XX港口安全操作規(guī)程匯編匯編

1、PROJECT SOLUTIONS港口安全操作規(guī)程文檔中的文字可自行修改YOUR COMPANY NAMEYOUR COMPANY NAMELOGO港口安全操作規(guī)程匯編目 錄第一章 總 則 1 第二章 裝卸崗位安全操作規(guī)程 3 第一節(jié) 甲板作業(yè)安全操作規(guī)程 3 第二節(jié) 艙底作業(yè)安全操作規(guī)程 5 第三節(jié) 碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程 6 第四節(jié) 碼頭水手作業(yè)安全操作規(guī)程 7 第五節(jié) 高空作業(yè)安全操作規(guī)程 8 第六節(jié) 庫場作業(yè)安全操作規(guī)程 9 第七節(jié) 火車作業(yè)安全操作規(guī)程 10 第八節(jié) 駁船作業(yè)安全操作規(guī)程 11 第九節(jié) 貨物裝車作業(yè)安全操作規(guī)程 12 第十節(jié) 沖洗碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程 13 第十一節(jié) 理

2、貨作業(yè)安全操作規(guī)程 14 第十二節(jié) 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程 16 第十三節(jié) 集裝箱作業(yè)碼頭機械領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程 18 第十四節(jié) 集裝箱作業(yè)甲板捆扎工安全操作規(guī)程 19 第三章 貨種安全操作規(guī)程 20 第一節(jié) 木材作業(yè)安全操作規(guī)程 20 第二節(jié) 集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程 22 第三節(jié) 重大件作業(yè)安全操作規(guī)程 25 第四節(jié) 卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程 28 第五節(jié) 散貨作業(yè)安全操作規(guī)程 34 第六節(jié) 危險貨物作業(yè)安全操作規(guī)程 36 第七節(jié) 鋼板作業(yè)安全操作規(guī)程 38 第八節(jié) 裝卸生鐵、長型鋼材安全操作規(guī)程 40 第九節(jié) 貨盤作業(yè)安全操作規(guī)程 41 第十節(jié) 袋裝貨作業(yè)安全操作規(guī)程 42

3、 第十一節(jié) 桶裝貨作業(yè)安全操作規(guī)程 43 第十二節(jié) 捆扎貨作業(yè)安全操作規(guī)程 44 第十三節(jié) 煤炭二次堆高作業(yè)安全操作規(guī)程 44 第四章 裝卸機械安全技術(shù)操作規(guī)程 46 第一節(jié) 橋吊安全技術(shù)操作規(guī)程（集裝箱作業(yè)） 46 第二節(jié) 橋吊安全技術(shù)操作規(guī)程（煤炭作業(yè)） 53 第三節(jié) 門座式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程 55 第四節(jié) 軌道式龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程 57 第五節(jié) 輪胎式龍門吊安全技術(shù)操作規(guī)程 59 第六節(jié) 正面吊安全技術(shù)操作規(guī)程 61 第七節(jié) 空箱堆高機安全技術(shù)操作規(guī)程 63 第八節(jié) 內(nèi)燃輪胎式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程 64 第九節(jié) 電動輪胎式起重機安全技術(shù)操作規(guī)程 67 第十節(jié) 船吊開關(guān)手安全操作

4、規(guī)程 70 第十一節(jié) 叉車安全技術(shù)操作規(guī)程 71 第十二節(jié) 裝載機安全技術(shù)操作規(guī)程 74 第十三節(jié) 牽引車安全技術(shù)操作規(guī)程 76 第十四節(jié) 平面運輸機械安全操作規(guī)程 77 第十五節(jié) 自卸汽車安全技術(shù)操作規(guī)程 79 第十六節(jié) 帶式移動輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程 79 第十七節(jié) 港口搬運車安全技術(shù)操作規(guī)程 81 第十八節(jié) 卷揚機安全技術(shù)操作規(guī)程 84 第十九節(jié) 電動溜車安全操作規(guī)程 85 第二十節(jié) 散貨清艙機安全技術(shù)操作規(guī)程 87 第二十一節(jié) 挖掘機扶助作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 88 第五章 機械維修安全技術(shù)操作規(guī)程 92 第一節(jié) 起重機修理工安全技術(shù)操作規(guī)程 92 第二節(jié) 維修電工安全技術(shù)操作規(guī)程 93

5、 第三節(jié) 機修工安全技術(shù)操作規(guī)程 94 第四節(jié) 車輛修理工安全技術(shù)操作規(guī)程 95 第五節(jié) 電焊工安全操作規(guī)程 96 第六節(jié) 氣割作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程 97 第六章 其它安全技術(shù)操作規(guī)程 99 第一節(jié) 配電間值班電工安全技術(shù)操作規(guī)程 99 第二節(jié) 油庫加油工安全技術(shù)操作規(guī)程 100 第三節(jié) 鉆床工安全技術(shù)操作規(guī)程 101 第四節(jié) 金屬鋸料工安全技術(shù)操作規(guī)程 102 第五節(jié) 打磨工安全技術(shù)操作規(guī)程 102 第六節(jié) 蓄電池充電安全技術(shù)操作規(guī)程 104 第七節(jié) 鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程 105 第八節(jié) 砂輪機安全技術(shù)操作規(guī)程 106 第九節(jié) 空氣壓縮機安全技術(shù)操作規(guī)程 107 第十節(jié) 行車安全技術(shù)操作規(guī)程

6、 108 第十一節(jié) 手拉葫蘆安全技術(shù)操作規(guī)程 109 第十二節(jié) 電子汽車衡安全技術(shù)操作規(guī)程 109 第十三節(jié) 板金工、白鐵工安全技術(shù)操作規(guī)程 110 第十四節(jié) 司爐工安全技術(shù)操作規(guī)程 111 第十五節(jié) 食堂炊事安全技術(shù)操作規(guī)程 112 第十六節(jié) 電梯工安全技術(shù)操作規(guī)程 113 第十七節(jié) 輪胎工安全技術(shù)操作規(guī)程 114 第十八節(jié) 車床安全技術(shù)操作規(guī)程 115 第十九節(jié) 汽車輪渡駕駛員安全操作規(guī)程 117 第二十節(jié) 汽車輪渡機艙司機安全操作規(guī)程 117 第二十一節(jié) 船舶駕駛?cè)藛T安全操作規(guī)程 118 第二十二節(jié) 輪機人員安全操作規(guī)程 120 第二十三節(jié) 船舶水手安全操作規(guī)程 122 第二十四節(jié) 集裝

7、冷藏箱安全技術(shù)操作規(guī)程 125 第二十五節(jié) 電子火警系統(tǒng)安全操作規(guī)程 126 第二十六節(jié) 潛水泵安全操作規(guī)程 127 第二十七節(jié) 水泵房安全操作規(guī)程 128 第二十八節(jié) 變電所安全技術(shù)操作規(guī)程 130 第二十九節(jié) 升降式高桿燈安全操作規(guī)程 131 第三十節(jié) 交通車安全技術(shù)操作規(guī)程 132 第三十一節(jié) 排風(fēng)機安全操作規(guī)程 133 第三十二節(jié) 油船安全技術(shù)操作規(guī)程 134 第三十三節(jié) 油罐車安全技術(shù)操作規(guī)程 136 第三十四節(jié) 灑水車安全技術(shù)操作規(guī)程 137 第三十五節(jié) 道路清掃車安全技術(shù)操作規(guī)程 139 第七章 港作船舶作業(yè)安全操作規(guī)程 141 第一節(jié) 港作船舶作業(yè)安全通則 141 第二節(jié) 港作

