ANBOUND-汽車競爭情報(bào)-第216期

1、.PAGE ：.；第216 期2021/08/202021/08/26Anbound & Information安邦行業(yè)信息效力1 汽車行業(yè)競爭情報(bào)及分析Competitive Intelligence & AnalysisAutomobile行業(yè)事件分析競爭環(huán)境競爭對手行業(yè)數(shù)據(jù)安邦集團(tuán)信息總部anbound 期要目 快速進(jìn)入 點(diǎn)擊頁碼 TOC o 1-3 行業(yè)事件分析 PAGEREF _Toc207531984 h 3【2021下半年汽車行業(yè)根本情況簡析】 PAGEREF _Toc207531985 h 3競爭環(huán)境 PAGEREF _Toc207531986 h

2、4市場環(huán)境 PAGEREF _Toc207531987 h 4【下半年政府能夠加大財(cái)政力度刺激消費(fèi)】 PAGEREF _Toc207531988 h 4【德國研討機(jī)構(gòu)稱第三季度全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化】 PAGEREF _Toc207531989 h 5政策環(huán)境 PAGEREF _Toc207531990 h 5【公務(wù)車采購任務(wù)制度很能夠有明顯變化】 PAGEREF _Toc207531991 h 5【新能源車優(yōu)惠政策將向公共交通系統(tǒng)傾斜】 PAGEREF _Toc207531992 h 6分類環(huán)境 PAGEREF _Toc207531993 h 6【從7月銷量看卡車各個細(xì)分市場的競爭格局】 PAGE

3、REF _Toc207531994 h 6【技術(shù)降本錢有望成汽車業(yè)的主流】 PAGEREF _Toc207531995 h 7區(qū)域環(huán)境 PAGEREF _Toc207531996 h 7【河南省發(fā)改委出臺措施限制汽車運(yùn)用天然氣】 PAGEREF _Toc207531997 h 7競爭對手 PAGEREF _Toc207531998 h 7國內(nèi)對手情報(bào) PAGEREF _Toc207531999 h 8【江淮擬籌資16億元對乘用車工程進(jìn)展資金追加】 PAGEREF _Toc207532000 h 8【新寶來即將參與緊湊車型的競爭陣營】 PAGEREF _Toc207532001 h 8【奧迪Q5

4、有望國產(chǎn)并與奧迪新A4共享部分零部件】 PAGEREF _Toc207532002 h 8【比亞迪調(diào)整F3官方售價與海馬構(gòu)成直接爭奪】 PAGEREF _Toc207532003 h 9【克萊斯勒與北奔正式分手而300C那么暫時停產(chǎn)】 PAGEREF _Toc207532004 h 9【長豐因悍馬銷售潛力缺乏而方案退出收買】 PAGEREF _Toc207532005 h 9國外對手動向 PAGEREF _Toc207532006 h 10【日本車企正添加中長期投入并調(diào)整全球規(guī)劃】 PAGEREF _Toc207532007 h 10【通用汽車預(yù)支市場需求將會引發(fā)后期不良影響】 PAGEREF

5、 _Toc207532021 h 10【豐田34年來初次提高轎車國內(nèi)售價】 PAGEREF _Toc207532021 h 10行業(yè)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc207532021 h 11統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc207532021 h 11【2021年7月份乘用車分車型產(chǎn)銷匯總表】 PAGEREF _Toc207532021 h 11【2021年7月份商用車產(chǎn)銷匯總表】 PAGEREF _Toc207532021 h 13【2021年7月份商用車消費(fèi)企業(yè)分車型產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc207532021 h 14【2021年7月份乘用車消費(fèi)企業(yè)分車型產(chǎn)銷情況表】 PAG

6、EREF _Toc207532021 h 19【2021年7月份客車非完好車輛產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc207532021 h 22【2021年7月份貨車非完好車輛產(chǎn)銷情況】 PAGEREF _Toc207532021 h 23【2021年7月份半掛牽引車企業(yè)產(chǎn)銷情況表】 PAGEREF _Toc207532021 h 24非統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) PAGEREF _Toc207532019 h 25【德國群眾17月全球銷量年增5%】 PAGEREF _Toc207532020 h 25行業(yè)事件分析關(guān)注熱點(diǎn)，分析事件【2021下半年汽車行業(yè)根本情況簡析】根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年

7、上半年，中國汽車業(yè)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)快速開展的態(tài)勢，無論是乘用車還是商用車的產(chǎn)銷率均比去年同期有所提高。但根據(jù)以往年份的規(guī)律來看，普通自4月份汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)回落后將不斷繼續(xù)到78月才干“見底上升。緣由在于，閱歷了春節(jié)和“五一銷售旺季后市場需求有一個正常的休整，同時也為“十一和年末的行情蓄勢。結(jié)合2021年上半年汽車業(yè)的產(chǎn)銷情況分析可知，估計(jì)全年汽車產(chǎn)銷并不那么悲觀。從汽車企業(yè)盈利方面來看，由于產(chǎn)品構(gòu)造繼續(xù)調(diào)整，乘用車中高端車型價錢重心的下移刺激了銷量的提升，使得企業(yè)的銷售收入增長達(dá)25.85%，這一增長速度要快于汽車銷量的增幅。統(tǒng)計(jì)顯示，2021年上半年汽車銷量增速為18.52%。但從數(shù)據(jù)可知，應(yīng)收賬

8、款同比也添加了26.78%，應(yīng)該引起警惕。雖然汽車產(chǎn)品價錢總體呈現(xiàn)的是“通縮態(tài)勢，但是伴隨著汽車產(chǎn)品構(gòu)造的繼續(xù)調(diào)整，2021年上半年單車銷售均價上漲了6.18%，相應(yīng)的單車本錢也添加了8.93%，加上這期間單車費(fèi)用支出增長4.67%，因此單車盈利同比只增長7.35%。分析可知，當(dāng)前汽車業(yè)盈利增長主要還是經(jīng)過構(gòu)造調(diào)整以及規(guī)模的擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)的。由于高油價、高本錢壓力照舊，因此汽車業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)很能夠呈現(xiàn)“前高后低的態(tài)勢。初步估計(jì)，盈利增幅仍將要高于產(chǎn)銷量增幅。從中國繼續(xù)高漲的GDP可以看出，中國經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)步入“高增長、高通脹的新的開展階段。分析可知，未來中國的汽車行業(yè)將面臨多方要素帶來的影響。制造本錢：相關(guān)統(tǒng)

