下王家隧道施工方案（共70頁）

1、 岢臨高速路基ZB1合同段項(xiàng)目部五分部 PAGE PAGE 73下王家隧道施工方案一、工程概況山西路橋建設(shè)集團(tuán)岢臨高速路基ZB1合同段五分部隧道工程有下王家隧道，下王家隧道左線起點(diǎn)樁號ZK76+080，終點(diǎn)ZK76+475，全長395米；右線起點(diǎn)樁號K76+045，終點(diǎn)K76+502,全長457米，隧道圍巖主要有、級。二、施工組織和施工安排1、施工日期本合同段工期：16個(gè)月計(jì)劃開工日期：2011年 4 月 1 日計(jì)劃完工日期：2011年12月31日2、重點(diǎn)工程工期（1）2011年5月1日前完成進(jìn)場施工便道、洞口臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、洞口邊仰坡開挖及防護(hù)。（2）2011年6月1日前完成長管棚施工。（3）

2、2011年6月1日開始進(jìn)洞，進(jìn)洞后平均每月左、右各掘100-120m，計(jì)劃3-4個(gè)月貫通。（4）2011年5月上旬襯砌臺車進(jìn)場拼裝，5月下旬達(dá)到施工條件，左右洞二襯至掌子面距離控制在50m以內(nèi)。（5）潛埋壓段襯砌完成后，退回至洞口施工明洞，明洞襯砌完成后及時(shí)施工側(cè)墻、洞門墻和回填。（6）電纜溝緊跟二襯施工，路面混凝土在隧道貫通后開始施工。3、 隧道管理及施工人員配備表姓名職務(wù)職責(zé)賈建冬施工負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)施工，材料和機(jī)械調(diào)度李文杰技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作喬繼龍隧道工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工樊 平質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量檢測及質(zhì)量控制劉小丁測量工程師負(fù)責(zé)施工測量崔林玉試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)施工試驗(yàn)4、主要施工機(jī)械

3、配備表名 稱規(guī)格型號產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺）額定功率或噸位（kw/臺）產(chǎn)量購進(jìn)年度挖掘機(jī)VOLVO210B瑞士11551 m32010裝載機(jī)ZL50C中國21543 m32010錨桿鉆機(jī)YGZ100中國515100mm2011砼輸送泵HTB60中國27560 m3/h2011砼輸送車MR4500中國32086 m32011砼拌合站JS750中國112160 m3/h2011砼拌合站JS550中國18050 m3/h2011發(fā)電機(jī)250KW中國12502011壓漿機(jī)UB3中國452011注漿機(jī)BW-250/50中國452011風(fēng)鎬G10中國432011通風(fēng)機(jī)SDDYSW-55中國2551000 m3/mi

4、n2011空壓機(jī)EP200中國31102011隧道檢測質(zhì)檢儀器中國12011整體式液壓模板襯砌臺車CSM12中國212m2011砼噴射機(jī)HSP-535m3/h2011自卸汽車T815-2S中國520815t2010電焊機(jī)BX-500中國552011鋼筋切斷機(jī)GDW32A中國132011鋼筋彎曲機(jī)GW40C中國132011彎軌機(jī)中國132011三、隧道施工方案1、 隧道總體施工方案級圍巖段采用超短臺階法施工，臺階長度控制在35m。噴錨砼采用濕噴作業(yè)。二次襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車。砼全部采用自動計(jì)量拌合站生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸。二次襯砌、水溝、電纜槽完成后自洞內(nèi)向洞外全幅施工調(diào)平層；再全幅施工15c

5、m厚水泥砼基層和26cm厚水泥砼上面板。2、 主要的施工方案和施工工藝2.1 洞口段的施工（1）洞口施工洞口施工包括洞口土石方開挖、洞口截排水系統(tǒng)的施工、洞口邊仰坡的防護(hù)等項(xiàng)目的施工。進(jìn)洞方案包括進(jìn)洞時(shí)采取的防護(hù)措施，進(jìn)洞時(shí)的開挖方法及支護(hù)類型等。洞口施工前先做好洞口邊仰坡截水溝，截水溝距邊仰坡開挖邊緣按照設(shè)計(jì)圖紙，截水溝施工完畢后自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，按設(shè)計(jì)坡度一次修整到位。并分層進(jìn)行邊坡防護(hù)，以雨水滲透而坍塌。破碎部位設(shè)網(wǎng)噴混凝土，以穩(wěn)定邊坡。刷坡防護(hù)到路基標(biāo)高。洞口挖采用挖掘機(jī)自上而下分層開挖，分層高度23米，清除邊坡危巖，及時(shí)進(jìn)行邊仰坡防護(hù)和設(shè)置地表沉降觀測點(diǎn)監(jiān)控山體形變。為保證洞口

6、地段邊仰坡穩(wěn)定和順利進(jìn)洞，實(shí)現(xiàn)“早進(jìn)晚出”的原則，先邊仰坡防護(hù)加固，并按規(guī)范從上向下開挖，開挖一級防護(hù)一級。進(jìn)洞前先施工108長管棚超前支護(hù)，堅(jiān)持“先支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）、后開挖（短進(jìn)尺、）、快封閉、勤量測”的原則，保證安全。（2）明洞施工明洞施工按先墻后拱法澆筑。明洞土石方挖除后，先進(jìn)行基底換填二八灰土平整夯實(shí)，然后施工邊墻基礎(chǔ)。邊墻基礎(chǔ)施工完畢后，架立支架，立模，綁扎明洞鋼筋，澆筑混凝土。支架采用工字鋼作支柱、橫梁及縱梁，斜撐、縱向連接、橫向連接均采用鋼管腳手架。明洞施工中內(nèi)模采用液壓襯砌臺車，擋頭板模板采用木模加鐵皮。混凝土在拌合站集中生產(chǎn)，所使用材料均符合規(guī)范規(guī)定?；炷涟韬狭喜捎脭嚢柽\(yùn)輸車

7、運(yùn)到施工現(xiàn)場，采用混凝土泵入模。振搗采用插入式振動棒與附著式振動器配合進(jìn)行。明洞襯砌采用分層對稱進(jìn)行，分層高度不大于30cm，上層混凝土要在下層混凝土初凝前完成。明洞施工要連續(xù)一次性完成，不得中途中斷，不得出現(xiàn)橫向或斜向施工縫。拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、拱墻背防排水設(shè)施完成后，方可按圖紙要求回填。漿砌片石回填沿隧道兩側(cè)縱向砌筑；回填碎石要分層、對稱進(jìn)行，并分層夯實(shí)，每層厚度不大于30cm，中線兩側(cè)回填的高差不大于50cm。回填至拱頂齊平后則合并統(tǒng)一分層填筑。夯實(shí)度不小于70，夯實(shí)采用小型電動沖擊夯。2.2 洞身的開挖和初期支護(hù)施工隧道圍巖特征與圍巖分類：右線K76+045-K76+200段，長度

8、：155m，洞口圍巖以硬塑-堅(jiān)硬狀粉質(zhì)粘土為主，最大埋深55m，圍巖級別為V1級；開挖過程易產(chǎn)生變形和小型塌方。K76+200-K76+400段，長度200m，圍巖以三疊系黃綠色中等風(fēng)化砂巖為主，巖體比較完整， 呈塊狀結(jié)構(gòu)； 最大埋深68m， 水文地質(zhì)類型為基巖裂隙水。JV=10條/m3；KV =0.55；Rc=15-18MPa；BQ=272-281；圍巖級別為V3級；易產(chǎn)生垮塌；施工時(shí)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)二次襯砌工作。K76+400-K76+502段，長度102m，洞口圍巖以硬塑-堅(jiān)硬狀粉質(zhì)粘土為主，最大埋深54m，圍巖級別為V1級；開挖過程易產(chǎn)生變形和小型塌方。左線ZK76+090- ZK76+23

