建筑工程管理預(yù)制T梁安裝施工方案

1、建筑工程管理預(yù)制T梁安裝施工方案第三章施工組織規(guī)劃根據(jù)工程總體施工進(jìn)度安排，下部構(gòu)造分部零散，高墩施工組織充分根據(jù)樁基 施工進(jìn)度，關(guān)鍵考慮預(yù)制場(chǎng)架設(shè)梁體工期（優(yōu)先保證半幅暢通）、重點(diǎn)考慮施工設(shè)備 和班組配備等因素，科學(xué)合理組織施工。一、人員配置為全面實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、平安、文明等要求，優(yōu)質(zhì)、高速完本錢工程，根據(jù)本工程 的特點(diǎn)，建立領(lǐng)導(dǎo)管理組織機(jī)構(gòu)。組織技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。1、施工管理人員配置表主要管理人員配置序號(hào)姓名職務(wù)備注1黃彬工程副經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)，全面指揮協(xié)調(diào)、平安、質(zhì)量、 進(jìn)度總負(fù)責(zé)2鄧鵬振總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3席剛質(zhì)檢工程師施工質(zhì)量管理4張宗建測(cè)量工程師現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量管理5陳永鋒橋

2、梁工程師預(yù)制梁安裝技術(shù)指導(dǎo)、管理6周藝波橋梁工程師預(yù)制梁安裝技術(shù)指導(dǎo)、管理7曾勇平安生產(chǎn)部施工平安管理8周昌斌實(shí)驗(yàn)室主任試驗(yàn)管理9竹國(guó)勇質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理10宋喜超質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理11周克軍技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理12李敏技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理13王曼技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理14黃創(chuàng)業(yè)技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理15于海洋技術(shù)員預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)管理15陳興華試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)16曹龍平安員現(xiàn)場(chǎng)平安管理17曾余平平安員現(xiàn)場(chǎng)平安管理18毛星星試驗(yàn)員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)19劉永華測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量20馬華明測(cè)量員現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量2、施工作業(yè)人員配置本著專業(yè)化和機(jī)械化施工、便于組織協(xié)調(diào)的原那么，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)安排1個(gè)T梁

3、安裝班組，負(fù)責(zé)架橋機(jī)架設(shè)梁體的作業(yè)。表現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1帶班2現(xiàn)場(chǎng)操作施工2電工2現(xiàn)場(chǎng)電力控制3操作手8現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作4輔助工20現(xiàn)場(chǎng)施工輔助施工、機(jī)械設(shè)備配置表主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量狀態(tài)備注160T龍門吊2套良好預(yù)制場(chǎng)預(yù)制梁裝車2運(yùn)輸平板車4臺(tái)良好預(yù)制梁運(yùn)輸3步履式雙導(dǎo)架橋機(jī)2臺(tái)良好預(yù)制梁安裝4吊車2臺(tái)良好四、預(yù)制T梁架設(shè)順序1、架設(shè)順序根據(jù)業(yè)主下發(fā)半幅通車要求，1#架橋機(jī)計(jì)劃從萬(wàn)年坑左幅第8孔開始，逆向半 幅逐孔架設(shè)，架設(shè)順序?yàn)椋鹤蠓?#f右幅8#f左幅7#左幅右幅7#右幅 1#,待完成萬(wàn)年坑大橋右幅預(yù)制T梁架設(shè)后，再轉(zhuǎn)移至白昌屋大橋進(jìn)行架設(shè)，白昌 屋大橋預(yù)制梁

4、架設(shè)采用左右幅別離架設(shè)。根據(jù)業(yè)主半幅通車的要求，經(jīng)工程經(jīng)理部多 次討論研究，決定先保證左幅通車，各橋及左右幅梁片的生產(chǎn)順序亦安裝順序預(yù)制， 橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工順序亦如此，同時(shí)運(yùn)梁道路，臨時(shí)存梁場(chǎng)地的工作也應(yīng)提前準(zhǔn)備, 具備安裝施工要求。3#架橋機(jī)計(jì)劃從四聯(lián)大橋左幅11跨開始逆向進(jìn)行左幅架設(shè)，完成半幅架設(shè)后進(jìn) 行上源水大橋左幅架設(shè)，完成上漱水大橋左幅架設(shè)后，即返回完成上漱水大橋、上四 聯(lián)大橋右幅架設(shè)。2、工期安排(1)萬(wàn)年坑左幅：2014. 6. 28-2014. 7. 29；(2)萬(wàn)年坑右幅:2014. 7. 24-2014. 8. 30；(3)白昌屋大橋左幅:2014. 7. 15-2011

5、.8. 29；(4)白昌屋大橋右幅：2014. 9. 30-2014. 12. 22；(5)四聯(lián)大橋左幅:2014. 7. 3-2014. 8. 30；(6)四聯(lián)大橋右幅：2014. 10. 1-2014. 11. 29；(7)上源水大橋左幅：2014. 6. 12-2014. 8. 25；(8)上賴水大橋右幅：2014. 10. 2-2014. 12. 28；第四章 施工工藝及施工方法一、 施工工藝圖預(yù)制梁板安裝施工工藝流程圖1、施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣在T梁未安裝前，在蓋梁碎強(qiáng)度和支座墊石混凝土到達(dá)強(qiáng)度后，測(cè)量放出梁端 位置橫線及支座中心位置，利用墨線彈放出底部輪廓線和預(yù)制梁邊線，用水準(zhǔn)儀對(duì)各 支

6、座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑, 直至符合設(shè)計(jì)要求為止；采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安 裝中心線。圖支座布置圖梁板荷載試驗(yàn)荷載試驗(yàn)是檢驗(yàn)橋梁工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)受力性能的重要手段，其結(jié)果 是工程是工程交竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)之一，對(duì)橋梁營(yíng)運(yùn)養(yǎng)護(hù)與長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)工作也有著 十分重要的指導(dǎo)意義。在T梁架設(shè)前，針對(duì)梁體跨中截面的最大正應(yīng)力（應(yīng)變）、跨中截面的撓度（剛 度）分布規(guī)律、位置的沉降及梁端轉(zhuǎn)角等內(nèi)容，進(jìn)行單片梁板荷載試驗(yàn)。圖加載系統(tǒng)頂面示意圖13支座安裝本橋設(shè)計(jì)T梁支座采用GJZ矩形板式橡膠支座。支座在安裝前，應(yīng)全面檢查 產(chǎn)品合格證書，