8、船舶航行安全操作規(guī)程 141 第三節(jié) 港作船舶霧中航行安全操作規(guī)程 143 第四節(jié) 港作船舶海上拖帶安全操作規(guī)程 144 第五節(jié) 港作船舶靠離泊位安全操作規(guī)程 146 第六節(jié) 港作船舶協(xié)助大船靠泊安全操作規(guī)程 147 第七節(jié) 港作船舶港內(nèi)拖大船安全操作規(guī)程 148 第八節(jié) 港作船舶傍拖大船安全操作規(guī)程 149 第九節(jié) 港作船舶拖無自航能力船舶安全操作規(guī)程 149 第十節(jié) 港作船舶拖浮吊作業(yè)安全操作規(guī)程 151 第十一節(jié) 港作船舶協(xié)助新船下水作業(yè)安全操作規(guī)程 151 第十二節(jié) 港作船舶消防搶險作業(yè)安全操作規(guī)程 153 第十三節(jié) 港作船舶大風(fēng)浪搶險安全操作規(guī)程 154 第十四節(jié) 港作船舶接送人員安

9、全操作規(guī)程 156 第十五節(jié) 港作船舶操縱設(shè)備安全操作規(guī)程 157 第十六節(jié) 港作船舶液壓甲板機械安全操作規(guī)程 158 第十七節(jié) 港作船舶電動絞纜機安全操作規(guī)程 160 第十八節(jié) 港作船舶拋起錨安全操作規(guī)程 160 第十九節(jié) 港作船舶舵工操舵安全操作規(guī)程 161 第二十節(jié) 港作船舶水手帶解纜作業(yè)安全操作規(guī)程 163 第二十一節(jié) 機駕合一全回轉(zhuǎn)拖輪主機安全操作規(guī)程 164 第一章 總 則一、嚴格遵守安全生產(chǎn)法及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)則。二、凡進入裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場，囊括庫場，或建筑施工現(xiàn)場，或在 2 米 以上高處，或可能有物體墜落的地方作業(yè)，必需戴好安全帽，并且系好扣帶，安全帽必需完好。三、凡水上作業(yè)，必需

10、穿救生衣，并且扣好上、下帶子。四、進入生產(chǎn)崗位，必需根據(jù)貨種規(guī)則和工作要求穿戴好各種勞護用品。不準赤腳、赤膊和穿塑料硬底鞋、拖鞋、涼鞋、高跟鞋及裙子進入生產(chǎn)現(xiàn)場工作。五、為保證上下船舶人員安全，在使用舷梯和跳板時都要設(shè)置安全網(wǎng)，跳板安全網(wǎng)應(yīng)伸出跳板左右側(cè)不得小于 1.5m ，舷梯安全網(wǎng)應(yīng)訣別牢固地連接在船舷和岸上。六、船未靠妥不準上、下船，上、下船舶或船艙，必需走專用扶梯，繩梯或跳板。走扶梯前，應(yīng)先觀察扶梯是否完好和有無安全網(wǎng)；走繩梯前要先察看其上端是否拴牢，懸掛方法是否正確，繩梯載人最多不超過 2 人。走跳板要先察看其上端是否拴牢，下端是否著地穩(wěn)妥。不準攀爬、跨越大輪船幫。上、下船舶舷梯，必

11、需按順序先上后下。七、禁火場所嚴禁煙火，生產(chǎn)現(xiàn)場嚴禁吸煙。港區(qū)嚴禁擅自動火作業(yè)，如需動火作業(yè)須經(jīng)有關(guān)部門辦理審批手續(xù)后簽發(fā)明火作業(yè)許可證并且落實相應(yīng)防火措施方可進行。八、禁止接班前 (4 小時內(nèi) ) 及上班時喝酒，不準在崗位上嬉鬧、打瞌睡。作業(yè)中要集中思想，謹慎操作，服從現(xiàn)場管理人員指揮，不準擅離崗位或做與工作無關(guān)的事。九、船舶靠離泊位時，非系纜人員不準靠近系纜區(qū)域。十、港區(qū)范圍內(nèi)不準下江海游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和擅自打撈失物等。十一、關(guān)于危險區(qū)域，必需在其周圍設(shè)立鮮明的勸告標志。嚴禁擅自拆除各種安全標志和防護裝置； 禁止使用沒有安全防護裝置的機械設(shè)備。十二、不準擅自進入警戒區(qū)內(nèi)，不準在碼頭護

12、輪坎和護欄上逗留和行走，不準坐在碼頭帶纜樁、接電箱和機械轉(zhuǎn)動部位上。不準自行車在碼頭前沿 一米 內(nèi)騎行或停放，上、下浮碼頭引橋必需推行。十三、不準在關(guān)下、關(guān)路和不明情況的艙蓋板上站立、行走和作業(yè)。十四、禁止高空拋物。十五、夜間作業(yè)，應(yīng)配有足夠的照明，保持能見度清晰。十六、作業(yè)前，認真檢查機械設(shè)備、工索具、作業(yè)環(huán)境等狀況。各種工索具必需按規(guī)則正確使用。車輛、船舶和機械設(shè)備不超負荷、不超定員、不帶 病 運轉(zhuǎn)。操作場所，環(huán)境有險情的應(yīng)即時排除，遇有較大險情無力解決的，應(yīng)上報有關(guān)部門，不得冒險作業(yè)。十七、各種車輛必需訣別遵守各港區(qū)制定的“港區(qū)道路交通管理規(guī)則”的有關(guān)規(guī)則，喇叭、燈光、信號、剎車等必需完

13、好。嚴禁違章停車，車未停妥，禁止上、下。司機在操作時，禁止與他人閑聊。十八、職工騎摩托車在港內(nèi)道路上行駛必需戴頭盔，嚴禁摩托車進入倉庫、集裝箱箱區(qū)及防汛墻外側(cè)的碼頭前沿。十九、大輪深艙 ( 暗艙、暗道 ) 禁止單人上、下或作業(yè)，必需有人監(jiān)護。二十、各類車、船、吊駕駛和電氣、焊接、鍋爐、壓力容器等特種作業(yè)人員須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，持合格證后，方可上崗操作。學(xué)員必需持學(xué)習(xí)證，在師傅指導(dǎo)下進行操作學(xué)習(xí)。二十一、新進港職工、調(diào)換工種人員；女工產(chǎn)假期滿、因病、工傷及自謀職業(yè)等離崗六個月以上的回崗復(fù)工人員，必需經(jīng)過三級安全教育，經(jīng)考核合格后方可上崗。二十二、一切外來人員，均應(yīng)遵守本總則規(guī)則。第二章

14、裝卸崗位安全操作規(guī)程第一節(jié) 甲板作業(yè)安全操作規(guī)程一、 遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、工前應(yīng)認真檢查起貨設(shè)備及吊貨工索具，卸下足夠的大梁和艙蓋板，卸下的大梁和艙蓋板必需低于艙舷，并且應(yīng)留出人可安全經(jīng)過的走道；未開的要扎緊鎖牢。堆放二、三層柜的，必需離艙口邊沿 1m 以上。三、側(cè)穩(wěn)索固結(jié)點要合理、牢靠，指揮手站位 要 安全，不準坐在船舷或艙口邊沿上指揮，不準站在大梁上指揮。當大船艙口或船舷低于 1.05m 時，指揮手要做好安全防范。四、喊鉤手要堅持喊鉤先喊人，人隨關(guān)行和喊“兩面鉤”的原則， 做到 手勢清楚，聲音響亮。船方起松吊桿時，要招呼甲板、艙內(nèi)、碼頭和駁船上作業(yè)人員讓開，防止吊桿墜落傷人。五、做到

15、“五了解”。即了解機械的性能；了解貨物的重量和貨種 特點 ；了解作業(yè)人員和甲板周圍人員的動向；了解關(guān)手或司機的情結(jié)和配合情況；了解吊貨工索具是否適當，發(fā)現(xiàn)問題，要即時糾正。六、嚴格執(zhí)行“五不吊”。即超負荷不吊；關(guān)下及關(guān)路有人不吊；關(guān)不正不吊；安全網(wǎng)未扣不吊；燈光不明，視線不清不吊。七、下艙電線和上下船、駁的繩梯要與關(guān)路保持一定的安全距離。八、隨著潮水的漲落和關(guān)路的變化，要隨時與碼頭作業(yè)人員一起調(diào)整安全網(wǎng)。九、不準開自動艙蓋、半自動艙蓋和油艙蓋。艙底有人不準開關(guān)大梁或艙蓋。十、艙深超過 2m 時，開關(guān)小艙蓋和大梁應(yīng)落實安全防護措施；吊大梁時要扣好穩(wěn)件繩，吊桿應(yīng)根據(jù)大梁位置即時調(diào)整；不準在大梁上行

