免開關速騰胎壓監(jiān)測安裝原理與方法

1、 25/25 HYPERLINK /bbs/misc.php?action=viewratings&tid=13132198&pid=283817002 o 評分 0 免開關速騰胎壓監(jiān)測安裝原理及方法恢復 HYPERLINK /62/ t _blank 速騰胎壓監(jiān)測功能有兩種方法，第一種是加裝胎壓監(jiān)測開關，第二種是共用ESP開關，兩種方法均有很多成功的例子。第二種方法的詳細步驟見HSYW的帖子： HYPERLINK /bbs/viewthread.php?tid=9726518&extra=&page=1 t _blank ./bbs/viewthread.php?tid=9726518&ex

2、tra=&page=1。我在仔細學習HSYW及其他網(wǎng)友帖子，并向HSYW網(wǎng)友多次請教后，成功恢復的，在此向HSYW網(wǎng)友表示衷心的感。HSYW帖子中安裝方法已經(jīng)講得非常詳細，我在此做一點補充，以方便大家自己動手安裝。一、原理及安全性因為HSYW的帖子中所闡述的共用ESP開關原理線路圖看起來有些復雜，使不少網(wǎng)友對第二種方法的安全性存在一些顧慮，擔心共用ESP開關可能會影響ESP功能，甚至損壞ABS系統(tǒng)。為了便于大家理解，我畫了一個簡易圖?？梢钥闯?，第一種方法中，ESP開關/ESP系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測開關/胎壓監(jiān)測系統(tǒng)并聯(lián)，相互獨立；第二種方法中，除了共用ESP開關，兩個系統(tǒng)仍然并聯(lián)，相互獨立，只是通過長

3、按ESP開關初始化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，短按打開/關閉ESP系統(tǒng)。另外，ESP開關所控制的電路只是用于打開關閉這兩個系統(tǒng)，ESP開關只有在按下的時候才通電，所以長按初始化胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，然后短按打開ESP系統(tǒng)后，這兩條線路均不通電，ESP系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)獨立工作，互不干擾。因此，兩種胎壓監(jiān)測恢復方法的原理相同，安全性也相同。 HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=22485128¬humb=yes t _blank 點擊查看原圖 (32.1 KB)10-09-25 22:08二、所用工具 HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=22485

4、160¬humb=yes t _blank 點擊查看原圖 (56.47 KB)10-09-25 22:101、插針/接線：接線是0.35的，插針末端加了防水塞，以防進水。 HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=22485172¬humb=yes t _blank 點擊查看原圖 (35.06 KB)10-09-25 22:102、剪刀：用于破1中的接線，剪線頭。3、回形針：頂開27號插孔中的塞子。4、大頭針：將13號插孔中插針取出來是本方法的難點，而圓形的大頭針在插孔中易來回滑動，無法方便地將插針倒鉤按下。我用錘子在大頭針頭部砸?guī)紫?，將頭部砸扁，然后在水

5、泥地板上磨幾下，讓周邊平滑。大頭針尾部用膠布裹起來，用起來手不疼。兩根大頭針用一根線連起來，操作時可將線在管子上繞一圈，免得不小心大頭針掉到發(fā)動機艙中。 HYPERLINK /bbs/attachment.php?aid=22485102¬humb=yes t _blank 點擊查看原圖 (33.61 KB)10-09-25 22:075、小螺絲刀：用于撥ABS插座中的紫色開關。6、胎壓監(jiān)測開關安裝手冊：將網(wǎng)上相關帖子整合起來，打印成冊，安裝前多學習幾遍，安裝時一步一步對照著來。7、VCDS軟件及電腦連接線。三、代碼修改1、手提電腦上安裝VCDS軟件及驅(qū)動（可在家中完成）。2、將連接線插

