A320-AFM-飛行手冊(cè)中文版-南航解析

1、中國(guó)南方就空OlirlV3LITHFRSCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方就空OlirlV3LITHFRSCAAC批準(zhǔn)第一部概述A319/A320/A321概述1.00.00P011飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄22MAY00|REF011.01.00有效頁面1.02.00批準(zhǔn)頁1.03.00修訂總結(jié)1.04.00型號(hào)清單1.05.00一般資料飛行手冊(cè)介紹注注意警告的定義縮寫詞單位換算表1.06.00三視圖中國(guó)南方就空V3LITHIFR-MCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方就空V3LITHIFR-MCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方就空OlirlVILIIiHiFR-MCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321概述1.03.00P01|飛機(jī)飛行手冊(cè)目

2、錄09JAN96|REF70A320-232飛行手冊(cè)修訂總結(jié)修訂號(hào)日期修改標(biāo)題所含章節(jié)193-7-8認(rèn)證發(fā)布全部293-10-15濕的或被污染的數(shù)據(jù)5-7393-12-30-A321-131機(jī)型的型號(hào)認(rèn)證（正常頁面）全部-改型22562:APUAPISAPS30002-4-改型23893：AFS-IAE發(fā)動(dòng)機(jī)的延長(zhǎng)自動(dòng)著陸能力2-4494-2-9-裝配CFMI發(fā)動(dòng)機(jī)的A321機(jī)型認(rèn)證（正常頁面）全部-介紹：附加用詞-動(dòng)力裝置：反推：用詞改變0燃油：JETB認(rèn)證（JP4和JP8）2燃油：機(jī)翼不平衡2-性能：校準(zhǔn)清單：執(zhí)行2轉(zhuǎn)彎期間的起飛性能；附加用詞5-濕的和受污染的-概述：附加用詞5-臨時(shí)修訂

3、:TR9.99.99/11刪除（燃油JP8）74A94-10-30加拿大認(rèn)證（CANADA）594-11-1-限制:-減起飛推力：起飛推力可用性2-燃油：用詞改變-程序:2-減起飛推力：A320/A321一致性-飛行控制：SEC故障/相關(guān)的反噴4-松剎車故障：刪除4-正常起飛程序：A320/A321一致性4-正常著陸程序：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火4-性能:-單發(fā)巡航：發(fā)動(dòng)機(jī)/總防冰-C.D.L.:4-起落架風(fēng)扇剎車護(hù)蓋-起落架前輪輪轂5-后部導(dǎo)航燈透鏡6-翼尖導(dǎo)航燈拋光6-飲用水入口門6-到起落架控制門的入口門6-與地面聯(lián)系空調(diào)的入口門6-起落架支柱進(jìn)入門6-各種特點(diǎn)的6-改型6.24067FMGCStd批

4、次A1.24612FWCStdD2.23132SEC952-4-5-7.24348SEC952臨時(shí)修訂：4.9.99.99/02如果23132或24348改型已改進(jìn)則刪除2-4-5.9.99.99/20如果24612改型已改進(jìn)則刪除.9.99.99/24如果23132或24348改型已改進(jìn)則刪除2-4-5695-2-20改型24067:FMGCStd批次A1:長(zhǎng)拉平修正2-4-5A319/A320/A321概述1.03.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄21JAN00|REF70A320-232飛行手冊(cè)修訂總結(jié)修訂號(hào)日期修改標(biāo)題所含章節(jié)795-3-10-MA/CA320-214機(jī)型認(rèn)證-限制:全部-

5、動(dòng)力裝置：用詞一致性2-APUAPIC:用詞改變2-外部噪音：用詞改變6-起落架放下飛行：用詞改變6895-3-23-改型24066：FMGCPOSTEIS標(biāo)準(zhǔn)批次B14-5995-9-4-改型25200：FMGC標(biāo)準(zhǔn)滾轉(zhuǎn)/B121095-12-7-燃油不平衡2-APU：APIC最大EGT2-雙液壓失效3-高度和直接條令的著陸距離修正4-自動(dòng)剎車故障程序4-2類和3類盲降的最低設(shè)備-風(fēng)擋加熱項(xiàng)目4-性能程序TAB發(fā)布-M或N5-CDL新項(xiàng)目6-細(xì)微修正全部1196-6-28*按照新標(biāo)準(zhǔn)更新飛行手冊(cè)*全部-減推力起飛2-燃油不平衡2-FMGS-完全檢查2-4-緊急程序-刪除緊急撤離時(shí)將電瓶選擇“

6、關(guān)”位的要求3-起飛程序4-改型25225：FMGC減少VAPP4-5-第6章-附錄和補(bǔ)充資料的新號(hào)碼6-形態(tài)偏離清單-完全檢查6-細(xì)微修改全部1297-12-29-概要信息1-改裝列表1-減推力起飛2-發(fā)動(dòng)機(jī)滑油2-APUAPIC-EGT限制2-GPS主Litton（26111改型）或Honeywell（改型25205）2-客艙設(shè)備冒煙程序3-裝有EGPWS飛機(jī)的水上迫降程序3-襟翼故障4-自動(dòng)進(jìn)近期間的故障及相關(guān)措施（刪除備用水平儀）4-GPWS程序4-RVSM（改型25861或25952或25910）4-提供組件參考號(hào)碼目錄的刪除5，6，7-濕跑道上的自動(dòng)著陸距離5-新CDL項(xiàng)目：-內(nèi)部

7、襟翼減震墊密封圈6-結(jié)冰指示器-吊架入口門-機(jī)身整流罩滑板-CDL加油/放油耦合帽：改進(jìn)6-ETOPS6-EGPWS（改型26526）6-細(xì)微修改全部中國(guó)南方就空CAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方就空CAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方就空OlirlVlLITHiFR-MCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321概述1.03.00P03|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄07JUN02|REF70A320-232飛行手冊(cè)修訂總結(jié)修訂號(hào)日期修改標(biāo)題所含章節(jié)1300-1-21概要信息1-改裝列表1-全重大于76t時(shí)的起落架限制2-裝有雙ACT的A320;燃油量（改型28378）2-APU-聯(lián)信131-9A（改型25888）2-MMR（Collin

8、s或Sextant）2，4-襟翼非零程序3-漏油程序4-新CDL項(xiàng)目-沖壓空氣入口前緣6-起落架門-CDL起動(dòng)活門進(jìn)入門：刪除項(xiàng)目6-細(xì)微修正全部1400-8-9-概要信息1-組件相適應(yīng)1-改裝列表1-A320-232雙WV（改型27942）2-A320-232雙WV（改型28547）2-Para目視指示器2-光致發(fā)光地面應(yīng)急通道標(biāo)志2-改型28160的A320新電子應(yīng)急發(fā)電機(jī)3，6-改型24701飛行前應(yīng)急發(fā)電機(jī)檢查刪除4-新CDL項(xiàng)目：-景觀照相機(jī)6-散貨艙門外側(cè)手柄-主起落架門密封-吊架整流罩密封-吊架空氣動(dòng)力密封-細(xì)微修正1501-3-29-概要信息1-改裝列表1-A320-200WV