9、計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受美圓繼續(xù)大幅度貶值、國際油價上漲的影響，國內(nèi)包括煤、電、油等的價錢呈現(xiàn)上揚(yáng)的走勢，進(jìn)一步加大了對汽車制造業(yè)所呵斥的壓力。分析可知，對于影響汽車制造業(yè)的毛利率的要素，本錢固然是一個方面，但是市場競爭猛烈所引發(fā)的“價錢戰(zhàn)照舊顯著，因此相關(guān)企業(yè)需求繼續(xù)不斷地推出“新車型和進(jìn)一步擴(kuò)展消費(fèi)規(guī)模來進(jìn)展彌補(bǔ)。市場銷售情況也是一方面。2021年以來，國內(nèi)汽車市場明顯呈現(xiàn)高檔進(jìn)口車價錢繼續(xù)攀升的趨勢，國產(chǎn)汽車那么在中高檔車型價錢中樞繼續(xù)下移的情況下，呈現(xiàn)不斷降價的格局。一方面是由于2021年年初國家質(zhì)量監(jiān)視檢驗(yàn)檢疫總局會同公安部公布2021年第3號后，合格的進(jìn)口汽車經(jīng)銷商遭到嚴(yán)厲管控，進(jìn)而導(dǎo)致“水

10、貨進(jìn)口汽車數(shù)量大幅度減少，進(jìn)口汽車市場的供需出現(xiàn)變化。另一方面，國內(nèi)汽車制造企業(yè)的產(chǎn)能仍有繼續(xù)釋放的空間，脆弱的供需平衡極易突破，獲利才干相對較高的中高檔車型所采取的降價勢必引發(fā)消費(fèi)者的“消費(fèi)晉級，進(jìn)而擠壓經(jīng)濟(jì)型、小排量車型的市場空間和盈利空間。運(yùn)用本錢：目前國內(nèi)燃油價錢在各種要素作用下遭到嚴(yán)厲管控，但未來與國際接軌卻是大勢所趨，這樣勢必會對汽車消費(fèi)產(chǎn)生影響。目前汽車運(yùn)用本錢中除了油價外，停車費(fèi)、過路費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)等也占據(jù)了一定的比重。假設(shè)未來中高檔車型價錢中樞繼續(xù)下移，在購車時所“節(jié)省的開支就可以彌補(bǔ)燃油價錢上漲所帶來的“損失。隨著技術(shù)提高，單車燃油耗費(fèi)還將繼續(xù)下降，因此消費(fèi)者對于燃油價錢的上漲

11、還是具有較強(qiáng)的接受才干。受國際原油價錢繼續(xù)走高的影響，前期不斷遭到政府嚴(yán)厲管控的廢品油價錢終于在6月19日進(jìn)展了上調(diào)，不過所采取的照舊是“小步快跑式的提價方式。對于消費(fèi)者而言，假設(shè)仍按原有的方式運(yùn)用汽車，折算到每天也就是多支出35元，絕對額并不算很大，尚在可接受的范圍內(nèi)；而假設(shè)適當(dāng)減少運(yùn)用頻次，那么其影響就更小了。從價錢敏感性角度分析來看，中高端轎車擁有者的敏感度遠(yuǎn)低于小排量經(jīng)濟(jì)型轎車擁有者的程度。雖然近期國際油價出現(xiàn)下挫，但是對政府而言，能夠恰是推出燃油稅的大好時機(jī)，因此未來國內(nèi)廢品油的價錢總體還會呈現(xiàn)上漲的態(tài)勢，假設(shè)進(jìn)一步甚至出現(xiàn)快速與國際接軌的情況，那么油價一定會對汽車的消費(fèi)產(chǎn)生極為不利

12、的影響。面對復(fù)雜多變、跌宕起伏的國際政治經(jīng)濟(jì)情勢，雖然擔(dān)憂中國也將面臨較大的通脹壓力，但是基于中國的非完全市場化體系，從政府強(qiáng)調(diào)“穩(wěn)定、調(diào)和的角度看，未來更能夠會采取“小步快跑的方式來對物價進(jìn)展調(diào)整，而不會出現(xiàn)“一步到位式的調(diào)整，由此對市場所呵斥的沖擊也就會大大減小。未來假設(shè)CPI控制在10%以內(nèi)，雖然整體經(jīng)濟(jì)開展不可防止地會出現(xiàn)放緩，但是假設(shè)國家同時出臺其他刺激消費(fèi)的利好，那么經(jīng)濟(jì)仍有望堅(jiān)持9%左右的增長。因此，有些汽車制造企業(yè)仍將具備較好的盈利才干。雖然有些企業(yè)對于鋼鐵等原資料價錢的上漲可以經(jīng)過諸如選用薄板或替代資料，以一定的手段予以化解，但是假設(shè)未來電價也因煤電聯(lián)動而出現(xiàn)上調(diào)，那么對于汽

13、車制造業(yè)來說短期內(nèi)還無法自行消化，勢必會進(jìn)一步加大本錢壓力，進(jìn)而影響到企業(yè)運(yùn)營的業(yè)績，對此應(yīng)予以親密跟蹤和關(guān)注。此外，由于目前國際油價不斷高位運(yùn)轉(zhuǎn)，而國內(nèi)燃油價錢因多種要素尚未與國際接軌，由此也會給國內(nèi)消費(fèi)者以錯覺。未來一旦國內(nèi)油價進(jìn)一步提高，勢必會對耗油大戶之一的汽車業(yè)產(chǎn)生艱苦負(fù)面影響，而替代能源等短期內(nèi)還無法滿足商業(yè)化需求 HYPERLINK l 目錄 前往目錄競爭環(huán)境市場環(huán)境市場起伏變化與汽車行業(yè)興衰息息相關(guān)【下半年政府能夠加大財(cái)政力度刺激消費(fèi)】日前，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強(qiáng)在天津調(diào)查時，對于新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，他著重強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)：要多渠道添加居民收入，改善消費(fèi)環(huán)境，積極開辟鄉(xiāng)村

