沙角A電廠設(shè)備點(diǎn)檢定修制的實(shí)施情況介紹

1、點(diǎn)檢定修制在沙角 A 電廠的應(yīng)用實(shí)施情況2006年 9月 沙角 A 電廠）沙角 A 電廠是一個(gè)投產(chǎn)近 20年的火力發(fā)電廠，總裝機(jī)容量為 1200MW, I 期共有三臺(tái)哈爾濱三 大 動(dòng)力廠制造的 200MW 超高壓國(guó)產(chǎn)機(jī)組 ，II 期有兩臺(tái)由上海三大動(dòng)力廠生產(chǎn)的 300WM 亞臨界國(guó)產(chǎn) 引 進(jìn)型機(jī)組，全廠在職員工近 1500 人，是一個(gè)典型的老國(guó)有發(fā)電企業(yè)， 配備有約 500多人的檢修 隊(duì)伍。 歷年來，檢修體制經(jīng)過多次變革，檢修隊(duì)伍飽經(jīng)艱苦磨練，管理逐漸走向規(guī)范化，隊(duì)伍趨 于成熟！ 隨著點(diǎn)檢定修制”在火電廠的推廣運(yùn)用，沙角 A 電廠在 2002年初，憑借三改 的契 機(jī)，結(jié)合本廠的 實(shí)際，引入了機(jī)

2、、爐及電氣一次設(shè)備的點(diǎn)檢管理體制，并不斷總結(jié)完善，取得了 良好的效果。1、設(shè)備管理理念從以修為主”轉(zhuǎn)為以管為主”從而促進(jìn)檢修組織架構(gòu)的改變。沙角 A 電廠一直以來配備有較龐大的檢修隊(duì)伍， 近年來隨著全新的大型火力發(fā)電廠的相繼投 產(chǎn)， 對(duì)比之下凸顯出一個(gè)老國(guó)企的諸多弊端，如機(jī)組容量小、技術(shù)落后、人員多、效率低等問 題 ，因 此如何優(yōu)化檢修體制，降低維 修費(fèi)用，保證機(jī)組安全多發(fā)電，是一個(gè)迫切需要解決的難題。我廠通過借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)設(shè)備 管理 經(jīng)驗(yàn)和多年的探索，認(rèn)為必須將部分檢修人員組成維修部設(shè)備部）”作為主要的設(shè)備管理部門，對(duì)設(shè)備實(shí)行點(diǎn)檢管理， 解決傳統(tǒng)檢修體制所存在的設(shè)備過修”及欠修”問題， 既

3、可以增加 機(jī)組的運(yùn)行 小 時(shí)，又能夠降低維修費(fèi)用。同時(shí)將過剩的檢修人員組建成檢修公司，以對(duì) 外拓展 檢修業(yè)務(wù)。2、在點(diǎn)檢管理體制基礎(chǔ)上，逐步推行狀態(tài)檢修。所謂點(diǎn)檢管理，是通過采用先進(jìn)的設(shè)備分析評(píng)估技術(shù)和狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段，在掌握設(shè)備真實(shí)狀態(tài) 的基礎(chǔ)上， 根據(jù)預(yù)防維修的原則， 以最精干的檢修力量， 做到發(fā)電設(shè)備停修時(shí)間最短、 投入資源 最少， 使日常消缺和定期修理負(fù)荷最均衡的一種檢修方式，從而達(dá)到降低檢修成本、提高設(shè)備 可用系數(shù)的 目的，使設(shè)備可靠個(gè)生、經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)。我廠在實(shí)際工作中，是通過專職設(shè)備點(diǎn) 檢員運(yùn)用一定的儀器設(shè)備及其他狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和檢測(cè)，及時(shí)掌握設(shè)備的健康狀 況，及時(shí)發(fā)

