新藍鳥2003空調(diào)暖風系統(tǒng)

1、空調(diào)壓縮機的2003 空調(diào)與暖風東風日產(chǎn) 新藍鳥壓縮機應用壓縮機應用表應用新藍鳥壓縮機R-12 冷媒DKS-16H（ZEXEL 制造）R-134a 冷媒CR-14（CALSONIC 制造）DKS-16H 壓縮機的離合器壓縮機離合器分解圖，參見圖 1。拆卸用扳手扳住離合器盤，拆下軸螺母。用離合器盤拔具拔下離合器。拆卸皮帶輪。磨合更換壓縮機離合器總成之后，應當進行運轉(zhuǎn)磨合，可分離并結合離合器約 30 次以上，完成壓縮機離合器磨合。這樣可以提高離合器傳遞扭矩的能力。CR-14 壓縮機的離合器壓縮機離合器分解圖，參見圖 3。拆卸拆卸中心螺栓，以離合器盤扳固定離合器盤。使用離合器盤拉拔器拆卸驅(qū)動盤。使用

2、外扣環(huán)鉗拆下扣環(huán)。拆卸皮帶輪。使用螺絲刀拆下磁場線圈線束。拆下三個磁場線圈固定螺釘并拆下磁場線圈。能力?？照{(diào)壓縮機制冷劑的檢查2003 空調(diào)與暖風東風日產(chǎn) 新藍鳥注：關于壓縮機的運用，參見“壓縮機應用表”。對系統(tǒng)進行維修的時候，壓縮機油量不要過量，參見“冷凍機油容量表”與“制冷劑容量表”。壓縮機應用注：冷媒填充之前，一定要參照“發(fā)艙蓋下的空調(diào)規(guī)范”以及本文提及的規(guī)范細則。壓縮機應用表應用新藍鳥壓縮機R-12 冷媒DKS-16H（ZEXEL 制造）R-134a 冷媒CR-14（CALSONIC 制造）冷凍機油和制冷劑容量冷凍機油容量表冷凍機油（ml）應用R-12 冷媒蒸發(fā)器45-75冷凝器30-

3、50儲液罐15-25R-134a 冷媒蒸發(fā)器70-80冷凝器40-50儲液罐50-60制冷劑容量表應用整個冷卻系統(tǒng)制冷劑總量（kg）R-12 冷媒0.8-0.9R-134a 冷媒0.65-0.75壓縮機注：對于裝有芯桿式維修閥門的壓縮機可以進行處理。1）將維修表與壓縮機維修閥門連結，順時針方向，輕輕打開壓縮機的閥門。啟動發(fā)，打開空調(diào)。順時針方向，慢慢關閉壓縮機注入閥門。當?shù)蛪海ㄗ⑷攵耍p少到 0 或小于 0 的時候，關閉發(fā)要檢查壓縮機油液面，慢慢打開壓縮機曲軸箱油塞以讓冷媒流入壓縮機。將排出閥門打開至一半位置。與壓縮機，然后迅速將注入端閥門關閉。低壓應當稍微大于 0。關閉排出閥。余壓。如果冷凍

4、機油液面正常，將低、高壓維修閥門用蓋帽蓋上。打開注入維修閥，4）松開排出維修閥門的蓋帽，利用冷媒的壓力將壓縮機中的空氣沖出。冷凍機油氣的含量小于 10ppm。機油容量瓶在不使用的時候，要隨時擰空調(diào)系統(tǒng)最好使用新的、純凈的，不受潮氣侵蝕的冷凍機油。機油的純度很緊蓋帽。否則很容易吸進空氣中的潮氣。維修預防措施注：使用認可的回收循環(huán)裝置，將系統(tǒng)中的冷媒吸入。不要讓冷媒放入大氣。操作原則參見回收循環(huán)裝置的細則規(guī)范。系統(tǒng)排空如果壓縮機裝有芯桿式維修閥門，壓縮機可以進行拆卸之前，要對系統(tǒng)進行排空。處理，而不需要對系統(tǒng)進行排空處理。參見“壓縮機”的內(nèi)容。否則，在對系統(tǒng)進行斷開連結管路與接頭系統(tǒng)排空之后，仔細