14、消費(fèi)市場，加強(qiáng)消費(fèi)需求對經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用。今年以來，拉動經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車中，固定資產(chǎn)投資尤其是出口的增速都明顯放緩，而消費(fèi)拉動經(jīng)濟(jì)的作用在添加。7月，消費(fèi)增幅創(chuàng)12年新高。由于通脹增幅已延續(xù)3個月回落，扣除價錢要素后的實(shí)踐零售額增長的加速趨勢更加明顯。花旗集團(tuán)發(fā)布研討報(bào)告稱，前7個月消費(fèi)品零售額實(shí)踐同比增長13.3%，增速高于去年的12.5%。一份外資報(bào)告稱，中國政府決策層正在謹(jǐn)慎思索一項(xiàng)總金額約為2000億4000億元的經(jīng)濟(jì)刺激方案，“包括減稅、穩(wěn)定國內(nèi)資本市場和支持國內(nèi)房地產(chǎn)市場的安康開展等措施。美圓的走強(qiáng)導(dǎo)致流入中國的熱錢減緩；貿(mào)易順差隨著出口的放緩而減少；國內(nèi)通脹情勢也將繼續(xù)呈現(xiàn)下

15、降之勢，這些都將為決策層在今年稍晚放松財(cái)稅政策提供契機(jī)。為堅(jiān)持消費(fèi)提速趨勢不減，政府很有能夠?qū)⒃谙掳肽赀M(jìn)一步加大財(cái)政力度刺激消費(fèi)，其中包括個人所得稅起征點(diǎn)上調(diào)，取消現(xiàn)行的5%存款利息稅，以及對低收入群體加大補(bǔ)貼等。這是對車市的利好。而收入預(yù)期下降和財(cái)富縮水等抑制消費(fèi)，因此近期乘用車市場在矛盾中前行。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【德國研討機(jī)構(gòu)稱第三季度全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化】德國著名經(jīng)濟(jì)研討機(jī)構(gòu)慕尼黑伊福經(jīng)濟(jì)研討所日前公布的一份調(diào)查結(jié)果顯示，今年第三季度全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境正在出現(xiàn)惡化。根據(jù)該研討所對全球1025位經(jīng)濟(jì)專家所做的調(diào)查，第三季度全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境指數(shù)降至73.4點(diǎn)，明顯低于前一季度的81.

16、4點(diǎn)，為2001年以來的最低程度。至此，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境指數(shù)已延續(xù)4個季度出現(xiàn)下降。此外，反映經(jīng)濟(jì)專家對全球經(jīng)濟(jì)前景看法的預(yù)期指數(shù)也在第三季度大幅降至61.4點(diǎn)，為1990年以來的最低程度。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄政策環(huán)境把握國家、地方政策情勢變化【公務(wù)車采購任務(wù)制度很能夠有明顯變化】自月初發(fā)布之后，緊跟著就公布了9月1日為新消費(fèi)稅政策的實(shí)施起始日，隨后也確定10月1日為施行日期。不到半月，中央延續(xù)出臺三個節(jié)能環(huán)保文件，顯示出在節(jié)能減排方面的決心。在和中對汽車消費(fèi)均有涉及。國務(wù)院制定和的目的就是要做全面節(jié)能環(huán)保的表率。尤其是，仔細(xì)研讀會發(fā)現(xiàn)，這個文件很能夠?qū)珓?wù)車市場產(chǎn)生艱苦影響，

17、產(chǎn)品節(jié)油才干將遭到空前注重。中一些內(nèi)容值得汽車企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注：一是公共機(jī)構(gòu)“是指全部或者部分運(yùn)用財(cái)政性資金的國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織，這個涵蓋范圍相當(dāng)大；二是“公共機(jī)構(gòu)的節(jié)能任務(wù)實(shí)行目的責(zé)任制和考核評價制度，節(jié)能目的完成情況該當(dāng)作為對公共機(jī)構(gòu)擔(dān)任人考核評價的內(nèi)容；三是實(shí)行“能源消費(fèi)計(jì)量、“能源審計(jì)、“能源管理崗位責(zé)任制，以及“單車能耗核算和“對能源耗費(fèi)情況進(jìn)展實(shí)時監(jiān)測等制度。這些內(nèi)容闡明，國家曾經(jīng)搭建起一個比較完善的督促和監(jiān)視公共機(jī)構(gòu)節(jié)能環(huán)保的制度框架，公務(wù)車采購任務(wù)制度很能夠有明顯變化。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【新能源車優(yōu)惠政策將向公共交通系統(tǒng)傾斜】近日得悉，關(guān)于支持新能源

18、汽車的相關(guān)優(yōu)惠政策正在醞釀中，征求意見稿曾經(jīng)提交給國家主管部門發(fā)改委，假設(shè)不出不測將于今年出臺。但與外界盛傳政策將普惠新能源汽車不同，未來主要受害者將為公共交通系統(tǒng)上運(yùn)用的新能源汽車。據(jù)了解，國內(nèi)新能源汽車技術(shù)最為成熟的市場仍為公交領(lǐng)域，多家汽車企業(yè)曾經(jīng)開發(fā)出新能源公交車，且已開場運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，國家發(fā)改委正在進(jìn)一步完善新能源汽車的相關(guān)認(rèn)定規(guī)范，已組織制定了75項(xiàng)混合動力、燃?xì)馄嚭碗妱悠嚨刃履茉雌嚨漠a(chǎn)品規(guī)范，部分達(dá)標(biāo)產(chǎn)品已獲批進(jìn)入城市公共交通等特定的市場領(lǐng)域；數(shù)項(xiàng)涉及新能源汽車的產(chǎn)品規(guī)范仍在制定中。但隨著中國新能源汽車技術(shù)的成熟，不排除未來國產(chǎn)的一些新能源轎車也將成為政策的受害方。據(jù)悉，今年

19、二季度，已有多家國產(chǎn)新能源汽車獲得發(fā)改委的準(zhǔn)生證。在乘用車領(lǐng)域有上海群眾帕薩特的燃料電池車、上海通用混合動力轎車等；在商用車領(lǐng)域，有東風(fēng)汽車、北汽福田、長安汽車的混合動力的客車。今年上半年，國內(nèi)新能源汽車曾經(jīng)開場出現(xiàn)較好的增長勢頭。中國汽車工業(yè)協(xié)會的內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示。今年上半年，國內(nèi)其他燃料汽車?yán)塾?jì)銷售366輛，同比勁增107.95%。僅6月的銷量就達(dá)100輛。這些汽車包括混合動力、乙醇等各類新能源車。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄分類環(huán)境商用車、乘用車、零部件及相關(guān)產(chǎn)業(yè)環(huán)境【從7月銷量看卡車各個細(xì)分市場的競爭格局】就整個重卡產(chǎn)品市場而言，7月份，陜西重汽和北方飛馳的市場表現(xiàn)非常搶眼

