第三大類型題目提出對(duì)策題課后練習(xí)

1、提出對(duì)策題課后練習(xí)2013 年 413 聯(lián)考一、假如你是卷相關(guān)部門的一名，請(qǐng)根據(jù)給定資料 1-2 反映的新時(shí)代工人的種種問題進(jìn)行歸納，并對(duì)解決這些問題提出對(duì)策建議。（25 分）要求：問題全面明確，對(duì)策建議具體可行，不超過 300 字1.2009 年，一群來自的普通工人成為時(shí)代的年度人物。中國工人燦爛的笑容，堅(jiān)毅的目光，質(zhì)樸的外表，倔強(qiáng)的神態(tài)，為“中國制造”貼上了光亮的，給處于經(jīng)濟(jì)期的世界帶來了希望。建國之初，“咱們工人有力量”這昂揚(yáng)的旋律曾伴隨共和同的成長，點(diǎn)亮了一個(gè)時(shí)代。無論是石油開采，還是鋼鐵制造，各個(gè)行業(yè)都閃耀著工人的光彩，“工人哥”成為令人艷羨的稱呼。工人成了國家和工廠的主人，這極大地

2、激發(fā)了工人的工作熱情和生產(chǎn)積極性。大慶的“鐵人”“少活 20 年，拼命也要拿下大油田”的忘我拼搏精神，老又一個(gè)生產(chǎn)“為鞍鋼譜寫的一曲自力更生的”的創(chuàng)業(yè)精神，激勵(lì)著工人們創(chuàng)造出一個(gè)，為的建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。隨著時(shí)代的更替，社會(huì)條件發(fā)生了轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)方式進(jìn)行了變更。開放早期，中國獨(dú)有的勞動(dòng)用工方式“農(nóng)民工”出現(xiàn)了，他們是一批將外出務(wù)工作為副業(yè)的農(nóng)村，農(nóng)民工外出務(wù)工，一方面消化了農(nóng)村剩余勞動(dòng)力，帶來的轉(zhuǎn)移在一定程度上起到了平衡城鄉(xiāng)差距的作用；另一方面他們以較低的勞動(dòng)力成本支持著城市的工業(yè)化發(fā)展。但這種情況隨著農(nóng)民工群體的代際更替發(fā)生了變化，“80 后”“90 后”的新一代農(nóng)民工客觀上已經(jīng)無法回到

3、農(nóng)村，他們成了新時(shí)代的“新工人”。2“她們太沒有責(zé)任心了，上班的時(shí)候還玩，聊天，哪像呀?！币慌ぃ岣呗曊{(diào)對(duì)著說，笑了笑，不做聲。這是一條小小的商業(yè)街，有可供歇腳的長凳，時(shí)近黃昏，“”和“90 后”在此聊著天。街外，由于植被稀少，工業(yè)園區(qū)被巨大而又沉悶的灰色籠罩，灰色的天，灰色的廠房，身著藍(lán)色和淺灰色工裝的女工們來來往往，貨車和摩托車四處穿梭。這個(gè)工業(yè)區(qū)的時(shí)期，曾工作和居住著 8 萬人，但隨著企業(yè)部分產(chǎn)能的向外轉(zhuǎn)移，現(xiàn)在只有 3 萬人左右了。人群的聚散，青春的過往，10 年前就來到這里的是目睹者，就連她自己，也是幾進(jìn)幾出，換廠、結(jié)婚、生孩子，在生活中，她以家鄉(xiāng)為據(jù)點(diǎn)，在工作中，她以這里為據(jù)點(diǎn)，兩

4、邊穿梭，沉默又堅(jiān)韌。去年剛剛高中畢業(yè)的是新一批的落腳者，她說她也認(rèn)同對(duì)她們年輕人的看法，但時(shí)代不同了，現(xiàn)在的選擇多多啊，年輕人可沒有那么好的耐性，絕大部分人的志向并不在那些單調(diào)枯燥的生產(chǎn)線上，不愿干了就走唄。像她這樣的年輕人，如今已終成為她所在城區(qū)外來務(wù)工會(huì)的發(fā)展提出越來越現(xiàn)實(shí)的的主流。這個(gè)龐大而年輕的外來工群體的歸依，正在給中國社。來自荊州，現(xiàn)在在這個(gè)工業(yè)區(qū)一家企業(yè)打工的一名李姓男員工說：“四周是高高的圍墻，還有鐵絲網(wǎng)，戒備森嚴(yán)，好像均一天要工作 12 個(gè)小時(shí)以上。”已經(jīng)在廣州打工 7 年的一樣，連上廁所所都限定時(shí)間，平，今年 25 歲，也在這家廠里上班，他的話語里藏著許多無奈：“你看的廠房