9、11（改型30307）2-A320-200WV12（改型30479）2-煙霧，電子設(shè)備冒煙修正程序3-不可靠空速指示程序4-新CDL項(xiàng)目；-著陸燈6-EGPWS修正程序6-狹窄跑道上的操作（改型30337）6-細(xì)微修正全部1601-11-08-概要信息1-改裝列表1-A320-200WV14（改型31385）2-39800英尺以下的運(yùn)行（改型30748）2，5，6-細(xì)微修改全部1702-07-07-AFMOCTO介紹（OCTOPUS）全部A319/A320/A321概述1.04.00P01|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄18JUL00|REF01以下頁面列出了A319/A320/A321飛行手冊(cè)中所包括的全

10、部改裝。這些內(nèi)容只作為信息參考，并不能反映任何機(jī)隊(duì)的情況。改裝編號(hào)主題20024燃油-安裝一個(gè)中央油箱系統(tǒng)20029門-散貨艙-安裝一個(gè)附加門20057空調(diào)-貨艙通風(fēng)-在前貨艙安裝有關(guān)系統(tǒng)20059空調(diào)-貨艙通風(fēng)-在后貨艙安裝有關(guān)系統(tǒng)20067防火-前貨艙-安裝煙霧探測(cè)20069防火-后貨艙-安裝煙霧探測(cè)系統(tǒng)20071防火-貨艙-滅火-安裝單發(fā)發(fā)射系統(tǒng)20109水/廢物-安裝真空盥洗系統(tǒng)20127起落架-輪與剎車-安裝碳剎車和有關(guān)機(jī)輪（4輪輪軸架）20137通訊-無線電管理-安裝第3個(gè)RMP20139起落架-主起落架-安裝一個(gè)4輪輪軸架20413燃油-從中央油箱去除可移動(dòng)的部件20484動(dòng)力裝

11、置-提供起飛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力超量供油能力20516細(xì)小改進(jìn)20586指示/記錄-提供US組件20639電源-IDG改變20816防火-后貨艙-安裝一個(gè)單發(fā)滅火系統(tǒng)20856起落架-安裝碳剎車和相關(guān)機(jī)輪20939概述-將設(shè)計(jì)重量減小為66噸20963指示/記錄-FWCSTDL820966概述-將設(shè)計(jì)重量減小到68噸21054導(dǎo)航-HUD-安裝最后標(biāo)準(zhǔn)21055導(dǎo)航-PVI-安裝認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)21237APU-介紹APU模式6及相關(guān)的ECB(Garrett)21325指示/記錄-安裝FWCSTD-921413APU-介紹FCU-421532將MTOW減少到71.5噸21533IAE12000英尺高高度飛行認(rèn)

12、證21566防冰和排雨-改進(jìn)引氣系統(tǒng)以提供低溫警告21615重量和CG-定義CFMFD發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)的新的后CG限制21678電源-AC/DCESS電源-提供EROPS的有關(guān)裝置21711將MTOW減少到67噸21739APU-介紹關(guān)于APU模式6的ECB-222249自動(dòng)飛行-啟動(dòng)風(fēng)切變功能22269將MTOW減少到75.5噸22333CF56-5A1-恢復(fù)27500英尺的重起動(dòng)升限A319/A320/A321概述1.04.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄18JUL00|REF01改裝編號(hào)主題22495CFM56-5A1-整流罩-介紹經(jīng)聲學(xué)處理過的進(jìn)氣口22520A320-100-將MZFW增加到5

13、9.8噸22536導(dǎo)航-安裝BENDIXTCASII防撞系統(tǒng)22538延伸環(huán)境包線到ISA+4022562APU-APICAPS-320023108發(fā)動(dòng)機(jī)-對(duì)于IAEV2500發(fā)動(dòng)機(jī)（無推力陣風(fēng)），延長(zhǎng)飛行包線（9200英尺）23109發(fā)動(dòng)機(jī)-對(duì)于IAEV2500發(fā)動(dòng)機(jī)（有推力陣風(fēng)），延長(zhǎng)飛行包線（9200英尺）23207發(fā)動(dòng)機(jī)-燃油和控制-CFM56A1/A3FadecP16-用NV11修改VBV計(jì)劃2322215節(jié)順風(fēng)起飛認(rèn)證23227導(dǎo)航-安裝TCASII防撞系統(tǒng)（Honeywell）23264將MTOW減少到77噸23408A320-231-提供改進(jìn)的聯(lián)合著陸23511導(dǎo)航-TCAS-

14、將A/C高度限制增加到48000英尺23529導(dǎo)航-安裝TCASIICollins系統(tǒng)23540將環(huán)境包線降到海平面54度23871CFM-高高度機(jī)場(chǎng)的操作（9200英尺）23872發(fā)動(dòng)機(jī)指示EGT紅線增加5度23893自動(dòng)飛行-對(duì)于IAE發(fā)動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)CATIII能力23900將MZFW增加到61噸24044A321起落架-安裝MessierGoodrich機(jī)輪和剎車24064自動(dòng)飛行-引進(jìn)FMGCA320/A321B1標(biāo)準(zhǔn)24065自動(dòng)飛行-對(duì)于選裝CFM56-5A1發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)FMGCA320標(biāo)準(zhǔn)24066自動(dòng)飛行-對(duì)IAE,引進(jìn)FMGCA320/A321B1標(biāo)準(zhǔn)24067自動(dòng)飛行-對(duì)于選

15、裝IAE,引進(jìn)FMGCA320A1標(biāo)準(zhǔn)24077BSCUSTD624178將MZFW增加到70.5噸，MLW增加到74.5噸24192起落架-襟翼軌跡1A整流罩伸出24308MTOW減少到78噸24385A321CFM擴(kuò)展自動(dòng)著陸CATIIIB能力24386A321IAE擴(kuò)展自動(dòng)著陸CATIIIB能力24404動(dòng)力裝置-A321CFM56-5B1/2-雙環(huán)燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)24405動(dòng)力裝置-A320CFM56-5B4/2-雙環(huán)燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)24414自動(dòng)飛行-FCU-刪除“EXPEDITE”功能24612指示/記錄-FWCD2標(biāo)準(zhǔn)24617自動(dòng)飛行-擴(kuò)展CATIIIB能力A319/A320/A321

