三大趨勢深遠(yuǎn)影響全球機(jī)械制造業(yè)未來版圖精

1、全球油水分離機(jī)經(jīng)濟(jì)的增長離不開機(jī)械制造業(yè)的持續(xù)進(jìn)步，而機(jī)械制造業(yè)也始 終伴隨著全球經(jīng)濟(jì)的增長而不斷發(fā)展變化著。在2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)前，由于新興國家尤其是中國強(qiáng)勁增長的需求拉動 全球機(jī)械制造業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)幾年的高速發(fā)展。但在隨后的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，全球機(jī)械制造業(yè)遭受重創(chuàng)。展望未來的全球機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，有三大趨勢影響深遠(yuǎn)，將顯著地 改變未來行業(yè)的版圖，這三大趨勢為：整個機(jī)械制造業(yè)的重心將遷向亞洲；全球市場 的競爭將聚集中端市場；節(jié)能環(huán)保將越來越受到用戶和制造商的重視。1、遷向亞洲隨著全球制造業(yè)向亞洲地區(qū)的集中，作為設(shè)備供應(yīng)商的機(jī)械制造業(yè)也越來越多 地移往亞 洲，以獲得本地化的成本優(yōu)勢及更好地報務(wù)

2、本地客戶。與此同時，以中國機(jī)械制造業(yè)為主的 亞洲競爭對手也在快速成長中，在全球市場所占份額逐年擴(kuò)大。 國際模協(xié)秘書長羅百輝認(rèn)為，整個機(jī)械制造業(yè)的重心將逐步移到亞洲地區(qū)的趨勢已 幾成定局，其中中國在2010年成為全 球最大的機(jī)械制造國成為見證這一產(chǎn)業(yè)遷徙的 重要標(biāo)志。在未來，中國必將成為主導(dǎo)全球機(jī) 械制造業(yè)的主要力量。首先，在2010年-2015年間，中國的國內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)仍將保持遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家普 遍3%不到的增長速度，無疑會拉動今后幾年中國機(jī)械制造業(yè)的高速增長。其次,中國的機(jī)械制造業(yè)以箕巨大的規(guī)模優(yōu)勢正逐步獲得全球機(jī)械制造業(yè)的領(lǐng) 導(dǎo)權(quán)，到2015年接近半數(shù)的全球細(xì)分市場將由中國領(lǐng)導(dǎo)。最后，中國正

3、在技術(shù)水平上加速追趕領(lǐng)先國家。由于產(chǎn)業(yè)的亞洲地區(qū)遷移的殷墟，歐洲廠商未來幾年處境艱難，也缺乏繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的資金和意愿 ；而中國的 機(jī)械制造商本身 還處于市場的中低端，他們一方面很清楚的看到自己和世界先進(jìn)水 平的差距，有明確的學(xué)習(xí) 對象；另一方面，高速增長的中國市場也給了他們極大的信 心和動力去提升技術(shù)水平來獲得更大的增長。在兩種截然不同的心態(tài)下，中歐兩地 機(jī)械制造業(yè)技術(shù)的差距預(yù)期將在未來幾年不斷縮小。由于中國市場的持續(xù)高速增長，整個機(jī)械制造業(yè)向亞洲的遷移是大勢所趨，歐洲 廠商在 規(guī)模和技術(shù)方面的優(yōu)勢地位將逐步被亞洲廠商取代。2、聚集中端多年來，來自新興市場國家的機(jī)械制造商逐步在超低端和低端

4、市場獲得巨大成 功，而中高端市場則始終牢牢地掌握在來自成熟市場國家的機(jī)械制造商手中，但這一趨勢在未來幾年將發(fā)生很大的改變。推動這一變化的主要是各個地區(qū)的客戶要求的變化 ，各個地區(qū)的客戶要求正在 變得越來 越相似。原本對成本不敏感的成熟市場客戶在經(jīng)濟(jì)危機(jī)后開始對價格有 越來越嚴(yán)格的要求，而原本對質(zhì)量要求不高的新興市場客戶在經(jīng)歷了多年的市場培 育后，也開始重視質(zhì)量，因此關(guān)注性價比的中高端市場將成為未來機(jī)械制造廠商的 爭奪焦點(diǎn)。隨著美日機(jī)械制造業(yè)的低迷，羅百輝認(rèn)為未來機(jī)械制造業(yè)的全球區(qū)域競爭將主 要在中國和歐洲兩大地區(qū)之間展開，而主戰(zhàn)場就是中端市場。在未來的中端市場競 爭中，中國和歐洲 將依賴各自的

