設(shè)規(guī)劃10 HYPERLINK l

3、bookmark2 o Current Document 四、預期建設(shè)成果分析H HYPERLINK l bookmark4 o Current Document （一）有效引領(lǐng)高職教育專業(yè)教學資源庫建設(shè)11 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document （二）有效服務(wù)在校師生、企業(yè)與社會人員自主學習11 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document （三）有效支持高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)課程與教學改革11 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document （四）有效給力企業(yè)人力資源開發(fā)評

4、價與崗位標準建設(shè)12 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 五、工程建設(shè)措施保障有力12 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document （一）組織保障12（二）制度保障13（四）資金保障13 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 六工程建設(shè)資金預算合理-15- HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 七、工程建設(shè)可行性研究結(jié)論1分區(qū)域聘請國省兩級行業(yè)協(xié)會、國省兩級高職教育教學指導委員會、典型企 業(yè)群，國省兩級龍頭骨干企業(yè)群

5、、示范骨干院校及相關(guān)院校、汽車電子技術(shù)專家 咨詢委員會，組建資源庫功用評價專門委員會。通過該專門委員會的組織協(xié)調(diào)， 依據(jù)系統(tǒng)化、科學化的技術(shù)路徑與論證手段，在對資源庫建設(shè)目標、建設(shè)內(nèi)容、 功能發(fā)揮、使用反應(yīng)等方面評價與考核基礎(chǔ)上，提出汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源 庫的改進綱要或指導意見，以利于資源庫的優(yōu)化更新與可持續(xù)開展，更好發(fā)揮資 源庫引領(lǐng)專業(yè)教學與課程改革，滿足學校師生、企業(yè)員工與其他社會學習者自主 學習、網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)、企業(yè)培訓課程開發(fā)等方面的作用。（三）建設(shè)規(guī)劃本工程主要包括資源庫頂層設(shè)計、資源庫建設(shè)、資源庫運行與共享，完成項 目驗收、資源庫運用管理與維護更新、資源庫功用評價等階段。2016年4

6、月前，組建汽車電子技術(shù)資源庫概念模型研發(fā)團隊，依據(jù)國家高 職教育專業(yè)教學資源庫建設(shè)相關(guān)文件精神，結(jié)合企業(yè)汽車電子技術(shù)、汽車電子技 術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)汽車電子技術(shù)等真實工作工程與任務(wù)要求，研發(fā)汽車電子技術(shù) 人才培養(yǎng)方案、綜合實踐工程指南、職業(yè)崗位標準等汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源 庫概念模型，指導汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)。2016年5月至2017年11月，在資源庫頂層設(shè)計指導下，通過組建建設(shè)團 隊、調(diào)研論證等路徑，明確資源庫用戶需求。在此基礎(chǔ)上，整合全國各大區(qū)域企 業(yè)、行業(yè)、示范骨干高職院校等各方資源，以汽車電子技術(shù)人才培養(yǎng)方案、課程 教學大綱、綜合實踐工程指南為指導，以教學活動設(shè)計及網(wǎng)絡(luò)自主學

7、習為主線， 以十門汽車電子技術(shù)專業(yè)核心課程建設(shè)為主體內(nèi)容，以音頻庫、視頻庫、案例庫、 動畫庫、圖片庫為配套內(nèi)容，開展資源庫建設(shè)。2017年12月至2018年2月，依據(jù)國家教學資源庫相關(guān)文件精神，鏈接國 家高等職業(yè)教育資源中心網(wǎng)絡(luò)平臺，促成資源庫運行與共享，完成資源庫建設(shè)項 目驗收。2018年2月以后，根據(jù)驗收情況及用戶反應(yīng)情況，繼續(xù)整合全國各大區(qū)域 企業(yè)、行業(yè)、示范骨干高職院校等各方資源，按照共建共享、邊建邊用的原那么， 沿著資源庫“設(shè)計一建設(shè)一運作一管理一評價一更新”的系統(tǒng)化運作路徑，創(chuàng)立 資源庫平臺運行管理和更新維護機制，確保教學資源持續(xù)更新滿足教學需求、自 主學習需求及技術(shù)開展需求，促使