7、并按要求進(jìn)行抽檢。如不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。安裝支座前，將下墊鋼板外表及梁底面清理干凈。在蓋梁定出支座位置，安 裝永久橡膠支座。用墨線標(biāo)出支座中心線，墊石中心線和橡膠板中心線梁安裝線 應(yīng)重合。支座安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，并注意安裝平整，支座不得發(fā)生偏歪，不能脫空。表支座安裝質(zhì)量要求1.4、梁體檢查序號(hào)檢 查項(xiàng) 目允許偏差1支座中心與主梁中線(mm)應(yīng)重合，最大偏差22高程符合設(shè)計(jì)要求3支座四角高差(mm)24活動(dòng)支座順橋向最大位移(mm)2505支座上下各部件縱軸線必須對(duì)正為防止同橋跨及相鄰預(yù)制梁之間高差過(guò)大，同一跨各預(yù)制梁的存梁時(shí)間應(yīng)基 本一致，相鄰跨的預(yù)制梁的存梁時(shí)間也應(yīng)相近。T梁安裝前，檢查其

8、外觀和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸、位置，其偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 并檢查T梁在存放時(shí)，是否受到污染和損壞。如有污染，那么應(yīng)進(jìn)行清理后方可吊 裝；如有開裂等病害，那么應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師，分析原因，并進(jìn)行處理后方可使用。每片梁出場(chǎng)吊裝前大梁兩端頭必須用墨斗彈出中心線，以利校正支座中心線 與主梁中心線是否重合，并校正安裝梁是否符合垂直度要求。2、架橋機(jī)拼裝架橋機(jī)簡(jiǎn)介本標(biāo)段采用JQS40/150型架橋機(jī)，采用三角桁架作為主要承載受力構(gòu)件單元， 單元間采用銷軸連接，配置自力縱橫雙向走行裝置，島梁縱向步履運(yùn)行裝置和吊重行 車，以實(shí)現(xiàn)平安過(guò)孔，吊放梁體的三維運(yùn)動(dòng)。這種架橋機(jī)的特點(diǎn)是：自重輕、運(yùn)輸、 安裝和使用方便快捷、平安

9、可靠，效率高，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。適用于 平原、山區(qū)坡度大、大半徑彎橋。架橋機(jī)主要由主導(dǎo)梁、引導(dǎo)梁、輔助頂桿、前支點(diǎn)、后支點(diǎn)、前支腿、后支腿、 橫梁、吊重行車、橫移軌道、電控系統(tǒng)的組成。架橋機(jī)前后支腿位置是活動(dòng)的可以根 據(jù)架設(shè)橋梁的跨徑可以調(diào)整，JQS40/150可適用于40m、150T以下混凝土預(yù)制梁的安裝 架設(shè)?？梢詽M足工程標(biāo)段內(nèi)30m預(yù)制T梁架設(shè)。架橋機(jī)具體參數(shù) 型號(hào)：JQSB40/150整機(jī)工作參數(shù):表架橋機(jī)工作參數(shù)表工 作 級(jí) 別起重量架 設(shè) 梁 跨導(dǎo) 梁 間 距起升高度工作速度號(hào) 小 車號(hào) 小 車號(hào) 小 車號(hào) 小 車一號(hào)小車二號(hào)小車縱移 臺(tái)車整 機(jī) 橫 移導(dǎo) 梁 縱 移起

10、 升小 車 行 走起升小 車 行 走吊梁 縱移A375 噸75 噸40米4.8米5.7 米5.7 米0.6 米/ 分3 米/ 分0.6米/分3 米/ 分4. 7米/分3 米/ 分3 米/ 分機(jī)構(gòu)參數(shù)表表架橋機(jī)機(jī)構(gòu)參數(shù)表機(jī)構(gòu)名稱1/2號(hào)小車運(yùn)行縱移臺(tái)車車運(yùn)行前/中支點(diǎn)運(yùn)行縱移小車運(yùn)行電動(dòng)機(jī)型號(hào)YEJ123S-8YEJ90L-4YEJ123S-8YEJ90L-6功率2. 2kw1. 5kw4X2. 2kw4X1. Ikw轉(zhuǎn)速71Orpm1440rpm710rpm91Orpm減速器型號(hào)BWY2718-87-2. 2BLY2218-121-1. 5kwBWY2718-121-2. 2kwBLY2215

11、-121-1. Ikw速比87121121121鋼絲繩型號(hào)一號(hào)小車22-NAT6*37+FC-1770-ZZ-208-135二號(hào)小車22-NAT6*37+FCT 770-ZZ-208T 35整機(jī)裝機(jī)容量56Kw適宜橋型直橋、斜橋RN400nl曲線橋23架橋機(jī)拼裝(1)架橋機(jī)拼裝在首架橋梁橋臺(tái)后的路基上內(nèi)上進(jìn)行。架橋機(jī)的安裝分四部分進(jìn)行，首先，拼裝前后兩個(gè)支點(diǎn)；其次，拼裝承重局部主導(dǎo)梁及天車；再次， 拼裝引導(dǎo)梁及前臨時(shí)支腿；最后，安裝、調(diào)試電氣化及其他設(shè)備。完成拼裝架橋 機(jī)經(jīng)工程部組織自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師，待檢車合格后方可進(jìn)行T梁試吊。檢 查內(nèi)容及檢查工程見附表lo(2)為驗(yàn)證該架橋機(jī)設(shè)計(jì)及制

12、造的可行性，支座安裝完成后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)： 即對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行T梁試吊，即實(shí)際演習(xí)，對(duì)該架橋機(jī)進(jìn)行全面檢驗(yàn)及觀測(cè)，一旦發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴(yán)重后果，同時(shí)報(bào)告安監(jiān)等相 關(guān)部門檢查、驗(yàn)收。2.4架橋機(jī)整機(jī)前移2. 4.1主導(dǎo)梁前移(1)先將導(dǎo)梁上兩縱移臺(tái)車移至主導(dǎo)梁中間位置。(2)通過(guò)前、后支點(diǎn)，縱向向前推進(jìn)主導(dǎo)梁。2. 4. 2前、后支點(diǎn)前移(1)松開后支架所有索緊裝置。用橫軌吊鉤將后部橫軌與后臺(tái)車?yán)υ谝黄稹?2)墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，啟動(dòng)泵站，同時(shí)同步頂出前、后支 腿油缸。前支腿頂出支撐在制定位置，后支腿接觸到墊木時(shí)，先試壓，檢查墊木 是否平穩(wěn)。確認(rèn)無(wú)誤后，

