施工組織設(shè)計(合武路)

1、.重慶合川至武勝二級公路H2標(biāo)段 施工組織設(shè)計PAGE ：.；重慶合川至武勝二級公路H2標(biāo)段 施工組織設(shè)計目 錄第一章 編制闡明及編制根據(jù)1第一節(jié) 編制闡明1第二節(jié) 編制根據(jù)2第三節(jié) 本次承包工程的施工總目的3第四節(jié) 本次承包工程的范圍 4第二章 工程概略 5第一節(jié) 工程位置與范圍5第二節(jié) 工程地質(zhì)特征5第三節(jié) 施工中的要點及難點6第三章 施工預(yù)備任務(wù)與施工總平面布置8第一節(jié) 施工預(yù)備8第一條 技術(shù)預(yù)備8第二條 施工機具預(yù)備8第三條 物質(zhì)條件預(yù)備11第四條 主要生活設(shè)備預(yù)備11第五條 主要消費設(shè)備預(yù)備12第六條 防雨、防汛和消防預(yù)備12第二節(jié) 施工總平面布置13第三節(jié) 平面管理13第四章 施工

2、組織管理 15第一節(jié) 施工組織管理機構(gòu)15第二節(jié) 勞動力進場方案18第五章 施工部署20第一節(jié) 綜合管理目的20第二節(jié) 施工部署20第三節(jié) 施工進度方案22第六章 主要施工方案23第一節(jié) 主要工程的施工工藝流程 23第二節(jié) 施工丈量放線 25第三節(jié) 路基施工 28第四節(jié) 路面施工 29第一條 基層施工29第二條 水泥砼面層施工31第三條 邊溝砌筑33第五節(jié) 護坡、護面墻施工34第六節(jié) 橋梁施工35第七章 涵洞施工41第七章 工程施工進度方案及其闡明 44第一節(jié) 工程施工進度方案44第二節(jié) 工期保證措施45第三節(jié) 主要資料供應(yīng)方案48第四節(jié) 節(jié)約方案49第八章 質(zhì)量保證體系及保證質(zhì)量的技術(shù)措施

3、52第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施52第二節(jié) 質(zhì)量管理制度52第三節(jié) 質(zhì)量管理體系53第四節(jié) 質(zhì)量管理與保證措施54第九章 平安管理 56第一節(jié) 平安組織措施56第二節(jié) 平安管理制度56第三節(jié) 平安技術(shù)措施58第十章 現(xiàn)場文明施工管理 61第十一章 環(huán)保與環(huán)衛(wèi)管理63第十二章 季節(jié)性施工措施 66第一節(jié) 雨季施工措施66第二節(jié) 夏季施工措施67第十三章 計量管理69第一節(jié) 工程計量管理組織機構(gòu)69第二節(jié) 計量檢測方法69第三節(jié) 工程計量管理制度70 PAGE 18第一章 編制闡明及編制根據(jù)第一節(jié) 編制闡明 我公司從施工方案、人員設(shè)置、機械配備、資料供應(yīng)和工程效力等方面全力誠信施工。我司將把本工程著為

4、本公司的重點工程，以雄厚的企業(yè)整體實力為依托、為后盾，優(yōu)質(zhì)高速地完本錢合同工程的施工義務(wù)，交出讓監(jiān)理工程師放心，讓業(yè)主稱心的優(yōu)良工程。在重慶合川至武勝二級公路H2標(biāo)段工程施工中，我們將以優(yōu)質(zhì)、高速、平安、文明為施工目的，本著對業(yè)主高度擔(dān)任的態(tài)度，按12個月的合同控制工期進展合理安排部署，使施工忙而不亂、本錢最低、效率最高、質(zhì)量最好，到達(dá)優(yōu)良規(guī)范。同時在施工中，我公司將從業(yè)主利益出發(fā)，積極與質(zhì)量監(jiān)視部門、監(jiān)理單位配合，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系及地盤管理，經(jīng)過有效地對工序、資料、人員進展控制，不僅保證工程質(zhì)量，而且保證平安文明施工得到有效保證。經(jīng)過有效的環(huán)保措施，使聲、光、塵污染得到有效控制，創(chuàng)建平安文明施

5、工的模范工地。在施工中本公司要發(fā)揚總承包效能，開展“增收節(jié)支、開源節(jié)流 活動，經(jīng)過對各類耗費的挖潛、控制、增效益、少花錢、多辦事、辦實事，將業(yè)主的每一分錢花到實處，以到達(dá)有效控制投資的目的。本作為指點施工的技術(shù)性文件，編制時對各分區(qū)、分段、分項工程的施工工期、質(zhì)量目的、工程管理架構(gòu)設(shè)置與勞動力組織、施工進度方案控制、機械設(shè)備及周轉(zhuǎn)資料配備、主要技術(shù)措施、平安、文明施工及降低本錢、推行新技術(shù)等諸多要素盡能夠做了充分思索，突出其科學(xué)性、適用性及針對性。本工程施工中，我們將主要抓住以下幾個重點問題：1、場地排水；2、邊坡處置；3、交通組織，防止干擾；4、爆破施工的平安、環(huán)保問題；5、橋梁根底施工、梁

6、片吊裝。 第二節(jié) 編制根據(jù)l、重慶渝豐高等級公路開展和重慶天廷工程咨詢編制的招標(biāo)文件以及業(yè)主提供的。2、重慶渝豐高等級公路開展和重慶天廷工程咨詢對招標(biāo)單位所提問題的廓清和補遺文件及其組織的現(xiàn)場踏勘所獲取的信息。3、本公司自行組織的現(xiàn)場踏勘及調(diào)查取證所獲取的信息。4、根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場實踐情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。5、本企業(yè)現(xiàn)有的勞動力、技術(shù)、機械設(shè)備才干和施工管理閱歷。6、國家及重慶市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)范。 1)國家規(guī)范:GB175-99 GB8076-97 GB8077-87 GBJ107-87 GB13013-91 GB1499-98 2)交通部規(guī)范:JTJ024-85

7、JTJ041-2000JTJ051-93 JTJ053-94 JTJ071-98 JTJ054-94 JTJ034-2000 JTJ057-94 JTJ058-2000 JTJ076-96 3)建立部規(guī)范：CJJ1-90 CJJ2-90 4)其它相關(guān)規(guī)范。JBJ18-96 JGJ52-92 JGJ53-92 第三節(jié) 本合同段的施工總目的l、工程質(zhì)量：質(zhì)量達(dá)優(yōu)良規(guī)范，保證資料齊全完備，觀感得分率到達(dá)90以上，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、工程進度：控制在合同商定的12個月工期內(nèi)。3、平安消費：防止重傷，杜絕死亡，按“一標(biāo)三規(guī)范達(dá)標(biāo)。4、文明施工：發(fā)明市級文明平安工地，經(jīng)過做好現(xiàn)場規(guī)劃管理，使場容場貌到達(dá)一流