8、資源庫每年更新比例不低于10%,確保資源庫 的可持續(xù)開展。K預期建設(shè)成果分析通過建成先進、實用、開放、通用、標準化的高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教 學資源庫，到達以下預期效果：(-)有效引領(lǐng)高職教育專業(yè)教學資源庫建設(shè)依托資源庫模型研發(fā)專門委員會，以“工程”為導向的頂層設(shè)計理念，科學 的構(gòu)建“職業(yè)崗位標準庫、綜合實踐工程庫、課程庫、素材庫、虛擬仿真實訓平 臺”的汽車電子技術(shù)專業(yè)資源庫概念模型，建設(shè)過程充分表達了國家高職教育專 業(yè)資源庫的要求。通過本資源庫建設(shè)，可以為其他專業(yè)資源庫建設(shè)提供范式借鑒。(-)有效服務(wù)在校師生、企業(yè)與社會人員自主學習通過資源庫的職業(yè)崗位標準庫、綜合實踐工程庫、課程庫、素材庫

9、、虛擬仿 真實訓平臺等“4子庫，2平臺”建設(shè)，并通過資源庫自主學習平臺的便捷性、 有效性、人性化設(shè)計，表達學習方式變革，為中高職師生、企業(yè)員工及其他社會 學習者自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐提供汽車電子技術(shù)崗位技能與知識、資源檢索、 就業(yè)與創(chuàng)業(yè)等方面提供開放互動式的自主學習支持，從而有效提升自主學習者創(chuàng) 新創(chuàng)業(yè)能力與就業(yè)競爭力。(三)有效支持高職高專汽車電子技術(shù)專業(yè)課程與教學改 革通過資源庫設(shè)計論證、建設(shè)運行、評價優(yōu)化等系統(tǒng)運作，實現(xiàn)資源庫的資源 共享、動態(tài)優(yōu)化與可持續(xù)開展，為全國高職汽車電子技術(shù)專業(yè)在專業(yè)標準制定、 綜合實踐工程體系開發(fā)、課程體系建設(shè)、實訓條件及師資配套、教學方法提升、 教學實施機制

10、保障等方面提供較為全面的系統(tǒng)化指導資源，從而有效降低其在調(diào) 研、考察等方面的資金投入，規(guī)范專業(yè)建設(shè)與課程教學內(nèi)容，提升課程實施效果、 縮小不同高職院校人才培養(yǎng)水平差距，從而整體提高全國汽車電子技術(shù)專業(yè)職業(yè) 教育水平。（四）有效給力企業(yè)人力資源開發(fā)評價與崗位標準建設(shè)通過校行企合作共建體制機制保障，有效對接企業(yè)崗位工作流程優(yōu)化需求與 人力資源開發(fā)與評價需求，為企業(yè)制定汽車電子技術(shù)崗位標準、開發(fā)崗位培訓課 程、汽車電子技術(shù)知識庫建設(shè)等方面提供職業(yè)標準、崗位標準、政策法規(guī)、業(yè)務(wù) 相關(guān)音視頻素材的資源檢索、在線指導、改革依據(jù)，從而有效促進企業(yè)崗位設(shè)置、 人力資源建設(shè)、員工培訓、業(yè)務(wù)流程規(guī)范等方面快速開展

11、。通過汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫，將覆蓋全國所有開設(shè)汽車電子技術(shù)及相 關(guān)專業(yè)院校，并為企業(yè)管理、行業(yè)開展和職業(yè)培訓服務(wù)，實現(xiàn)國標性建設(shè)工程的 教育目標、經(jīng)濟目標及社會目標。五、工程建設(shè)措施保障有力（一）組織保障國家示范性高等職業(yè)院校山東科技職業(yè)學院牽頭，集中了所有可利用資源， 通過多所院校、企業(yè)合作，組建擁有豐富經(jīng)驗的教育教學、管理、科研人員組成 的工程開發(fā)與建設(shè)團隊。建設(shè)工程聘請行業(yè)內(nèi)知名專家作為顧問，作為業(yè)內(nèi)專家能夠及時傳遞國內(nèi)外 汽車電子行業(yè)前沿的開展動態(tài)、最新理論與技術(shù)等信息。成立資源庫建設(shè)指導小組、工程建設(shè)工作組，規(guī)范、確定資源建設(shè)計劃、建 設(shè)標準，指導和負責資源庫建設(shè)工作，實施建設(shè)