20、，在行業(yè)出現(xiàn)大幅度下滑的情況下依然能實(shí)現(xiàn)正的增長；福田汽車的市場表現(xiàn)也值得關(guān)注，雖然銷量同比下滑，但是下滑的幅度非常有限；而重卡行業(yè)的前三甲，一汽、東風(fēng)和中國重汽，本月的銷量下滑幅度非常大。在一切重卡產(chǎn)品中，重卡整車子細(xì)分市場是本月獨(dú)一正增長的子細(xì)分市場。本月中國重汽，北方飛馳和福田汽車的市場份額提升明顯；而東風(fēng)汽車，一汽集團(tuán)，陜西重汽的市場份額下降明顯。我們以為，上述市場表現(xiàn)和這些企業(yè)的產(chǎn)品競爭力沒有太多關(guān)系，而是由7月份的市場需求構(gòu)造決議的。本月主流的重卡企業(yè)在重卡底盤產(chǎn)品的銷量都出現(xiàn)明顯下滑，顯示7月份工程運(yùn)輸用重卡產(chǎn)品的需求明顯減弱。輕卡產(chǎn)品含底盤細(xì)分市場，北汽福田、東風(fēng)汽車和江淮汽車

21、前三甲的位置依然穩(wěn)定；值得留意的是，以高端輕卡產(chǎn)品為主的江鈴汽車本月的銷量增速依然高達(dá)24.8%，闡明輕卡產(chǎn)品的需求有加速向兩級開展的趨勢；而一汽集團(tuán)、金杯汽車、慶鈴汽車的的銷量增速到達(dá)兩位數(shù)，市場表現(xiàn)也是不錯的；相對而言，江淮汽車，南京躍進(jìn)的市場表現(xiàn)那么差強(qiáng)者意。7月份，北汽福田仍舊維持著在輕卡整車細(xì)分市場絕對領(lǐng)先的位置，并且市場份額顯著提高；而江淮汽車和東風(fēng)汽車的市場份額那么顯著下降；江鈴汽車、山東凱馬和長城汽車的市場份額那么繼續(xù)攀升。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【技術(shù)降本錢有望成汽車業(yè)的主流】2021年是中國制造業(yè)的相當(dāng)困難的一年，最主要的緣由是制造本錢上升過快，其中原資料的

22、本錢上升最為顯著。某國際整車合資公司的采購經(jīng)理曾表示，“假設(shè)每臺本錢不能再降下500美圓，我們的新車上市就是虧本賣。在此背景下，汽車行業(yè)如何降低本錢成為企業(yè)特殊時期的關(guān)鍵競爭力。有業(yè)內(nèi)專家表示，汽車行業(yè)企業(yè)的降本錢各顯神通，總結(jié)起來有三大類方法，即技術(shù)類、供應(yīng)商協(xié)作類和規(guī)模類。其中，技術(shù)類是降低本錢最有效的方法，改良或調(diào)整資料、調(diào)整工藝及改動零部件設(shè)計(jì)是其中最常見的手段。一些汽車零部件的消費(fèi)資料比較特殊，只能進(jìn)口導(dǎo)致價錢高昂；而假設(shè)采用技術(shù)手段改用相近的資料，并保證最終的產(chǎn)品性能質(zhì)量不變，那么可以從原資料一項(xiàng)就能大幅降低本錢。在今年本錢壓力劇增背景下，除了跨國采購商，國內(nèi)一些扎根多年的合資主機(jī)

23、廠也在經(jīng)過各種方法尋覓新的有技術(shù)才干的供應(yīng)商以實(shí)現(xiàn)降低本錢目的。調(diào)整工藝是指，有些零部件的消費(fèi)工藝過于復(fù)雜，實(shí)踐上按此消費(fèi)出來的產(chǎn)質(zhì)量量“超奢華了。就好比普通手機(jī)上的裝飾用鉆石一樣，超匹配度了，這種景象叫過度工藝過程。適當(dāng)降低工藝規(guī)范，在最終產(chǎn)質(zhì)量量不受影響的情況下大幅降低了本錢。技術(shù)降本錢的另一大法寶是改動零部件的設(shè)計(jì)。專家表示，汽車?yán)镉行┝悴考O(shè)計(jì)過于復(fù)雜，本來5個零件組裝起來就能很好運(yùn)用的，設(shè)計(jì)了20個零件來組裝，但功能復(fù)雜消費(fèi)者不一定買賬。因此，改動零部件的設(shè)計(jì)實(shí)踐上是消除設(shè)計(jì)中的浪費(fèi)。不過，能采用這種方法降本錢的恐怕只需技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的整車廠和同步開發(fā)才干強(qiáng)的一級零部件供應(yīng)商了。 HYP

24、ERLINK l 目錄 前往目錄區(qū)域環(huán)境關(guān)注各地車市動態(tài)、區(qū)域性政策及艱苦事件【河南省發(fā)改委出臺措施限制汽車運(yùn)用天然氣】河南省發(fā)改委日前通知，為了緩解河南省用氣緊張局面，決議對河南省天然氣利用實(shí)施暫時干涉措施。通知要求，嚴(yán)厲控制汽車用氣。鑒于當(dāng)前河南省城市局面生活及重點(diǎn)用戶用氣難以保證，加之廢品油價錢上漲，汽車用氣需求量劇增，各市要根據(jù)資源量合理安排各加氣站每天加氣量，冬季用氣頂峰期，必要時采取關(guān)停措施，優(yōu)先確保城市居民生活用氣需求。同時，各市要加強(qiáng)對燃油汽車改裝企業(yè)的管理，控制改裝數(shù)量，防止汽車用氣快速增長。此外，在新的氣源為落實(shí)之前，暫停對河南省CNG汽車加氣站的備案任務(wù)，各市區(qū)、縣對本轄