16、概述1.04.00P03|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄29MAR01|REF01改裝編號(hào)主題24641飛行操縱-A321-介紹與CDN/FWCD2改裝后的FAC有關(guān)的速度限制標(biāo)牌。24701液壓介紹修改后的RAT24899增加設(shè)計(jì)重量-MT0W:85噸，MLW:74.5噸，MZFW:70.5噸25072APU-安裝GarettAPU而不是APICAPU25108導(dǎo)航-ADIRS。在A320上安裝Litton4MCU25164重新批準(zhǔn)凈飛行航徑25199A320/A321FMGC-P/NBAM-203(CFM56-5A/B)25200A320/A321FMGC-P/NBCM-204(IAE)25204導(dǎo)航-

17、ADIRS-安裝具有GPSPRIMARY方式能力的HONEYWELLADIRS25205導(dǎo)航GPSPRIMARY方式HONEYWELL25214設(shè)備/裝飾-客艙25225自動(dòng)飛行減小A320CFM/IAE的VAPP25240FMGS-在FMS-CFM里提供ACARS和打印機(jī)界面25274FMGS-在FMS-IAE里提供ACARS和打印機(jī)界面25294導(dǎo)航A319的HONEYWELLADIRS25314A320CFM-FMGCFG95/A1+25315FMGS介紹A320FMGC25328MTOW增加到70噸25410指示/記錄-FWCE1標(biāo)準(zhǔn)25453A321-200-燃油-安裝第一個(gè)ACT2

18、5469FMGS-A319型別證書標(biāo)準(zhǔn)25530發(fā)動(dòng)機(jī)-介紹CFM56-5B6（-5B6/2）的雙環(huán)燃燒室25615高高度機(jī)場(chǎng)的批準(zhǔn)25626A320雙MTOW68000公斤/73500公斤25649MLW增加到75噸，MZFW增加到71噸25787設(shè)備/裝飾-客艙25800發(fā)動(dòng)機(jī)-介紹CFM56-5B/P25861A319/A320減小的最小垂直間隔（RVSM）25888AlliedSignalAPU131-9(A)25910A320/A321-減小的最小垂直間隔（RVSM）-帶限制25952A321-減小的最小垂直間隔（RVSM）26002ADIRSLittonADIRU4MCU標(biāo)準(zhǔn)P/N

19、30926017FWCE226018DMCV322605715海里順風(fēng)起飛A319/A320/A321概述1.04.00P04|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄29MAR01|REF01改裝編號(hào)主題26093FMGCBAM-20526111導(dǎo)航-GPSPRIMARY方式LITTON26243FMGC可以用于GPS/ACARS26346單發(fā)起飛推力。批準(zhǔn)10分鐘運(yùn)行2639815海里順風(fēng)著陸26457A319重量變量03，MT0W68000公斤26526GPWS-啟動(dòng)EGPWS的增強(qiáng)功能26600A321重量變量06，MTOW78000公斤26610發(fā)動(dòng)機(jī)-安裝CFM56-5BDACIIC26717FMGC可以

20、用于GPS/ACARS26877TCASIICollins26888A321重量變量07，MTOW80000公斤26891A320雙MTOW（69.99噸或76.99噸）26999安裝CollinsMMR，提供ILS和GPS功能27063前貨艙的滅火系統(tǒng)27112A319設(shè)計(jì)重量變?yōu)?5.5噸/62.5噸/58.5噸27230座椅PC供電系統(tǒng)27251BendixILS27522ATIMS。安裝ACARS的ATSU計(jì)算機(jī)27553A321設(shè)計(jì)重量變?yōu)?5噸MTOW27640安裝推力為33000磅的CFM56-5B3/2P發(fā)動(dòng)機(jī)27698AlliedSignalTCAS改型7.027740Col

21、linsTCAS改型7.027770A319雙重量變量（000或002）27772CFM56-5B風(fēng)扇框架組件（聲學(xué)處理）27820A319雙MTOW（64.0噸或70.0噸）27920A320雙MTOW（72.99噸或76.99噸）27942A320雙重量變量28053A319設(shè)計(jì)重量變?yōu)?8.0噸MTOW，62.5+MLW以及58.5+MZFW28136A319重量變量00528160A320啟動(dòng)A319/A321電氣緊急形態(tài)28162A319飛行包線擴(kuò)展到41000英尺28180座椅PC供電系統(tǒng)中國(guó)南方啟覽CIIIHliSCX.IHIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIIIHliSCX.IH

22、IUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方就空OlirlVILIIiHIFRSCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321概述1.04.00P05|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄08NOV01|REF01改裝編號(hào)主題28218導(dǎo)航。介紹LittonADIRU4MCUSTD-31228238A319公務(wù)機(jī)-ACT靈活概念（0到6）28244介紹EGPWSP/N206-206并抑制增強(qiáng)功能的自動(dòng)關(guān)閉28342A319公務(wù)機(jī)修改地面/空中重心限制性能28378安裝A320ACT（最多2個(gè)ACT）28382啟動(dòng)SextantMMR的GPSPRIMARY方式功能28388美國(guó)運(yùn)營(yíng)者減小MTOW運(yùn)行A31928547A320雙重量變量28

23、680美國(guó)運(yùn)營(yíng)者減小MTOW運(yùn)行A32028721A321-200重量變量00228738HoneywellTCAS改型7.028777座椅PC供電系統(tǒng)28916FWC標(biāo)準(zhǔn)H1PE3P28951A319無油重心限制向后延伸28960A321-200重量變量0130163AlliedSignalTCAS改型7.30307A320-200重量變量1130310A321-100重量變量0630339座椅PC供電系統(tǒng)30397狹窄跑道上的運(yùn)行30422A321帶最多2個(gè)ACT的運(yùn)行30479A320-200重量變量1230660安裝FWC標(biāo)準(zhǔn)型H2E430748環(huán)境包線延伸至12100米（39800英

24、尺）30784提高GTCP36-300的運(yùn)行包線至39800英尺31385A320-300重量變量14A319/A320/A321概述1.05.00P01|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料01MAY97|REF01飛行手冊(cè)簡(jiǎn)介：本飛行手冊(cè)是英文版的參考文獻(xiàn)。它并不可完全地作為操作依據(jù)直接應(yīng)用于機(jī)組飛行。可用于飛行的飛行機(jī)組文件必須包含有國(guó)際上所要求有相應(yīng)內(nèi)容和正確語句的操作手冊(cè)。在飛行手冊(cè)的開頭頁面上已表明本飛行手冊(cè)是介紹特定飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。它是被法國(guó)民航局所核準(zhǔn)的。說明這本客戶化的飛行手冊(cè)是從非客戶化的飛行手冊(cè)的范疇內(nèi)摘錄的，而且是一本已被認(rèn)可的介紹某一特定飛機(jī)（特定構(gòu)形的飛機(jī)）或某一營(yíng)運(yùn)者/客戶機(jī)隊(duì)的