12、過程的監(jiān)控，保證資源庫建設(shè)質(zhì) 量。(-)制度保障.建立工程監(jiān)督制度 成立由牽頭單位組織的多方參與的工程工作運行監(jiān)控 中心機構(gòu)，負責信息收集、反應(yīng)，定期審查分工程實施進度和建設(shè)質(zhì)量。.建立資源庫核心內(nèi)容建設(shè)技術(shù)規(guī)范，統(tǒng)一建設(shè)標準。.建立階段性目標工作制度和分階段量化驗收考核制度，按照工程進度， 分階段、分層次如期保質(zhì)完成階段性目標；注重階段目標、監(jiān)測指標、績效考核 的可操作性。.工程管理按照資源建設(shè)階段、資源推廣應(yīng)用階段和資源完善更新階段三 個階段進行科學化管理。成立專門的工作機構(gòu)，明確相關(guān)職責，明確工作流程， 實行，統(tǒng)一領(lǐng)導，分項管理。.工程管理實行進度報告和公布制度，建立科學的跟蹤評價監(jiān)控和

13、責任追 究制，實現(xiàn)監(jiān)控有規(guī)范，考核有標準。按照有關(guān)要求，確定建設(shè)工程責任人，分 解建設(shè)任務(wù)，明確建設(shè)進度和技術(shù)標準和質(zhì)量要求，簽訂目標責任書，明確 建設(shè)目標和任務(wù)，明確監(jiān)測指標和要求；下達任務(wù)通知單和分項建設(shè)任務(wù) 通知單；及時填寫工作日志和分項建設(shè)進度報告單。.工程分階段驗收考核主要從資源素材的數(shù)量、資源內(nèi)容的質(zhì)量、資源運 用的技術(shù)和資源形式的創(chuàng)新等方面進行量化考核。工程目標按百分制計分考核， 各分項指標以工作輕重難易程度確定分值?？己顺煽兣c工程建設(shè)經(jīng)費的撥付相掛 鉤。.建立了資源庫建設(shè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同平臺，可以實現(xiàn)分處不同區(qū)域的各個子工程 團隊及成員實現(xiàn)資源共享、協(xié)同辦公、協(xié)同建設(shè)和交流互動等。.制

14、訂后續(xù)建設(shè)規(guī)劃，明確后確建設(shè)團隊組成、運行機制和推廣應(yīng)用策略, 保證資源庫持續(xù)更新，提高服務(wù)職業(yè)教育和行業(yè)企業(yè)的能力。)資金保障工程建設(shè)經(jīng)費按照“統(tǒng)一管理、集中核算、專款專用”的原那么使用，嚴格按 照工程建設(shè)投資計劃，合理有效使用各項建設(shè)經(jīng)費。要求參與單位及時公布經(jīng)費 使用情況，確保工程資金使用效益的最大化。并主動接受來自社會各界和審計部 門的監(jiān)督檢查，確保各項建設(shè)工程資金使用合理、規(guī)范，以保障專業(yè)教學資源庫 建設(shè)工程高質(zhì)量地完成。六、工程建設(shè)費金預算合理職業(yè)教育(工程名稱)專業(yè)教學資源庫工程預算單位：萬元支出工程 預算 總額收入開支范圍 (業(yè)務(wù)事項)經(jīng)濟業(yè)務(wù)分類申請部本專項工程籌措資金咨詢費

15、印刷費差旅費會議費培訓費專用 材料 費委托 業(yè)務(wù) 費其他 商品 和服 務(wù)支 出專用 設(shè)備 購置 費信息 網(wǎng)絡(luò) 及軟 件購 置更 新合計占工程 預算總 額比 (%)合 計占項 目預 算總 額比 (%)其中舉辦方 或地方 財政投 入資金行業(yè) 企業(yè) 支持 資金相關(guān) 院校 自籌 資金合計1000500505005001004001.素材制作168882040408404020810410.410410.4024802.企業(yè)案例收集制作2010102020404016202021610810.810810.8028803.課程開發(fā)2016202436644016161626813413.413413.4