25、區(qū)內(nèi)正在建立或已批未建的CNG汽車加氣站要嚴(yán)厲把關(guān)，對氣源不落實(shí)的加氣站工程，要立刻停頓建立。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄競爭對手知己知彼，百戰(zhàn)不殆國內(nèi)對手情報(bào)【江淮擬籌資16億元對乘用車工程進(jìn)展資金追加】江淮汽車日前公布了今年上半年的業(yè)績，同時宣布將對正在進(jìn)展的一系列擴(kuò)產(chǎn)和乘用車工程方案進(jìn)展資金追加。同其他自主品牌一樣，今年上半年，江淮的盈利情況并不樂觀：凈利潤1.67億元，比去年上半年下降26.48%。其中，本錢上升36.57%，而單車毛利率卻下降了3.46%。為了保證新產(chǎn)品的繼續(xù)推進(jìn)，江淮新一輪不超越16億元的籌資也即將啟動。其中，經(jīng)濟(jì)性轎車的開發(fā)將是投資的重點(diǎn)，包括年產(chǎn)10

26、萬輛經(jīng)濟(jì)型A級轎車工程及經(jīng)濟(jì)型轎車車身模夾具，估計(jì)用去8.3億。此外，還包括年產(chǎn)6萬輛小型多功能乘用車工程；年產(chǎn)20萬輛小排量汽油發(fā)動機(jī)工程、年產(chǎn)10萬輛自動變速箱工程和年產(chǎn)26萬輛乘用車變速器工程。江淮的轎車工程處于較大的壓力中，其開展的工程太多，風(fēng)險(xiǎn)也就較大，尤其是轎車新工程周期太長，而現(xiàn)有的贏利才干要支撐其快速開展有較大的難度。 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 前往目錄 HYPERLINK l 目錄 【新寶來即將參與緊湊車型的競爭陣營】一汽-群眾2021年全新A級轎車新寶來已于8月8日起全面啟動預(yù)訂。據(jù)一汽-群眾知情人士泄漏，新寶來樣車將于8月下旬到店，估計(jì)1

27、0月10日上市，預(yù)售價在11萬元15萬元之間，如今老款寶來已進(jìn)入清庫階段。新寶來將與朗逸共用PQ34平臺，與之前的老款寶來相比，軸距加長了97mm，到達(dá)了2610mm，并且加長的軸距幾乎全部用于改善后排空間，因此新寶來與朗逸一樣，后排腿部空間到達(dá)了中級車的程度，這讓它在內(nèi)部空間上很有競爭優(yōu)勢。動力方面，一汽-群眾新寶來將有1.6L排量和2.0L排量兩個車型，摒棄了現(xiàn)有的1.8L排量。新寶來1.6L的發(fā)動機(jī)將繼續(xù)運(yùn)用現(xiàn)款寶來的1.6L發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)也被搭載于速騰車系上，而2.0L發(fā)動機(jī)將與朗逸運(yùn)用同一款，是群眾經(jīng)典的8氣門發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)都是群眾技術(shù)比較成熟的發(fā)動機(jī)，維護(hù)方面會很方便很廉

28、價。新寶來的價錢估計(jì)10萬元起步，這樣與凱越和新伊蘭特的價錢相近，而發(fā)動機(jī)的缺陷由德系的質(zhì)量彌補(bǔ)，其市場表現(xiàn)值得等待。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【奧迪Q5有望國產(chǎn)并與奧迪新A4共享部分零部件】奧迪Q5的投產(chǎn)時間，主要取決于奧迪全新總裝車間的落成時間。明年落成的奧迪全新總裝車間建筑面積81610平方米，投資約10億元人民幣。Q5是是一款減少版的Q7，屬于五座四輪驅(qū)動的緊湊型SUV。Q5將配備2.0升FSI和3.2升或3.6升FSIV6汽油發(fā)動機(jī)，甚至能夠有4.2升V8發(fā)動機(jī)。Q5將配備最新的高度可調(diào)理的空氣式懸掛系統(tǒng)，采用TorsenAWD全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3的指點(diǎn)價在60萬元左

29、右，Q5國產(chǎn)后的售價估計(jì)也在60萬元左右，假設(shè)4.2排量參與國產(chǎn)，其售價估計(jì)超越70萬。奧迪Q5的國產(chǎn)主要出于幾個方面的思索：其一，與新的奧迪A4共享零部件，有助于降低新A4的本錢，Q5和A4正是同一平臺的產(chǎn)品、底盤和發(fā)動機(jī)許多零部件可以通用。其二，奧迪已將長春曾經(jīng)視為全球最重要的消費(fèi)基地。三、Q5國產(chǎn)是奧迪拼搶飛馳、寶馬等SUV車型的重要棋子，也能順便打壓路虎、謳歌、雷克薩斯等品牌SUV在華不斷增長的勢頭。 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【比亞迪調(diào)整F3官方售價與海馬構(gòu)成直接爭奪】日前，比亞迪汽車發(fā)動鉅惠萬元的“金牌攻勢，率

30、先拉開中級車市秋季營銷大戰(zhàn)的序幕。即日起，比亞迪對部分熱銷的F3車型實(shí)行價錢優(yōu)惠，F(xiàn)31.8L尊貴型市場售價由原來的95800元優(yōu)惠至85800元，優(yōu)惠幅度萬元?；鸨瑹徜N的F3白金版適用型售價也從原來的59800元優(yōu)惠至56800元，優(yōu)惠幅度3000元。此次比亞迪F3發(fā)動強(qiáng)勁的“金牌攻勢，力度較大，與海馬構(gòu)成直接的爭奪。比亞迪有電池產(chǎn)業(yè)的支撐和靈敏的機(jī)制，而海馬忙于籌資金在鄭州建新廠，此輪競賽估計(jì)比亞迪勝算較大。在比亞迪F0上市前的調(diào)整也為F0的新車價錢構(gòu)成無限的遐想，花冠的國產(chǎn)版本曾經(jīng)到5萬多，而另一款必然也有同樣的營銷風(fēng)格。近一年估計(jì)將構(gòu)成自主品牌的陣營調(diào)整。另外，比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理

