[PPT]橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理講義（交科院）_ppt

1、橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理講義橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理講義近年來的橋梁垮塌事故年月日晚時分，重慶市綦江縣城區(qū)一座步行鋼管拱橋突然整體垮塌，數(shù)十名過橋者隨大橋墜入橋下的綦河，造成了嚴(yán)重傷亡事故。這次因工程質(zhì)量導(dǎo)致的重大責(zé)任事故，共造成人死亡綦江彩虹橋主跨240米中承式拱橋，1990年11月建成通車，2001年11月因吊桿嚴(yán)重銹蝕斷裂，造成部分橋面跨塌。宜賓小南門橋遼寧盤錦田莊臺大橋大橋橋位于盤錦與營口交界處，連接遼河兩岸，橋長500余米 ，2004年，在80噸的嚴(yán)重超載情況下，使大橋第9孔懸臂端預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)瞬間脆性斷裂 。蘇州堰月橋 （2005年4月）甘肅洮河大橋（2006年5月）大橋建造于年代中期，距今已有年左右

2、的歷史。位于甘肅省道306線上,岷縣縣城以北500米處，始建于1974年,總長200多米，橋?qū)?米。山西運煤車超載60米橋垮塌2007年8月鳳凰沱江大橋石拱橋2007年廣東九江大橋2007年江蘇常州公路大橋 2010年1月昆明新機(jī)場立交橋 1月3日下午，昆明新機(jī)場配套引橋工程在混凝土澆筑施工中發(fā)生支架垮塌事故。截至3日20：00時，經(jīng)初步核查，發(fā)生事故的施工作業(yè)面人員約41人，傷亡情況如下：輕傷26人，重傷8人，.弗羅里達(dá)陽光橋因船撞而一幅垮塌1967年美國Ohio州的Silver Bridge（懸索橋）I-40 Bridge, Oklahoma, US（2002年5月）美國明尼蘇達(dá)州密西西比

3、河大橋垮塌 2007年8月1日經(jīng)驗教訓(xùn)1、橋梁工程質(zhì)量關(guān)系到人民生命和國家財產(chǎn)安全，必須牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，加強(qiáng)工作責(zé)任心和使命感；2、工程質(zhì)量無小事，任何一個環(huán)節(jié)，任何一個部位出現(xiàn)問題都會給工程的整體質(zhì)量帶來嚴(yán)重后果，質(zhì)量就是橋梁工程建設(shè)的生命；3、橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師對橋梁施工實行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)，其責(zé)任尤為重大。工程質(zhì)量的概念質(zhì)量：簡單地講，一是必須符合規(guī)定要求，二是要滿足用戶期望。公路工程質(zhì)量：反映公路工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或合同約定的要求，包括安全、使用功能及其耐久性能、環(huán)境保護(hù)等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。建筑工程施工質(zhì)量驗收

4、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB 50300-2001）如何保證公路工程質(zhì)量？為加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，控制工期和工程費用，提高投資效益及工程管理水平，使施工監(jiān)理工作法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，根據(jù)公路建設(shè)市場管理辦法，“公路工程實行政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。”實行公路工程施工監(jiān)理是公路工程建設(shè)管理體制改革的重要內(nèi)容，是強(qiáng)化質(zhì)量管理、控制造價、提高投資效益及施工管理水平的有效方法。質(zhì)量監(jiān)理的特點1、監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)受法律保護(hù)；2、工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對一項工程實行全過程、全方位和全天候的全面質(zhì)量管理；3、工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動監(jiān)理。監(jiān)理的重點放在施工前的準(zhǔn)備

