2022年船舶機艙設(shè)備職業(yè)技能競賽理論題庫（匯總版）

1、2022年船舶機艙設(shè)備職業(yè)技能競賽理論題庫（匯總版）一、單項選擇題.按航標維護管理方法，以下關(guān)于航標養(yǎng)護與維修的說法中，不正確的選項是。A、鋼質(zhì)岸標每季度清洗1次,每年油漆1次B、鋼質(zhì)水標每半年油漆1次C、航標燈、蓄電池每半年進行1次質(zhì)量檢驗D、浮標的錨鏈至少每半年活錨1次答案：C.船舶平均吃水是指。A、首尾吃水平均值B、首尾吃水之差C、首尾吃水之和D、首尾吃水之比答案：A.收解輸油軟管時,必須事先用將軟管封好,以防止軟管存油倒流入海。A、膠板B、鐵板C、盲板D、布答案：C.以下說法中，正確的選項是。A、駕駛臺B、機艙C、起居處D、船首答案：C.二氧化碳滅火系統(tǒng)在施放前應(yīng)首先。A、翻開通往著火

2、艙的控制閥B、翻開通往分配閥的主閥門C、嚴密封艙D、發(fā)出警報，撤出人員答案：D.通航信號標的上下行信號懸掛在橫桁的。A、左端和右端B、右端和左端C、上端和下端D、朝岸一端和朝河一端答案：D.船舶正常航行中，主機的操作是根據(jù)進行的。A、駕駛臺的命令B、機器運轉(zhuǎn)情況C、輪機長的命令D、船舶工況.衣服著火后,正確的處置方法是。A、用手撲打火焰B、奔跑呼救C、脫去衣服或就地打滾D、以上都對答案：C.航行時，輪機部交接工作應(yīng)在交接。A、機艙B、輪機長房間C、房間D、B 或C答案：A.船舶堵漏應(yīng)變部署中,輪機員的主要職責是。A、堵漏B、排水C、測量艙室液位D、救助遇難貨物答案：B.口對口人工呼吸法要求每次

3、人工呼吸秒以上,成人次/分鐘1/8102/8102/10 12答案：B.連桿螺栓斷裂通常發(fā)生在四沖程柴油機上,這主要是由于。A、往復慣性力產(chǎn)生的壓應(yīng)力過大B、氣體力過大C、往復慣性力產(chǎn)生的拉應(yīng)力過大D、A+B答案：C.船舶從河上看去,水深信號桿的橫桁左端和右端的號型或號燈分別表示。A、水深的米和分米B、水位的分米和米C、水深的分米和米D、水位的米和分米答案：A.液壓系統(tǒng)的最大工作壓力主要取決于。A、泵的型式B、溢流閥的調(diào)定壓力C、系統(tǒng)的外負載大小D、油缸柱塞的運動速度答案：B.四沖程柴油機氣閥重疊角等于。A、進氣提前角+排氣提前角B、進氣提前角+排氣延遲角C、進氣延遲角+排氣提前角D、進氣延遲

4、角+排氣延遲角答案：B.在柴油機噴油泵柱塞密封性的檢查中，當壓力到達規(guī)定數(shù)值時應(yīng)該。A、放松泵油手柄B、按住泵油手柄C、搖動泵油手柄D、壓下泵油手柄答案：B.以下液壓閥件中屬于壓力控制閥的是。A、換向閥B、順序閥C、節(jié)流閥D、調(diào)速閥答案：B.以下哪種情況不屬于經(jīng)濟航道。A、流速較主航道緩的航道B、只能在特定季節(jié)或特定水位時才能通航的航道C、航程較主航道短的航道D、航程較主航道長，但流速小的經(jīng)濟迂回航道答案:B.四沖程柴油機氣缸蓋觸火面裂紋最容易發(fā)生的部位是。A、進排氣閥座孔間區(qū)域B、缸蓋周邊C、排氣閥孔周圍D、起動閥周邊答案：A.救助船向難船進行救助時,接近難船從。A、橫風B、下風C、上風D、

5、以上都不對答案：C.氣缸套正常磨損最嚴重的位置是。A、第一道環(huán)對應(yīng)上止點B、行程中間活塞速度最大、磨損最大C、第一道環(huán)對應(yīng)上止點和下止點D、在行程中間側(cè)推力最大，磨損最大答案：A.內(nèi)河助航標志中規(guī)定，莫爾斯燈光的發(fā)光周期10s,且長閃光為短閃光 持續(xù)時間的三倍，閃光間隙（熄滅時間）與短閃光持續(xù)時間相同,一組莫爾斯燈光 完成后，其間隙的時間為。A、不小于長閃時間B、不大于長閃時間C、與短閃時間相等D、與閃光間隙相等答案：A.齒輪泵一般可用來排送。A、生活用水B、艙底污水C、日用燃油D、潤滑性強的液體答案：D.船舶發(fā)生碰撞后,假設(shè)碰撞發(fā)生在機艙以外部位,以下說法中，不正確的選項是。A、視情況切斷碰

6、撞部位的油、氣、水、汽源、關(guān)閉有關(guān)油艙柜進出口閥B、除當值人員外一律參加由甲板部組織的搶救工作C、如條件許可,測主機臂距差D、當值人員堅守崗位，聽候車令答案:C.警鈴和汽笛3長聲,連放1分鐘后又鳴1短聲,其表示。A、右舷有人落水B、左舷有人落水C、有人落水D、火災(zāi)答案:A.改變?nèi)莘e式泵的流量,不允許采用。A、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)B、行程調(diào)節(jié)C、旁通調(diào)節(jié)D、排出閥開度調(diào)節(jié)答案：D.當前，限制廢氣渦輪增壓柴油機提高增壓度的主要因素是。A、機械負荷與熱負荷B、增壓器效率C、增壓器制造D、增壓器與柴油機匹配答案：A.當船舶發(fā)生海難,海上救助對象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)首先是。A、旅客B、船舶C、船員D、環(huán)境答案：A.活塞環(huán)的

7、軸向磨損會使環(huán)的A、天地間隙增大B、搭口間隙增大C、背隙增大D、自由開口間隙增大 答案：A.離心泵發(fā)生汽蝕現(xiàn)象時,可采用的有效措施不包括。A、降低轉(zhuǎn)速B、降低吸入液體溫度C、關(guān)小排出閥D、開大排出閥答案：C.四沖程柴油機活塞頂燒蝕的主要原因是。A、使用劣質(zhì)燃油B、活塞頭冷卻不良C、噴油器產(chǎn)生滴漏D、活塞頂部磨損嚴重答案：C.普通陸用電氣設(shè)備用于船上。A、不可B、不可直接C、可以直接D、有時可以有時不可答案：B.柴油機連桿螺栓最常見損壞形式是。A、變形B、疲勞斷裂C、彎曲D、A 或C答案：B.按航標維護管理方法，航標維護標準不包括。A、航道維護尺度B、航標維護正常率C、航標配布類別D、內(nèi)河航道圖