5、清潔所有即將斷開的接頭周圍的臟物。擰緊與松開接頭的時候一定要用兩個扳手。一些空調(diào)管路接頭采用耦合方式，因此，拆卸的時候要用的工具。管路拆卸之后，要將管路接頭用防塵罩或布蓋住。重新連接管路與接頭管路與接頭連接之前，一定要使用新的密封圈或者“O”型圈。安裝之前，在上面涂抹上冷凍機油。安裝的時候，要讓管口對齊。為不損害管路與連接接頭，使用兩個扳手進行安裝。運行系統(tǒng)所有故障點排除完畢并且管路與接頭安裝之后，用真空泵對系統(tǒng)進行抽真空。真空抽完之后，將系統(tǒng)注入規(guī)定量的冷媒，參見“冷凍機油和制冷劑容量”的內(nèi)容。然后對所有曾經(jīng)拆開過的接頭進漏試驗。注：多數(shù)壓縮機在冷媒加入之前先加入冷凍機油。壓縮機DKS-16

6、H 型壓縮機（ZEXEL 制造）旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機1）在檢查與調(diào)整冷凍機油油面之前，使發(fā)凍機油回到壓縮機中。運轉(zhuǎn)至 1200rpm，使制冷控制開關處于最大位置，風機轉(zhuǎn)速達到最大值。運轉(zhuǎn) 10-20 分鐘，讓冷2）停止發(fā)。排空系統(tǒng)冷媒，從汽車上拆除壓縮機。再從壓縮機排放放出冷凍機油，然后測量排放出的機油量。3）如果排放量少于 2.4-3.0 盎司，對系統(tǒng)機油的純度與油平面。以及系統(tǒng)管口接頭部分進行泄漏測試。根據(jù)需要，修理與更換相關的。按照下列步驟檢查冷凍4）如果排放量為 2.4-3.0 盎司，安裝時，重新添加新的相同量冷凍機油。如果排放量少于 2.4 盎司，安裝時，重新添加新的 2.4-3.0 盎

7、司的冷凍機油。空調(diào)系統(tǒng)規(guī)范2003 空調(diào)與暖風東風日產(chǎn) 新藍鳥*請先閱讀下文*注：在維修空調(diào)系統(tǒng)時，參考發(fā)艙機蓋下空調(diào)規(guī)格表或空調(diào)壓縮機。如果與空調(diào)規(guī)范不同，參考并使用機蓋下的規(guī)范。壓縮機應用壓縮機應用表應用新藍鳥壓縮機R-12 冷媒DKS-16H（ZEXEL 制造）R-134a 冷媒CR-14（CALSONIC 制造）冷凍機油和制冷劑容量冷凍機油容量表冷凍機油（ml）應用R-12 冷媒壓縮機1蒸發(fā)器45-75冷凝器30-50儲液罐15-25R-134a 冷媒壓縮機1蒸發(fā)器70-80冷凝器40-50儲液罐50-601 若進行更換，保持新壓縮機內(nèi)的油量等同于舊壓縮機的油量。制冷劑容量表應用整個冷

8、卻系統(tǒng)制冷劑總量（kg）R-12 冷媒0.8-0.9R-134a 冷媒0.65-0.75壓縮機皮帶調(diào)整壓縮機（R-12）皮帶調(diào)整規(guī)范表適用壓縮機皮帶2撓度1英寸（mm）調(diào)整0.28-0.31（7-8）極限.0.453-0.492（11.5-12.5）新皮帶.0.256-0.295（6.5-7.5）撓度是當有 22 磅（10kg）的壓力加在最長的皮帶中間的變形。交流發(fā)電機與空調(diào)壓縮機共用一條傳動皮帶，見圖 1。新皮帶2.67-75kg/f舊皮帶.55-63kg/f冷凍機油容量3180ml制冷劑（R-134a）容量0.700.05kg123用皮帶測試儀，在跨距最大的一段皮帶的中點處測量。使用不到