5、階段和施工階段，以及施工過程中各環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)理。4、質(zhì)量監(jiān)理與工程的支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接影響到承包人的經(jīng)濟(jì)效益。工程質(zhì)量監(jiān)理不是單一的技術(shù)管理，而是集技術(shù)、經(jīng)濟(jì)與法律于一體的一種綜合性管理。橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理橋型布置圖空心板斷面圖某高速公路上一座中橋，雙幅320m的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板（后張法預(yù)制），每孔一幅由7塊板組成，先簡支后連續(xù)體系。設(shè)計荷載是汽車-超20級和掛車-120，空心板混凝土標(biāo)號為C40。橋臺為擴(kuò)大基礎(chǔ)配肋板臺身，橋墩為樁基礎(chǔ)配墩柱。實 例橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理 以上述橋梁為例著重從施工技術(shù)角度探討以下八個方面的問題：橋梁施工的一般要求鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及原材料的質(zhì)量要求橋梁結(jié)構(gòu)

6、的施工質(zhì)量要求橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理（鉆孔灌注樁基礎(chǔ)）橋梁下部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理（混凝土墩臺）橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理（梁橋）橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理交工驗收橋梁施工的一般要求圖紙場地清理復(fù)測：橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點樁、水準(zhǔn)基點樁及其它測量資料線形拌和場預(yù)制場地橋梁施工的一般要求拌和場水泥混凝土拌和場的規(guī)模及設(shè)備配置參考湖南省高速公路精細(xì)化施工實施細(xì)則100.06節(jié)；拌和場的混凝土配合比標(biāo)示牌： 在拌和場操作房前醒目位置應(yīng)懸掛混凝土配合比標(biāo)示牌；標(biāo)示牌采用鍍鋅鐵皮制作，白底紅框黑字，油漆噴涂確保不褪色，數(shù)字采用彩色筆填寫，字跡工整清晰；標(biāo)示牌應(yīng)填寫以下內(nèi)容：混凝土設(shè)計施工配合比(含外摻劑)，粗細(xì)

7、骨料的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。橋梁施工的一般要求預(yù)制場地場地要求梁(板)預(yù)制場、存梁場均需硬化路面并應(yīng)滿足承載要求。 鋼筋不得直接堆放在土地上，應(yīng)對鋼筋堆放場地進(jìn)行硬化，設(shè)置鋼筋加工制作車間。預(yù)制場內(nèi)應(yīng)設(shè)置起重設(shè)備(如龍門吊)，便于預(yù)制梁(板)模板的安裝拆卸、存梁堆碼以及澆注混凝土的吊運、電熱設(shè)備、起重設(shè)備應(yīng)進(jìn)行專業(yè)安檢。預(yù)制場應(yīng)避免靠近構(gòu)造物或設(shè)置在路基填方上；不能避免時應(yīng)對路基加強(qiáng)碾壓，確保無沉降縫、無廢水侵害路基，并保證構(gòu)造物安全。橋梁施工的一般要求場地必須有完善的排水設(shè)施，無積水現(xiàn)象；污水不得直接排入路基邊坡和居民生產(chǎn)生活區(qū)。預(yù)制場應(yīng)設(shè)立工程簡介牌（參考湖南省高速公路施工標(biāo)

8、志標(biāo)牌制作手冊）、施工場地平面布置圖、安全文明施工標(biāo)語等。預(yù)制梁臺(底)座布置要求預(yù)制梁的臺(底)座應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，應(yīng)滿足張拉后的承壓要求，不得發(fā)生沉降、變形和開裂現(xiàn)象，一旦存在以上現(xiàn)象，應(yīng)立即廢棄使用。臺(底)座與施工主便道及路基邊坡要有足夠的安全距離，張拉臺(底)座兩頭必須安裝隔離設(shè)施，以防斷絲傷人。橋梁施工的一般要求混凝土臺(底)座底模厚度應(yīng)采用不小于6mm的鋼板，鋼板應(yīng)平整、光滑，并錨固在混凝土座上，拼接焊縫必須打磨平整、光滑；臺(底)座表面不得直接使用混凝土或水磨石作為底模。為保證側(cè)模與底模接縫處不漏漿，要在底模兩側(cè)設(shè)置止?jié){設(shè)施，例如在底模兩側(cè)安裝小槽鋼，槽鋼內(nèi)嵌入塑料(橡