16、0221124.特殊工具軟件制作1081210202010101010120606606010505.應(yīng)用推廣242224222248242.4242.4012126.調(diào)研論證20106610866448040440404367.其他126644124444603033030030職業(yè)教育專業(yè)(工程名稱)教學資源庫工程實施期第一個年度預算單位：萬元支出工程 年度 預算收入開支范圍(業(yè)務(wù)事項)經(jīng)濟業(yè)務(wù)分類申請部本專項工程籌措資金咨詢費印刷費差旅費會議費培訓費專用 材料 費委托 業(yè)務(wù) 費其他 商品 和服 務(wù)支 出專用 設(shè)備 購置 費信息 網(wǎng)絡(luò) 及軟 件購 置更新合計占工程 年度預 算比 (%)合計

17、占項 目年 度預 算比 (%)其中舉辦方 或地方 財政投 入資金行業(yè) 企業(yè) 支持 費金相關(guān) 院校 自籌 資金合計70035035350350702801.素材制作11.25.65.65.61428285.62828145.672.87.2872.87. 28016.8562.企業(yè)案例收集制作14771414282811.21414151.275.67. 5675.67. 56019.6563.課程開發(fā)1411.21416.825.244.82811.211.211.2187.693.89. 3893.89. 38015.478.44.特殊工具軟件制作75.68.471414777784565.

18、6565.607:拈5.應(yīng)用推廣1.42.81.41.41.42.81.41.41.41.433.616.81.6816.81.6808.48.46.調(diào)研論證1474.24.275.64.24.22.82.856282.8282.802.825.27.其他8.44.24.22.82.88.42.82.82.82.842212. 1212. 10021職業(yè)教育(工程名稱)專業(yè)教學資源庫工程實施期第二個年度預算單位：萬元支出工程 年度 預算收入開支范圍(業(yè)務(wù)事項)經(jīng)濟業(yè)務(wù)分類申請部本專項工程籌措資金咨詢費印刷費差旅費會議費培訓費專用 材料 費委托 業(yè)務(wù) 費其他 商品 和服 務(wù)支 出專用 設(shè)備 購置

19、 費信息 網(wǎng)絡(luò) 及軟 件購 置更新合計占項 目年 度預 算比 (%)合計占項 目年 度預 算比 (%)其中舉辦方 或地方 財政投 入資金行業(yè) 企業(yè) 支持 費金相關(guān) 院校 自籌 資金合計30015015150150301201.素材制作4.82.42.42.4612122.4121262.431.23. 1231.23. 1207.2242.企業(yè)案例收集制作6336612124.86664.832.43. 2432.43. 2408.4243.課程開發(fā)64.867.210.819.2124.84.84.880.440.24. 0240.24. 0206.633.64.特殊工具軟件制作32.43.

20、6366333336181.8181.803155.應(yīng)用推廣0.61.20.60.60.61.20.60.60.60.614.47.20. 727.20. 7203.63.66.調(diào)研論證631.81.832.41.81.81.21.224121.2121.201.210.87.其他3.61.81.81.21.23.61.21.21.21.21890.990.9009七、工程建設(shè)可行性研究結(jié)論高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)工程，以國家示范性高等職業(yè)院 校山東科技職業(yè)學院為工程主持單位，通過邀請汽車行業(yè)企業(yè)領(lǐng)域龍頭骨干企業(yè) 與頂級專家聯(lián)合組成了實力雄厚的工程顧問團隊、工程建設(shè)指導小組、工程

21、建設(shè) 團隊，依據(jù)工程建設(shè)目標與任務(wù)分工，組建了包括資源庫模型研發(fā)專門委員會、 資源庫建設(shè)工程專門委員會、資源庫運用管理專門委員會、資源庫維護更新專門 委員會、資源庫功用評價專門委員會等為主體的專業(yè)教學資源庫系統(tǒng)運作組織體 系，搭建了集設(shè)計、論證、研發(fā)、管理、評價等諸多功能于一體的資源庫建設(shè)組 織保障體系，能有效解決了資源庫建設(shè)過程中的組織協(xié)同運作問題。該工程的資源庫概念模型研發(fā)，以系統(tǒng)運作的視野來思考專業(yè)教學資源庫建 設(shè)，從頂層設(shè)計角度引領(lǐng)資源庫工程建設(shè)，能為國家高職教育專業(yè)教學資源庫的 建設(shè)提供范式參考，能指導國家高職教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫的具體建 設(shè)，做到了設(shè)計論證與實際建設(shè)相結(jié)合

