電梯結(jié)構(gòu)與安全管理培訓(xùn)講解課件

1、電梯結(jié)構(gòu)與安全管理 事故原因?yàn)楣潭慵p壞，扶梯驅(qū)動電機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動鏈條脫落，扶梯下滑。法 律 法 規(guī) 知 識特種設(shè)備法律法規(guī)體系構(gòu)架分五個(gè)層次 涉及特種設(shè)備法規(guī)有： -人大法律-質(zhì)量法、安全生產(chǎn)法 行政許可法、 節(jié)約能源法、特種設(shè)備安全法（2014年1月1日實(shí)施） -國務(wù)院 第549號令：特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 -質(zhì)臨總局令：特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法 特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定 -特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則T6001 電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則T5001 -GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 16899自動扶梯的制造與安裝安全規(guī)范 GB 25194雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范

2、 GB T18775電梯、自動扶梯維修規(guī)范法律法規(guī)規(guī)章安全技術(shù)規(guī)范TSG引用標(biāo)準(zhǔn)GB、GB/T、JB等法 律 法 規(guī) 知 識特種設(shè)備安全監(jiān)察條例549號（原來373號）執(zhí)行日期：（P1) 原來第373號令2003年2月19日國務(wù)院第次常務(wù)會議通過，自2003年6月1日起施行。由朱镕基總理簽署 第549號令已經(jīng)2009年1月14日國務(wù)院第46次常務(wù)會議通過， 自2009年5月1日起施行。 溫家寶總理簽署。 特種設(shè)備安全法2014年6月29日全國人大常委會第三次會議通過了，國家主席習(xí)近平簽署第四號主席令予將于2014年1月1日起施行特種設(shè)備范圍：（P11) 指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容

3、器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛。目的：（P11) 為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。法 律 法 規(guī) 知 識第64條規(guī)定（p26）電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的屬于一般事故。處10萬元以上20萬元以下罰款。第83條規(guī)定 （p31）特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓：1、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的

4、；2、未依照26條規(guī)定，建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的；3、未依照27條規(guī)定，對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查的；4、未按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求的；5、使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的；6、特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)投入使用的；7、未制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案的；8、未依照本條例31條的規(guī)定，對電梯進(jìn)行清潔、潤滑、調(diào)整和檢查的；9、特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)，未及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改的。特種設(shè)備使用單位使用未取得生產(chǎn)許可的單位生產(chǎn)的特種設(shè)備，由特種

5、設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令停止使用，予以沒收，處2萬元以上10萬元以下罰款。法 律 法 規(guī) 知 識第八十五條 電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的運(yùn)營使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處1萬元以上5萬元以下罰款：（一）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施每日投入使用前，未進(jìn)行試運(yùn)行和例行安全檢查，并對安全裝置進(jìn)行檢查確認(rèn)的；（二）未將電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置的。（如扶梯的安全標(biāo)志）法 律 法 規(guī) 知 識第八十六條 特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正

6、；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處2000元以上2萬元以下罰款：（一）未依照本條例規(guī)定設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的；（二）從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的；（三）未對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的。法 律 法 規(guī) 知 識第87條規(guī)定 （p33）發(fā)生特種設(shè)備事故，有下列情形之一的，對使用單位，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處5萬元以上20萬元以下罰款；對主要負(fù)責(zé)人，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處4000元以上2萬元以下罰款；屬于國家工作人員的，依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依

7、法追究刑事責(zé)任：（一）特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生特種設(shè)備事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的；（二）特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人對特種設(shè)備事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)的。法 律 法 規(guī) 知 識事故介定標(biāo)準(zhǔn)第六十二條 有下列情形之一的，為重大事故：（一）特種設(shè)備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運(yùn)行240小時(shí)以上的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成5萬人以上15萬人以下轉(zhuǎn)移的；（四）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)