16、走。第二節(jié) 艙底作業(yè)安全操作規(guī)程一、 遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、艙內(nèi)做關(guān)（囊括機械下作業(yè)）應(yīng)選擇在適當?shù)奈恢?，不準在關(guān)下、關(guān)路、死角或危險的山頭下做關(guān)，隨時注意關(guān)的動向，主動讓關(guān)。三、分層分票裝卸貨物，不準留山挖井，不準只做一邊貨物造成船舶傾斜。四、摘掛鉤時，人不準站在關(guān)路方向，空鉤頭不準隨手亂扔。五、艙內(nèi)穩(wěn)關(guān)要等貨物松到人的胸部以下，方可上前穩(wěn)關(guān)，并且應(yīng)站在關(guān)路的兩側(cè)。六、做關(guān)應(yīng)問明貨物的重量，定量定型，不準超負荷。七、在大輪二、三層柜上拉電纜線或在甲板無圍墻艙口和隔層艙甲邊緣 0.5m 內(nèi)做清潔工作時，必需落實安全防護措施。八、上、下船艙扶梯時，應(yīng)手抓牢，腳踏實，按檔上下，不準披衣帶物，不

17、準與他人談話。九、艙內(nèi)燈光不明、視線不清時不準上下。十、吊關(guān)在艙口起落時，不準在艙口的明扶梯上下。十一、一條作業(yè)線扎位裝貨或分票裝艙，或在一個艙口同時開兩條作業(yè)線，其貨物高低超過 2m 時，應(yīng)落實安全防護措施。第三節(jié) 碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程一、 遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、作業(yè)前應(yīng)張掛好安全網(wǎng)，并且隨潮水漲落即時調(diào)整。三、要與司機、指揮手密切聯(lián)系，不準在關(guān)下或關(guān)路站立和作業(yè)，使用工索具應(yīng)契合標準。四、穩(wěn)關(guān)要等貨物完全松妥，空鉤起身要超過一人一手高度方可松手，不 準將 空鉤隨手亂拋，掛鉤時要防止鉤頭扎手。五、在卡車上出鉤使用穩(wěn)關(guān)平臺時，不準關(guān)于著關(guān)路，不準放在吊車旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)。六、關(guān)必需在平車上放穩(wěn)，

18、鋼絲繩、絡(luò)繩和網(wǎng)絡(luò)的繩索頭必需在平車上放好塞牢，不準在地面拖行。七、平車“帶頭”應(yīng)先觀察周圍環(huán)境和人員動向，禁止用腳代手掌握方向桿。八、在吊運作業(yè)中，若貨物或工具等墜落碼頭邊安全網(wǎng)內(nèi)，作業(yè)人員必需采取有效安全措施，不準擅自下安全網(wǎng)撿取。九、不準在碼頭邊擅自搭建涼棚和避風(fēng)亭。十、作業(yè)間隙或司機離開駕駛室時，岸吊重關(guān)必需停放碼頭上，船吊重關(guān)必需停放在貨艙內(nèi)。 第四節(jié) 碼頭水手作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、負責碼頭船舶靠、離、移泊時纜繩的系解及船舶靠、離、移泊時碼頭設(shè)施設(shè)備的安全管理。三、上班工作時應(yīng)穿（戴）好救生衣，安全帽，工作鞋。系解纜時，應(yīng)集中注意力，觀察周圍環(huán)境，根據(jù)作業(yè)變化

19、情況即時調(diào)整自己的站位，確保自身的安全。四、在接到調(diào)度關(guān)于船舶靠、離、移泊的通知后，應(yīng)提前 10 分鐘在碼頭就位，在船舶靠、離、移位置設(shè)置信號旗，晚間、霧天加設(shè)信號燈，并且在碼頭準備系、解纜。船舶靠、離、移泊時，負責維持該泊位碼頭前沿一定范圍內(nèi)的安全秩序，確保作業(yè)區(qū)域內(nèi)無其他人員和車輛經(jīng)過。五、水手不得站在纜繩的頂端及延伸位置，用手搬動纜繩圈、琵琶扣時，手應(yīng)扶握在琵琶扣接頭處。六、船舶靠泊時，水手班長應(yīng)與船方保持密切配合，敦促隊員在移動纜繩時，應(yīng)預(yù)防纜繩在張緊進程中擠壓電箱等設(shè)施，須將纜繩全部搬移至相關(guān)設(shè)施不受擠壓的一側(cè)后，方能通知船方絞纜。七、水手在接引物纜時應(yīng)注意避讓。八、解纜后，水手班長

20、應(yīng)敦促隊員避讓至安全位置，待船舶離開碼頭進入正常的航行后，才能撤離碼頭信號物。九、船舶移泊時，嚴禁站在絞動的頭纜、尾纜的頂端及纜繩周圍、下方等危險區(qū)域。十、機械拖帶纜繩時，應(yīng)配備一名指揮員。機械拖帶纜繩時應(yīng)慢速（控制在 5 公里 / 小時內(nèi)），拖帶區(qū)域周圍嚴禁有人或有車經(jīng)過。十一、使用機械進行拖帶纜繩時，應(yīng)通知船方將纜繩放至足夠長度，拖帶時應(yīng)保持松弛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)纜繩被繃緊趨勢時應(yīng)指揮機械停車。指揮時站位應(yīng)距離機械 5 米 外指揮。十二、船舶在碼頭靠、離、移泊進程中發(fā)生海事情況，應(yīng)提醒船方（引航），并且同時通知調(diào)度。船舶靠、離、移作業(yè)完畢后，應(yīng)即時向調(diào)度匯報船舶靠、離、移泊的正確時間和碼頭的安全情

21、況，并且做好原始記錄。十三、在船舶靠、離、移泊前，應(yīng)確定碼頭岸邊的機械設(shè)備已移到安全位置，方可通知船方做靠、離、移泊工作。十四、負責關(guān)于靠在碼頭的船舶進行不定期的巡檢，特別關(guān)切潮漲與潮落時船舶的纜繩松緊情況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象即時向船方及碼頭當班管理人員反映情況。第五節(jié) 高空作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、在 2 米 及 2 米 以上高處作業(yè)必需戴好安全帽。三、在 2 米 或 2 米 以上無防護欄平臺、貨垛、機械、設(shè)備、車廂、腳手架、屋面、梯子、電柱及建筑物的周邊上作業(yè)，必需 落實安全防護措施 。四、不準在設(shè)備運行時進行高空維修保養(yǎng)。五、不準隨意在高處向低處（或低處向高處）拋物。六、

22、凡患有高血壓和恐高癥的人員嚴禁參與高空作業(yè)。七、在進行高空作業(yè)進程中，要注意做好防滑工作。八、在高空進行維修作業(yè)時，要切實做好防止工具、機件下落措施。九、進行高空作業(yè)時，必需在相關(guān)設(shè)施上設(shè)置鮮明的勸告標志或警戒設(shè)施。十、不準擅自單獨一人進行高空作業(yè)。十一、嚴禁在惡劣的天氣下進行高空作業(yè)。第六節(jié) 庫場作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、在樁頭作業(yè)應(yīng)選擇好站立位置，防止踏空，不要站在關(guān)路、死角和樁頭的邊緣上操作。三、貨物按要求標準堆裝，不得倒關(guān)蓋帽，樁腳收頂時應(yīng)留有站腳和操作的足夠余地。四、拆樁時應(yīng)先檢查樁頭有無傾斜危險，應(yīng)從上至下依次按層起樁，不準拆反樁。五、不準在樁腳上和樁腳邊躺臥休