8、程度。5、降低本錢：經(jīng)過優(yōu)化方案，使本工程總體投入最少，經(jīng)過本錢劃分、分析、控制管理，合理用工、用料，進而到達(dá)有效控制施工本錢的目的。第四節(jié) 本合同的施工范圍1、K24+650K29+100段內(nèi)的路基、車行道工程；2、K24+650K29+100段內(nèi)的護坡工程；3、K25+400和K26+548兩座鋼筋砼空心板橋橋梁工程；4、K24+650K29+100段內(nèi)的排水溝工程；第二章 工程概略與特點第一節(jié) 工程位置與范圍重慶市合川至武勝二級公路H2標(biāo)段樁號K24+650K29+100，長為4.45km，技術(shù)規(guī)范二級，水泥砼路面，鋼筋砼簡支板橋2座，其中K25+400處為18米鋼筋砼空心板橋，K26+

9、548處為38米，兩座橋總長計57.4m，鋼筋砼蓋板涵9道，計長150.5m，鋼筋砼圓管涵5道，計長89m，鋼筋砼倒虹吸圓管涵1道，計長19m，以及其他構(gòu)筑物工程。道路路幅方式：路基總寬度13.2m，其中行車道寬12工程層年個，硬路肩20.6m，計算行車速度40km/h。道路構(gòu)造位為：20cm級配砂礫底基層+22cm水泥穩(wěn)定砂礫基層+24cm水泥砼面層。路肩采用漿砌條塊石加固。第二節(jié) 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征1、工程地質(zhì)1地層本合同段內(nèi)出露地層有第四系地層和侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組地層，依新老順序分述如下：第四系全新統(tǒng)Q4：沖洪積層Q4 al+pl、沖積層Q4 al、殘坡積土層Q4 el+dl。沖洪

10、積層主要分布于區(qū)內(nèi)河流兩岸，為褐黃色的低液限黏土；厚度普通2-5米，沖洪積層多集中在山間沖溝中，成分以低-高液限黏土為主，呈極軟-硬塑狀，厚度普通2-5米，部分厚達(dá)8-10米；沿線殘坡積層較薄，普通厚0.3-2米，部分厚達(dá)3-5米。侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組J2S：為紫紅色泥巖、砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖。2地質(zhì)構(gòu)造本合同段構(gòu)造簡單，為單斜構(gòu)造，無褶皺及斷層發(fā)育，產(chǎn)狀近程度，僅1-5。本區(qū)地震烈度為度。2、水文地質(zhì)本合同段地下水主要為松散巖類孔隙水和巖層裂隙水，主要分布于沖洪積層及殘坡積層內(nèi)，單井涌水量100-500噸/日，水質(zhì)為HCO3-Ca型。巖層裂隙水主要為風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，含水性差，富水程度低，泉

11、水流量0.01-0.1升/秒，水質(zhì)為HCO3-Ca+Mg型，礦化度為0.25-0.35克/升。地下水露頭主要是民井和泉水。工程中施工用水及生活用水就近取用沿線河流、水庫及水井中未污染的水源。3、施工區(qū)環(huán)境與氣候場地內(nèi)屬亞熱帶氣候，暖和潮濕，雨量充沛，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點。年平均氣溫17.5，7月極端最高氣溫40.5，最冷月1月極端氣溫-3.8。年蒸發(fā)量1059.8mm，且多集中在5-9月，尤其以7月降水量最多平均159mm。年平均相對濕度82%。第三節(jié) 施工中的要點及難點1、本合同段內(nèi)主要沿原有舊路進展拓寬，經(jīng)過截彎取直到達(dá)線形優(yōu)美的目的。為了確保該路段施工車輛及其他標(biāo)段施工

12、車輛進出，承包商將按照在施工合同簽定前給業(yè)主的承諾：保證原道路的交通暢通。但思索合武路本身交通量較小，對施工干擾不是太大，承包商將開展任務(wù)面多處，在保證工程質(zhì)量的前提下，加快施工速度。2、兩座橋是該本合同的控制工程。3、本合同段長為4.45公里，為確保工程質(zhì)量和工期，將本合同段分成兩個工區(qū)第一工區(qū)為K24+650K26+600含兩座橋，長1950米；第二工區(qū)為K26+600K29+100，長2500米。4、對于三跨之小橋，因其橋墩位于跳蹬河間，該河河水較為安靜，但其受雨季影響，因此思索采用圍堰施工，承包商將搶在雨季之前將橋的下部構(gòu)造完成。5、該工程基于業(yè)主要求，施工臨設(shè)不占用紅線外之場地，工程

13、內(nèi)新建道路寬度13m，新改線部分路段可作為臨設(shè)用地。6、做好文明施工。制定文明施工實施細(xì)那么，一切上崗人員持證上崗，佩戴任務(wù)證；施工棄碴及時清運，堅持道路及人行道的整潔；現(xiàn)場電線，電纜一致布置；現(xiàn)場資料分類堆碼在指定位置，堅持整齊；施工現(xiàn)場懸掛各種標(biāo)語，標(biāo)志及警示標(biāo)志；積極搞好與周邊關(guān)系，獲得各方的了解和支持；現(xiàn)場做到了一致規(guī)劃，有條不紊。7、合理安排施工程序、施工工期以及在人力和物力上的充分預(yù)備，確保該工程優(yōu)質(zhì)高效地完成。 第三章 施工預(yù)備任務(wù)與施工總平面布置第一節(jié) 施工預(yù)備第一條 技術(shù)預(yù)備技術(shù)任務(wù)直接關(guān)系到工程質(zhì)量的好壞，在施工過程中我們將著重抓好技術(shù)方面的任務(wù)。技術(shù)預(yù)備主要有：1、組織工

14、程部施工人員和熟習(xí)和審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)措施，編制詳細(xì)的分部、分項實施性施工方案，在施工審定的根底上，技術(shù)人員將工程概略、施工方案、技術(shù)措施及特殊部位的施工要點、本卷須知等向全體施工人員作詳細(xì)的技術(shù)交底，做到按設(shè)計施工圖、規(guī)范和施工方案施工。2、仔細(xì)學(xué)習(xí)施工圖紙，會同設(shè)計院、建立單位及監(jiān)理單位進展圖紙會審，做好圖紙會審記錄，作為施工根據(jù)。3、培訓(xùn)施工人員掌握新工藝、新技術(shù)，重要工種和特殊工種施工人員需經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。4、按施工平面布置圖搭設(shè)暫時設(shè)備，布置施工機具，做好場內(nèi)施工道路，水電暢通，做好各種施工機械的維護保養(yǎng)任務(wù)，并對全體施工人員進展全面質(zhì)量管理及平安教育。5、加強資料檢驗

15、，及時提供資料合格證實驗報告和混凝土配合比。6、水、電各專業(yè)向土建提供其專業(yè)施工進度方案，再根據(jù)工程總進度方案進展協(xié)調(diào)，各專業(yè)根據(jù)協(xié)調(diào)后的方案進展施工，嚴(yán)密配合，做到互不影響，以確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。7、進展工程丈量及有關(guān)施工技術(shù)資料交接、審核、確認(rèn)。第二條 施工機具預(yù)備1、施工機具配備闡明本工程主要為道路工程，因此設(shè)備配置主要為土石方施工機械、路面施工機械，另有小橋橋梁工程必備設(shè)備。經(jīng)過系統(tǒng)計算分析并思索留有充分備用后，我們方案了需求的施工機具種類與數(shù)量，詳細(xì)情況詳見主要施工機具一覽表。根據(jù)該方案，現(xiàn)己完成了設(shè)備預(yù)備及維護，一切機械均處于待命形狀。1、土石方施工機械土石方施工配置4臺1m3發(fā)掘機

