XXXX年冷藏保溫汽車市場分析及預測

1、.：.；2021年冷藏保溫汽車市場分析及預測 一、冷藏保溫汽車行業(yè)開展現(xiàn)狀 根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2006-2021年，廂式冷藏保溫汽車的年銷量根本維持在3000-5000輛，其中冷藏車所占市場份額逐年提高，從2006年的57%逐漸提高到2021年94%，冷藏車市場開展迅速。2006-2021年廂式冷藏保溫汽車產(chǎn)量走勢圖單位：輛 從詳細車型看，保溫車和冷藏車均以輕型為主，占據(jù)64%的市場份額；重型保溫車和重型冷藏車分別占據(jù)24%和11%的市場份額；中型保溫車和中型冷藏車分別占據(jù)12%和23%的市場份額；微型冷藏車僅占據(jù)2%的份額。2021年廂式保溫車產(chǎn)量分車型份額 2021年廂式冷

2、藏車產(chǎn)量分車型份額單位：輛 注：本表數(shù)據(jù)來源于中國汽車工業(yè)協(xié)會和。 目前我國冷藏保溫汽車的社會保有量為4-5萬輛，主要運用部門為肉食、冷飲和水產(chǎn)等副食品消費營銷企業(yè)和物流公司，擁有量約占全國65%左右；外貿(mào)部門的食品進出口公司等單位擁有量約占全國的15-20%，主要用來運輸供出口的肉類、水產(chǎn)、禽蛋制品、高檔蔬菜和水果；農(nóng)牧漁業(yè)系統(tǒng)運輸、醫(yī)藥衛(wèi)生部門運輸和部隊、工礦、機關和大飯店運輸以及對溫度有特殊要求的軍工產(chǎn)品也擁有一定數(shù)量的冷藏保溫汽車。隨著我國食品市場價錢的開放，蔬菜和水果的運量不斷增長，大中城市的一些菜市場也購置了冷藏保溫汽車。 二、冷藏保溫汽車市場競爭格局 目前國內(nèi)的冷藏保溫汽車消費企

3、業(yè)有近100家，其中形廢品牌的有30多家。真正把冷藏保溫汽車做為單位主業(yè)并在國內(nèi)市場占主要位置的企業(yè)有近10家。前6家是山東中集、鄭州紅宇、河南冰熊、鎮(zhèn)江飛馳、河南新飛和北京晨曦，這6家公司的冷藏保溫汽車產(chǎn)質(zhì)量量、社會影響力及市場占有率的名次每年略有變化，共同占據(jù)市場總份額的80%以上，代表著國內(nèi)行業(yè)先進程度，其中山東中集產(chǎn)品檔次略微領先其它5家。 1、山東中集 由中集車輛集團在北方地域消費各類特種公用車的骨干企業(yè)，擁有約350000平方米的消費基地及一流的新型公用車消費設備，具有年產(chǎn)各種公用車2萬輛的才干。冷藏保溫汽車是山東中集的優(yōu)勢產(chǎn)品。在充分自創(chuàng)、吸收德國技術根底上，山東中集運用德國考格

4、爾冷藏車的先進技術和設備，先后開發(fā)了全封鎖式板塊粘接構(gòu)造新工藝、“濕濕法高壓制造聚酯夾心板成型工藝、高分子復合資料制造綠色環(huán)保型公用汽車廂體新技術、快換集裝箱運輸車新技術等一系列新工藝和新技術，并有多項技術和產(chǎn)品獲得國家專利，制造程度屬國內(nèi)一流。 2、鄭州紅宇 隸屬中國兵器工業(yè)集團控股的改裝汽車專業(yè)消費廠家，以軍工技術為依托，消費冷藏車、保溫車、廂式運輸車，爆破器材運輸車等產(chǎn)品，具備了年消費各類改裝車10000輛的消費才干。2021年，鄭州紅宇冷藏保溫車的全國市場份額占到18%。2021年，鄭州紅宇的運營目的為必保銷量5000輛，銷售收入4億元以上。其中冷藏保溫汽車市場占有率20%以上，行業(yè)排