8、間在24小時(shí)以上48小時(shí)以下的。第六十三條 有下列情形之一的，為較大事故：（一）特種設(shè)備事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的；（三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成1萬人以上5萬人以下轉(zhuǎn)移的；（四）起重機(jī)械整體傾覆的；（五）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留人員12小時(shí)以上的。第六十一條 有下列情形之一的，為特別重大事故：（一）特種設(shè)備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）600兆瓦以上鍋爐爆炸的；（三）壓力容器

9、、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成15萬人以上轉(zhuǎn)移的；（四）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)間在48小時(shí)以上的。第六十四條 有下列情形之一的，為一般事故：（一）特種設(shè)備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的；（二）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成500人以上1萬人以下轉(zhuǎn)移的；（三）電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的；（四）起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的；（五）客運(yùn)索道高空滯留人員3.5小時(shí)以上12小時(shí)以下的；（六）大型游樂設(shè)施高空滯留人員1小時(shí)以上12小時(shí)以下的。法 律 法 規(guī) 知 識第八十八條 對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位，由

10、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款：（一）發(fā)生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下罰款；（二）發(fā)生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下罰款；（三）發(fā)生重大事故的，處50萬元以上200萬元以下罰款。第八十九條 對事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依法履行職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：（一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30%的罰款；（二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入40%的罰款；（三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入60%的罰款。現(xiàn)

11、代電梯的構(gòu)造1854年在紐約水晶宮展覽會上,奧的斯先生展示了他的世界首臺安全電梯電梯的驅(qū)動方式1曳引驅(qū)動： 提升繩靠主機(jī)的驅(qū)動輪繩槽的摩擦驅(qū)動2強(qiáng)制驅(qū)動： 用鏈或鋼絲繩懸吊的非摩擦方式驅(qū)動3液壓驅(qū)動： 通過液壓驅(qū)動 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動。 曳引式電梯示意圖電梯結(jié)構(gòu)（按空間分）井道轎廂機(jī)房層站機(jī)房（曳引機(jī)）機(jī)房（控制柜）機(jī)房（限速器）機(jī)房（救援工具）盤車手輪制動釋放桿層站層站是電梯在各樓層的?？空?。乘客出入電梯的地方。層站包括層門、層顯、呼

12、梯盒電梯層門門鎖 出于安全考慮，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，層門無論因何種原因開啟，層門門鎖機(jī)構(gòu)都必須能確保層門自動關(guān)閉。而且電梯只有在各層門都關(guān)閉的情況下才能正常運(yùn)行。 層門是被動門，轎門是主動門，當(dāng)轎門到達(dá)相關(guān)層后，轎門上的門刀插入該層層門門鎖內(nèi)，轎門的開門機(jī)帶動層門開啟。轎廂 電梯轎廂由轎架和轎廂體組成. 轎架是轎廂的承載結(jié)構(gòu),轎廂的負(fù)荷(自重加上載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩.轎廂架要有足夠的強(qiáng)度. 其一般由上梁、立柱、底梁和拉條等組成. 轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁,除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開口, 轎廂體一般由轎底板、轎廂壁、轎廂頂組成。轎廂的開門機(jī)構(gòu)轎門門刀與層門門鎖滾輪的配合

13、 轎廂平層停站后，安裝在轎門上的門刀將裝于層門上的門鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。當(dāng)收到電控柜的開門信號時(shí)，門電機(jī)驅(qū)動門機(jī)，當(dāng)門刀夾住門鎖滾輪移動距離超過開鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開鎖完成，并由轎門門刀帶動層門門鎖滾輪繼續(xù)走完整個(gè)開門過程。安全觸板、光幕 安全觸板是電梯一種近門安全保護(hù)裝置，它是一種機(jī)電一體式關(guān)門防夾安全裝置。與其同等作用的近門保護(hù)裝置是光幕保護(hù)裝置，屬于感應(yīng)式保護(hù)裝置。作用是在電梯自動關(guān)門過程中，防止人員或物品被夾受損。工作原理： 安全觸板屬于電梯轎門上的一個(gè)軟門，當(dāng)電梯轎廂在關(guān)門過程中接觸（安全觸板）或非接觸性（光幕）感應(yīng)到物體時(shí)，連接在近門的一個(gè)開關(guān)