9、5 分鐘的皮帶被認為是新皮帶。不包括壓縮機的機油量；使用 SUNISO 5GS 冷凍機油。環(huán)境空氣溫度與壓縮機壓力規(guī)范表12空氣溫度 高壓 kpa低壓kpa（psi）（C）（psi）20.686-843（100-122）.180.4-221.6（26.2-32.1）25.883-1079（128-156）.180.4-221.6（26.2-32.1）30.1079-1314（156-191）.180.4-223.6（26.2-32.4）35.1265-1550（183-225）.190.3-234.4（27.6-34.0）40.1461-1785（212-259）.210.9-259.9（30

10、.6-37.7）1 室內(nèi)或遮陰處（通風良好處）、車門關閉，發(fā)2 相對濕度 50-60%。罩打開，溫度按鈕處于強冷位置，循環(huán)開關打開，風扇速度 4 級，發(fā)轉(zhuǎn)速 1500rpm。注：斷開蓄電池時，收音機處于防盜保護模式。在維修汽車前，先從車主那里獲得防盜。概述空調(diào)放大器內(nèi)裝有控制模塊。它處理空調(diào)機工作所需要的由各個傳感器傳來的信息。這樣，空氣混合伺服電機、出風口風向電機、外循環(huán)進氣伺服電機，鼓風機電機與壓縮機便可以得到控制。自動放大器與操作機構形成一個整體，各開關以及預設溫度控制器（P.T.C）的信號都直接進入自動放大器中。另外，自動空調(diào)-暖風系統(tǒng)具有自功能。操作系統(tǒng)控制空調(diào)-加熱控制總成包括液晶

11、顯示屏，溫度控制調(diào)節(jié)器和各種按鈕，它控制空調(diào)-暖風系統(tǒng)的起動，設定合適的溫度，將空氣分配到相應的出風口，起動除霧器，控制風扇轉(zhuǎn)速和檢查室外溫度，參見圖 1。正常外界溫度傳感器電路車內(nèi)溫度傳感器電路進氣溫度傳感器電路日光傳感器電路1混合風門電機電路1 當在室內(nèi)進行時，應以直接光線（超過 60W）照在日光傳感器上。步驟 3：風門模式與風門電機位置開關的檢測顯示屏上會首先顯示 “3”。此項檢查模式風門和進氣風門電機的位置。若所有風門處于良好狀態(tài)，將顯示“30”，參見圖 9。檢查所有模式風門和進氣風門，約需 20 秒鐘。若有一個線路出現(xiàn)短路，屏幕上的第 2 個代碼將開始閃爍。若兩個或兩個以上模式風門有

12、故障，則相應的代碼會閃爍兩次，故障代碼參見“風門模式與風門電機位置開關故障碼表”。若模式門馬達線束接頭沒接好，將出現(xiàn) 313234353631 循環(huán)顯示模式。若進氣門模式門線束接頭沒接好，將出現(xiàn) 37383937 循環(huán)顯示模式。按下“HOT”開關，可以進行下一步“執(zhí)行器檢測”的內(nèi)容。步驟 5：檢查各傳感器檢測的溫度接“步驟 4：執(zhí)行器的檢測”的內(nèi)容，顯示屏上會首先顯示 “51”，如果按動“DEF”開關一次，顯示屏將顯示出外界溫度傳感器檢測的溫度，如果按動“DEF”開關二次，顯示屏將顯示出車內(nèi)溫度傳感器檢測的溫度，如果按動“DEF”開關三次，顯示屏將顯示出進氣溫度傳感器檢測的溫度，如果按動“DE