5、，條件好著呢。，一進(jìn)車間，所有人就失去了名字。工人密密麻麻地坐著，工作的時(shí)候根本沒空說上一句話，得死命盯著手里的活，稍微一放松，零件從你眼前滑過，錢就從你眼前溜走了，因?yàn)槎际怯?jì)件工資。最近我總是想起的經(jīng)典摩登時(shí)代，有時(shí)我會(huì)想，！”但是，該廠的廠長助理是小是和中的洛很像？沒有多少人真正關(guān)心卻說：“現(xiàn)在的年輕工人，已與他們的父輩不同，并不滿足于做工掙餞。他們大多受過初中以上教育，對(duì)、個(gè)人尊重越來越重視，如果他們的要求，他們馬上就會(huì)跳槽。企業(yè)如果不能有一批長期忠誠的骨干，企業(yè)壯大和職工發(fā)展都很難談得上?！币豁?xiàng)時(shí)代顯示，當(dāng)下國內(nèi)僅有 1%的人愿意做工人。自人評(píng)價(jià)道：“中國的工人獲得了的認(rèn)同，卻沒有獲得

6、普遍的認(rèn)同?！痹谝恍┤说难蹏墓と耍F(xiàn)在基本成了流水線操作者的代名詞，是不需要多高技術(shù)的作業(yè)者。勞動(dòng)力，不僅僅是生產(chǎn)要素，更是一個(gè)個(gè)有著喜怒哀樂，有著夢想和追求，有著家庭生活的活生生的人，他們不僅要安身立命，他們也要有尊嚴(yán)，甚至還要-抬頭仰望星空。獎(jiǎng)獲得者、著名阿這樣的一句話：“在一個(gè)現(xiàn)代化的國家中，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人-尤其是普通人，能夠是必然的事情。相比較于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更為重要的事情是讓到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果?！憋@然，這句話同樣契合中國的實(shí)際，中國工人，需要時(shí)代的認(rèn)同，需要社會(huì)的尊重，還需要有發(fā)自內(nèi)心的驕傲。2012 年國考申論三、“給定資料 1”中反映需要妥善處理，假定你是某市的一名工作，安排你處理此

7、事，請(qǐng)你提出解決問題的具體措施。(20 分)要求：條理清楚，所提措施具體、有針對(duì)性。不超過 400 字。1.某報(bào)在食品安全領(lǐng)域問題時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)黑加工點(diǎn)。了該加工發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)利氧水、工業(yè)堿等有害添加劑，發(fā)制、漂白百葉、毛肚等食品的全過程。雇用工的工作就是用煮、晾、泡等工藝制作百葉、茄參、毛肚等水發(fā)食品。制作過程中加入起增重作用的工業(yè)堿，起漂白、防腐作用的雙氧水和起中和堿作用的鹽酸。平時(shí)廠房里就一個(gè)人負(fù)責(zé)加工，產(chǎn)品有專人運(yùn)往市場。據(jù)講，利用工業(yè)堿、雙氧水等食品添加劑，制作水發(fā)產(chǎn)品，在這個(gè)行業(yè)不是少數(shù)。另外，在其他行業(yè)也有類似。這個(gè)黑加工點(diǎn)，有自己的運(yùn)貨車、批發(fā)點(diǎn)、銷售點(diǎn)，、有害的水發(fā)制品從生產(chǎn)到銷售

8、只需要兩天時(shí)間。每天生產(chǎn) 1000 斤左右的水發(fā)制品，在凌晨三四點(diǎn)專門的運(yùn)貨車將成品運(yùn)到指定的海鮮市場出售。“我知道做這項(xiàng)工作是昧良心和不道德的，實(shí)際也是違法的，整日從心里也在說服恐懼中。但不斷地加薪，心又開始活動(dòng)了，我，不就是加點(diǎn)添加劑，吃的時(shí)候用高溫水燙一下也就沒事了。況且干了這么長時(shí)間，這個(gè)也沒有一個(gè)有人來管?！毕蛱寡?。黑加工點(diǎn)一個(gè)月就銷售加工的茄參 2.6 萬斤，銷售額 30，毛利潤能達(dá)到 10 萬元向有關(guān)反映黑加工點(diǎn)的情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)處理此事牽涉工商、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)委、等多家.“三個(gè)和尚沒水吃”，在實(shí)際管理過程中，出現(xiàn)了“好事人人都管”、“壞事人人管不了”的現(xiàn)象。2012 年國考地市級(jí)一，“給