31、夏治冰稱，本錢上漲壓力，比亞迪的感受還不是很明顯。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，上半年比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長.87%，位于國內(nèi)前3位。因此，在目前被本錢壓得喘不過氣的車市中，比亞迪F3降價那么顯得更自動，也更有底氣。 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【克萊斯勒與北奔正式分手而300C那么暫時停產(chǎn)】戴姆勒與克萊斯勒曾經(jīng)就北京飛馳的問題達(dá)成了協(xié)議，克萊斯勒方面的人員正逐漸從北京飛馳撤出。北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司總經(jīng)理汪大總前不久也泄漏，最近戴姆勒方面也和北汽控股進(jìn)展了溝通，“一方面是洽談戴-克拆分對北汽控股呵斥的影響，另一方面雙方要探求

32、新的業(yè)務(wù)方式。戴姆勒和克萊斯勒在中國的徹底分手曾經(jīng)進(jìn)入本質(zhì)性階段。目前北京飛馳與克萊斯勒的關(guān)系僅僅只是代工的關(guān)系，而且克萊斯勒也沒有任何股份在北京飛馳之中，但是假設(shè)戴姆勒與克萊斯勒在中國不徹底分開，北汽控股與兩個獨(dú)立的外資企業(yè)同時合資運(yùn)營，無論在產(chǎn)品引進(jìn)還是管理決策方面都能夠會存在矛盾。而一旦戴-克拆分后這樣的問題也就不存在了?？巳R斯勒退出后，能夠會進(jìn)一步加劇北京飛馳產(chǎn)能利用率缺乏的情況，從如今來看無論是北汽股份還是飛馳汽車雙方對于北京飛馳所投入的誠意以及精神都非常有限，而一旦這種情況繼續(xù)繼續(xù)下去的話，北京飛馳很能夠會成為國內(nèi)第三家面臨倒閉的合資企業(yè)，至于克萊斯勒今后的產(chǎn)品將在何處消費(fèi)目前也還

33、不得而知。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【長豐因悍馬銷售潛力缺乏而方案退出收買】前美國通用汽車與中國長豐汽車已就出賣其悍馬Hummer品牌展開初步談判，但中方后來放棄了談判。長豐汽車放棄談判的緣由是以為悍馬的銷售潛力有限。據(jù)音訊稱，通用汽車還與俄羅斯和印度的潛在買家就出賣悍馬品牌事宜進(jìn)展了談判。悍馬在美國的主要市場實(shí)踐上是在美國的軍用車市場上，通用如今預(yù)備將悍馬出賣，闡明悍馬作為軍用品的時代曾經(jīng)過去了，這也使得悍馬的品牌價值大大降低了，而由于悍馬的車身過于龐大，因此其在私家車的市場非常有限，印度、俄羅斯、中國等廠家都有意競購悍馬，或許在一些環(huán)保認(rèn)識并不是很強(qiáng)的國家中，廠商能夠覺得悍馬

34、還有一定的開展價值，但是在如今這個高油價以及環(huán)保認(rèn)識日益加強(qiáng)的時代，悍馬很能夠會成為下一個購買者的燙手山芋。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄國外對手動向【日本車企正添加中長期投入并調(diào)整全球規(guī)劃】種種跡象闡明，目前世界經(jīng)濟(jì)曾經(jīng)進(jìn)入新一輪不穩(wěn)定期，這在世界各地汽車市場均有表達(dá)。日本汽車企業(yè)將新一輪全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定期視為調(diào)整企業(yè)全球規(guī)劃的好時機(jī)，并努力為下一階段的開展積存力量。日本各大汽車企業(yè)今年上半年紛紛公布對2021財(cái)年的預(yù)測。各企業(yè)的預(yù)測有兩個共同點(diǎn)引人關(guān)注：一是調(diào)低對2021財(cái)年的增長預(yù)期，二是方案添加中長期投入。并著手在這一時期調(diào)整海外市場規(guī)劃，日本車企除在海外新建消費(fèi)基地外，還開場

35、調(diào)整并添加在新興市場的銷售網(wǎng)絡(luò)。與此同時也在日本國內(nèi)開場新建工廠。幾乎一切的日本車企都添加了在日本國內(nèi)的投入，這也反映出日本汽車制造商對全球消費(fèi)規(guī)劃的調(diào)整。業(yè)內(nèi)分析人士以為，日本車企在國內(nèi)擴(kuò)產(chǎn)的根本緣由是看到國內(nèi)工廠的消費(fèi)靈敏性。雖然日本雇員工資較高，但日本外鄉(xiāng)的高程度工廠在進(jìn)展車型轉(zhuǎn)換和晉級時具有很強(qiáng)的優(yōu)勢，這些工廠消費(fèi)靈敏，易于培育中心競爭力。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄【通用汽車預(yù)支市場需求將會引發(fā)后期不良影響】美國通用汽車公司從19日開場將以內(nèi)部員工價對一切2021年雪佛蘭車型和部分2021年車型進(jìn)展促銷，并對部分滯銷車型進(jìn)展每輛最多4000美圓的現(xiàn)金返還。這是通用汽車公司

36、繼2005年6月之后再次以內(nèi)部價促銷，力圖在市場疲軟的情況下刺激銷售。該公司上個月出臺新方案，重新規(guī)劃廣告開支，為節(jié)約開支，通用汽車公司18日宣布暫停對奧斯卡獎和艾美獎的資助，希望借此每年節(jié)約100億美圓。這次通用汽車的促銷將產(chǎn)生預(yù)支市場需求的作用，短時間內(nèi)銷售將快速增長，但能夠?qū)σ院蟮匿N售產(chǎn)生不利影響。尤其是在通用現(xiàn)金流出問題的情況下，此次促銷的損失宏大。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄 HYPERLINK l 目錄 【豐田34年來初次提高轎車國內(nèi)售價】日本豐田汽車公司日前宣布，自9月1日開場，公司將其在國內(nèi)暢銷的兩款轎車的銷售價錢提高3%，這將是豐田自1974年以來初次上調(diào)轎車國內(nèi)

37、售價。即將調(diào)價的兩款轎車分別是混合動力車“普銳斯和“HARRIER。此外，豐田還將上調(diào)卡車等8種商用車價錢，價錢上調(diào)幅度為2%，這也是豐田自1992年以來初次上調(diào)商用車價錢。豐田表示，上調(diào)汽車國內(nèi)售價主要是為了彌補(bǔ)原資料價錢飆升給公司利潤帶來的損失。到目前為止，公司尚且可以經(jīng)過削減本錢來抵消原資料價錢的上漲，但由于預(yù)期原資料價錢仍將堅(jiān)持高位，公司不得不決議提高大量耗費(fèi)鋼材和稀有金屬的車輛的售價。 HYPERLINK l 目錄 前往目錄行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)官方權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)【2021年7月份乘用車分車型產(chǎn)銷匯總表】單位：輛車型消費(fèi)銷售本期產(chǎn)銷率，%本月完成本期止累計(jì)比同期累計(jì)增長，%本月完成本期止累計(jì)