13、F”開關四次，顯示屏將再次顯示“51”。注：若顯示的溫度明顯不同于實際溫度，首先應檢查傳感器線路，然后按“控制系統(tǒng)輸入元件”中所描述的步驟，檢查傳感器本身。輔助機構：溫度設定微調(diào)器注：此微調(diào)器補償溫度設定（被顯示的數(shù)字）和駕駛者感覺間在3C 的范圍內(nèi)的差異。在“自我模式”下從步驟 5 開始，按下風扇轉(zhuǎn)速開關將冷氣系統(tǒng)設定在輔助模式內(nèi)。然后依照需要按下 HOT 或 COLD 開關。每次按開關，溫度將以 1C 的速率變化。當蓄電池被拆下時，微調(diào)器作用被取消和溫度設定變成最初的狀況，例如 0C。故障代碼 21：外界溫度傳感器電路開路參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“

14、步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”、“步驟 5：各傳感器檢測的溫度的檢測”步驟”中的“步驟 1”的內(nèi)容。以及“代碼 22：車內(nèi)溫度傳感器電路開路參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”、“步驟 5：檢查各傳感器檢測的溫度”以及“步驟”中的“步驟 2”的內(nèi)容。代碼 24：進氣溫度傳感器電路開路參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”、“步驟 5：檢查各傳感器檢測的溫度”步驟”中的“步驟 3”的內(nèi)容。以及“代碼 25：日光傳感器電路開路參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢

15、查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“的內(nèi)容。步驟 4”步驟”中的“代碼 26：P.B.R 線路開路參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“的內(nèi)容。步驟 5”步驟”中的“出風口不能改變參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“預檢”中的“預檢 1”的內(nèi)容。進氣風門不能改變參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“預檢”中的“預檢 2”的內(nèi)容。冷氣參見“預檢”中的“預檢 3”的內(nèi)容。暖風參見“預檢”中的“預檢

16、4”的內(nèi)容。鼓風機電機工作故障參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“預檢”中的“預檢 5”的內(nèi)容。電磁離合器不能接合參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“預檢”中的“預檢 6”的內(nèi)容。排風溫度不能改變參見“自過程”中“步驟 1：發(fā)光二極管和字節(jié)檢查（指示器檢查）”、“步驟 2：調(diào)取傳感器故障碼”以及“預檢”中的“預檢 7”的內(nèi)容。預檢預檢 1：出風模式不能改變注：在進行下列步驟前，先完成自步驟 1。1）檢查傳感器線路，進行 “調(diào)取故障碼”的內(nèi)容。如果存在故障碼，檢查與

17、修理相關的傳感器線束。“21”進行“步驟 1”，“22”進行“步驟 2”，“24”進行“，屏幕顯示“20”），進行“自步驟 3”，“25”進行“步驟 4”，“26”進行“步驟 5”，如果沒有故障碼（約 60 秒過程”中“步驟 3：風門模式與風門電機位置開關的檢測”內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題，進行“步驟 5”。沒有發(fā)現(xiàn)問題（約 20 秒鐘，屏幕顯示“30”），進行下一步。程序之前，先用自步驟 5 檢查各溫度傳感器檢測的溫度，以注：當懷疑環(huán)境傳感器、車內(nèi)傳感器、進氣傳感器的線路有故障時，在進入確認溫度在正常范圍內(nèi)，這是很有用的。2）進行“自過程”中“步驟 4：執(zhí)行器的檢測”的內(nèi)容。觀察出風口是否按照代碼號而相

18、應地改變，參見“風門模式對應代碼表”中的出風模式代碼部分。如果正常，結束。否則，檢查側連桿機構，必要時修理，如果正常，進行“步驟 5”。預檢 2：進氣風門不能改變注：在進行下列步驟前，先完成自步驟 1。1）檢查傳感器線路，進行“調(diào)取傳感器故障碼”的內(nèi)容。如果存在故障碼，檢查與修理相關的傳感器線束?！?1”進行“步驟 1”，“22”進行“步驟 2”，“24”進行“步驟 3”，“25”進行“步驟 4”，“26”進行“步驟 5”，如果沒有故障碼（約 60 秒，顯示屏幕顯示“20”），進行下一步。程序之前，先用自步驟 5 檢查各溫度傳感器檢測的溫度，以注：當懷疑環(huán)境傳感器、車內(nèi)傳感器、進氣傳感器的線路