8、更新率答案：D.在壓縮空氣起動系統(tǒng)中，起動控制閥的作用是控制的開啟和關(guān)閉。A、空氣分配器B、氣缸起動閥C、空氣壓縮機D、主起動閥答案:D.所謂“拉缸”實質(zhì)上是柴油機工作過程中氣缸發(fā)生的一種。A、磨料磨損B、粘著磨損C、腐蝕磨損D、機械磨損答案:B.當發(fā)現(xiàn)主機個別缸有拉缸征兆時，所采取的首要措施是。A、停車B、加強冷卻C、單缸停油D、降速答案：D.柴油機氣閥的裂紋通常發(fā)生在。A、閥盤底面處B、氣閥密封錐面處C、閥頭與閥桿的過渡處D、閥桿頂端與搖臂接觸處答案：C.熱繼電器是根據(jù)而動作的電器。A、電磁效應(yīng)B、卡諾原理C、熱效應(yīng)D、焦耳原理答案:C.筒形活塞式柴油機的活塞上通常裝有。A、壓縮環(huán)與承磨環(huán)

9、B、壓縮環(huán)與刮油環(huán)C、刮油環(huán)與承磨環(huán)D、壓縮環(huán)、刮油環(huán)與承磨環(huán)答案：B.柴油機氣缸內(nèi)的最高壓力一般出現(xiàn)在。A、滯燃期B、后燃期C、緩燃期D、速燃期答案：D.航道標準深度可用公式表達為h=T+Ah,其中T是。A、船舶的吃水B、最大船舶吃水C、允許通航船舶的吃水D、允許通航船舶的最大吃水答案：D.屬于易燃易爆物質(zhì)管理不嚴引起船舶火災(zāi)的是。A、曲柄箱爆炸B、導線絕緣老化起火C、爐灶起火D、地板、艙底機器周圍漏油過多起火答案：D.有些河流漢道較多,如有兩條以上的航道，習慣上將稱為主航道。A、距離長的河道答案：A.內(nèi)河航標的發(fā)光原那么是。A、左綠右紅B、左白右紅C、左綠右白D、A+B答案：D.對救生艇的

10、全部屬具應(yīng)詳細檢查一次.A、三個月B、一個月C、六個月D、一年答案：A.淺灘航道設(shè)置側(cè)面浮標應(yīng)設(shè)在。A、淺灘、礁石伸向航道的一側(cè)B、淺灘、碓石背向航道的一側(cè)C、淺灘、礁石的下游方向D、淺灘、礁石的上游方向答案：A.船舶檢修發(fā)電機、電動機時,應(yīng)在配電板或分電箱處懸掛的警告牌。A、禁止動車B、禁止使用B、水深、流量大的航道C、流速大的航道D、水流平緩的航道答案：B.船舶海底閥門進水孔一定要位于。A、空船吃水線以上B、空船吃水線以下C、滿載吃水線以上D、滿載吃水線以下答案：B.柴油機是熱力發(fā)動機的一種,它是。A、在氣缸內(nèi)進行一次能量轉(zhuǎn)換的熱機B、在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的點火式熱機C、在氣缸內(nèi)進行二

11、次能量轉(zhuǎn)換的往復式壓縮發(fā)火內(nèi)燃機D、在氣缸內(nèi)進行二次能量轉(zhuǎn)換的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機答案:C.沿著設(shè)計夏季載重水線,從首柱前緣至舵柱后緣的水平距離為。A、登記船長B、垂線間長C、總長D、水線長 答案：B.按航標維護管理方法，在情況下，設(shè)置和調(diào)整航標應(yīng)進行掃床。A、河床變化較大B、礙航物位置和礙航程度不明C、河流交匯處水流紊亂D、山區(qū)漂流急流航段答案：B. 一般來說,較大型的河流可分為。A、一段B、河源、河口、上、中、下游五段C、上、中、下游三段D、上、下游兩段答案：B.船員聽到火警警報信號后應(yīng)按應(yīng)變部署表規(guī)定攜帶消防器材,分鐘內(nèi)到達指 定位置。A、2B、3C、4D、5答案：A.船舶的重心的縱坐標隨吃水的

12、增加而。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：C.按內(nèi)河通航標準，我國內(nèi)河航道按可通航船舶的劃分為7級。A最大寬度B、最大吃水C、噸位D、速度答案：C.電焊操作平安考前須知中,違反操作規(guī)程的是。A、開焊機時逐步啟動開關(guān)B、防止焊條碰地C、施焊時調(diào)整電流D、經(jīng)常檢查焊機溫度答案：C.船舶航行中，假設(shè)發(fā)現(xiàn)氣缸蓋結(jié)合平面處有輕微漏氣,正確的處理方法是。A、立即將缸蓋螺母均勻上緊一遍的方法來消除B、立即停車,將缸蓋螺母均勻上緊一遍后再開車,看漏氣是否消除C、作好記載,在完車且溫度下降后將缸蓋螺母均勻上緊一遍,再查看D、作好記載,完車后吊起缸蓋更換密封墊答案：C.船舶發(fā)生擱淺、擦底或觸礁后，輪機部非值

13、班人員應(yīng)。A、準備求生B、按應(yīng)變部署表行動C、立即下機艙集合D、在房間等候答案：B.按航標維護管理規(guī)定，航標維護考核標準要求,當橋區(qū)、礙航礁石和灘嘴等關(guān)鍵位置的航標失常時,必須恢復。Av立即B、及時C、限期D、一天內(nèi)答案：A.對昏迷的病人應(yīng)保持。A、不變體位B、呼吸道通暢C、正常活動D、以上都可以答案：B.水深信號標夜間每盞紅定光燈代表數(shù)字。A、1B、4C、6D、8答案:B.接觸器主要由觸頭系統(tǒng)、電磁機構(gòu)和等三局部組成。A、釋放彈簧B、滅弧裝置C、銜鐵機構(gòu)D、勵磁線圈答案：B.船舶遇中尾部擱淺時,輪機部首先應(yīng)做的準備工作是。A、準備好艙底水系統(tǒng)，換用高位海底閥B、按輪機長命令操作主機,測量有關(guān)

14、油位C、合上盤車機檢查軸系情況D、加大油門，沖出淺灘答案：A.離心泵吸入管或軸封漏氣,會造成。A、起動后不能供液B、流量缺乏C、電機過載D、振動過大和產(chǎn)生異聲答案：A.以下關(guān)于噴油器啟閥壓力的正確表達是。A、啟閥壓力等于針閥落座的燃油壓力B、啟閥壓力等于啟閥彈簧預(yù)緊力C、啟閥壓力高于針閥落座時的燃油壓力D、啟閥壓力等于針閥落時油壓，但大于啟閥彈簧預(yù)緊力答案:C.船舶應(yīng)變的警報信號中,如警鈴和汽笛一長聲,連放6秒,應(yīng)是應(yīng)變。A、消防B、解除警報C、棄船D、綜合應(yīng)變答案：B.四沖程柴油機起動空氣供氣延續(xù)角一般為曲柄轉(zhuǎn)角。800100010001200C、12001400D、 14001600答案:

15、C415.設(shè)在航道中個別河心障礙物或航道分叉處,標示該標兩側(cè)都是通航航道的標 志是。A、側(cè)面標B、左右通航標C、泛濫標D、橋涵標答案：B.對口人工呼吸的基本原理是施救者將呼出氣吹入患者肺內(nèi)使肺擴張,利用 使病人將氣體呼出。A、外部按壓力B、血液循環(huán)壓力C、病人胸肺自身彈性D、脈搏驅(qū)動力答案：C.噴油提前角過小的明顯特征是,最高爆發(fā)壓力，排氣溫度。A、降低/增高B、降低/降低C、增高/增高D、增高/降低答案：A.按航標維護管理方法,在通航困難的河段,宜在臨近淺段的適當?shù)攸c設(shè)置。A、示位標B、水深信號標G界限標D、限行標答案：B.枯水期的航標配布應(yīng)準確標示航道的方向,并應(yīng)注意。A、標示淺灘航道的輪