5、優(yōu)勢展開不同的發(fā)展戰(zhàn)略，同時也同樣面臨著不同 的挑戰(zhàn)。中國廠商和歐洲廠商在對中端市場的爭奪上各具優(yōu)勢，誰將成為最后的勝 利者，目前還很難判斷，但中端市場 的成敗將無疑左右雙方的未來。3、節(jié)能環(huán)保節(jié)能環(huán)保在機(jī)械制造業(yè)并不是一個什么新概念，也早已深入人心。據(jù)羅百輝的 調(diào)查顯示，無論是在歐洲還是在中國，都不能有超過半數(shù)的訪談對象把提高能源利 用有效性列為設(shè)備采購中的關(guān)鍵或重要決策依據(jù)。然而，客戶雖然接受了節(jié)能環(huán)保的理念，但并代表他們實(shí)際愿意支付額外溢價來 購買這些功能。真正推動客戶更多的采購采用節(jié)能環(huán)保技術(shù)的機(jī)械設(shè)備的是三大 因素:首先,節(jié)能環(huán)保能幫助企業(yè)優(yōu)化成本；其次，節(jié)能環(huán)保是一些地區(qū)政策法規(guī)的

6、 要求；最后,節(jié)能環(huán)?？梢?有效地提升企業(yè)形象。節(jié)能環(huán)保是整個世界的大趨勢，機(jī)械制造業(yè)自然也無法置身事外，但正如清潔能 源的利用一樣，經(jīng)濟(jì)性和政策法規(guī)才是決定客戶是否愿意購買節(jié)能環(huán)保功能的關(guān)鍵 因素，但總體上來說，隨著世界各國尤其是新興市場國家對節(jié)能環(huán)保的關(guān)注度的提 高，機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)向更加環(huán)境友好更加低能耗排放的趨勢是不可扭轉(zhuǎn)的。我國工程機(jī)械產(chǎn)品未來發(fā)展三大趨勢分析國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)頻頻推出新產(chǎn)品，我們不難從這些產(chǎn)品發(fā)展中看出，中國工程 機(jī)械正朝著節(jié)能化、智能化、大型化在轉(zhuǎn)變。節(jié)能化能源短缺是國際問題，綠色發(fā)展是全球達(dá)成的共識。而我國也一直在強(qiáng)抓節(jié)能減排，中國的非路面機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)也是逐年在提高，

7、發(fā)改委能源研究所副所長戴彥 德表示，十二五節(jié)能目標(biāo)為單位GDP能耗下降幅度不高于20%,但不低于15%。 節(jié)能化產(chǎn)品將是工程機(jī)械 行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。斗山DL503/DL303GOLD裝載機(jī)2010年10月28日,斗山工程機(jī)械（山東有限公司DL503/DL303GOLD（黃金版 裝載機(jī)新品上市發(fā)布會在斗山裝載機(jī)工廠隆重舉行。本次新產(chǎn)品發(fā)布會上斗山的工程師介紹了此次推出的DL503/DL303GOLD（黃金版裝載機(jī)是已經(jīng)批量生產(chǎn)的 DL503/DL303的升級版，注重了客 戶需求，進(jìn)行了三高三低的強(qiáng)化，三高即高可靠 性、高舒適度、高效率，三低即低油耗、低油溫和低噪音。他還特別指 出:DL503/