25、文獻(xiàn)。它是被法國(guó)民航局支持批準(zhǔn)的并且符合聯(lián)合適航局或美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的要求。這本覆蓋了某一特定飛機(jī)的飛行手冊(cè)，可從1.01.01節(jié)上有效頁面清單每頁底部的生產(chǎn)序號(hào)所識(shí)別。本飛行手冊(cè)僅在新飛機(jī)交貨時(shí)出版。在任一飛機(jī)上的有效頁面清單是不會(huì)被更新的。飛行手冊(cè)必須依據(jù)營(yíng)運(yùn)者/客戶機(jī)隊(duì)的有效頁面清單來更新。營(yíng)運(yùn)者/客戶機(jī)隊(duì)的飛行手冊(cè)可被其在有效頁面清單上二或三位的代碼所識(shí)別。除此之外，在有效頁面清單上所提明的每頁是單獨(dú)有效于其生產(chǎn)序號(hào)的。概述空客公司在交貨時(shí)將提供一本反映飛機(jī)構(gòu)形的手冊(cè)，而且必要的反映構(gòu)形的改動(dòng)應(yīng)由空客公司批準(zhǔn)修訂。因沒有空客服務(wù)通告的第三方修訂和/或如果用戶沒有繼續(xù)被告知應(yīng)用空客服務(wù)

26、通告，空客公司將不提供修訂本，而且將不擔(dān)負(fù)由飛行手冊(cè)帶來任何后果的責(zé)任。當(dāng)交貨飛機(jī)構(gòu)形有明顯變動(dòng)時(shí)，營(yíng)運(yùn)者/客戶應(yīng)盡快通知空客公司，這樣空客公司可向其提供飛行手冊(cè)的修訂本/更新資料。手冊(cè)的編排方式飛行手冊(cè)包括：與批準(zhǔn)型號(hào)有關(guān)的首頁批準(zhǔn)頁包含修訂號(hào)，適航當(dāng)局簽字和修訂批準(zhǔn)日期。修訂概要修訂記錄（供營(yíng)運(yùn)者/客戶根據(jù)收到的修訂版修訂）。它共分為八章，有以下這些章節(jié)和題目：概述限制值緊急程序程序性能（干跑道）附錄和補(bǔ)充補(bǔ)充性能（濕和污染跑道）誤差調(diào)整（當(dāng)合適時(shí)）A319/A320/A321概述1.05.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料01MAY97|REF01頁面識(shí)別頁面是按章節(jié)號(hào)劃分的。以下信息是用

27、于識(shí)別頁面的有效性UA:美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)證CA:英國(guó)民航當(dāng)局認(rèn)證或香港計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)認(rèn)證AA:澳大利亞認(rèn)證RAI:意大利認(rèn)證CAN:加拿大認(rèn)證JP:日本認(rèn)證修訂為了確保不同類型的飛行手冊(cè)（MSN構(gòu)形或運(yùn)營(yíng)者/客戶機(jī)隊(duì)構(gòu)形）的修改級(jí)別一致，相同的修訂號(hào)適用于兩種手冊(cè)。對(duì)每個(gè)修訂都會(huì)新發(fā)布一份有效頁面清單，它列出了修訂號(hào)，修訂批準(zhǔn)日期，有效頁面清單的編訂日期。在有效頁面清單上:字母“R”表示該頁已修訂：該頁必須插入替代以前修改頁。該頁內(nèi)容已被修訂更新。在已修訂部分的頁面空白處注有字母“R”。字母“N”表示全新的頁面：該頁必須是第一次被插入。在飛行手冊(cè)的頁面上，已修訂部分的頁邊空白處標(biāo)注字母“R”。

28、修訂頁插入必須根據(jù)歸檔指導(dǎo)并且在修訂記錄上記錄。（0.01.00章）臨時(shí)修訂臨時(shí)修訂是指修訂內(nèi)容可盡快地被批準(zhǔn)以及引用到飛行手冊(cè)中去。其內(nèi)容印于黃紙上并列表于第1.01.02節(jié)中一個(gè)獨(dú)立的臨時(shí)有效修訂清單中，此清單隨每個(gè)臨時(shí)修訂發(fā)布。臨時(shí)修訂頁永遠(yuǎn)優(yōu)先于正常的頁面，直至它被另一個(gè)臨時(shí)修訂頁所取替，它是服務(wù)通告中的一個(gè)正常的修訂版或改進(jìn)版。飛行手冊(cè)上的臨時(shí)修訂必須由正確的安裝指引來指導(dǎo)插入/撤消頁面。臨時(shí)修訂的第一頁提供了如何將臨時(shí)修訂引入飛行手冊(cè)中去的指導(dǎo)。注意，現(xiàn)存A319/A320/A321的臨時(shí)修訂記錄表在第0.01.01章，撤消了某一臨時(shí)修訂的修改也會(huì)在這表上記錄。然而，有效的臨時(shí)修訂

29、會(huì)在臨時(shí)有效修訂清單上羅列出來（第1.01.02節(jié)）。中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIIIHliCX.THIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321概述1.05.00P03|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料01MAY97|REF01更新本手冊(cè)的修訂本是與相應(yīng)的歸檔指導(dǎo)一起發(fā)布來指導(dǎo)插入/撤消受影響的頁面。飛行手冊(cè)的持有者必須根據(jù)最新批準(zhǔn)修訂版的有效頁面清單來檢查手冊(cè)。在同一范疇內(nèi)的飛行手冊(cè)，營(yíng)運(yùn)者/客戶飛行手冊(cè)中隨后的修訂可以基于前一批準(zhǔn)的修訂版他們會(huì)用同樣的修訂號(hào)和同樣的批準(zhǔn)日期，但用一個(gè)新版日期。這可能

30、是由于機(jī)隊(duì)吸納了一架新飛機(jī)或一個(gè)批準(zhǔn)的空客服務(wù)通告開始被應(yīng)用所引起的。意見A319/A320/A321概述1.05.00P04|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料01DEC00|REF01用語的定義注被認(rèn)為需要強(qiáng)調(diào)的操作程序，技術(shù)，等等。在注釋中包含的信息也可能與安全有關(guān)。注意操作程序，技術(shù)，等等，若不小心遵守會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的損壞。警告操作程序，技術(shù)，等等，若不小心遵守會(huì)致人員受傷或生命危險(xiǎn)。縮寫詞A319/A320/A321概述1.05.00P05|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料01DEC00|REF01縮寫詞（續(xù)）CAAC批準(zhǔn)宓號(hào)Z中國(guó)南方啟空CIIIHliCX.THIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空CIIIHliCX.