16、廓B、揭示淺灘航道的最小水深C、A、B都對D、A、B都不對答案:C.關(guān)于船舶水消防系統(tǒng)中消防水泵的設(shè)置,以下說法中不正確的選項是。A、消防水泵應(yīng)為獨立驅(qū)動B、機艙外應(yīng)設(shè)應(yīng)急消防水泵C、船上其他非抽油的泵均可兼作消防水泵D、小型船舶可只設(shè)應(yīng)急消防水泵答案：D.對確認無脈搏病人進行心肺復蘇時,首先應(yīng)先進行。A、人工呼吸B、胸外按壓0緊急止血D、呼救答案:B.胸外心臟按壓成功的標志是病人。A、膚色好轉(zhuǎn)B、瞳孔擴大C、頸動脈搏動D、氣道開放答案：C.下述關(guān)于往復泵的自吸能力的說法中，正確的選項是。A、往復泵具有較強的自吸能力，故吸高再大都可以B、雖然往復泵具有自吸能力,但吸高過大會導致氣穴現(xiàn)象C、往復

17、泵無自吸能力，起動前應(yīng)先灌滿水D、往復泵的自吸能力與泵的密封性能無關(guān)答案：B.四沖程中小型柴油機配氣機構(gòu)中的凸輪軸傳動機構(gòu),多采用。A、鏈條傳動B、三角皮帶傳動C、立軸傘齒輪傳動D、齒輪傳動答案：D.液壓舵機當舵葉受較大沖擊負荷時不致?lián)p壞是由于。A、主油路中充滿有彈性的油B、裝置有足夠的彈度C、裝有彈性底座D、主油路有平安閥答案:D.船舶發(fā)生重大的海損、機損事故后，應(yīng)申請。A、初次檢驗B、特別檢驗C臨時檢驗D、中間檢驗答案：C.柴油機噴油泵供油兩次，噴油器才噴油一次的異常噴射稱為。A、重復噴射B、斷續(xù)噴射C、分級噴射D、隔次噴射答案：D428.內(nèi)河航標配布類分別為類。A、1B、2C、3D、4答

18、案：D429.某四沖程六缸柴油機發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4,當?shù)?缸活塞位于進、排氣上止點時,第2缸活塞位于位置。A、進氣B、壓縮C、膨脹D、排氣答案:B 430.柴油機燃燒室部件觸火外表產(chǎn)生裂紋的主要原因是。C、禁止合閘D、有人作業(yè)答案：C.船舶一旦進水,應(yīng)將船員分成排水、隔離、堵漏和四個小分隊。A、消防B、加固C、救護D、探火答案：C.根據(jù)航道條件與河岸地形,首尾導標的共用標可位于另兩座標的。A、前方B、后方C、左側(cè)或右側(cè)D、以上都對答案：D.船上禁止使用。A、電熨斗B、移動式明火電爐C、電烙鐵D、電水壺答案:B.夜間閃光為雙閃綠光,此標為。A、高頻機械應(yīng)力B、低頻熱應(yīng)力C、機械應(yīng)力

19、與熱應(yīng)力疊加作用D、集中應(yīng)力與機械疲勞答案：B.假設(shè)液壓舵機只能單向轉(zhuǎn)舵，但改用機旁操舵即恢復正常,其原因可能是。A、主油路一側(cè)不通B、主泵只能單向排油C、遠操機構(gòu)一側(cè)故障D、主泵內(nèi)漏嚴重答案：C.下面部件中，不是電噴柴油機所具有的部件。A、凸輪軸B、供油泵C、伺服油泵D、共軌系統(tǒng)答案：A.船舶在靜水中的漂浮狀態(tài)是橫傾時,那么說明。A、重心不在縱中剖面上B、重力和浮力不相等C、重力和浮力沒有作用在同一垂線上D、重心和浮心距基線距離不相等答案：A.當急需救治的病人處于不能進入的封閉場所時,施救者應(yīng)立即。A、設(shè)法進入病人所處空間施救B、設(shè)法破除封閉場所的圍蔽物C、大聲呼救求援D、叫醒病人讓其離開禁

20、閉場所答案：C.柴油機曲軸中心線產(chǎn)生撓度的原因是。A、滑油質(zhì)量差B、壓縮比過大C、噴油過遲D、各主軸承軸瓦磨損不均勻答案：D.活塞環(huán)的徑向磨損會使環(huán)的。A、地間隙增大B、背隙增大C、搭口間隙增大D、平面間隙增大答案:C.船舶消防應(yīng)變部署表中，一般分成。A、水龍隊、滅火機隊、救護隊B、消防隊、隔離隊、救護隊C、固定系統(tǒng)隊、水龍隊、滅火機隊D、滅火隊、救護隊、預(yù)備隊答案：B.航行中值班,輪機設(shè)備假設(shè)因故發(fā)生情況時，值班輪機員首先應(yīng)通知值班駕駛 員。A、舵機工作失靈B、空壓機停止運轉(zhuǎn)C、潤滑油泵故障D、艙底水泵運轉(zhuǎn)異常答案：A.噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損后,在噴射中所引起的異常噴射是。A、斷續(xù)噴射B、

21、重復噴射C、不穩(wěn)定噴射D、隔次噴射答案:B.把供油凸輪按運轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動一個角度,后果是。A、供油提前角減小B、供油提前角增大C、供油量減小D、供油量增大 答案：B.在船用柴油機直接噴射系統(tǒng)中，目前應(yīng)用最廣泛的是。A、分配式B、柱塞泵式C、泵噴嘴式D、電子噴射式答案：B.噴油器噴油結(jié)束時，促使高壓油管油壓急降,以保證針閥迅速關(guān)閉的關(guān)鍵部 件是。A、噴油器彈簧B、噴油泵柱塞C、噴油泵出油閥D供油凸輪答案：C.泵的揚程是指泵的。A、吸上高度B、排送高度C、A+BD、所送液體在排和吸口的水頭差答案：D.以下急救操作中，不屬于心肺復蘇的組成局部的是。A、開放氣道B、人工呼吸C、胸外心臟按壓D、應(yīng)急止血

22、答案：D.當時,霧化細度和均勻度提高,油束的長度和錐度均增大，霧化質(zhì)量提高。A、噴油量增大B、噴油量減少C、噴射壓力增大D、噴射壓力減少答案：C.船用空壓機啟閥式卸載機構(gòu)通常用強開方法卸載。A、第一級吸氣閥B、第二級吸氣閥C、第一級排氣閥D、第二級排氣閥答案：A.正反轉(zhuǎn)控制線路中,互鎖觸頭是常觸頭;應(yīng)串接到接觸器線圈支路中。A、開/另一B、開/同一C、閉/另一D、閉/同一答案：C.運轉(zhuǎn)中假設(shè)發(fā)現(xiàn)柴油機高壓油管很燙手且脈動強烈,可能的原因是。A、供油提前角太大B、噴油泵柱塞偶件磨損過大C、噴油器針閥咬死在開啟位置D、噴油器噴孔堵塞嚴重答案：D.內(nèi)河交通平安標志可分為主標志和輔助標志兩類,其中主標

