空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案

1、空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案一)空心板梁安裝1、用雙龍門提吊，鋪設軌道平車移運。根據(jù)預制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導梁架橋機，將架橋機過孔，利用KQ-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設已提前預制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設70片30m板梁。用雙龍門架行車從預制場內將空心板梁吊起，放到橋頭導梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導梁架橋機下，由架橋機依次架設板梁。板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。2、支座墊石復測及橡膠支座

2、安放：根據(jù)設計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進行標高復測。用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側邊線，以及大梁的支座中心位置，并復核支座的水平平整度。橡膠支座有普通橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時應與上下部結構之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。3、架橋機及其配套機具（1）JS30/100型雙導梁架橋機為1臺套；（2）運梁采用兩輛60型平車（配移動發(fā)動機組30KW為1臺，作運梁平車動力）；（3）液壓千斤頂QF60-20為2臺（供架橋機移位）；（4）5T手動葫蘆為4臺。4、架橋機過孔及運梁為了確保雙導梁架橋機懸臂過墩安全運行，架橋機安裝后，必須首先在6#臺

3、-5#臺墩蓋梁上進行模擬過孔試驗，根據(jù)模擬過孔的實際配重要求，過孔到前方墩臺上。并做好板梁安裝前的各項準備工作。用龍門架吊梁到運梁平車上，然后由運梁平車送到架橋機下方，再用架橋機吊大梁送到前方蓋梁上，徐徐下降大梁離支座30cm左右，初步檢查縱向位置，再橫移到位。5、支座安裝及大梁吊裝就位橡膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石上相應位置，其偏差不得大于5mm。并在支座上放入楔形鋼板，避免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現(xiàn)。大梁就位前對支座預埋鋼板表面進行清潔處理。在安裝好的支座上利用架橋機攜吊大梁到支座上方，然后用三角尺初步定位大梁邊線與墊石上大梁放樣邊線是否重合，用線錘檢查大

4、梁端線與蓋梁上大梁放樣端線是否重合，再落梁就位，用線錘檢查大梁中心線與支座中心線是否重合，如果不重合或豎直度超出規(guī)范以外，在偏低一側端橫隔板下用千斤頂調節(jié)橫向豎直度，直到大梁中心線與支座中心重合且豎直度在規(guī)范允許的范圍內。6、雙導梁架橋機安裝架設板主要作業(yè)順序為：拼裝雙導梁架橋機龍門吊起吊喂梁（或軌道平板車運送梁）架橋機縱移、橫移板梁就位（并安放支座）已就位板梁橫向連接架橋機向前縱移導梁縱移縱向走行軌道的軌排前移依此完成下跨架梁。二）后連續(xù)施工1、橫隔板或橫向鋼筋連接焊接兩片板梁就位后，根據(jù)設計要求焊縫長度及寬度，立即進行電焊連接橫隔板或橫向鋼筋，將大梁連成整體。利用掛藍進行電焊連接作業(yè)，在施

5、焊前應進行清潔除銹，同時合格證預埋鋼板在干燥狀態(tài)下施焊。如兩片橫隔板有錯位情況，將根據(jù)錯位尺寸制作波形形狀連接板，以保證與預埋鋼板相吻合，進行電焊連接并清除焊渣。電焊連接經(jīng)檢查合格后，立即用防銹漆涂上，干燥后再用調和漆涂面。2、濕接縫砼的施工連接鋼板施焊結束后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，架橋機前移過孔進行濕接縫砼施工。焊濕接縫鋼筋，在便道上用吊車把模板送到孔位元元處用尼龍繩往上位支座模板，模板采用竹膠制成每道濕接縫之間將分成三塊模板，用螺桿吊裝干支架上固定，螺桿外套塑料管，塑料管直徑為2-3cm，單塊模板長度為200cm，能同時澆筑4條濕接縫，在模板與橫隔板交界處用木條子塞縫，然后用水泥漿抹面，以防止漏漿。砼配合比與大梁粗骨料配合比相同，采用機動翻斗車運至便道上，把砼倒入人力車，由提升吊籃漿裝有砼濕接縫處，采用平板振動器振搗砼，抹平收漿后及時用濕麻袋片（夏天）蓋住，終凝后在文件袋上直接灑水養(yǎng)護，當砼強度達到拆模強度方可