5、名第一。 3、河南冰熊 該公司以消費冰熊牌冷柜、冷藏保溫汽車、冰粒機、空調(diào)器等制冷產(chǎn)品為主的大型企業(yè)集團公司。2021年，冰熊二期主體工程正式投入運用，可消費各種公用汽車、特種車5000輛，實現(xiàn)產(chǎn)值7.5億元。上海消費基地也建成投產(chǎn)，方案產(chǎn)能到達5000輛。在產(chǎn)能擴展的同時，冰熊正在進展車輛的輕量化設計，以求進一步提高冷藏車的載重效率，降低發(fā)動機能耗。車輛保溫性能研討也是冰熊的一個重要方向，好的保溫性能可以減少制冷機的運用時間，減少油耗。此外，冰熊正與國外的先進設備企業(yè)進展溝通談判，預備引進國際最先進的節(jié)能技術和工藝。 4、河南新飛 始建于1949年5月，是中國最早的公用汽車制造企業(yè)之一。20

6、21年4月，改制重組為新鄉(xiāng)市新飛公用汽車。公司占地27萬平方米，建筑面積11萬平方米，消費規(guī)模為年產(chǎn)10000輛公用汽車。該公司正在籌建年產(chǎn)20000輛公用汽車的第二期工程。屆時，公司將構(gòu)成年產(chǎn)30000輛的消費規(guī)模，躋身同行業(yè)最前列。新飛冷藏車的設計更多的傾向于禽肉方面的冷藏運輸，對蔬果、蛋類、水產(chǎn)品方面的運輸較少思索到。新飛公用車的目的是整合區(qū)域優(yōu)勢資源，打造中原公用車基地，實現(xiàn)銷售收入30億元，其中冷藏保溫車做到中國第一。 5、鎮(zhèn)江飛馳 是國內(nèi)最早定點消費冷藏保溫汽車的行業(yè)骨干企業(yè)。公司總部位于江蘇省鎮(zhèn)江市，占地10萬平方米，總資產(chǎn)7000多萬元，主營業(yè)務為冷藏保溫運輸配備和相關廂式類公

7、用汽車的研發(fā)與制造，主要產(chǎn)品為0.5-20噸系列冷藏保溫汽車、廂式貨車、廂式類特種改裝車和軍、民用方艙房、運血車及飲食保證車等，年消費才干達3000輛臺套，屬國內(nèi)大型冷藏保溫汽車專業(yè)化消費企業(yè)。該公司引進美國VENUS公司FRP強化樹脂纖維的制造技術和設備，能消費各類改裝車所需的玻璃鋼制品和“三明治板塊。該公司消費的飛球牌冷藏保溫車在長三角冷藏保溫車運用總數(shù)中占64%，逐漸成為長三角冷藏行業(yè)中的龍頭企業(yè)。 6、北京晨曦天云 成立于1987年，是隸屬于中國航天機電集團第三研討院的軍轉(zhuǎn)民全民一切制企業(yè)，以研制消費三晶牌、三晶史密斯牌冷藏車、廂式運輸車為主。該廠引進了具有世界先進程度的德國史密斯公司

8、冷藏車廂體設計、工藝、制造全套技術，向市場推出了以德國史密斯公司技術為特征的三晶-史密斯廂式公用車系列產(chǎn)品。 除這些專業(yè)的冷藏保溫汽車消費企業(yè)外，一汽、東風汽車、北汽、慶鈴等汽車企業(yè)也涉足其中，欲分一杯羹。比如2021年，東風股份推出的冷藏車采用整車一體化設計，搭載東風康明斯、日產(chǎn)ZD30等全球領先動力系統(tǒng)，采用ZF公司開發(fā)的最新變速箱及東風公用車橋，引進國際先進的廂體消費工藝，采用高端聚氨酯發(fā)泡資料，標配高性能整體式制冷機組，廂內(nèi)溫度可快速到達-18。可根據(jù)客戶差別化需求，選擇不同的廂體、機組及特殊配置組合，可實現(xiàn)適宜不同業(yè)務需求的產(chǎn)品組合。慶鈴也在2021年推出冷藏車系列，采用五十鈴100

9、P、600P、700P及F、FTR等車型平臺底盤，搭載日本電裝、美國開利冷藏系統(tǒng)，并推出底盤系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、上裝廂體“三位一體的效力方式。 三、未來冷藏保溫車市場影響要素分析及開展趨勢預測 1、冷藏保溫車市場影響要素分析 1需求拉動 我國是人口大國，食品能否充足的供應關系到社會的穩(wěn)定。目前中國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)量1000多萬噸，年產(chǎn)肉類5600萬噸；速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超越850萬噸；冷飲企業(yè)1000多家，年產(chǎn)量1000多萬噸；乳品企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸；此外還有每年4120萬噸的水產(chǎn)品。這些總量超越1500億噸的冷藏食品需求運輸，而由于運量不夠呵斥冷鏈浪費