13、油缸再次頂出，至后部橫軌及枕木離開地面3050 mm止。(3)關(guān)閉泵站，清除臺(tái)車前的所有障礙物，開動(dòng)后電葫蘆前行前、后支點(diǎn)系 統(tǒng)。(4)當(dāng)前、后支點(diǎn)行進(jìn)至待架跨制定支撐位置后，安擺架橋機(jī)橫移軌道，要 求橫軌采用枕木“井”字支墊，支墊須克服橫坡，以保障邊梁架設(shè)工況架橋機(jī)的 穩(wěn)定平安。橫軌安裝就位后，調(diào)整前、后支點(diǎn)，準(zhǔn)備落位。啟動(dòng)泵站，緩慢勻速 同步縮回前、后支腿油缸，如一次落不下來(lái)，可重復(fù)一次，將前、后支點(diǎn)落實(shí)到 指定位置，將后油缸完全縮回。(5)關(guān)閉泵站，松開臺(tái)車與橫軌間的聯(lián)接。圖架橋機(jī)支腿支墊示意圖2. 4. 3架橋機(jī)橫移直接利用橫向移動(dòng)電氣控制設(shè)備按指揮操作，其中，在橫移前，反復(fù)檢查驗(yàn) 收

14、橫軌的支墊可靠情況和測(cè)量復(fù)核橫坡是否符合操作規(guī)程。3、梁板運(yùn)輸梁板運(yùn)輸采用專用運(yùn)梁車運(yùn)輸，運(yùn)梁車承重大于梁體重量。運(yùn)量通道為保證運(yùn)梁車行進(jìn)平安及減少橋面預(yù)埋剪力鋼筋損傷，預(yù)制梁采用專用運(yùn)梁通 道進(jìn)行梁體運(yùn)輸，并保證運(yùn)量通道暢通。橋面運(yùn)梁通道圖橋面運(yùn)梁通道布置圖橋面運(yùn)梁通道采用摻水泥后的石渣進(jìn)行鋪設(shè)，厚15cm。在通道兩側(cè)采用10X 15cm木方進(jìn)行固定控制，防止石渣經(jīng)運(yùn)梁車碾壓后向兩側(cè)分散。路基運(yùn)梁通道在白昌屋大橋、上漱水大橋架設(shè)前，對(duì)路基運(yùn)梁通道進(jìn)行整理，防止上、下 行陡坡，對(duì)坑洼而高低不平時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修理整平。對(duì)運(yùn)梁通道上、下行坡面段 采用C25磅進(jìn)行硬化。T梁運(yùn)輸(1)運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)

15、措施使梁在運(yùn)輸過(guò)程相對(duì)穩(wěn)定，梁端兩側(cè)使用加固 撐。墊板應(yīng)用硬雜木完好的根木改制，禁止使用膠合板或膠模板。(2)運(yùn)梁車應(yīng)設(shè)活動(dòng)轉(zhuǎn)盤以免搓傷T梁混凝土。汕湛高速揭博工程T11標(biāo)工程部質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康平安管理體系作業(yè)文件文件名稱：30m預(yù)制T梁安裝專項(xiàng)施工方案文件編號(hào)： SLQL-QEO-C-復(fù) 核 人:版 號(hào)：A/0審核人：受控狀態(tài)：批準(zhǔn)人：編制人：生效日期：(3)重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)防止緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)彎或上下坡時(shí)，應(yīng)降 低車速，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。(4)運(yùn)梁車運(yùn)輸T梁時(shí)，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助瞭 望，及時(shí)反映平安情況和處理平安事宜，運(yùn)梁車上不得坐人。(5)牽引

16、車上應(yīng)懸掛平安標(biāo)志。(6)運(yùn)輸邊梁時(shí)，應(yīng)在一側(cè)加重，使T梁重心居中，到達(dá)運(yùn)梁穩(wěn)定。(7)運(yùn)梁車穿越便道時(shí)，應(yīng)設(shè)置標(biāo)牌，并有專人看守。(8)為平安起見，運(yùn)梁車每次裝運(yùn)梁板1片。4、梁板架設(shè)圖預(yù)制梁板架設(shè)示意圖安裝順序T梁安裝的順序?yàn)椋合葍蛇?，后中間，即應(yīng)先安裝架橋機(jī)和跨以外的兩邊梁， 再安裝跨內(nèi)不需墩頂橫移安裝的中間局部梁板，安裝順序不限，T梁需安放在支 座上，支座的位置、標(biāo)高須嚴(yán)格控制。喂梁(1)運(yùn)梁平車運(yùn)梁：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁平車，把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝 孔正好在前天車正下方；(2)前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用 鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起

17、吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn);(3)喂梁：同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁平車和前天車，以同一速度吊梁前行，直到后天車 到后支位置，讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方；(4)后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用 鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁 平車為準(zhǔn)。天車吊運(yùn)架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動(dòng)架橋機(jī)上的電動(dòng)滑車，前移至橋垮位置。吊梁時(shí)， 應(yīng)先將主梁吊離軌道平車20cm,暫停起吊，檢查千斤頂、吊具、吊點(diǎn)等，確認(rèn)平安 后，方可繼續(xù)起吊。(1)吊梁前行；同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在 兩橋墩正上方；(2)落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作