14、量會給控制柜一個(gè)開門信號。電梯開門，從而達(dá)到不傷人不傷物的作用。 超載保護(hù)裝置 當(dāng)電梯負(fù)載超過額定負(fù)載后，過載裝置使電梯不能啟動運(yùn)行并發(fā)出過載信號，令最后上梯的乘客下梯。過載開關(guān)動作后，電梯門不能關(guān)閉，過載裝置安裝部位不同，稱重傳感器也不同，有的活動轎廂或活動地板的電梯，重量傳感器裝在轎底，傳感元件一般采用橡膠墊，當(dāng)其重力變形3mm以上，利用這個(gè)位移量壓開微動開關(guān)，發(fā)出過載信號。超載保護(hù)裝置 井道 導(dǎo)軌 導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價(jià)等特點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平

15、表面。對重 對重相對于轎廂懸掛在曳引繩的另一側(cè),起到相對平衡轎廂的作用,并使轎廂與對重的重量通過曳引繩作用于曳引輪,保重足夠的驅(qū)動力.由于轎廂的載重量是變化的,因此不可能做到兩側(cè)的重量始終相等并處于完全平衡狀態(tài).一般情況下,只有轎廂的載重量達(dá)到50%的額定載重量時(shí),對重一側(cè)和轎廂一側(cè)才處于完全平衡,這時(shí)的載重量稱電梯的平衡點(diǎn),此時(shí)由于曳引繩兩端的靜荷重相等,使電梯處于最佳狀態(tài). 平層裝置 旋轉(zhuǎn)編碼器 光電感應(yīng)器 隔磁板 限速器與安全鉗 限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。 限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機(jī)

16、械連桿與安全鉗連起來。如果轎廂超速，限速器立即動作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動安全鉗運(yùn)作使安全鉗對導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動。限速器工作原理安全鉗安全鉗工作原理井道內(nèi)電氣安全防護(hù)裝置電氣安全防護(hù)上、下減速開關(guān)終端限位開關(guān)極限開關(guān)1上、下減速開關(guān)：也稱強(qiáng)迫減速開關(guān)，安裝在井道內(nèi)頂層和底層附近，是電氣安全第一道防線。起強(qiáng)行減速的作用。2終端限位開關(guān)：為第二道防線，其作用為使電梯不能繼續(xù)向前走，但可向相反方向運(yùn)行。3極限開關(guān)：為電氣安全保護(hù)裝置中最后一道保護(hù)裝置，起限制電梯不再動的作用。其位置在底坑緩沖器之前。緩沖器 緩沖器是電梯最后一道安全設(shè)施，安裝在井

17、道的底坑。聚氨酯緩沖器液壓緩沖器 自動扶梯連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械 扶手帶圍裙板裝飾板前沿板下機(jī)房扶梯梯級扶梯組裝圖液 壓 電 梯1、定義 液壓電梯是通過液壓動力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運(yùn)動，直接或通過鋼絲繩間接的使轎廂運(yùn)動的電梯。 液壓梯油箱電機(jī)上下電磁閥手動操縱桿主油路手動閥直接頂升式液壓電梯液 壓 電 梯 直接頂升式 直頂式液壓電梯可以不裝設(shè)安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。以防止油管破裂，電梯突降。 電梯的安全管理 電梯如果使用與管理不當(dāng)，有時(shí)會危及乘梯人的生命安全，也會給公司造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)電梯的安全管理至關(guān)重要。 電梯安全管理的重要性電梯安全管理的二個(gè)階段一、電梯的接

18、管驗(yàn)收階段 電梯由施工單位安裝好后，要按國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，由施工單位向使用單位提交驗(yàn)收資料。包括：電梯的出廠合格證，性能測試、運(yùn)行記錄，安全部件的型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告、安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備檢測所檢驗(yàn)和驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可投入使用。電梯設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格后，交接給使用單位管理，使用單位應(yīng)建立電梯的檔案并妥善保存。未經(jīng)過驗(yàn)收合格的電梯，使用單位絕對不能接管，應(yīng)責(zé)令進(jìn)行整修，限期再驗(yàn)收。二、使用安全管理階段特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：電梯的使用單位對電梯的使用安全負(fù)責(zé)?？偟膩碚f是建全管理制度，明確崗位職責(zé)。管理制度包括：（一）電梯安全生產(chǎn)