19、有故障時，在進入確認溫度在正常范圍內(nèi)，這是很有用的。2）進行“自過程”中“步驟 4：執(zhí)行器的檢測”的內(nèi)容。觀察出風口是否按照代碼號而相應地改變，參見“風門模式對應代碼表”中的進氣模式代碼部分。如果正常，結束。否則，檢查側連桿機構，必要時修理，如果正常，進行“步驟 6”。預檢 3：冷氣檢查模式風門的工作，如果有問題，進行“預檢 1”。沒有問題，進行下一步。檢查進氣門的工作，如果有問題，進行“預檢 2”。沒有問題，進行下一步。檢查鼓風機電機的工作，如果有問題，進行“預檢 5”。沒有問題，進行下一步。檢查電磁離合器的工作，如果有問題，進行“預檢 6”。沒有問題，進行下一步。檢查壓縮機皮帶的張緊度，如

20、果有問題，進行調(diào)整或更換壓縮機皮帶。沒有問題，進行下一步。檢查空氣混合門的工作，如果有問題，進行“預檢 7”。沒有問題，進行下一步。檢查散熱器風扇電機的工作，如果有問題，進行修理。沒有問題，進行下一步。8）用歧管壓力表檢查制冷循環(huán)壓力，如果有問題，進行性能試驗。沒有問題，進行下一步。9）檢查蒸發(fā)器蛇管的凍結，進行“自過程”中“步驟 5：檢查各傳感器檢測的溫度”的內(nèi)容。用進氣傳感器測量蒸發(fā)器的出口溫度。如果凍結，更換抽吸節(jié)氣閥。如果沒有凍結，進行下一步。10）檢查各管道的泄漏，若發(fā)現(xiàn)問題，修理空氣泄漏故障。如果沒有問題，進行下一步。11）進行溫度設置調(diào)整。在“自方式”下，從步驟 5 開始，按下風

21、扇開關，置空調(diào)系統(tǒng)于輔助方式，然后按照需要，按動“HOT”或“COLD”開關，溫度便可以進行調(diào)整。開關按動一次，溫度改變 1C。預檢 4：暖風檢查模式風門的工作。如果異常，進行“預檢 1”。如果正常，進行下一步。檢查進氣風門的工作。如果異常，進行“預檢 2”。如果正常，進行下一步。檢查鼓風機電機的工作，如果異常，進行“預檢 5”。如果正常，進行下一步。檢查空氣混合門的工作，如果異常，進行“預檢 7”。如果正常，進行下一步。檢查管道的空氣泄漏，如果異常，修理空氣泄漏部分。如果正常，進行下一步。6）進行溫度設置調(diào)整。在“自方式”下，從步驟 5 開始，按下風扇開關，置空調(diào)系統(tǒng)于輔助方式，然后按照需要

22、，按動“HOT”或“COLD”開關，溫度便可以進行調(diào)整。開關按動一次，溫度改變 1C。預檢 5：鼓風機電機工作故障注：在進行下列步驟前，先完成自步驟 1。1）檢查傳感器線路，進行 “調(diào)取故障碼”的內(nèi)容。如果存在故障碼，檢查與修理相關的傳感器線束?！?1”進行“步驟 1”，“22”進行“步驟 2”，“24”進行“，屏幕顯示“20”），進行下一步。步驟 3”，“25”進行“步驟 4”，“26”進行“步驟 5”，如果沒有故障碼（約 60 秒程序之前，先用自步驟 5 檢查各溫度傳感器檢測的溫度，以注：當懷疑環(huán)境傳感器、車內(nèi)傳感器、進氣傳感器的線路有故障時，在進入確認溫度在正常范圍內(nèi)，這是很有用的。2）