9、膠)管止?jié){。預(yù)制梁的臺(底)座數(shù)量應(yīng)與預(yù)制梁的數(shù)量以及總工期要求相適應(yīng)。鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土及原材料的質(zhì)量要求鋼筋工程鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋各項技術(shù)性能、力學(xué)性能、化學(xué)性能、機(jī)械性能和可焊性，必須符合國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求，嚴(yán)格檢查鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋的出廠合格證和試驗報告；對鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽驗；鋼筋表面必須清潔平直，不得有裂皮、油污和顆粒銹斑；接頭等部位加工必須符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）和公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的要求。混凝土及砂漿砌體工程所用的水泥、砂、石、水、粉煤灰及外加劑的質(zhì)量規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，

10、并按規(guī)定的配合比施工；應(yīng)按規(guī)范要求制作立方體標(biāo)準(zhǔn)試件與構(gòu)件同條件制作和養(yǎng)護(hù)；混凝土和砂漿冬季施工應(yīng)符合公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）規(guī)定的要求。拌制混凝土用的水應(yīng)不含影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類；石料應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定的類別和標(biāo)號，石質(zhì)應(yīng)均勻、不易風(fēng)化、無裂紋；片石、塊石、粗料石和拱石的形狀、尺寸及生產(chǎn)制作均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。其它材料橋梁伸縮縫、板式橡膠支座、預(yù)應(yīng)力錨具、夾具、連接器的檢驗均應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的要求，材料進(jìn)場后，監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時應(yīng)按一定頻率進(jìn)行抽檢。橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量要求鋼筋加工，接頭，焊接方法、形式及使用范圍均應(yīng)符合公路工程橋涵施工

11、技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的規(guī)定；鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成和安裝要求應(yīng)公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的規(guī)定；預(yù)應(yīng)力鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲、熱處理鋼筋及冷拉級鋼筋的切斷，宜采用切割機(jī)或砂輪鋸，不得使用電??；鋼絞線在使用前宜進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉值可采用整根鋼絞線破斷負(fù)荷的80，持荷時間不應(yīng)少于5min。但對質(zhì)量可靠的低松弛鋼絞線可不進(jìn)行預(yù)拉；橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量要求預(yù)應(yīng)力張拉一般采用雙控，用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)在6以內(nèi)。最大超張拉應(yīng)力要符合要求或公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的規(guī)定；混凝土的拌和、澆筑、接縫等處理應(yīng)

12、符合公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）的要求。一般情況應(yīng)滿足： 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在自重的作用下，不允許出現(xiàn)受力裂縫；橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量要求對懸臂等對稱結(jié)構(gòu)澆筑必須對稱、均衡施工；對大體積、大面積混凝土施工應(yīng)注意其水化熱溫度的影響，可按規(guī)范要求分塊分層施工；對現(xiàn)澆橋梁上部結(jié)構(gòu)應(yīng)重視其支架和模板的穩(wěn)定，且應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置預(yù)拱度，其拆模期限應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定；當(dāng)氣溫在5以下時，應(yīng)符合冬季施工的規(guī)定。 橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理明挖基礎(chǔ)質(zhì)量控制的要求基坑圍堰挖基和排水基底處理基底檢驗回填橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理基礎(chǔ)開挖施工質(zhì)量控制程序橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔灌注樁質(zhì)量控制要求水下混凝土（導(dǎo)

13、管灌注）：水泥的強(qiáng)度等級不低于42.5級，其初凝時間不早于2.5h；粗集料應(yīng)為卵石，或級配良好的碎石，最大粒徑為40mm，且不得大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/81/6及鋼筋最小凈距的1/4；混凝土的含砂率宜為4050，緩凝劑，只有得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)才能使用；塌落度宜為180200mm，除非監(jiān)理工程師另有許可，水泥用量應(yīng)不少于350kg/m3；水灰比宜為0.50.6。橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔固孔清孔：清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.52.0m，以防止鉆孔的任何塌陷；孔底沉淀物厚度：對于摩擦樁，應(yīng)不大于0.4d（d為設(shè)計樁徑）；對于柱樁，應(yīng)不大于圖紙規(guī)定值，如無圖紙規(guī)定，不得大于5cm

