民航乘務(wù)服務(wù)教學(xué)課件-機上應(yīng)急處置之三

1、第四節(jié) 客艙釋壓的處置教學(xué)導(dǎo)入：客艙是一個密閉的環(huán)境，當(dāng)客艙壓力失去時，人體就處在低壓、缺氧的狀態(tài)，給人的生命帶來嚴(yán)重威脅。一、客艙釋壓的類型 二、客艙釋壓的反應(yīng)三、客艙釋壓的處置一、客艙釋壓的類型 1、緩慢釋壓 緩慢釋壓指的是逐漸失去客艙壓力，它可能是因為機門或應(yīng)急窗的密封泄漏或因增壓系統(tǒng)發(fā)生故障而引起的。 2、快速釋壓快速釋壓指迅速失去客艙壓力，它可能是因為金屬疲勞而導(dǎo)致密封破裂，或炸彈爆炸或武器射擊而引起密封破裂，在極端情況下，可以把快速釋壓歸類為爆炸性釋壓。二、客艙釋壓的反應(yīng) 1、缺氧反應(yīng)2、緩慢釋壓反應(yīng) 3、快速釋壓反應(yīng) 、缺氧反應(yīng)10000英尺：頭痛、疲勞14000英尺；發(fā)困、頭痛

2、、視力減弱，肌肉組織相互不協(xié)調(diào)，指甲發(fā)紫、暈厥18000英尺：除上述癥狀外記憶力減退，重復(fù)同一動作22000英尺；驚厥，虛脫，昏迷，休克28000英尺；5分鐘之內(nèi)出現(xiàn)虛脫、昏迷、緩慢釋壓反應(yīng)機上人員發(fā)困和感到疲勞；氧氣面罩可能脫落；在門和窗口周圍可能有光線進入，可能有刺耳的尖鳴聲；耳朵不舒服，有打嗝和排氣的現(xiàn)象。、快速釋壓反應(yīng)飛機結(jié)構(gòu)突然損壞，并出現(xiàn)強烈震動；有物體在艙內(nèi)飄飛，可能出現(xiàn)灰塵；冷空氣涌入客艙，客艙內(nèi)溫度下降；有很響的氣流聲及薄霧出現(xiàn)；壓耳痛，氧氣面罩脫落，飛機作大角度的緊急下降；禁煙燈及系好安全帶燈亮 三、客艙釋壓的處置 1、飛行人員對釋壓的直接處置 2、乘務(wù)員對釋壓的直接處置

3、3、乘務(wù)員對釋壓的后續(xù)處置 4、處理客艙釋壓的原則 、飛行人員對釋壓的直接處置戴上氧氣面罩；把飛行高度迅速地下降到大約為14000英尺的高度上；打開禁止吸煙和系好安全帶的信號燈 、乘務(wù)員對釋壓的直接處置戴上最近的氧氣面罩；迅速坐在就近的座位上，系好安全帶。如果沒有空座位，則蹲在地上，抓住就近的結(jié)實機構(gòu)固定住自己；在戴上氧氣面罩的情況下，呼喊指示旅客，并讓旅客遵照執(zhí)行。有些旅客可能難以戴面罩，乘務(wù)員需要： 指示旅客要摘下他們的眼鏡； 指示已經(jīng)戴上面罩的成年人要協(xié)助坐在他們旁邊的兒童 ； 指示帶兒童旅行的父母要先戴上他們的面罩，然后再協(xié)助兒童。、乘務(wù)員對釋壓的后續(xù)處置飛機到達安全高度后，乘務(wù)員進行

4、客艙檢查。攜帶手提式氧氣瓶；檢查旅客用氧情況，首先護理急救失去知覺的旅客和兒童；對缺氧旅客提供手提氧氣瓶；如果在機身上有一裂口的話，則重新安置旅客的座位；檢查衛(wèi)生間內(nèi)有無旅客；檢查艙內(nèi)有無火源；在客艙中走動，并讓旅客消除疑慮；對受傷旅客或機組成員給予急救；讓旅客把用過的氧氣面罩放入他們的座椅口袋內(nèi)、處理客艙釋壓的原則氧氣面罩的佩戴順序：先乘務(wù)員后成年人再未成年人旅客。也可同時進行；在釋壓狀態(tài)未被解除之前，任何人止活動；對有知覺的旅客吸氧，應(yīng)取直立位，對沒有知覺的旅客吸氧取仰靠位；由于氧氣的供應(yīng)，應(yīng)準(zhǔn)備好滅火設(shè)備；是否需要緊急著陸或撤離，取決于飛機的狀況和機長的決定；釋壓過程及旅客和客艙情況及時