6、到汽車接口上，對好位置邊左右擺動邊插進去。3、打開汽車電源，不用發(fā)動。4、打開手提電腦，將連接線連接手提電腦。5、打開VCDS軟件，測試并與汽車建立通訊。6、修改代碼，點執(zhí)行后，儀表盤上胎壓監(jiān)測圖標會亮一下。7、退出VCDS軟件，關閉汽車電源，拔下連接線。8、重新打開汽車電源，自檢時出現(xiàn)胎壓監(jiān)測圖標，表示代碼修改成功。四、胎壓監(jiān)測安裝HSYW的帖子中已有詳細說明，這里不再一步一步重復，只說說關鍵幾點。1、整個安裝過程一定要在斷電的狀態(tài)下完成；注意不同車型接線號不同，我是1.6的，連接13和27號。2、拔下ABS開關時，我是徒手直接拔的，感覺很輕松。3、安裝最難的是拔下13號插針。所謂工欲善其事

7、，必先利其器。我用砸扁的大頭針插入插孔，并將食指卡在兩根大頭針之間壓下去，很輕松的就將13號插針拔出來了，一次性成功，只用了幾秒鐘時間，真是不敢相信，所以這一步做好工具是關鍵！4、將接線在13號插針上繞兩圈，固定好，用剪刀剪掉多余線頭。不用繞太多圈，否則粗了插回插孔時費力。5、插針插回插孔時，一定要插到底，就是插針頭部和其他插針在同一平面上，我聽到插到底是會發(fā)出一聲很輕的聲音。如果不插到底，紫色開關無法完全復位。我整個安裝時間不超過30分鐘。五、一點心得只要你能開車，你就能自己安裝，不要擔心會弄壞汽車，要有信心。但是安裝前一定要仔細學習，做好充分準備，特別是大頭針要砸扁打磨平滑，切不可野蠻操作

8、。我第一次安裝時，沒有大頭針，用了沒有處理的回形針，折騰了幾次沒有完成，就停下來沒有繼續(xù)野蠻操作。速騰胎壓監(jiān)測功能的安裝一汽大眾速騰胎壓監(jiān)測功能的安裝方法 速騰胎壓監(jiān)測功能的安裝此車本來就帶這個，只需要軟件改一下編碼即可?，F(xiàn)在恢復胎壓監(jiān)測功能有三種方法：1、購買胎壓監(jiān)測開關。2、無需購買開關，共用ESP開關（長按ESP開關2秒即可激活或復位胎壓監(jiān)測功能）。3、只需一根電線即可。一頭接ABS插座的27口，需要的時候，另一頭接電瓶正極2秒。再來說一下胎壓監(jiān)測恢復方法，使用5053線修改ABS的編碼，即如果編碼是0021121，改成0004737，如果編碼是0021122，那就改成0004738后，

9、ST就具有胎壓監(jiān)功能，但還需要激活，方法是：使ABS插座中的27口接一下電瓶的正極2秒即可！上述，第3種方法的原理就是這個！這是ABS插座示意圖：就這么簡單！再來說一下我要采取的方法：我要采取的是方法2！為什么呢？因為方法1比較麻煩，而且還費錢，許多線在發(fā)動機倉中繞行，還有安全隱患。它的原理也就是引一線到ABS插座的27號，然后接一個開關，然后再接入ESP開關中的電源正級。方法3，太簡陋了，也不方便。只有方法2才是完美的！方法2的具體實現(xiàn)方法是：將ABS插座的27號和13號口用一根短接即可！實現(xiàn)的原理也是使27號線接一下電源的正極，因為當ESP被按下時，其實也是通過13號給27號線供電。這樣，

10、短按ESP開關，就是開/關ESP，長按ESP開關2秒即激活胎壓監(jiān)測。即不影響外觀，又不花費任何成本。 HYPERLINK /album/9103362.html t _blank 這是插頭胎壓開關電路示意圖：（注意看：只要將27和13短接，就可以共用ESP開關，達到與胎壓開關同樣的效果。）ABS插座照片：5053線修改編碼15053線修改編碼2： HYPERLINK /album/9103164.html t _blank 如果原編碼是0021121，改成0004737，如果編碼是0021122，那就改成0004738。一定要看清楚。我再簡單說一下步驟：1、使用5053線修改編碼，打開胎壓監(jiān)測