19、責(zé)任制度（二）電梯安全會議制度（三）電梯日常檢查制度（四）電梯維護(hù)保養(yǎng)制度（五）對分包方的管理制度（六）電梯注冊登記與定期報(bào)檢制度（七）電梯隱患排查治理制度（八）電梯作業(yè)人員培訓(xùn)教育制度（九）電梯安全檔案管理制度（十）電梯安全信息收集制度（十一）電梯事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度（十二）電梯機(jī)房管理規(guī)定（十三）電梯鑰匙管理規(guī)定使用單位管理職責(zé)（一）1、保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠隨時(shí)與使用單位安全管理機(jī)構(gòu)或者值班人員實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)系；2、在電梯轎廂內(nèi)或者出入口的明顯位置張貼有效的安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志；3、將電梯使用的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于乘客易于注意的顯著位置；4、在電梯顯著位置標(biāo)明使用管理單位名稱、應(yīng)急救

20、援電話和維保單位名稱及其急修、投訴電話；5、電梯發(fā)生困人時(shí)，及時(shí)采取措施，安撫乘客，組織電梯維保作業(yè)人員實(shí)施救援。使用單位管理的職責(zé)（二）6、在電梯出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況下，組織對其全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用7、電梯發(fā)生事故時(shí)，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織應(yīng)急救援，排險(xiǎn)和搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場，并且立即報(bào)告事故所在地特種特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和其它有關(guān)部門。8、監(jiān)督并配合電梯安裝，改造，維修和維保工作。9、對電梯安全管理人員與操作人員進(jìn)行電梯安全教育和培訓(xùn)。10、按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，及時(shí)采用新的安全節(jié)能技術(shù)，對在用電梯進(jìn)行必要的改造和更新，提高在用電梯的安全與節(jié)能水平電梯安全管理人

21、員的職責(zé)（一） 1、進(jìn)行電梯運(yùn)行的日常巡視，記錄電梯日常使用狀況；2、制定和落實(shí)電梯的定期檢驗(yàn)計(jì)劃；3、檢查電梯安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志，確保齊全清晰；4、妥善保管電梯鑰匙及其安全提示牌；5、發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行事故隱患需要停止使用的，有權(quán)作出停止使用的決定，并且立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人；電梯安全管理人員的職責(zé)（二）6、接到故障報(bào)警后，立即趕赴現(xiàn)場，組織電梯維修作業(yè)人員實(shí)施救援；7、實(shí)施對電梯安裝、改造、維修和維保工作的監(jiān)督，對維保單位的維保記錄簽字確認(rèn) 建全特種設(shè)備安全技術(shù)檔案檔案包括以下內(nèi)容：(一)特種設(shè)備使用注冊登記表；(二)設(shè)備及其零部件、安全保護(hù)裝置的產(chǎn)品技術(shù)文件；(三)安裝、改造、重大維修的有關(guān)

22、資料、報(bào)告；(四)日常檢查與使用狀況記錄、維保記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄；(五)安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告，定期檢驗(yàn)報(bào)告；(六)設(shè)備運(yùn)行故障與事故記錄。日常檢查與使用狀況記錄、維保記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄，定期檢驗(yàn)報(bào)告，設(shè)備運(yùn)行故障記錄至少保存2年，其他資料應(yīng)當(dāng)長期保存。使用單位變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨機(jī)移交安全技術(shù)檔案。專用鑰匙管理使用要求電梯專用鑰匙包括：開啟層門的鑰匙（三角鑰匙），基站電梯鑰匙，電梯轎內(nèi)操縱盤鑰匙，機(jī)房鑰匙。電梯專用鑰匙是控制電梯安全運(yùn)行工具，必須按照規(guī)定掛上一塊警示牌。沒有受過訓(xùn)練的人員不得使用，由電梯使用單位統(tǒng)一管理放在指定位

