公交定位及最佳路徑系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)

1、省級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃項目申報表西安科技大學(xué)學(xué)校項目名稱定位及最佳路徑系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)項目類型創(chuàng)新訓(xùn)練項目項目2013 年 5 月 3 日申報日期陜西省教育廳 制二一三年四月項目名稱定位及最佳路徑系統(tǒng)開發(fā)與實現(xiàn)項目類型（ ）創(chuàng)新訓(xùn)練項目 （ ）創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目 （ ）創(chuàng)業(yè)實踐項目項目實施時間起始時間： 2013 年5 月完成時間： 2014年 5 月申請人或申請團隊年級學(xué)校所在院系/專業(yè)胡先路2011西安科技大學(xué)計算機學(xué)院/工程成 員2011西安科技大學(xué)計算機學(xué)院/工程2011西安科技大學(xué)計算機學(xué)院/計算機科學(xué)與技術(shù)武璠菲2011西安科技大學(xué)計算機學(xué)院/計算機科學(xué)與技術(shù)mary_wff126.

2、com指導(dǎo)教師朱 宇研究方向計算機監(jiān)測、系統(tǒng)57行政職務(wù)/專業(yè)技術(shù)職務(wù)系/主要成果06 年至今指導(dǎo)大學(xué)生電子設(shè)計競賽學(xué)生獲省級獎 30 余名；00 年至今連續(xù)多年指導(dǎo)大學(xué)生業(yè)余制作競賽多名學(xué)生獲獎；主編、副主編微機原理與應(yīng)用等 6 部；公開包括EI 檢索十余篇學(xué)術(shù)；4 篇教學(xué)教改；獲西安科技大學(xué) 2010 年師德先進個人稱號；主持完成橫向科研項目 17.5 萬，縱向科研 1 萬；主持和主要參與教改項目 3 項，獲學(xué)校教改三等獎一項；科研項目獲陜西省科技進步三等獎一項；導(dǎo)師，指導(dǎo)畢業(yè)十余人。一、項目實施的目的、意義在我國的“十二五”期間，許多的城市都提出了盡快實現(xiàn)“智能交通”計劃。 目前雖然部分

3、城市推出了“智能交通系統(tǒng)”，但是其功能單一、操作復(fù)雜、實用性不強。2012 年，西安市總達 851.34 萬，西安全年接待海外旅游者 115 萬人次，接待國內(nèi)游客 7863 萬人，車 9000 輛以上。但是，到目前為止西安還沒有實現(xiàn)智能交通，為市民和游客提供方便、快捷、高效的出行服務(wù)。這項研究可以彌補西安城市發(fā)展的，為相關(guān)部門提供可行、廉價的解決方案。盡可能的為西安的建設(shè)添磚加瓦?。ㄒ唬┠康闹荚陂_發(fā)一款基于移動設(shè)備的應(yīng)用，為廣大的乘客提供實時的車位置、車到達乘客目標站臺的時間與路程以及出行的最優(yōu)路徑。同時，提供即時通訊功能，以滿足許多乘客聊天的，乘客可以即時添加同一輛車上的乘客為好友，可以拍下

4、路途中的瞬間上傳至虛擬空間，還可以通過該對車進行監(jiān) 督。（二）意義為廣大的乘客提供更好的乘坐體驗，合理安排出行時間與路線，節(jié)約大量的出行時間。為乘客提供了一個新的交流，營造更加和諧的環(huán)境。對開發(fā)者來說，可以全面的體會一個項目的開發(fā)過程，了解使用者的功能需求，鍛煉項目管理能力，提高開發(fā)者的技術(shù)水平。對于推廣者來說，鍛煉溝通交流能力、市場方向把握能力以及產(chǎn)品推廣能力。更重要的是可以彌補公共基礎(chǔ)設(shè)施中存在的瑕疵，進而城市的品位。二、項目研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題（一）項目研究內(nèi)容數(shù)據(jù)庫技術(shù)；線路的最優(yōu)路徑算法的研究（包括時間最短和路程最短的合理規(guī)劃）；客戶端定位；友好用戶界面（UI）設(shè)計；基于位置的

5、服務(wù)(LBS)，查看所在位置附近使用該的人；發(fā)送文字、語音、功能。（二）擬解決的關(guān)鍵問題最優(yōu)路徑圖算法（時間最短、路程最短）；GPS 定位算法；目標設(shè)備開發(fā)技術(shù)；GPS 設(shè)備無線收發(fā)，GPS 設(shè)備與系統(tǒng)之間信息格式、指令的轉(zhuǎn)換；基于位置的服務(wù)（LBS）；網(wǎng)絡(luò)通訊功能；UI 設(shè)計。三、項目研究與實施的基礎(chǔ)條件已經(jīng)熟練掌握項目中用到的編程語言；具有 C/S 模式下的客戶端開發(fā)和 B/S 模式下的開發(fā)經(jīng)驗；能夠熟練使用數(shù)據(jù)庫，進行大量的數(shù)據(jù)的處理分析；在車上需要裝載 GPS；具有目標設(shè)備的類似設(shè)備，以便進行模擬和測試；本組中的兩名學(xué)生，熟悉相關(guān)的硬件設(shè)備，具有良好的專業(yè)技術(shù)，曾經(jīng)多次組隊參加活動，團