11、功能；2、將ABS插座中的27口和13口用一根線短接；3、長按ESP開關2秒，激活胎壓監(jiān)測系統(tǒng)工作。這時如果ESP被關了，只需再短按一下ESP開關打開即可。短按不會影響胎壓監(jiān)測功能。長按和短按一個開關，激活不同功能在許多電器上也是經(jīng)常用到的！OK了！當然這其中的難點，就是如果把13號線撥出來，可以參考相關文檔。 此車本來就帶這個，只需要軟件改一下編碼即可?，F(xiàn)在恢復胎壓監(jiān)測功能有三種方法：1、購買胎壓監(jiān)測開關。2、無需購買開關，共用ESP開關（長按ESP開關2秒即可激活或復位胎壓監(jiān)測功能）。3、只需一根電線即可。一頭接ABS插座的27口，需要的時候，另一頭接電瓶正極2秒。再來說一下胎壓監(jiān)測恢復方

12、法，使用5053線修改ABS的編碼，即如果編碼是0021121，改成0004737，如果編碼是0021122，那就改成0004738后，ST就具有胎壓監(jiān)功能，但還需要激活，方法是：使ABS插座中的27口接一下電瓶的正極2秒即可！上述，第3種方法的原理就是這個！這是ABS插座示意圖：就這么簡單！再來說一下我要采取的方法：我要采取的是方法2！為什么呢？因為方法1比較麻煩，而且還費錢，許多線在發(fā)動機倉中繞行，還有安全隱患。它的原理也就是引一線到ABS插座的27號，然后接一個開關，然后再接入ESP開關中的電源正級。方法3，太簡陋了，也不方便。只有方法2才是完美的！方法2的具體實現(xiàn)方法是：將ABS插座的

13、27號和13號口用一根短接即可！實現(xiàn)的原理也是使27號線接一下電源的正極，因為當ESP被按下時，其實也是通過13號給27號線供電。這樣，短按ESP開關，就是開/關ESP，長按ESP開關2秒即激活胎壓監(jiān)測。即不影響外觀，又不花費任何成本.胎壓開關電路示意圖：（注意看：只要將27和13短接，就可以共用ESP開關，達到與胎壓開關同樣的效果。）ABS插座照片：5053線修改編碼15053線修改編碼2：如果原編碼是0021121，改成0004737，如果編碼是0021122，那就改成0004738。一定要看清楚。我再簡單說一下步驟：1、使用5053線修改編碼，打開胎壓監(jiān)測功能；2、將ABS插座中的27口

14、和13口用一根線短接；3、長按ESP開關2秒，激活胎壓監(jiān)測系統(tǒng)工作。這時如果ESP被關了，只需再短按一下ESP開關打開即可。短按不會影響胎壓監(jiān)測功能。長按和短按一個開關，激活不同功能在許多電器上也是經(jīng)常用到的！OK了！當然這其中的難點，就是如果把13號線撥出來，可以參考相關文檔。發(fā)表于 2009-4-28 18:35 | HYPERLINK /bbs/viewthread.php?tid=7979&page=1&authorid=7 只看該作者 HYPERLINK /bbs/tag.php?name=%CB%D9%CC%DA t _blank 速騰, HYPERLINK /bbs/tag.ph

15、p?name=%D7%F7%D2%B5 t _blank 作業(yè), HYPERLINK /bbs/tag.php?name=%BC%E0%B2%E2 t _blank 監(jiān)測 HYPERLINK /62/ t _blank 速騰減配了很多東西，胎壓監(jiān)測就是其中的一項，好在加裝這項重要的東西不貴，只需增加開關及相關線束，匹配電腦就可以，工作的核心ESP泵是原有的。整個線路不用破壞，這個很關鍵，即插即用，放心、安全。材料：胎壓監(jiān)測開關、不破線插頭、線束工具：T20螺絲刀、VAS-5053數(shù)據(jù)線、手提電腦及5053軟件工作原理：胎壓監(jiān)測報警系統(tǒng)利用ABS系統(tǒng)傳感器傳送的數(shù)據(jù)監(jiān)控各車輪的轉速及其滾動周長的