18、松繩，當(dāng)梁下外表離橋臺(tái)100-200mm時(shí)停止。這時(shí)整 機(jī)橫移，至該梁的落點(diǎn)止，再次開動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，盡量一次落梁到位。防止梁的左右、前 后擺動(dòng)。如果梁落點(diǎn)有偏差，可通過(guò)人力撬動(dòng)動(dòng)作來(lái)調(diào)整(3)梁板連接：安裝到位的T梁應(yīng)立即焊接橫隔板、濕接縫鋼筋，為保證梁體 橫向連接整體受力，橫隔板鋼筋進(jìn)行全部焊接，濕接縫鋼筋自梁端2.5米起每間隔 5米進(jìn)行焊接，焊接長(zhǎng)度不少于2. 5米。完成單孔架設(shè)后，經(jīng)自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機(jī)過(guò)孔進(jìn)行下孔架設(shè)。檢查內(nèi)容見附表2。架橋機(jī)過(guò)孔(1)將兩縱移臺(tái)車移至中支點(diǎn)后方，收起輔助頂桿，液壓收起后支點(diǎn)。(2)將主導(dǎo)梁前移14. 5m至前輔助頂桿到位于前方墩柱并支好

19、，頂起后支點(diǎn) 并支墊好。(3)將中支點(diǎn)收起并前移至前方墩臺(tái)架梁位，收起前支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)前支點(diǎn)縱行 動(dòng)力至前方墩臺(tái)并支好。兩臺(tái)行車始終置于中支點(diǎn)后。鎖好前支點(diǎn)及導(dǎo)梁。(4)收起前輔助頂桿、后支點(diǎn)，解除前支點(diǎn)與導(dǎo)梁體固定件。(5)將導(dǎo)梁體從原位前行15. 5米，并鎖固前、中支點(diǎn)與導(dǎo)梁鎖定機(jī)構(gòu)。完成架橋機(jī)過(guò)孔，進(jìn)行下T梁架設(shè)。5、施工考前須知架橋機(jī)安裝時(shí)的考前須知1. 1架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動(dòng)的障礙，架橋機(jī)中 支點(diǎn)盡量處于己安裝梁的端部梁肋位置。1.2架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用栓接，銷棒使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時(shí)盡 量使用龍門架銷接。架橋機(jī)頂升時(shí)支腿處要支墊較大剛度的分配梁，以免過(guò)大

20、的集中力將橋面板損壞。1.3架橋機(jī)拼裝后將軌道端部止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運(yùn)行，以 策平安。架橋機(jī)調(diào)試試吊裝考前須知2. 1全面檢查(1)檢查前、后橫移軌道檢查前、后橫移軌道是否水平，軌道梁是否落實(shí)，前后支腿是否穩(wěn)固，軌道 梁橫向鋪設(shè)的枕木應(yīng)平整穩(wěn)固，與軌道梁接觸嚴(yán)密。(2)檢查兩主導(dǎo)梁間聯(lián)接是否可靠聯(lián)接各節(jié)導(dǎo)梁的銷子必須削死、到位。導(dǎo)梁間各聯(lián)桿、聯(lián)架栓、銷接牢靠, 螺栓不允許松動(dòng)。(3)檢查各臺(tái)車聯(lián)接是否可靠，潤(rùn)滑是否良好減速機(jī)與臺(tái)車聯(lián)接必須緊固、可靠。各聯(lián)接螺栓必須栓死。銷軸要到位、銷 死。橫移臺(tái)車?yán)瓧U長(zhǎng)度要調(diào)整適中，插銷銷死。潤(rùn)滑油涂抹均勻。(4)檢查橫移臺(tái)車與橫移軌道的位置是否準(zhǔn)

21、確臺(tái)車鋼軌與鋼軌接觸面必須嚴(yán)密，且不能出現(xiàn)嚴(yán)重的啃邊現(xiàn)象。如果出現(xiàn)， 要調(diào)整軌道，將其撥正。(5)檢查前、后支架聯(lián)接是否可靠各螺栓必須緊固可靠，且前臺(tái)車上支架整體要與水平面垂直，偏差0.2。，前支 架各聯(lián)接螺栓必須緊固可靠，且與水平面的垂直偏差為0.2。(6)檢查主橫梁聯(lián)接螺栓緊固可靠，兩主橫梁間的聯(lián)接板栓接緊固可靠。兩主橫梁上軌道高 度差控制在2mm范圍內(nèi)，平行度2mm。(7)檢查起重行車螺栓緊固，軸承、鏈條潤(rùn)滑良好。鏈條活節(jié)要銷死。卷?yè)P(yáng)機(jī)平放于行車上， 不允許傾斜。卷?yè)P(yáng)機(jī)座、減速機(jī)螺栓尤其要注意檢查。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩要整齊纏繞， 不允許重疊，鋼絲繩不應(yīng)有扭曲、斷股及嚴(yán)重的變形等現(xiàn)象。懸掛定滑輪

22、的銷軸鎖 母必須備緊。調(diào)整卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)，使其靈活、可靠，可用吊重物法調(diào)整。(8)檢查電氣及各運(yùn)行部件運(yùn)轉(zhuǎn)(10接通電源，檢查電壓表指示是否正常。如正常，首先檢查電器柜及控制柜 的按鈕及接觸器等電器元件是否正常工作，無(wú)異常后，在按順序從上至下點(diǎn)動(dòng)各減速機(jī)電機(jī)，觀察動(dòng)作是否正常。02同時(shí)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)向順序。均正常后，各運(yùn)行部件分別空轉(zhuǎn)至少四次，每次不得低于10分鐘，然后檢查各緊固件是否松動(dòng)，電機(jī)、減速機(jī)、軸承部位是否過(guò)熱。 檢查減速機(jī)制動(dòng)是否正常。如不正常，調(diào)整制動(dòng)部位彈簧壓片，必須保證制動(dòng)的可靠 性。03開動(dòng)液壓站，系統(tǒng)不允許有不正常響聲。壓力表指示不得超過(guò)16MPao操 作各個(gè)油缸，往復(fù)運(yùn)行數(shù)次，

23、觀察油缸工作是否正常，之后檢查油缸聯(lián)接法蘭螺 栓是否牢固，油管、液壓閥及各個(gè)接頭處是否漏油。5. 2. 2試吊梁考前須知(1)將梁采用龍門吊平放于運(yùn)梁車上，左右支撐。支撐采用lOXIOcm的方木 進(jìn)行支撐，四點(diǎn)同時(shí)支撐，要求穩(wěn)固、可靠。檢查無(wú)誤后，開動(dòng)運(yùn)梁車，到達(dá)橋機(jī)前主 橫梁縱移臺(tái)車正下方止。然后將運(yùn)梁車輪前后頂住。(2)用水準(zhǔn)儀將整機(jī)調(diào)整水平，縱向誤差 100mm,橫向誤差5mm。要到達(dá)允許誤差要求，就必須要求在安裝時(shí)，將前后軌道梁調(diào)整水平，保 證在誤差允許范圍內(nèi)。02將前卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)滑車放下，再開動(dòng)泵站，將后支腿油缸頂出，支于墊木上， 先試壓一下，再提起，檢查墊木是否平穩(wěn)，用水平尺檢查確認(rèn)無(wú)

