喀伊項(xiàng)目KY-2標(biāo)段動(dòng)態(tài)管理方案

1、G3013喀什-伊爾克什坦口岸公路項(xiàng)目第KY-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部喀伊公路建設(shè)項(xiàng)目第KY-2標(biāo)段動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施方案新疆交通建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司二一一年十月十五日目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc306450662 一、動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施方案編制依據(jù) PAGEREF _Toc306450662 h - 3 - HYPERLINK l _Toc306450663 二、工程概況 PAGEREF _Toc306450663 h - 3 - HYPERLINK l _Toc306450664 三、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理的主要意義 PAGEREF _Toc306450664 h

2、 - 4 - HYPERLINK l _Toc306450665 四、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)主要內(nèi)涵 PAGEREF _Toc306450665 h - 4 - HYPERLINK l _Toc306450666 五、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc306450666 h - 4 - HYPERLINK l _Toc306450667 六、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施的主要內(nèi)容 PAGEREF _Toc306450667 h - 5 - HYPERLINK l _Toc306450668 1、實(shí)施范圍 PAGEREF _Toc306450668 h - 5 - HYPERLINK l _T

3、oc306450669 2、實(shí)施機(jī)制 PAGEREF _Toc306450669 h - 5 - HYPERLINK l _Toc306450670 3、實(shí)施對(duì)象 PAGEREF _Toc306450670 h - 6 - HYPERLINK l _Toc306450671 七、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施的基本要求 PAGEREF _Toc306450671 h - 6 - HYPERLINK l _Toc306450672 1、項(xiàng)目管理信息化 PAGEREF _Toc306450672 h - 6 - HYPERLINK l _Toc306450673 2、項(xiàng)目管理的規(guī)范化 PAGEREF _To

4、c306450673 h - 6 - HYPERLINK l _Toc306450674 3、運(yùn)行過程公開化 PAGEREF _Toc306450674 h - 7 - HYPERLINK l _Toc306450675 八、實(shí)施原則 PAGEREF _Toc306450675 h - 8 -喀伊公路建設(shè)項(xiàng)目第KY-2標(biāo)段動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施方案一、動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施方案編制依據(jù)動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施方案依據(jù)中央專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案、交通運(yùn)輸部開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作方案和公路水路交通運(yùn)輸信息化十二五發(fā)展規(guī)劃，以及新交建浙喀指【2011】8號(hào)文及46號(hào)文

5、的有關(guān)要求，并結(jié)合本集團(tuán)公司在新疆高速公路建設(shè)中實(shí)施項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理， 推行“陽光工程”建設(shè)的基礎(chǔ)上編制而成。二、工程概況本合同段地處烏恰縣境內(nèi)。路線總體走向由東向西，起點(diǎn)位于康蘇鎮(zhèn)以西約2 Km處，終點(diǎn)位于烏恰縣境內(nèi)的伊爾克什坦口岸，路線全長(zhǎng)116.707908 Km。本合同段主要工程量：1、路基工程：路基挖土方1344051 m3，挖石方906645m3，換填土371419m3，利用土方1107023m3,利用石方698641m3，借土填方1243121m3。2、路面工程：天然砂礫底基層115528m2（分16、20、29cm厚三種結(jié)構(gòu)）, 5%水泥穩(wěn)定砂礫基層1062586m2（分20、25

6、cm厚兩種結(jié)構(gòu)）, 面層中粒式瀝青砼1012172m2，1cm瀝青表面處治下封層1021567m2。3、橋梁工程：大橋801.23米/5座；中橋829.52米/13座；小橋837.79米/31座；鋼筋混凝土蓋板涵3778.67米/235道。4、隧道工程：隧道明洞270米/4處?？偼顿Y7.8億元，合同工期945日歷天。三、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理的主要意義在項(xiàng)目中實(shí)施項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，是適應(yīng)公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理信息化、數(shù)字化和智能化的需要，它的實(shí)施有利于進(jìn)一步提 高項(xiàng)目管理效能，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作信息化、現(xiàn)代化；有利于進(jìn)一步規(guī)范公路建設(shè)管理程序，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作制度化、程序化；有利于進(jìn)一步約束公路建設(shè)中的權(quán)力運(yùn)行和防治貪