16、變化狀況。若某個車輪的滾動周長發(fā)生變化，報警燈將點亮。先來胎壓測試報警圖吧，看到胎壓報警燈亮起，感覺很好。呵呵成功了。胎壓監(jiān)測開關外包裝胎壓監(jiān)測開關，做工不錯。胎壓監(jiān)測開關，做工不錯。胎壓監(jiān)測開關胎壓監(jiān)測開關胎壓監(jiān)測開關胎壓監(jiān)測開關下部的電源插頭胎壓監(jiān)測開關下部的電源插頭插頭TYCO的，同ESP上面的一樣。這個是插入ABS的電源插銷頭，特寫。轉接頭也是TYCO開拆，引用上次的圖片開拆，引用上次的圖片這是在白色的ESP插頭上拔下來的，同為TYCO把ESP上的線取下來，不用破線，全是即插即用的，插入到轉接頭上，因為胎壓檢測按扭需要在這上面取電。轉接線已經(jīng)完美接好了插回各自的插頭里開機蓋。由于我用的

17、定焦鏡頭，沒廣角，機艙狹小，所以看不出ESP泵的所處位置，抱歉。但打開機艙很容易發(fā)現(xiàn)的。速騰的機艙有預留走線空，不需要開洞。預留空位置在副駕駛側的排水槽下，這是預留空上取下的橡膠蓋。開始引線，把線頭藏在剝離的塑料線，不用拆手套箱，不用在隔音棉上打空。師傅爬在手套箱下引線，位置太窄，沒法照相。ESP線槽上有個插銷，使勁把它提起來，大概能提起5CM左右，線槽就能輕松向右分離，分離后的線槽上面還有個蓋子，從這個位置撬一下就可以打開，別硬來。結合實際看圖就明白。取下來的ESP線槽蓋子蓋子拿開后里面全是線，把線槽拿正了，從第二排右邊數(shù)起第5個空就是胎壓線插入的位置。翻過來看看背面，由于預留的孔都有膠塞子

18、，要用回型針從箭頭所指的孔插過去，把膠塞子捅掉。同時要把那個粉洪色的CLOSE開關撥向邊上才能插進線，插好后需撥回來。撥開CLOSE開關后翻過來，從第二排右數(shù)起第5個孔，直接插入就可以，胎壓線的插銷是原廠的，插之前數(shù)清楚是哪個空，插進去容易，撥出來難，帶倒勾的，呵呵插好了用5053數(shù)據(jù)線連上電腦，打開軟件進入03-ABS制動進入重新編碼根據(jù)你的編碼減去0016384 我的是結果是0004737，輸入執(zhí)行就OK了這個是針對速騰的，邁騰、思可達也應該可以。其它車型就不明白了。 HYPERLINK /bbs/pm.php?action=new&uid=7 o 發(fā)短消息 發(fā)短消息 HYPERLINK

19、/bbs/my.php?item=buddylist&newbuddyid=7&buddysubmit=yes o 加為好友 t _blank 加為好友 HYPERLINK /bbs/space.php?uid=7 t _blank caozb(老旅識途)當前離線 老旅識途UID7帖子5224精華483積分20752威望20752 金錢12905 性別男閱讀權限200在線時間928 小時注冊時間2007-6-29最后登錄2011-1-11這個界面與這次改裝無關，進入電控單元，可改的選項很多啊，看來有必要自己買根數(shù)據(jù)線了，真的需要好好研究研究這個界面與這次改裝無關，進入便利單元。不正確的編碼是不

20、能更改的，相對是安全。這個界面與這次改裝無關，進入便利單元，看4F這個選項，呵呵，速騰的后視鏡是調(diào)左邊，右邊就跟到一起調(diào)，剛開始不習慣，我把圖中的后視鏡同步調(diào)節(jié)關了，一試，呵呵這下可各調(diào)各的了。下面一個倒擋后視鏡降低我試了沒用，我的沒電動座椅。有電動座椅的同學趕緊試試吧，倒擋時后視鏡自動下翻。改好后開小燈，胎壓監(jiān)測開關鄧亮。 HYPERLINK /bbs/pm.php?action=new&uid=7 o 發(fā)短消息 發(fā)短消息 HYPERLINK /bbs/my.php?item=buddylist&newbuddyid=7&buddysubmit=yes o 加為好友 t _blank 加為好友 HYPERLINK /bbs/space.php?uid=7 t _bla