23、息。六、上、下高樁時，應(yīng)使用扶梯，不準抓繩子和網(wǎng)絡(luò)。七、庫內(nèi)使用鏟車、平面運輸車配合操作，應(yīng)防止車輛傷人。第七節(jié) 火車作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、不準爬越車廂連接器和車廂底部，不準在車廂下、車輛連接器和提鉤管上坐臥休息，不準在車廂內(nèi)打瞌睡。 三、不準用吊車、卡車、裝載機等拉頂移動車廂。 四、火車裝貨嚴格依照鐵路裝貨要求，做到不偏重、不超重、不倒關(guān)、不超限等。 五、長型貨物裝車廂，作業(yè)人員應(yīng)在車廂外穩(wěn)關(guān)。 六、吊車司機必需聽指揮人員指揮，做到輕起輕落、穩(wěn)起穩(wěn)落。七、散貨裝車廂時，裝車機械司機或操作人員應(yīng)注意車廂裝載量和平車人員站位安全。 八、裝卸前應(yīng)檢查車廂貨物情況，發(fā)現(xiàn)問題要

24、立即報告。 九、調(diào)車和接掛車皮時，必需立即停滯作業(yè)，不搭車隨行，不準掛帶蓬布、工具等物體。 十、開、關(guān)車廂門時，人要站兩邊，敞車邊門開啟上翻時，要上牢插銷，關(guān)門后要剪掉多余的鉛絲頭。十一、裝貨高度超出車幫時，必需使用安全帶或張掛防護安全網(wǎng)。十二、進行牽引作業(yè)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)線長度及卷揚機的拖載能力關(guān)于列車進行分解。十三、火車進入滑溜作業(yè)線必需鳴號緩行，夜間要開車燈，并且設(shè)人 了望 。十四、火車進出道口時，要落實專人把守看望。第八節(jié) 駁船作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、駁船與碼頭之間或駁船與大船之間，同時作業(yè)的駁船與駁船之間，開工前均應(yīng)張掛好安全網(wǎng)。三、上下駁船的扶梯必需與關(guān)路保持一定

25、的安全距離。四、落駁作業(yè)要明確有專人指揮。五、在駁船上操作的工人，不準在關(guān)下或關(guān)路上作業(yè)或停留。六、抓斗作業(yè)或使用自動出鉤作業(yè)必需有人負責駁船安全 , 不準代替船方指揮工作。七、散貨倒關(guān)，嚴禁將未倒凈的貨物夾在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)帶回大輪或碼頭。八、空網(wǎng)絡(luò)起身，要防止手腳被兜住，鉤頭起身，要超過一人高度方可松手。九、駁船與駁船之間夾擋甲板不準坐人。十、小型駁船裝運易滾動貨物應(yīng)按船舶額定裝載量降低 25% 。十一、在駁船艙面作業(yè)時，要防止涌浪或周圍情況使駁船晃動造成人貨落江。第九節(jié) 貨物裝車作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、貨物裝車作業(yè)，車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)則停放，選用的工屬具要契合有關(guān)標準要求。三、裝

26、車作業(yè)由港方作業(yè)人員負責，未經(jīng)港方許可貨車司機或外來有關(guān)人員不得擅自上車裝卸。四、貨車司機及其隨從人員在生產(chǎn)現(xiàn)場下車要戴好安全帽，并且要注意自身安全。五、裝車作業(yè)人員應(yīng)注意自身防護，要時刻注意自身的站位安全。六、吊車裝車作業(yè)，司機要嚴格按吊車安全操作規(guī)程操作。吊臂下嚴禁站人或作業(yè)。七、叉車裝車作業(yè)，叉車司機在貨物擋住視線不良情況下應(yīng)鳴喇叭提醒有關(guān)人員注意安全，確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。八、人力搬運貨物裝車，應(yīng)做到輕拿輕放，避免以重壓輕，堆放規(guī)矩。九、重大件裝車，松脫鉤之前要做好相應(yīng)的固定或塞好楞木。十、車輛裝載的貨物應(yīng)不集重、不偏重、不超長、不超寬、不超重，契合道路行駛有關(guān)規(guī)則。十一、裝卸危險貨

27、物或有 毒貨物時，首先要了解貨物的性質(zhì)、特點、包裝標志、容器種類，以及安全防范措施，并且準備好應(yīng)用工具及防護用品。在作業(yè)進程中，必需嚴格遵守“危規(guī)”和有關(guān)安全操作規(guī)矩。人工裝卸危險品、毒品時，禁止背負、肩扛和懷抱，禁止振動，不許將貨物拖、拉、翻、滾或投擲（做到輕裝輕卸）。裝卸毒品要做好防毒、消毒工作。第十節(jié) 沖洗碼頭作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、作業(yè)人員應(yīng)穿雨靴，方可從事沖洗作業(yè)。三、作業(yè)前，應(yīng)認真檢查潛水泵接零保護線連接是否良好。四、水泵接線箱應(yīng)裝有漏電保護裝置。五、搭接電源應(yīng)確保電源線和零線連接牢靠，并且調(diào)整好相序。六、收放潛水泵時，作業(yè)人員要注意自身的站位安全。七、使用水

28、槍，注意避開人。八、沖洗時，嚴禁向碼頭配電設(shè)施噴沖水。九、沖洗完畢，要即時整理、收存水帶、潛水泵、水槍等沖洗碼頭用具。第十一節(jié) 理貨作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、現(xiàn)場理貨必需遵守船方和港方的有關(guān)安全管理規(guī)則，進入生產(chǎn)現(xiàn)場要按規(guī)則著裝，并且戴好安全帽穿好安全背心，不準攜帶火種。三、禁止在關(guān)下理貨、站立或行走。甲板上行走要注意關(guān)向，從非關(guān)向一側(cè)經(jīng)過。禁止在艙口圍板上行走或站立。下艙理貨攀梯上下時，不準披衣、攜物。卸貨完畢下艙檢查遺漏貨物時，不準單獨一人下艙。燈光不明或視線不清時不準上下艙。四、在現(xiàn)場理貨，必需注意來往車輛和絆腳雜物，遇有雨、雪、冰霜及甲板油污等情況時，要防止滑跌。不

29、準在現(xiàn)場手持傘理貨。五、禁止坐在船舷上、碼頭護輪坎上、浮碼頭欄桿上、機械車輛駕駛室內(nèi)、貨物樁腳旁或船員房間內(nèi)理貨和休息。六、無安全帽不能登輪。上下船必需走船梯，上下船梯要保持距離，禁止擁擠，船沒靠穩(wěn)，嚴禁上下，不準跳船幫，不準披衣掛肩。七、上下軟梯應(yīng)事先檢查綁扎是否牢固，專人扶梯方可上下，不準兩人以上同時上下。八、在甲板上記數(shù)時，嚴禁坐崗，要選擇離鉤頭距離適中的安全點。嚴禁在艙蓋板、甲板貨物上行走。在甲板上站立看箱要隨時注意行走安全，不得邊看邊走，要站穩(wěn)后看箱。九、船舶開艙時，嚴禁在其周圍行走，防止繩索斷裂造成傷害。十、理危險貨物，要根據(jù)貨物性能落實防護措施，穿戴防護用具，嚴禁手摸、口嘗、鼻嗅

30、。工作完畢，應(yīng)即時洗手，洗臉和嗽口，防止中毒。十一、禁止擅自摸弄和駕駛一切機械、車輛和船方起貨機。禁止擅自動用現(xiàn)場的電器設(shè)備。十二、在樁腳上點數(shù)時，禁止退步倒行，禁止跳越樁腳，在原木等圓形貨物樁上點數(shù)時，要防止貨物滾動。十三、小票貨核數(shù)時，不準手扶貨盤，以防貨盤移動軋手。點平車上貨物數(shù)量時要待平車停穩(wěn)后再進行，不準跨越平車銜接處，不準在有傾斜危險的貨物樁腳下站立或點數(shù)。十四、危險貨物裝卸前，應(yīng)通知港監(jiān)或有關(guān)部門實行監(jiān)裝監(jiān)卸，并且敦促檢查有關(guān)單位依照安全要求進行操作。十五、理進出口危險貨物時，要驗準有關(guān)單據(jù)，要貫徹執(zhí)行海洋運輸危險貨物包裝檢查暫行規(guī)則，加強關(guān)于危險貨物運輸包裝的檢查，關(guān)于包裝不合