22、、運行評價與動態(tài)優(yōu)化相結(jié)合，從而有效 保障了工程建設(shè)的可持續(xù)開展。綜上所述，該工程的建設(shè)團隊具有綜合水平、教育教學改革、專業(yè)建設(shè)、社 會服務(wù)能力等方面的明顯優(yōu)勢，工程建設(shè)集學校、行業(yè)、企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源于一體， 傾力打造，融入了先進的學習理念、教學理念與設(shè)計理念，緊跟汽車企業(yè)行業(yè)轉(zhuǎn) 型升級與技術(shù)開展需求，代表了專業(yè)的改革方向，建設(shè)基礎(chǔ)與條件扎實，建設(shè)目 標明確，建設(shè)思路清晰，建設(shè)內(nèi)容詳實具體，建設(shè)進度及步驟安排合理，預期成 果實用性、操作性、共享性、輻射性、可推廣性強，分工組織得當，工程建設(shè)保 障得力，經(jīng)費預算合理，具有特色鮮明、功能強大等優(yōu)點，整體建設(shè)方案可行。一、總論（一）可行性研究報告研究范（

23、一）可行性研究報告研究范和重點內(nèi)容可行性研究報告研究范圍：從工程建設(shè)背景及建設(shè)依據(jù)兩個方面闡述高 等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫工程建設(shè)的必要性；從工程建設(shè)目標、 建設(shè)思路、建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)步驟與進度、建設(shè)預期效果、建設(shè)保障、資金預算與 安排等方面分析工程建設(shè)的可行性?？尚行匝芯繄蟾嬷攸c內(nèi)容：高等職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫 工程建設(shè)的可行性、可操作性和可推廣性；同時分析工程建設(shè)在實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學資 源共享、帶動相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的教學資源開發(fā)、推動專業(yè)教學改革、提高專業(yè)人才 培養(yǎng)質(zhì)量、提升高職教育專業(yè)的社會服務(wù)能力、為教師教學、學生和社會學習者 自主學習、終身學習服務(wù)、助力企業(yè)低碳開展理念貫

24、徹實施等方面的預期效果。（二）可行性研究報告編制依據(jù).國家中長期人才開展規(guī)劃綱要（2010-2020年）.教育部財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職 業(yè)教育改革與開展的意見（教高200614號）.教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的假設(shè)干意見（教高200616號）.關(guān)于做好職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫2016年度相關(guān)工作的通知（教職成 司函2016 61號）.國民經(jīng)濟和社會開展第十三個五年規(guī)劃綱要、2006-2020年國家信息 化開展戰(zhàn)略、高等職業(yè)教育創(chuàng)新開展行動計劃（2015-2018年）.中國制造2025規(guī)劃附件十大重點領(lǐng)域演進路線圖（三）建設(shè)工程基本信息.工程名稱:汽車電

25、子技術(shù)專業(yè)教學資源庫.工程主持單位：山東科技職業(yè)學院.工程主持人：丁文利教授.聯(lián)合建設(shè)院校：濰坊職業(yè)學院山東理工職業(yè)學院山東勞動職業(yè)技術(shù)學院煙臺汽車職業(yè)學院東營職業(yè)學院貴州工程應(yīng)用技術(shù)學院山東職業(yè)學院威海職業(yè)學院淄博職業(yè)學院.聯(lián)合建設(shè)行業(yè)企業(yè)：山東星科智能科技股份濰坊瑞馳汽車系統(tǒng).其他聯(lián)合建設(shè)機構(gòu)：京津冀魯汽車聯(lián)盟高等教育出版社.工程管理機構(gòu)職業(yè)教育汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫建設(shè)工程組.工程建設(shè)期限 2016年7月2018年7月二、工程建設(shè)必要性分析（一）建設(shè)背景.汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)開展迅猛，已成為國家重點支持產(chǎn)業(yè)中國汽車產(chǎn)業(yè)近幾年快速開展，現(xiàn)已成為世界第一大產(chǎn)銷國，汽車產(chǎn)業(yè)的繁 榮直接帶動了我