8、DL303GOLD（黃金版 裝載機(jī)的設(shè)計(jì)者將油耗作為了第 一目標(biāo)，配備了更 低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機(jī)，使油耗進(jìn)一步下降了。黃金版新機(jī)對比國內(nèi)裝載機(jī) ，最高的能年節(jié) 省7萬，這是一筆很大的費(fèi)用。福田雷沃ETX裝載機(jī)10月27日，福田雷沃國際重工股份有限公司在成都舉行了變化源自科技-雷沃ETX裝載機(jī)西南區(qū)域上市推介會。此次發(fā)布的雷沃ETX956裝載機(jī)是在對雷沃09款裝載機(jī)進(jìn)行技 術(shù)、質(zhì)量、外觀三大變化、30項(xiàng)升級的基礎(chǔ)上，形成的具有 雷沃特色的新一代輪式裝載機(jī) 產(chǎn)品。據(jù)福田雷沃人員介紹，雷沃ETX956裝載機(jī)采用濰柴斯太爾發(fā)動機(jī)，運(yùn)用了渦輪 增壓等技術(shù),擁有低油耗、排放清潔、低震動、低噪聲、具有動力強(qiáng)勁、性

9、能可 靠、經(jīng)濟(jì)高效等優(yōu) 點(diǎn)；同時具備堅(jiān)固的驅(qū)動橋、牢固的車架、清潔的液壓系統(tǒng)、 優(yōu)異的冷卻系統(tǒng)、便捷的維修保養(yǎng)、安全的制動系統(tǒng)、舒適的駕乘環(huán)境、時尚的 外觀等特點(diǎn)。在同等機(jī)型中居于領(lǐng)先進(jìn)位，是我國裝載機(jī)領(lǐng)域不可多得的一款高品 質(zhì)機(jī)型。大型化大型化就意味著技術(shù)的提高和適應(yīng)條件的提升，為保證施工的方便與快捷，工程 機(jī)械大 型化也成為了一個重要的發(fā)展趨勢。徐工最大噸位的振動壓路機(jī) XS262J由徐工獨(dú)立設(shè)計(jì)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的 XS262J振動壓路機(jī)試制成功。該 機(jī)工作重 量達(dá)26噸，是國內(nèi)最大噸位的機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī)，屬于超重型壓路 機(jī)。目前該機(jī)已 完成了樣機(jī)試制，具備批量生產(chǎn)狀態(tài)，第一臺

10、樣機(jī)已實(shí)現(xiàn)銷售。 該 機(jī)具有國內(nèi)最大的振動輪直徑，最大的靜線壓力，優(yōu)化的振動輪結(jié)構(gòu)，壓實(shí)表面平整， 壓實(shí)效率高；整體風(fēng)格與XSJ系列保持一致，動力系統(tǒng)采用排放滿足國II標(biāo)準(zhǔn)的六 缸柴油機(jī)，功率達(dá)140kW ,動力強(qiáng)勁，功率儲備大。傳動系統(tǒng)采用專為徐工壓路機(jī) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)的動力換擋變速箱和重載驅(qū)動橋，無論在何種工況下，均能發(fā)揮出最大牽引 力；振動系統(tǒng)選用國際知名品牌重載進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成閉式系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，壓實(shí)均勻；機(jī)罩開啟角度大，電動升降裝置使機(jī)罩在升降過程中 可停于任何位置發(fā)動 機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方便，外型美觀大方。XS262J振動壓路機(jī)的問世適應(yīng)了國內(nèi)壓路機(jī)市場向大噸位方向發(fā)展的趨勢及 高鐵工程 的

11、需要，必將擁有良好的市場前景。該機(jī)的誕生將成為超大噸位壓路機(jī)研發(fā)的新標(biāo)本，并進(jìn)一步拓展了機(jī)械式振動壓路機(jī)的涵蓋范疇，完善了徐工XSJ系列 產(chǎn)品型譜。徐工自主研發(fā)的2000噸履帶吊9月18日，徐工集團(tuán)自主研發(fā)的2000噸級履帶起重機(jī),在徐工機(jī)械建設(shè)機(jī)械分 公司下 線；同日，徐工自主研發(fā)的1000噸級全地面起重機(jī)在重型機(jī)械公司下線。 這兩臺代表國內(nèi)尖 端技術(shù)起重機(jī)械的下線，標(biāo)志著徐工集團(tuán)站在了國際起重機(jī)陣營 最前端。徐工2000噸級履帶起重機(jī)最大起重量 2000噸，主臂長度108米、塔式副臂長 度156米、最大起重力矩2800噸米，均高于行業(yè)同噸級產(chǎn)品技術(shù)水平，產(chǎn)品包括自拆 裝分體式轉(zhuǎn) 臺等40多