9、0段，長度：150m，洞口圍巖以硬塑-堅(jiān)硬狀粉質(zhì)粘土為主，最大埋深為60cm，圍巖級別為V1級；開挖過程易產(chǎn)生變形和小型塌方。ZK76+230- ZK76+390段，長度：160m，圍巖以三疊系黃綠色中等風(fēng)化砂巖為主，巖體比較完整，呈塊狀結(jié)構(gòu)；最大埋深60m，圍巖級別為V3級；易產(chǎn)出塌方；施工時(shí)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)二次襯砌工作。ZK76+390- ZK76+478段，長度：85m，洞口圍巖以硬塑-堅(jiān)硬狀粉質(zhì)粘土為主，最大埋深為55m，圍巖級別為V1級；開挖過程易產(chǎn)生變形和小型塌方。下王家隧道圍巖比例表圍巖級別V總長（m）K線圍巖長度（m）200257457所占比例43.76%56.24%ZK線圍巖長度（

10、m）160235395所占比例40.51%59.49% 各級圍巖、襯砌長度匯總表（左線）圍巖級別V級合計(jì)襯砌類型明洞S5eS5bS5e小凈距S5a小凈距S5c小凈距S4dS4d小凈距SMaSMb圍巖長度（m）235.00160.00395.00襯砌長度（m）203012580140395.00各級圍巖、襯砌長度匯總表（右線）圍巖級別V級合計(jì)襯砌類型明洞S5eS5bS5e小凈距S5c小凈距S5d小凈距S4dS4d小凈距SMaSMb圍巖長度（m）257.00200.00457.00襯砌長度（m）5938990180457.00S5a（小凈距）襯砌適用于隧道左右洞凈距為15-20m時(shí)，V級潛埋土質(zhì)圍

11、巖地段。應(yīng)用新奧法原理，采用復(fù)合式撐起，初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、工字鋼鋼拱架組成，結(jié)合超前鋼管，鋼筋混凝土作為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)復(fù)合防水層。支護(hù)參數(shù)可根據(jù)量測信息作適當(dāng)調(diào)整。拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，中巖墻處系統(tǒng)錨桿加長處理，梅花形布置，超前支護(hù)采用小鋼管，鋼管張角為10-15，對稱布置。噴層內(nèi)鋼筋在拱部和邊墻隨巖面起伏鋪設(shè)，鋼筋間采用焊接，其保護(hù)層不得小于2cm。隧道預(yù)留變形量按15cm計(jì)，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。S5a（小凈距）襯砌 ：鋼支撐架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定辦理，若鋼拱架與初噴混凝土面不能密貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范加設(shè)墊板，并在續(xù)噴時(shí)，從鋼

12、拱架兩側(cè)向內(nèi)噴實(shí)。節(jié)點(diǎn)處經(jīng)螺栓拼接后，騎縫焊接牢靠；所有焊接縫都應(yīng)焊縫飽滿，不得有砂眼，厚度大于2cm。兩榀鋼拱架通過22連接筋相連接，環(huán)向1根/m，焊接長度不小于5d，每榀鋼拱架設(shè)8根鎖腳鋼管，每根長3.0m，鋼支撐外輪廓尺寸為噴射混凝土外緣尺寸加預(yù)留變形量減去4cm凈保護(hù)層，仰拱不計(jì)預(yù)留變形量，施工中可根據(jù)實(shí)際變形予以調(diào)整。S5e襯砌適用于隧道V級潛埋土質(zhì)圍巖偏壓地段。應(yīng)用新奧法原理，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土、工字鋼鋼拱架組成，結(jié)合超前鋼管，鋼筋混凝土作為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)復(fù)合防水層。支護(hù)參數(shù)可根據(jù)量測信息作適當(dāng)調(diào)整。拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋼筋

13、網(wǎng)噴射混凝土，錨桿采用25藥卷錨桿，梅花形布置。超前支護(hù)采用小鋼管，鋼管張角為10-15。噴層內(nèi)鋼筋在拱部和邊墻隨巖面起伏鋪設(shè)，鋼筋間采用焊接，其保護(hù)層不得小于2cm。隧道預(yù)留變形量按12cm計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。S5c（小凈距）襯砌適用于隧道左右洞凈距15-20m時(shí)，V級深埋土質(zhì)圍偏壓地段。應(yīng)用新奧法原理，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土、工字鋼鋼拱架組成，結(jié)合超前鋼管，鋼筋混凝土作為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)復(fù)合防水層。拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，中巖墻處系統(tǒng)錨桿加長處理，梅花形布置，超前支護(hù)采用小鋼管，鋼管張角為10-15，對稱布置。噴

14、層鋼筋在拱部和邊墻隨巖面起伏鋪設(shè)，鋼筋間采用焊接，其保護(hù)層不得小于2cm。隧道預(yù)留變形量按15cm計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。S5c（小凈距）襯砌：鋼支撐架設(shè)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定辦理，若鋼拱架與初噴混凝土面不能密貼時(shí)，應(yīng)按規(guī)范架設(shè)墊板，并在續(xù)噴時(shí)，從鋼拱架兩側(cè)向內(nèi)噴實(shí)。節(jié)點(diǎn)處經(jīng)螺栓拼接后，騎縫焊接牢靠，所有焊接縫都應(yīng)焊接飽滿，不得有砂眼，厚度大于2cm。兩榀鋼拱架通過22連接筋相聯(lián)系，環(huán)向1根/m，焊接長度不小于5d，每榀鋼拱架設(shè)8根鎖腳錨管，每根長3m。鋼支撐外輪廓尺寸為噴射混凝土外緣尺寸加預(yù)留變形量減去4cm凈保護(hù)層，施工中可根據(jù)實(shí)際變形予以調(diào)整。S5e（小凈距）襯砌適用于隧道左右洞凈

15、距為15-20時(shí)，V級淺埋土質(zhì)圍巖偏壓地段，應(yīng)用新奧法原理，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土、工字鋼拱架組成，結(jié)合超前鋼管，鋼筋混凝土作為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)復(fù)合防水層。支護(hù)參數(shù)可根據(jù)量測信息作適當(dāng)調(diào)整。拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，中巖墻處系統(tǒng)錨桿加長處理，梅花形布置，超前支護(hù)采用小鋼管，鋼管張角為10-15，對稱布置。噴層內(nèi)鋼筋在拱部和邊墻隨巖面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)采用焊接，其保護(hù)層不得小于2cm。隧道預(yù)留變形量按15cm計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。S5e（小凈距）襯砌鋼支撐架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定辦理，若鋼拱架與初噴混凝土面不能密貼時(shí)，應(yīng)按