16、，2臺YZ14壓路機，2臺推土機，3臺裝載機，另根據(jù)需求配置一定數(shù)量的自卸式載重汽車。邊坡開挖需爆破時，配置10臺電鉆，不采用爆挖時，配置2臺液力鑿巖器進展石方開挖。 2、混凝土施工機械 (1)、配備2臺HBT500混凝土保送泵，主要用于路面、橋梁施工時的混凝土運輸。(2)、現(xiàn)場設(shè)置6臺JDY500攪拌機及自動配料機，消費才干為每臺25m3h。以上攪拌機主要用于攪拌水泥穩(wěn)定級配碎石基層和路面混凝土、橋梁混凝土。、路面施工配備4套混凝土振搗設(shè)備，每套設(shè)備包括1臺振動梁、5臺插入式振搗棒、3臺磨光機、1臺壓紋機。另配置4臺混凝土切割機用于板面切縫。 3、鋼筋制造及銜接機械 本工程鋼筋主要集中在橋梁

17、和道路傳力桿制造中，現(xiàn)場配備鋼筋制造機械l套，包括切斷機2臺、彎曲機2臺、調(diào)直機l臺、對焊機l臺。鋼筋現(xiàn)場接頭機械l套，包括交流焊機5臺。 4、模板加工機械 橋梁施工預(yù)備模板加工機械1套，包括：電鋸2臺、電刨1臺、電鉆2臺。 5、備用發(fā)電機及變壓器預(yù)備柴油發(fā)電機2臺，每臺容量為l25KVA?，F(xiàn)場市政電網(wǎng)停電時，啟用柴油發(fā)電機帶動混凝土施工機械等急需用電的機械設(shè)備。2、施工機具配備一覽表根據(jù)施工組織設(shè)計中確定的施工方法，施工機具配備的要求以及施工進度安排，編制施工機具需求用量方案，見主要施工機具一覽表主要施工機械設(shè)備表設(shè)備種類數(shù)量已擁有裝載機3自有發(fā)掘機4自有推土機2自有壓路機2自有砼保送泵2自

18、有砂漿攪拌機4自有強迫式攪拌機8自有自卸汽車16自有柴油發(fā)電機組2自有鋼筋對焊機1自有潛水泵4自有鋼筋切斷機2自有卷揚機2自有鋼筋彎曲機2自有全站儀1自有自動安平高精度水準(zhǔn)儀2自有汽車吊3自有電焊機5自有蛙式打夯機8自有電動空壓機2自有柴油空壓機2自有切割機4自有第三條 物質(zhì)條件預(yù)備由于施工資料的供應(yīng)及時與否對于工程施工進度非常重要，我們將在施工過程中根據(jù)施工進度安排組織好資料的進場與檢驗任務(wù)(其中包括進場前的樣品等送檢)。第四條 主要生活設(shè)備預(yù)備施工用地情況詳見。第五條 主要消費設(shè)備預(yù)備l、本工程有兩座小橋，在小橋處均為新建道路，因此在橋的兩端布置橋梁施工的預(yù)制場地，其內(nèi)布置鋼筋加工區(qū)，面積

19、為8l296m2，布置鋼筋切割機、調(diào)直機、彎曲機、交流焊機，現(xiàn)場設(shè)一臺50T汽車吊，用于調(diào)裝預(yù)制成型空心板梁。2、本工程在道路沿線設(shè)置2處攪拌場，單跨小橋處為一處，三跨小橋處為一處，單跨小橋攪拌場配備2臺JDY500強迫式攪拌機，三跨小橋攪拌場配備2臺JDY500強迫式攪拌機，其中空心板梁預(yù)制場地內(nèi)設(shè)置橋頭。3、施工通訊：租用工程部戶主的作為工程部辦公用，各級管理人員均配備了挪動手機。4、施工排水系統(tǒng)：自然地面布設(shè)工地的排水系統(tǒng)，確保場區(qū)的施工污水、雨水能順利流排。第六條 防雨、防汛和消防預(yù)備施工期間，要留意做好雨季施工和防汛的預(yù)備任務(wù)。1在施工期間應(yīng)搜集天氣預(yù)告情況，獲得市氣候臺的效力，以便

20、安排任務(wù)或采取相應(yīng)的措施。2雷雨到來之前要及時使作業(yè)人員撤離到平安區(qū)，留意維護好電源設(shè)備，并作好設(shè)備、機具的防雨任務(wù)。3預(yù)備一定數(shù)量的雨布，小雨時對澆灌完而未初凝的混凝土進展遮蓋，為現(xiàn)場操作工人備足雨衣。預(yù)備足夠的潛水泵，及時排除基坑內(nèi)的積水。4基坑內(nèi)的機械設(shè)備移至高處，以防水淹。5、做好防火任務(wù)也是施工現(xiàn)場應(yīng)非常留意的問題，在地面暫時設(shè)備周圍配備一定數(shù)量的泡沫滅火器、沙箱、鐵鏟、及消防水源接口閥門及消防水桶等消防設(shè)備及工具，指派專人擔(dān)任，消防設(shè)備及工具供消防公用，任何人不得以任何借口挪作他用。第二節(jié) 施工總平面布置施工現(xiàn)場的平面布置及管理得當(dāng)與否，直接影響工程的施工質(zhì)量及工程進度，同時亦反映

21、出一個企業(yè)的技術(shù)程度和管理程度，是企業(yè)籠統(tǒng)最直接的表現(xiàn)。所以，規(guī)劃一個比較合理的施工規(guī)劃，并且嚴(yán)厲地進展一致管理，為節(jié)約人力、物力和文明施工發(fā)明一個有利的條件，也是確保施工進度所不可短少的一個環(huán)節(jié)。施工平面上作如下布置：1、施工道路：現(xiàn)場已有原泥結(jié)道路作為施工道路，該道路作為運輸干道，在其中不能布置設(shè)備。2、辦公區(qū)：辦公區(qū)根據(jù)業(yè)主及現(xiàn)場實踐要求，在新建段布置辦公區(qū)和生活區(qū)，因此全線思索，將臨設(shè)布置于本段橋梁附近。3、生活區(qū)：同辦公區(qū)布置原那么。4、資料堆場：本工程所需資料主要為條石、塊片石、砂石、水泥、鋼筋等，均在攪拌場、邊坡、橋梁等場地附近布置，減少二次搬運，堆放時將其分類集中堆放，防止散亂

22、。5、施工總平面布置詳見附圖所示。 第三節(jié) 平面管理為了減少各種資料的運距，防止無效力動，有效地組織現(xiàn)場的平面及立體交叉作業(yè)，最大限制利用空間，確保做到文明施工，施工平面管理任務(wù)設(shè)有專人擔(dān)任，劃片包干管理，未經(jīng)工地?fù)?dān)任人贊同，任何人不得恣意改動。1設(shè)立現(xiàn)場指點小組?，F(xiàn)場指點小組是現(xiàn)場施工消費的指揮中心，辦公室內(nèi)掛有工程進度控制網(wǎng)絡(luò)圖，設(shè)備、勞動力調(diào)配圖，氣候統(tǒng)計表及質(zhì)量控制圖等。做到現(xiàn)場施工有條不紊，高質(zhì)量、高速度、高效率地運轉(zhuǎn)。2現(xiàn)場一切施工道路均應(yīng)做好路基，排水溝要用紅磚砌筑。要加強對排水溝的管理，堅持水溝的暢通。不得恣意挖溝阻塞交通和排水通道。確實需求損壞這些設(shè)備時，要征得現(xiàn)場指點贊同，

