乙烯-乙烯醇共聚物（EVOH）公司企業(yè)戰(zhàn)略方案

1、泓域/乙烯乙烯醇共聚物（EVOH）公司企業(yè)戰(zhàn)略方案乙烯乙烯醇共聚物（EVOH）公司企業(yè)戰(zhàn)略方案目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110446277 一、 公司簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc110446277 h 2 HYPERLINK l _Toc110446278 二、 項(xiàng)目概況 PAGEREF _Toc110446278 h 3 HYPERLINK l _Toc110446279 三、 企業(yè)銷(xiāo)售物流管理 PAGEREF _Toc110446279 h 6 HYPERLINK l _Toc110446280 四、 企業(yè)銷(xiāo)售物流的組織 PAGEREF _To

2、c110446280 h 14 HYPERLINK l _Toc110446281 五、 物流、企業(yè)物流的概念 PAGEREF _Toc110446281 h 20 HYPERLINK l _Toc110446282 六、 企業(yè)物流的內(nèi)容、分類(lèi)和作業(yè)目標(biāo) PAGEREF _Toc110446282 h 22 HYPERLINK l _Toc110446283 七、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的流程 PAGEREF _Toc110446283 h 34 HYPERLINK l _Toc110446284 八、 企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的概念和類(lèi)型 PAGEREF _Toc110446284 h 36 HYPERLINK

3、l _Toc110446285 九、 企業(yè)成長(zhǎng)戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc110446285 h 37 HYPERLINK l _Toc110446286 十、 企業(yè)穩(wěn)定戰(zhàn)略 PAGEREF _Toc110446286 h 47 HYPERLINK l _Toc110446287 十一、 企業(yè)戰(zhàn)略的制定 PAGEREF _Toc110446287 h 48 HYPERLINK l _Toc110446288 十二、 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析 PAGEREF _Toc110446288 h 52 HYPERLINK l _Toc110446289 十三、 組織架構(gòu)分析 PAGEREF _Toc1104

4、46289 h 61 HYPERLINK l _Toc110446290 勞動(dòng)定員一覽表 PAGEREF _Toc110446290 h 61 HYPERLINK l _Toc110446291 十四、 發(fā)展規(guī)劃分析 PAGEREF _Toc110446291 h 63 HYPERLINK l _Toc110446292 十五、 SWOT分析說(shuō)明 PAGEREF _Toc110446292 h 71 HYPERLINK l _Toc110446293 十六、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc110446293 h 82 HYPERLINK l _Toc110446294 十七、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

5、對(duì)策 PAGEREF _Toc110446294 h 84公司簡(jiǎn)介（一）公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：蘇xx3、注冊(cè)資本：1380萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-11-77、營(yíng)業(yè)期限：2010-11-7至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx（二）公司簡(jiǎn)介公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶(hù)最大滿(mǎn)意度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶(hù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一

6、”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶(hù)以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線(xiàn)、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門(mén)分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目基本情況1、承辦單位名稱(chēng)：xx集團(tuán)有限公司2、項(xiàng)目性質(zhì)：新建3、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx4、項(xiàng)目聯(lián)系人：蘇x

7、x（二）主辦單位基本情況公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過(guò)程中，綜合考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開(kāi)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司始終堅(jiān)持“人本、誠(chéng)信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營(yíng)理念，以“市場(chǎng)為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司自成立以來(lái)，堅(jiān)持“品牌化、規(guī)?；?zhuān)業(yè)化”的發(fā)展道路。以人為本，強(qiáng)調(diào)服務(wù)，一直秉承“追求客戶(hù)最大滿(mǎn)意

8、度”的原則。多年來(lái)公司堅(jiān)持不懈推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。未來(lái)我司將繼續(xù)以“客戶(hù)第一，質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”為原則，在產(chǎn)品質(zhì)量上精益求精，追求完美，對(duì)客戶(hù)以誠(chéng)相待，互動(dòng)雙贏。公司將依法合規(guī)作為新形勢(shì)下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅(jiān)持合規(guī)是底線(xiàn)、合規(guī)高于經(jīng)濟(jì)利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進(jìn)一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強(qiáng)化重大決策、重大事項(xiàng)的合規(guī)論證審查，加強(qiáng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點(diǎn)領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強(qiáng)化，各部門(mén)分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識(shí)普遍增強(qiáng)，合規(guī)文化氛圍

9、更加濃厚。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約13.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資6172.76萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資4843.91萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的78.47%；建設(shè)期利息66.59萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.08%；流動(dòng)資金1262.26萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.45%。（五）項(xiàng)目資本金籌措方案項(xiàng)目總投資6172.76萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx集團(tuán)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）345

10、4.83萬(wàn)元。（六）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額2717.93萬(wàn)元。（七）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：13400.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：11440.04萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：1427.15萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.10%。5、全部投資回收期（Pt）：6.24年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：6432.53萬(wàn)元（產(chǎn)值）。（八）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。企業(yè)銷(xiāo)售物流管理（一）企業(yè)銷(xiāo)售物流管理的目標(biāo)及

11、原則1、企業(yè)銷(xiāo)售物流管理的目標(biāo)企業(yè)銷(xiāo)售物流管理的目標(biāo)主要包括：在適當(dāng)?shù)慕回浧跍?zhǔn)確地將商品送達(dá)顧客。對(duì)于顧客的訂單，盡量減少和避免缺貨。合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和配送中心，保持合理的商品庫(kù)存。使運(yùn)輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化。維持合理的物流費(fèi)用。使訂單到發(fā)貨的情報(bào)流動(dòng)暢通無(wú)阻。將銷(xiāo)售額情報(bào)迅速提供給采購(gòu)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)和銷(xiāo)售部門(mén)。2企業(yè)銷(xiāo)售物流管理的原則企業(yè)實(shí)施銷(xiāo)售物流管理應(yīng)遵循以下七項(xiàng)原則：根據(jù)客戶(hù)所需的服務(wù)特性來(lái)劃分客戶(hù)群。根據(jù)客戶(hù)需求和企業(yè)可獲利情況設(shè)計(jì)企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)。3傾聽(tīng)市場(chǎng)的需求信息；及時(shí)發(fā)現(xiàn)需求變化的早期警報(bào)，并據(jù)此安排和調(diào)整計(jì)劃。實(shí)施“延遲”策略。）與渠道成員建立雙贏的合作策略。在整個(gè)分銷(xiāo)

12、渠道領(lǐng)域構(gòu)筑高效的信息平臺(tái)。建立整個(gè)銷(xiāo)售物流的績(jī)效考核準(zhǔn)則，銷(xiāo)售物流管理的最終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是客戶(hù)的滿(mǎn)意度。（二）企業(yè)銷(xiāo)售物流成本控制銷(xiāo)售物流成本是指產(chǎn)品空間位移（包括靜止）過(guò)程中所耗費(fèi)的各種資源的貨幣表現(xiàn)，是物品在實(shí)物流動(dòng)過(guò)程中，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、財(cái)力、物力的總和。1、銷(xiāo)售物流成本構(gòu)成銷(xiāo)售物流成本具體由以下八個(gè)部分構(gòu)成。（1）物流活動(dòng)中的人力成本：主要包括職工工資、獎(jiǎng)金、津貼及福利等。（2）運(yùn)輸成本：主要包括人工費(fèi)用，如運(yùn)輸人員工資、福利等；營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，如營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等；其他，如差旅費(fèi)等。如果是委托第三方則包