16、規(guī)范加設(shè)墊板，并在續(xù)噴時(shí)，從鋼拱架兩側(cè)向內(nèi)噴實(shí)。節(jié)點(diǎn)處經(jīng)螺栓拼接后，騎縫焊接牢靠；所有焊接縫都應(yīng)焊縫飽滿，不得有砂眼，厚度大于2cm。兩榀鋼拱架通過22連接筋相連接，環(huán)向1根/m，焊接長度不小于5d。每榀鋼拱架設(shè)8根鎖腳錨管，每根長3.0m。鋼支撐外輪廓尺寸為噴射混凝土外緣尺寸加預(yù)留變形量減去4cm凈保護(hù)層，仰拱不計(jì)預(yù)留變形量，施工中可根據(jù)實(shí)際變形予以調(diào)整。S4d（小凈距）型襯砌適用于隧道左右洞凈距為15-20m時(shí)，深埋段軟巖質(zhì)圍巖襯砌應(yīng)用新奧法原理，采用復(fù)合式襯砌，初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射砼、格柵鋼拱架組成，結(jié)合超前錨桿，模筑混凝土作為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)復(fù)合防水層。

17、拱部、邊墻設(shè)系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，中巖墻處系統(tǒng)錨桿加長處理，梅花型布置，超前支護(hù)采用25水泥砂漿超前錨桿，錨桿張角為15，對稱布置。隧道預(yù)留變形量按7cm計(jì)，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。（1）洞身的開挖方法：根據(jù)隧道地質(zhì)情況及我項(xiàng)目部所準(zhǔn)備的機(jī)械設(shè)備和施工經(jīng)驗(yàn)水平，級圍巖段采用超短臺階法施工，臺階長度控制在35m；級圍巖段采用短臺階法，施工臺階長度控制在510m；洞口軟弱段、巖溶涌水地段、斷層破碎帶地段，均采用超前注漿小導(dǎo)管注漿預(yù)加固。級圍巖開挖：、級圍巖均采用短臺階法施工，臺階長度510m。級圍巖地段開挖支護(hù)襯砌順序如下：a、上臺階開挖。b、上臺階錨噴支護(hù)。c、下臺階左側(cè)開挖支護(hù)。d、下臺

18、階右側(cè)開挖支護(hù)。e、仰拱施工。f、鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板。g、襯砌臺車就位，整體澆筑二次模注混凝土。、二襯砼的澆注按照有關(guān)要求，通過施工量測及時(shí)跟進(jìn)，二襯砼到仰拱回填的距離宜控制在20m40m。、上臺階掌子面到下臺階仰拱回填的距離宜控制在25m以內(nèi)。、為保證施工過程與設(shè)計(jì)模式一致，施工中應(yīng)嚴(yán)格按照本設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行，合理控制好開挖循環(huán)進(jìn)尺。、施工中必須加強(qiáng)在施工工程中的監(jiān)控量測工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題，使隧道結(jié)構(gòu)安全、合理。洞身段砂巖、泥巖部分采用鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破，周邊眼間距不超過40cm，爆破參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)情況作調(diào)整。開挖后初噴 35 cm砼, 打設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。鉆

19、爆施工必須盡可能減輕對圍巖的振動，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。鉆爆作業(yè)是保證開挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確、減少超挖、降低爆破振動、維護(hù)圍巖自承能力的關(guān)鍵。采用線形微震爆破新技術(shù)和光面爆破技術(shù)進(jìn)行爆破作業(yè)，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊準(zhǔn)確的開挖斷面。保持洞內(nèi)有良好照明和路況。加強(qiáng)通風(fēng)，保證洞內(nèi)空氣新鮮。鉆爆設(shè)計(jì)采用線型微震爆破技術(shù)爆破設(shè)計(jì)原則： 炮孔布置要適合鉆孔臺車鉆孔； 盡量提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量； 減少對圍巖的破壞，采用光面爆破，控制好開挖輪廓； 控制好起爆順序，提高爆破效果； 在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度，縮短工期。2） 爆破器材選用采用塑料導(dǎo)爆

20、管非電毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用等差（50ms）毫秒雷管，引爆采用火雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥和乳化炸藥（有水地段使用該種炸藥），選用25、32、35三種規(guī)格，其中25為周邊眼使用的光爆藥卷，35為掏槽眼使用藥卷。3）掏槽形式本隧道級圍巖開挖爆破均采用楔型掏槽。4）光面爆破參數(shù)為減輕爆破對圍巖的擾動，周邊眼采用25小直徑光爆藥卷，其參數(shù)如下表：光面爆破參數(shù)表 爆破種類孔間距離a(cm)最小抵抗線W(cm)孔徑D(cm)藥卷直徑d(cm)不偶合系數(shù)m=D/d線裝藥密度(Kg/m)堵塞長度(cm)光面爆破406048251.920.20.3205）炮孔布置級圍巖與級圍巖爆破炮孔布置基本相同

21、,僅炮孔深度不同。炮孔布置采用線型，圍巖炮孔布置見附圖，鉆爆作業(yè)時(shí)，根據(jù)地質(zhì)條件及時(shí)修正爆破參數(shù)，以期達(dá)到最佳爆破效果。 鉆爆作業(yè)施工時(shí)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、連線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，由主管技術(shù)人員確定，其它人員不可隨意改變。1）測量布孔測量是控制開挖輪廓準(zhǔn)確度的關(guān)鍵。每一循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置。2）鉆孔鉆孔用鉆孔臺車施作，并按以下要求鉆孔。照炮眼布置圖正確對孔和鉆進(jìn)； 、級圍巖開挖鉆爆圖光面爆破孔裝藥結(jié)構(gòu)圖掏槽眼比其它眼深30-40cm，對孔誤差不大于3cm，并保持平行；掘進(jìn)眼對孔誤差不大于5cm；周邊眼位置在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，其環(huán)向誤差

22、不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm；開挖面凹凸較大時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，有不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆；3）裝藥裝藥前先用高壓風(fēng)將孔中巖粉吹凈，并用炮棍檢查孔內(nèi)是否有堵塞物，裝藥分片分組，嚴(yán)格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量，雷管段別“對號入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計(jì)要求和爆破安全規(guī)程GB6722-86執(zhí)行。4）堵塞 堵塞炮孔可以提高炸藥能量利用率，減少炸藥用量，降低爆破振動效應(yīng)。裝藥后要求炮孔堵塞好，光面爆破孔孔口堵塞長度不小于20cm，掏槽孔不裝藥

23、部分全堵滿，其余掘進(jìn)孔堵塞長度大于抵抗線的80%。炮泥宜使用2/3砂和1/3黃土制作。裝藥和堵塞工作按有關(guān)安全規(guī)程執(zhí)行，以確保安全。5）聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路為了保證起爆準(zhǔn)確可靠，采用復(fù)式網(wǎng)路，即每處傳爆雷管都用2發(fā)。傳爆雷管宜用低段，本隧道均用1段，以保證延期準(zhǔn)確度；連線時(shí)導(dǎo)爆管不打結(jié)不拉細(xì)；聯(lián)結(jié)的每簇雷管個(gè)數(shù)基本相同且不超過20個(gè)。傳爆雷管用黑膠布纏好。網(wǎng)路聯(lián)好后由專人檢查驗(yàn)收，無誤后方可起爆。6）盲炮的處理當(dāng)起爆后遇有盲炮時(shí)，根據(jù)不同的情況采用以下處理方法：處理盲炮時(shí)無關(guān)人員不得在場，并設(shè)立安全警戒，危險(xiǎn)區(qū)不得進(jìn)行其他作業(yè)。所用炸藥為非抗水炸類硝胺炸藥，孔壁完好者，可取出部分填塞物，向孔內(nèi)灌水，使