23、然后集中組織力量，突擊施工，并迅速采取措施恢復(fù)運用功能，管理人員要經(jīng)常檢查督促，及時處理問題。3、施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點和軸線控制樁應(yīng)有明顯的標(biāo)志，并加以妥善維護，任何人不得損壞。4、砂石、鋼筋、模板及其它資料，應(yīng)根據(jù)施工進度方案安排，分批分期進場，場地要一致規(guī)劃，嚴(yán)厲控制堆放地盤，真實貫徹落實科學(xué)管理，嚴(yán)禁隨心所欲，呵斥浪費、或堵塞交通運榆等事故發(fā)生。5、在現(xiàn)場設(shè)置暫時攪拌站必需做好防塵、防煙、防泥漿、防噪聲等環(huán)保任務(wù)，布置必要的污水處置設(shè)備。6、一切暫時設(shè)備必需按照施工平面圖規(guī)劃要求辦，按質(zhì)量規(guī)范辦，不可以馬虎湊合，降低規(guī)范，一定要保證運輸?shù)缆窌惩o阻。7、對整個現(xiàn)場的布置和堅持，管理人員要經(jīng)常

24、督促檢查并落實。第四章 施工組織管理第一節(jié) 施工組織管理機構(gòu)本公司假設(shè)榮幸中標(biāo)，將根據(jù)本工程工程量、施工技術(shù)的難易程度、質(zhì)量與工期要求，特別是各專業(yè)工種同時施工，需求較強的綜合管理控制才干等特點，組成一個強有力的現(xiàn)場施工管理機構(gòu)。在本公司內(nèi)挑選實力雄厚、敢打硬仗的施任務(wù)業(yè)隊伍，挑選懂技術(shù)和管理、任務(wù)仔細(xì)、吃苦精神強的施工管理人員實施本工程的相關(guān)管理內(nèi)容。確保本工程優(yōu)質(zhì)、快速地按期投入運用。同時在管理成員、施工機械、物資保證、施工技術(shù)管理等方面都給予最充分的保證，實現(xiàn)施工綜合本錢的有效控制。 1公司將選派優(yōu)秀的具有國家一級工程經(jīng)理資質(zhì)的人員作為本工程的工程經(jīng)理，擔(dān)任本工程對外及對內(nèi)各專業(yè)的協(xié)調(diào)任

25、務(wù)。并選派一名高級工程師作為工程技術(shù)擔(dān)任人，對工程施工中艱苦技術(shù)問題進展把關(guān)。 2下設(shè)工程副經(jīng)理，在工程經(jīng)理指點下開展任務(wù)，對工程進度、工程質(zhì)量、施工平安、文明施工和節(jié)約本錢擔(dān)任，同時主管工地行政任務(wù)，即現(xiàn)場的文明、捍衛(wèi)和食堂等，并配合工程經(jīng)理抓施工管理。 3工程經(jīng)理部設(shè)八大職能部門，分述如下： (1)工程技術(shù)部 詳細(xì)擔(dān)任編制施工技術(shù)實施方案和作業(yè)指點書，并向操作人員交底，指點工人施工，檢查施工質(zhì)量等任務(wù)。 (2)質(zhì)量部 詳細(xì)擔(dān)任施工過程的質(zhì)量檢查、驗收和評定，質(zhì)量記錄的搜集、整理任務(wù)。 (3)丈量放線部 從事施工丈量及放線任務(wù)，由丈量工程師擔(dān)任。 (4)平安部 擔(dān)任現(xiàn)場施工平安教育、平安檢查

26、并做好記錄，由平安主任主管。 (5)資料設(shè)備部 擔(dān)任編制物資采購方案及采購任務(wù)，擔(dān)任進場物資的驗收、保管、發(fā)放任務(wù)，擔(dān)任機械設(shè)備安裝、維修、保養(yǎng)任務(wù)。 (6)定額預(yù)算部 擔(dān)任編制預(yù)、決算任務(wù)及工程進度款申報、勞動力工資核算任務(wù)。 (7)核算財務(wù)部 擔(dān)任財務(wù)及本錢核算任務(wù)，由會計師主管。 (8)生活部 擔(dān)任管理捍衛(wèi)、食堂、住宿等行政任務(wù)。4工程經(jīng)理部由工程經(jīng)理親身帶著資料部、工程技術(shù)部、核算財務(wù)部、定額預(yù)算部，重點保證本工程的資料、資金、機械設(shè)備的供應(yīng)及工程技術(shù)走在施工的前面，不影響施工的任務(wù)。5工程經(jīng)理部對本工程實施工程管理，即實施工程經(jīng)理擔(dān)任制、工程管理責(zé)任制、工程本錢核算制的工程法施工方式

27、，工程經(jīng)理部對工程施工過程的工期進度、工程質(zhì)量、平安消費、文明施工、工程核算等負(fù)全責(zé)。6施工全過程中，工程經(jīng)理部將以工程法施工為中心，以優(yōu)質(zhì)、高速、平安、文明為主軸，不斷優(yōu)化消費諸要素，加強動態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推行先進施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，堅持質(zhì)量、平安兩個保證體系，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提早完成。工程施工管理機構(gòu)詳見工程經(jīng)理部組織機構(gòu)圖附圖所示。工程經(jīng)理工程副經(jīng)理工程技術(shù)擔(dān)任人工程技術(shù)部質(zhì)量部丈量放線部平安部資料設(shè)備部定額預(yù)算部核算財務(wù)部生活部道路施工隊護坡施工隊機械維修隊文明施工隊橋梁施工隊土石方施工隊第二節(jié) 勞動力進場方案 在本工程中，方案成立以下專業(yè)班組：、土

28、石方專業(yè)班組：主要擔(dān)任土方挖運、路基平整、現(xiàn)場排水施工。、路面施工專業(yè)班組：主要擔(dān)任道路基層、面層。、護面墻專業(yè)班組：擔(dān)任邊坡、邊溝等附屬工程施工。、橋梁施工專業(yè)班組：擔(dān)任橋梁根底、梁片預(yù)制、梁片架裝、橋面系施工。 根據(jù)本工程的實踐情況，在不同的施工階段組織不同的作業(yè)班組進場施工，根據(jù)階段工程量的多少方案組織多少班組同時進場施工。各專業(yè)班組現(xiàn)場管理人員、勞動力需用量方案，詳見勞動力發(fā)動周期表所示。 根據(jù)施工進度和交通要求，本工程時間較為富余，因此合理安排施工工序，多進展技術(shù)研討，保證工程質(zhì)量，爭取更優(yōu)更好是本工程施工的重點。 PAGE 53施 工 人 員 動 員 周 期 表類別管 理 人 員操

29、 作 工 人人數(shù) 第一月第十二月第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月第九月第十月第十一月第十二月 領(lǐng)計施安材機財人保后合單導(dǎo)劃工全位干統(tǒng)技質(zhì)部計術(shù)量料電務(wù)事衛(wèi)勤計工程經(jīng)理部213112121216土石方施工隊2122112213180180180180180道路施工隊21222212216100200200200200200100100橋梁施工隊11211111211601001001001001008080護面墻施工隊112211112214100100100100100100合 計8511866538107018018024028030040040004003803802001