38、比同期累計(jì)增長，%乘用車總計(jì)542346419687115.71488219409926615.7997.67根本型乘用車合計(jì)397834311539114.17360846302846014.6997.21國內(nèi)制造國內(nèi)制造合計(jì)386803304625014350656295744114.497.08其中排量1升16076147311-0.7114656143759-2.6897.591升排量1.6升220052174113421.18196407168746721.0696.921.6升排量2.0升1100168554029.351016378294059.6796.962.0升排量2.5升

39、363172777750.83342452708522.597.512.5升排量3.0升239118485-7.9825041937428.57104.813.0升排量4.0升19445850-31.2311306044-18.75103.324.0升以上7293-60.4177540-7.53184.3其中柴油汽車11778717-19.9211129159-13.73105.07汽油汽車385626303753314.14349544294828214.5297.06其他燃料汽車00*00*CKDCKD合計(jì)110316914122.33101907101928.19102.72其中排量1升

40、00*00*1升排量1.6升82440193.33239810090.451.6升排量2.0升57343262060.9251433421492.64104.892.0升排量2.5升521436069-0.08501436392-2.8100.92.5升排量3.0升112*115*1253.0升排量4.0升00*00*4.0升以上00*00*其中柴油汽車00*00*汽油汽車109496870121.88101587062127.93102.79其他燃料汽車82440193.33239810090.45多功能乘用車MPV合計(jì)08123489-3.05147091260821.33102.1國內(nèi)制

41、造國內(nèi)制造合計(jì)08123467-2.58147091260372.98102.08其中排量1升00*00*1升排量1.6升1460981316.3215961077966.04109.841.6升排量2.0升271332874-2.82772340386.07103.542.0升排量2.5升697062361-7.03751962735-0.77100.62.5升排量3.0升2565184196.52282218485-9.83100.363.0升排量4.0升00-10000-100*4.0升以上00*00*其中柴油汽車30956-41.8516906-46.0794.77汽油汽車781225

42、11-2.06146931251313.66102.14其他燃料汽車00*00*CKDCKD合計(jì)022-96.58045-97.8204.55其中排量1升00*00*1升排量1.6升018-97.2038-98.14211.111.6升排量2.0升04*07133.31752.0升排量2.5升00*00*2.5升排量3.0升00*00*3.0升排量4.0升00*00*4.0升以上00*00*其中柴油汽車04*07133.3175汽油汽車018-97.2038-98.14211.11其他燃料汽車00*00*兩輪驅(qū)動多用途乘用車SUV合計(jì)1951514597436.781898314289133.

43、3597.89國內(nèi)制造國內(nèi)制造合計(jì)1951514597436.781898314289133.3597.89其中排量1升00*00*1升排量1.6升8538266-19.7110977742-29.3793.661.6升排量2.0升1291588865129.71199284983120.595.632.0升排量2.5升525943699-14.85531244765-11.98102.442.5升排量3.0升3624634-25.964344778-26.54103.113.0升排量4.0升126510220.8148623109.1122.164.0升以上00*00*其中柴油汽車55567

44、213.9961971844.19106.89汽油汽車1896025338.91836470735.3697.45其他燃料汽車00*00*四輪驅(qū)動多用途乘用車SUV合計(jì)1887812309953.941730711979348.8197.31國內(nèi)制造國內(nèi)制造合計(jì)1687111130852.481524710817747.297.19其中排量1升00*00*1升排量1.6升00-10000-100*1.6升排量2.0升47862932444.2540202793431.4595.262.0升排量2.5升98316482874.6794446459975.1699.652.5升排量3.0升2155

45、575.82165614153-2.2790.983.0升排量4.0升1171599134.51271491116.493.254.0升以上00*00*其中柴油汽車758411.35129861871.29105.92汽油汽車1550410546756.874910199051.3796.7其他燃料汽車00*00*CKDCKD合計(jì)20071179169.1920601161665.6898.52其中排量1升00*00*1升排量1.6升00*00-100*1.6升排量2.0升00*00*2.0升排量2.5升00*00*2.5升排量3.0升00*00*3.0升排量4.0升1549878665154

46、1868063.7798.794.0升以上458300582.79519293673.0197.7其中柴油汽車00*00*汽油汽車20071179169.1920601161665.6898.52其他燃料汽車00*00*交叉型乘用車合計(jì)9241168891817.937637468204016.0899國內(nèi)制造國內(nèi)制造合計(jì)9241168891817.937637468204016.0899其中排量1升381463197693.74312853129884.0397.881升排量1.6升5411836618433.974494636616328.9599.991.6升排量2.0升00*00*2.

47、0升排量2.5升126265412.8412126905.49101.362.5升排量3.0升2131122.9222199-0.563.993.0升排量4.0升00*00*4.0升以上00*00*其中柴油汽車2131122.9222199-0.563.99汽油汽車9239068860717.937635268184116.0899.02其他燃料汽車00*00*數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng) HYPERLINK l 目錄 前往目錄【2021年7月份商用車產(chǎn)銷匯總表】單位：輛車型消費(fèi)銷售本期產(chǎn)銷率，%本月完成本期止累計(jì)比同期累計(jì)增長，%本月完成本期止累計(jì)比同期累計(jì)增長，%商用車總計(jì)18967517

48、3518316.69177635174976618.76100.84國內(nèi)制造合計(jì)189619173453516.68177589174912418.75100.84其中1柴油汽車147720143734618.43756144919521.27100.82汽油汽車418402963958.99397772990667.93100.9其他燃料汽車59794-8.9456863-0.12108.69其中2客車2094315283813.71969915373316.03100.59貨車119089105177616.7118623106416018.11101.18半掛牽引/p>