12、項(xiàng)專利技術(shù)，是目前國內(nèi)履帶起重機(jī)行業(yè)最為領(lǐng)先的產(chǎn)品。徐工1000噸級全地面起重機(jī)是在徐工系列大型起重機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)的，攻克了整機(jī)自拆裝、 超起、 塔式副臂、智 能化控制等關(guān)鍵性技術(shù)。 有9個橋，具有完備的主機(jī)分體拆裝功能， 關(guān)鍵動作設(shè)置了雙重或三重保護(hù)。智能化智能化一直是我國機(jī)械工業(yè)發(fā)展的方向，不管是企業(yè)還是產(chǎn)品，智能化都在悄悄 改變著他們的運(yùn)營方式和操作方法，快速的數(shù)據(jù)傳遞以及高效的工作效率一直是企 業(yè)降低成本、發(fā)展產(chǎn)品的方法。三一重機(jī)SR420II旋挖鉆機(jī)7月28日，北京市三一重機(jī)舉辦第二代樁基礎(chǔ)施工設(shè)備下線簽約儀式 ，隆重介紹 了新下線的旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品。作為本次下線產(chǎn)品中最具代表性的機(jī)型

13、，亞洲最大噸位 旋挖鉆機(jī)-SR420H最為引人矚目。該機(jī)型最大鉆孔直徑3米，最大鉆孔深度為110米，配置420kN m超強(qiáng)扭矩及整 機(jī)超大加壓力，后置單層主卷揚(yáng)技術(shù)擁有的提升力，可以鉆進(jìn)更硬地質(zhì)；高智能動 力頭采用甩土、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、入巖多檔位控制，可以適應(yīng)不同的鉆具及地質(zhì)條件。 雙大三角結(jié)構(gòu)技術(shù)，保證整機(jī)施工的高穩(wěn)定性及高可靠性，五級減震系統(tǒng)技術(shù)，鋼絲 純導(dǎo)向裝置技術(shù)，提高了整機(jī)可 靠性。卷揚(yáng)加壓系統(tǒng)技術(shù)，采用高速、中速、低速多 檔控制，整機(jī)操作更加人性化。主卷揚(yáng) 智能技術(shù)，觸底保護(hù)、優(yōu)先控制、及防過放功 能，使操作更加簡捷、施工效率更高。SR42cm型旋挖鉆機(jī)的成功開發(fā)，是北京樁機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的

14、超越，引領(lǐng)著國內(nèi)鉆機(jī) 制造企業(yè)不斷創(chuàng)新，不斷進(jìn)取。代表了國內(nèi)大型樁機(jī)智能化的發(fā)展方向。徐工ET110步履式挖掘機(jī)作為中國工程機(jī)械的排頭兵，世界工程機(jī)械10強(qiáng)徐工在即將開幕的上海寶馬展 上將首 次亮相一款具有科幻造型的ET110步履式挖掘機(jī)，其鋼鐵蜘蛛般的外形和動 作絕對震撼眼球，展會期間，ET110還將做精彩現(xiàn)場表演，此舉也引起各方強(qiáng)烈關(guān)注， 成為本屆上海寶馬展最大的亮點(diǎn)。ET110是徐工集團(tuán)苦心研發(fā)的新一代智能產(chǎn)品，顯示出了徐工在挖掘機(jī)領(lǐng)域里 的巨大科 研和創(chuàng)新實(shí)力，在世界上創(chuàng)造了中國工程機(jī)械品牌的前沿科技領(lǐng)域的又一 座豐碑。它是一種可在高原、平原地區(qū)使用的、能適應(yīng)各種地形、多用途的步履 式