26、國汽車電子行業(yè)的迅速崛起。2014年中國汽車市場全年總銷量約 在2374至2418萬輛左右，增長率為8%-10九汽車電子技術(shù)應(yīng)用市場的快速增長對 汽車電子行業(yè)的人才需求不斷擴大。眾多國際領(lǐng)先的汽車電子廠商紛紛布局中 國，如博世（Bosch）、德國大陸（ContinentalAG）,德爾福（Delphi）等國際巨 頭已經(jīng)中國擁有數(shù)量眾多的生產(chǎn)基地，而且也在不斷根據(jù)市場需求擴大生產(chǎn)規(guī)模 和增加產(chǎn)品種類。同時民族汽車電子企業(yè)依靠本錢優(yōu)勢和靈活的市場策略快速成 長起來，在信息娛樂系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等產(chǎn)品方面取得長足開展，并配合民族汽車 廠商，開發(fā)車身電子，動力總成等高附加值產(chǎn)品。國內(nèi)外汽車電子廠商的迅速發(fā)

27、 展共同促進了中國汽車電子行業(yè)的繁榮。表1-1:中國汽車電子市場規(guī)模單位：億元2009 年2010 年2011 年2012 年2013 年2014 年2015 年市場規(guī)模1514173021652665322838444500增長率7. 7%14. 2%25. 2%23. 1%21. 1%19. 1%17. 1%中國汽車產(chǎn)品的電子設(shè)備配備率一直處于國際水平之下，隨著近幾年來消費 者對汽車平安性、舒適性和娛樂性的需求不斷增加，引發(fā)了整車裝備電子設(shè)備的 熱潮。自診斷系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）、導航設(shè)備（GPS）、胎壓監(jiān)測（TPMS） 等一大批電子控制設(shè)備成為高端汽車的標準配置，并逐步向中低端車輛

28、滲透。隨 著整車的科技含量逐漸提升，單車所裝備的電子產(chǎn)品不斷增多，汽車電子在汽車 本錢中所占比重也有了較大提升，市場空間隨之廣闊。汽車電子設(shè)備的加裝及改 裝成為了年輕人創(chuàng)業(yè)的新選擇，汽車的電器與電子設(shè)備的使用、檢測、維護和修 理的專業(yè)化越來越受到人們的重視國家持續(xù)的推動，充分說明了汽車電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要性和開展緊迫性。.汽車電子技術(shù)專業(yè)已成為我國高職院校布點量大的專業(yè)目前汽車電控系統(tǒng)的檢測維修是企業(yè)的重點，企業(yè)急需這方面的人員。汽車 維修企業(yè)對高級維修人員的需求更突出地表現(xiàn)為對汽車電子技術(shù)專業(yè)人員的需 求。汽車電子技術(shù)的開展需要大批專業(yè)人才，尤其是一線應(yīng)用型專業(yè)人才。汽車 電子技術(shù)的快速開展為

29、高校汽車電子技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)帶來契機。高職院校作 為應(yīng)用型人才培養(yǎng)得搖籃，肩負著為社會培養(yǎng)輸送急需的汽車電子技術(shù)應(yīng)用人才 的重要使命和擔當。汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向汽車維修企業(yè)、汽車銷售 企業(yè)、保險公司、汽車公估公司等汽車售后服務(wù)企業(yè)，就業(yè)部門主要分布在維修 部門、銷售部門、培訓部門、車險理賠部門、車險查勘部門等。畢業(yè)生就業(yè)面從 原來的汽車維修，拓展到汽車由制造廠出廠后的所有需要汽車專門知識的領(lǐng)域。 諸多資料說明，汽車電子技術(shù)即將迎來一個新的開展時期。汽車電子技術(shù)專業(yè)已 成為全國高職院校中布點量大、受眾人數(shù)多的專業(yè)之一。.新時期教學資源建設(shè)要面向新的開展需求我國教育事業(yè)經(jīng)過規(guī)?；_展和