23、志是以為主要特 征的標志。A、圖像B、文字C、顏色D、比照色答案：A.柴油機運行中出現(xiàn)藍色排煙的原因是。A、燃燒不完全B、潤滑油進入燃燒室C、曲軸箱油位偏高D、氣缸進入水分答案：B.柴油機起動后,假設(shè)個別缸不發(fā)火,又無法排除時,應(yīng)立即A、通知船長B、通知輪機長C、減速航行D、停車答案:D.四沖程柴油機進氣閥的開啟時刻是在。A、上止點前B、上止點后C、下止點前D、下止點后答案：A.往復泵自吸能力好壞與泵的有關(guān)。A、工作壓頭B、功率C、密封性D、幾何尺寸答案：C.止血帶用于四肢的。A、靜脈出血B、動脈出血C、毛細血管出血D、B+C答案：B.使用砂輪磨削工具時,操作人員應(yīng)站在砂輪的。A、正前方B、正

24、后方C、正前方900側(cè)面D、正前方450側(cè)面答案:D.船舶在港口靠泊或錨泊時發(fā)生火災(zāi),要及時向報警。A、公安消防部門B、海事主管部門C、港務(wù)局D、A 或B答案：D.水中待救人員應(yīng)便于救援。A、主動集結(jié)B、分組行動C、到處游泳D、單獨行動答案：A.以下關(guān)于正常健康成人的體質(zhì)特征的說法中，不正確的選項是。A、脈搏正常值與心率一致B、平靜時呼吸頻次為1620次/分鐘C、兩側(cè)瞳孔等大等圓D、收縮壓與擴張壓相等答案：D.傷口內(nèi)的有異物,不能用種方法止血。A、加壓包扎止血B、止血點加壓法C、止血帶D、B+C答案：A.齒輪泵是回轉(zhuǎn)式容積泵,以下說法中不正確的選項是。A、可以自吸B、額定排壓與尺寸無關(guān)C、可與

25、電動機直聯(lián)，無須減速D、流量連續(xù)均勻，無脈動答案：D.氣缸套上下方向上的磨損不均勻程度以氣缸套磨損后的來表示。A、圓度B、橢圓度C、圓柱度D、圓跳度答案:C.船舶進入淺水區(qū)航行,航行阻力增大,主機轉(zhuǎn)速下降,主機在調(diào)速器作用下會。A、降低供油量B、增大供油量C、保持供油量D、控制原供油量答案:B.活塞式空壓機的余隙容積是指容積A、活塞在上死點時缸內(nèi)殘留氣體所占據(jù)的B、活塞在下死點時缸內(nèi)氣體所占據(jù)的C、活塞與缸壁間的D、氣閥通氣缸的通道答案：A.載重線標志表示船舶的。Av載重能力B、儲藏浮力C、抗沉性D、容積大小答案：A.按船員值班制度，以下不是航行中值班輪機員的職責。A、及時準確執(zhí)行駕駛臺命令B

26、、巡回檢查主輔機及電氣設(shè)備運轉(zhuǎn)情況C、清楚準確詳細記錄輪機日志D、觀察航道有無障礙物、航標是否正常答案：D.由船級社為有關(guān)方面的經(jīng)濟利益而提供的技術(shù)鑒定,稱為。A、法定檢驗A、左岸過河標B、右岸過河標C、左側(cè)面標D、右側(cè)面標答案：A.船用泵銘牌上標注的流量是指流量。A、實際排送的B、可能到達的最大C、額定工況的D、最低可能到達的答案：C.以下燃油性能指標中，會影響燃油霧化質(zhì)量的是。A、水分B、粘度C、閃點D、凝點答案：B.四沖程柴油機的排氣閥在排氣行程中，當活塞位于上止點時,排氣閥應(yīng)。A、開始關(guān)閉B、開始開啟C保持開啟D、保持關(guān)閉B、入級檢驗C、公證檢驗D、臨時檢驗答案:C.以下各種船上作業(yè)中

27、，時禁止戴手套。A、電焊作業(yè)B、上高作業(yè)C、油漆作業(yè)D、鉗工作業(yè)答案：D.為使齒輪泵運轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生太大的噪音,在管理時,必須防止管路。A、發(fā)熱B、過冷C、壓力升高D、漏入空氣答案:D.活塞上各道活塞環(huán)的搭口間隙與天地間隙的一般規(guī)律是。A、第一、二道最大,往下依次減小B、下部的活塞環(huán)大,往上依次減小C、油環(huán)應(yīng)比氣環(huán)大D、各道環(huán)應(yīng)一樣大答案：A.引起柴油機氣閥閥桿斷裂的主要原因是。A、閥的啟閉撞擊疲勞斷裂B、溫度過高膨脹斷裂C、氣閥間隙小膨脹斷裂D、熱應(yīng)力過大而拉斷答案：A.以下航道中，不屬于山區(qū)航道的是。A、北江（河口以上）B、庫區(qū)航道C、綏江D、東江（龍橋大橋以上）答案：B.氣缸套外外表最常見的

28、腐蝕形式是。A低溫腐蝕B iWj溫腐蝕C、穴蝕D、氣蝕答案：C.在船舶事故當中，全損率最高的是。A、火災(zāi)B、碰撞C、擱淺D、觸礁 答案：A.船舶在滅火過程中應(yīng)注意及時排水,以免船舶因積水過多而影響。A、穩(wěn)性B、浮力C、強度D、A+B答案：D.按航標維護管理方法，內(nèi)河航道標示航道界限的浮標應(yīng)保證回轉(zhuǎn)或擺動 后所示的航道內(nèi)有規(guī)定的。A、設(shè)計水深B、維護水深C、航道最小水深D、富裕水深答案：B.中高速四沖程柴油機,起動定時和起動延續(xù)角為。A、上止點開啟，上止點后120。240。曲柄轉(zhuǎn)角關(guān)閉B、上止點前5。左右開啟，上止點后120。180。曲柄關(guān)閉C、上止點前5。左右開啟，上止點后100。120曲柄轉(zhuǎn)

29、角關(guān)閉D、上止點前5 10曲柄轉(zhuǎn)角開啟，上止點后145。曲柄轉(zhuǎn)角關(guān)閉答案：C. 一般來說,當空氣中的含氧量降到時,燃燒停止。A、21B、18C、11D、8答案：C.鳴笛標的燈質(zhì)是快閃燈。A、白色B、紅色C、綠色D、黃色答案：C.按航標維護管理方法，一般要求,內(nèi)河航標失常在發(fā)現(xiàn)或接到報告的出航 進行修復。A、立即B、當天C、兩天內(nèi)D、12小時內(nèi)答案：B.病人因傷使血液流入胸腔、腹腔,稱為。A、外出血B、內(nèi)出血C、急性出血D、毛細血管出血答案:B.往復泵的作用數(shù)一般是指活塞在的排液次數(shù)。A、每秒鐘內(nèi)B、每分鐘內(nèi)C、電動機每轉(zhuǎn)D、曲軸每轉(zhuǎn)答案：D.救生設(shè)備一般均涂成。A、綠色B、橙黃色C、紅色D、藍

30、色答案：B.機械式氣閥傳動機構(gòu)中，氣閥的啟閉時刻取決于。A、曲軸轉(zhuǎn)速和正時齒輪定時B、凸輪的形狀和安裝位置C、凸輪基圓直徑和輪廓曲線D、凸輪與滾輪的運動轉(zhuǎn)換規(guī)律答案：B.船舶的，那么其漂浮狀態(tài)為正浮。A、重心與浮心的縱坐標與橫坐標分別相等B、重心和浮心重合C、重心在船長中點處D、重心和浮心到船中的距離不相等答案：A.以下關(guān)于棄船應(yīng)急平安措施的說法中，正確的選項是。A、棄船時,無線電員須在電臺值守,直至通知撤離B、棄船時，機艙接收停車通知，即可撤離C、船長下達棄船的命令后,全體船員應(yīng)按船長指令完成各自的棄船準備工作D、棄船的警報為警鈴和汽笛，連放1分鐘答案：A486.柴油機通過做功實現(xiàn)熱能向機械