7、污腐敗行為，實(shí)現(xiàn)各 項(xiàng)工作公開化、透明化，對(duì)于建設(shè)一條“優(yōu)質(zhì)、安全、廉潔、和諧”的公路具有重要的意義。四、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)主要內(nèi)涵實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，推行“陽光工程”就是要在項(xiàng)目建設(shè)管理過程中充分利用互聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)，更新項(xiàng)目建設(shè)管理理念，實(shí)行項(xiàng)目實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)和全網(wǎng)絡(luò)管理，實(shí)現(xiàn)“陽光操作”，并以項(xiàng)目管理信息化、建設(shè)管理規(guī)范化、運(yùn)行過程公開化為基本要求，以項(xiàng)目建設(shè)全過程、全方位、全網(wǎng)絡(luò)和精細(xì)化管理為關(guān)鍵， 以主動(dòng)公開、明確責(zé)任、強(qiáng)化監(jiān)督為抓手，通過精心管理、精心 設(shè)計(jì)、精心施工、精心監(jiān)理，把援疆代建項(xiàng)目建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程、 安全工程、廉潔工程、和諧工程，實(shí)現(xiàn)“管理高效廉潔、運(yùn)作科學(xué)規(guī)范、施工安全文明、

8、質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)耐久”的目標(biāo)。五、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目管理的高效性、科學(xué)性、系統(tǒng)性、規(guī)范性，本項(xiàng)目成立了動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組.小組成員如下：組 長(zhǎng)：熊剛副組長(zhǎng)：劉東 、劉利斌成 員：王永學(xué)、陳曉飛、李天彬、楊龍、廖立、牛國(guó)強(qiáng)、吳輝、李強(qiáng)、王成剛、沈新虎、梁凱 組織機(jī)構(gòu)見項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)框圖二分部施工隊(duì)組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理:熊剛一分部施工隊(duì)四分部施工隊(duì)成員：王永學(xué)、陳曉飛、李天彬、楊龍、廖立、牛國(guó)強(qiáng)、吳輝、李強(qiáng)、王成剛、沈新虎、梁凱三分部施工隊(duì)副組長(zhǎng)：常務(wù)副經(jīng)理 劉東 項(xiàng)目總工 劉利斌六、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施的主要內(nèi)容1、實(shí)施范圍喀伊公路建設(shè)項(xiàng)目從工程開工

9、至竣工驗(yàn)收完成止，期間所涉及的各項(xiàng)工作，都必須按照項(xiàng)目管理信息化、建設(shè)管理規(guī)范化、運(yùn)行過程公開化的要求進(jìn)行管理和公開。2、實(shí)施機(jī)制喀伊項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)建設(shè)是在自治區(qū)交通廳、建設(shè)管理局、代建指揮部、駐地辦等各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下推進(jìn)的，項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)建設(shè)的責(zé)任主體單位為喀伊公路建設(shè)項(xiàng)目第KY-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理部動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)創(chuàng)建工作，參與本項(xiàng)目施工的各協(xié)作隊(duì)伍為創(chuàng)建喀伊公路建設(shè)項(xiàng)目第KY-2標(biāo)段動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)的具體責(zé)任單位。3、實(shí)施對(duì)象喀伊公路建設(shè)第KY-2標(biāo)段項(xiàng)目的參建各方包括：喀伊公路建設(shè)第KY-2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部、喀伊公路建設(shè)第KY-2標(biāo)段下

10、屬四個(gè)分部、分部下屬各協(xié)作隊(duì)伍及本合同段沿線各級(jí)政府及相關(guān)部門。七、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)實(shí)施的基本要求項(xiàng)目管理信息化、建設(shè)管理規(guī)范化、運(yùn)行過程公開化是喀伊 項(xiàng)目實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)“陽光工程”的基本要求，要同步推進(jìn)，促進(jìn)項(xiàng)目管理水平和廉政建設(shè)的全方位提高。1、項(xiàng)目管理信息化構(gòu)建喀伊項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)，通過現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、文字、圖像、視頻等的實(shí)時(shí)釆集，實(shí)時(shí)上傳，實(shí)時(shí)按權(quán)限審批，對(duì)項(xiàng)目管理的 日常辦公、工程建設(shè)管理、安全生產(chǎn)、計(jì)量支付、廉政建設(shè)等各環(huán)節(jié)通過網(wǎng)絡(luò)工作平臺(tái)，進(jìn)行信息化管理，對(duì)工作流程及結(jié)果進(jìn)行公開，一方面，接受廣泛監(jiān)督，督促存在問題的及時(shí)整改，另一方面，督促建設(shè)各工作環(huán)節(jié)和有關(guān)人員切實(shí)提高工作效