15、挖掘機(jī)。它采用步履、輪式 驅(qū)動結(jié)合的符合式結(jié)構(gòu)，能全輪驅(qū)動、全輪轉(zhuǎn)向、輪 腿復(fù)合。因此，ET110型步履式挖掘機(jī) 不僅可在普通環(huán)境下作業(yè)，在高寒、高海拔地 地區(qū),陡峭的山坡、水網(wǎng)、沼澤地帶一樣可以 自如的作業(yè)。ET110步履式挖掘機(jī)通 過自主編制的專用控制軟件、CAN總線技術(shù)和可編程控 制器對液電系統(tǒng)進(jìn)行集成可將全車各路信息全部進(jìn)行收集和智能化管理，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性、安全性和可 靠性。ET110設(shè)計(jì)的多功能電液集成操縱手柄，可控制整機(jī)24個動作，使操作方 便、準(zhǔn)確、靈活、易學(xué)，達(dá)到了操縱相對簡單的目的。無論是節(jié)能化、大型化還是智能化，都是我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的必然趨勢?，F(xiàn)在各大企業(yè)已頻頻推出

16、他們的新產(chǎn)品來搶占市場份額，而這些高性能產(chǎn)品的推出也必 將推動國內(nèi)工 程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)推動機(jī)械制造業(yè)向高層次發(fā)展當(dāng)今社會，環(huán)境和能源問題已成為大家所關(guān)注的焦點(diǎn)。全球范圍內(nèi)環(huán)境、 能源約束與經(jīng) 濟(jì)社會發(fā)展之間的矛盾進(jìn)一步凸顯，決定了制造業(yè)必須改變以往粗放型的 發(fā)展方式；環(huán)境和能源問題所帶來的不僅是挑戰(zhàn)，也帶來了機(jī)遇，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 在金融危機(jī)助推下將應(yīng)運(yùn)而 生，誰抓住了機(jī)遇，誰將在未來競爭中取得主動地位，而 任何戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都離不 開機(jī)械制造業(yè)的進(jìn)步，這也向機(jī)械制造業(yè)提出了 更高的要求。和諧環(huán)境理念要求機(jī)械制造業(yè)增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力世界200多年的工業(yè)化歷程，僅使不到10億

17、人口的發(fā)達(dá)國家實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化，但資 源和生態(tài)卻付出了沉重的代價。 世界上3/4以上的人口生活在生態(tài)環(huán)境退化速度 超過自我更新速 度的國家。全球環(huán)境資源消耗速度超過地球生態(tài)自我更新速度達(dá) 30%。美國和中國排在全球 資源消耗最大的國家之列。各國紛紛制定綠色計(jì)劃和減排目標(biāo)美國奧巴馬政府已把新能源的創(chuàng)新和發(fā)展作為國家優(yōu)先戰(zhàn)略，采取了一攬子政 策，重點(diǎn)資助清潔能源和可再生能源技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2008年1月，歐盟委員會提出了歐盟能源氣候一攬子計(jì)劃，有助于實(shí)現(xiàn)到2020 年的減排目標(biāo)；歐盟將在今后6年內(nèi)投資約10億歐元用于燃料電池和氫能源的研 究和發(fā)展；大力推動生物質(zhì)能發(fā)電和供熱計(jì)劃，開發(fā)生物液體燃料新

18、技術(shù)。日本早在1991年就推動了 綠色行業(yè)計(jì)劃，致力于資源保護(hù)、減少能源和材 料消耗、減少固體廢物和溫室氣體，通過公共教育、環(huán)境先導(dǎo)、節(jié)能建筑、LCA ,DFE和ISO14000認(rèn) 證系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綠色制造以提升企業(yè)競爭力。2008年7月，日本政府公布了為實(shí)現(xiàn)低炭社會而制定的行動計(jì)劃草案。環(huán)境法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和綠色壁壘日益增多歐盟關(guān)于環(huán)境方面的立法較早、較多。影響較大的有WEEE指令（自2005年8月13日起，歐盟市場上流通的電子電氣設(shè)備的生產(chǎn)商必須在法律意義上承擔(dān)起支 付自己報廢產(chǎn)品回 收費(fèi)用的責(zé)任,RoHS指令（自2006年7月1日起,所有在歐盟市 場上出售的電子電氣設(shè)備必須禁止使用鉛、水銀、鎘、六價