23、置，而且比須是由指定的有資格的人員才能使用，并有領(lǐng)用登記手續(xù)。嚴(yán)禁將鑰匙交給未取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的人使用電梯的應(yīng)急管理電梯的應(yīng)急管理包括二方面內(nèi)容：（一）一般緊應(yīng)情況的應(yīng)急管理措施（管理處級的）（二）電梯發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急預(yù)案（公司級的）使用單位應(yīng)制訂各種電梯緊急情況時(shí)的應(yīng)急措施，電梯緊急情況包括如下：困人停電進(jìn)水火災(zāi)地震電梯困人救援應(yīng)急措施電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修管理人員應(yīng)安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。在操作前，維修管理人員應(yīng)做好下列工作：、若有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎

24、門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。、維修人員應(yīng)了解轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。、告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙，打鬧，必須聽從操作人員指揮。盤車放人操作方法：電梯在運(yùn)行中一旦發(fā)生故障，并且電梯轎廂內(nèi)有乘客被困時(shí)。被困在電梯內(nèi)的乘客實(shí)際并沒有人身危險(xiǎn)，但是由于乘客自身精神過度緊張或由非專業(yè)人員從事解救的情況下，才會發(fā)生危險(xiǎn)。所以，上述情況一旦發(fā)生，敬請嚴(yán)格遵守如下電梯故障狀態(tài)受困人員的解救規(guī)范。電梯困人救援應(yīng)急措施首先，使用禮貌用語按如下語言規(guī)范對電梯轎內(nèi)乘客進(jìn)行說明以緩解乘客的緊張情緒“尊敬的乘

25、客：由于電梯發(fā)生故障在運(yùn)行中保護(hù)而產(chǎn)生停運(yùn)，我們對給您造成的不便深表歉意。請不要緊張，您們是十分安全的。我們現(xiàn)在會馬上將電梯置于層樓平層狀態(tài)讓您們出來。請?jiān)陔娞莨收暇仍陂g盡量站在轎廂后側(cè)等待，我們的維修人員開啟轎門后，再走出轎廂。感謝您的合作與支持！”電梯的故障狀態(tài)的救援和盤動電梯放人，只在緊急情況下進(jìn)行，所以操作者必須是受過專業(yè)訓(xùn)練并取得由國家指定部門頻發(fā)的特種行業(yè)操作證的技術(shù)人員，其他人員如從事該項(xiàng)工作均會產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。、在盤動電梯轎廂前，勿請嚴(yán)格遵守第一項(xiàng)的規(guī)范，如沒有對被困乘客作上述聯(lián)系和解釋，則屬工作上的疏忽。、確認(rèn)電梯轎廂的位置，如電梯停留在平層位置500MM時(shí)可直接開啟轎門將乘

26、客救出，如果超出上述標(biāo)準(zhǔn)，則嚴(yán)格遵循盤車規(guī)范進(jìn)行放人電梯困人救援應(yīng)急措施、在進(jìn)行盤動電梯之前必須切斷電梯總電源。 、當(dāng)盤動電梯下行時(shí)，遇到不能盤動時(shí)，可能是電梯轎廂下梁的安全鉗已經(jīng)動作，進(jìn)一步的工作須由資歷較深，技術(shù)全面的技工指導(dǎo)進(jìn)行。、盤動電梯轎廂最好至最近樓層樓面，通常是以節(jié)省人力和時(shí)間來決定上行或下行，如對重的重量大于轎廂和乘客的總重量，則往上盤，如果轎廂和乘客的總重量大于對重的重量，則往下盤。、盤動無變速箱的高速電梯時(shí)，應(yīng)加倍小心，謹(jǐn)防因電梯轎廂和內(nèi)部乘客的總重量大于對重總量產(chǎn)生的重力加速過快而使電梯失去控制，發(fā)生意外情況。、松閘操作必須要有兩名維修人員同時(shí)進(jìn)行，松閘一點(diǎn)一點(diǎn)松，以防盤