24、之失效，然后再處理。在距盲炮空口不小于10倍的炮孔直徑處，另打平行炮孔裝藥起爆。7）光面爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)爆破后圍巖面基本平整圓順，圍巖的半孔保存率，堅(jiān)硬巖石85%，中硬巖石70%，軟巖60%。圍巖錯臺在10cm以下。 裝渣運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸出渣，主要使用裝載機(jī)裝渣，上臺階的渣石利用反鏟挖掘機(jī)清理到下臺階進(jìn)行裝運(yùn)，運(yùn)渣用自卸汽車。級圍巖施工示意圖級圍巖開挖：、級圍巖地段，采用超短臺階分部開挖法施工，臺階長度控制在35m。級圍巖地段開挖支護(hù)襯砌順序如下：a、上導(dǎo)坑施工。1）施工掌子面超前管棚；2)開挖上導(dǎo)坑（留核心土弧形開挖）；3）施作上導(dǎo)坑初期支護(hù)。b、上導(dǎo)坑核心土施工。上導(dǎo)坑核心土開挖（根據(jù)施工需要

25、進(jìn)行開挖，保留部分核心土體，以保證掌子面穩(wěn)定和作為上導(dǎo)施工平臺）。c、左側(cè)下導(dǎo)坑施工。1）左側(cè)下導(dǎo)坑開挖；2）施作左側(cè)下導(dǎo)坑初期支護(hù)。d、右側(cè)下導(dǎo)坑施工。1）右側(cè)下導(dǎo)坑開挖；2）施作右側(cè)下導(dǎo)坑初期支護(hù)；3)施作型鋼仰拱閉合，及時(shí)跟進(jìn)二襯仰拱及仰拱回填。e、二襯施工。1）掛設(shè)環(huán)向排水管；2）施作拱墻部二次襯砌。、二襯砼的澆注按照有關(guān)要求，通過施工量測及時(shí)跟進(jìn)，拱、墻部二襯砼到下斷面核心土體（仰拱回填）的距離宜控制在10m20m。、上導(dǎo)坑掌子面到下導(dǎo)坑仰拱回填的距離宜控制在15m以內(nèi)。、為保證施工過程與設(shè)計(jì)模式一致，施工中應(yīng)嚴(yán)格按照本設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行，合理控制好開挖循環(huán)進(jìn)尺。、施工中必須加強(qiáng)在施工工程

26、中的監(jiān)控量測工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的問題，使隧道結(jié)構(gòu)安全、合理。級圍巖施工示意圖（2）洞身的初期支護(hù)的施工方法1）、超前注漿小導(dǎo)管支護(hù)施工（1）超前小導(dǎo)管施工時(shí)，鋼管與襯砌中心線平行以12的仰角打入拱部圍巖。每打完一排鋼管注漿后，開挖拱部及第一次噴射砼、架設(shè)鋼架，初期支護(hù)完成后，隔4.5米再打另一排鋼管，超前小導(dǎo)管保持一米以上的搭接長度。小導(dǎo)管要求逐根施工，及一根鉆孔、安裝鋼管、壓漿、封孔后再進(jìn)行下一根施工。（2）超前小導(dǎo)管要求從工字鋼腹板穿過或尾端焊接于鋼拱架上部，與鋼拱架連接成整體。（3）注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，注漿量按施工實(shí)際情況做相應(yīng)調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注

27、漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的原則。2） 噴錨支護(hù)施工根據(jù)地質(zhì)及巖性，錨桿長度、工字鋼間距、噴射混凝土厚度作相應(yīng)的變化。噴錨支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施工，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。錨桿呈梅花形沿隧道周邊徑向設(shè)置。 注漿錨桿施工施工工藝流程為：鉆孔清孔插入錨桿注漿。錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計(jì)要求加工制作，鉆孔采用鑿巖機(jī)按設(shè)計(jì)要求鉆鑿孔眼。系統(tǒng)錨桿根據(jù)不同圍巖類別分別采用22藥卷錨桿，施工時(shí)錨桿墊板必須與圍巖密貼，錨桿盡量垂直于巖石層面和節(jié)理裂隙面。 鋼拱架施工工字鋼在洞外混凝土加工平臺上按設(shè)計(jì)加工成型，洞內(nèi)安裝在噴射砼封閉巖面后進(jìn)行。鋼拱由拱部、邊墻各單元構(gòu)件拼裝而

28、成，各單元用螺栓連接。架立安裝時(shí)鋼拱垂直隧道縱軸線。鋼支撐緊跟工作面施工，邊墻腳基底承載力大于0.5 Mpa，當(dāng)超挖過多或承載力不足時(shí)采用預(yù)制砼塊或塊石加強(qiáng)基礎(chǔ)；鋼拱架在現(xiàn)場用冷彎機(jī)對工字鋼進(jìn)行卷曲加工成型。 噴射混凝土施工材料：水泥擬選用42.5級普硅水泥，速凝劑要求初凝不超過5min，終凝不超過10min。石料采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，其最大粒徑不大于15mm。為了降低回彈和粉塵，保證質(zhì)量，采用濕法噴射機(jī)施工。噴射砼分為初噴和復(fù)噴二次進(jìn)行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進(jìn)行，以盡早封閉巖面，防止表面風(fēng)化剝落。復(fù)噴砼在錨桿和鋼架安裝后進(jìn)行，使初期支護(hù)整體受力，以抑制圍巖變形。噴射砼分段、分片由

29、下而上、先墻后拱順序分層進(jìn)行，每段長度不超過6米。一次噴射厚度控制在5cm以下，下層砼在前一層砼終凝前進(jìn)行。為了控制噴射厚度，噴射時(shí)插入長度比設(shè)計(jì)厚度大5cm的鐵絲環(huán)，每兩米安設(shè)一根。噴嘴垂直受噴面作均勻順時(shí)針方向的螺旋轉(zhuǎn)動，螺旋直徑30cm，以使混凝土噴混凝土噴射密實(shí)。2.3 洞身施工的監(jiān)控量測本隧道采用“新奧法”施工，監(jiān)控量測作為新奧法施工三大核心之一，自然不容忽視。在施工中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加強(qiáng)量測，及時(shí)反饋，以便修正設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。 量測的目的A、掌握圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)動態(tài)信息和穩(wěn)定程度，進(jìn)行隧道日常的施工管理；B、經(jīng)量測數(shù)據(jù)的分析處理與必要的分析和判斷后，進(jìn)行預(yù)測和反饋，及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)

30、。C、指導(dǎo)施工作業(yè)，確保施工安全，確定二次襯砌施作時(shí)間。 量測要點(diǎn)遇到下列情況改變測量間距及頻率：A、剛開工時(shí)，加密一些；B、巖體長期未穩(wěn)定時(shí)；C、開挖進(jìn)度極快或極慢的情況；D、地質(zhì)變化顯著的情況；E、量測值收斂非常快的情況。 量測項(xiàng)目及頻率A、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察：開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，所用的工具是地質(zhì)羅盤。在每次爆破后都必須進(jìn)行該項(xiàng)量測。B、周邊位移：所用工具是各種類型的收斂計(jì)，每1050m設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)置23個(gè)對測點(diǎn)，前半個(gè)月時(shí)間里一天量測12次；后半個(gè)月時(shí)間里兩天量測1次；一個(gè)月以后，三個(gè)月以內(nèi)一周量測12次；三個(gè)月以后每月量測13次。C、拱