30、00第五章 施工部署第一節(jié) 綜合管理目的 l、工程質(zhì)量：我公司明確的質(zhì)量總目的是：確保優(yōu)良，保證資料齊全完備。 2、工期：本工程合同工期以絕對工期360天為準(zhǔn)。開工日期最終以開工報告為準(zhǔn)。 3、平安與消防：在整個施工期間，無艱苦傷亡事故；防護檢查達(dá)標(biāo)90以上，杜絕發(fā)生火災(zāi)事故。 4、機械利用率：98，機械完好率95。5、場容管理：文明施工檢查達(dá)標(biāo)，創(chuàng)文明工地。第二節(jié) 施工部署重慶合川至武勝二級公路H2標(biāo)段在施工中必需進展科學(xué)的組織，嚴(yán)厲的管理，縝密的安排，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，以實現(xiàn)即定的總體目的，施工部署的原那么是著眼于從全局，統(tǒng)籌安排，注重整體效果，忙而不亂，以理清施工步驟、施工程序為主線，分階

31、段，突出重點，明確目的，進展控制管理。1、施工總部署工程施工分為六大階段，各階段劃分和控制的重點如下：第一階段：施工預(yù)備階段。重點完成承包合同談判簽約及簽署，做好場地交接，調(diào)集人、材、物、機等施工力量進場，進展施工平面布置、圖紙會審、辦理開工有關(guān)手續(xù)，開展技術(shù)、質(zhì)量交底任務(wù)，目的是充分做好開工前的各項預(yù)備任務(wù)。第二階段：場地清理及預(yù)備橋梁施工階段。第三階段：全面土石方施工階段，重點做好場地的土石方開挖、回填、平基回填任務(wù)，為下一階段提供條件。第四階段：橋梁施工及路基路面施工階段。第五階段：邊坡整治階段。第六階段：清場交驗階段。2、施工區(qū)段劃分本工程線路較長，為方便施工管理，擬分為兩個工區(qū)進展施

32、工，每個工區(qū)設(shè)一個工程副經(jīng)理，全力管理施工消費活動。第一工區(qū)：從本工程起點至三跨小橋前100米，樁號為K24+650K26+646。第二工區(qū)：從K26+646至本標(biāo)段終點K29+100。3、施工順序丈量放線小橋根底開挖小橋下部構(gòu)造梁板吊裝橋面系場地清理土石方開挖排水溝底基層基層施工路基平整水泥混凝土面層驗收梁板預(yù)制本工程為常規(guī)道路施工，因此可按流水作業(yè)進展，先土石方，再路基層、路面，中間交叉路肩、護坡等附屬工程。對于小橋工程，那么與其他分部分項工程平行作業(yè)。施工順序總體安排為：第三節(jié) 施工進度方案 該工程的工程經(jīng)理應(yīng)協(xié)調(diào)好各工種的施工及資料方案，確保合同工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工義務(wù)。為確保以上

33、工期的實現(xiàn)，應(yīng)留意處置以下幾個問題：1、嚴(yán)密組織、精心安排，為確保工期，要求主管施工的指點及各級管理人員；應(yīng)從思想上引起高度注重，精心組織，合理安排，使每一道工序都有條不紊地進展，只需這樣才干使施工順利進展，以確?？偣て诘膶崿F(xiàn)。2、嚴(yán)厲檢查制度，對施工的每一道工序，都嚴(yán)厲加強自檢，確保每一道工序的工程質(zhì)量到達(dá)一次性專檢合格，一次成優(yōu)，杜絕因檢查不嚴(yán)，專檢驗收不合格而呵斥停工、返工、誤工景象發(fā)生。3、嚴(yán)厲對一切進場資料把關(guān)，加強對原資料的檢查任務(wù)，絕不能因資料不合格而停工、返工、延誤工期。4、仔細(xì)組織安排好分部分項工程的施工網(wǎng)絡(luò)方案和流動步流水 作業(yè)。第六章 主要施工方案 第一節(jié) 主要工程的施工

34、工藝流程1.道路施工工藝流程：丈量復(fù)測路基土石方開挖，回填碾壓基底檢查驗收合格后水泥穩(wěn)定層砼施工檢查驗收合格后混凝土面層施工檢查驗收合格后交驗收尾施工2.橋梁施工工藝流程平整場地復(fù)測樁點布控制網(wǎng)施工預(yù)備根底開挖根底混凝土墩柱混凝土梁片吊裝橋面鋪裝橋面系 驗 收梁片預(yù)制預(yù)備梁片預(yù)制運梁3.水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程： 基層驗收施工放樣運輸和攤鋪混合料整 形碾 壓混合料攪拌 第二節(jié) 施工丈量放線1、施工前的預(yù)備任務(wù)1丈量人員、設(shè)備的配置 本工程擬派丈量工程師1人，助理工程師1人，丈量技術(shù)人員1人。運用儀器列表如下：稱號精度數(shù)量SET-2000索佳電子全站儀2一臺S3水準(zhǔn)儀S3三臺50m鋼尺兩把以

35、上儀器在鑒定合格后用于施工控制及放樣丈量。2復(fù)測1平面控制復(fù)測開工前，我司將對業(yè)主提供的級導(dǎo)線進展復(fù)測，采用簡易平差法進展平差，其技術(shù)目的參照下表參數(shù)。如復(fù)測數(shù)據(jù)均在限差范圍內(nèi)，我司將按提交的控制點進展布網(wǎng)控制，否那么重新丈量起算數(shù)據(jù)，在精度符合的前提下進展布網(wǎng)控制，復(fù)測內(nèi)容包括坐標(biāo)、高程等。等級測角中誤差測回數(shù)J2方位角閉合差相對閉合差級52101/150002高程復(fù)測 按四等水準(zhǔn)丈量的要求，對業(yè)主提供的四等水準(zhǔn)點用SET-2000全站儀采用往返各一測回觀測。儀器高度、覘牌高度采用測桿量測，取其值精度到1mm，當(dāng)較差不大于2mm時，取其平均值，最后復(fù)測的水準(zhǔn)點必需滿足以下技術(shù)參數(shù)。等級儀器測

36、回儀目的差校差垂直角校差對向觀測高差校差mm附合或環(huán)形閉合差mm三絲法中絲法四等DJ2131740203平面控制 根據(jù)該標(biāo)段的實踐需求以及周圍的環(huán)境，在提交的級導(dǎo)線控制點根底上進展平面布控，按照導(dǎo)線點盡量選在施工范圍以外，通視條件良好，不易破壞，便于尋覓和運用的原那么，可增設(shè)導(dǎo)線點，精度滿足級導(dǎo)線要求。觀測的原始數(shù)據(jù)要求用丈量手簿記錄，記錄過程中不允許有改動，對不合格的丈量數(shù)據(jù)要求返工重測，丈量數(shù)據(jù)取位要求：角度取至0.1，間隔 取位至0.001mm。等級測角中誤差測回數(shù)J2方位角閉合差相對閉合差級81161/100004高程控制為了在施工期間方便的引測高程，在進展導(dǎo)線丈量的同時又進展三角高程