13、括付給第三方的運(yùn)輸費(fèi)用。（3）倉(cāng)儲(chǔ)成本：主要包括建造、購(gòu)買(mǎi)或租賃倉(cāng)庫(kù)設(shè)施設(shè)備的成本和各類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)帶來(lái)的成本。（4）流通加工成本：主要有流通加工設(shè)備費(fèi)用、流通加工材料費(fèi)用、流通加工勞務(wù)費(fèi)用及其他費(fèi)用。（5）包裝成本：主要包括包裝材料費(fèi)用、包裝機(jī)械費(fèi)用、包裝技術(shù)費(fèi)用、包裝人工費(fèi)用等（6）裝卸與搬運(yùn)成本：主要包括人工費(fèi)用、資產(chǎn)折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)以及其他相關(guān)費(fèi)用。（7）物流信息和管理費(fèi)用：主要包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費(fèi)、交際費(fèi)、信息系統(tǒng)管理費(fèi)以及其他雜費(fèi)，銷(xiāo)售物流過(guò)程的研究設(shè)計(jì)、重構(gòu)和優(yōu)化等費(fèi)用。（8）用于保證銷(xiāo)售物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。2、銷(xiāo)售物流成本的管理和控制（1）

14、銷(xiāo)售物流成本管理的原則1）從流通全過(guò)程角度管理銷(xiāo)售物流成本?？刂莆锪鞒杀静皇菃我黄髽I(yè)或單一物流部門(mén)的事情，需要考慮從產(chǎn)品制成到最終用戶(hù)整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本。2）從營(yíng)銷(xiāo)策略角度管理銷(xiāo)售物流成本。提高對(duì)客戶(hù)的物流服務(wù)水平是企業(yè)確保市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段，但超過(guò)必要量的物流服務(wù)卻有礙于物流效益的實(shí)現(xiàn)。因此，企業(yè)需要在考慮用戶(hù)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和運(yùn)送商品特性的基礎(chǔ)上，與客戶(hù)充分溝通協(xié)調(diào)，共同降低物流成本，從而使物流成本的管理直接為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)服務(wù)。3）從信息系統(tǒng)角度管理銷(xiāo)售物流成本。借助現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構(gòu)筑，提高物流作業(yè)的準(zhǔn)確度和信息的迅速分享能力，從而從整體上控制物流成本。4）從效率化配送角度管理銷(xiāo)售物流

15、成本。通過(guò)高效的信息系統(tǒng)，使配送計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃、訂貨計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)，有效地提高車(chē)輛的裝載率和周轉(zhuǎn)率，從而降低配送成本。5）從物流外包角度管理銷(xiāo)售物流成本。物流外包一定程度上可以降低管理成本、管理區(qū)險(xiǎn)和投資成本。（2）銷(xiāo)售物流成本控制的方法。物流成本控制是指對(duì)物流各環(huán)節(jié)發(fā)生的成本進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟的管理，以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。1）絕對(duì)成本控制，即把成本支出控制在一個(gè)絕對(duì)金額以?xún)?nèi)的控制方式。標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是主要方法。標(biāo)準(zhǔn)成本是指在一定假設(shè)條件下應(yīng)該發(fā)生的成本，有三種情形。理想標(biāo)準(zhǔn)：在現(xiàn)有最理想、最有利的作業(yè)情況下，達(dá)到最優(yōu)水平的成本指標(biāo)。正常標(biāo)準(zhǔn)：在目前條件下，為提高效率，在避免損失、耗費(fèi)的情況下所

16、應(yīng)達(dá)到的水平。這一標(biāo)準(zhǔn)廣泛應(yīng)用于企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)成本控制中。傳統(tǒng)業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)前期實(shí)際水平制定的標(biāo)準(zhǔn)。2）相對(duì)成本控制，即通過(guò)對(duì)成本與產(chǎn)值、利潤(rùn)和服務(wù)等指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，尋求在一定制約因素下取得最優(yōu)經(jīng)濟(jì)效益的一種控制技術(shù)。（3）銷(xiāo)售物流成本控制的策略。在考慮壓縮物流成本的同時(shí)，必須平衡物流服務(wù)水平，那種單純依靠降低物流服務(wù)水平而降低物流成本的做法是不可取的般有以下四種途徑來(lái)壓縮銷(xiāo)售物流成本。1）降低運(yùn)輸成本：通過(guò)商流和物流的分離使物流途徑縮短，減少運(yùn)輸次數(shù)，提高車(chē)輛滿(mǎn)載率，設(shè)定最低訂貨量，實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸，開(kāi)展共同運(yùn)輸，選擇最佳運(yùn)輸手段等。2）降低儲(chǔ)存成本：減少庫(kù)存點(diǎn)，維持合理的庫(kù)存量，提高倉(cāng)庫(kù)利用率等

17、。3）降低包裝成本：降低包裝材料的價(jià)格，包裝簡(jiǎn)易化，包裝作業(yè)機(jī)械化等。4）降低裝卸成本：減少裝卸次數(shù)，引進(jìn)集裝箱和托盤(pán)，機(jī)械化等。銷(xiāo)售物流成本既可以進(jìn)行局部控制，也可以進(jìn)行綜合控制。銷(xiāo)售物流成本的綜合控制，包括事前、事中和事后對(duì)銷(xiāo)售物流成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、計(jì)算、分析、反饋、決策等全過(guò)程的系統(tǒng)控制，以達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。（三）企業(yè)銷(xiāo)售物流管理效果的評(píng)價(jià)企業(yè)銷(xiāo)售物流是把商品送到客戶(hù)手中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展至關(guān)重要，必須加強(qiáng)對(duì)銷(xiāo)售物流工作的管理，并能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)管理效果。對(duì)企業(yè)銷(xiāo)售物流管理效果的評(píng)價(jià)可以從效率、成本、綜合績(jī)效等方面進(jìn)行。1、企業(yè)銷(xiāo)售物流效率評(píng)價(jià)物流效率是物流要素投入與產(chǎn)出之比。依投

18、入要素涵蓋的范圍，物流效率評(píng)價(jià)基本上可分為：?jiǎn)我赝度氲男试u(píng)價(jià)，如衡量勞動(dòng)、資本或技術(shù)投入在物流行為改善中所起的作用；多要素效率評(píng)估，包括所需全部物資、設(shè)備、能量與其他投入。單要素投入法一般用來(lái)考察個(gè)別的物流要素如運(yùn)輸、先進(jìn)物流設(shè)備采用后對(duì)物流行為的影響。而對(duì)于整個(gè)銷(xiāo)售物流過(guò)程效率的考察需采用多要素投入評(píng)價(jià)。2企業(yè)銷(xiāo)售物流綜合績(jī)效評(píng)價(jià)對(duì)企業(yè)銷(xiāo)售物流整體績(jī)效的考評(píng)，應(yīng)當(dāng)以整體物流成本最小化、顧客服務(wù)最優(yōu)化、企業(yè)利益最大化為目標(biāo)，將物流績(jī)效評(píng)價(jià)的重點(diǎn)放在不斷降低成本上。（1）建立銷(xiāo)售物流綜合績(jī)效考評(píng)體系的原則。顯然，要對(duì)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合考評(píng)就必須建立一整套的銷(xiāo)售物流科學(xué)考核體系。盡管各個(gè)企業(yè)

19、的實(shí)際情況千差萬(wàn)別，制定考核體系的時(shí)候當(dāng)然也就會(huì)有所不同，但是在設(shè)計(jì)考核體系的過(guò)程中，有一些基本的原則是不能違背的。1）整體性原則。銷(xiāo)售物流的評(píng)價(jià)體系不僅僅要考察局部的工作職能，還應(yīng)當(dāng)從整體上對(duì)銷(xiāo)售物流的績(jī)效進(jìn)行考核、控制。2）可比性原則。在設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)體系的時(shí)候，不僅要考慮到本企業(yè)在縱向上的可比性，還應(yīng)當(dāng)考慮到本企業(yè)的績(jī)效與其他同行業(yè)企業(yè)在橫向上的可比性。3）經(jīng)濟(jì)性原則。在考核企業(yè)銷(xiāo)售物流績(jī)效時(shí)，要考慮到考評(píng)過(guò)程中的成本收益。如果指標(biāo)收集過(guò)于龐雜，就會(huì)導(dǎo)致操作困難、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、得不償失，但是如果指標(biāo)確定得太小，又很可能遺漏相關(guān)有用的信息，掩蓋存在的問(wèn)題；所以，在設(shè)計(jì)考評(píng)體系時(shí)應(yīng)當(dāng)在二者之間尋求一個(gè)