23、進行“自過程”中“步驟 4：執(zhí)行器的檢測”的內(nèi)容。檢查鼓風機電機速度是否按照代碼號而相應地改變，參見“風門模式對應代碼表”中的出風模式代碼部分。如果正常，進行下一步。否則，進行“步驟 7”。3）檢查發(fā)溫度是否低于 50C，同時環(huán)境溫度是否低于 15C。如果不是，說明鼓風機電機正常。如果是這樣，進行下一步。4）檢查鼓風機電機是否受“風扇速度控制”系統(tǒng)的工作，如果不是，檢查發(fā)正常。溫度傳感器控制線路，如果受控制，檢查鼓風機電機是否工作預檢 6：電磁離合器不能接合注：在進行下列步驟前，先完成自步驟 1。1）檢查傳感器線路，進行 “調(diào)取故障碼”的內(nèi)容。如果存在故障碼，檢查與修理相關的傳感器線束?！?1

24、”進行“步驟 1”，“22”進行“步驟 2”，“24”進行“鐘，屏幕顯示“20”），進行下一步。步驟 3”，“25”進行“步驟 4”，“26”進行“步驟 5”，如果沒有故障碼（約 60 秒程序之前，先用自步驟 5 檢查各溫度傳感器檢測的溫度，以注：當懷疑環(huán)境傳感器、車內(nèi)傳感器、進氣傳感器的線路有故障時，在進入確認溫度在正常范圍內(nèi)，這是很有用的。2）進行“自過程”中“步驟 4：執(zhí)行器的檢測”的內(nèi)容。檢查鼓風機電機速度是否按照代碼號而相應地改變，參見“風門模式對應代碼表”中的出風模式代碼部分，如果異常，檢查系統(tǒng)制冷劑的壓力，判定是否泄漏。沒有泄漏的話，進行“離合器控制系統(tǒng)正常。步驟 8”。如果出風

25、模式正常，電磁預檢 7：空氣排出溫度不能改變注：在進行下列步驟前，先完成自步驟 1。1）檢查傳感器線路，進行 “調(diào)取故障碼”的內(nèi)容。如果存在故障碼，檢查與修理相關的傳感器線束?！?1”進行“步驟 1”，“22”進行“步驟 2”，“24”進行“鐘，屏幕顯示“20”），進行下一步。步驟 3”，“25”進行“步驟 4”，“26”進行“步驟 5”，如果沒有故障碼（約 60 秒程序之前，先用自步驟 5 檢查各溫度傳感器檢測的溫度，以注：當懷疑環(huán)境傳感器、車內(nèi)傳感器、進氣傳感器的線路有故障時，在進入確認溫度在正常范圍內(nèi)，這是很有用的。2）進行“自過程”中“步驟 4：執(zhí)行器的檢測”的內(nèi)容。檢查空氣排出溫度是

26、否按照代碼號而相應地改變，參見“風門模式對應代碼表”中的出風模式代碼部分，如果異常，檢查空氣混合門機構，必要的話進行修理與調(diào)整。進行“常。步驟 5”。如果出風模式正常，空氣混合門系統(tǒng)正步驟步驟 1檢查環(huán)境傳感器與自動放大器間的環(huán)境傳感器線路。拔下傳感器線束接頭，測量傳感器線束端 2 號端子與車身地線之間的電壓是否為 5V，如果不為 5V，拔下自動放大器線束接頭，檢查環(huán)境傳感器線束接頭 2 號端子與自動放大器 2 號端子之間的線束是否導通。如果不導通，檢查或更換自動放大器。如果為 5V，進行下一步。拔下自動放大器線束插接頭，檢查環(huán)境傳感器線束端子 11 與自動放大器線束端子 11 之間線路得導通

27、性。如果正常，進行下一步。檢查環(huán)境傳感器，發(fā)現(xiàn)問題，予以更換。如果正常，更換自動放大器。步驟 2檢查車內(nèi)溫度傳感器和自動放大器之間的線路，拔下車內(nèi)溫度傳感器線束接頭，測量傳感器線束端 3 號端子與車身地線之間的電壓是否為 5V，如果不為 5V，拔下自動放大器線束接頭，檢查車內(nèi)溫度傳感器線束接頭 3 號端子與自動放大器 3 號端子之間的線束是否導通。如果不導通，檢查或更換自動放大器。如果為 5V，進行下一步。拔下自動放大器線束插接頭，檢查車內(nèi)溫度傳感器線束端子 11 與自動放大器線束端子 11 之間線路得導通性。如果正常，進行下一步。檢查車內(nèi)溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)問題，予以更換。如果正常，更換自動放大