6、隊意識強、熱衷技術(shù)、刻苦鉆研。另外 2 名同學(xué)經(jīng)過了相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。四、項目實施方案（一）項目啟動階段此階段共分為三個階段,由成立項目組、前期調(diào)研和編制總體項目計劃組成。成立項目組項目組由四名成員組成：項目經(jīng)理一名：負責文檔工作，完成需求分析，主導(dǎo)系統(tǒng)測試和及推廣。一名：完成項目框架設(shè)計和模塊設(shè)計，解決各部分的難題。編程一名(知曉建設(shè))：負責編程和數(shù)據(jù)庫設(shè)計。硬件設(shè)計一名：負責模擬測試建設(shè)和，提供各設(shè)備接口協(xié)議。 為了參賽隊員能夠更好地適應(yīng)社會，在試運營及推廣階段也有這四名隊員組成。前期調(diào)研抽選部分乘客較多的路線，然后以問卷的形式請求乘客填寫表。然后匯總表，分析乘客的需求，進一步調(diào)整該項目的需求

7、，確定適合乘客 功能模塊。 3.編制總體項目計劃根據(jù)前面的數(shù)據(jù)及用戶需求分析，結(jié)合各個功能模塊的實現(xiàn)難度與小組成員的技術(shù)掌握程度，制作出項目開展的具體計劃。（二）項目實現(xiàn)階段確定整個的大體的框架；分功能模塊；實現(xiàn)基于 C/S 模式和 B/S 模式下的開發(fā)，基于數(shù)據(jù)庫的開發(fā)和管理，建立相關(guān)的，為用戶開辟所需的虛擬空間。（三）測試階段對的功能及性能進試分析，解決中。含基本功能測試和并發(fā)測試。（四）試運營階段在部分車上安裝 GPS，為部分乘客安裝客戶端，了解乘客對的評價，進一步完善。五、學(xué)?？梢蕴峁┑臈l件邀請了相關(guān)的優(yōu)秀指導(dǎo)老師，為解決了相關(guān)的技術(shù)難題，為項目實現(xiàn)提供寶貴的經(jīng)驗；學(xué)校提供了一個適合項

8、目開發(fā)的實驗場地和相關(guān)設(shè)備；學(xué)校的大量資源，提供了獲取相關(guān)專業(yè)知識的；團隊成員的性格和才能形成優(yōu)勢互補，相互配合，揚長避短；學(xué)校提供相關(guān)的支持，能夠保證更好的完成項目的開發(fā)、制作、調(diào)試和試運行。從而進一步完善系統(tǒng)的各項功能。六、預(yù)期成果：乘客可以利用（和計算機）網(wǎng)絡(luò)，使用該查詢相對準確的車實時位置和車到達乘客目標站牌的時間與路程；乘客可通過該查詢最優(yōu)的行進方案；乘客可通過該進行即時通訊，滿足聊天；乘客可以即時添加同一輛車上的乘客為好友，還可以拍下路途中的瞬間上傳至虛擬空間；乘客可以通過該對車進行監(jiān)督；通過該的廣泛使用，市民乘坐的體驗，城市的形象。費計算機自備及借用實驗場所學(xué)校實訓(xùn)中心GPS 系

9、統(tǒng)和相關(guān)實驗器材2000 元開發(fā)板1000 元租用服務(wù)器，申請1000 元無線路由器500 元書籍和打印資料與問卷、出行的費用500 元總計：5000 元八、導(dǎo)師意見該項目的立項符合專業(yè)學(xué)科方向，適應(yīng)現(xiàn)代化信息時代需求，對于城市公共交通管理有著重要意義；對于節(jié)約人們出行時間和提高出行質(zhì)量有著實用價值。由于現(xiàn)在的 GPS 技術(shù)和 WIFI 技術(shù)都很成熟，該項目具有很好的可行性。學(xué)生組隊合理，題目由學(xué)生團隊提出，學(xué)生的培訓(xùn)和活動情況屬實，并且 2 個專業(yè)的學(xué)生可以實現(xiàn)專業(yè)方向的互補，可以保障項目的完成。所描述項目實施的目的、意義明了；項目研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題正確；項目研究與實施的基礎(chǔ)條件詳盡

10、；項目實施方案可行；非常了解學(xué)?？梢蕴峁┑臈l件；預(yù)期成果 ；經(jīng)費 合理。上報我樂于教師，全程參與該項目實施過程。簽名：2013 年 5 月 3 日九、院系意見該項目從硬件技術(shù)方面是先進的成熟技術(shù)的應(yīng)用，上針對智能做網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用開發(fā)，學(xué)生已經(jīng)掌握該方面的基礎(chǔ)知識和大部分專業(yè)知識。該項目目前在國內(nèi)還沒有具體的應(yīng)用實例，屬于學(xué)生的創(chuàng)新項目。該項目實施將對學(xué)生從事科研項目的開發(fā)及推廣能力具有很好的鍛煉和培養(yǎng)。項目同學(xué)性格開朗、思維活躍、充滿與，積極參與課外活動，具有創(chuàng)新創(chuàng)造精神，團結(jié)友愛，態(tài)度嚴謹，信念堅定。指導(dǎo)教師來自于企業(yè)，具有豐富的工程經(jīng)驗，并且長年從事學(xué)生的工程實踐指導(dǎo)工作，現(xiàn)任西安科技大學(xué)大學(xué)生電子設(shè)計競賽指導(dǎo)副。經(jīng)學(xué)院審核，同意該項目申報省級大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項目。院系簽名：學(xué)院蓋章2013 年 5 月 4 日十、學(xué)校 意見