24、誤后，再次頂出 油缸，至頂住墊木且使油缸受力即可。限度為臺(tái)車輪不離開軌道。上述油缸動(dòng)作， 必須是對(duì)稱兩油缸同時(shí)動(dòng)作，保證兩導(dǎo)梁相對(duì)高度一致。03將動(dòng)滑輪銷于吊具上，將梁與吊具聯(lián)接牢固，各銷軸必須銷死。檢查起吊 鋼絲繩有無(wú)擠壓、重疊，確認(rèn)均正常后，起動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)，使鋼絲繩受力，但梁不 離開運(yùn)梁車。這時(shí)撤掉運(yùn)梁車斜支撐。檢查梁底面是否與運(yùn)梁車有掛聯(lián)處，確認(rèn) 沒(méi)有后，再起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將梁前端提起，至離開運(yùn)梁車橫梁上外表50mm左右，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)是否正常，無(wú)誤后，再次啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，將梁提至離開運(yùn)梁車橫梁上 外表100mm時(shí)停止。04起動(dòng)前縱移臺(tái)車前行，前移預(yù)制梁。當(dāng)縱移臺(tái)車行至導(dǎo)梁中間時(shí)停止。用 標(biāo)尺測(cè)量

25、兩側(cè)導(dǎo)梁撓度，并做記錄，啟動(dòng)前縱移臺(tái)車，吊梁繼續(xù)前行。其間假設(shè)有 必要，那么可啟動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)將預(yù)制梁繼續(xù)上提，以預(yù)制梁與前運(yùn)梁平車橫移不發(fā)生 干涉為準(zhǔn)。05當(dāng)梁行至其后吊點(diǎn)，到達(dá)后縱移臺(tái)車位置時(shí)，前縱移臺(tái)車停止前進(jìn)。開動(dòng) 后卷?yè)P(yáng)機(jī)，落下動(dòng)滑車，將動(dòng)滑車與吊點(diǎn)吊具銷接，將梁與吊具聯(lián)接牢固，各銷 軸銷死。卷?yè)P(yáng)機(jī)提升，至鋼絲繩受力為止。撤掉兩邊斜支撐。這時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)提升， 至梁離開平車50mm左右，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)及鋼絲繩、吊具是否正常，無(wú)誤后卷?yè)P(yáng) 機(jī)提升，至梁水平時(shí)停止。兩縱移臺(tái)車同時(shí)前行，至落梁處停車。06待梁回到喂梁位置平穩(wěn)后，前后兩縱移臺(tái)車同時(shí)后行，至后縱移臺(tái)車行至 后運(yùn)梁平車處停止。07啟動(dòng)后卷?yè)P(yáng)

26、機(jī)，落梁到后運(yùn)梁車上。待梁落穩(wěn)后，將兩邊斜撐支好、固定。 撤掉吊具銷軸，將動(dòng)滑車提起。這時(shí)將前移縱移臺(tái)車啟動(dòng)，整梁后移。在行至前 縱移臺(tái)車到達(dá)前運(yùn)梁臺(tái)車到達(dá)前運(yùn)梁車位置時(shí)，停止縱移。啟動(dòng)前卷?yè)P(yáng)機(jī)落梁至 前運(yùn)梁平車上，待梁落穩(wěn)后，將兩邊斜支撐支好、固定。提升動(dòng)滑車，然后開動(dòng) 運(yùn)梁車，將梁移回原位。表30m預(yù)應(yīng)力碎簡(jiǎn)支T梁安裝要求5. 2. 3架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)應(yīng)注意以下要點(diǎn)序號(hào)檢查項(xiàng) 目允許偏差1支座中心偏位(mm)52豎直度1.2%3梁板縱向頂?shù)膱D程(mm)+8, -50 架橋機(jī)前移時(shí)的后錨設(shè)置剎車，保證架橋機(jī)在下坡時(shí)的停機(jī)狀態(tài)不自滑。0 架橋機(jī)支腿頂高時(shí)要在已安裝梁的梁腹中心線上操作，如不在梁腹中

27、心 線上，可鋪設(shè)鋼橫梁把受力傳到腹板上。0 由于該工程的雙幅橋面最大有3%的單面坡度，因而架橋機(jī)橫移軌道宜用 枕木調(diào)平，并在軌道兩側(cè)設(shè)置可靠的止滑塊，以確保架橋機(jī)橫移平安。 架橋機(jī)到位后，進(jìn)行較全面的平安檢查，如螺栓與銷子的連接是否牢固、 鋼絲繩接頭及電氣線路是否正確、電線有否破損和擠壓、液壓系統(tǒng)是否正常、軌道 接頭是否平順，支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等，并進(jìn)行空載試運(yùn)行正常，才能 進(jìn)行架梁吊裝作業(yè)。6 梁的安裝就位移運(yùn)及架梁工藝流程圖安裝前，運(yùn)梁車將梁運(yùn)至架橋機(jī)后 跨內(nèi)，將兩副架移到梁吊點(diǎn)處，安裝吊具進(jìn)行起吊，吊離運(yùn)梁車面2030cm時(shí)宜 暫停檢查，對(duì)各受力部位進(jìn)行觀察確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)才能