31、THIHNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321概述1.05.00P06|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料01DEC00|REF01中國(guó)南方啟覽CIliaC：X.IHIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIliaC：X.IHIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321概述1.05.00P07|飛機(jī)飛行手冊(cè)一般資料22MAY00|REF01A319/A320/A321概述1.06.00P01|飛機(jī)飛行手冊(cè)三視圖21JAN99|REF02中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)第二部限制值A(chǔ)319/A320/A321限制值2.00.00P3

32、|飛機(jī)飛行手冊(cè)目錄02DEC00|REF02TOC o 1-5 h z2.01.00概述Pl運(yùn)行種類Pl機(jī)組最低要求P1最大飛行咼度P1機(jī)動(dòng)載荷限制系素P1外形缺件清單P12.02.00重量和裝載重心包線和結(jié)構(gòu)重量限制P1性能限制P1裝載P1延伸前重心包線P22.03.00空速和操作參數(shù)空速P1操作參數(shù)P22.04.00動(dòng)力裝置發(fā)動(dòng)機(jī)P1燃油系統(tǒng)P2結(jié)冰條件下工作P32.05.00系統(tǒng)輔助動(dòng)力裝置（APU）P1增壓P1電氣P1撤離滑梯P1液壓P1飛行管理和引導(dǎo)系統(tǒng)P2減少的最低垂直間隔（RVSM操作）P6保留P7空中交通服務(wù)組件（ATSU選裝）P8座椅供電系統(tǒng)（ISPSS選裝）P9中國(guó)南方啟空

33、CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空C111*411SCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值2.01.00P1|飛機(jī)飛行手冊(cè)概述01JAN96|REF01介紹如根據(jù)這本飛行手冊(cè)的一個(gè)批準(zhǔn)的附錄或補(bǔ)充來運(yùn)行，這些限制同樣適用除了那些此附錄或補(bǔ)充所修改的內(nèi)容。運(yùn)行種類本機(jī)型獲得公共運(yùn)輸類的許可，在適航法規(guī)和飛行規(guī)則所要求的有關(guān)設(shè)備和儀表獲得批準(zhǔn),已安裝并處于可工作狀態(tài)時(shí)，本機(jī)型可在下列條件下作晝夜飛行：目視飛行和儀表飛行水上延程飛行結(jié)冰條件下飛行機(jī)組最低要求:2名飛行員最大飛行高度縫翼和襟翼收起：3

34、9100英尺這是盡可能保持客艙壓力高度低于8000英尺的最大高度縫翼放出或縫翼和襟翼都放出：20000英尺機(jī)動(dòng)載荷限制系數(shù)縫翼和襟翼都收起：-1至2.5g縫翼放出，襟翼收起：-1至2.5g縫翼和襟翼都放出：0至2.0g如果正處于飛行操縱直接法則，則相應(yīng)的正加速度限制著轉(zhuǎn)彎坡度和劇烈的拉起動(dòng)作。外形缺件清單見飛行手冊(cè)第六章A319/A320/A321限制值2.02.00P01|飛機(jī)飛行手冊(cè)重量和裝載14FEB96|REF24重心包線和結(jié)構(gòu)重量限制平均空氣動(dòng)力弦及其數(shù)據(jù)參見1-06-00P1。所給的起飛和著陸重心的限制是表示起落架已放下的構(gòu)形所給的飛行時(shí)重心的限制是表示起落架已收起的構(gòu)形。最大起飛

35、重量和最大著陸重量可根據(jù)本手冊(cè)中第5和/或7章中的下列性能要求所減少爬升性能（第一和第二階段，起飛最后階段，巡航，進(jìn)近和著陸）可用跑道長(zhǎng)度（起飛和著陸）越障（起飛和巡航）-剎車能量限制，遵守剎車溫度警告（300C）輪速裝載該飛機(jī)必須依照載重平衡手冊(cè)1-10章中給出的裝載指示來裝載。Type：320-232Mod：23900(WV08)A319/A320/A321限制值2.02.00P01|飛機(jī)飛行手冊(cè)重量和裝載14FEB96|REF94重心包線和結(jié)構(gòu)重量限制平均空氣動(dòng)力弦及其數(shù)據(jù)參見1-06-00P1。所給的起飛和著陸重心的限制是表示起落架已放下的構(gòu)形所給的飛行時(shí)重心的限制是表示起落架已收起的

36、構(gòu)形。最大起飛重量和最大著陸重量可根據(jù)本手冊(cè)中第5和/或7章中的下列性能要求所減少爬升性能（第一和第二階段，起飛最后階段，巡航，進(jìn)近和著陸）可用跑道長(zhǎng)度（起飛和著陸）越障（起飛和巡航）-剎車能量限制，遵守剎車溫度警告（300C）輪速裝載該飛機(jī)必須依照載重平衡手冊(cè)1-10章中給出的裝載指示來裝載。Type：320-232Mod：22269+23900(WV09)中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空CIIIHliSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CiriHHiCX.THIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值2.02.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)重量

37、和裝載14FEB96|REF24延伸的前重心包線當(dāng)飛機(jī)重心在2.02.00P1上給出的包線以外，但在本頁給出的包線以內(nèi)的時(shí)候，必須使用Type：320-232Mod：23900(WV08)A319/A320/A321限制值2.02.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)重量和裝載14FEB96|REF94延伸的前重心包線當(dāng)飛機(jī)重心在2.02.00P1上給出的包線以外，但在本頁給出的包線以內(nèi)的時(shí)候，必須使用Type：320-232Mod：22269+23900(WV09)中國(guó)南方啟覽CIIIHliC：X.THIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIIIHliC：X.THIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空C111*411

38、CX.THIHNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值20300P1|飛機(jī)飛行手冊(cè)空速和運(yùn)行參數(shù)20JAN96|REF20Type：A320-200Eng：IAEA319/A320/A321限制值2.03.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)空速和運(yùn)行參數(shù)10JAN96|REF10運(yùn)行參數(shù)環(huán)境包線起飛和著陸順風(fēng)限制：10節(jié)最大平均跑道坡度：2%Type:A320-214A320-232A320-233中國(guó)南方啟覽CiriH*SCX.THIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CiriH*SCX.THIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CiriHHiCX.THIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值2.