9、定材料 4”反映了 T 市市民出行中存在的許多問題，假定你是市交管局聘請(qǐng)的觀察員，請(qǐng)就這些問題提出解決建議，呈送市政有關(guān)部門參考。(20 分)要求：(1)對(duì)存在概括準(zhǔn)確、扼要；(2)所提建議具體簡明、有針對(duì)性、切實(shí)可行； (3)不超過 400 字。4. T 市晚報(bào)刊發(fā)了一批“市民來信”，集中反映了城市市民出行中遇到。市民甲：8 月下旬的一天早上，我送朋友去趙家口長途汽車站，發(fā)現(xiàn)這里是一個(gè) Y字形路段，行駛的車輛由兩條機(jī)動(dòng)車道匯聚到一條機(jī)動(dòng)車道上。引人注目的是，兩條分支機(jī)動(dòng)車道中的一條上緩緩行駛著大量車，一輛接一輛，車隊(duì)一直排到 Y 形車道匯流口。橋西這一站點(diǎn)設(shè)置在兩條機(jī)動(dòng)車道之間，我和朋友便是

10、在這一站下的車。這里下車的乘客很多，從站牌看，至少有 15 條不同路線的車要在這一站?？俊＿@就使得上下車的乘客特別多，疏散時(shí)間增加，車?？康臅r(shí)間也就相應(yīng)增加，而之后需要進(jìn)站的車排隊(duì)進(jìn)站的時(shí)間也被延長。我看到排隊(duì)等候進(jìn)站的車一直都保持在 5 輛以上，使得路面擁擠。我從輔橋西站下來后沿著站繞了一圈，發(fā)現(xiàn)并沒有能夠穿過馬路的人行橫道。乘客如果想要安全地走到 5 米開外對(duì)面的站，需要返身走幾百米去繞行趙家口天橋。這對(duì)于在上班時(shí)間急著換乘車輛的人來說太費(fèi)時(shí)間，所以我看到絕大部分下車的乘客都徑直走到站點(diǎn)與綠化帶之間的空隙處，在大量的機(jī)動(dòng)車流之間驚險(xiǎn)地穿過馬路。這雖然存在著巨大的安全隱患，但與登上天橋再下來

11、相比顯得方便快捷許多。市民乙：前幾天上午，我去查詢得知，經(jīng)過我家小區(qū)附近的 16 路總公司附近的體檢中心體檢。事先我從網(wǎng)上車可以抵達(dá)總公司。乘 16 路車順利抵達(dá)目的地并體檢之后，我按慣例走到回程方向的總公司站點(diǎn)等車。等了約 20 分鐘，來了一輛 16 路車，卻呼嘯而過，并沒有靠站。我先是誤以為甩站，后來無意中看了一下站牌，發(fā)現(xiàn)這個(gè)站點(diǎn)并不?？?16 路車。這讓我有上當(dāng)受騙的感覺，心情也被破壞了，一個(gè)朋友說，他經(jīng)常乘車出行，沿江的清河站的 58 路、127 路也是“有去無回”的。對(duì)這類現(xiàn)象，我百思不得其解：公司為*讓乘客有去有回？市民丙：隨著我市城市建設(shè)速度的加快，軌道交通網(wǎng)絡(luò)不斷向外延伸，遠(yuǎn)離中心城區(qū)的住宅區(qū)越來越多。但是，軌道交通只解決大流量，不能完全解決住宅小區(qū)到達(dá)軌道交通車站之間的“最后”問題。退回去 20 年，有沒有“最后”？有。那當(dāng)時(shí)是怎么解決的？一是走路，二是騎車?，F(xiàn)在為什么沒人走路了？過去走是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)，現(xiàn)在幾塊錢對(duì)絕大多數(shù)人來說都不是問題；有人想走，卻發(fā)現(xiàn)道路坑坑洼洼或晚上黑燈瞎火，感到特別不安全。為什么現(xiàn)在騎自行車的少了？因?yàn)轵T車的成本也不低?，F(xiàn)