31、頂下沉：用水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿進(jìn)行量測，每1050m設(shè)一個(gè)斷面。量測間隔時(shí)間與周邊位移的量測間隔相同（前半個(gè)月時(shí)間里一天量測12次；后半個(gè)月時(shí)間里兩天量測1次；一個(gè)月以后，三個(gè)月以內(nèi)一周量測12次；三個(gè)月以后每月量測13次）。D、錨桿抗拔力：所用的工具是各類電測錨桿、錨桿測力計(jì)及拉拔器。每10m設(shè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少做3根錨桿。E、地表下沉：工具是水準(zhǔn)尺、水準(zhǔn)儀，每550m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面至少7個(gè)測點(diǎn)，每隧道至少2個(gè)斷面，中線每520m一個(gè)測點(diǎn)。開挖面距量測斷面前后小于2倍的隧道開挖寬度時(shí)，一天量測12次；開挖面距量測斷面前后小于5倍的隧道開挖寬度時(shí)，兩天量測1次；開挖面距量測斷面前

32、后大于5倍的隧道開挖寬度時(shí)，一周量測1次。 量測反饋A、施工方面：通過量測反饋的信息來修正開挖方法，開挖斷面大小，掘進(jìn)進(jìn)尺，施工順序，二次襯砌時(shí)間。B、施工管理對策“管理值”標(biāo)準(zhǔn)的對策：達(dá)到“管理值”的二分之一時(shí)，由主管工程師處理；接近或達(dá)到“管理值”時(shí)，由于主管工程師到現(xiàn)場觀察分析問題并報(bào)告總工程師，共同研究處理。當(dāng)超過“管理值”時(shí)，掌子面應(yīng)停止前進(jìn)，由總工程師邀請業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員現(xiàn)場研究補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)整工序、進(jìn)尺等對策，并付諸實(shí)施后，掌子面才能繼續(xù)施工。C、測量組織作業(yè)隊(duì)組成量測組，在主管工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)測點(diǎn)埋設(shè)，日常量測和數(shù)據(jù)處理，并及時(shí)進(jìn)行信息反饋。D.監(jiān)測數(shù)據(jù)的信息反饋監(jiān)控量測與信息

33、反饋程序見下圖“監(jiān)控量測與信息反饋程序圖”。監(jiān)控量測與信息反饋程序圖施工設(shè)計(jì)監(jiān)控量測現(xiàn)場施工監(jiān)測設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測結(jié)果的計(jì)算機(jī)信息分析處理A項(xiàng)量測回歸分析監(jiān)測結(jié)果綜合評價(jià)量測結(jié)果形象化、具體化報(bào)送設(shè)計(jì)、施工單位結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性判斷經(jīng)濟(jì)類比理論分析甲方、規(guī)范要求“圍巖結(jié)構(gòu)”體系動態(tài)及現(xiàn)狀分析說明、提交修正設(shè)計(jì)意見、建議反饋設(shè)計(jì)施工是否改變設(shè)計(jì)、施工方法新設(shè)計(jì)方案調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施B項(xiàng)量測的應(yīng)力、應(yīng)變動態(tài)分析量測結(jié)果的綜合處理及反饋分析是否 地質(zhì)預(yù)報(bào)和預(yù)測在施工過程中，為了提前了解擬開挖巖體的特性，主要是對隧道圍巖進(jìn)行工程地質(zhì)與水文地質(zhì)鑒定和分析，核對圍巖類別，掌握圍巖地質(zhì)狀

34、況，如圍巖巖性、巖層結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀、力學(xué)屬性、節(jié)理裂隙狀態(tài)及充填物。提供給監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位以及時(shí)作出是否需要修改設(shè)計(jì)的正確判斷，并研究擬采用的支護(hù)類型是否可靠。通過鉆探測孔進(jìn)行預(yù)測前方的巖體類型和穩(wěn)定狀況。從技術(shù)管理上配備專職地質(zhì)工程師進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測、分析，及時(shí)提交預(yù)報(bào)資料，提前做好施工應(yīng)急措施和應(yīng)急方案，保證施工順利進(jìn)行。2.4 洞身防排水系統(tǒng)的施工在襯砌之前，須作好防水設(shè)施的安設(shè)。按照設(shè)計(jì)要求防水層由橫向排水管、縱向排水管、環(huán)向排水管、土工布、EVA防水板、施工縫處理措施組成。排水系統(tǒng)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)一般來說，山嶺公路隧道的防排水系統(tǒng)屬排水型，即地下水從圍巖滲出，經(jīng)管路系統(tǒng)排出洞外。其流程為

35、：圍巖環(huán)向排水管縱向排水管橫向排水盲管中心排水溝洞外出水口?，F(xiàn)按照水流的順序，簡要介紹各排水管道施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn)和檢查方法。（1） 環(huán)向排水管 當(dāng)隧道開挖斷面符合設(shè)計(jì)要求后，由于圍巖裂隙的水全面流出，立即噴射第一層砼（厚度5cm）進(jìn)行封閉，隨著圍巖的變形，第一層噴射砼表面產(chǎn)生裂隙漏水，凡漏水處均設(shè)50HDPE單壁半打孔波紋管，將50HDPE單壁半打孔波紋管開口正對裂隙出水口，裂隙水直接引排至中央排水溝內(nèi)。排水管采用立即向其表面涂抹12cm速凝灰漿包裹固定，然后噴第二層砼進(jìn)行封閉。繼續(xù)觀察噴層表面，若還有滲漏水現(xiàn)象，在各滲漏水處鉆眼引水，再加50HDPE單壁半打孔波紋管。在初期支護(hù)趨于穩(wěn)定的

36、條件下，最終逐層噴射砼封閉直至噴層表面干燥無水。在大面積淋水或地下水流量大的地段，亦按上述方法設(shè)置多層暗埋式排水管，通過暗埋式排水管將水引入墻腳縱向排水管排出洞外，以達(dá)到“排水通暢，襯砌表面干燥無水”的要求后，再鋪設(shè)防水層和土工布。（2） 縱向排水管 安裝坡度檢查?？v向排水管位于襯砌的兩下角，需要從路面水平下挖一定深度才能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。施工中一定把縱向排水管通過鋼筋卡定位，用水準(zhǔn)儀檢查、測定縱向排水管的坡度，使地下水進(jìn)入縱向排水管后在一定的坡度下按指定的方向流動。包裹安裝檢查?？v向排水管在布設(shè)時(shí)首先應(yīng)用土工布將縱向排水管包裹，使泥砂不得進(jìn)入縱向排水管。其次，應(yīng)用防水卷材半裹縱向排水管，使從上部

37、下流之水在縱向排水管位置盡量流入管內(nèi)，而不讓地下水在排水管位置縱橫漫流。因此，施工時(shí)要認(rèn)真檢查縱向排水管的包裹安裝情況，杜絕粗放施工，為隧道后期排水創(chuàng)造條件。與上下排水管的連接檢查。縱向排水管在整個(gè)隧道排水系統(tǒng)中是一個(gè)中間環(huán)節(jié)，起著承上啟下的作用。施工中應(yīng)注意檢查上部環(huán)向排水管與縱向排水管的連接。一般采用環(huán)向排水管出口與縱向管簡單搭接的方式，避免兩管之間被噴射混凝土隔斷。其次還應(yīng)注意檢查縱向排水管與橫向排水管的連接。一般采用三通管連接；三通管留設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，接頭應(yīng)牢靠，防止松動脫落。（3） 橫向排水管橫向排水管采用的也是100HDPE單壁半打孔波紋管。橫向排水管位于襯砌基礎(chǔ)和路面的下部，布設(shè)方