20、均衡點(diǎn)。4）定量與定性相結(jié)合的原則。由于銷(xiāo)售物流的考核涉及風(fēng)險(xiǎn)和顧客滿(mǎn)意度等難以量化的問(wèn)題，因此，企業(yè)在考核銷(xiāo)售物流的績(jī)效問(wèn)題時(shí)，除了采用定量的指標(biāo)之外，還應(yīng)當(dāng)輔以一些定性的指標(biāo)進(jìn)行修正。（2）企業(yè)銷(xiāo)售物流綜合績(jī)效考評(píng)體系的指標(biāo)。企業(yè)銷(xiāo)售物流總體績(jī)效的考評(píng)可由以下四個(gè)主要的指標(biāo)構(gòu)成。1）企業(yè)銷(xiāo)售物流管理績(jī)效的成本指標(biāo)。局部成本指標(biāo)可用運(yùn)輸裝卸費(fèi)用、訂貨處理費(fèi)用、退貨處理費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、包裝費(fèi)用和流通加工費(fèi)用來(lái)評(píng)價(jià)；全局性的成本指標(biāo)可用銷(xiāo)售物流總成本來(lái)衡量。2）企業(yè)銷(xiāo)售物流的效率評(píng)價(jià)指標(biāo)?？梢赃\(yùn)用前一階段對(duì)物流成本評(píng)價(jià)的結(jié)果和實(shí)際工作中統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)信息，用以下五個(gè)指標(biāo)來(lái)反映企業(yè)銷(xiāo)售物流的效率；3）

21、企業(yè)銷(xiāo)售物流的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)。由于銷(xiāo)售物流的整個(gè)流程由運(yùn)輸裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝和流通加工等階段構(gòu)成，各階段之間的銜接必然存在風(fēng)險(xiǎn)，所以在日常的企業(yè)管理中銷(xiāo)售物流面臨著種種風(fēng)險(xiǎn)。4）企業(yè)銷(xiāo)售物流的客戶(hù)滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)指標(biāo)。物流和資金流、信息流滲透在企業(yè)運(yùn)作的各個(gè)方面，特別是銷(xiāo)售物流直接與顧客相連，銷(xiāo)售物流的管理水平直接關(guān)系到顧客的滿(mǎn)意程度，因此，在對(duì)銷(xiāo)售物流管理績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，不能不考慮銷(xiāo)售物流對(duì)顧客滿(mǎn)意度的影響。可以用以下指標(biāo)來(lái)反映客戶(hù)的滿(mǎn)意程度。企業(yè)銷(xiāo)售物流的組織（一）企業(yè)銷(xiāo)售物流的流程企業(yè)銷(xiāo)售物流是企業(yè)物流活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它與企業(yè)的銷(xiāo)售系統(tǒng)相結(jié)合，共同完成產(chǎn)品的銷(xiāo)售任務(wù)。銷(xiāo)售物流歸根結(jié)底是由

22、客戶(hù)訂單驅(qū)動(dòng)的，而物流的終點(diǎn)又是客戶(hù)。因此，在銷(xiāo)售物流活動(dòng)開(kāi)展之前，企業(yè)要進(jìn)行售前的各種市場(chǎng)活動(dòng)，包括確定客戶(hù)（潛在客戶(hù)、目標(biāo)客戶(hù)）、與客戶(hù)聯(lián)系、展示產(chǎn)品、處理客戶(hù)詢(xún)價(jià)、報(bào)價(jià)、跟蹤報(bào)價(jià)等。所以，從企業(yè)方面來(lái)看，銷(xiāo)售物流的第一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該是訂單管理，即在客戶(hù)接受報(bào)價(jià)后就開(kāi)始處理銷(xiāo)售訂單，訂單記錄了客戶(hù)的需求、訂貨的價(jià)格，還要檢查客戶(hù)信用度和可用的物料。然后，根據(jù)銷(xiāo)售訂單實(shí)施其他物流業(yè)務(wù)。若有庫(kù)存，則生成產(chǎn)品提貨通知單，物流配送部門(mén)根據(jù)提貨通知單生成物流配送單，進(jìn)行銷(xiāo)售運(yùn)輸，組織配送等；若沒(méi)有庫(kù)存，生成產(chǎn)品需求單（包括采購(gòu)單），再把信息傳遞給生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)或供應(yīng)物流管理系統(tǒng)。對(duì)于由于損壞或其他原因

23、被退回的貨物，企業(yè)還應(yīng)該實(shí)施退貨處理。退貨在銷(xiāo)售活動(dòng)中會(huì)經(jīng)常發(fā)生。由于銷(xiāo)售退還的商品也需要登記和管理，也會(huì)有費(fèi)用產(chǎn)生。（二）企業(yè)銷(xiāo)售物流的組織與控制1、產(chǎn)成品包裝包裝是企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的終點(diǎn)，也是銷(xiāo)售物流系統(tǒng)的起點(diǎn)。產(chǎn)品的包裝通常分為內(nèi)包裝和外包裝，也就是銷(xiāo)售包裝和運(yùn)輸包裝。銷(xiāo)售包裝是與產(chǎn)品直接接觸的包裝，是企業(yè)銷(xiāo)售工作的輔助手段，許多生產(chǎn)企業(yè)都通過(guò)銷(xiāo)售包裝來(lái)進(jìn)行新產(chǎn)品的推銷(xiāo)工作或企業(yè)形象的宣傳工作。產(chǎn)品的運(yùn)輸包裝主要在產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中起到保護(hù)作用，避免運(yùn)輸、搬運(yùn)活動(dòng)中產(chǎn)生產(chǎn)品的碰撞、雨淋等毀損現(xiàn)象。產(chǎn)品包裝，尤其是產(chǎn)成品的運(yùn)輸包裝在銷(xiāo)售物流過(guò)程中起到使產(chǎn)品便于保護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸與搬運(yùn)的作

24、用。因此，在包裝材料、包裝形式上，既要考慮儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的方便，又要考慮材料及工藝的成本費(fèi)用。2、產(chǎn)成品儲(chǔ)存為保證客戶(hù)需求能夠得到及時(shí)的滿(mǎn)足，將客戶(hù)服務(wù)維持在比較高的水平上，無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是服務(wù)企業(yè)，都必須保持一定的產(chǎn)品庫(kù)存。這是因?yàn)槿魏纹髽I(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都存在著-系列的不確定因素和需求的波動(dòng)，這些不確定因素和需求的波動(dòng)影響著企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性，因此絕大多數(shù)企業(yè)都通過(guò)保留一定數(shù)量的產(chǎn)品庫(kù)存來(lái)避免這些不確定因素所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。如果消費(fèi)者對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)需求呈明顯的周期性、季節(jié)性變化，企業(yè)要保證生產(chǎn)的持續(xù)性和產(chǎn)品供給的穩(wěn)定性，產(chǎn)品庫(kù)存的重要性和必要性就更加突出了。3、訂單管理訂單管

25、理是指從接到客戶(hù)訂單開(kāi)始一直到著手準(zhǔn)備揀選貨品之間的工作，通常包括有關(guān)用戶(hù)和訂單的數(shù)據(jù)、單據(jù)處理等內(nèi)容。為使庫(kù)存保持最低水平，客戶(hù)會(huì)在考慮批量折扣、訂貨費(fèi)用和存貨成本的基礎(chǔ)上，合理地頻繁訂貨。企業(yè)為客戶(hù)提供的訂貨方式越方便：越經(jīng)濟(jì)，越能影響客戶(hù)，如免費(fèi)電話(huà)服務(wù)、預(yù)先打印好的訂貨表，甚至為客戶(hù)提供遠(yuǎn)程通信設(shè)備?？蛻?hù)常關(guān)心交貨日期，希望供貨方能夠?qū)⒂唵翁幚砼c貨物裝運(yùn)的進(jìn)程及時(shí)通知客戶(hù)，特別是當(dāng)與預(yù)期的服務(wù)水平已經(jīng)或?qū)⒁l(fā)生偏差時(shí)更是這樣。隨著計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代化通信設(shè)備的廣泛應(yīng)用，企業(yè)跟蹤訂貨狀態(tài)的能力也大大提高，使得客戶(hù)與供應(yīng)商的聯(lián)系更加密切。（1）訂單準(zhǔn)備。企業(yè)庫(kù)存管理人員根據(jù)訂單預(yù)測(cè)及相應(yīng)的促銷(xiāo)、