14、。用換漿法清孔后的泥漿指標(biāo)：相對密度1.051.20t/m3;黏度1720s；含砂率4。橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔檢查及允許偏差鋼筋籠灌注混凝土混凝土拌和能力應(yīng)能滿足樁孔在規(guī)定時間內(nèi)灌注完畢；現(xiàn)場應(yīng)配備備用攪拌機(jī)，以備在機(jī)械發(fā)生故障時換用；測量孔深，灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)探測水面或泥漿面以下的孔深和所灌注混凝土面的高度，以控制沉淀層厚度、導(dǎo)管埋置深度和樁頂高度，以防止發(fā)生斷樁、短樁或?qū)Ч馨尾怀鰜淼仁鹿?；灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理灌注過程中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)混凝土頂面高程，準(zhǔn)確指導(dǎo)導(dǎo)管的提升和拆除；灌注過程中應(yīng)采

15、取嘗試防止塌孔現(xiàn)象和鋼筋籠上浮情況發(fā)生；灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至沉淀池或集渣船，不得隨意排放，以防止污染?；炷临|(zhì)量的檢查和驗收樁身完整性超聲波檢測對混凝土質(zhì)量有懷疑的，鉆芯檢驗橋梁基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量監(jiān)理鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制程序橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理混凝土墩臺施工質(zhì)量控制要求模板：符合施工規(guī)范的要求墩臺施工要求配制混凝土用的水泥、砂、碎(卵)石、拌和用水、外加劑的質(zhì)量應(yīng)通過試驗檢驗，必須符合規(guī)范要求；混凝土的設(shè)計配合比試驗結(jié)果應(yīng)通過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用；一個節(jié)段內(nèi)的墩臺混凝土應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，以保證其整體性和表面色澤一致；節(jié)段之間應(yīng)設(shè)施工縫；接縫應(yīng)整齊，且不得出現(xiàn)漏漿；

16、高大的橋臺若臺身后仰，本身自重力偏心較大，為平衡臺身偏心，應(yīng)采取措施防止橋臺后傾或向前滑移；橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理混凝土保護(hù)層一律使用口型或十字型塑料墊塊；承包人進(jìn)入墩臺施工階段，必須搭設(shè)安全穩(wěn)固的支架和人行爬梯；嚴(yán)格控制墩、臺頂部澆筑混凝土的塌落度，避免產(chǎn)生厚層浮漿，防止墩、臺頂部混凝土收縮開裂；墩、臺頂部混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計標(biāo)高3cm，可在后續(xù)施工中鑿除，以保證與蓋梁或上部結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)合緊密。預(yù)埋件施工為保證預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，應(yīng)對預(yù)埋件采取同定措施，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動；橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理預(yù)埋件在墩、臺帽上的外露部分要有明顯標(biāo)識，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸準(zhǔn)確； 在

17、已埋入墩、臺帽內(nèi)的預(yù)埋件上施焊時，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條，以小電流分層施焊，避免燒傷混凝土； 裸露的鋼質(zhì)預(yù)埋件應(yīng)采取刷水泥漿或裹塑料帶的防銹措施。支座墊石施工施工支座墊石，應(yīng)檢查澆筑蓋梁時預(yù)埋的鋼筋網(wǎng)和架立鋼筋銹蝕情況，若有銹蝕應(yīng)進(jìn)行除銹處理； 支座墊石的中心位置和標(biāo)高必須根據(jù)橋梁縱橫坡度逐個計算，與設(shè)計數(shù)據(jù)核對無誤，然后準(zhǔn)確放樣； 橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理澆筑墊石混凝土?xí)r，其頂面應(yīng)采用水平尺校正； 墊石混凝土澆筑后應(yīng)采用麻袋或土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JFG F80/1-2004）的要求。橋梁下部構(gòu)造施工質(zhì)量監(jiān)理墩臺施工質(zhì)量控制程序橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