19、銘等重金屬，以及聚澳 二苯醴（PBDE和聚澳聯(lián)苯（PBB等阻燃齊和EuP指令（是關(guān)于制定用能產(chǎn)品生態(tài) 設(shè)計(jì)要求框架的指令。環(huán)境法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，國際綠色貿(mào)易壁壘不斷增多。 綠色貿(mào)易壁壘對我國 對外貿(mào)易的影響巨大。因不符合環(huán)保要求，中國每年有74億美元的商品出口受阻。 我國出口貿(mào)易相 當(dāng)部分是初級低附加值產(chǎn)品，而產(chǎn)品的出口市場又主要集中在發(fā)達(dá) 國家和部分新興工業(yè)國家。 由于這些國家在綠色貿(mào)易壁壘方面制定了苛刻的標(biāo)準(zhǔn) 和嚴(yán)格的合格評定程序,因而嚴(yán)重影響了我國產(chǎn)品市場的范圍和產(chǎn)品出口增長速度 尤其是在農(nóng)產(chǎn)品、食品、機(jī)電產(chǎn)品、紡織、服裝、紙張、服務(wù)貿(mào)易、產(chǎn)品包裝等方面的影響更大，涉及到的主要標(biāo)準(zhǔn)有食

20、品 中的農(nóng)藥殘留 量、陶瓷產(chǎn)品中的含鉛量、皮革的 PCP殘留量，機(jī)電、玩具廠品的 安全性指標(biāo)，包裝物的 可回收性指標(biāo)，紡織品燃料指標(biāo)，保護(hù)臭氧層受控物質(zhì) 等。綠色標(biāo)志”逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)知 盡管遭遇了金融危機(jī)，歐洲消費(fèi)者對綠色產(chǎn) 品的需求仍在增長。在波士頓咨詢公司于 2009年1月發(fā)布的報告中顯示，對歐洲 2000名年收入在35000美元以上的消費(fèi)者調(diào)查中,經(jīng)常購買綠色產(chǎn)品的消費(fèi)者比例由2007年32%曾加到2008年的34%,可以接受綠色產(chǎn)品價 格較普通產(chǎn)品高的 消費(fèi)者比例由2007年的20%增加到2008年的24%。在歐盟和美國最近購買過綠 色產(chǎn)品的消費(fèi)者中，認(rèn)為綠色產(chǎn)品比普通產(chǎn)品質(zhì)量要好的

21、消 費(fèi)者分別占41%?口 43%,而認(rèn)為質(zhì)量要差的消費(fèi)者分別只各占 5%;可以接受綠色產(chǎn)品價格較 普通產(chǎn)品 高10%以內(nèi)的消費(fèi)者分別占58%和59%,另外還各有23%的消費(fèi)者可以接受綠色 產(chǎn)品價格較普通產(chǎn)品高10%以上。能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)促使機(jī)械制造業(yè)向節(jié)約型轉(zhuǎn)變 隨 著全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人類對于能源的需求正以一個驚人的速度上升?？捎玫哪茉磫栴}越來越能源包括自然資源和能源物質(zhì)的自然增長已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于需求受到各國政府的 重視，全球范圍內(nèi)能源安全觀隨著時代發(fā)展也在發(fā)生著深刻變 化，正由過去主要應(yīng)對市場短 期供應(yīng)中斷，向能源供應(yīng)的長期可持續(xù)性轉(zhuǎn)變。我國能源利用率不高，導(dǎo)致了能源消費(fèi)量大。2008年我國能源消費(fèi)總量相當(dāng)于2002.5百萬噸油當(dāng)量，位居世界第二。國際