26、季節(jié)等影響因素調(diào)整，并考慮供應(yīng)商規(guī)定的最小訂單量的限制，即根據(jù)批量訂貨的價(jià)格折扣，確定最終的訂貨數(shù)量般考慮多貨品的整體訂單。（2）訂單傳輸。訂單傳輸信息是第二道工序，涉及訂貨請(qǐng)求從出發(fā)地點(diǎn)到訂單錄入地點(diǎn)的傳輸過(guò)程。（3）訂單錄入。訂單錄入是指在訂單實(shí)際履行前所進(jìn)行的各項(xiàng)工作，主要包括：核對(duì)訂貨信息的準(zhǔn)確性；檢查所需的商品是否可得；如有必要，準(zhǔn)備補(bǔ)交訂貨單或取消訂單的文件；審核客戶(hù)信息。（4）訂單履行。訂單履行由與實(shí)物有關(guān)的活動(dòng)組成，主要包括：通過(guò)提取存貨、生產(chǎn)或購(gòu)進(jìn)滿(mǎn)足客戶(hù)所需貨物；對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝；安排送貨；準(zhǔn)備運(yùn)輸單據(jù)；訂單錄入后，系統(tǒng)進(jìn)行處理，并將信息傳輸給相應(yīng)的配送中心，配送中心系統(tǒng)

27、處理后，進(jìn)行系列配送商品的準(zhǔn)備活動(dòng)并配送至客戶(hù)，與之交接后回饋，開(kāi)具發(fā)票，完成整個(gè)訂單流程。4、企業(yè)銷(xiāo)售物流渠道的選擇銷(xiāo)售物流渠道又稱(chēng)分銷(xiāo)渠道，是指產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)送到消費(fèi)者或客戶(hù)手中所經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)及經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)。其起點(diǎn)是生產(chǎn)廠(chǎng)家，終點(diǎn)是用戶(hù)或消費(fèi)者。走完這些路線(xiàn)，需要經(jīng)過(guò)一些中間環(huán)節(jié)，或叫中間商。中間商是聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中占有重要地位。物流系統(tǒng)與分銷(xiāo)渠道密切關(guān)聯(lián)。從物流的角度來(lái)看，營(yíng)銷(xiāo)渠道就是在節(jié)省成本的前提下，怎樣以最快的速度把產(chǎn)品送到客戶(hù)手中。沒(méi)有分銷(xiāo)渠道的一體化，高效的物流系統(tǒng)就不能建立。企業(yè)的銷(xiāo)售物流渠道對(duì)銷(xiāo)售物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)作有著決定性的影響。同時(shí)，銷(xiāo)售策略也是企業(yè)

28、物流成本變動(dòng)的直接誘因。因此，企業(yè)銷(xiāo)售物流渠道的建設(shè)和選擇與企業(yè)銷(xiāo)售物流運(yùn)作息息相關(guān)。通常，企業(yè)的銷(xiāo)售物流活動(dòng)會(huì)根據(jù)不同的銷(xiāo)售物流渠道而采取不同的運(yùn)作方式。企業(yè)進(jìn)行銷(xiāo)售渠道決策時(shí)需考慮的主要因素有政策性因素、產(chǎn)品因素、市場(chǎng)因素、企業(yè)自身的因素等。政策性因素，表現(xiàn)為政府為維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的正常秩序，或者支持某些關(guān)系到國(guó)計(jì)民生或國(guó)家安全的產(chǎn)業(yè)發(fā)展所制定的法律法規(guī)、政策條文。企業(yè)進(jìn)行銷(xiāo)售渠道決策時(shí)必須首先考慮這些因素。就市場(chǎng)因素而言，消費(fèi)者的需求及消費(fèi)特性、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的渠道策略、市場(chǎng)資源條件及背景等對(duì)渠道的選擇有著直接的作用與影響，因?yàn)榍赖倪x擇決定了企業(yè)產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手上的速度和滿(mǎn)意程度。因此，企業(yè)對(duì)影

29、響銷(xiāo)售渠道選擇的因素要進(jìn)行相互聯(lián)系的、系統(tǒng)的研究分析，并結(jié)合企業(yè)自身的特點(diǎn)和要求，從定性與定量上對(duì)各種銷(xiāo)售渠道進(jìn)行比較，從中選出相對(duì)滿(mǎn)意的、有利于發(fā)揮本企業(yè)優(yōu)勢(shì)的銷(xiāo)售渠道。5、產(chǎn)品配送配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶(hù)的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。銷(xiāo)售物流的主要職能是將貨物進(jìn)行短暫儲(chǔ)存并進(jìn)行處理配送，其主要涉及以下任務(wù)：包裝、裝卸與搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保管、流通加工、配送與配送中心的管理。銷(xiāo)售物流的配送流程通常分為一般配送流程和有加工功能的配送流程，較完整的一般配送流程是由進(jìn)貨、儲(chǔ)存、理貨、配貨、配裝、送貨、交貨等環(huán)節(jié)構(gòu)成。這種流程既適用于各

30、種包裝和非包裝、混裝等種類(lèi)較多、規(guī)格復(fù)雜的中、小產(chǎn)品，也適用于多品種、小批量、多批次、多用戶(hù)的產(chǎn)品配送的需要，是一種適用范圍較廣的結(jié)構(gòu)形式。有加工功能的配送流程是指因配送加工的組織形式和加工內(nèi)容不同，形成多種配送流程的組合形式，將各種配送流程組合為配送加工工藝流程結(jié)構(gòu)的一種產(chǎn)品配送系統(tǒng)。另外，有些產(chǎn)品受性能、狀態(tài)制約，不適宜與其他產(chǎn)品混運(yùn)、混放；有些產(chǎn)品配送批量很大，不需要配裝就可以達(dá)到滿(mǎn)載，這類(lèi)產(chǎn)品配送的流程沒(méi)有理貨、配貨、配裝等作業(yè)環(huán)節(jié)，直接裝車(chē)送貨，如煤炭，燃油，大批量的鋼材、木材、水泥等產(chǎn)品的配送。有些產(chǎn)品不設(shè)庫(kù)存，實(shí)行“四就”配送，即就廠(chǎng)、就港（站）、就車(chē)（船）、就庫(kù)直接配送，其流程

31、沒(méi)有儲(chǔ)存、理貨、配貨、配裝環(huán)節(jié)。這種配送方式減少了裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)和環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品周轉(zhuǎn)速度和效率，減少了產(chǎn)品損耗，對(duì)大批到站、到港產(chǎn)品，一般采取就址、就港直接裝車(chē)發(fā)送，對(duì)本地生產(chǎn)的大批量產(chǎn)品、危險(xiǎn)品產(chǎn)品一般采取優(yōu)先裝車(chē)配送。無(wú)論是一般的配送流程，還是有加工功能的配送流程，都應(yīng)結(jié)合供銷(xiāo)關(guān)系產(chǎn)品形態(tài)特征、倉(cāng)儲(chǔ)和配送條件靈活進(jìn)行設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足用戶(hù)的，方面需要，便于操作和管理，提高配送效率。6、裝卸與搬運(yùn)在物料搬運(yùn)設(shè)備方面，客戶(hù)往往希望投資最小化，且方便高效。例如，客戶(hù)要求供貨商以其使用尺寸的托盤(pán)交貨，也有可能要求將特殊貨物集中在一起裝車(chē)，這樣他們就可以直接再裝運(yùn)，而不需要重新分類(lèi)。隨著供應(yīng)鏈一體化的不斷