37、丈量高程導(dǎo)線與平面導(dǎo)線一并思索布設(shè)，并對其進展了準(zhǔn)確的丈量及平差，以確保觀測成果質(zhì)量滿足五等，五等采用一測回，儀器高度、覘牌高度運用測桿量測，其取值準(zhǔn)確到1mm，當(dāng)較差不大于4mm時，取其平均值。三角高程丈量的主要技術(shù)要求：等級儀器測回儀目的差校差垂直角校差對向觀測高差校差mm附合或環(huán)形閉合差mm三絲法中絲法五等DJ21210106030注：D為邊長km最后向業(yè)主及監(jiān)理單位提交精度合格的級導(dǎo)線成果資料包括觀測數(shù)據(jù)，計算數(shù)據(jù)，平差結(jié)果，級導(dǎo)線網(wǎng)平面布置圖和高程控制資料包括五等三角高程網(wǎng)的觀測數(shù)據(jù)、計算數(shù)據(jù)、平差結(jié)果以及高程控制網(wǎng)平面布置圖。2、施工丈量施工階段中的丈量任務(wù)包括工程定位，根底放線以

38、及細(xì)部測設(shè)，施工丈量對保證工程質(zhì)量和施工進度起著重要的作用，因此，丈量人員應(yīng)熟習(xí)設(shè)計圖紙，了解和檢核丈量標(biāo)志和丈量資料，以及設(shè)計對丈量精度的要求，對設(shè)計圖紙有關(guān)的尺寸進展全面校核，除保證防止出現(xiàn)過失以外，還要保證一定的精度。本工程丈量根據(jù)參照以下規(guī)范：GB50026-93設(shè)計圖紙及相關(guān)文件CJJ8-993、開工丈量工程建筑物都是根據(jù)設(shè)計的總平面圖進展的，但在施工過程中，能夠由于某些緣由而變卦設(shè)計，使工程開工位置往往與設(shè)計位置不完全一致。因此，根據(jù)每項工程開工丈量結(jié)果，繪出該工程的實踐情況，并算出坐標(biāo)和高程，特別是地下及隱蔽工程要隨著施工的進展需求而同步進展。第三節(jié) 路基施工 1.施工丈量：根據(jù)

39、導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。2.路基施工：土方的調(diào)配，原那么上是在每段路基施工時，盡能夠地利用該段挖余土方(包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方)，缺乏部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。邊坡開挖時先采用反鏟發(fā)掘機開挖去除表層土和強風(fēng)化巖層，不可利用的土直接裝車外運至棄土場，對可利用的土，在現(xiàn)場選擇場地作為堆土場集中堆放，并用于現(xiàn)場回填。對于中風(fēng)化基巖，量少時，采用風(fēng)鎬開挖；量大時，采用小臺階淺眼松動爆破作業(yè)，詳細(xì)爆破方案在中標(biāo)后進展編制并上報公安局同意實施。填方路基施工時，對于場地內(nèi)的雜草、樹根、腐植土、渣滓等進展清理，并將原地面碾壓密實，然后結(jié)合設(shè)計

40、圖紙對原地面的地基承載力進展檢測，合格后在進展攤鋪。填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進展密實度檢測，并丈量路基回彈模量，路基壓實度要求為：1填方段：路基下080厘米不少于95%，80厘米以下不少于93%；2挖方段030厘米不少于95%。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進展上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)備和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。第四節(jié) 路面施工第一條 基層施工 1.施工預(yù)備：(1)仔細(xì)檢查成型土基的高程、平整度，核

41、對密實度、回彈模量檢測結(jié)果能否符合要求，不合格處重新施工，同時去除外表雜物； (2)按設(shè)計要求備料；(3)作好實驗選樣任務(wù)，水泥選用31.9Mpa的普硅水泥或終凝時間較長宜在6小時以上，標(biāo)號較低的水泥，碎石必需鞏固、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、粒徑小于30mm，集料壓碎值不大于30%。 2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工： 基層設(shè)計為： 5%水泥穩(wěn)定碎石基層30cm。施工時采用分段流水作業(yè)，一個流水段控制在60米以內(nèi)。其主要工序施工方法及本卷須知為：a. 施工丈量丈量出基層施工的邊樁和攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層的高程。b. 攤鋪水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其外表潮濕，但不過份潮濕而呵斥泥濘，然后用

42、推土機和平地機將集料均勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬0.20.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為1520cm，普通思索1.3左右的松鋪系數(shù)。c. 整形用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪寬1/2，以暴露不平之處，再用人工或平地機進展整形。嚴(yán)禁用薄層補助的方法進展找平。d. 碾壓根據(jù)CTJ034-2000和設(shè)計規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石基層分兩次碾壓，用14噸振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度，每次壓實厚度不超越15cm，同時留意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車，以免外表受破壞，且除施工車輛外，制止一切機動車輛通行。e. 養(yǎng)生碾壓檢驗

43、合格后，立刻覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以外表潮濕為準(zhǔn)，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定碎石基層到達(dá)強度后即進展檢測。3、接縫的處置用平地機攤鋪時，兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留58米不進展碾壓。第二段施工時，前段留下未壓部分與第二段一同拌和整平后進展碾壓。在橫縫處置的過程中，必需留意銜接部分混合料的含水量，必要時，應(yīng)人工補灑水，使其含水量到達(dá)規(guī)定要求。施工中應(yīng)盡量防止縱縫。4、廢品維護1派專人擔(dān)任，設(shè)置路擋、標(biāo)志牌，控制與引導(dǎo)現(xiàn)場車輛行駛。2基層成型后，灑水養(yǎng)護一周，使其外表晝夜堅持潮濕。3在養(yǎng)護期間進展自檢，對凸凹處凡超出允許誤差者，要仔細(xì)修繕至合格。對凸者，可用銑刨機刨平；對凹者剮出

44、58cm深，涂一層水泥漿后，用新混合料補壓平整，最后進展交驗。5、質(zhì)量規(guī)范壓實度：98%平整度：不大于10mm中線高程：20mm橫坡度：20mm且不大于0.3%厚度允許偏向：10%寬度：不小于設(shè)計規(guī)定7天無側(cè)限侵水強度：34Mpa彎沉值：480.01mm第二條 水泥砼面層施工 本標(biāo)段水泥混凝土層是機動車道部份，其砼等級為C30，厚度為240mm，施工時采用自拌砼。路面分塊長度為5.0米，曲線段為4.5米。1. 施工預(yù)備 基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、外表平整度檢查能否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層外表灑水潤濕，以免砼底部水分被枯燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細(xì)裂痕。檢測完

45、水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度及回彈模量等合格后再進展面層的施工。2. 安裝模板模板采用定型鋼模，立模前準(zhǔn)確定出板塊分界限即縱縫，立模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴(yán)厲控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機油或其它光滑劑，以便于拆模。3.傳力桿安設(shè)模板安裝好后，即在需求位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安設(shè)傳力桿，砼板延續(xù)澆筑時那么在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，脹縫傳力桿采用25鋼筋。對延續(xù)澆筑的砼設(shè)置傳力桿，那么在嵌縫板上設(shè)木制或鐵板壓縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的位置和間距，在脹縫板下