18、質(zhì)量監(jiān)理后張法預(yù)應(yīng)力混凝土的澆筑模板預(yù)制梁的模板必須采用組合鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側(cè)模長度一般要比設(shè)計梁長1。模板必須設(shè)計合理并由專業(yè)工廠進(jìn)行加工生產(chǎn)，確保其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、材質(zhì)、平整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設(shè)計要求。 模板安裝后梁體混凝土澆筑前，承包人和監(jiān)理工程師應(yīng)按要求進(jìn)行模板安裝質(zhì)量檢查，尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵不密實造成漏漿而影響梁體外觀質(zhì)量；應(yīng)控制模板安裝的精度；每次模板安裝完成并通過驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理 對于斜、彎橋的預(yù)制梁板，梁端銳角處應(yīng)將端模向梁體收l2cm，以適當(dāng)縮短梁長，便于安裝就位； 內(nèi)膜安裝要求如下： 梁長10

19、m空心板預(yù)制芯?？刹捎孟鹉z氣囊；梁長10m空心板不允許采用充氣橡膠芯模，應(yīng)采用拼裝鋼模板； 內(nèi)模安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，定位牢固，以保證預(yù)制梁體各部分混凝土幾何尺寸的精度要求；必須使用效果良好的脫模劑，嚴(yán)禁使用廢舊機(jī)油及其混合物等做脫模劑，以保證混凝土結(jié)構(gòu)物外觀色澤良好；應(yīng)根據(jù)具體施工情況科學(xué)掌握拆模時間，嚴(yán)防由于過早拆模而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物粘模損傷、斷角、缺邊等外觀缺陷；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理 加強(qiáng)對模板的維修保養(yǎng)。每次拆模后指派專人負(fù)責(zé)除銹去污和上油，之后加蓋防雨布，防雨防塵和防銹。鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道布設(shè) 鋼筋綁扎及預(yù)埋件按設(shè)計圖紙將鋼筋精確定位綁扎好置于預(yù)制底模上，除特殊設(shè)計外，縱、橫向鋼筋應(yīng)垂直；

20、 采用U型塑料墊塊，確保鋼筋保護(hù)層的厚度；T梁橫隔板連接鋼筋，宜采用單向焊，連接鋼筋伸出長度應(yīng)大于10d；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理滑板支座上的梁底預(yù)埋鋼板應(yīng)銑燕尾槽(深2mm)，順橋方向每邊留40mm不銑，橫橋向全寬銑通，用環(huán)氧樹脂粘貼3mm厚不銹鋼板嵌入燕尾槽內(nèi)。澆梁之前預(yù)埋在梁底，并采取措施保證不銹鋼板干凈、不變形；防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋、伸縮縫及空心板絞縫預(yù)埋鋼筋的位置應(yīng)準(zhǔn)確，并采取有效的固定措施，防止混凝土震搗時移位；梁邊上預(yù)埋的垂直泄水管，位置應(yīng)符合設(shè)計要求；平曲線半徑較小的橋梁，內(nèi)弧泄水管應(yīng)考慮移位，否則會在防撞護(hù)欄內(nèi)而作廢；當(dāng)泄水管移位受墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力索限制不能預(yù)埋時，可改用橫向排水

21、泄水管。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理后張法預(yù)應(yīng)力的預(yù)留孔道預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)布置正確，孔道平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線；預(yù)應(yīng)力管道必須嚴(yán)格按設(shè)計豎向座標(biāo)定位，并用定位鋼筋固定，孔道曲線位置應(yīng)適當(dāng)加密，防止管道位置偏移；預(yù)應(yīng)力管道需要接長時，接頭處的連接管宜采用大一個直徑級別的同類管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的57倍，并用塑料膠帶纏裹密封，防止水泥漿的滲人；所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點設(shè)排氣孔及需要時在最低點設(shè)排水孔；壓漿管、排氣管和排水管最小內(nèi)徑不得小于20mm；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋安排在混凝土澆筑之后安裝時，可在管道內(nèi)穿入大小適宜的塑膠管，以保護(hù)管道