28、繼續(xù)起吊。梁在起落過(guò)程中應(yīng)保 持橫向傾斜不超過(guò)2%兩端縱向高差應(yīng)不大于30cmo兩副架同步起吊后，宜先整 機(jī)橫移到待安裝梁位軸線，再縱向吞梁到前跨位置。梁落至蓋梁頂約20cm時(shí)，保 持梁的穩(wěn)定，微橫移到待安裝的準(zhǔn)確位置。宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意 支座偏差，梁傾斜度，支座密貼。就位后應(yīng)臨時(shí)支撐，將梁橫隔板上的鋼筋與已 安裝梁橫隔板上的鋼筋焊接。這樣依次安裝下一片梁，整跨梁全部安裝后，可將 架橋機(jī)縱向飄架，進(jìn)行下一孔的架設(shè)。(6)每跨梁的架設(shè)一般先安裝其中一片邊梁，再安裝其它梁。每跨第一片邊梁 安裝就位時(shí)，應(yīng)做可靠的臨時(shí)支撐，待與其相接的下一片梁安裝就位后，再將兩片梁橫隔板上的鋼筋互相焊接

29、。、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表梁（板）安裝實(shí)測(cè)工程項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1A支座中心 偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程 （mm）+8, -5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差 （mm）8尺量：每相鄰梁（板）1第五章質(zhì)量體系及保證措施一、工程質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理由總工程師負(fù)責(zé)，成立以工程處、質(zhì)檢處、機(jī)料處、施工處為成員的 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)對(duì)該工程的質(zhì)量進(jìn)行全面管理，工程部日常質(zhì)量管理工作由項(xiàng) 目部質(zhì)檢處負(fù)責(zé)。建立和健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，質(zhì)量管理工作由工程 總工程師具體

30、分管，質(zhì)檢處負(fù)責(zé)具體工作。圖11質(zhì)量保證體系框圖圖12質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖二、工程質(zhì)量保證措施1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過(guò)程，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。推行IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)格要求。(4)推行我公司以往行之有效的技術(shù)管理方法使技術(shù)工作規(guī)范化。嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度。(6)建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作 用，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。2、抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量(1)做好施工前的技術(shù)交底工作，對(duì)參與施工的人員，要進(jìn)行施工步驟、操作

31、 方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中 有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。(2)配備完善的試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備及充足的試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人，加強(qiáng)施工試 驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。(3)配備完善的施工測(cè)量?jī)x器和精干的測(cè)量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人，定期對(duì) 測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破 壞。自覺接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。(4)定期對(duì)測(cè)量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢校，保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。(5)認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理，促使施工質(zhì)量管 理規(guī)范化、科學(xué)化。(6)加強(qiáng)職工技術(shù)

32、培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。3、加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患T梁安裝0) T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線， 并在T梁兩端上測(cè)放中心線，兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制，橫向采用拉線控制。0 橋梁支座要按照測(cè)放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接 觸。支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測(cè)定標(biāo)高誤差， 必要時(shí)先采用環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平(而非調(diào)高)。支座底面標(biāo)高缺乏時(shí)，可在抹平后墊 相應(yīng)厚度的一塊鋼板(鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上)來(lái)調(diào)整, 但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板

33、等材料墊 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark80 o Current Document 第一章編制依據(jù)及編制原那么1 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 一 編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark84 o Current Document 二、編制原那么1 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 三、編制范圍1 HYPERLINK l bookmark88 o Current Document 第二章工程簡(jiǎn)介2 HYPERLINK l bookmark90

34、 o Current Document -、工程概況2 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 1、工程背景2 HYPERLINK l bookmark94 o Current Document 2、氣象、地震情況2 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 二、設(shè)計(jì)概況21、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2 HYPERLINK l bookmark98 o Current Document 2、梁場(chǎng)建設(shè)概況3 HYPERLINK l bookmark104 o Current Document 3、工程數(shù)量表3 HYPERLIN

35、K l bookmark0 o Current Document 第三章施工組織規(guī)劃4 人員配置4 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1、施工管理人員配置4 2、施工作業(yè)人員配置二機(jī)械設(shè)備配置Ui預(yù)制T梁架設(shè)順序1、架設(shè)順序52、工期安排6施工工藝及施工方法 高支座。支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保 支座安裝密貼。4、規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“三 不施工”的制度，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接； 以及未經(jīng)技術(shù)交底不

36、施工，材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無(wú)分項(xiàng)工程開工報(bào)告 不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。第六章平安保證體系及保證措施一、建立平安保證體系工程設(shè)立平安管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)的工程經(jīng)理任組長(zhǎng)，工地設(shè)專業(yè)平安員， 負(fù)責(zé)工程的平安管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)專職平安員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各 項(xiàng)平安管理活動(dòng)。平安保證體系見下頁(yè)。圖13平安保證體系框圖二、平安保證措施1、建立平安目標(biāo)貫徹執(zhí)行“平安第一、預(yù)防為主”原那么，確保無(wú)重大平安責(zé)任事故發(fā)生。杜絕 特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故，不發(fā)生平安死亡事故、 傷人事故降到最低限度，使合同段成為名副其實(shí)的平安工程。2、建立平安管理制度組織

37、管理機(jī)構(gòu)1. 1建立以崗位責(zé)任制為中心的平安生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，制度明確，責(zé)任到人， 獎(jiǎng)罰清楚。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家平安生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，以及地 方有關(guān)平安生產(chǎn)管理規(guī)定。1. 2建立平安保證體系，明確各部門、各級(jí)人員的平安職責(zé)。建立和實(shí)施安 全生產(chǎn)責(zé)任制。1.3成立綜合治理辦公室，日常辦公設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)防爆、防火、防洪、防盜，以及工程保衛(wèi)等工作。1.4工地設(shè)置救護(hù)室，配備醫(yī)務(wù)人員，落實(shí)保健措施，做好除害滅病和飲食衛(wèi) 生工作。平安教育2. 2.1嚴(yán)格廣泛開展平安生產(chǎn)的宣傳教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn) 識(shí)到平安生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得平安生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立平安第一的

38、 思想，自覺遵守各項(xiàng)平安生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。編制詳細(xì)可行的平安技術(shù)措施，逐條落實(shí)。定期和不定期的平安檢查， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不平安的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮。2. 2. 3建立經(jīng)常性的平安教育和培訓(xùn)考核制度。加強(qiáng)特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)和平安教育。平安紀(jì)律3.1制定平安生產(chǎn)條例及獎(jiǎng)懲措施，嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。3.2嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)持每周一 “平安活動(dòng)日”的活動(dòng)。3.3嚴(yán)肅現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)裝置配備及個(gè)人防護(hù)用品發(fā)放使用管理。3.4遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守勞動(dòng)崗位。服從領(lǐng)導(dǎo)和平安檢查人員的指揮。3.5特殊工種持證上崗，不得從事非本工種作業(yè)。平安檢查4.1制定平安生產(chǎn)管理及檢查制度。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的平安問(wèn)