46、部挖成倒U形槽，使傳力桿由此經(jīng)過，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對于砼不延續(xù)澆筑時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時安設(shè)縱縫拉桿，利用預(yù)制砼塊支撐，采用14鋼筋。水泥砼路面與橋頭搭板或瀝青路面相接處，在端部設(shè)置三條脹縫，并在板內(nèi)設(shè)置1210鋼筋網(wǎng)兩層進展加強，搭接長30d，維護層為5厘米。 4. 攤鋪和振搗將混合物運達(dá)攤鋪地點后，充分利用砼運輸車的活動槽，使砼均勻地卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴(yán)禁拋灑使混合料產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)留意思索砼振搗后的沉降量，虛高可高于設(shè)計厚度約10左右。攤鋪時還應(yīng)留意角邊及模板處應(yīng)補實，防止蜂窩麻面。振搗的運用平板振

47、搗器、插入振搗器和振動梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)砼的厚度分兩次進展，先用插入振動棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。壓振過程中，多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向滾壓一遍。攤鋪任務(wù)一定要在分縫處終了，不能在一塊內(nèi)有接茬。因故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻而蓋上，恢復(fù)任務(wù)時把此處砼耙松，再繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又到達(dá)初凝時間那么作施工縫處置。在攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞麻布和角隅鋼筋，更嚴(yán)禁有腳踩，以防止移位變形。 5. 外表整修及壓紋 振搗完成后砼面層過多的泥漿必需刮掉，要求原漿抹面。采用機械抹面，用小型電動抹

48、面機進展粗光。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不超越3毫米，不合格即返工。抹面終了后，可用拖光帶橫向悄然遷延幾次，擼邊是在板體初凝后，用小角抹子站在砼板周圍仔細(xì)壓擼切割，然后用L型抹子仔細(xì)擼實，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有明晰美觀的棱角邊緣。壓紋是用壓紋器順橫向在抹平后的外表上悄然壓制成12mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。 6.養(yǎng)護與切縫砼抹面2小時后，當(dāng)外表已有相當(dāng)?shù)挠捕?，用手指輕壓不出現(xiàn)痕跡時即可開場養(yǎng)護。養(yǎng)護采用在混凝土面板上撒鋪一層濕砂進展養(yǎng)護，養(yǎng)護過程中應(yīng)派專人隨時保證砂的潮濕。切縫任務(wù)宜在砼初步結(jié)硬后砼濕度到達(dá)812MPa，普通濕度形狀在砼攤鋪后20小時及時進展。切縫采用切割機切割。

49、填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物去除干凈，然后澆灌填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性資料填塞縫底，然后再加填料。拆模時間可在砼到達(dá)設(shè)計強度的7585時進展，拆模時必需留意防止碰傷砼的邊角。砼強度必需到達(dá)設(shè)計強度的90以上時，方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工預(yù)備，預(yù)備好防護雨棚等器具，保證施工質(zhì)量。第三條 邊溝砌筑邊溝采用塊片石漿砌，片石厚度不應(yīng)小于15cm，塊石應(yīng)大致方正、上下面大致平行。石料應(yīng)強韌、密實、鞏固耐久、質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致、色澤均勻、無風(fēng)化剝落和裂紋及構(gòu)造缺陷。邊溝開挖時，應(yīng)丈量放線堅持邊溝開挖位置、斷面尺寸和溝底縱坡與公路縱坡一致。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲

50、線段前后溝底銜接，不許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。邊溝各砌縫要用小石子嵌緊，砌縫砂漿應(yīng)豐滿，溝身不漏水。采用蓋板邊溝時，蓋板采用在預(yù)制場預(yù)制，采用C25鋼筋混凝土蓋板，安裝時，蓋板上下面不能倒置，安裝后將吊環(huán)切斷。蓋板詳細(xì)位置根據(jù)實踐情況設(shè)置。外觀鑒定應(yīng)保證砌體內(nèi)側(cè)及溝底平順，整齊無裂痕、空鼓景象。檢查參見JTJ071-98。第五節(jié) 護坡、護面墻施工采用M7.5水泥砂漿砌筑MU30條石。用于砌筑的每一塊石頭均運用水沖洗干凈并使其徹底飽和，墊層也應(yīng)干凈、潮濕。一切條石均應(yīng)安放在新拌砂漿上，在砂漿凝固前，將一切縫填滿漿，并將石塊固定就位，處置垂直縫時，先將已砌好的石塊側(cè)面抹灰再注入砂漿并搗實，砂漿凝

51、固前將外露縫勾好，完工后及時養(yǎng)護。護面墻墻身設(shè)置直徑為100100mm的泄水孔，間距2.52.5m，外斜5%，上下交錯呈梅花形布置，最下排泄水孔應(yīng)高出地面300mm?？缀笤O(shè)直徑不小于500mm的濾水堆囊，防止泥土及雜物落入泄水孔呵斥堵塞.全線每1520米左右設(shè)沉降縫一道。詳細(xì)施工方法如下：1石料的選擇符合設(shè)計規(guī)定的類別和標(biāo)號，石質(zhì)均勻，無風(fēng)化剝落和顯著裂紋。2砌筑前先將塊石外表的泥垢雜物洗刷干凈，并用水潮濕。3采用鋪漿法分層砌筑，灰縫厚度均勻，以23Cm為宜。4各砌筑層石塊砌筑大面向下，斜面向內(nèi)，先砌里外石，后砌中間石，上下錯縫，內(nèi)外搭接。5各砌層的砌塊安放穩(wěn)定，砌塊間砂漿豐滿，粘結(jié)結(jié)實，不得

52、直接帖靠或脫空，填塞大的砌縫先埋入1/2左右砂漿，再用大小適當(dāng)石塊塞填，并用手錘敲實。6砌筑上層砌塊時，不得振動下層砌塊。砌筑任務(wù)中斷后恢復(fù)砌筑時，在已砌筑的砌層外表加以清掃和潮濕。7石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意挪動，如必需挪動時，石塊向上提起，以免影響鄰石的銜接，再砌時將原來的砂漿刮掉，另補新漿。 8砌筑時，按圖紙和規(guī)范要求設(shè)置沉降縫、伸縮縫和泄水孔，砌筑完成后，去除施工面上的積土，疏通排水溝，清理好現(xiàn)場。第六節(jié) 橋梁施工第一條 橋梁根底、橋墩、蓋梁本小橋有兩座，一為單跨橋，樁號為K25+400，橋長20.4米，空心梁板8米；一為三跨橋，樁號為K26+547，橋長37米，空心梁板8米。橋臺為重力式

53、U型橋臺，三跨橋橋墩采用鋼筋混凝土薄壁墩。1、根底施工因橋墩臺根底處于林蹬河和跳蹬河邊中，施工時正值雨季，河溝中水位較高，因此開挖時采用圍堰法施工，圍堰采用打入槽鋼作樁，樁外堆沙袋，沙袋分內(nèi)外兩層堆砌，中間夯實粘土構(gòu)成。開挖時，為加快進度，應(yīng)盡量采用機械開挖，基底20cm人工開挖檢底，防止擾動。驗槽后及時封底進展根底鋼筋綁扎，并準(zhǔn)確丈量定位預(yù)埋好橋墩鋼筋。澆筑混凝土采用現(xiàn)場自拌，泵機保送。振搗采用插入式振搗器。2、橋墩施工橋墩為鋼筋混凝土薄壁構(gòu)造，高度7000，采用一次澆筑到位。橋墩采用定型鋼模板，內(nèi)襯竹膠模板，保證混凝土外表光滑。安裝時采用卷揚機吊裝就位，垂線校準(zhǔn)。模板間采用泡沫塞縫，防止漏