10、帶來的損失等同于GDP2個百分點的增長額。所以，冷藏車行業(yè)的需求量，必定會隨著國民生活程度的提高而添加。 此外，我國公路運輸?shù)闹饕秶阂皇菑漠a(chǎn)地到大城市或鐵路或水路集運點的長途運輸或運距在500km左右及以上的長途運輸；二是運距在300km左右的從中轉(zhuǎn)冷庫到港口、車站等地的中間隔 運輸；三是運距約為20-50km的從城市冷庫到市郊或市內(nèi)車站、碼頭的短途運輸；四是運距在20km以內(nèi)的從冷庫到銷售點的近間隔 運輸。普通情況下，長途運輸應以重中型車、半掛車為主；中間隔 運輸應以中型車為主；短間隔 運輸應以細微型車為主。運距和運量的不同，就給重、中、輕、微各種不同型號的冷藏保溫汽車消費提供了一定的開

11、展空間。 2政策引導 近幾年，針對冷藏保溫車市場，我國推出了一系列指點性的政策：2007年，公布實行；2021年，國務院出臺；2021年，商務部發(fā)布的指點意見。交通部公布，提出冷藏保溫運輸應該實現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)?；F(xiàn)代化，提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在經(jīng)濟興隆的地域是強迫性政策，如北京和上海強迫運輸生鮮食品的車必需是冷藏保溫車，而在一些經(jīng)濟欠興隆地域是引導性政策。中也提出需求建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業(yè)；2021年，國家發(fā)改委制定為期5年的，提出到2021年，我國將建成一批運轉(zhuǎn)高效、規(guī)?；?、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合才干和國際競爭力的中心企業(yè)，初步建成農(nóng)

12、產(chǎn)品冷鏈物流效力體系，使果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別到達20%、30%、36%以上，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。 各地和企業(yè)也都制定了相應的開展規(guī)劃，冷鏈工程也占據(jù)了重要的位置。比如廣東汕頭臺資企業(yè)海霸王食品將投資6億元人民幣在汕頭建起中國第一座冷凍食品“博物館，爭取今年年底開工；煙臺以安德冷鏈物流基地建立為載體，估計5-10年內(nèi)，在全球建立冷鏈物流戰(zhàn)略基地30個，打造一支網(wǎng)絡遍及全球、業(yè)務橫跨五大洲的超級冷鏈物流航母；天津濱海新區(qū)數(shù)十個萬噸級冷庫正在抓緊規(guī)劃建立中，欲打造我國北方冷鏈物流基地；貴州省最大的冷鏈食品買賣市場烏當區(qū)東風冷凍食品買賣市場暨瀑布冷鏈物流5萬

13、噸冷庫正式建成營業(yè)；重慶市編訂，方案打造國家級冷鏈物流樞紐，將在白市驛、萬州、涪陵等地規(guī)劃冷鏈物流體系，到2021年重慶的冷庫總需求為63萬噸；廣西要把南寧國際綜合物流園建成面向西南地域和東盟國家的中心“無水港。重點加強南寧國際綜合物流園冷鏈物流工程建立,使南寧“無水港成為西南地域面積最大、設備最完備、功能最齊全的冷鏈物流基地。相應政策的公布，為中國的冷鏈行業(yè)帶來了宏大的開展契機。 受需求拉動和政策引導影響，估計未來2-3年內(nèi)，國內(nèi)冷藏車的年產(chǎn)量有望到達1萬輛，保有量到達10萬輛以上，上升空間很大。 2、冷藏保溫車行業(yè)開展趨勢預測 業(yè)內(nèi)人士以為，未來冷藏運輸業(yè)將向以下幾個方向開展： 一是規(guī)范化和法制化。隨著社會對冷藏保溫車需求量的添加，社會擁有量將會增多，為降低本錢、提高質(zhì)量、維修便利，冷藏保溫車必然朝著規(guī)范化、系列化方向開展。 二是重型化和汽車列車方向。隨著高等級公路和高速公路的不斷增多，公路經(jīng)過才干增大，和駛平安性加強，使車輛的行駛速度提高，這就有利于重型冷藏保溫車