5、向機長通報。 第五章機上應(yīng)急處置第五節(jié) 劫炸機事件的處置第五節(jié) 劫炸機事件的處置 教學(xué)導(dǎo)入：空防安全是困擾各國、各航空公司的一大問題，特別是美國911事件之后，空防安全問題更加受到人們的關(guān)注。一、劫機事件的處置（一）反劫機事件的處置（二）滿足劫機者的要求二、機上爆炸物的處置（一）最低風(fēng)險爆炸區(qū)（二）飛機停留在地面時受到爆炸威脅的處置（三）飛機在飛行中受到爆炸威脅的處置（四）飛機上有炸彈時的處置（一）反劫機事件的處置 1、在飛行中，機組成員最先發(fā)現(xiàn)飛機被劫持或最先獲得信息者，要立即用事先約定的暗號或聯(lián)絡(luò)方式將情況報告給機長或安全員/乘務(wù)長。2、發(fā)生劫機事件后，全體機組成員要服從機長的指揮，按照機

6、長的指令或決定或預(yù)案中分工做好各項準(zhǔn)備工作及對乘客的服務(wù)。3、按照機長的指派或分工，想法接近劫機者，并與其周旋，盡快弄清劫機者的姓名、性別、年齡、特征、身體狀況、高度、有無航行知識、劫機原因、目的和要求。4、迅速判明或弄清劫機者所攜帶或所稱兇器、危險品種類、品牌、危害效力，弄清所攜帶武器爆炸物的類別、威力，有無同伙、座位號等情況，及時報告給機長，機長應(yīng)盡快將情況報告給地面當(dāng)局。5、主動靠近劫機者與其同伙進行周旋交涉或談判，在淡判中要采取說服感化或答應(yīng)其提出的條件要求等各種方法，穩(wěn)住其情緒，盡量減緩和穩(wěn)定劫機者的激動情緒，避免與其爭吵使其發(fā)生過激的行為或直接沖突 6、機組和乘務(wù)員完成的工作7、發(fā)

7、生劫機事件后，般不要通知飛機上的其他乘客。8、保護好駕駛艙。在飛機上采取實施反劫機處置行動，必須得到機長的同意或認(rèn)可；由于情況緊急，來不及報告，且確有把握制服劫機者，在保證人機安全的情況下，可以采取斷然措施，制服劫機者。9、飛機落地后，根據(jù)當(dāng)時實際情況，確定是否對乘客采取應(yīng)急撤離。一旦采取撤離措施，機組要留有人員看押劫機者，待地面警方上機后由警方押走；并主動配合警方的工作，向當(dāng)局或警方提供情況報告或證詞。機上乘客撤離飛機后，要保護好乘客的安全，并請地面當(dāng)局給予協(xié)助，做好對乘客的服務(wù)。機組和乘務(wù)員完成的工作操縱飛機下降達到安全高度，并進行釋壓。打開禁止吸煙標(biāo)志，關(guān)閉不必要的電器設(shè)備和電源。降低客

8、艙溫度，減少液體發(fā)揮。將滅火系統(tǒng)和客艙內(nèi)的滅火器材放置到準(zhǔn)備狀態(tài)。中斷各種酒類的供應(yīng)，繼續(xù)做好對乘客的服務(wù)包括餐食的供應(yīng)。加強對客艙的巡視次數(shù)，觀察乘客的動態(tài)，注意發(fā)現(xiàn)其他乘客的可疑跡象或劫機者的同伙。（二）滿足劫機者的要求 1、有下列情形，為保證安全，可滿足劫機者的要求：已判明劫機者確有爆炸物或同伙；劫機者攜帶有爆炸物或武器，并已控制駕駛艙，如不滿足其要求，劫機者已嚴(yán)重危及乘客、機組和航空器的安全。發(fā)生上述情況，機長有權(quán)決定飛機飛往境內(nèi)外任何機場降落。乘務(wù)員做好飛機在境內(nèi)外機場著陸中的各項應(yīng)急處置準(zhǔn)備工作。飛機著陸后，立即按照處置程序或國際慣例或機場當(dāng)局指令要求，實施對乘客、航空器的安全處置