31、格的危險貨物，應(yīng)通知有關(guān)單位采取措施，經(jīng)有關(guān)部門確認安全后方能允許裝卸。十六、理貨人員不準開啟集裝箱箱門。箱門開啟時，必需遠離集裝箱箱門，保持安全距離。十七、在裝、拆箱理貨工作中，如確需進入集裝箱內(nèi)時，必需通知鏟車司機暫停操作，并且觀察箱內(nèi)貨物情況，防止貨物倒塌傷人。十八、交接班看艙時要注意甲板雜物或表面，繞開雜物、油污、水跡，注意甲板防滑，走海側(cè)躲開鉤頭路線；察看艙內(nèi)狀況時雙手要扶牢艙口圍板，防止墜落，甲板堆放的艙蓋板之間禁止跨越，并且注意艙蓋板的移動帶來的侵害。第十二節(jié) 橋吊集裝箱作業(yè)甲板領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、負責關(guān)于碼頭作業(yè)設(shè)備在船舶作業(yè)區(qū)域的指揮，密切注意作業(yè)

32、動態(tài)，負責指揮區(qū)域的安全。三、甲板領(lǐng)鉤員站位應(yīng)安全，不準坐在船舷或站在艙口邊沿、吊運的集裝箱下等危險區(qū)域進行指揮。在 2 米 或 2 米 以上無防護欄桿的平臺、集裝箱頂周邊、在艙深 2 米 及 2 米 以上的艙面上開、關(guān)艙蓋，在艙口圍角或欄桿底低于 1 米 的艙面、甲板上作業(yè)，必需系好安全帶。四、上、下船舶或船艙，必需走專用梯子。不準單獨一人上下（或進入）大輪深艙、暗艙或暗道。特殊情況下乘坐吊具上下船舶時，應(yīng)將安全帶系在吊籃上并且抓緊欄桿。五、駁船作業(yè)、甲板領(lǐng)鉤員應(yīng)站在碼頭平臺指揮、監(jiān)護。遇有特殊情況必需上下駁船的，應(yīng)穿好救生衣從下面鋪有安全網(wǎng)的跳板上經(jīng)過，或系好安全帶經(jīng)過繩梯到駁船。六、不準

33、邊指揮邊從事指揮信號工作之外的其它工作（如捆扎、栓固等）。七、關(guān)于甲板捆扎人員進行安全敦促，關(guān)于鎖鈕在上拋或上下運輸進程中的捆扎人員站位情況進行協(xié)助看護，配合生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員的管理，以防出現(xiàn)事故。八、甲板指揮時站好站位，使用通訊工具或指揮標志，隨時與起重機械司機保持良好信息勾通與聯(lián)系。九、指揮作業(yè)前應(yīng)關(guān)于集裝箱鎖鈕、艙蓋插銷鎖穴等固定裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報。十、船舶裝卸作業(yè)前，應(yīng)檢查艙口、燈光、隔槽、甲板、護欄、平臺作業(yè)環(huán)境是否契合裝卸條件，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即向生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員匯報。船舶卸箱前，應(yīng)檢查集裝箱相關(guān)部位是否有殘損，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)即時通知司機，并且報告現(xiàn)場管理

34、人員。十一、工作期間不準擅自離崗，不準隨意交由他人代替指揮。十二、裝卸箱進程中，發(fā)現(xiàn)吊具鎖角平面與集裝箱箱孔平面不平行或其他異常狀況時，要即時告知司機調(diào)整吊具狀態(tài)，防止事故發(fā)生。第十三節(jié) 集裝箱作業(yè)碼頭機械領(lǐng)鉤員安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、負責關(guān)于碼頭機械在碼頭作業(yè)區(qū)域的指揮和區(qū)域內(nèi)交通秩序的維持，并且關(guān)于該區(qū)域內(nèi)的安全負責。在當班期間，不得擅自離崗或隨意交由他人代替指揮，關(guān)于工作工具要佩帶齊全，特別是要手持關(guān)于講機進行領(lǐng)鉤。其碼頭作業(yè)責任區(qū)范圍：1 、維持集卡運行的暢通，禁止集卡隨意變道、逆向行駛、盲目倒車等各種現(xiàn)象；2 、排除影響操作安全的外來干擾，制止外來無關(guān)車輛占道（集卡

35、車道、橋吊行車通道）等各種現(xiàn)象；3 、排除機械軌道上的障礙物。4 、配合做好港口設(shè)施保安工作，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場可疑人員，或有可疑人員上外輪（偷渡），應(yīng)立即向當班的管理人員匯報。三、船舶靠、離、移泊前，碼頭機械領(lǐng)鉤員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員的要求，指揮碼頭機械（橋吊、門機等）行駛到安全位置，并且做好監(jiān)護工作。四、作業(yè)時，應(yīng)站立在視線清晰、安全可靠的位置進行指揮。不準邊指揮邊參與捆扎作業(yè)。五、指揮集卡車輛司機按次序就位，并且敦促捆扎工按規(guī)則要求進行鎖鈕拆、裝。六、起吊艙蓋板時，碼頭機械領(lǐng)鉤員應(yīng)防止車輛、人員從艙蓋板下穿越經(jīng)過。七、執(zhí)行現(xiàn)場崗位交接班，應(yīng)交清裝卸作業(yè)進程中的安全注意事項。第十四節(jié) 集裝箱作業(yè)甲

36、板捆扎工安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、上、下船舶或船艙，必需走專用梯子。不準單獨一人上下（或進入）大輪深艙、暗艙或暗道。乘坐吊具上下船舶時，應(yīng)將安全帶系在吊籃上并且抓緊欄桿。三、上下箱頂應(yīng)乘坐吊具并且系好安全帶。箱頂敲鎖鈕作業(yè)，應(yīng)使用安全帶和安全桿，系好安全帶并且注意防滑。甲板作業(yè)，兩人一檔，相互保護。艙底作業(yè)，不準在關(guān)下、關(guān)路、死角拆裝鎖鈕。四、拆除的捆扎件（囊括連接鎖、拉桿、工具等），不準從高處向下拋扔，按船方要求集中擺放。拆除 4 米 以上連接桿、拉桿或重型鎖具螺旋扣時應(yīng)兩人協(xié)調(diào)配合操作。五、不準在船舶上的同貝位邊卸邊拆，邊裝邊綁。捆綁時，應(yīng)根據(jù)船方要求捆好綁牢。六、確需到駁

37、船上進行綁扎作業(yè)時，乘坐吊具上下應(yīng)系好安全帶，穿好救生衣。七、綁扎時，捆扎件（囊括連接鎖、拉桿、工具等）如用上拋式傳遞方法，上拋時操作者需明確周圍環(huán)境，注意保護自身及他人的安全，禁止落差為兩層箱高間的捆扎件進行上拋傳遞。有捆扎件專用吊籃的，須用專用吊籃統(tǒng)一收集相關(guān)捆扎件，并且經(jīng)過吊籃上、下傳遞。安裝 4 米 以上連接桿、拉桿或重型索具螺旋扣時應(yīng)兩人協(xié)調(diào)配合操作。八、綁扎后，應(yīng)檢查是否有漏綁、松動、發(fā)現(xiàn)問題時應(yīng)即時糾正。九、碼頭拆鎖時，應(yīng)等吊具離開集裝箱后，方可摘取鎖鈕。摘取鎖鈕時應(yīng)擺放在一起，不準亂扔。摘取鎖鈕時應(yīng)注意來往車輛，嚴禁從集卡車頭經(jīng)過。等待車輛時，應(yīng)站在通道或安全區(qū)域內(nèi)。第三章 貨