30、基礎(chǔ)性建設(shè)，已進入群眾化教育階段，今后 一個時期將更加注重人才培養(yǎng)多樣化和教育質(zhì)量提高。對于高等職業(yè)教育來講， 通過高職示范院校建設(shè)計劃的帶動，推動人才培養(yǎng)模式、教學內(nèi)容、課程體系、 教學方法和手段的改革將會向縱深開展。高職教育面向人人、面向社會，著力培 養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。根據(jù)新的人才培養(yǎng)目標，開展工 學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式改革，必然要求教學資源建設(shè)要緊 跟學習方式變革趨勢，要滿足學習者自主學習需求，要對接企業(yè)行業(yè)崗位工作項 目與任務(wù)，以增強高職教育對企業(yè)行業(yè)的吸引力與服務(wù)力。在此背景下，建設(shè)表達高職汽車電子技術(shù)專業(yè)特色，具有滿足在校師生、企 業(yè)與社會

31、其他人員自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)需求、有效支持全國高職高專院校汽車電 子技術(shù)專業(yè)建設(shè)與課程教學改革、有效服務(wù)企業(yè)汽車電子技術(shù)人力資源開發(fā)與評 價等諸多功能的、代表國家水平的標志性、共享型、實用型高職教育汽車電子技 術(shù)專業(yè)教學資源庫具有重要意義。（-）建設(shè)依據(jù)國家中長期教育改革和開展規(guī)劃綱要（20102020年）指出：職業(yè)教育 要把提高質(zhì)量作為重點。以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導向，推進教育教學改革。實 行工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式。提高職業(yè)教育吸引力，調(diào)動 行業(yè)企業(yè)的積極性。創(chuàng)立高校與科研院所、行業(yè)、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機制。教育部、財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職

32、業(yè)教育改革與開展的意見（教高2006 14號）指出：“要創(chuàng)立共享型專業(yè)教 學資源庫。對需求量大、覆蓋面廣的專業(yè)，中央財政安排經(jīng)費支持研制共享型專 業(yè)教學資源庫，主要內(nèi)容包括專業(yè)教學目標與標準、精品課程體系、教學內(nèi)容、 實驗實訓I、教學指導、學習評價等要素，以規(guī)范專業(yè)教學基本要求，共享優(yōu)質(zhì)教 學資源；針對職業(yè)崗位要求，強化就業(yè)能力培養(yǎng)，為實施雙證書制度構(gòu)建專 業(yè)認證體系；開放教學資源環(huán)境，滿足學生自主學習需要，為高技能人才的培養(yǎng) 和構(gòu)建終身學習體系搭建公共平臺教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學質(zhì)量的假設(shè)干意見（教高2006 16號）指出：“鼓勵地方和學校共同努力，形成國家、地方（省級）、學校三級

33、 重點專業(yè)建設(shè)體系，推動專業(yè)建設(shè)與開展。發(fā)揮行業(yè)企業(yè)和專業(yè)教學指導委員會 的作用，加強專業(yè)教學標準建設(shè)”，“要加大課程建設(shè)與改革的力度，增強學生的 職業(yè)能力。課程建設(shè)與改革是提高教學質(zhì)量的核心，也是教學改革的重點和難點。 高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群） 的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。建立突出職 業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教學的基本要求，提高課程教學質(zhì)量；重 視優(yōu)質(zhì)教學資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用，把現(xiàn)代信息技術(shù)作為提高教學質(zhì)量的重 要手段，不斷推進教學資源的共建共享，提高優(yōu)質(zhì)教學資源的使用效率，擴大受 益面；要充分利用現(xiàn)代信

34、息技術(shù)，開發(fā)虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實 驗”。教育部關(guān)于做好職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫2016年度相關(guān)工作的通知（教 職成司函201661號）指出：“按照“國家急需，全國一流”的要求，國家級資 源庫主要面向?qū)I(yè)布點多、學生數(shù)量大、行業(yè)企業(yè)需求迫切的職業(yè)教育專業(yè)領(lǐng)域, 組建一流團隊、匯聚一流資源、提供一流服務(wù)，為全國相同（相近）專業(yè)的教學 改革和教學實施提供范例和優(yōu)質(zhì)資源。通過優(yōu)質(zhì)教學資源共建共享，推動職業(yè)教 育專業(yè)教學改革，擴展教與學的手段、范圍和形式；帶動教育理念、教學方法和 學習方式變革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量；探索基于資源庫使用的學習、培訓等學習成 果認證、積累和轉(zhuǎn)換機制；為社會學習者提