31、能轉(zhuǎn)化的媒介物質(zhì)是。A、燃油B、空氣C、燃氣D、可燃混合氣答案:C487.某四沖程柴油機缸徑D=160mm,曲柄半徑R=130mm,那么其活塞行程S二mm。A、130B、160C、260D、320答案：C488.沿海航道在孤立危險物附近設(shè)置浮標時,應(yīng)盡可能靠近危險物位置,拋設(shè)位 置與危險物距離應(yīng)小于米。A、100B、150C、180D、200答案：C.以下關(guān)于用壓鉛法測量主軸承間隙的說法中，不正確的選項是。A、應(yīng)在軸頸外表沿軸向1/4處和3/4處布放23條軟鉛絲B、鉛絲不應(yīng)太粗，以免將上瓦合金面壓出凹痕C、裝上軸承蓋時，上緊扭矩應(yīng)比正常值大10左右D、軟鉛絲的中段最厚處的厚度是軸承的間隙值答案

32、：C.船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ?吃水的變化是。A、減少B、增加C、不變D、變化不大答案：A.柴油機曲柄臂距差反映了。A、主軸承磨損量B、曲軸的彎曲變形程度C、曲軸扭轉(zhuǎn)振動強度D、單位曲柄的變形程度答案：B.船舶配電板上的維修保養(yǎng)工作最好在時候進行。A、進出港或狹水道機動航行B、停泊C、輪機長、電機員精力充分D、正常航行答案:B.檢查曲軸的彎曲變形應(yīng)采用來測量。A、直尺B、橋規(guī)C、拐擋表D、外徑千分尺答案：C.對多級活塞式空壓機,為保證正常的潤滑條件,一般要求各級氣缸排溫不超 過。1600180020002100 答案：C495.船上不必由柴油機曲軸帶動的設(shè)備是。A、噴油泵B、起動空氣分配器C

33、、調(diào)速器D、空壓機答案：D.遇險者從難船上跳入水中后的行動是。A、盡快登上艇、筏B、在水中浸泡C、在水中游泳D、以上都不對答案：A.要使船舶處于穩(wěn)定平衡狀態(tài),必須滿足的條件是（GM為船舶初穩(wěn)性高度）oGM二0GM0D、GM20答案:C498.以下物品中，不屬于消防人員常備的個人消防用品的是。A、防火服B、消防斧C、呼吸器D、防火毯答案:D499.如果同岸相鄰兩座過河標之間的沿岸航道過遠或者為岸邊突出局部所遮擋， 不能從一座標志看到它同岸的另一座標志，應(yīng)當在兩標中間或在岸邊突出處設(shè)置。 A、接岸標B、過河標C、左右通航標D、沿岸標答案:D500.內(nèi)河船舶閉式冷卻系統(tǒng)中,冷卻柴油機部件的冷卻介質(zhì)是

34、。A、江水B、淡水C、蒸僧水D、海水答案：B501 .下述關(guān)于柴油機燃燒過程的論述中，錯誤的選項是。A、滯燃期的長短對燃燒質(zhì)量起決定性作用B、平均壓力增長率的大小決定燃燒柔和性C、燃油的十六烷值越高，滯燃期越短，燃燒越不平穩(wěn)D、滯燃期并非越短越好答案：C 502.筒形活塞式柴油機連桿大端采用斜切口的目的是。答案：C.人員落水后首先遇到的危險是。A、寒冷B、溺水C、暈流D、絕望答案：B.止血帶應(yīng)扎在傷肢傷口的。A、上部B、下部C、傷口D、近心端答案：D.為防止火災(zāi)蔓延,發(fā)生火災(zāi)的船舶應(yīng)減速或倒車，使著火點處于。A、下風舷B、上風舷C、任意舷D、左右舷答案：A.讀船舶水尺時，當水面淹沒“8.6M”

35、字體的一半時，那么水尺讀數(shù)是。A、8. 5mB、8. 6mA、拆裝方便B、受力均衡C、制造方便D、增大曲柄銷直徑答案：A.機艙受損進水時的錯誤做法是。A、立即采取措施以防止事態(tài)擴大B、準備好壓載水泵排水C、準備好壓載水泵排水D、立即加開一臺發(fā)電機以增大電網(wǎng)的功率儲藏答案：D.落水者在冷水中最大的危險是。A、過冷B、饑餓C、暈浪D、恐慌答案：A.對一般船舶而言,穩(wěn)心半徑隨吃水的增加而逐漸地。A、減少B、增大C、無關(guān)D、不確定答案：A.水上求生的第一要素是。A、救生設(shè)備B、求生知識C、救生技能D、求生意志答案：A.以下航道尺度中，隨水位的增大而減小的是。A、航道深度B、通航高度C、航道寬度D、航道

36、曲率半徑答案：B.胸外按壓法的按壓頻率為次/分鐘,且按壓與放松時間應(yīng)相同。A、60B、80C、100D、120答案：C.外傷出血是噴射性和鮮紅色的應(yīng)是。A靜脈出血B、動脈出血C、毛細血管出血D、以上都不對答案：B.以下不是船用空壓機采用單級壓縮缺點的是。A、單級壓縮比過高B、單級壓縮產(chǎn)量太低C、單級壓縮容積效率過低D、單級壓縮易發(fā)生水擊現(xiàn)象答案:D.沿岸標是標示的方向。A、沿岸航道B、對岸航道C、首尾航道D、過河航道答案：A.關(guān)于人員落水,搜救效果最正確的是。A、本船B、機動救生艇G觸板D、救生筏 答案:A.四沖程柴油機起動空氣進入氣缸的延續(xù)時間受開啟時間的限制,一般不超過140o曲柄轉(zhuǎn)角。A

37、、進氣潤B、排氣閥C、進氣閥和排氣閥D、氣缸起動閥答案：B.從系統(tǒng)組成來看，間接起動式壓縮空氣系統(tǒng)比直接起動式壓縮空氣系統(tǒng)多了。A、氣缸起動閥B、空氣分配器C、起動控制閥D、主起動閥答案：D.從船舶航行的角度出發(fā),航道最小曲率半徑應(yīng)指全年通航期內(nèi)，當水位下降到最低時,航道彎曲段的半徑大小。A、軸線B、水流動力軸線C、A、B都對D、A、B都不對答案：B.根據(jù)發(fā)生觸電的危險環(huán)境條件不同,我國將平安電壓分三類,分別是。12Vv 36V 和 65V12V、 24V 和 36VG 24V、 36V 和 110VD、 6V、 24V 和 48V答案：A.橋區(qū)航道的航標配布由組成。Ax橋涵標，橋柱標B、側(cè)面