38、種安全操作規(guī)程第一節(jié) 木材作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、起吊長度為 3m 以上的原木，必需使用兩根鋼絲繩起吊，高低平衡，受力均勻。三、做關(guān)應(yīng)平穩(wěn)，不準夾吊。一般情況下，不準吊“三七關(guān)”，以防止木材竄心。四、原木提頭，鋼絲繩要套牢，不準將手或腳直接伸到提起的原木下掏拉鋼絲繩。提頭時不準將原木拖離原來位置，提頭高度一般不超過 1m 。五、穩(wěn)關(guān)必需用推拉鉤，不準用身體頂推，要注意退步。摘鉤時，必需等關(guān)松受后方能進行，防止?jié)L動傷人。六、甲板插樁木在貨物卸到平船舷時，必需即時拔去；連接式插樁，須待甲板貨物卸清后，即時通知船方放倒。七、大輪人力裝卸木材，段與段之間高低差不準超過 2m ，段

39、內(nèi)卸貨應(yīng)平衡，高低差不準超過 1.5m , 要防止木材滾動傷人。原木長度超過艙口圍長度二分之一時禁止在同一艙內(nèi)使用“關(guān)于頭崩”。八、原木樁頭應(yīng)釘好排釘穩(wěn)層，并且塞好三角木塞。九、禁止使用無檔板拖運木材，長度超過 4m 時，不準橫裝拖運。平車裝原木，不準過高、過滿，應(yīng)形成屋脊形，臨近插樁頂端處的原木，其直徑的三分之二應(yīng)在檔板架內(nèi)或做好其他加固措施。十、方向不一致的零星原木，必需單獨做關(guān)；關(guān)起身后，不準拖拉關(guān)上夾帶的鋼絲繩等物。十一、重關(guān)在甲板上打停時須落地，不準將關(guān)擱在艙口上。十二、空平車接關(guān)時，拖車司機應(yīng)下車遠離關(guān)路。在拆卸原木樁緊固件時，應(yīng)停滯作業(yè)。十三、在原木上作業(yè)的人員應(yīng)穿好工作鞋。第二

40、節(jié) 集裝箱作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、集裝箱專用吊架、吊索、吊鉤、卸扣等裝卸工屬具，在使用前必需認真檢查確認無損方可開工。集裝箱箱門、罩布，可拆卸扣和可折疊的零部件以及其他活動裝置在起吊、移動和堆碼時應(yīng)固定牢靠。三、在吊掛集裝箱作業(yè)中，作業(yè)工人若需上下集裝箱頂部進行摘掛吊具或吊鉤，必需使用專用梯子或升降設(shè)備。使用梯子必需有人監(jiān)護。四、起吊集裝箱時，作業(yè)人員必需配合起重司機，采取吊離地面打停穩(wěn)鉤試吊操作，如發(fā)現(xiàn)偏重、傾斜應(yīng)即時采取措施糾正后再起吊 , 必要時須掛穩(wěn)鉤牽引繩。五、集裝箱裝平車，必需待集裝箱落到離平車 0.5m 以下時，方可上前穩(wěn)關(guān)，穩(wěn)關(guān)人員應(yīng)與指揮人員同站一側(cè)，手

41、不準扶鎖眼或鎖鈕。六、在集裝箱拆垛卸船作業(yè)時，要首先檢查鎖銷等各種捆綁加固工具是否完全拆除，集裝箱有無損壞或漏水、漏油、漏電以及異味等情況，如發(fā)現(xiàn)異常，要立即報告有關(guān)人員研究解決，不可擅自作業(yè)。七、關(guān)于超重、超高、超大件貨物有特殊作業(yè)要求的集裝箱，必需召集船方、貨主等有關(guān)人員研究后謹慎操作，并且有足夠的安全系數(shù)。八、在吊運重心偏離度小于 10% 的集裝箱時，關(guān)于裝有固定轉(zhuǎn)鎖裝置的專用吊具，應(yīng)使用偏側(cè)扶助機構(gòu)調(diào)正集裝箱傾斜度；關(guān)于使用嵌入吊鉤、卸扣鉤扣集裝箱鎖孔形式，要注意偏載所造成集裝箱的傾斜度，在吊運至一端著地后，另一端應(yīng)緩速著落。吊運重心偏離度大于 10% 的集裝箱，應(yīng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)型吊具上吊索

42、長度，以保持起吊平衡。九、關(guān)于裝載危險品、有害貨物的集裝箱，必需根據(jù)危險貨物標志和貨單要求裝卸，在現(xiàn)場備有相應(yīng)的防護用具和消防器材等。十、集裝箱開啟箱門時，箱門前面要有足夠的空地，應(yīng)先開一扇，當確認箱內(nèi)貨物不倒塌時，再開另一扇箱門。集裝箱拆箱和裝箱作業(yè)要針關(guān)于不同的貨物包裝、特性和重量，使用合理的工屬具。在箱內(nèi)作業(yè)要防止貨物倒樁、有害氣味影響，箱內(nèi)要有足夠的照明和通風(fēng)。十一、采用集裝箱起重機械起吊集裝箱時必需垂直起吊，不準斜吊或拖吊。十二、在設(shè)有箱格導(dǎo)柱專用艙內(nèi)裝卸集裝箱時，集裝箱應(yīng)沿艙口設(shè)有的導(dǎo)口進行吊運。十三、集裝箱裝船，應(yīng)按船方要求進行裝卸和錨固，保持積載均衡，船體平穩(wěn)。十四、集裝箱裝短

43、駁集卡車，集裝箱必需固定。集卡車在港區(qū)進出大門、轉(zhuǎn)彎、交會車時車速不大于 5km/h ，碼頭直行，車速不大于 15km/h ，在港區(qū)內(nèi)拖運危險貨物時，應(yīng)按指定路線行駛，并且在車頭上懸掛危險貨物作業(yè)的鮮明標志。十五、專用集裝箱叉車鏟集裝箱作業(yè)時，鏟齒要鏟足，兩貨叉必需居中，方可進行水平搬運。十六、裝載二個集裝箱的集裝箱拖掛車，卸載時，應(yīng)先卸靠車尾的一個集裝箱。十七、在任何情況下，禁止從集裝箱底部插入貨叉鏟運。不允許用鏟空箱的叉套鏟重箱。在一般情況下，不允許用兩臺叉車聯(lián)合鏟運。十八、叉車行駛時，起重門架不可前傾，并且應(yīng)將集裝箱降至環(huán)境允許的最低高度，行駛速度不大于 5km/h 。十九、集裝箱堆碼時

44、，只允許集裝箱四個底角件支承，上下層的集裝箱角件，必需充分接觸。上下各層與最低層角件最小偏移量，縱向不大于 38mm ，橫向不大于 25mm 。二十、風(fēng)力達九級或九級以上時，應(yīng)關(guān)于堆垛的集裝箱系緊固定。二十一、裝卸集裝箱或集裝箱拆裝箱作業(yè)，碼頭和場地應(yīng)劃出集裝箱拖掛車裝卸作業(yè)區(qū)域，其他無關(guān)人員不準入內(nèi)。二十二、起重機械在吊運作業(yè)時，指揮人員應(yīng)經(jīng)過關(guān)于講機進行指揮，口齒應(yīng)清楚，聯(lián)絡(luò)應(yīng)暢通。司機應(yīng)聽清聯(lián)絡(luò)信號，集中思想，認真操作。第三節(jié) 重大件作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、參加作業(yè)的人員必需明確貨物重量、重心和套扣位置，關(guān)于使用的工具要事先檢查。三、在捆扎、穩(wěn)關(guān)、掛鉤、吊運、堆樁時