32、推進(jìn)和發(fā)展，越來(lái)越需要供應(yīng)鏈上各單位和各部門(mén)緊密合作，包括物流裝載設(shè)備的流通使用等。物流、企業(yè)物流的概念（一）物流的概念中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354-2006）于2007年5月1日開(kāi)始實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流定義如下：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。該定義參考了美國(guó)、日本對(duì)物流的定義，同時(shí)充分考慮了中國(guó)物流發(fā)展的現(xiàn)實(shí)。從該定義可以看出，物流是一個(gè)物品的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，在流通過(guò)程中創(chuàng)造價(jià)值、滿(mǎn)足顧客及社會(huì)性需求，也就是說(shuō)物流的本質(zhì)是服務(wù)。（二）企業(yè)物流的概念企業(yè)物流是企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)

33、營(yíng)的組成部分，也是社會(huì)大物流的基礎(chǔ)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)要融入世界經(jīng)濟(jì)，中國(guó)企業(yè)要參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，需要增強(qiáng)現(xiàn)代物流意識(shí)，進(jìn)一步采取先進(jìn)的物流組織和管理技術(shù)。從世界物流運(yùn)作的實(shí)際過(guò)程來(lái)看，隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的提高翻內(nèi)部管理手段的加強(qiáng)，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過(guò)程內(nèi)降低成本的空間越來(lái)越小，而在生產(chǎn)之外的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送等環(huán)節(jié)上卻潛力較大，這就是繼降低勞動(dòng)力成本和物資消耗之后的“第三利潤(rùn)源泉”。對(duì)于企業(yè)物流，不同的學(xué)者有不同的解釋與定義。我們認(rèn)為，企業(yè)物流主要是指制造業(yè)物流，即企業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程中，物品從供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售到廢棄物的回收及再利用所發(fā)生的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息傳遞

34、、配送等多項(xiàng)基本活動(dòng)。企業(yè)物流的內(nèi)容、分類(lèi)和作業(yè)目標(biāo)（一）企業(yè)物流的內(nèi)容企業(yè)物流中的“物”是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料和物流服務(wù)。物質(zhì)資料包括物資、物料和貨物，物流服務(wù)包括貨物代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。企業(yè)物流中的“流”是指物品的實(shí)體位移和時(shí)間的流轉(zhuǎn)。實(shí)體位移包括短距離的搬運(yùn)、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，時(shí)間的流轉(zhuǎn)主要是指通過(guò)儲(chǔ)存來(lái)調(diào)節(jié)物品的使用時(shí)間。企業(yè)物流活動(dòng)或者說(shuō)物流的功能，一般認(rèn)為有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內(nèi)容。1、運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是對(duì)物資進(jìn)行較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)。物流部門(mén)通過(guò)運(yùn)輸解決物資在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離問(wèn)題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使

35、用價(jià)值，滿(mǎn)足社會(huì)需要運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說(shuō)是物流最重要的一個(gè)功能。運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)上的作用是擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用的范圍和在一定的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)促進(jìn)物價(jià)的平均化。隨著現(xiàn)代化大生產(chǎn)的發(fā)展，社會(huì)分工越來(lái)越細(xì)，產(chǎn)品種類(lèi)越來(lái)越多，無(wú)論是原材料的需求量，還是產(chǎn)品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和運(yùn)輸能力的提高，即產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促進(jìn)了運(yùn)輸技術(shù)的革新和運(yùn)輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運(yùn)輸活動(dòng)的空間，運(yùn)輸?shù)闹饕绞接需F道運(yùn)輸、汽車(chē)運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。2、倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)（保管）在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個(gè)中心環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)的目的是克服產(chǎn)品生

36、產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，使物資產(chǎn)生時(shí)間上的效果。它的內(nèi)容包括儲(chǔ)存、管理、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存以保證平時(shí)的需要。又如，水果或者魚(yú)蝦等水產(chǎn)品在豐收時(shí)需要在冷藏庫(kù)進(jìn)行保管，以保證市場(chǎng)的正常需要并防止價(jià)格大幅度漲跌。所以產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域之前，往往要在流通領(lǐng)域停留一定時(shí)間；這就形成了商品儲(chǔ)存。在生產(chǎn)過(guò)程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應(yīng)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)有一定的儲(chǔ)備，作為生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的緩沖，以保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。倉(cāng)庫(kù)成為生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單純是保管、儲(chǔ)存。從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具有以下的功能：儲(chǔ)存和保管的功能；調(diào)

37、節(jié)供需的功能；調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力的功能；配送和流通加工的功能。目前，我國(guó)保管型倉(cāng)庫(kù)還占大多數(shù)，而具備流通中心作用的倉(cāng)庫(kù)還很少。但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和物流系統(tǒng)總體水平的提高，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展是必然趨勢(shì)。3、裝卸與搬運(yùn)裝卸與搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分類(lèi)、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。裝卸與搬運(yùn)是伴隨輸送和保管而產(chǎn)生的必要物流活動(dòng)；但是和運(yùn)輸產(chǎn)生空間效用、保管產(chǎn)生時(shí)間效用不同，它本身不產(chǎn)生任何價(jià)值。但這并不說(shuō)明裝卸與搬運(yùn)在物流過(guò)程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸和儲(chǔ)存等是通過(guò)裝卸與搬運(yùn)活動(dòng)聯(lián)結(jié)起來(lái)的

38、，物流活動(dòng)其他各個(gè)階段的轉(zhuǎn)換也要通過(guò)裝卸與搬運(yùn)聯(lián)結(jié)起來(lái)，由此可見(jiàn)在物流系統(tǒng)的合理化中，裝卸與搬運(yùn)環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸與搬運(yùn)不僅發(fā)生次數(shù)頻繁，而且其作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜，又是勞動(dòng)密集型的作業(yè)，它所消耗的費(fèi)用在物流費(fèi)用中也占有相當(dāng)犬的比重。4、包裝無(wú)論是產(chǎn)品還是材料，在搬運(yùn)輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當(dāng)容器以保證產(chǎn)品完好地運(yùn)送到消費(fèi)者手中，所以包裝被稱(chēng)為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)。包裝的作用是保護(hù)物品，使物品的形狀、性能、品質(zhì)在物流運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。通過(guò)包裝還能使物品形成一定的單位，作業(yè)時(shí)便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀(guān)，可以促進(jìn)銷(xiāo)售。按功能包裝材料可分為容器材料、內(nèi)

39、包裝材料、包裝用輔助材料等類(lèi)別。按原材料種類(lèi)包裝材料主要可分為以下幾種類(lèi)別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過(guò)程中輔助性的加工活動(dòng)稱(chēng)為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質(zhì)的形狀和性質(zhì)，形成一定產(chǎn)品的活動(dòng)；而流通則是改變物質(zhì)的空間狀態(tài)與時(shí)間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程中加工不足，更有效地滿(mǎn)足客戶(hù)或本企業(yè)的需要，使產(chǎn)需雙方更好地銜接，將這些加工活動(dòng)放在物流過(guò)程中完成，而成為物流的一個(gè)組成部分。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域中的延伸，也可以看成流通領(lǐng)域?yàn)榱烁玫胤?wù)客戶(hù)

40、在職能方面的擴(kuò)展。因此，流通加工這一環(huán)節(jié)的發(fā)展，使流通與加工總體過(guò)程更加合理化。流通加工的內(nèi)容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標(biāo)簽、配貨、揀選、分類(lèi)、混裝、刷標(biāo)記等。生產(chǎn)的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。6、物流信息傳遞物流活動(dòng)進(jìn)行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內(nèi)涵的知識(shí)、資料、情報(bào)、圖像、數(shù)據(jù)、文件、語(yǔ)言、聲音等。信息是事物的內(nèi)容形式及其發(fā)展變化的反映。因此，物流信息和運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有密切關(guān)系，在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。加強(qiáng)物流信息的研究才能使物流成為一個(gè)有機(jī)系統(tǒng)，而不是各個(gè)孤立的活動(dòng)。一些物流技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家都把物流信息工