49、36.71053614892437.7100.03客車非完好車輛484256382-3.24475957890-0.88102.67貨車非完好車輛2989832465314.462397232441718.8999.93CKD合計(jì)5664836.424664232.199.07其中1柴油汽車5664836.424664232.199.07汽油汽車00*00*其他燃料汽車00*00*其中2客車00-10000-100*貨車00*00*半掛牽引車00*00*客車非完好車輛115-65.12115-70100貨車非完好車輛5563352.9456275099.05數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng) HYP

50、ERLINK l 目錄 前往目錄【2021年7月份商用車消費(fèi)企業(yè)分車型產(chǎn)銷情況表】單位：輛企業(yè)稱號消費(fèi)銷售本期產(chǎn)銷率，%本月完成本期止累計(jì)比同期累計(jì)增長本月完成本期止累計(jì)比同期累計(jì)增長商用車總計(jì)189675173518316.69177635174976618.76100.84貨車總計(jì)119089105177616.7118623106416018.11101.18重型貨車78707558035.2684487716241.56102.09中國重型汽車集團(tuán)公司24222626346.0431062665544.47101.49包頭北方飛馳重型汽車有限責(zé)任公952165

51、1175458.99110.81東風(fēng)汽車公司1071874599.846758748108.24100.03安徽江淮汽車股份1173846849.16767823055.297.19湖北三環(huán)公用汽車307605851.45478596258.198.42陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司182439582.67297448877.6102.12福建新龍馬汽車股份1453087-10.731453087-10.73100中國第一汽車集團(tuán)公司541820-50.81501937-47.92106.43四川南駿汽車2171628*2141649*101.29精功鎮(zhèn)江汽車制造1461289-33.1412214

52、04-25.79108.92北汽福田汽車股份206129.79179727-17.9563.94南京汽車集團(tuán)81673157.8553789191.14117.24成都王牌汽車股份10382-70.4126483-38126.44上海匯眾汽車制造66300-251164223.69140.67南京春蘭汽車制造0186-79.540329-66.83176.88上汽依維柯紅巖商用車3314673.81212510.6285.62四川銀河汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司5-26.845129-27.5392.81中國一拖集團(tuán)1192-11.5423104153.66113.04河北長征汽車制造157055.5

53、6116247.6288.57湖北三環(huán)漢陽特種汽車549-28.99743-34.8587.76慶鈴汽車集團(tuán)1041272.73730233.3373.17江西消防車輛制造廠05-44.4405-44.44100太原南方重型汽車00-10000-100*中型貨車795578710-0.52879979762-0.79101.34東風(fēng)汽車公4218571499018.02104.49成都王牌汽車股份115211711-4.941152126191.08107.75中國第一汽車集團(tuán)公司938103314.811445104192.63100.85四川南駿汽車1513102

54、0267.9614271018367.8499.81安徽江淮汽車股份66890788.6558790338.499.5湖北三環(huán)公用汽車250498733.09419476232.0695.49成都新大地汽車有限責(zé)任公司170461214.16173443612.6796.18四川銀河汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司2752606-3.842012594-7.7999.54福建新龍馬汽車股份1132380-0.671122375-0.9699.79重慶力帆汽車7002299-38.317142105-49.8191.56中國一拖集團(tuán)1531832-58.51401893-56.63103.33山東凱馬汽車制

55、造163161323.98156620.0997.09南京汽車集團(tuán)201120-17.4301174-13.74104.82慶鈴汽車集團(tuán)122794-32.31141792-40.9899.75陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司60443-89.81147439-90.799.1河北長征汽車制造28122-5.4328122-5.43100精功鎮(zhèn)江汽車制造1710177.1916134152.83132.67北汽福田汽車股份6789-32.5870111-65.2124.72中國重型汽車集團(tuán)公司2438533.3325-5013.16郴州吉奧南燕馳峰汽車04-91.8404-91.84100南京春蘭汽車

56、制造02-95.8306-87.5300湖北三環(huán)漢陽特種汽車00*00*太原南方重型汽車00-10000-100*輕型貨車7696669977416.347691270999318.48101.46北汽福田汽車股份2157921857012.652417722464117.13102.78安徽江淮汽車股份78717651719.6469117544819.4998.6東風(fēng)汽車公司68805929035.0852605970527.57100.7山東凱馬汽車制造45134065910.1343264091813.65100.64江西江鈴汽車控股66914032717.2860113947313.

57、9697.88長城汽車股份46123626120.1652343663322.49101.03中國第一汽車集團(tuán)公司4498318788.993421323123.3101.36南京汽車集團(tuán)228125576-5.84257926327-1.6102.94山東唐駿歐鈴汽車制造28002420338.2229022443237.24100.95北京汽車制造4315942081160.24103.85四川南駿汽車224818472-6.08218018503-5.66100.17東安黑豹股份11666062.6619941522248.9991.37金杯汽車股份259216

58、118-11.32282815848-4.6598.32慶鈴汽車集3113361490535.97101.73重慶力帆汽車16981432344.4714841442269.03100.69重慶長安汽車股0215731608156.46125.42郴州吉奧南燕馳峰汽車689839846.95676822342.0997.92丹東黃海汽車有限責(zé)任公司899708829.01656681027.796.08陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司2855041*10736069*120.39中國一拖集團(tuán)2193215-47.11943124-53.9697.17

59、福建新龍馬汽車股份1022350-25.021022347-25.1699.87成都新大地汽車有限責(zé)任公司4117491.16341641-2.8493.83成都王牌汽車股份371622-60.31471821-45.32112.27四川銀河汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司508-1.22347-0.7299.93天津天汽集團(tuán)美亞汽車制造72631-27.14115650-24.94103.01廣州羊城汽車0534-78.794816-66.46152.81江西華翔富奇汽車56435348.4515373482.8185.75福建新福達(dá)汽車工業(yè)6293-58.0216314-55.77107.17江西昌河

60、汽車股份8238*8228*95.8湖北三環(huán)公用汽車7149-34.934166-26.87111.41河北長征汽車制造9120114.299120114.29100鄭州輕型汽車制造廠096*9171*178.13江西消防車輛制造廠332*332*100精功鎮(zhèn)江汽車制造519.5324140126.32湖北三環(huán)漢陽特種汽車015*06*40中順汽車控股13-57.1400-1000重慶市嘉陵川江汽車制造00-10000-100*煙臺亞曼汽車00*00*云南金馬農(nóng)用車制造總廠00-10000-100*湖南省汽車制造有限責(zé)任公司00*00*微型貨車2629819771219.96244641972