22、不受損傷；管道安裝完畢后，應(yīng)對其端部進(jìn)行封蓋，防止水或其他雜物進(jìn)入。預(yù)埋錨墊板設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)和預(yù)埋錨墊板位置要準(zhǔn)確，應(yīng)與端模板緊密結(jié)合，不得平移或轉(zhuǎn)動，保證錨固面與鋼束垂直；墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力扁錨錨墊板和扁形波紋管預(yù)埋位置必須要準(zhǔn)確，扁形波紋管可放大一級，便于穿鋼絞線。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑應(yīng)采用底、側(cè)模聯(lián)合振搗工藝；應(yīng)隨時注意檢查與校正支座鋼板、端部錨固板、波紋管及其他預(yù)埋件的位置；為防止波紋管接頭脫節(jié)，造成孔道堵塞、位移、彎曲或出現(xiàn)局部凹陷等事故，振動棒不得觸擊波紋管、鋼筋和模板；混凝土拌和料自加水起，超過45min后不得使用；對于先穿束的施工，應(yīng)在混凝土初凝之前適當(dāng)拉動鋼

23、絞線，以防漏漿凝固鋼絞線；梁體混凝土的端部和橫隔板的端部應(yīng)進(jìn)行鑿毛，鑿毛面必須露出混凝土中的粗骨料；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理梁板養(yǎng)生應(yīng)采用齡期與強(qiáng)度雙控制，齡期不少于7天，并灑水覆蓋保持濕潤。氣溫低于5時必須采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，后張法養(yǎng)護(hù)時應(yīng)防止水蒸氣進(jìn)入波紋管道。圖紙無要求時，放張時要以同條件養(yǎng)生的砼強(qiáng)度為準(zhǔn)，且強(qiáng)度值不小于設(shè)計強(qiáng)度。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理后張法預(yù)應(yīng)力的施工前期準(zhǔn)備工作穿束前應(yīng)檢查錨墊板和孔道的位置是否正確，灌漿孔和排氣孔應(yīng)滿足施工要求，孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水分和雜物，錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等要清除干凈；穿入鋼絞線時應(yīng)采取措施保證鋼絞線不發(fā)生交叉；根據(jù)張拉計劃，確定

24、張拉裝置的使用臺數(shù)，并應(yīng)備用足夠的張拉設(shè)備，以防不測；檢查張拉機(jī)具及配套機(jī)具標(biāo)定結(jié)果，符合要求方可使用。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理張拉監(jiān)理工程師必須全過程現(xiàn)場旁站預(yù)應(yīng)力張拉施工，檢查和記錄張拉后每片梁中心位置的起拱度； 最少有一組同條件養(yǎng)護(hù)混凝土石塊達(dá)到設(shè)計規(guī)定的傳遞預(yù)應(yīng)力的混凝土強(qiáng)度，才允許張拉，設(shè)計無規(guī)定，混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計等級的75，以減小混凝土徐變產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失；鋼絞線伸長值的量測不宜采用測千斤頂油缸的變位，應(yīng)將鋼絞線伸出千斤頂尾端10厘米，直接測定鋼絞線在張拉前，初始張拉噸位、設(shè)計張拉噸位及回油錨固后四種情況下的伸長值；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)從兩端同時張拉，除非監(jiān)理