41、作作為改善物流狀況的關(guān)鍵而給予充分的關(guān)注。在物流中對(duì)各項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)分析時(shí)，還要及時(shí)提供物流費(fèi)用、生產(chǎn)情況、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等有關(guān)信息。只有及時(shí)收集和傳輸有關(guān)信息，才能使物流通暢化、定量化物流信息系統(tǒng)可以劃分為三個(gè)層次，即管理層、控制層和作業(yè)層。物流信息系統(tǒng)貫穿供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流等的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸與搬運(yùn)、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)。7、配送配送是按客戶(hù)的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨配貨，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動(dòng)。配送活動(dòng)以配送中心為始點(diǎn)，而配送中心本身具備儲(chǔ)存的功能。分貨和配貨工作是為滿(mǎn)足客戶(hù)要求而進(jìn)行的，因而必要的情況下要對(duì)貨物進(jìn)行流通加工。配送的最終實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)運(yùn)輸，這也是

42、人們把面向城市內(nèi)和區(qū)域范圍內(nèi)的運(yùn)輸稱(chēng)為“配送”的原因。綜上所述，企業(yè)物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸與搬運(yùn)、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等環(huán)節(jié)組成的，企業(yè)物流系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加，因?yàn)楦鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的關(guān)系，也就是交替損益的關(guān)系。如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，則因其易于破損可能給裝卸與搬運(yùn)作業(yè)帶來(lái)麻煩；如片面追求裝卸作業(yè)均衡化，則會(huì)使運(yùn)輸環(huán)節(jié)產(chǎn)生困難。（二）企業(yè)物流的分類(lèi)1、按照企業(yè)性質(zhì)不同分類(lèi)我品按照企業(yè)性質(zhì)的不同，企業(yè)物流可分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流兩類(lèi)。（1）生產(chǎn)企業(yè)物流。生產(chǎn)企業(yè)物流是以購(gòu)進(jìn)生產(chǎn)所需的原材料、設(shè)備為始點(diǎn)，經(jīng)過(guò)勞動(dòng)加工，形

43、成新的產(chǎn)品，然后供應(yīng)給社會(huì)需要部門(mén)為止的全過(guò)程。生產(chǎn)企業(yè)物流要經(jīng)過(guò)原材料及設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)階段、生產(chǎn)階段、銷(xiāo)售階段，這三個(gè)階段便產(chǎn)生了生產(chǎn)企業(yè)縱向上的三段物流形式。生產(chǎn)企業(yè)物流具體包括工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流。（2）流通企業(yè)物流。流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)和專(zhuān)門(mén)從事實(shí)物流通的企業(yè)的物流。它具體包括以下五種類(lèi)型。1）批發(fā)企業(yè)的物流。批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據(jù)點(diǎn)為核心，由批發(fā)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所派生的物流活動(dòng)。這一物流活動(dòng)對(duì)于批發(fā)的投入是組織大量物流對(duì)象的運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)出是組織總量相同物流對(duì)象的運(yùn)出。但是運(yùn)出時(shí)批量變小，批次變多。在批發(fā)據(jù)點(diǎn)中的轉(zhuǎn)換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉(zhuǎn)換。2）零售企業(yè)的物流。零售

44、企業(yè)物流是以零售商店據(jù)點(diǎn)為核心，以實(shí)現(xiàn)零售銷(xiāo)售為主體的物流活動(dòng)。零售企業(yè)的類(lèi)型有一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷(xiāo)企業(yè)等。a.一般多品種零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點(diǎn)在于多品種、小批量、多批次的供應(yīng)物流。所以，供應(yīng)物流是零售企業(yè)突出的物流。企業(yè)內(nèi)部物流的關(guān)鍵則是降低庫(kù)存以保證最大的售貨面積，少占用庫(kù)存場(chǎng)地。零售企業(yè)內(nèi)物流更要強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。一般多品種零售企業(yè)銷(xiāo)售物流主要是大件商品的配送和售后服務(wù)。b.連鎖型零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流特點(diǎn)是集中于供應(yīng)物流。和一般多品種零售企業(yè)供應(yīng)物流不同，連鎖店的銷(xiāo)售品種是相同的、有特色的，其供應(yīng)物流是由本企業(yè)的共同配送中心完成的。c.直銷(xiāo)企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點(diǎn)

45、集中于銷(xiāo)售物流，銷(xiāo)售物流決定了銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。由于直銷(xiāo)企業(yè)通過(guò)直銷(xiāo)手段的品種不可能多，因而供應(yīng)物流及企業(yè)內(nèi)部物流都較簡(jiǎn)單。3）倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的物流。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)是以?xún)?chǔ)存業(yè)務(wù)為主要營(yíng)利手段的企業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的物流是以接運(yùn)、入庫(kù)、保管保養(yǎng)、發(fā)運(yùn)或運(yùn)輸為流動(dòng)過(guò)程的物流活動(dòng)，其中儲(chǔ)存保管是其主要的物流功能。4）配送中心的物流。配送中心是集儲(chǔ)存、流通加工、分貨、揀選、運(yùn)輸?shù)葹橐惑w的綜合性物流過(guò)程。配送中心是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流、信息流于一體的現(xiàn)代綜合流通部門(mén)。5）“第三方物流”企業(yè)的物流?！暗谌轿锪鳌蓖ǔＲ卜Q(chēng)為契約物流或物流聯(lián)盟，是從生產(chǎn)到銷(xiāo)售的

46、整個(gè)物流過(guò)程中進(jìn)行服務(wù)的“第三方”，它本身不擁有商品，而是通過(guò)簽訂合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時(shí)間段內(nèi)按照特定的價(jià)格向客戶(hù)提供個(gè)性化的物流代理服務(wù)。具體的物流內(nèi)容包括商品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送以及附加的增值服務(wù)等。它是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息和實(shí)物快速、準(zhǔn)確的協(xié)調(diào)傳遞，提高倉(cāng)庫(kù)管理、裝卸運(yùn)輸、采購(gòu)訂貨以及配送發(fā)運(yùn)的自動(dòng)化水平?！?、按照物流活動(dòng)主體不同分類(lèi)按照物流活動(dòng)主體的不同，企業(yè)物流河分為企業(yè)自營(yíng)物流、專(zhuān)業(yè)子公司物流和第三方物流。（1）企業(yè)自營(yíng)物流。企業(yè)自營(yíng)物流是指企業(yè)自備車(chē)隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)地、人員，以自給自足的方式經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。（2）專(zhuān)業(yè)子公司物流。專(zhuān)業(yè)子公司物流一般是指從企業(yè)傳統(tǒng)

47、物流運(yùn)作功能剝離出來(lái)，成為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)作的專(zhuān)業(yè)化實(shí)體子公司。它與母公司之間的關(guān)系是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，并且是以專(zhuān)業(yè)化的重具、人員、管理流程和服務(wù)手段為母公司提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。（3）第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，是指企業(yè)為了更好地提高物流運(yùn)作效率以及降低物流成本而將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。（三）企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)企業(yè)物流的作業(yè)目標(biāo)與企業(yè)的總體目標(biāo)是一致的，在設(shè)計(jì)和運(yùn)行企業(yè)物流時(shí)，必須以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的作業(yè)目標(biāo)為目標(biāo)。（1）快速反應(yīng)?？焖俜磻?yīng)體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)及時(shí)滿(mǎn)足顧客服務(wù)需求的能力。信息技術(shù)的提高為企業(yè)創(chuàng)造了在最短的時(shí)間內(nèi)完成物流作業(yè)并交付的條件?？焖?/p>