38、標，橋涵標C、橋涵標，左右通航標，側(cè)機面標D、橋柱標，側(cè)面浮標答案：B.河床中經(jīng)?；蛘凰蜎]的局部稱為。A、谷底B、沖積層C、河槽D、階地答案:C.當船體出現(xiàn)舷窗大小的中型破洞時,較適宜的堵漏器材是。A、堵漏毯B、堵漏板C、堵漏木塞D、堵漏箱 答案：B.柴油機起動時,起動空氣應(yīng)在進入氣缸。A、壓縮行程B、膨脹行程C、進氣行程D、排氣行程答案：B.四沖程柴油機活塞的功用之一是。A、承受側(cè)推力B、傳遞離心慣性力C、啟閉氣口D、傳遞往復慣性力答案：A.根據(jù)載重線公約規(guī)定,船舶載重線標志的組成包括。A、甲板線、載重線圈、季節(jié)載重線B、中央水平線、載重線圈C、甲板線、季節(jié)載重線、中央水平線D、甲板線、

39、載重線圈、中央水平線和各區(qū)域季節(jié)載重線答案：A.齒輪泵的吸排方向不能隨意改變的原因主要是。A、徑向力不易平衡B、平安閥通道方向已定C、反轉(zhuǎn)時齒封現(xiàn)象加重D、電動機轉(zhuǎn)向不可變答案:B.以下部件中，屬于四沖程柴油機主要固定件的是。A、活塞B、機座C、機架D、連桿答案：B.以下不是船舶應(yīng)變部署表的編制原那么。A、符合本船的船舶條件、船員條件、客貨條件、航區(qū)條件B、關(guān)鍵部位、動作派得力人員,人員編排應(yīng)最有利于應(yīng)變?nèi)蝿?wù)的完成C、輪機部應(yīng)變部署表由大管輪編制D、大副具體編制應(yīng)變部署表答案：C.機械式氣閥傳動機構(gòu)在柴油機冷態(tài)下留有氣閥間隙的目的是。A、為了潤滑B、防止氣閥漏氣C、有利于排氣D、防止撞擊答案：

40、B.對于終點調(diào)節(jié)式噴油泵,當循環(huán)供油量增加時,其特點是。A、供油始點不變，供油終點提前B、供油始點不變，供油終點延后C、供油終點不變，供油始點延后D、供油終點不變，供油始點提前答案：B.柴油機運轉(zhuǎn)中,檢查活塞環(huán)漏氣的最有效方法是。A、測壓縮壓力B、測最高爆發(fā)壓力C、測排氣溫度D、觀察排煙顏色答案：A.噴油器針閥密封不良會導致噴孔。A、結(jié)碳B、穴蝕C、磨損D、裂紋答案：A.如果機艙失火，值班人員首先要做的工作是。A、盡快找出火源B、立即報警或向駕駛臺報告C、盡快撤離火場D、立即投入撲救答案：B.通行信號標在設(shè)置時,其橫桁與河岸。A、垂直B、平行C、斜交D、保持300交角答案：A.通常,電流繼電器

41、的吸引線圈與電路聯(lián);電壓繼電器的線圈與電路聯(lián)。A、串/串B、串/并C、并/串D、并/并答案：B.以下不屬于船舶生活污水污染的具體形態(tài)的是。A、人類糞便污水B、甲板沖洗水C、活動物處所的排出水D、廚房排出水答案：B.船員日常防火防爆中守那么中規(guī)定。A、禁止在臥室內(nèi)吸煙B、航行中不得開門睡覺C、卸貨時禁止在甲板上吸煙D、不得在臥室沙發(fā)上吸煙答案：C.在噴油泵一次供油期間,針閥周期性地啟閉的噴射稱為。A、重復噴射B、斷續(xù)噴射C不穩(wěn)定噴射D、隔次噴射答案:B.處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)時船舶穩(wěn)心和重心相互間位置是。A、穩(wěn)心在重心之下B、穩(wěn)心在重心之上C、穩(wěn)心與重心重合D、在同一水平面上答案：B.充氣式救生衣有獨

42、立的氣室。A 1個B、2個C、3個D、4個答案：B.反映船舶抗沉性好壞的指標是。A吃水C、8. 65mD、8. 7m答案：C.在柴油機正常工作中，能夠確保按液體動力潤滑工作的部件是。A、連桿大端軸承B、連桿小端活塞銷軸承C、氣缸與活塞D、配氣凸輪軸承答案：A.離心泵進行流量調(diào)節(jié)時,最正確的方法是。A、調(diào)節(jié)排出閥的開度B、調(diào)節(jié)旁通閥的開度C、調(diào)節(jié)泵的轉(zhuǎn)速D、以上全部都適用答案：A.船舶垃圾排放,其中不能處理入海。A、塑料制品B、墊艙物料C、變質(zhì)食品D、陶器玻璃品 答案:AB、干舷C、儲藏浮力D、總噸位答案：B.船舶航行中發(fā)生碰撞時，輪機值班人員應(yīng)。A、立即停車,緊急倒車B、立即撤離機艙C、使用機

43、動車速或系泊車速D、按船長命令操縱主機，并正確記錄輪機日志答案：D.在全負荷時,一般要求柴油機各缸供油量的不均勻性應(yīng)小于。A、2B、3C、5D、8答案:C.以下關(guān)于山區(qū)河流的說法中，不正確的選項是。A、河槽狹窄B、航道多變C、流速大D、流態(tài)紊亂答案：B.航行時,在交接班期間內(nèi)發(fā)生機電設(shè)備損壞事故,其責任應(yīng)由負責。A、接班輪機員B、交班輪機員C、雙方共同D、視情況而定答案：B.以下內(nèi)河交通平安標志中，必須附加輔助標志。A、禁止并列行駛標志B、禁止停泊標志C、禁止用錨標志D、限制靠泊范圍標志答案：D.船舶排水體積中心稱為。A浮心B、漂心C穩(wěn)心D、重心答案：A.氣脹式救生筏自動充氣時間,在氣溫200

44、C時,應(yīng)不超過。A 1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、4分鐘答案：A.柴油機爆發(fā)壓力偏高而排溫卻有所降低,主要原因很可能是。A、供油提前角過小B、供油量太小C、供油提前角過大D、供油量太大答案：C.當設(shè)備拆裝維修須掛警告牌時,應(yīng)由負責掛上和卸下。A、輪機長B、檢修負責人C、配合檢修人員D、配合檢修人員答案：B.按機務(wù)管理方法的有關(guān)船舶及工程設(shè)備三級保養(yǎng)的相關(guān)規(guī)定，船舶二級保養(yǎng)是在船舶時所進行的保養(yǎng)。A、正常使用B、待航C、停航D、進塢答案：C.以下關(guān)于上高作業(yè)的平安考前須知的說法中，不正確的選項是。A、使用前必須嚴格檢查上高作業(yè)用具B、腳手架上應(yīng)鋪設(shè)防滑的帆布或麻袋C、上高作業(yè)人員應(yīng)穿硬底鞋D、上

45、高作業(yè)人員應(yīng)系平安帶答案：C.液壓操舵系統(tǒng)的主油路中混有較多氣體,會出現(xiàn)。A、滯舵B、沖舵C、跑舵D、舵不準答案：A.鉀、鈉著火是屬于。A、A類火B(yǎng)、B類火C、C類火D、D類火答案：D.內(nèi)河助航標志所采用的燈光顏色有。A、白、紅兩種B、白、紅、綠三種C、白、紅、綠、黃四種D、白、紅、綠、黃、紫五種答案：C.在試舵時,脫開遠操機構(gòu),進行機旁操縱應(yīng)使舵機從位置轉(zhuǎn)到左舷30度然后轉(zhuǎn)到右舵30度,最后回到中央位置。A、左舷B、右舷C、中央D、旁邊答案：C.下述各類船用泵中，可采用封閉起動的是。A、往復泵B、齒輪泵C、離心泵D、噴射泵答案：C.舷外作業(yè)是指在船舶以上的船體外作業(yè)。A、空載水線B、輕載水線