25、工程師同意另一種方式；預(yù)應(yīng)力張拉程序應(yīng)按嚴(yán)格設(shè)計要求進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力鋼筋的斷絲、滑絲限制數(shù)不應(yīng)超過規(guī)范的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后，應(yīng)測定預(yù)應(yīng)力鋼筋的回縮與錨具變形，對錐形錨具，其值不得大于6mm，對夾片式錨具，不得大于5mm，否則應(yīng)重新張拉；張拉完成后未進(jìn)行壓漿的梁應(yīng)防止機(jī)械和電火的碰撞侵害，避免發(fā)生劇烈震動；反復(fù)張拉超過二次，或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)整束更換鋼絞線；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理孔道壓漿壓漿設(shè)備：水泥漿攪拌機(jī)、水泥漿泵壓漿水泥漿的泌水率、稠度和抗壓強(qiáng)度滿足施工規(guī)范的要求；水泥漿的水灰比、減水劑和膨脹劑摻量以試驗確定；冬季施工環(huán)境最低溫度低于+5時，應(yīng)加蓋暖棚，對管道及梁體

26、混凝土預(yù)加溫，然后方可壓漿；當(dāng)氣溫高于35時，壓漿宜在夜間進(jìn)行； 孔道壓漿應(yīng)在張力完成后24小時之內(nèi)進(jìn)行，壓漿前按要求對管道必須進(jìn)行清洗；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理簡支梁的管道壓漿，自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度必須達(dá)到規(guī)定值，保證整個管道內(nèi)充滿水泥漿；壓注滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動，且管道內(nèi)水泥漿注入后48h，混凝土溫度不低于5 。壓漿管路長度不宜超過25m，當(dāng)超過25m時，應(yīng)提高壓力100kpa200kpa，壓漿過程中應(yīng)采取措施防止堵管；嚴(yán)禁移運和吊裝未進(jìn)行管道壓漿和壓漿強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計要求的梁。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理封端需要封端的梁體，在預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿封錨后應(yīng)在梁

27、場進(jìn)行封端，不得待架梁后進(jìn)行，確保封端質(zhì)量。固定封端模板時應(yīng)校準(zhǔn)梁長，使梁長既符合允許偏差的規(guī)定又便于安裝。封端混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，若設(shè)計無規(guī)定時，不得低于梁體混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的80%。澆筑封端混凝土?xí)r，要仔細(xì)操作并認(rèn)真插搗，必須使錨具處的混凝土密實。封端混凝土澆筑后，應(yīng)靜置1小時2小時，帶模澆水養(yǎng)護(hù)；脫模后在常溫下一般養(yǎng)護(hù)時間不得小于7晝夜；冬天施工應(yīng)采取有效措施防止凍害。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理梁板架設(shè)架設(shè)安裝前的準(zhǔn)備工作選擇架設(shè)方法首先應(yīng)充分考慮梁（板）安裝架設(shè)的安全可靠性，并應(yīng)由熟練、執(zhí)有上崗作業(yè)證件的專業(yè)施工隊伍進(jìn)行運輸和安裝；對于預(yù)制場距離安裝點較遠(yuǎn)，需借用地方道路運輸梁體的

28、情況，安裝前應(yīng)對運梁路線進(jìn)行勘察，并辦理道路安全相關(guān)手續(xù)，以確保運梁工作的安全順利；為了保證架設(shè)安裝工作的安全，一些大型的架設(shè)安裝設(shè)備和相應(yīng)的臨時結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性應(yīng)按架設(shè)安裝的荷載按有關(guān)計算方法和公式以及有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗算，且必須經(jīng)省級法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)證方可使用；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理驗收梁板的幾何尺寸，特別是在彎道上和斜交的橋梁；彎道上橋梁的內(nèi)弧與外弧弦長相差較大，設(shè)計上也有可能出現(xiàn)差錯，造成安裝困難，因此應(yīng)重點核查；驗收預(yù)應(yīng)力體系，壓漿、封錨、混凝土強(qiáng)度、鑿毛、滑板支座處不銹鋼板的安裝等，必須有監(jiān)理“合格”的標(biāo)識才能出場安裝；驗收支座墊石平面尺寸、標(biāo)高（按+5mm，-1