38、向與隧道軸線垂直，是連接縱向排水管與中心排水溝的水力通道。對橫向排水管的檢查，主要是接頭應(yīng)牢靠、密實(shí)，保證縱向盲排水管與中央排水管間水路暢通，嚴(yán)防接頭處斷裂，水在路面下漫流，造成路面翻漿冒水，影響行車安全；其次是在橫向排水管上部應(yīng)有一定的緩沖層，以免路面荷載直接對橫向排水管施壓，造成橫向排水管破裂或變形，影響其正常的排水能力。（4） 中央排水溝 外觀質(zhì)量控制和檢查中央排水溝位于路面下部中央，由現(xiàn)澆混凝土現(xiàn)澆而成。其作用主要有：一是集中排放由上游管路流來的地下水；二是通過100HDPE單壁半打孔波紋管疏排路面下的各種積水。 施工中的質(zhì)量控制和檢查排水溝基礎(chǔ)施工。施工時(shí)先挖基槽，整平基礎(chǔ)，然后再澆

39、筑，最后蓋上C25鋼筋砼蓋板。（5） 防水層的施工經(jīng)監(jiān)控量測或觀察，確認(rèn)圍巖初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，再鋪設(shè)防水層。防水層為不透水表面光滑的高分子防水卷材，它不僅起防水作用，而且對初期噴射混凝土及二次襯砌模注混凝土來說，還起到隔離與潤滑作用，使初期支護(hù)噴射混凝土對二次襯砌混凝土的約束應(yīng)力減少，從而避免模注混凝土產(chǎn)生裂縫，提高了二次襯砌混凝土的防水抗?jié)B能力。防水板采用無釘鋪設(shè)工藝。（6） 橡膠止水帶的施工隧道圍巖中的地下水無孔不入，必須綜合治理，多層設(shè)防。襯砌施工縫、沉降縫及伸縮縫(或明洞與隧道襯砌接縫)是隧道防水的薄弱環(huán)節(jié)，若處理不當(dāng)則是滲漏水的主要通道。本合同段隧道的襯砌施工縫和沉降縫采用的是預(yù)埋

40、式可排水復(fù)合橡膠止水帶進(jìn)行防水。根據(jù)實(shí)際施工情況，沉降縫在圍巖級別及襯砌形式變化處設(shè)置：在連續(xù)的 = 5 * ROMAN V級圍巖地段，每50m設(shè)置一道，在明洞進(jìn)暗洞界面以及明洞范圍內(nèi)土石交界面均需設(shè)置變形縫，縫寬2厘米；在二次模筑混凝土襯砌平均按9米一個(gè)環(huán)節(jié)全斷面施作施工縫。止水帶的安設(shè)工藝：A、沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔0.5米在擋頭板上鉆一12鋼筋孔。B、將加工成型的10鋼筋卡由待模筑混凝土一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之半，另一半止水帶平結(jié)在擋頭板上。C、待模筑混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶靠中心鋼筋拉直，然后彎曲8鋼筋卡套上止水帶，模筑下一環(huán)混凝士。D、沉降縫或施工縫、伸縮縫空隙必須填塞

41、瀝青木絲板。 施工中其預(yù)埋位置的控制和檢查二次襯砌澆筑時(shí)總是由外向內(nèi)或由內(nèi)向外從一個(gè)方向一環(huán)一環(huán)地逐步推進(jìn)。止水帶通常在先澆的一環(huán)襯砌端頭由擋頭板固定，要保證止水帶預(yù)埋位置準(zhǔn)確。施工中首先要檢查止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計(jì)尺寸相比，偏差不應(yīng)超過5cm。其次檢查止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱，即埋在相鄰兩襯砌環(huán)節(jié)內(nèi)的寬度是相等的；用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm。施工過程中，可能發(fā)現(xiàn)止水帶與襯砌端頭模板不正交，澆筑混凝土前應(yīng)用角尺檢查，否則會降低止水帶在兩側(cè)的有效長度，并有可能影響混凝土密實(shí)度。在澆搗作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意澆搗

42、壓力，以免止水帶被刺破。如發(fā)現(xiàn)有破裂應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否則在接縫變形和受水壓時(shí)，止水帶所能抵抗外力和防水的能力就會大幅度降低。所以在施工過程中，應(yīng)注意止水帶的保護(hù)。澆搗時(shí)，應(yīng)防止止水帶偏移，并充分振搗，使止水帶和混凝土很好貼合。襯砌脫模后，若檢查發(fā)現(xiàn)施工中有走?，F(xiàn)象發(fā)生，致使止水帶過分偏離中心。則應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補(bǔ)部分混凝土，對止水帶進(jìn)行糾偏。橡膠止水帶的技術(shù)指標(biāo)序號項(xiàng)目單位參數(shù)1抗水壓能力a2.52靜水中膨脹100%的時(shí)間小時(shí)483靜水中吸水膨脹率%2004密度g/cm21.35耐高溫806耐低溫-207拉伸強(qiáng)度a0.18延伸率%2009耐水性（浸泡24h）整體膨脹無碎塊10溶出物%2 現(xiàn)場施工的質(zhì)

43、量控制和檢查止水帶的接頭部位是止水帶防水的薄弱環(huán)節(jié)。止水帶現(xiàn)場接頭方式分對接、搭接和復(fù)合接三種。橡膠止水帶的接頭，常用的方法有熱接和冷接。對于預(yù)埋式橡膠止水帶，可借助混凝土澆搗密實(shí)，冷接、熱接兩種方法均可，以方便為宜?，F(xiàn)場檢查的主要內(nèi)容有：A、接頭留設(shè)部位與壓茬方向。由于現(xiàn)場施工條件的限制，一般說來接頭部位的防水能力要較正常部位差些，所以留設(shè)止水帶接頭時(shí)，應(yīng)盡量避開排水坡度小與容易形成壁后積水的部位，最好留設(shè)在起拱線上下。其次應(yīng)檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應(yīng)以排水順暢、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道內(nèi)壁。B、接頭強(qiáng)度?，F(xiàn)場施工往往忽視接頭表面的清刷與打毛

44、，焊接或粘接后接頭強(qiáng)度低，很不密實(shí)，防水性極差。檢查時(shí)，用手輕撕接頭，觀察接頭強(qiáng)度和表面打毛情況，不合格時(shí)重新焊接或粘接。2.5 洞身襯砌施工（1） 概述洞口淺埋地段必須盡快施作明洞、二次襯砌、修建洞門和洞門防護(hù)，明洞回填要在雨季前完成，以確保安全，對于其它洞內(nèi)襯砌根據(jù)量測信息反饋后施作二次襯砌。 洞身襯砌采用自制移動式模架臺車，組合鋼模，自動計(jì)量砼拌合站拌制砼，砼罐車運(yùn)輸，泵送砼入模。襯砌作業(yè)采用9m長全斷面鋼模臺車、混凝土輸送泵和混凝土輸送車等機(jī)械化施工模式。鋼模臺車由臺車、拱架、模板及動力系統(tǒng)四大部分組成。通過動力裝置立、拆模板，臺車由電動機(jī)驅(qū)動，在軌道上行走，一次可完成隧道全斷面襯砌9