39、04.00P011飛機(jī)飛行手冊(cè)動(dòng)力裝置01NOV98|REF70主發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)IAEV2527-A5發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)1反噴在飛行中選擇反噴或觸地前預(yù)位都是禁止的。在地面，不允許用反噴來使飛機(jī)后退。滑油規(guī)格型號(hào)：MobilJETII,MobilJet254,Exxon2380最低油壓：60PSI最高油溫：持續(xù)運(yùn)行為155C短暫運(yùn)行（限15分鐘）為165C減推力起飛只有飛機(jī)在滿足起飛重量下的所有性能要求，同時(shí)工作的發(fā)動(dòng)機(jī)處于靈活溫度可用的推力時(shí)，才可以允許減推力起飛。只有當(dāng)應(yīng)用了相應(yīng)的性能減量以滿足以上要求后，才允許帶某些影響性能的不工作項(xiàng)目執(zhí)行減推力起飛。注：允許的不工作項(xiàng)目可以在本飛行手冊(cè)第章或MME

40、L中找到。不允許在污染跑道上減推力起飛。靈活溫度不可：-高于ISA+55C（推力的減小不能超過額定的全起飛推力的25%）低于平功率溫度或?qū)嶋HOAT為確保發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗不超過授權(quán)的限制，除非運(yùn)營(yíng)者建立了一套方法證實(shí)起飛推力的可用性，否則不允許用減馬力起飛。Type：A320-232A319/A320/A321限制值2.04.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)動(dòng)力裝置20JUN97|REF50燃油系統(tǒng)允許的最大內(nèi)側(cè)或外側(cè)機(jī)翼油箱不平衡在起飛，巡航和著陸內(nèi)側(cè)油箱燃油和添加劑規(guī)格燃油系統(tǒng)已許可使用JETA1,JETB或JP4,JETA,JP5,JP8,RT,TS-1。添加劑則參照國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（IAE）V25

41、00安裝和運(yùn)行手冊(cè)IAE0043?？捎玫娜加腿加偷妮d量是因具體燃油的比重不同的,但沒有任何燃油重量的限制。外側(cè)油箱這些數(shù)值之間可線性插值（2250公斤以下無限制）*較高的外側(cè)機(jī)翼油箱不對(duì)稱油量（最高為外側(cè)油箱最大油量：一個(gè)全滿/一個(gè)全空）是允許的,只要：一側(cè)的燃油量（外側(cè)油箱+內(nèi)側(cè)油箱）與另一側(cè)的燃油量（外側(cè)油箱+內(nèi)側(cè)油箱）相等。或外側(cè)油箱空的那一側(cè)機(jī)翼的內(nèi)側(cè)油箱油量等于或高于另一側(cè)機(jī)翼的內(nèi)側(cè)油箱油量,但最高不超過3噸。燃油溫度限制最高:JETA1，JETA，JP5，JP8，JETB，JP4），RT，TS-1:+54度-當(dāng)使用JP4或JETB時(shí)：如果起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前機(jī)翼燃油溫度超出下列數(shù)值并且如果

42、在使用中央油箱燃油之前超過了給定的飛行高度層，中央油箱燃油則視為不可用:不高于FL350不高于FL300+30C+40C+49C最低不高于FL250燃油溫度不可低于:JETA：-36CJP5：-42CJETA1,JP8：-43CJETB：-46CJP4：-54CRT,TS-1：-45C使用JETA時(shí)：如果TAT達(dá)到-34C，選擇ECAMFUEL頁面并且監(jiān)控燃油溫度保持高于36C。Type：A319-A320Eng：IAE中國(guó)南方啟覽CIIIHliSCX.IHIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIIIHliSCX.IHIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值2.04.00P3|飛機(jī)飛行手

43、冊(cè)動(dòng)力裝置01FEB96|REF01在結(jié)冰條件下的操作存在結(jié)冰條件或預(yù)計(jì)要出現(xiàn)時(shí)，在所有的地面及飛行操作中都須將發(fā)動(dòng)機(jī)防冰放在ON位，除了在靜溫（SAT）低于-40C時(shí)的爬升及巡航。在結(jié)冰條件下的下降前及下降時(shí)，都須打開發(fā)動(dòng)機(jī)防冰，包括靜溫低于-40C。注意:當(dāng)在地面和起飛時(shí)的外界溫度或當(dāng)飛行時(shí)的TAT小于或等于10C，且在空氣中有可見濕氣（如云，1海里或更低能見度的霧、雨、雪、雨夾雪、冰晶），就會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰條件。當(dāng)在地面和起飛時(shí)的外界溫度等于或小于10C，在機(jī)坪、滑行道或跑道上操作時(shí)，地面的積雪、積水或雪水可能會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入或使發(fā)動(dòng)機(jī)、吊艙或發(fā)動(dòng)機(jī)傳感管結(jié)冰。不要在機(jī)體上有能見結(jié)冰時(shí)才打開發(fā)動(dòng)

44、機(jī)防冰。應(yīng)依據(jù)本節(jié)中溫度和能見濕度的標(biāo)準(zhǔn)。直至可以從駕駛艙看到積冰，才打開發(fā)動(dòng)機(jī)防冰的這種延遲使用，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞及/或熄火。中國(guó)南方啟空CIIIHHiSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟空CIIIHHiSCX.IHIHNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值20500P1|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)02FEB96|REF02輔助動(dòng)力裝置（APU）（21237型）一部GTCP36-300（A）APU參數(shù)：最大排氣溫度（EGT）:725C（最大起動(dòng)EGT:1038C）最大轉(zhuǎn)子速度：107%滑油型號(hào):見GARRETT維護(hù)手冊(cè)增壓最大安全釋壓差:8.6PSI（600hpa）（60kpa）最大

45、負(fù)壓差:-1PSI（70hpa）（7kpa）注：沖壓空氣進(jìn)氣道只有在客艙壓差低于PSI（70hpa）時(shí)才打開。電氣每臺(tái)發(fā)電機(jī)最大連續(xù)負(fù)載100%:90KVA每個(gè)變壓整流組件（TRU）最大連續(xù)負(fù)載：200A液壓液壓油型號(hào)：IV類（NSA307-110）最大工作壓力（無傳遞）：3000PSI200PSI（207bar14bar）撤離滑梯撤離滑梯系統(tǒng)必須在滑行起飛和著陸前預(yù)位，并且在ECAM或艙門指示器上檢查預(yù)位。Model：21237A319/A320/A321限制值20500P1|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)03FEB97|REF03輔助動(dòng)力裝置（APU）一部APICAPS3200APU參數(shù)：:742C:2

46、5000英尺以下900C25000英尺以上982C最大排氣溫度（EGT）最大起動(dòng)EGT最大轉(zhuǎn)子速度:105%滑油型號(hào):見APIC維護(hù)手冊(cè)增壓最大安全釋壓差：8.6PSI（600hpa）（60kpa）最大負(fù)壓差:-1PSI（70hpa）（7kpa）注：沖壓空氣進(jìn)氣道只有在客艙壓差低于PSI（70hpa）時(shí)才打開。電氣每臺(tái)發(fā)電機(jī)最大連續(xù)負(fù)載100%:90KVA每個(gè)變壓整流組件（TRU）最大連續(xù)負(fù)載：200A液壓液壓油型號(hào)：IV類（NSA307-110）最大工作壓力（無傳遞）：3000PSI200PSI（207bar14bar）撤離滑梯撤離滑梯系統(tǒng)必須在滑行起飛和著陸前預(yù)位，并且在ECAM或艙門指示