4、現(xiàn)設(shè) 備的缺陷。針對(duì)設(shè)備的早期故障可決定適當(dāng)延 長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間，檢測(cè)到中期故障時(shí) 則可在故障發(fā)生前安 排檢修，從而有效地提高機(jī)組的運(yùn)行小時(shí)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。首先從體制上著手，建立適合狀態(tài)檢修工序流程的組織機(jī)構(gòu)。2002 年結(jié)合粵電公司的三項(xiàng)制度改革 ，廠部調(diào)整了有尖機(jī)構(gòu)，成立了點(diǎn)檢專業(yè)，對(duì)機(jī)、爐、電一次設(shè)備實(shí)施設(shè)備 點(diǎn)檢 管理體制，同時(shí)將點(diǎn)檢人員的崗位職責(zé)予以設(shè)備管理者的責(zé)任，負(fù)責(zé)范圍包括設(shè)備日常 維護(hù)和 消缺管理，負(fù)責(zé)設(shè)備大小修項(xiàng)目的確定、物資材料計(jì)劃的編制、到貨質(zhì)量的驗(yàn)收、檢 修技術(shù)工 藝的制訂、檢修全過程管理以及設(shè)備技術(shù)改造方案的提出、研究、實(shí)施管理等一系 列工作。第二，在點(diǎn)檢員的招聘中

5、，我們充分認(rèn)識(shí)到點(diǎn)檢人員是設(shè)備的重要把矣者。一個(gè)點(diǎn)檢員 的 工作態(tài)度、作風(fēng)及工作規(guī)范程度， 直接尖系到設(shè)備的檢修質(zhì)量。 因此根據(jù)本廠檢修人員的 結(jié)構(gòu)、 文化程度和工作經(jīng)驗(yàn)，充分利用我廠檢修人員在工 作經(jīng)驗(yàn)、實(shí)操技能等方面有優(yōu)勢(shì)的 特點(diǎn)， 挑選和聘任有經(jīng)驗(yàn)、 技能高、責(zé)任心強(qiáng)、 有一定管理能力和組織協(xié)調(diào)能力的班組長(zhǎng)充 當(dāng)點(diǎn)檢員。第三，充分利用點(diǎn)檢人員的工作經(jīng)驗(yàn)和各種檢測(cè)分析手段，及時(shí)對(duì)設(shè)備狀況作出診斷， 并 對(duì)設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行負(fù)責(zé)。由于職責(zé)明確，點(diǎn)檢人員在此期間完善了點(diǎn)檢作業(yè)制度、設(shè) 備管 理臺(tái)帳、缺陷管理制度、狀態(tài)檢修管理制度等，并積極開展?fàn)顟B(tài)檢修。主要日常工作包 括：定 期維護(hù)（如 &油脂

6、、螺栓定期復(fù)緊、更換潤(rùn)滑油）、設(shè)備巡檢（日常巡査、精密點(diǎn) 檢）、狀態(tài) 分析設(shè)備臺(tái)帳、月度工作總結(jié)、設(shè)備劣化分析）、備品備件管理（物資材料計(jì) 劃、到貨質(zhì)量驗(yàn) 收）、技術(shù)改進(jìn)（方案的提出、調(diào)研、改造實(shí)施）、設(shè)備缺陷管理（質(zhì)量管 理）、大小修管理 （計(jì)劃編制、質(zhì)量管理）等方面的工作，為開展設(shè)備狀態(tài)檢修奠定了基 礎(chǔ)。第四，狀態(tài)檢修管理平臺(tái)的建設(shè)。我廠在缺陷管理、物質(zhì) 采購(gòu)管理、工作票 管理、設(shè) 備 運(yùn)行管理、點(diǎn)檢 巡查等方面，目前已全部開發(fā)運(yùn)用了專門的計(jì)算機(jī)管 理系統(tǒng)，并建立在 統(tǒng)一 的計(jì)算機(jī)管理平臺(tái)上，為我廠推行設(shè)備點(diǎn)檢管理、開展?fàn)顟B(tài)檢修帶來極大的方便。3、設(shè)備的技術(shù)改造，為狀態(tài)檢修創(chuàng)造了有利的條件

7、。從98年開始，我廠對(duì)五臺(tái)機(jī)組進(jìn)行了大量的技術(shù)改造工作，先后進(jìn)行了機(jī)組DCS改造、6kV 少油開矣更換為真空斷路器， 200MW 汽輪機(jī)三缸通流改造、空預(yù)器更換改造、電除 塵本 體及控制系統(tǒng)改造、發(fā)變組及廠用保護(hù)裝置微機(jī)化等一系列大型技術(shù)改造，從而大大提高了機(jī)組的安全可靠性和自動(dòng)化控制水平，設(shè) 備可用系數(shù)大大提高，為開展設(shè)備狀態(tài)檢修打下了良好 的基礎(chǔ)。4、點(diǎn)檢定修制在我廠的應(yīng)用效果我廠自 2002 年初開始推行設(shè)備點(diǎn)檢管理體制，對(duì)機(jī)、爐、電一次設(shè)備逐步實(shí)施狀態(tài)檢 修 的幾年來，在保證設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的前提下，有效地延長(zhǎng)了機(jī)組發(fā)電運(yùn)行時(shí)間，減少了定期檢修時(shí)間和檢修項(xiàng)目，節(jié)約了人力、物力和財(cái)力，提高了