45、m。臺車設(shè)計(jì)預(yù)留直徑1.5m通風(fēng)管穿越空間，以防風(fēng)管彎曲縮徑，影響通風(fēng)效果。為便于襯砌臺車準(zhǔn)確就位和拆摸，在兩側(cè)邊墻底部預(yù)先灌筑矮邊墻，其頂面標(biāo)高與水溝蓋板底面齊平。 襯砌采用先仰拱，后墻腳，再拱墻的施工方案，為了確保開挖、支護(hù)、襯砌平行作業(yè)，仰拱及仰拱填充采用半幅循環(huán)施工。 二次襯砌的施工時(shí)間。對于級圍巖，二次襯砌與仰拱回填的距離宜控制在2030米，上臺階掌子面到下臺階仰拱回填的距離宜控制在25米以內(nèi)，時(shí)間小于1個(gè)月，級圍巖要求在圍巖變形基本穩(wěn)定后施作。根據(jù)圍巖和支護(hù)量測的變化規(guī)律，確定二次襯砌和仰拱的施作時(shí)間。二次襯砌施作時(shí)初期支護(hù)變形要滿足下列條件：A、各測試項(xiàng)目所顯示的位移率明顯減緩并

46、已基本穩(wěn)定。B、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)位移量的80%90%。C、周邊位移速率小于0.10.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.070.15mm/d。當(dāng)上述條件滿足時(shí)，則要盡快施作二次襯砌。二次襯砌施作前，應(yīng)做好防排水的施工，當(dāng)防排水系統(tǒng)經(jīng)檢查符合要求后，方可進(jìn)行二次襯砌的施工。 (2) 二次襯砌施工工藝混凝土襯砌施工通常在初期噴錨支護(hù)進(jìn)行后，通過量測，巖體變形穩(wěn)定后進(jìn)行；為了防止混凝土受爆破震動開裂，混凝土灌注施工面通常落后于爆破施工面50100米。 施工工序仰拱施工檢修道及電纜槽側(cè)墻砼臺車鋪軌就位施工全斷面襯砌砼。 砼仰拱施工設(shè)計(jì)有仰拱的地段在初期支護(hù)后及時(shí)施工仰拱。仰拱施工采用仰拱大樣板，

47、由中心向兩側(cè)對稱施工。仰拱與邊墻銜接處振搗密實(shí)。仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后即可進(jìn)行隧底填充。無仰拱地段進(jìn)行混凝土鋪底。 斷面檢測開挖基本成型后，先用斷面儀沿隧道縱向每10米測一個(gè)斷面。根據(jù)斷面測量結(jié)果，處理欠挖。在安裝防水板之前，利用多功能臺車再次檢測。具體做法是：在臺車前端焊接一鋼筋圓弧，其尺寸與襯砌外輪廓尺寸相同。讓臺車沿縱軸線前行檢查洞身有無欠挖，若有欠挖及時(shí)處理。 具體操作步驟：A、立模1）根據(jù)測量的隧道中線及標(biāo)高，鋪設(shè)臺車運(yùn)行軌道。臺車運(yùn)行軌道中心與隧道中心線一致，其誤差不得大于3cm。2）將鋼模臺車運(yùn)行到待澆混凝土地段，緊貼矮邊墻調(diào)整就位。3）鋼模臺車就位后，鎖定卡軌器，交替啟動

48、垂直油缸和側(cè)向油缸，使模板立于設(shè)計(jì)要求位置。4）調(diào)整基腳千斤頂使其支頂于墊木和木楔上。然后安裝并固定基腳模板。5）檢查模板的位置，如發(fā)現(xiàn)有偏差，采用千斤頂進(jìn)行調(diào)整，如偏差過大，則需移走臺車，重新定位運(yùn)行軌道，重新立模。6）安裝并固定堵頭板和接縫模板。7）安放基腳模板，下部緊靠基腳千斤頂下的墊木外側(cè)，上部用木撐使其與邊墻模板密貼。B、鋼筋加工1）進(jìn)場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同廠家生產(chǎn)的每60t為一批）內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組3個(gè)試件，一個(gè)試件用于拉力試驗(yàn)（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率）；一個(gè)試件用于冷彎試驗(yàn)；一個(gè)試件用于可焊性試驗(yàn)。2）鋼筋貯存于地面以上0.5m的平

49、臺、墊木或其他支承上，并要做使其不受機(jī)械損傷及由于暴露于大氣而產(chǎn)生銹蝕和表面破損的保護(hù)措施。3）所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢诠さ噩F(xiàn)場內(nèi)進(jìn)行。4）鋼筋要按圖示的形狀尺寸進(jìn)行彎曲。所有鋼筋均采用冷彎。5）所有鋼筋要準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。鋼筋要可靠地系緊在一起，不允許在澆注混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。6）環(huán)向鋼筋需在加工棚先彎制成形，然后搬到待澆筑地段進(jìn)行綁扎?？v向鋼筋與環(huán)向鋼筋間采用焊接連接，內(nèi)外層鋼筋與架立筋之間也采用焊接連接。7）鋼筋安裝完畢后需經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可澆筑混凝土。8）鋼筋安裝加工時(shí)不得損壞防水卷材，如防水板出現(xiàn)劃破，需立即進(jìn)行焊補(bǔ)。C、灌筑混凝土1）混凝

50、土灌筑采用泵送澆筑的方法進(jìn)行施工。混凝土澆筑方法在施工前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2）混凝土對稱分層連續(xù)進(jìn)行。3）采用插入式振動棒和附著式震動器進(jìn)行振搗，臺車整體模板周壁有規(guī)律的布設(shè)澆灌窗口（30cm30cm），用于混凝土輸送泵的泵管及插入式振動棒的伸入，窗口在混凝土澆筑到該標(biāo)高之前，予以關(guān)閉，然后使用下一層窗口進(jìn)行施工。4）混凝土施工前，檢查防排水系統(tǒng)、模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置和保護(hù)層的尺寸，經(jīng)檢查合格后方可澆筑混凝土。5）在混凝土澆筑時(shí)，施工現(xiàn)場設(shè)置足夠的照明設(shè)施，以便觀察模板拱架的變形以及在澆筑過程中防排水系統(tǒng)是否有損壞，鋼筋骨架是否有變形。6）在澆筑開始之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。

51、而后將最先泵出的混凝土廢棄，直到排出監(jiān)理工程師認(rèn)可的、質(zhì)量一致的、和易性好的混凝土為止。7）泵送混凝土作業(yè)，要使混凝土連續(xù)不斷的輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土要及時(shí)排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。8）混凝土泵機(jī)開始工作后，中途不得停機(jī)，如非停機(jī)不可，停機(jī)時(shí)間一般不超過30min，炎熱氣候不能超過10min。停機(jī)時(shí)間內(nèi)要每隔一定時(shí)間泵動幾次，防止混凝土凝結(jié)堵塞管道。9）當(dāng)混凝土面超過拱頂時(shí)，泵管出口埋設(shè)在混凝土面以下，以保證能填滿、填實(shí)拱頂所有空間。10）整體式襯砌必需一次澆筑完畢，中途不得停頓，整體式襯砌內(nèi)不允許存在水平或傾斜的施工縫。11）有仰拱地段先施工仰拱，并在

52、抑拱施工完畢后立即施工邊墻和拱圈，以盡早形成封閉的襯砌斷面。12）襯砌澆筑10-20h后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)一般持續(xù)7-14d。13）隧道采用新奧法施工，二次襯砌混凝土基本不承載，結(jié)構(gòu)承受自重較小，拆模時(shí)間以拱頂封頂混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)即可脫模，此時(shí)邊墻混凝土強(qiáng)度可達(dá)35Mpa。具體拆模時(shí)間隨溫度高低而不同。2.6 洞內(nèi)路面施工本隧道洞內(nèi)路面設(shè)計(jì)為：基層為15cm厚C20混凝土，上面板為26cm厚混凝土。每日施工結(jié)束或澆灌混凝土過程中因故中斷澆筑時(shí)，設(shè)置橫向施工縫。水泥混凝土路面施工方法如下：（1） 路面調(diào)平層施工前，按設(shè)計(jì)要求安裝好排水管溝。（2） 隧道路面混凝土板竣工后需達(dá)到公路規(guī)范