48、反應(yīng)把作業(yè)的重點(diǎn)從預(yù)測(cè)轉(zhuǎn)移到以裝運(yùn)和供應(yīng)方式對(duì)顧客的要求做出反應(yīng)上來(lái)。例如，使用電話(huà)、傳真、電子商務(wù)訂貨以減少處理訂單的時(shí)間；使用信息系統(tǒng)，快速制訂配車(chē)計(jì)劃從而及時(shí)完成配送作業(yè)等。（2）最小變異。變異是指破壞物流系統(tǒng)的任何想象不到的事件。它可以產(chǎn)生于任何一個(gè)領(lǐng)域的物流作業(yè)中，如顧客收到訂貨的期望時(shí)間被推遲，流通加工中發(fā)生意想不到的損壞以及貨物到達(dá)顧客所在地時(shí)發(fā)現(xiàn)受損，或者把貨物交付到不正確的地點(diǎn)等，所有這一切都使物流作業(yè)時(shí)間遭到破壞。物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都可能遭到潛在的變異，減少變異的可能性直接關(guān)系到企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)和外部物流作業(yè)能否順利完成。因此，整個(gè)物流的基本目標(biāo)是要使變異減小到最低限度

49、。（3）最低庫(kù)存。最低庫(kù)存的目標(biāo)涉及資金負(fù)擔(dān)和相應(yīng)的資金周轉(zhuǎn)速度。物料的總成本包括采購(gòu)費(fèi)、庫(kù)存保管費(fèi)、缺貨損失等。保持最低庫(kù)存的目標(biāo)是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標(biāo)一致的最低水平，以實(shí)現(xiàn)最低的物流總成本。越來(lái)越多的管理者謀求減少存貨配置，類(lèi)似“零庫(kù)存”的概念已變得越來(lái)越流行。當(dāng)存貨在制造和采購(gòu)中產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)；它能提高投資報(bào)酬率。其目標(biāo)是要將存貨降低和控制在最低水平上，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)所期望的作業(yè)目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)最低存貨水平，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須控制整個(gè)企業(yè)而不僅僅是每一個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)的資金負(fù)擔(dān)和周轉(zhuǎn)速度。（4）物流質(zhì)量。企業(yè)物流目標(biāo)是要持續(xù)、不斷地提高物流質(zhì)量。全面質(zhì)量管理要求企業(yè)物流無(wú)論是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量，還是對(duì)

50、物流服務(wù)質(zhì)量，都要做得更好。如果一個(gè)產(chǎn)品有缺陷，或者對(duì)各種服務(wù)承諾沒(méi)有履行好，那么物流費(fèi)用就會(huì)增加。因?yàn)槲锪髻M(fèi)用一旦支出，便無(wú)法收回，甚至還要重新支出。物流本身有其必須執(zhí)行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括流轉(zhuǎn)質(zhì)量和業(yè)務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如對(duì)物流數(shù)量、質(zhì)量、時(shí)間、地點(diǎn)的正確性評(píng)價(jià)。隨著物流全球化、信息網(wǎng)絡(luò)化、物流自動(dòng)化水平的提高，物流管理所面臨的是“零缺陷”的物流質(zhì)量的高要求，這種企業(yè)物流在質(zhì)量上的挑戰(zhàn)強(qiáng)化了物流的作業(yè)目標(biāo)。（5）整合運(yùn)輸與配送。運(yùn)輸費(fèi)用是物流成本中最重要的組成部分，也是“第三利潤(rùn)源泉的主要組成部分。多品種、小批量的生產(chǎn)方式（精益生產(chǎn)方式）要求高速度、小批量的運(yùn)輸。運(yùn)輸距離長(zhǎng)、運(yùn)輸數(shù)量不足，必然導(dǎo)致運(yùn)輸

51、成本的提高。要想降低運(yùn)輸成本，就必須對(duì)運(yùn)輸方式進(jìn)行重新組合，把小批量的裝運(yùn)集合成集中的具有較大批量的運(yùn)輸。大型的物流配送中心多采用規(guī)模大、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、品種多的配送方式。對(duì)于大多數(shù)小企業(yè)而言，多采用分工合作形式的共同配送方式。配送的中心工作是運(yùn)輸，需要不斷整合配送方式，優(yōu)化運(yùn)輸?shù)暮侠硇浴＃?）產(chǎn)品生命周期不同階段的物流目標(biāo)。產(chǎn)品生命周期由介紹期、成長(zhǎng)期、成熟期和衰退期四個(gè)階段組成。對(duì)產(chǎn)品在不同的生命周期階段，企業(yè)在物流方面應(yīng)做出相應(yīng)的對(duì)策。在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段，要有高度的產(chǎn)品可得性和物流的靈活性。在制訂新產(chǎn)品的物流支持計(jì)劃時(shí)，必須要考慮到顧客隨時(shí)可以獲得產(chǎn)品的及時(shí)性和企業(yè)迅速而精確的供貨能力

52、。在此關(guān)鍵期間，如果存貨短缺或配送不穩(wěn)定，就可能抵消營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略所取得的成果。因此，此階段物流費(fèi)用是比較高的。產(chǎn)品生命周期的介紹期階段，物流是在充分提供物流服務(wù)與回避過(guò)度支出物流費(fèi)用之間進(jìn)行平衡。在產(chǎn)品生命周期的成長(zhǎng)期階段，產(chǎn)品取得了一定程度的市場(chǎng)認(rèn)可，銷(xiāo)售量劇增，物流活動(dòng)的重點(diǎn)從不惜代價(jià)提供所需服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)和成本的平衡。產(chǎn)品處于成長(zhǎng)期的企業(yè)，擁有最大的機(jī)會(huì)去設(shè)計(jì)物流作業(yè)并獲取物流利潤(rùn)。此階段的銷(xiāo)售渠道的銷(xiāo)售量不斷增長(zhǎng)，只要顧客愿意照價(jià)付款，幾乎任何水準(zhǔn)的物流服務(wù)都可能實(shí)現(xiàn)。在產(chǎn)品生命周期的成熟期階段，物流活動(dòng)具有激烈競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)，物流活動(dòng)會(huì)變得具有高度的選擇性，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間會(huì)調(diào)整自己的基本服務(wù)

53、承諾，以提供獨(dú)特的服務(wù)，贏得顧客的青睞，為了能在產(chǎn)品生命周期的成熟期階段調(diào)整多重銷(xiāo)售渠道，許多企業(yè)采用建立配送倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)的方法，以滿(mǎn)足來(lái)自不同渠道的各種服務(wù)需求。在這種多渠道的物流條件下，運(yùn)送任何一個(gè)地點(diǎn)的產(chǎn)品流量都比較小，并且要為特殊顧客提供特殊服務(wù)?？梢?jiàn)，成熟期階段的競(jìng)爭(zhēng)狀況增加了物流活動(dòng)的復(fù)雜性和作業(yè)要求的靈活性。在產(chǎn)品生命周期的衰退期階段，企業(yè)面臨的抉擇是在低價(jià)出售產(chǎn)品或繼續(xù)有限配送等方案之間進(jìn)行平衡。企業(yè)一方面將物流活動(dòng)定位于繼續(xù)相應(yīng)的運(yùn)送活動(dòng)，另一方面要最大限度地降低物流風(fēng)險(xiǎn)。在二者之中，后者相對(duì)顯得更重要。綜上所述，產(chǎn)品生命周期為基本的物流戰(zhàn)略提出了不同的目標(biāo)，但是在不同的階段，需