27、車失控造成轎廂蹲底或沖頂電梯困人救援應(yīng)急措施、盤車到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門鑰匙打開層、轎門放人。、維修人員使用外層門鑰匙打開層門時(shí)，必須確認(rèn)轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發(fā)生墜落事故。、盤動電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動裝置一定要復(fù)原，然后用電梯廳門專用外開鎖鑰匙，在本層打開電梯廳門轎門，放出被困乘客。、盤動電梯時(shí)，電梯制動裝置人為打開后，一定要小心緩慢行進(jìn)，不能不顧電梯盤動速度，長時(shí)間打開抱閘，以防止電梯轎廂總重量大于對重重量產(chǎn)生的重力加速后，而失去控制的危險(xiǎn)，特別是無變速齒箱的高速電梯。電梯進(jìn)水應(yīng)急措施電梯機(jī)房處于建筑物最高層，底坑處于建筑的最底層，井道通過

28、層站與樓道相連。機(jī)房會因屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處，還會因暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等的泄露，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑，發(fā)生洪水時(shí)，井道、轎廂也會遭水淹。當(dāng)發(fā)生進(jìn)水事故時(shí)，除從建筑設(shè)施上采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層上，中止運(yùn)行，斷開總電源。、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。、發(fā)生進(jìn)水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。、對進(jìn)水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如

29、采取擦拭、熱吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除。絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運(yùn)行。對微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀線路板。、電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告，對濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔發(fā)生火災(zāi)電梯應(yīng)急措施發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即中止電梯運(yùn)行，并采取如下措施：及時(shí)與消防部門取得聯(lián)系并報(bào)告公司管理部。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對于有消防運(yùn)行功能的電梯，應(yīng)立即按動“消防銨鈕”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用。對于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客開轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)

30、，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氮化碳、干粉和1211滅火器滅火。共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延處。相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。 突然停電電梯應(yīng)急措施當(dāng)小區(qū)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，造成小區(qū)照明系統(tǒng)及動力系統(tǒng)停電時(shí)，電梯被迫停梯，這時(shí)，電梯維修人員應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場采取措施，并與中控室聯(lián)系，查清所有電梯位置及有無被困人員情況。 、當(dāng)大廈出現(xiàn)停電事故后，電梯維修人員應(yīng)手持應(yīng)急照明設(shè)備第一時(shí)間到達(dá)中控室查看電梯位置。 、電梯維修人員到達(dá)電梯所在樓層時(shí)首先確定電梯的準(zhǔn)確位置，判斷是否可以放人。 、

31、當(dāng)電梯離地面50公分以上時(shí)不可以放人，需要盤車到平層位置后才可放人（盤車放人操作方法見電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案）。 、當(dāng)判斷電梯位置無法放人時(shí)，應(yīng)安慰乘客：“請您耐心等待，您在轎廂內(nèi)最安全”。 、當(dāng)放出被困人員后，應(yīng)引導(dǎo)客人走消防通道離開大廈。 、電梯維修人員應(yīng)到機(jī)房斷掉所有電梯的總電源，防止電梯恢復(fù)后大電流沖擊電子板發(fā)生地震電梯應(yīng)急措施接到省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報(bào)，由工程部通知顧客參照國務(wù)院發(fā)布的破壞性地震應(yīng)急條例（于1995年4月1日起實(shí)施）執(zhí)行。當(dāng)?shù)卣鹨寻l(fā)生，震級為四級以下，烈火度為6度以下時(shí)，應(yīng)對電梯進(jìn)行如下檢查：、檢查供電系統(tǒng)有無異常。、電梯井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常。、以檢