9、工作。2、飛機降落后的處置、飛機降落后的處置機組人員應(yīng)協(xié)助機長與民航機場當(dāng)局聯(lián)絡(luò)，要求當(dāng)局為飛機、乘客、機組的安全服務(wù)及飛機返回提供一切必要的保障。飛機在境外機場停留期間，必須派人對飛機進行監(jiān)護，停場時間久的要辦理飛機鉛封交接手續(xù)。機組要維護國家的聲譽，聲明譴責(zé)劫機者的恐怖活動和暴力行為，按照國際民航公約的法律規(guī)定，聲明將劫機者同機帶回。飛機返回時要做好乘客的服務(wù)，穩(wěn)定乘客的情緒，保護好乘客的利益。（二）飛機停留在地面時受到爆炸威脅的處置 1、飛行機組程序與乘務(wù)員聯(lián)絡(luò)；根據(jù)指令，把飛機停在指定的隔離區(qū)域；協(xié)助乘務(wù)組撤離旅客和飛機搜尋工作。2、乘務(wù)組程序、乘務(wù)組程序盡快與機長聯(lián)絡(luò)；讓旅客撤離飛機

10、并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域。不要允許旅客由于拿取手提行李而延誤撤離飛機，電腦鼓勵旅客帶走個人小物品（如錢包和公文包）；按照爆炸物搜查檢查單的程序和內(nèi)容，協(xié)助搜查；協(xié)助炸彈搜尋人把飛機上的所有行李和貨物轉(zhuǎn)移到搜尋區(qū)域；協(xié)助飛機上搜尋可疑物品；發(fā)現(xiàn)可疑物品，通知炸彈處理小組處理；在可疑物品清除之后，要繼續(xù)搜尋飛機；在搜尋完成之后，做好飛機的安全防備；讓每一位旅客認(rèn)領(lǐng)所有的個人行李，并協(xié)助地面工作人員核實所有的貨物。（二）飛機在飛行中受到爆炸威脅的處置 1、飛行機組程序在運行控制中心的協(xié)助下，機長應(yīng)確定是否需要作緊急迫降；在特別緊急的情況下，機長可以決定讓所有旅客把自己的手提行李抱在膝蓋上，在飛機內(nèi)搜尋可疑物

11、品；機長作恰當(dāng)?shù)臋C上廣播；機長聽取民航防爆專家的意見；駕駛艙斷開提供最低風(fēng)險爆炸區(qū)域的電源；盡快使飛機著陸。2、乘務(wù)組程序、乘務(wù)組程序要求一名乘務(wù)員和或一名由機長指定的飛行員在飛機內(nèi)巡視，搜尋有無可疑物品(既不屬于飛機上的物件且又不是旅客的私人物品)；按照爆炸物搜查檢查單的程序和內(nèi)容搜查客艙；如找到可疑物品，即報告機長；按照飛機上有炸彈客艙處置程序處置；檢查可疑物品外部有無防移動裝置，把一根繩子或薄片輕輕置于可疑物品下部；不要試圖去拆除可疑物品；如果未發(fā)現(xiàn)防移動裝置，把可疑物品轉(zhuǎn)移至最低風(fēng)險爆炸區(qū)域；把旅客轉(zhuǎn)移至距離可疑物品越遠越好，至少4排以上；切斷最低風(fēng)險爆炸區(qū)域的電源，拔出跳開關(guān)；準(zhǔn)備最

12、低風(fēng)險爆炸區(qū)域；在著陸后，立即緊急撤離旅客。 （四）飛機上有炸彈時的處置 1、將炸彈以發(fā)現(xiàn)時的姿態(tài)固定好，在檢查有無防移動點火裝置之前不要擔(dān)移動，不要切斷或剪掉任何導(dǎo)線；2、乘務(wù)長廣播尋找EOD專家；3、要求所有旅客坐到距離可疑物至少4排座位遠的位置，系好安全帶，收起小桌板，調(diào)直座椅靠背。4、關(guān)閉LRBL附近的所有非必須的電源；5、撤離滑梯解除預(yù)位；6、檢查炸彈有無防移動裝置（1）如果無法移動炸彈到LRB（2）若炸彈可以移動到LRBL7、飛機在地面停住后組織旅客撤離，避免使用LRBL一側(cè)和靠近炸彈的出口撤離。（）如果無法移動炸彈到LRBL 用塑料薄膜(如垃圾袋)包住炸彈再用濕材料和其它減弱沖擊波的材料覆蓋避免