39、題，要建立登記、 整改、消號(hào)制度，在隱患沒(méi)有消除前必須采取可靠的防護(hù)措施。如有險(xiǎn)情，立即停止施 工，處理合格后方可施工。2. 3.2落實(shí)平安生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施獎(jiǎng)懲制度，保證“管生產(chǎn)必須管平安”。3、平安技術(shù)措施3.1技術(shù)管理措施3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家平安生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程（JTW76-95）和公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程有關(guān)平安生產(chǎn)的規(guī)定， 認(rèn) 真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)平安要求。3 按照“綜合治理、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”，建立健全平安生產(chǎn)保證體系 和平安生產(chǎn)責(zé)任制。3本工程屬于高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較大，也是本合同段的重點(diǎn)工程，必須編制作業(yè)指導(dǎo)書和上報(bào)專項(xiàng)技術(shù)方案。工把平安生

40、產(chǎn)列為本項(xiàng)工程主要內(nèi)容之一。3對(duì)已出現(xiàn)的平安事故按“四不放過(guò)”的原那么進(jìn)行調(diào)查、分析、處理、上報(bào)，并提出今后預(yù)防措施ffi正確指揮和組織生產(chǎn)，堅(jiān)持“平安第一”的原那么，嚴(yán)格控制加班加點(diǎn)，防止因人員超勞、機(jī)械超疲等發(fā)生的事故。3.2施工機(jī)械平安技術(shù)措施3. 2. 1機(jī)電設(shè)備和運(yùn)梁車輛在投入使用前，進(jìn)行檢測(cè)、驗(yàn)收，確保機(jī)械狀況良好， 平安運(yùn)行。使用期間，嚴(yán)格執(zhí)行平安技術(shù)操作規(guī)程、細(xì)那么，并定期維修、保養(yǎng)，保證機(jī) 械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)。3. 2. 2作好運(yùn)梁車輛的管理，保證行車平安。3. 2. 3機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按要求停放，機(jī)械作業(yè)的指揮人員的指揮信號(hào)必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁

41、違令作業(yè)。2.3使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、 拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查更換。施工現(xiàn)場(chǎng)平安技術(shù)措施. 3.1根據(jù)工地情況，做好場(chǎng)地布置，合理安排臨時(shí)設(shè)施，進(jìn)行平安保衛(wèi)工作， 布置平安防護(hù)設(shè)施和統(tǒng)一的平安標(biāo)志，在施工現(xiàn)場(chǎng)醒目的地方設(shè)置固定的大幅平安標(biāo) 語(yǔ)及各種平安操作規(guī)程牌。.3.2與T梁安裝的被交叉道路，必須用防墜網(wǎng)防護(hù)，防止橋上落物傷人；并按要 求在危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛GB289382平安色和GB289482平安標(biāo)志規(guī)定的警告牌, 施工過(guò)程中禁止有人、車在橋下通過(guò)，夜間并懸掛明顯的紅燈示警。. 3.3現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、生活區(qū)按消防法規(guī)定

42、，布設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn), 消防器材有專人管理，組成業(yè)余消防隊(duì)，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能 和使用方法。.3.4嚴(yán)格按照防火、防爆的有關(guān)規(guī)定設(shè)置生活區(qū)，臨時(shí)設(shè)施區(qū)域內(nèi)配足消防器 材。施工用電平安技術(shù)措施4.1施工用電按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)。 照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V,施工區(qū)域以外用220V,動(dòng)力設(shè)備為380V, 所有電力設(shè)備設(shè)專人檢查維護(hù)，并設(shè)示警標(biāo)志。操作電氣設(shè)備，須符合如下規(guī)定：(1)非專職電氣操作人員，不得操作電氣設(shè)備。(2)操作高壓電氣設(shè)備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。(3)掌上型電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸

43、的部位，有良好絕緣，使用前進(jìn)行絕緣檢查。(4)各種施工機(jī)械和低壓電氣設(shè)備加裝漏電保護(hù)。(5)電氣設(shè)備有良好的接地保護(hù)，每班均由專人檢查。(6)施工現(xiàn)場(chǎng)自備發(fā)電機(jī)，防止突然停電造成平安事故。(7)所有用電線路均按施工組織要求分別定位懸掛，由值班電工負(fù)責(zé)檢查管理。3. 4.2加強(qiáng)工地人工挖孔井內(nèi)外用電管理，照明、高壓電力線路的架設(shè)順直， 線路架設(shè)高度和照明度符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。3. 4.3臨時(shí)用電線路的安裝、維修、撤除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得上崗證的專業(yè)電 工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。3.5移梁平安技術(shù)措施5. 1移梁前召開全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面平安技術(shù)交底。5.2移梁

44、作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、 軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上 無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭?時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2. 5米以上。5.3機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械 設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。5.4加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。5.5吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。5.6開始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊 裝物從人員上方越過(guò)。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物的距離必須大

45、于50厘米。停 歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。5.7移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，每臺(tái)起重機(jī)的起重量不得超過(guò)其額定起重 量的80%。兩臺(tái)龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米，嚴(yán)禁用 一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。3. 5.8運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確 認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控 制手柄。3. 5. 10龍門吊機(jī)運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員上下和檢修設(shè)備。3. 5.11龍門吊機(jī)運(yùn)行中突然停電時(shí)，必須將開關(guān)手柄放置到“0”位。吊物未 放至地面或索

46、具未脫鉤前，操作人員不得離開操作室。3. 5.12嚴(yán)禁擅自拆卸起重機(jī)的限位器等平安防護(hù)裝置。3. 5.13當(dāng)?shù)跹b的重物接近限位器，大、小車臨近終端，大車臨近其它起重機(jī)時(shí)， 應(yīng)減速慢行。嚴(yán)禁用反向操作代替制動(dòng)、用限位開關(guān)代替停車操作。嚴(yán)禁用緊急開關(guān)代 替普通開關(guān)。3. 5. 14操作人員應(yīng)在規(guī)定的平安通道、專用站臺(tái)或扶梯上行走或上下。大車軌 道兩側(cè)除檢修外不得行走。嚴(yán)禁在小車軌道上行走。嚴(yán)禁從一臺(tái)吊機(jī)跨越到另一臺(tái) 吊機(jī)上。3. 5.15龍門吊機(jī)的步道及機(jī)構(gòu)上不得堆放物品和工具。3. 5. 16停止作業(yè)后，必須切斷電源，鎖緊夾軌器，鎖好門窗。4、平安防范重點(diǎn)及措施運(yùn)輸平安、高處及臨邊作業(yè)等是本工程