32、修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最遠(yuǎn)層站停梯，通知專業(yè)維修人員檢查修理。如上下全程運(yùn)行無異?，F(xiàn)象時(shí)，再多次往返試運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。當(dāng)?shù)卣鹫鸺墳樗募墸ê募墸┮陨?、烈度?度以上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)，無異?，F(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修后方可試運(yùn)行，經(jīng)多次試運(yùn)行一切正常后方可投入使用。電梯應(yīng)急預(yù)案電梯使用單位應(yīng)制訂事故應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并及時(shí)向事故發(fā)生地縣以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告 電梯應(yīng)急預(yù)案使用單位電梯應(yīng)急救援預(yù)案1 總 則1.1編制目的為了提

33、升本單位應(yīng)對電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。1.2適用范圍本預(yù)案適用于電梯發(fā)生運(yùn)行事故時(shí)的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。電梯應(yīng)急預(yù)案2.應(yīng)急救援組織指揮體系職責(zé)2.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：XXX副組長：XXX成員：XXX XXX XXX 2.2組長職責(zé)負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動，對電梯事故全權(quán)組織進(jìn)行應(yīng)急救援。發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動單位預(yù)案、組織應(yīng)急救

34、援的同時(shí)，負(fù)責(zé)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理電梯應(yīng)急預(yù)案2.3副組長職責(zé)協(xié)助組長對電梯事故組織進(jìn)行應(yīng)急救援。負(fù)責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。組長不在現(xiàn)場或不便履行職責(zé)時(shí)，行使組長職責(zé)。2.4應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé) 配合組長和副組長，實(shí)施應(yīng)急救援工作。2.5應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)2.5.1負(fù)責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準(zhǔn)備工作的組織和檢查。2.5.2發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)啟動應(yīng)急救援工作，實(shí)施應(yīng)急救援方案,救援受傷和被困人員。電梯應(yīng)急預(yù)案2.5.3負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動。2.5.4

35、救援現(xiàn)場的防護(hù)。2.5.5負(fù)責(zé)向上級領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報(bào)告。3可能發(fā)生事件或事故，以及定級3.1.1曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故 電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動作，上行超速保護(hù)裝置制動裝置意外動作，曳引機(jī)制動器失效等時(shí)造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件電梯應(yīng)急預(yù)案3.1.2自動扶梯和自動人行道可能發(fā)生的事件或事故 裙板和梯級之間夾持，扶手帶夾持，梯級鏈條斷裂，制動器失效，扶手帶斷裂，梯級下陷，梳齒板夾持等。3.1.3單位可根據(jù)以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標(biāo)，劃分出

36、事件的等級體系（預(yù)警等級和事件等級）。4.應(yīng)急裝備、物資、通訊保障保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維?，F(xiàn)場儲備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障電梯應(yīng)急預(yù)案5.預(yù)警和預(yù)防機(jī)制單位要按照不同事件或事故級別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時(shí)限和違規(guī)責(zé)任。6.應(yīng)急響應(yīng)（包含預(yù)案分級啟動、響應(yīng)、處置程序和信息上報(bào)程序）6.1 總則當(dāng)發(fā)生下文敘述的事件或事故時(shí)，應(yīng)按電梯運(yùn)行意外事件或事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍啟動應(yīng)急救援預(yù)案：6.2啟動程序電梯發(fā)生突發(fā)事件后，接報(bào)人員應(yīng)盡可能詳細(xì)地初步記錄下列信息：事件發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間，可能的事件嚴(yán)重情況等，并且應(yīng)立即報(bào)告組長啟動本預(yù)案電梯應(yīng)急預(yù)案6.2.1 啟動預(yù)案后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向電梯維護(hù)保養(yǎng)單位發(fā)出應(yīng)急救援信息應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本單位應(yīng)急救援預(yù)案安排人員與受困人員取得聯(lián)系、可能的情況下，進(jìn)行初級救援工作。向電梯維保單位發(fā)布應(yīng)急救援信息。如果需要采取醫(yī)療措施，可撥打電話“120”，聯(lián)系醫(yī)療救助。發(fā)生火災(zāi)、建筑物受損，可以撥打電話“119”，聯(lián)系消防部門救助。發(fā)生特別重大事故、特大事故、