35、供資源和服務(wù)，增強職業(yè)教育社會服 務(wù)能力，為形成靈活開放的終身教育體系、促進學習型社會建設(shè)提供條件和保 障?！?，“資源庫建構(gòu)遵循“一體化設(shè)計、結(jié)構(gòu)化課程、顆?；Y源”的邏輯，強 化應(yīng)用功能和共享機制設(shè)計。資源布局與運行平臺功能的一體化設(shè)計是資源庫建 設(shè)的前提，應(yīng)以滿足用戶使用需求為目標，根據(jù)專業(yè)領(lǐng)域特點，對知識結(jié)構(gòu)、資 源屬性和運行平臺功能等進行整體設(shè)計；成套規(guī)范的課程是資源庫建設(shè)的重點， 要在教學改革的基礎(chǔ)上為用戶提供代表本專業(yè)最高水平的整套專業(yè)核心課程（用 戶使用過程中新搭建的課程可作為資源庫運行過程中的新生資源，但不作為資源 庫必須具備的“結(jié)構(gòu)化課程”）;表達信息技術(shù)優(yōu)勢的小顆粒資源是資

36、源庫建設(shè) 的基礎(chǔ)，庫內(nèi)資源要在保障科學性和有效性的前提下盡可能設(shè)計成較小的學習單 元，顆?；鎯?，便于檢索和組課。三、工程建設(shè)可行性分析（-）建設(shè)目標通過建設(shè)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫，實現(xiàn)“4大功能”，具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、 功能與成效協(xié)同性高特點的汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫。具體說，將以創(chuàng)業(yè)與 創(chuàng)新型高技能人才培養(yǎng)為目標，依據(jù)教育部工程申報指南等系列文件要求，依托 網(wǎng)絡(luò)教育技術(shù)標準和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，研發(fā)設(shè)計高職汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫系 統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能概念模型，以此指導汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源庫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能 的開發(fā)與建設(shè)，建成由“職業(yè)崗位標準庫、綜合實踐工程庫、課程庫、素材庫、 小商品網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)平臺、

37、大宗生產(chǎn)資料企業(yè)汽車電子技術(shù)平臺與專業(yè)門戶網(wǎng)站”等。 形成：（1）學、做、評“三式”構(gòu)建教學組合，以能力科學考評為主要教學動力 機制；（2）虛、實、綜“三段”實現(xiàn)能力遞進，以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)綜合實踐工程為主要 教學目標導向；（3）校、企、政三方共創(chuàng)教學條件，以政府經(jīng)費投入與政策 支持為主要保障等三個方面特色。實現(xiàn)：（1）為中高職師生、企業(yè)員工及其他社 會學習者自主學習與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐提供便捷、有效的自主學習與考評平臺；（2） 為全國高職專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)質(zhì)量考評與綜合實踐工程開發(fā)、課程開發(fā)、實踐 教學條件開發(fā)、專兼師資團隊建設(shè)、校企政合作體制機制構(gòu)建、國際優(yōu)質(zhì)職業(yè)教 育資源共享等提供引用、借鑒、交流、研

38、發(fā)的前瞻性、實用性平臺；（3）為企業(yè) 崗位培訓、人力資源開發(fā)與評價、汽車電子技術(shù)工作流程優(yōu)化等提供服務(wù)平臺； （4）為汽車電子技術(shù)國家職業(yè)標準與相關(guān)企業(yè)崗位標準制定、優(yōu)化提供參考依據(jù)。（-）建設(shè)思路基本建設(shè)路徑是：基于國內(nèi)外現(xiàn)有汽車電子技術(shù)專業(yè)教學資源現(xiàn)狀調(diào)研與汽 車電子技術(shù)專業(yè)相關(guān)的四大類學員的自主學習需求調(diào)研，設(shè)計以科學、實用、便 捷、直觀、有效的自主學習為目的的汽車電子技術(shù)教學資源庫結(jié)構(gòu)與功能概念模 型，以此指導教學資源庫的內(nèi)涵開發(fā)與建設(shè)、有效運行的管理與維護手段開發(fā)與 建設(shè)、教學資源庫功能與成效評價的信息采集與研發(fā)手段的建設(shè)，最終實現(xiàn)汽車 電子技術(shù)教學資源庫系統(tǒng)開發(fā)、建設(shè)、使用、管理、評價、更新與升級的可