47、器上檢查預(yù)位。Model：22562輔助動(dòng)力裝置（APU）一部聯(lián)訊APU131-9AAPU參數(shù)：最大排氣溫度（EGT）最大起動(dòng)EGT最大轉(zhuǎn)子速度:675C:35000英尺以下1090C35000英尺以上1120C:106%A319/A320/A321限制值20500P1|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)05JUL98|REF05滑油型號(hào):型號(hào)規(guī)格31-12048A-3A增壓最大安全釋壓差：8.6PSI（600hpa）（60kpa）最大負(fù)壓差:-1PSI（70hpa）（7kpa）注：沖壓空氣進(jìn)氣道只有在客艙壓差低于PSI（70hpa）時(shí)才打開。電氣每臺(tái)發(fā)電機(jī)最大連續(xù)負(fù)載100%:90KVA每個(gè)變壓整流組件（TR

48、U）最大連續(xù)負(fù)載：200A液壓液壓油型號(hào)：IV類（NSA307-110）最大工作壓力（無傳遞）：3000PSI200PSI（207bar14bar）撤離滑梯撤離滑梯系統(tǒng)必須在滑行起飛和著陸前預(yù)位，并且在ECAM或艙門指示器上檢查預(yù)位。Model：25888中國(guó)南方啟覽CIIIHHiSCX.IHIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIIIHliC：1.IHIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值2.05.00P02|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)01OCT97|REF01飛行管理和引導(dǎo)系統(tǒng)飛行引導(dǎo)功能飛行管理和引導(dǎo)系統(tǒng)與其相關(guān)設(shè)備，已滿足了以下適航要求和性能標(biāo)準(zhǔn)：JAR25ACJ25.1329自動(dòng)飛行系

49、統(tǒng)部分JARAWOSubpart1自動(dòng)著陸JARAWOSubpart1二類操作JARAWOSubpart1三類操作注：遵守以上的標(biāo)準(zhǔn)條款，并不構(gòu)成對(duì)二類或三類操作的認(rèn)可。營(yíng)運(yùn)者必須從相應(yīng)當(dāng)局獲得這樣的授權(quán)。使用自動(dòng)駕駛的最低高度：-起飛：100英尺AGL且至少離地后5秒-直接非精密進(jìn)近：MDA/MDH（對(duì)應(yīng)的）-反向進(jìn)近：MDA/MDH-100英尺-FMA上無CAT2或CAT3能力顯示的ILS進(jìn)近：160英尺AGL-FMA上有CAT2或CAT3能力顯示的ILS進(jìn)近，參照本節(jié)以后的內(nèi)容。-人工復(fù)飛后：100英尺AGL-所有其它飛行階段:500英尺AGL如果FCU高度設(shè)置低于MDA/MDH或500

50、英尺AGL，取高者，進(jìn)近時(shí)在OPENDES或DES方式下不允許使用AP和FD。自動(dòng)著陸自動(dòng)著陸已在CATII和CATIIIILS波束，ILS下滑道坡度-2.5。至-3.15。的范圍內(nèi)，以及在機(jī)場(chǎng)標(biāo)高最高2500英尺的條件下示范過。在干和濕跑道上已演示過滑跑方式的性能。至少有一部自動(dòng)駕駛接通在APPR方式且在FMA上必須顯示CAT2,CAT3單通道或CAT3雙通道能力。無自動(dòng)著陸的二類自動(dòng)進(jìn)近最低決斷高度：100英尺至少有一部自動(dòng)駕駛接通在APPR方式且在FMA上必須顯示CAT2,CAT3單通道或CAT3雙通道能力。最低自動(dòng)駕駛脫開高度：80英尺帶自動(dòng)著陸的二類自動(dòng)進(jìn)近最低決斷高度：100英尺至

51、少有一部自動(dòng)駕駛接通在APPR方式且在FMA上必須顯示CAT2,CAT3單通道或CAT3雙通道能力。三類失效降級(jí)（單通道）自動(dòng)進(jìn)近及自動(dòng)著陸最低決斷高度：50英尺至少有一部自動(dòng)駕駛接通在APPR方式且在FMA上必須顯示CAT3單通道或CAT3雙通道能力。A319/A320/A321限制值2.05.00P03|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)06JUN97|REF06三類失效工作（雙通道）自動(dòng)進(jìn)近及自動(dòng)著陸警戒高度：100英尺-有決斷高度（DH）的CATIII最低進(jìn)近決斷高度：25英尺AGL,基于當(dāng)復(fù)飛選擇了TOGA位以及風(fēng)速為5節(jié)順風(fēng),頂風(fēng)15節(jié)或更低時(shí)所示范的高度損失。兩部自動(dòng)駕駛必須接通在APPR方式且必

52、須顯示CAT3DUAL能力。沒有DH的CATIII兩部自動(dòng)駕駛必須接通在APPR方式且必須顯示CAT3DUAL能力。最低跑道視程（RVR）：75米CATII或CATIII自動(dòng)進(jìn)近、著陸和滑跑時(shí)最大的風(fēng)條件：頂風(fēng)：30節(jié)順風(fēng)：10節(jié)側(cè)風(fēng)：20節(jié)Type：A320Eng：IAEMod：24066or24067A319/A320/A321限制值2.05.00P04|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)02OCT97|REF04飛行管理功能概述FMGS已經(jīng)演示在GPSPRIMARY方式下工作時(shí)符合多傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)的適航要求。不在GPSPRIMARY方式下時(shí)，只要MCDU上顯示的精度為“HIGH”（高），也符合其適航要求。

53、只要GPS方式可用，且在飛行前檢查過衛(wèi)星覆蓋范圍，則導(dǎo)航系統(tǒng)就可用作唯一的導(dǎo)航手段。注：符合相應(yīng)的適航要求并不構(gòu)成運(yùn)行批準(zhǔn)。這些多傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)是否能作為唯一的導(dǎo)航手段是一個(gè)運(yùn)行決斷。在指定的歐洲空域做基本RNAV/RNP-5運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)MGS也是符合AMJ20 x2的。NAV方式可用于：-起飛后，只要已交叉檢查過導(dǎo)航更新或GPSPRIMARY方式可用。航路導(dǎo)航-航站區(qū)域、儀表進(jìn)近導(dǎo)航（除ILS、LOC、LOCBC、LDA、SDF和MLS外）和復(fù)飛，只要：GPSPRIMARY方式可用，或飛行員已用原始數(shù)據(jù)交叉檢查了導(dǎo)航精度正確，或沒有原始數(shù)據(jù)時(shí)顯示了HIGH。FMGS已按ED75/D0236關(guān)于