29、0mm控制，超高的墊石應(yīng)磨低）、平整度等，墊石頂面應(yīng)無浮砂，表面應(yīng)清潔、平整、無油污；永久支座規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，要有檢驗資料，臨時支座要有足夠的強(qiáng)度，其頂面標(biāo)高要符合設(shè)計要求，這是控制橋面高程的關(guān)鍵；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理所有的支座墊平鋼板應(yīng)涂刷油漆作防銹處理；在墩臺上放出每片梁的縱向中心線、梁板端頭橫線；坡橋上順坡斜置的梁，放線時應(yīng)考慮坡度對平面跨徑尺寸的影響；所有放線應(yīng)準(zhǔn)確，以保證梁片之間的縫隙均勻一致。架梁施工要求起吊混凝土梁板時，捆綁吊點及起吊方法應(yīng)能使梁體的重心在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定，以保證吊裝安全；各種起吊設(shè)備在每次組裝后，初次使用時，應(yīng)先進(jìn)行試吊。試吊時，將梁吊離支承

30、面約2cm3cm后暫停，對各主要受力部位(鋼絲繩、卷揚機(jī)、起吊點等)的作用情況作細(xì)致檢查，確認(rèn)受力良好，方可撤除支墊繼續(xù)起吊；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理落位時，在梁（板）側(cè)面的端部掛線錘，根據(jù)墩臺頂面標(biāo)出的梁端橫線及該線上標(biāo)出的梁側(cè)邊緣點來檢查和控制梁的順橋向及橫橋向止位；梁（板）安裝就位后，應(yīng)仔細(xì)檢查支座情況，如發(fā)現(xiàn)支座安裝錯誤、支座傾斜、支座脫空等情況，應(yīng)將已落位梁（板）吊起、調(diào)整支座后重新安裝。梁板架設(shè)安裝的安全措施吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)進(jìn)行封閉，設(shè)置安全警告標(biāo)語牌，作業(yè)場所應(yīng)有安全執(zhí)勤人員負(fù)責(zé)看守，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)人，所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立；橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量監(jiān)理對組裝好的龍門吊

31、，在使用前必須進(jìn)行滿載試吊，運梁軌道和龍門軌道在使用前應(yīng)進(jìn)行試運行，滿足要求后方可止式使用；所有機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記錄；遇下列情況應(yīng)停止吊運安裝作業(yè)： 吊裝設(shè)備損壞，控制失靈； 自然條件惡劣，大雨、大霧(能見度小于30出)或4級以 上大風(fēng)； 操作人員不全，影響工作進(jìn)行；橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理橋面系包括： 橋面鋪裝、防水和排水設(shè)備、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿和燈柱等質(zhì)量要求： 堅固耐久 美觀橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理橋面鋪裝施工要求 現(xiàn)澆橋面與橋面鋪裝混凝土齡期相差應(yīng)盡量縮短，以避免兩者之間產(chǎn)生過大的收縮差；為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對橋面鋪裝下面的混

32、凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈；當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時應(yīng)按圖紙預(yù)留好伸縮縫工作槽。當(dāng)進(jìn)行瀝青混凝土鋪裝時，不必為伸縮縫預(yù)留工作槽，而在安裝伸縮縫前先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。橋面鋪裝采用全橋?qū)捝贤瑫r進(jìn)行，或分車道進(jìn)行，或按監(jiān)理工程師指示辦理 橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理防水層鋪設(shè)防水層的橋面板表面應(yīng)平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分隔帶的邊緣應(yīng)封閉，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)；防水層應(yīng)根據(jù)不同材料按制造商推薦的鋪設(shè)要求進(jìn)行。泄水管在澆筑橋面板時應(yīng)預(yù)留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應(yīng)避免泄水管預(yù)留孔堵塞；泄水管下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面1015cm，或按圖示將其引入地下排水設(shè)施。橋面系施工質(zhì)量監(jiān)理橋梁接縫和伸縮縫施工質(zhì)量要求 所有產(chǎn)品在任何時候都應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。當(dāng)氣溫和相鄰接縫的溫度低于10時，