47、的平安防范重點(diǎn)。針對(duì)施工特點(diǎn)采取如 下防范措施:4.1運(yùn)輸平安防范措施4. 1.1嚴(yán)格機(jī)械的檢測(cè)、維修、保養(yǎng)和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4. 1. 2提前做好機(jī)械設(shè)備的雨季防淋措施，減輕雨季機(jī)械故障。以易發(fā)事故作為 日常平安管理的重點(diǎn)加以防范。4.2高處空作業(yè)平安防范措施4. 2.1護(hù)欄處做好防護(hù)4. 2. 2現(xiàn)澆段、濕接縫鋼筋及時(shí)連接。4. 2. 3電纜每天檢查 鋼軌牢固 平順。第七章文明施工及環(huán)境保護(hù)一、文明施工保證體系及措施文明施工管理是工程施工創(chuàng)立“兩個(gè)文明”建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟(jì) 效益和社會(huì)效益的重要保證。為表達(dá)“建路想到行路人、文明施工為人民”的便民 思想，本企業(yè)將文明施工標(biāo)

48、準(zhǔn)化管理作為本工程面對(duì)社會(huì)的窗口工程。文明施工管理目標(biāo)：全面開展創(chuàng)立文明工地的活動(dòng)，做到“兩通三無(wú)五必須” 及外環(huán)線指揮部對(duì)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求。1、文明施工管理體系圖15文明施工體系框圖2、文明施工保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)、生活設(shè)施、作業(yè)班組管理必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定的文明施工 要求，做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。(1)、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要和環(huán)境保護(hù)要求，采取隔離圍墻措施進(jìn)行與外界 隔離圍蔽施工。(2)、現(xiàn)場(chǎng)人員一律佩戴工作胸卡和平安帽，遵守現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章制度，非施 工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(3)、工地垃圾應(yīng)隨時(shí)清理，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，便道應(yīng)專人定時(shí)清掃，確保暢通，路面整潔。(4)、建立責(zé)任到崗

49、、到人的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保責(zé)任保證體系。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家 的環(huán)保法規(guī)，堅(jiān)持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復(fù)”的基本原那么。(5)、對(duì)于施工便道，在兩側(cè)危險(xiǎn)及急彎處設(shè)置交通平安標(biāo)志牌，以保證來(lái)往 車輛的行駛平安。二、環(huán)境保護(hù)保證體系及措施1、建立環(huán)境管理保證體系建立以工程經(jīng)理為主要責(zé)任人，工程生產(chǎn)副經(jīng)理帶頭的環(huán)保管理體系，平安環(huán) 保部是工程環(huán)保管理的主要部門，工程施工過(guò)程中的環(huán)保體系，主要從思想、組織、 過(guò)程、目標(biāo)、制度、資金等六個(gè)方面建立全面的環(huán)保管理體系。圖14 環(huán)境管理保證體系框圖2、環(huán)境保護(hù)措施按照中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法、地方法規(guī)、行業(yè)企業(yè)要求，并遵照?qǐng)?zhí)行我公 司環(huán)境保護(hù)體系文件

50、要求。在施工的同時(shí)按照“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，開發(fā)和保護(hù)并重” 的原那么，制定臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃、施工環(huán)保和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 后實(shí)施，并嚴(yán)格執(zhí)行。同時(shí)對(duì)全體施工人員進(jìn)行宣傳教育，強(qiáng)化環(huán)保和生態(tài)環(huán)境保護(hù)意 識(shí)。1、工程材料按施工平面圖定位，分類堆放整齊，在材料堆放前場(chǎng)地進(jìn)行清理、整平、硬化、圍砌，以防污染環(huán)境。 TOC o 1-5 h z - 施工工藝7 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 施工準(zhǔn)備7 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 2、架橋機(jī)拼裝10 HYPERLINK l bo

51、okmark24 o Current Document 3、梁板運(yùn)輸13 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 4、梁板架設(shè)15 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document 5、施工考前須知17 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 二、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)21 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 第五章質(zhì)量體系及保證措施22 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document -、工程質(zhì)

52、量保證體系22 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 二工程質(zhì)量保證措施24 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 1、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度24 HYPERLINK l bookmark44 o Current Document 2、抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量24 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 3、加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患24 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 4、規(guī)范質(zhì)量管理程序

53、，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度25 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 第六章平安保證體系及保證措施26 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document -、建立平安保證體系26 HYPERLINK l bookmark56 o Current Document 二、平安保證措施27 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 1、建立平安目標(biāo)27 HYPERLINK l bookmark60 o Current Document 2、建立平安管理制度27 HYPERLINK l b

54、ookmark62 o Current Document 3、平安技術(shù)措施28 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 4、平安防范重點(diǎn)及措施31 HYPERLINK l bookmark66 o Current Document 第七章文明施工及環(huán)境保護(hù)322、采取必要措施，防止施工中燃料、油、污水、廢料和垃圾等對(duì)周圍環(huán)境和空 氣的污染。3、防止施工噪音對(duì)附近居民的污染，把施工對(duì)環(huán)境、空氣、和居民的影響減少 到最小程度。 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark68 o Current Document - 文明施工保證

55、體系及措施32 HYPERLINK l bookmark70 o Current Document 1、文明施工管理體系32 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 2、文明施工保證措施32 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 二 環(huán)境保護(hù)保證體系及措施33 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 1、建立環(huán)境管理保證體系33 HYPERLINK l bookmark78 o Current Document 2、環(huán)境保護(hù)措施34第一章編制依據(jù)及編制原那么一、編制依據(jù)1、汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工設(shè)計(jì)圖；2、公路工程技術(shù)標(biāo)