53、規(guī)定的路面標(biāo)準(zhǔn)。（3） 上面板采用全斷面一次澆筑到設(shè)計(jì)厚度。混凝土采用集中拌合站攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工攤鋪，插入式振動棒震搗，振動梁整平，專用拉毛設(shè)備拉毛。（4） 基層采用全斷面攤鋪。采用集中拌合站攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工攤鋪、插入式振動棒震搗，振動梁整平。2.7 隧道內(nèi)排水邊溝、電纜溝施工（1） 施工方法電纜槽施工采用人工立模、綁扎鋼筋、人工澆筑混凝土的方法施工；排水邊溝和電纜溝蓋板采用集中預(yù)制后安裝的方法，砼由混凝土拌合站集中預(yù)制，人工鏟入模內(nèi)施工。（2） 施工要求 防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度符合設(shè)計(jì)要求。 水溝坡面整齊平順，水溝及檢查井蓋板平穩(wěn)無翹曲。 隧道盲

54、溝、有管滲溝及滲水濾層上方的回填，滿足路基施工要求。墻背溝、管內(nèi)清除雜物，防止堵塞水路。 襯砌背后設(shè)置排水暗溝、盲溝和引水管時(shí)，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當(dāng)選擇排水設(shè)施的位置，并配合襯砌施工。 利用中心排水溝（或側(cè)溝）排水時(shí)，在墻底預(yù)埋溝管，溝通中心水溝（或側(cè)溝）與側(cè)墻背后排水設(shè)施，在灌注側(cè)墻混凝土?xí)r不得堵塞預(yù)埋溝管。 設(shè)在襯砌背后、隧底的縱橫向排水設(shè)施，其縱橫向坡應(yīng)平順，并配合其它作業(yè)同時(shí)施工。2.8 施工通風(fēng)、給排水、供電照明、降塵等臨時(shí)設(shè)施布置（1） 施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)。根據(jù)施工過程中所需供給的最大通風(fēng)量及需克服的總風(fēng)阻，選用SDDY-100風(fēng)機(jī)，通風(fēng)管采用直徑100cm的聚氯

55、乙烯塑料風(fēng)管。（2） 壓縮空氣供應(yīng)根據(jù)施工中所必需的風(fēng)量和風(fēng)壓，在隧道洞口設(shè)置100m3空壓站一座，配6臺EP200型電動空壓機(jī),為盡量減少管路輸送中的風(fēng)壓損失，采用150普通鋼管送風(fēng)，鋼管之間連接采用法蘭盤。（3） 供水、排水根據(jù)進(jìn)度、機(jī)械、人員安排，隧道施工高峰期日用水量200m3，在隧道洞口上方設(shè)容積為100m3的蓄水池，隧道用水在河道修建揚(yáng)程80米的抽水站一座維持施工用水。該隧道由進(jìn)口向出口方向掘進(jìn)，為反坡施工，排水采用集水坑匯水，然后用水泵抽水，排出洞外。（4） 供電與照明根據(jù)所配置的機(jī)械設(shè)備需要的最大功率，在隧道出口處安裝兩臺630KVA變壓器，動力線架設(shè)為三相四線。另配250KW

56、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組一臺。洞內(nèi)照明以100W高壓鈉燈為主，在主要通道上每10米布設(shè)一盞；在開挖臺車上、二襯臺車上采用36v安全電壓照明，以保證操作人員安全；不安全因素較大地段和掘進(jìn)地段相應(yīng)增加，以策安全。（5） 降塵措施采用水幕降塵，確保作業(yè)面粉塵含量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。施工中采用“W”型水幕降塵器噴霧降塵。每個(gè)爆破作業(yè)面共設(shè)兩道水幕降塵，距離掌子面分別為20米和40米；每道共設(shè)4個(gè)水幕降塵器，左右邊墻各一個(gè)，基底2個(gè)，在爆破后離開時(shí)逐組啟動噴水系統(tǒng)，開始水幕降塵作業(yè)。粉塵含量定期勤檢查，確保安全。2.9 塌方預(yù)防措施（1） 圍巖塌方前兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方，是從量變到質(zhì)變的過程。量變過程中，圍巖的工程水文

57、地質(zhì)特征及巖石力學(xué)反應(yīng)出一些征兆，這些征兆主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 水文地質(zhì)條件的變化，如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、水質(zhì)由清變濁（地下水將裂隙填充物沖走）。 頂部圍巖裂縫旁出現(xiàn)巖粉，洞內(nèi)無故塵土飛揚(yáng)，或不斷掉小石塊、裂縫張大。 支撐壓壞或變形加大，噴射混凝土裂縫剝落。 圍巖或初期噴錨支護(hù)變形。拱腳附近的水平收斂率大于0.2mm/d，拱側(cè)表現(xiàn)為洞頂?shù)嗡恢貌欢▉砘匾苿樱砻鲊鷰r在變形。(2) 隧道塌方的預(yù)防措施 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，遇到裂隙破碎地帶或巖溶地帶等惡劣地質(zhì)條件，及時(shí)改變施工方案。 監(jiān)控量測工作，及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù)。 嚴(yán)格控制爆破裝藥量，減少對軟弱破碎圍巖的擾動。 嚴(yán)格

58、控制開挖工序、開挖進(jìn)尺。 做好防排水措施。3、保證工程質(zhì)量和工期的措施3.1 質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%；單位工程合格率100%；工程交工驗(yàn)收90分以上；竣工驗(yàn)收優(yōu)良品率100%；施工工程零缺陷，杜絕重大工程質(zhì)量事故。3.2 建立健全質(zhì)量管理體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量三個(gè)質(zhì)量保證體系，貫徹GB/T1900ISO9000 質(zhì)量管理和質(zhì)量保證族標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，形成項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量總負(fù)責(zé)、總工程師把關(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機(jī)構(gòu)，實(shí)行各單項(xiàng)工程和施工工序、工藝負(fù)責(zé)人和總工程師質(zhì)量

59、責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和各項(xiàng)具體工作中，做到上道工序不合格，下道工序不開工，分頭把關(guān)，層層負(fù)責(zé)，強(qiáng)化崗位責(zé)任制，完善技術(shù)管理，確保檢查項(xiàng)目工程質(zhì)量全部合格，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。(1) 建立質(zhì)量管理體系1）質(zhì)檢體系經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢辦、質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)及班組設(shè)質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)、下道工序接收檢查后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。2）試驗(yàn)體系經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。3）測量體系經(jīng)理部建立測量隊(duì)，各作業(yè)隊(duì)設(shè)測量組，做好施工測量控制。測量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊

60、全。（2） 嚴(yán)格工藝規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。各工程項(xiàng)目開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作。對原材料、半成品以及成品施工過程中一切實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督。1）原材料的控制，對主要材料進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識，標(biāo)出產(chǎn)品和名稱、規(guī)格、是否進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的結(jié)果、檢驗(yàn)人的姓名等。2）組織工程技術(shù)人員編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，指導(dǎo)工程施工。3）將本合同段作為我們的重點(diǎn)工程，集中骨干力量，在全單位范圍內(nèi)調(diào)整人員、設(shè)備，進(jìn)行該工程的施工。4）工程質(zhì)量是企業(yè)的生命線。我們將積極開展全面質(zhì)量