54、RNP運(yùn)行的性能要求進(jìn)行了取證：在GPSPRIMARY方式下，已演示了ED75/D0236的性能要求：使用AP或FD時(shí)為0.3海里，人工操縱時(shí)為1海里。沒有GPSPRIMARY方式時(shí)，相應(yīng)的所需導(dǎo)航精度已在MCDU上輸入或檢查且精度顯示HIGH。GPSPRIMARY不可用時(shí)，F(xiàn)MGS已演示符合FAATSOC-115b關(guān)于RNAV的要求，只要MCDU上精度顯示HIGH，且：使用了默認(rèn)的所需導(dǎo)航精度或，如果人工輸入了RNP值，已按相關(guān)的儀表程序所規(guī)定的RNP值進(jìn)行了核實(shí)。FMGS的批準(zhǔn)是基于假定導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容有效，可進(jìn)行相關(guān)的使用。燃油、時(shí)間的預(yù)測(cè)/性能信息只作咨詢用途。Mod：26111中國(guó)南

55、方啟覽CIIIHHiSCX.IHIUNCAAC批準(zhǔn)中國(guó)南方啟覽CIIIHHiSCX.IHIUNCAAC批準(zhǔn)A319/A320/A321限制值2.05.00P04|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)10SEP99|REF10飛行管理功能概述FMGS已經(jīng)演示在GPSPRIMARY方式下工作時(shí)符合多傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)的適航要求。不在GPSPRIMARY方式下時(shí)，只要MCDU上顯示的精度為“HIGH”（高），也符合其適航要求。只要GPS方式可用，且在飛行前檢查過衛(wèi)星覆蓋范圍，則導(dǎo)航系統(tǒng)就可用作唯一的導(dǎo)航手段。注：符合相應(yīng)的適航要求并不構(gòu)成運(yùn)行批準(zhǔn)。這些多傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)是否能作為唯一的導(dǎo)航手段是一個(gè)運(yùn)行決斷。在指定的歐洲空域

56、做基本RNAV/RNP-5運(yùn)行時(shí)，F(xiàn)MGS也是符合AMJ20 x2的。NAV方式可用于：-起飛后，只要已交叉檢查過導(dǎo)航更新或GPSPRIMARY方式可用。航路導(dǎo)航-航站區(qū)域、儀表進(jìn)近導(dǎo)航（除ILS、LOC、LOCBC、LDA、SDF和MLS外）和復(fù)飛，只要：GPSPRIMARY方式可用，或飛行員已用原始數(shù)據(jù)交叉檢查了導(dǎo)航精度正確，或沒有原始數(shù)據(jù)時(shí)顯示了HIGH。FMGS已按ED75/D0236關(guān)于RNP運(yùn)行的性能要求進(jìn)行了取證：在GPSPRIMARY方式下，已演示了ED75/D0236的性能要求：使用AP或FD時(shí)為0.3海里，人工操縱時(shí)為1海里。沒有GPSPRIMARY方式時(shí)，相應(yīng)的所需導(dǎo)航精

57、度已在MCDU上輸入或檢查且精度顯示HIGH。GPSPRIMARY不可用時(shí)，F(xiàn)MGS已演示符合FAATSOC-115b關(guān)于RNAV的要求，只要MCDU上精度顯示HIGH，且：使用了默認(rèn)的所需導(dǎo)航精度或，如果人工輸入了RNP值，已按相關(guān)的儀表程序所規(guī)定的RNP值進(jìn)行了核實(shí)。FMGS的批準(zhǔn)是基于假定導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容有效，可進(jìn)行相關(guān)的使用。燃油、時(shí)間的預(yù)測(cè)/性能信息只作咨詢用途。Model：28218+(28382或26999)A319/A320/A321限制值2.05.00P05|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)05OCT97|REF05限制遵守障礙物間隔和限制仍然是飛行機(jī)組的責(zé)任。如果某些飛行階段中需要使用GP

58、S,則飛行前必須檢查衛(wèi)星的分布狀況。如果只有20顆或以下衛(wèi)星工作的話，則GPSPRIMARY方式不可用。當(dāng)有21顆或以上衛(wèi)星工作時(shí)，航路和航站區(qū)域可以使用GPSPRIMARY方式。進(jìn)近部分見下面2.1.1節(jié)。2.1儀表進(jìn)近導(dǎo)航中FM的使用（除了ILS、LOC、LOC-BC、LDA、SDF和MLS）NAV+FINALAPPR方式只可用于VOR、VORDME、ADF、ADFDME、GPS或RNAV進(jìn)近。2.1.1有GPSPRIMARY方式的進(jìn)近不允許在FMGS處于GPSPRIMARY方式時(shí)不用AP或FD進(jìn)行儀表進(jìn)近。已演示GPSPRIMARY方式引導(dǎo)功能可以一直使用至250英尺的最低下降高。在下列

59、條件下，可以使用NAV+FINALAPPR方式進(jìn)行有參考助航設(shè)備或機(jī)載設(shè)備失效時(shí)所需相應(yīng)設(shè)備的VOR,VORDME，ADF，ADFDME進(jìn)近或只有GPS的進(jìn)近：無論何時(shí)只有22顆或以下衛(wèi)星工作，飛行前已用合格的Litton地面預(yù)測(cè)程序檢查過目的地機(jī)場(chǎng)的GPSPRIMARY方式的可用性，或-目的地機(jī)場(chǎng)或目的地機(jī)場(chǎng)備降場(chǎng)有一個(gè)非GPS進(jìn)近程序，以及需要時(shí)，起飛備降場(chǎng)或航路備降場(chǎng)至少有一個(gè)非GPS進(jìn)近程序。2.1.2沒有GPSPRIMARY方式的進(jìn)近只有當(dāng)參考導(dǎo)航臺(tái)和相關(guān)的機(jī)載設(shè)備可用且被調(diào)諧時(shí)，才可進(jìn)行VOR、VORDME、ADF或ADFDME進(jìn)近。只要用原始數(shù)據(jù)對(duì)導(dǎo)航精度進(jìn)行了確實(shí)的交叉檢查，就

60、可使用NAV和FINALAPPR方式。只有當(dāng)（導(dǎo)航）精度在MCDU上顯示“HIGH”時(shí)，才可進(jìn)行RNAV進(jìn)近。Mod：26002+26111A319/A320/A321限制值2.05.00P05|飛機(jī)飛行手冊(cè)系統(tǒng)10APR99|REF10限制遵守障礙物間隔和限制仍然是飛行機(jī)組的責(zé)任。如果某些飛行階段中需要使用GPS,則飛行前必須檢查衛(wèi)星的分布狀況。如果只有20顆或以下衛(wèi)星工作的話，則GPSPRIMARY方式不可用。當(dāng)有21顆或以上衛(wèi)星工作時(shí)，航路和航站區(qū)域可以使用GPSPRIMARY方式。進(jìn)近部分見下面2.1.1節(jié)。2.1儀表進(jìn)近導(dǎo)航中FM的使用（除了ILS、LOC、LOC-BC、LDA、SD