45、人的站位要適當，操作中應(yīng)明確有專人指揮。四、重大件起吊前應(yīng)扣好穩(wěn)件繩，有鋒利棱角處應(yīng)加襯墊，貨物起身離地應(yīng)打停檢查，確認無誤后，方可正式起吊，吊運時不準碰、擱。五、關(guān)于重心、重量不明或無外包裝的大型機配件，必需事先研究吊裝工藝，或由貨主和船方提供有關(guān)資料明確后，方可吊運。六、起吊鋼絲的負荷和長度要合適，禁止用硬性的大件鋼絲繩吊運小件貨物，或在大件箱上帶放小件貨物。七、重大件與件雜貨混合積載時，應(yīng)卸清周圍的件雜貨后再卸重大件。 八、裝卸艙口四周的重大件，需進行艙內(nèi)位移作業(yè)時，根據(jù)艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境，重大件外形尺寸和重量選用相適應(yīng)的叉車進行移位或其它方式移位。九、在吊索無法直接兜套至起吊標記時，按下列要

46、求進行提頭作業(yè)：1 、吊索提頭應(yīng)套在靠近起吊標記或重大件構(gòu)件牢靠處，提頭時，吊索應(yīng)傾向于重大件重心一側(cè)，提升高度一般為 100 150mm ；一次提頭不到位，則可多次提頭；并且要防止相鄰重大件互相擠壓。2 、叉車提頭時不允許單貨叉提頭，且兩貨叉受力要基本均勻。3 、關(guān)于重心位置較高，底面積較小的重大件宜采用千斤頂提頭。十、箱裝重大件應(yīng)重箱放在下面，輕箱放在上面。在下面箱子強度較弱時，其上應(yīng)墊方木或木板，所墊位置應(yīng)在下面箱子的立柱等結(jié)構(gòu)牢靠處，其長度應(yīng)等于或稍長于下面箱子的寬度。十一、應(yīng)按下列要求套扣吊索：1 、兜套在起吊標記處；2 、與吊索接觸的易損部位應(yīng)有保護措施；3 、裸體重大件，其兜套部

47、位遇有銳邊，需加襯墊；十二、凡需控制吊運穩(wěn)定性的重大件應(yīng)用穩(wěn)索控制，穩(wěn)索系在重大件的兩端或四角，不得系在吊索上；吊運中若有較大慣性力時，應(yīng)采用穩(wěn)索繞在柱子或羊角等處的方法；穩(wěn)索一般由人力牽拉，牽索人應(yīng)站在安全位置。十三、關(guān)于于長大而容易變形的重大件，應(yīng)采用多點起吊工藝，并且做到以下各點：1 、選配相適應(yīng)的吊架和吊索；2 、兩臺吊車聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)按“十七條”要求進行。3 、各吊點受力應(yīng)均衡，上部系掛處可采用卸扣、滑車等平衡。十四、起吊前應(yīng)檢查：1 、捆扎重大件的索具須全部拆除，吊具系扣連接正確；2 、與周圍貨物無接觸、擠壓或碰撞的可能；3 、箱裝重大件的箱體和箱底道木受力狀態(tài)必需良好，角鐵、橡皮

48、等襯墊應(yīng)墊塞牢固；4 、起升離地約 0.3m 時暫停，檢查吊具使用是否正常，受力是否均勻，重大件前后左右保持平衡，綁扎索具是否全部拆除，無疑后方可繼續(xù)吊運。十五、起吊落碼時，嚴禁急甩、急落、急停。十六、重大件吊運至車輛、艙口、貨垛等處上方時，緩速下降離著落處約 1 1 .5m 處暫停，作業(yè)人員使用推拉鉤或穩(wěn)索使重大件停穩(wěn)，然后慢慢降落，墊穩(wěn)放平后再摘除吊索等工屬具。十七、必要時，可按下列要求采用兩臺起重機吊運同一重大件：1 、采用同機型的起重機，并且配備平衡專用吊架；2 、作業(yè)前，要制定吊運方案和擬定作業(yè)技術(shù)措施，掌握每臺起重機在吊運中的實際受力，司機與指揮手統(tǒng)一指揮信號，艙內(nèi)應(yīng)指定專人與指揮

49、手聯(lián)系；3 、吊運時，鋼絲繩應(yīng)盡可能保持垂直，兩臺起重機的升降、運行應(yīng)保持同步，各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自額定起重能力的 80 。十八、叉運時，貨叉應(yīng)叉在重大件的起叉標記上，無起叉標記可叉在起吊標記上；無法叉到起叉標記或起吊標記時，應(yīng)叉在強度許可處，并且要求兩貨叉與重大件的重心等距離。十九、必要時可使用兩臺叉車叉同一重大件，兩貨叉受力應(yīng)均衡，不得超過其額定載荷的 80% 。作業(yè)時重大件應(yīng)處于水平狀態(tài)，兩叉車在前進或后退，兩叉車的貨叉在提升或下降時，動作須協(xié)調(diào)一致。二十、被叉運的重大件位置較高而影響到司機視線時，須倒車行駛；若必需向前行駛時，應(yīng)有專人指揮。第四節(jié) 卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作

50、規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、根據(jù)卷盤狀鋼材的種類、規(guī)格和作業(yè)條件，依照安全、貨運質(zhì)量方面的國家、行業(yè)及地方的有關(guān)規(guī)則，合理確定作業(yè)流程，正確配備作業(yè)人員、機械和工具。三、作業(yè)機械、工屬具均處于良好的技術(shù)狀態(tài)。不準使用安全裝置不全或機件失靈的機械。操作機械、使用工屬具要遵守相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)程，嚴禁超負荷作業(yè)。四、使用撬棒時，撬口要吃牢，站位要恰當，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。五、人在貨物上行走，應(yīng)注意腳下空檔，防止踏空，頭、手、不準伸進卷鋼或盤元的夾檔之間。六、墊放楞木時，要注意貨物的滾動趨勢，手指不可握在楞木與貨物或楞木與裝載面之間的部位。墊塞的楞木要契合 Q/RGAA68 規(guī)則。七、作

51、業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物要即時清理，障礙物要事先排除，與作業(yè)無關(guān)人員或車輛不準在作業(yè)區(qū)域停留。八、夜間作業(yè)場所的照明亮度要契合 JT2021 規(guī)則。九、根據(jù)氣象（風(fēng)、雨、霧、潮等）變化情況，要即時做好防范工作或按有關(guān)規(guī)則停滯作業(yè)。十、遇到困難作業(yè)和特殊規(guī)格的卷盤狀鋼材時，應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)實施方案，必需在確保安全的原則下進行裝卸作業(yè)。十一、裝卸載應(yīng)均衡，保持船體平衡，大船裝卸作業(yè)中船體橫傾不得超過 3 。十二、艙內(nèi)分段裝卸時，斷面處應(yīng)整齊、穩(wěn)定；低層作業(yè)，應(yīng)邊裝卸邊塞楞木；無機械下艙裝卸，一般應(yīng)逐層作業(yè)。十三、小型貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，裝載率不宜超過下表規(guī)則： 載重量（ W ）貨 名W 90t90t

52、W 250t裝 載 率裝 載 率卷 鋼80%90%盤 元75%80%實際裝載量載重量（ W ）裝載率十四、貨船裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨艙內(nèi)不準積水、積液。十五、船舶裝載后，貨物間或貨物與貨艙間有空隙，船方應(yīng)用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應(yīng)即時蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進艙。十六、車輛裝載貨應(yīng)不集重、不偏重、不超長、不超寬；卸貨要注意被卸車輛裝載受力情況，防止車輛傾斜。十七、裝載易滾動卷盤狀鋼材，貨物的滾動趨勢應(yīng)與行車方向一致。貨物前后要墊塞牢靠。遇到路面不平，或超長距離運輸?shù)惹闆r，還應(yīng)使用系緊索具固定貨物。十八、平車裝載易滾動卷盤狀鋼材只準 1 件高，貨物前后必需使用楔形楞木塞牢；裝載散件