11、率，并加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展的全面掌控和科學(xué)決策。2、項(xiàng)目管理的規(guī)范化按照交通部、自治區(qū)高速公路建設(shè)管理有關(guān)法律和規(guī)章制度，以及自治區(qū)交通運(yùn)輸廳新疆維吾爾自治區(qū)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊(cè)的有關(guān)規(guī)定，明確項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、 進(jìn)度控制、成本控制、駐地建設(shè)、施工外部環(huán)境、防腐倡廉等七個(gè)方面，探索新的管理機(jī)制和措施，分別制定相關(guān)工作規(guī)章和工作流程，嚴(yán)格按規(guī)定和流程運(yùn)作，并對(duì)各運(yùn)作環(huán)節(jié)進(jìn)行公開。具體要求如下：(1）工程質(zhì)量。牢固樹立精品工程意識(shí)，建立和完善質(zhì)量保證體系，釆用先進(jìn)管理手段，實(shí)施精細(xì)化管理，積極推廣運(yùn)用“四 新”（新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備技術(shù)，強(qiáng)化質(zhì)量管理， 確保工程質(zhì)量。(2）

12、安全生產(chǎn)。建立健全安全生產(chǎn)管理體系，并結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)制訂適用于本項(xiàng)目的安全管理?xiàng)l例，落實(shí)安全責(zé)任。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查整改力度，在現(xiàn)場(chǎng)安全措施、三級(jí)安全教育、事故發(fā)生率等安全管理方面探索和釆用新的管理手段，確保安全生產(chǎn)。（3）工程進(jìn)度?？茖W(xué)合理確定本項(xiàng)目總體進(jìn)度目標(biāo)和計(jì)劃安排，并安排協(xié)調(diào)好項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作、工程開工、路基橋隧、路面、交通安全設(shè)施、機(jī)電綠化、交竣工驗(yàn)收等項(xiàng)目實(shí)施關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃安排，制訂相應(yīng)實(shí)施性工程進(jìn)度計(jì) 劃，加強(qiáng)對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況的檢查和糾偏，確保按計(jì)劃完成。（4）成本控制。以本項(xiàng)目批復(fù)的項(xiàng)目投資為控制目標(biāo)，加強(qiáng)對(duì)工程撥付款項(xiàng)資金使用的監(jiān)管，以做到?？顚Ｓ谩⒐?jié)約成本，充分利用每一部分資金，最

13、大限度的提高本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。（5）外部施工環(huán)境。緊密依靠沿線地方政府和沿線百姓，營(yíng)造良好的外部施工環(huán)境，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。（6）文明施工。進(jìn)一步推進(jìn)標(biāo)化工地建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)管理，釆取有效措施，避免施工過程中對(duì)環(huán)境的破壞，避免因施工而產(chǎn)生的噪聲、廢氣、揚(yáng)塵等的污染，避免因施工而對(duì)當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚町a(chǎn)生干擾和影響。(7）廉潔從業(yè)。構(gòu)建防止職務(wù)犯罪的預(yù)防體系和制度，釆 取項(xiàng)目建設(shè)全過程、全方位公開等防止腐敗滋生的有效措施，確保參與本項(xiàng)目工程建設(shè)的所有人員廉潔從業(yè)，建設(shè)陽光工程、廉潔工程。3、運(yùn)行過程公開化在喀伊公路建設(shè)項(xiàng)目第KY-2標(biāo)段建設(shè)管理過程中，實(shí)行內(nèi)部競(jìng)標(biāo)過程、征地拆遷管理、 施工管理過程、設(shè)計(jì)變更管理、質(zhì)量監(jiān)督、交工驗(yàn)收、資金使用、 計(jì)量管理八方面公開，對(duì)于八個(gè)主要方面的工作內(nèi)容，按照運(yùn)行過程公開化的要求，分別落實(shí)公開主體、公開內(nèi)容、公開方式、公開范圍、公開時(shí)間、公開監(jiān)督檢查部門等六項(xiàng)公開內(nèi)容, 面向社會(huì)公開，接受公眾監(jiān)督。同時(shí)，落實(shí)有