46、C、水線面D、滿載水線答案：A.柴油機噴油泵密封性的檢查方法,普遍采用。A、泵壓法B、透光法C、自由下落法D、煤油滲漏法答案：A.擱淺后對主機機油循環(huán)柜的液位應(yīng)。A、檢查一次B、連續(xù)檢查C、化驗檢查D、首尾測量答案：B.在有油氣存在的處所進行氣、電焊作業(yè)時,要做的首要工作是。A、備齊消防器材B、檢查并消除現(xiàn)場的可燃物品C、穿戴好防護面具、衣服和手套等D、對施焊艙柜進行測爆答案:D.以下警報信號屬于有人落水的是。A、七短一長B、三長聲C、二長一短D、亂鐘答案：B.舵機液壓主泵不能回中時,會造成。A、沖舵B、跑舵C、空舵D、滯舵答案：A.過河航道是指。A、航道從偏主流的一側(cè)過渡到偏主流的另一側(cè)B、

47、航道從偏河流的一岸過渡到偏河流的另一岸C、以上都對D、以上都不對答案：B.機械式氣閥傳動機構(gòu)的作用是。A、控制氣閥定時B、傳遞凸輪運動C、傳遞氣閥運動D、傳遞滾輪運動答案：B.帶纜作業(yè)時,打制索結(jié)者應(yīng)纜樁和纜繩,并站在纜樁的。A、面向/同側(cè)B、面向/異側(cè)C、背向/同側(cè)D、背向/異側(cè)答案:B.四沖程柴油機停增壓器運轉(zhuǎn)易產(chǎn)生的主要問題是。A、無法換氣B、排氣倒流C、振動強烈D、喘振答案：B.膨脹水箱水位波動或冒水泡,可能是由于。A、活塞裂縫B、缸套或缸蓋裂紋C、缸套冷卻水泵故障D、冷卻水出口溫度局答案：B.噴油器發(fā)生重復噴射的主要原因是。A、啟閥壓力太低B、噴油壓力過高C、供油正時不對D、低負荷運

48、轉(zhuǎn)答案：A.當居住艙著火煙霧很大時,應(yīng)該。A、開亮電燈尋找火源B、翻開門窗散出煙霧C、關(guān)閉門窗立即撲救D、為觀察方便盡量開大門窗答案:C.從航運的角度出發(fā),凈空高度是指的垂直距離。A、過河建筑物下緣最低點至當?shù)亓闼幻鍮、過河建筑物下緣最低點至絕對零水位面C、橋梁下緣最低點至設(shè)計最高水位面D、橋梁下緣最低點至絕對零水位面答案：A.警鈴和汽笛連續(xù)一分鐘短聲,后鳴五長聲,表示。A、船的后部失火B(yǎng)、上層建筑甲板失火C、機艙失火D、船的前部失火答案:B.在船舶環(huán)境中，振動和沖擊主要影響電氣設(shè)備的。A、結(jié)構(gòu)材料B、絕緣材料C、穩(wěn)定性D、功率因數(shù) 答案：C.大風浪中航行,為防止主機飛車,應(yīng)。A、主機降速運

49、行B、加大氣缸注油量以提高主機發(fā)出功率C、關(guān)小海底閥吸入閥以免吸空D、關(guān)小海底閥吸入閥以免吸空答案：A.救助船接近難船時，降落救生艇從。A、上風舷B、下風舷C、橫風舷D、以上都對答案：B.某四沖程柴油機發(fā)火順序為1-5-3-6-2-4,那么第3缸與第4缸的發(fā)火間隔角是。A、0120240360答案：D574.最小平安航行距離俗稱。A、作用距離B、岸距55.測量柴油機曲軸臂距差時,拐檔表通常安裝在距離曲柄銷中心線的位置（S為活塞行程、D為曲軸主軸頸直徑）。A、S/2B、D/2C、（S+D）/2D、 （S-D）/2答案：C.柴油機氣閥啟閉時刻的動作規(guī)律直接是由控制。A、氣閥機構(gòu)B、氣閥傳動機構(gòu)C、

50、凸輪D、凸輪軸傳動機構(gòu)答案：C.使用回油孔式噴油泵的多缸柴油機,檢查各缸供油均勻性的常用的方法是。A、測量各缸最高爆發(fā)壓力B、計算各缸的平均指示壓力C、輪流單缸停油，觀察對轉(zhuǎn)速降低的影響D、油門標定檢查各泵齒條刻度值答案：D.假設(shè)某河心航道兩側(cè)均設(shè)有系列的側(cè)面浮標,且該河區(qū)浮標的作用距離為50m。那么該河心航道的平安航行水域應(yīng)為。A、每側(cè)浮標連線之間的區(qū)域C、有效航距D、平安航距答案：A.活塞式空壓機最重要、要求又高,且易損壞的部件之一是。A、活塞B、曲軸C、連桿D、氣閥答案:D.柴油機爆發(fā)壓力偏高,排氣溫度偏低,說明。A、噴油過早B、噴油過遲C、供油量過大D、噴油壓力偏高答案：A.船舶機艙部

51、位發(fā)生碰撞后,必須記入輪機日志的內(nèi)容是。A、發(fā)生碰撞時間B、進水量C、發(fā)生碰撞時車速D、損壞部位和破損情況答案：D.船用柴油機潤滑系統(tǒng)中滑油泵出口壓力,在數(shù)值上應(yīng)保證。A、各軸承潤滑點的連續(xù)供油B、抬起軸頸C、各軸承形成全油膜D、保護軸頸外表答案：A.按機務(wù)管理方法的規(guī)定，對船舶主輔機進行拆檢屬于保養(yǎng)。A、例彳亍B、一級C、二級D、定期答案：C.離心泵采用封閉起動的目的是。A、減輕起動時的震動B、降低起動噪聲C、減小電動機的起動電流D、提高泵的自吸能力答案：D.活塞式空壓機的卸載閥裝在。A、氣缸上B、進氣管上C、排氣管上D、中冷器上答案：A.沖、試車操作必須征得同意。A、船長B、大管輪C、值班

52、駕駛員D、輪機長答案：C.船舶垃圾記錄簿應(yīng)當隨時可供檢查，用完后在船上保存年。A、1B、2C、3D、4答案：B.巡回檢查發(fā)現(xiàn)工作中的空壓機已經(jīng)斷水,應(yīng)。A、盡快供水B、卸載運轉(zhuǎn)，盡快供水C、停車，供水冷卻，拆檢D、停車，自然冷卻，檢查答案:D.沿岸標的頂標是。A、一個正方形B、兩個正方形C、一個球形D、兩個球形答案：C.定壓渦輪增壓的主要缺點是。A、渦輪機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定B、低負荷性能差C、對排氣管要求很高D、渦輪效率低答案:B.柴油機活塞環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是由于A、氣缸滑油太多B、存在搭口間隙C、存在天地間隙D、環(huán)彈性不符要求答案：C.下述各類船用泵中，干吸能力最好的是。A、往復泵B、齒輪泵C、離心