53、、小件應(yīng)設(shè)置八角斗并且與平車緊固穩(wěn)妥，或采用其他圍欄辦法。十九、卸載吊運前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應(yīng)逐批拆除，易滾動的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞牢靠。二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前必需加以整理、吊運時不可有拖帶現(xiàn)象。二十一、使用鋼絲繩、環(huán)鏈吊具應(yīng)注意：1 、穿套鋼絲繩、環(huán)鏈應(yīng)使用手拉鉤；2 、鋼絲繩與卷鋼內(nèi)孔邊緣銳口處必需使用襯墊物；3 、多件卷鋼或盤元起吊，應(yīng)軸向平行，排列整齊，鋼絲繩或環(huán)鏈不可夾在兩件卷鋼之間；4 、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩必需關(guān)于稱地兜套井字型底座木方。二十二、使用 C 型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷鋼縱長的二分之一。二十三、吊貨鉤掛好后，應(yīng)緩速搭緊；貨物

54、要垂直吊起，起吊前，作業(yè)人員要檢查工索具串、套及襯墊情況，確認無疑方可正式吊運。二十四、起吊要慢，吊運要穩(wěn)，不悠蕩，不碰撞，避免急變速。二十五、暫停作業(yè)時，不準將貨物懸吊空中；貨物著地打停，吊貨索應(yīng)保持受力狀態(tài)；繼續(xù)吊運時，要再檢查襯墊和吊索具套、掛情況。二十六、貨物下降離裝載面約 0.3m 處，應(yīng)作暫停，穩(wěn)正后，再緩速著落；待作業(yè)人員墊塞穩(wěn)妥，才可松馳吊貨索摘鉤。二十七、回升吊索具速度要慢，吊索具未懸空不準加速，防止吊具勾帶它物。二十八、貨物不準從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業(yè)人員等上方吊運。二十九、吊運卷盤狀鋼材時，不準在貨內(nèi)夾帶木方等雜物。三十、拖運前，要檢查牽引車與平車的連接，要檢查平車上

55、貨物裝載的情況，要觀察平車周圍人員情況，確認安全穩(wěn)妥后再鳴號拖行。拖運中，應(yīng)隨時注意平車上裝載貨物的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)貨物移動、偏側(cè)，應(yīng)即時糾正。三十一、拖行路線要合理。拖行途中，不準超速拖行。轉(zhuǎn)彎、上下坡、過道口、路口以及不平路面時應(yīng)緩速慢行，要避免突然制動。三十二、牽引車不可從吊運貨物下面竄行，不可停留在貨物吊運線路上。三十三、平車應(yīng)停放在起重機吊運范圍。牽引車頂推平車移位，應(yīng)先鳴號再低速慢行，并且密切注意穩(wěn)扶平車牽引拉桿的作業(yè)人員動向，發(fā)現(xiàn)異常情況即時停車。三十四、卷揚機拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚機鋼絲鉤頭要掛牢。開機前，要通知周圍人員讓開；開機時，要與穩(wěn)扶平車牽引拉桿的人員密切配

56、合；拖到位，鋼絲鉤頭要即時摘除。三十五、穩(wěn)扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環(huán)境和人員動向，操作時思想集中，不準用腳代手操作。三十六、有下列情況之一時，叉車不可下艙作業(yè)：1 、船舶橫傾大于 3 ；2 、艙內(nèi)沒有叉車回轉(zhuǎn)作業(yè)的余地或高度；3 、無法避開貨物吊運區(qū)域或其它危險區(qū)域；4 、艙板無承受載重叉車的能力；5 、作業(yè)層艙板沒有全部蓋滿；6 、艙內(nèi)指揮人員不明確。三十七、不得叉翻、叉滾貨物；貨叉的插入深度不小于被叉貨物縱長的三分之二。三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時，被叉物每件都應(yīng)在貨叉內(nèi)。三十九、起叉貨物要穩(wěn)妥，不準抽底起叉。四十、起叉立式卷鋼時，要根據(jù)井字座木方向的距離關(guān)于稱調(diào)整兩貨叉的開度；起叉時

57、要注意貨物在貨叉上的穩(wěn)定情況，防止貨物傾倒。四十一、使用加長貨叉套，應(yīng)根據(jù)載荷中心的外移情況，相應(yīng)降低叉車的起重量。四十二、叉運時，要避免突然起動和停滯；要避免左右貨叉受力不均；要避免叉車載荷升高行駛和轉(zhuǎn)彎；重載下坡應(yīng)倒行。要密切注意周圍人員、環(huán)境和貨物情況，禁止在吊運貨物下面叉貨；禁止停留在貨物吊運線路上。四十三、易滾動卷盤狀鋼材不可在坡度大于 3 的斜坡上積載，貨物的滾動趨勢應(yīng)與斜坡坡度方向垂直。四十四、貨物積載高度不能使積載面受力超過額定負荷量。四十五、易滾動卷盤狀鋼材堆垛底層時，應(yīng)邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘缺不平，堆垛時要用木方在底部襯墊平整穩(wěn)定。四十六、應(yīng)先拆后堆的貨物，不準

58、拆反樁。四十七、上下高垛使用的扶梯，不準靠置貨物滾動趨勢的一側(cè)。第五節(jié) 散貨作業(yè)安全操作規(guī)程一、遵守總則中的有關(guān)規(guī)則。二、作業(yè)人員必需根據(jù)散貨的特性和操作要求，選用合適的吊運工具；作業(yè)場所內(nèi)不準堆放雜物，與作業(yè)無關(guān)的人員及車輛不準在作業(yè)區(qū)域內(nèi)停留；夜間作業(yè)場所的照明必需契合規(guī)則的要求。三、作業(yè)使用的機械及各種配套工屬具在工前檢查、加油、故障修理或暫停作業(yè)時必需停、放穩(wěn)妥，崗位上的操作人員不準擅自離崗。四、開工作業(yè)前，必需在船邊作業(yè)吊運路線上張掛好防止貨物落江的安全網(wǎng)。五、在操作中，指揮手站立的位置必需選擇在司機視線的最佳處，要避開吊運路線，司機必需聽從指揮手指揮，艙內(nèi)有機械作業(yè)時，指揮手必需加

59、用聲號與艙內(nèi)司機聯(lián)系。六、艙內(nèi)卸貨時，必需保持船體平衡，抓斗在運行中不準空中開斗或撞擊漏斗。七、機械下艙作業(yè)，必需確保艙內(nèi)有足夠回旋余地；艙內(nèi)機械配合抓斗作業(yè)時，必需聽從指揮手統(tǒng)一指揮，不準抓斗與艙內(nèi)機械同時作業(yè)。艙內(nèi)機械不準在吊運路線上停留；抓斗及吊運貨物不準從艙內(nèi)機械上方經(jīng)過。八、作業(yè)人員在艙內(nèi)配合機械聯(lián)合清艙時，必需注意避讓關(guān)、避讓山頭、避讓機械，禁止在同一艙口采用抓斗和人力同時作業(yè)。禁止作業(yè)人員徒手推、穩(wěn)抓斗。九、使用網(wǎng)絡(luò)卸貨時，不準超載，關(guān)于牽附在網(wǎng)絡(luò)外的貨物必需在起吊前清除。十、指揮手、起重機司機與艙內(nèi)的作業(yè)司機和作業(yè)人員要保持密切聯(lián)系，交接班或吃飯時，指揮手必需等艙內(nèi)的作業(yè)司機和

60、作業(yè)人員上甲板后方可離開。十一、移動式皮帶輸送機停放斜坡路面時，必需用楔木塞塞牢輪子，撐好支腳。如需移位，必需先停機，切斷電源，設(shè)專人指揮。十二、皮帶輸送機在作業(yè)中，必需做到：沒有信號不開；接地線不牢不開；周圍有障礙物不開；輸送帶未搭牢、接頭不平不開；膠帶嚴重跑偏不開；動力線聯(lián)接不牢不開；輸送帶上有雜物或貨物塊狀超過規(guī)則不開；電動機、減速箱有異聲或過熱不開。不準亂用保險絲；不準帶電檢修；不準超載起動；不準用手拉膠帶幫助起動；不準在運轉(zhuǎn)時，用手或棒等物清除膠帶或滾筒（托車）上雜物；不準跨越正在運轉(zhuǎn)的輸送機。作業(yè)完畢必需放空漏斗和皮帶機上貨物，切斷電源。十三、裝載機直送漏斗時，漏斗上不準有人，裝載