8、發(fā)電生產(chǎn)的綜合效益。以下幾個(gè)實(shí)例可以反映出我廠的開展效果： （1）在機(jī)組大修工作管理上，我們通過點(diǎn)檢工作中掌握的設(shè) 備運(yùn)行 參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀況，開展設(shè)備劣化分析活動(dòng)，經(jīng)過幾年的工作實(shí)踐，成功地把原來 三年一次 的機(jī)組計(jì)劃大修周期延長(zhǎng)到目前的四年一次，明顯地減少了定期檢修工期，延長(zhǎng)了 機(jī)組發(fā)電運(yùn) 行 的時(shí)間，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 o （2）在機(jī)貝的小修工作管理上，以#2機(jī)組200MW）為例，2004年9月30日小修后開出機(jī)組以來，根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的各項(xiàng)主要參數(shù)與指標(biāo)分析，經(jīng)過綜合的分析評(píng)估后，向廠部提出取消2005年度的小修工作計(jì)劃，直至 06年5月8日才停機(jī)進(jìn)行第二次小修，機(jī)組連續(xù)運(yùn)行18個(gè)月安

9、全發(fā)電，既節(jié)約了人力、物力和財(cái)力，又極大地提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（3）再以#5機(jī)組300MW）為例，2005年1月16日小修后 至今機(jī) 組連續(xù)運(yùn)行21個(gè)月，刷 新了我廠機(jī)組連續(xù)運(yùn)行的記錄，根據(jù)我們對(duì)#5機(jī)組運(yùn)行的各 項(xiàng) 主要參數(shù)的綜合分析，并考慮本廠今年的工作任務(wù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，初步打算將小修計(jì)劃推遲至2007年的1月份，這就意味著#5機(jī)組連續(xù)運(yùn)行將達(dá)到24個(gè)月，將再次刷新我廠機(jī)組 連續(xù) 安 全運(yùn)行的記錄。以下表格摘錄了我廠5臺(tái)機(jī)組2005年度的一些主要指標(biāo)數(shù)據(jù)，可以反映機(jī)組運(yùn)行的實(shí)際狀況：機(jī)組名稱容屋(MW)發(fā)電量（MW.h）等效可用系數(shù)（）利用小時(shí)UTF可用小時(shí)停運(yùn)小時(shí)運(yùn)行小時(shí)SH備用小、計(jì)劃

10、停運(yùn)計(jì)劃停運(yùn)時(shí)RH次數(shù)小時(shí)次數(shù)小時(shí)#1機(jī)組200153173495.107658.678348.000.001412.0000.00#2機(jī)組210162073699.867717.798675.7081.2200.0013.08#3機(jī)組210154997195.437389.818367.950.001392.0500.00#4機(jī)組300191375280.306379.177036.580.001仃 23.4200.00#5機(jī)組300219845795.567328.198219.58161.801378.6200.005、存在的問題現(xiàn)階段，我廠在推行點(diǎn)檢定修制所面臨和需要解決的問題主要有:1）思想觀念需要進(jìn)一步更新。由于長(zhǎng)期過于強(qiáng)調(diào)安全，忽視經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性，使檢 修 工作缺乏理論指導(dǎo)；對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢認(rèn)識(shí)上存在偏差，如認(rèn)為點(diǎn)檢管理只是設(shè)備部點(diǎn)檢員的事 情, 與檢修人員無尖等。2）人員技術(shù)素質(zhì)有待提高。現(xiàn)有人員還不完全具備實(shí)施狀態(tài)檢修所需要的較全面的 技 術(shù)知識(shí)，對(duì)狀態(tài)信息的收集方法、有尖文檔的整理規(guī)則尚不熟悉。3）針對(duì)不同機(jī)型、不同運(yùn)行方式、不同檢 修歷史進(jìn)行優(yōu)化檢修的決策研究還 處于起 步 階段，故障可能性及檢修風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和分析、 狀態(tài)數(shù)據(jù)共享和管理等問題有待進(jìn)一步加 強(qiáng)。4）狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)需要提高和完善，