54、漿，模板上事先刷好脫模劑。澆筑采用泵送工藝，插入式振搗器振搗，澆筑時分層進展，每澆筑30cm振搗一次，留意不過振、漏振。3、蓋梁施工蓋梁施工須搭設(shè)支架，支架采用碗扣支架，間距0.9m0.9m，搭設(shè)時，根底應(yīng)進展處置，處于擴展根底上的在根底上墊木枋，位于擴展根底外的，應(yīng)夯實封底，采用條石墊底。蓋梁模板采用定型鋼模板，異形處采用木模補強。澆筑采用泵送工藝，除耳背墻、擋塊外，其他一次性澆筑到位，耳背墻和擋塊在空心板梁架設(shè)終了后再進展?jié)仓?。第二條 預(yù)制場地的選擇與布置本合同段內(nèi)的橋梁上部構(gòu)造采用了8米空心板梁，一共有32片中梁，8片邊梁。為了合理安排時間與場地，滿足工期和經(jīng)濟兩方面要求，必需對預(yù)制場地

55、進展充分的思索。預(yù)制場的布置原那么是要使各工序親密配合，布置合理，便于流水作業(yè)，縮短運輸間隔 和占地面積盡量少。1、預(yù)制場地的選擇經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查和業(yè)主要求，在橋梁端頭新建路上布置預(yù)制場地，進場初期即著手該段的平基任務(wù)。2、預(yù)制堆放場的布置1場地預(yù)備場地需進展平整夯實，詳細(xì)施工方法如下：場地用推土機推平，壓路機壓實，滿鋪15厘米的砂礫，周圍設(shè)排水溝，在制造區(qū)澆灌15厘米厚C20的砼。2平面布置預(yù)制場的布置見施工總平面布置圖，面積為200平方米，中間留設(shè)4米通道供平板車運梁至安裝地點，預(yù)制好的梁體采用龍門吊從預(yù)制區(qū)移向儲存區(qū)。思索梁片數(shù)量、每片梁分量不大約9噸，龍門吊采用型鋼自制，高度23米。預(yù)備制

56、造2套空心板梁模板，每套模板按7天一周轉(zhuǎn)，一個月做8片梁，那么40片空心板梁用5個月時間可預(yù)制完成。預(yù)制臺座采用C20混凝土澆筑，臺座內(nèi)設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)片。要求臺座程度、平整、抗滑移、抗傾覆。第三條 空心板預(yù)制 本合同段內(nèi)的40片梁中，中梁32片，邊梁8片，長度均為8米，梁高40cm，空心直徑為24cm。預(yù)制空心板梁的施工順序為：預(yù)備任務(wù)鋼筋安裝外模安裝砼澆灌裝卸和運輸儲存堆放安裝。1、預(yù)備任務(wù)1、模板任務(wù) 、底模：采用厚12毫米高強竹膠模板。 、外模：采用組合鋼模，主要由鋼板厚5毫米與角鋼焊接組成，該模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，變形小，拼縫嚴(yán)密，能經(jīng)受劇烈振搗。制造出的梁體外觀光潔度高，外表平整。 、內(nèi)模

57、：板梁空心內(nèi)模采用直徑240mm的PVC管，澆筑后不取出。2、鋼筋加工鋼筋到場后按不同的鋼筋種類、等級、牌號、規(guī)格及消費廠家分批驗收、分批堆放，不要混雜。鋼筋在鋼筋加工區(qū)內(nèi)按設(shè)計圖紙要求進展集中加工。加工時，去除鋼筋外表油漬、銹斑。2、鋼筋安裝：鋼筋由鋼筋加工區(qū)一致制造，在預(yù)制臺座上進展綁扎成型，并墊好砼墊塊。綁扎完成后，檢查預(yù)埋件能否有脫漏，尤其是邊梁應(yīng)檢查防撞墻預(yù)埋筋。3、模板安裝:鋼筋安裝終了后即進展外模安裝，外模安裝前在其內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑， 安裝終了后，檢查其尺寸、固定情況等，確保其在澆注砼時不發(fā)生超越允許偏向的變形。內(nèi)模在梁底鋼筋綁扎完成后進展安裝時，為防止芯模在澆注砼時上浮和偏位，每

58、隔50Cm固定一道8定位箍筋，箍筋與外模聯(lián)在一同，同時安排專人檢查綁扎時鋼筋絲頭，使鋼絲頭均彎向內(nèi)側(cè)。4、混凝土澆筑：澆筑前，檢查鋼筋、模板，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進展下一部工序，C30砼采用自拌砼，插入式振動器振動，留意操作時不要碰及預(yù)應(yīng)力筋。澆筑時做到不延續(xù)地依次澆筑完成，并對稱平衡地進展?jié)仓?。預(yù)制板頂面須有效拉毛，以利現(xiàn)澆砼與梁體的結(jié)合。第四條 空心板梁的運輸與安裝預(yù)制梁的安裝是預(yù)制裝配施工的關(guān)健工序，隨著我國交通運輸事業(yè)的開展，橋梁施工機械化程度不斷提高。施工時需求根據(jù)橋位的條件、機具設(shè)備情況、工期及經(jīng)濟等要素來思索。預(yù)制梁的安裝需求有較大起吊以才干的機具。施工中高空作業(yè)多，安裝中必需

59、制定真實可行的運輸安裝方案。遵守操作規(guī)程，加強平安措施，保證平安施工。方案選擇本合同段內(nèi)的空心板中梁重8.7噸，邊梁重8.9噸，采用平板車運輸、吊車安裝的方案，存在以下施工特點：本合同段內(nèi)的紅線范圍為狹長形，但場位置于新建道路上，道路相對寬闊，可以停放吊車。通常運用的起吊才干為30100T，是以最小半徑的最大值表示，但用于安裝工程時，需思索梁重、梁長、作業(yè)半徑、起吊高度等現(xiàn)場情況來選擇吊車類型和起吊才干。在思索起吊才干時，必需對吊裝的任務(wù)半徑進展計算。吊車停放在橋臺后方時其任務(wù)半徑小于10米，從下表可以看出，采用50T吊車時可以滿足要求。吊車類型任務(wù)半徑M起吊分量T說 明50T履帶吊R=7.0

60、20.0 18.1米主臂，支腿全伸，打好前支腿R=1010.0 32.7米主臂，支腿全伸，打好前支腿梁體的堆放與運輸當(dāng)梁體砼強度到達(dá)設(shè)計強度的80%以上時，即可進展梁底脫模、移運、堆放等任務(wù)。梁裝卸和運輸前，用紅油漆在其外表標(biāo)注砼澆筑時間以及安裝的所屬位置。裝卸時要防止震動和碰撞，待支撐穩(wěn)定后，才干撤除吊鉤。梁體挪動時，吊繩與其縱軸線的角度要一直堅持45，最好60。 梁體儲存前先對其進展檢驗，證明其符合設(shè)計規(guī)范和質(zhì)量要求后進展儲存。儲存采用成垛堆放法，按吊運及安裝順序號堆放。堆放時每剁堆放三層，每層用墊木隔開，墊木的位置放在吊點處，梁體的吊環(huán)向上，標(biāo)志向外。梁體從堆放場地運輸?shù)綐蚺_安裝起點采用