54、要根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品生命周期的介紹期階段需要高水準(zhǔn)的物流活動(dòng)和靈活性，以適應(yīng)物流量的迅速變化；在產(chǎn)品生命周期的成長(zhǎng)期階段和成熟期階段重點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)移到服務(wù)與成本的合理化上；而在衰退期階段，企業(yè)則需要對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行重新定位，使風(fēng)險(xiǎn)處于最低限度。企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的流程決策是提出問(wèn)題并解決問(wèn)題的過(guò)程?？茖W(xué)的決策流程，大致包括五個(gè)階段，即確定目標(biāo)階段、擬訂方案階段、選定方案階段、方案實(shí)施和監(jiān)督階段、評(píng)價(jià)階段。這五個(gè)階段構(gòu)成復(fù)雜的決策流程。（1）確定目標(biāo)階段。確定目標(biāo)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的前提，企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的確定建立在信息收集的基礎(chǔ)上。這一階段，企業(yè)通過(guò)收集組織所處環(huán)境中有關(guān)決策的各方面情

55、報(bào)并加以分析，來(lái)識(shí)別企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，診斷出問(wèn)題出現(xiàn)的原因，從而針對(duì)問(wèn)題和原因制定企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的目標(biāo)。（2）擬訂方案階段。在目標(biāo)確定之后，就要探索和擬訂各種可能的方案。一般的做法是，擬訂一定數(shù)量和質(zhì)量的可行方案，供擇優(yōu)采用，才能得到最佳的決策。經(jīng)營(yíng)決策在于選擇，沒(méi)有選擇就沒(méi)有決策，提供各種可能的方案以供評(píng)價(jià)和選擇是決策的基礎(chǔ)。（3）選定方案階段。選定方案就是對(duì)每個(gè)備選方案的效果進(jìn)行充分論證，在此基礎(chǔ)上做出選擇。在這個(gè)階段中所要解決的兩個(gè)根本問(wèn)題是確定合理的選擇標(biāo)準(zhǔn)和方法。如果說(shuō)確定目標(biāo)是決策的前提，擬訂備選方案是決策的基礎(chǔ)，那么方案的評(píng)價(jià)與選擇就是決策中最關(guān)鍵的一步，是決策的決策。（4

56、）方案實(shí)施和監(jiān)督階段。在方案的實(shí)施過(guò)程中，要保持決策目標(biāo)與行為的可控性和動(dòng)態(tài)性，要依靠監(jiān)督和反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)，這是提高決策水平的重要步驟。由于環(huán)境條件和組織過(guò)程總是處于不斷變化和發(fā)展之中，因此，在實(shí)施方案的過(guò)程中，企業(yè)要制定出能夠衡量方案進(jìn)展情況的監(jiān)測(cè)目標(biāo)和具體步驟，從而以有效的監(jiān)督來(lái)及時(shí)發(fā)現(xiàn)方案實(shí)施中出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題（5）評(píng)價(jià)階段。當(dāng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策實(shí)施結(jié)束后，及時(shí)的方案評(píng)價(jià)有助于企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平的提升。企業(yè)應(yīng)按照決策目標(biāo)以及實(shí)施計(jì)劃的要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)方案的執(zhí)行進(jìn)展情況進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題、新情況，發(fā)現(xiàn)執(zhí)行情況與預(yù)計(jì)情況之間是否存在偏差并找出原因，從而為下一次決策方案的制定和選擇提供必

57、要的參考。企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的概念和類(lèi)型企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策是指企業(yè)通過(guò)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的調(diào)查研究、綜合分析，運(yùn)用科學(xué)的方法選擇合理方案，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的整個(gè)過(guò)程。這一定義包含以下內(nèi)容：決策要有明確的目標(biāo)，沒(méi)有目標(biāo)就無(wú)從決策。決策要有多個(gè)可行方案供選擇。決策是建立在調(diào)查研究、綜合分析、評(píng)價(jià)和選擇的基礎(chǔ)上的。經(jīng)營(yíng)決策日益滲透到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)層次、各個(gè)環(huán)節(jié)，在指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)踐中發(fā)揮著重要的作用。對(duì)經(jīng)營(yíng)決策進(jìn)行分類(lèi)，是為了把握各種決策的共性和個(gè)性，正確地制定和實(shí)施決策。經(jīng)營(yíng)決策從不同的角度分類(lèi)，可分為不同的類(lèi)型。從決策影響的時(shí)間長(zhǎng)短分類(lèi)，經(jīng)營(yíng)決策可分為長(zhǎng)期決策和短期決策；從決策的重要性分類(lèi)，與企業(yè)戰(zhàn)略的層次

58、相對(duì)應(yīng)，經(jīng)營(yíng)決策可分為企業(yè)總體層經(jīng)營(yíng)決策、業(yè)務(wù)層經(jīng)營(yíng)決策和職能層經(jīng)營(yíng)決策，這三個(gè)層次是從高到低、從宏觀(guān)到微觀(guān)的關(guān)系；從環(huán)境因素的可控程度分類(lèi)，經(jīng)營(yíng)決策可分為確定型決策、風(fēng)險(xiǎn)型決策和不確定型決策；從決策目標(biāo)的層次性分類(lèi)，經(jīng)營(yíng)決策可分為單目標(biāo)決策和多目標(biāo)決策。企業(yè)成長(zhǎng)戰(zhàn)略成長(zhǎng)戰(zhàn)略也標(biāo)擴(kuò)張戰(zhàn)略，是一種在現(xiàn)有戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，向更高目標(biāo)發(fā)展的總體戰(zhàn)略，主要包括密集型成長(zhǎng)戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略、一體化戰(zhàn)略和戰(zhàn)略聯(lián)盟四種。該戰(zhàn)略以發(fā)展為導(dǎo)向，引導(dǎo)企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，開(kāi)拓新市場(chǎng)，采用新的生產(chǎn)方式和管理方式，擴(kuò)充員工數(shù)量，進(jìn)而擴(kuò)大企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，提高企業(yè)的市場(chǎng)占有率和競(jìng)爭(zhēng)地位。（一）密集型成長(zhǎng)戰(zhàn)略密集型成長(zhǎng)戰(zhàn)略是指企業(yè)在

59、原來(lái)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域里，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)原有產(chǎn)品與市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)滲透來(lái)尋求企業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)的一種發(fā)展戰(zhàn)略。它是將企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)集中到某一特定細(xì)分市場(chǎng)，這一特定的細(xì)分市場(chǎng)可以是特定的顧客群，可以是特定的地區(qū)，也可以是特定用途的產(chǎn)品等。由于企業(yè)目標(biāo)更加聚焦，其可以集中精力追求降低成本和差異化，使自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)，密集型成長(zhǎng)戰(zhàn)略主要有市場(chǎng)滲透、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)三種具體的戰(zhàn)略形式。1、市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略是企業(yè)通過(guò)更大的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，努力提高現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)在現(xiàn)有市場(chǎng)上的份額，擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)量及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，從而提高銷(xiāo)售收入和盈利水平。市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略被廣泛地單獨(dú)使用或同其他戰(zhàn)略結(jié)合使用。下列情況適合采用市場(chǎng)

60、滲透戰(zhàn)略：當(dāng)企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)在當(dāng)前的市場(chǎng)中還未達(dá)到飽和時(shí)，企業(yè)采取市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略就具有潛力。當(dāng)現(xiàn)有消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的使用率還可顯著提高時(shí)，企業(yè)可以通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)手段進(jìn)一步提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。當(dāng)整個(gè)行業(yè)的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)份額卻呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，企業(yè)就可通過(guò)市場(chǎng)份額的增加獲得收益。企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，隨著營(yíng)銷(xiāo)力度的增加，其銷(xiāo)售額呈上升趨勢(shì)，且二者的相關(guān)度能夠保證市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略的有效性。企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略帶來(lái)市場(chǎng)份額的增加，使企業(yè)達(dá)到銷(xiāo)售規(guī)模的增長(zhǎng)，且這種規(guī)模能夠給企業(yè)帶來(lái)顯著的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。實(shí)施市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略的基本途徑有：增加現(xiàn)有產(chǎn)品的使用人數(shù)；主要通過(guò)轉(zhuǎn)化非使用者發(fā)掘潛在的使用者、吸引競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的顧客等