53、泵D、噴射泵答案:A.船上不需要張貼船舶應(yīng)變部署表。A、駕駛臺B、機艙C、船員個人房間D、公共活動場所答案：C.氣閥間隙過大引起的氣閥定時變化是。A、早開遲關(guān)B、早開早關(guān)C、遲開遲關(guān)D、遲開早關(guān)答案：D.心臟按壓與人工呼吸配合進行心肺復蘇時,推薦使用的按壓/通氣比為,每個 周期進行組的心肺復蘇。20:2/620:2/530:2/530:2/6答案:C.關(guān)于橋涵標以下說法中，不正確的選項是。A、設(shè)在通航橋孔迎船一面的橋梁中央,標示船舶通航橋孔的位置B、圓形標牌表示小輪通航的橋孔,包括非機動船，但不包括排筏C、正方形標牌表示大輪通航的橋孔D、正方形標牌為紅色，圓形標牌為白色答案:B.設(shè)在航道中個別

54、河心障礙物或航道分叉處,標示該標兩側(cè)都是通航航道的標 志是。A、側(cè)面標B、左右通航標C、泛濫標D、橋涵標答案:B.柴油機進行換向起動時,壓縮空氣由原來的進入。A、膨脹行程B、進氣行程C、壓縮行程D、排氣行程答案：C.船上二氧化碳站室的溫度應(yīng)保持在。A、0以下B、045C、50D、60答案:B 596.我國通航標準規(guī)定，r4級航道的最小彎曲半徑為倍船舶（隊）長度。A、4B、5C、6D、45答案：D.救生衣是最簡便的救生工具,應(yīng)按船員人數(shù)的配備。A、100B、110C、150D、200答案：B.現(xiàn)代船舶主機缸套冷卻水系統(tǒng)中自動調(diào)溫閥的溫度傳感器檢測的溫度是。A、冷卻水出機溫度B、冷卻水進機溫度C、

55、冷卻水進機溫度D、各缸的冷卻水溫度答案：A.具有分散多漢、彎曲狹窄、水淺險徒等特點的河段屬于。A、河源段B、上游段C、中游段D、河口段答案：A.柴油機中，對燃燒質(zhì)量影響最大的是。A、滯燃期B、后燃期C、緩燃期D、速燃期答案：A.最簡便最有效的人工呼吸法是。A、口對口呼吸B、仰臥壓胸C、俯臥壓背D、胸外擠壓答案：A.內(nèi)河航標的涂色原那么是。A、左白右紅B、左紅右白C、左綠右紅D、左紅右綠答案：A.徑向柱塞泵改變流量是靠改變來實現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)速B、油缸體擺角C、浮動環(huán)偏心距D、斜盤傾角答案：C.船舶作小角度橫傾搖擺時,浮心的運動軌跡是。A、弧線B、直線C、不規(guī)那么D、原點不動答案：A.以下液壓閥件中

56、屬于流量控制閥的是。A、順序閥B、電液換向閥C、調(diào)速閥D、液控單向閥答案：C.舵機液壓系統(tǒng)中有空氣會導致。A、舵“爬行”現(xiàn)象B、沖舵C、滯舵D、舵不轉(zhuǎn)答案：C 607,骨折后需用夾板固定時,用以下材料最好。A鐵條B、樹枝C、木棍D、紙板答案：C608.以下說法中，不正確的選項是。A、右岸一側(cè)橫流標頂?shù)念伾珵榧t色或黑色B、橫流標可在標桿上端安裝菱形頂標設(shè)在岸上C、左岸一側(cè)橫流標頂標的顏色為白色或黑色D、橫流標標示航道內(nèi)有橫流,警告船舶注意答案：A609.當柴油機進排氣閥的閥面錐角小于座面錐角時,氣閥的閥面與閥座的配合方 式是。A、全接觸式B、內(nèi)接觸式C、外接觸式D、半接觸式答案:C610.通航信

57、號標夜間垂直顯示上紅下綠色定光燈時,表示允許船舶通航。A、上行B、下行C、逆水B、每側(cè)浮標內(nèi)50m處的連線之間的區(qū)域C、A、B都對D、A、B都不對答案：B.消防水槍噴出的水流其射程應(yīng)不少于。A、8米B、12 米C、16 米D、18 米答案：B.回油孔式噴油泵當采用升降柱塞法調(diào)節(jié)供油定時時,柱塞有效行程，供油規(guī)律。A、不變/不變B、不變/改變C、改變/不變D、改變答案：B.以下有關(guān)船上清洗和油漆作業(yè)的平安考前須知的說法中，不正確的選項是。A、油管、過濾器和加熱器等如有泄漏應(yīng)盡快清除,并注意防止漏油流散B、機艙地板上的油污必須隨時抹去,防止人員滑倒跌傷C、處理酸、堿或其他化學品時，需截手套、防護眼

58、鏡、口罩和面罩等D、使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時,一般應(yīng)在上風處進行答案：DD、順水 答案：A 611.船舶加裝燃油之操作應(yīng)記入。A、輪機日志B、貨油作業(yè)用油類記錄簿C、燃油消耗記錄簿D、機器處所作業(yè)用油類記錄簿答案：D 612.航標燈質(zhì)三要素是指。A、發(fā)光時間、發(fā)光周期、作用距離B、發(fā)光周期、發(fā)光顏色、發(fā)光形式C、發(fā)光時間、發(fā)光周期、發(fā)光顏色D、發(fā)光顏色、發(fā)光形式、發(fā)光時間 答案：B判斷題.船舶穩(wěn)心距基線的高度隨著吃水的增加而減小。A、正確B、錯誤答案：B.四沖程柴油機氣閥重疊角出現(xiàn)在下止點附近的曲柄轉(zhuǎn)角內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B.本質(zhì)平安型電氣設(shè)備在正常或故障情況下,所產(chǎn)生的火花能

59、量缺乏以點燃可燃性氣體。A、正確B、錯誤答案：A.航道標準尺度是指歷年最低水位時,必須維護的最小尺度。A、正確B、錯誤答案：B.泵允許吸入真空高度大,那么說明泵的自吸能力強。A、正確B、錯誤答案：B.使用干粉滅火器滅火時應(yīng)先將滅火器上下顛倒幾次。A、正確B、錯誤答案：A.中性點接地的三相四線制系統(tǒng)和電焊機的接地線屬于保護接零。A、正確B、錯誤答案：B.航道曲率半徑越小越有利于航行平安。A、正確B、錯誤答案：B.空舵主要是由于舵機液壓系統(tǒng)中積存有空氣及嚴重漏油造成的。A、正確B、錯誤答案：A.燃油噴油壓力過大時,霧化細度減小,會使燃燒過程粗暴，冒黑煙和結(jié)炭。A、正確B、錯誤答案：A.活塞與氣缸的

60、配合間隙過小,活塞受熱膨脹后易發(fā)生咬缸。A正確B、錯誤答案：A.船舶排水體積中心稱為漂心。A、正確B、錯誤答案：B.在干曲軸箱式潤滑系統(tǒng)中,壓力泵的排量等于抽出泵的排量。Ax正確B、錯誤 答案：B.通航保證率是指統(tǒng)計年限內(nèi)航道水位高于或等于某一水位的天數(shù)占總天數(shù)的 百分比。A、正確B、錯誤答案：A.當跨河建筑物的凈空寬度等于船舶的最大寬度時,船舶就可以平安通航。A、正確B、錯誤答案：B.活塞式空壓機的實際循環(huán)是吸氣、壓縮和排氣三個過程組成的。A、正確B、錯誤答案：B.泡沫滅火器最適用于撲救電器設(shè)備火。A、正確B、錯誤答案：B.交流接觸器的鐵芯一般用硅鋼片疊成,以減少鐵芯中的渦流損耗。A、正確B