28、器。步驟 3檢查進氣溫度傳感器和自動放大器之間的線路，拔下進氣溫度傳感器線束插接頭，測量傳感器線束端 1 號端子與車身地線之間的電壓是否為5V，如果不為 5V，拔下自動放大器線束接頭，檢查進氣溫度傳感器線束接頭 1 號端子與自動放大器 1 號端子之間的線束是否導通。如果不導通，檢查或更換自動放大器。如果為 5V，進行下一步。拔下自動放大器線束插接頭，檢查進氣溫度傳感器線束端子 11 與自動放大器線束端子 11 之間線路得導通性。如果正常，進行下一步。檢查進氣溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)問題，予以更換。如果正常，更換自動放大器。步驟 4檢查日光傳感器和自動放大器之間的線路，拔下日光傳感器線束插接頭，測量傳感

29、器線束端 12 號端子與車身地線之間的電壓是否為 5V，如果不為 5V，拔下自動放大器線束接頭，檢查日光傳感器線束接頭 12 號端子與自動放大器 12 號端子之間的線束是否導通。如果不導通，檢查或更換自動放大器。如果為 5V，進行下一步。拔下自動放大器線束插接頭，檢查日光傳感器線束端子 11 與自動放大器線束端子 11 之間線路得導通性。如果正常，進行下一步。檢查日光傳感器，發(fā)現(xiàn)問題，予以更換。如果正常，更換自動放大器。步驟 5檢查空氣混合電機（P.B.R.）和自動放大器之間的線路。拔下空氣混合門電機線束插頭，在空氣混合門電機線束端子 16（21）和車身地線之間是否存在分別約 5V12V電壓，

30、如果不為 5V，拔下自動放大器線束接頭，檢查空氣混合門電機線束接頭 16（21）號端子與自動放大器 16（21）號端子之間的線束是否導通，如果不導通，檢查或更換自動放大器。如果為 5V，進行下一步。檢查空氣混合門電機線束端口 2 號端子和車身接地之間的線束的導通性，如果正常，進行下一步。檢查 P.B.R，如果有問題，更換空氣混合門電機。如果正常，更換自動放大器。步驟 6流程前，先完成自步驟 1 至 4。注：進行下述1）檢查模式門電機、進氣模式電機或空氣混合門電機的車身接地線路，拔下電機線束插頭。檢查電機線束插頭端子 2 與車身接地之間是否導通，如果導通，進行下一步。2）檢查自動放大器的輸出，設

31、置自動步驟 4），測量自動放大器線束 21（16）號端子與車身地線之間的電壓。是否分別約 12V5V。如果符合電壓值要求，則更換電機。如果不為 12V5V，檢查混合門電機線束端子 16（21）和自動放大器線束端子 16（21）之間的線路導通性。如果正常，則更換自動放大器。步驟 7檢查風扇控制放大器的電源。拔下風扇控制放大器線束插頭，檢查風扇控制放大器線束端子 1 與車身地線之間的電壓是否在 12V 左右，如果正常，進行下一步。如果異常，進行步驟 4）。檢查風扇控制放大器的車身接地線路。檢查風扇控制放大器線束端子 3 與車身接地之間是否導通，如果導通，進行下一步。3）重新接上風扇控制放大器線束插接頭。檢查自動放大器的輸出，設置“步驟 4”，測量風扇控制放大器線束接頭上的 2 號端子（代碼號 41-45）與車身接地之間的電壓，應當為 1-3V。如果正常，更換風扇控制放大器。如果異常，進行步驟 6）。檢查鼓風機電機電源。拔下風機電源線束插頭，檢查風機電機線束端子 1 與車身接地之間的電壓是否為 12V，如果不為 12V，檢查保險絲盒中的 20A 保險絲，必要時更換。如果為 12V，進行下一步。檢查風扇控制放大器線束端子 1 與車身接地之間的線