北江特大橋現(xiàn)場預(yù)拼作業(yè)指導(dǎo)書定稿

1、PAGE PAGE 7貴廣鐵路北江特大橋鋼桁梁預(yù)拼作業(yè)指導(dǎo)書編制：復(fù)核：審核：中鐵九橋工程有限公司北江特大橋項目部二零一一年四月構(gòu)件的接收1.接收前首先檢查車上構(gòu)件有無運輸原因造成的構(gòu)件變形、油漆或栓群摩擦面的缺損。無上述缺陷時方可卸車；若發(fā)現(xiàn)有缺陷不予卸車，應(yīng)及時報給項目總工程師確定解決方案。2.確定可卸車時，對照發(fā)貨清單按東、西岸核對構(gòu)件規(guī)格、型號、數(shù)量。發(fā)現(xiàn)收到實物與發(fā)貨清單不符后及時與公司相關(guān)部門聯(lián)系，確定后方可簽收，并以發(fā)貨清單為基礎(chǔ)按節(jié)間做臺帳，時時反應(yīng)配套情況。3.構(gòu)件接收、核對均設(shè)專人簽字負(fù)責(zé)制。桿件的存放1.預(yù)拼場地：1.1鋼梁存放場地及預(yù)拼場必須平整，道路暢通，具有良好的排

2、水系統(tǒng)。存放場和預(yù)拼場設(shè)存放臨時支墊及固定臺座要牢固，防止不均勻下沉導(dǎo)致桿件扭曲和失穩(wěn)。1.2按規(guī)定設(shè)置緊固件庫房、油漆及工具庫、試驗室等庫房。1.3裝卸吊裝作業(yè)時，防止碰撞鋼梁桿件。嚴(yán)禁錘擊桿件損傷鋼梁焊縫，不得損壞和污染桿件栓群摩擦面。為防止整體節(jié)點桿件在裝卸、倒運翻身過程中操作不當(dāng)引起桿件的變形，必須設(shè)計專用吊具，制訂詳細(xì)操作細(xì)則，并嚴(yán)格執(zhí)行。1.4龍門吊拼裝完成后應(yīng)按要求進(jìn)行動靜載試驗，確定軌道、走行、起重等機械、電氣、結(jié)構(gòu)是否滿足使用要求，取得合格證后方可使用。使用前制定相關(guān)操作使用規(guī)則。2.構(gòu)件的存放：2.1桿件除分類存放外，并按安裝順序排列，桿件應(yīng)置于墊木或軌枕上。2.2桿件底與

3、地面應(yīng)留有1525cm以上的凈空，不得因雨天等玷污桿件，或使桿件泡水。2.3桿件支點應(yīng)設(shè)在自重作用下桿件不致產(chǎn)生永久變形處。同類桿件多層堆放時，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直線上，主桁腹桿疊放不宜超過二層，平聯(lián)或橫聯(lián)桿件最多不得超過四層。2.4疊放桿件的附近應(yīng)有排水溝，防止地基沉降不均引起桿件側(cè)向歪斜傾倒。2.5防止雨水積存于桿件表面。2.6放置主桁弦桿、腹桿時應(yīng)將主桁面內(nèi)的板豎立。2.7帶有整體節(jié)點的上下弦桿，不得疊放。整體節(jié)點上弦桿運來時節(jié)點板朝上，存放場地應(yīng)有桿件翻身設(shè)施。2.8桿件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙以便起吊操作及查對桿件號。三、桿件進(jìn)場復(fù)檢及缺陷處理鋼梁進(jìn)場后，應(yīng)按設(shè)計文件及北江橋鋼梁制造規(guī)則對

4、出廠提供的技術(shù)資料和實物進(jìn)行排查核對并登記造冊（構(gòu)件排查統(tǒng)計表）。進(jìn)場桿件發(fā)現(xiàn)有不允許的缺陷時，整改后，方可安裝。排查設(shè)專人簽字負(fù)責(zé)制。主要排查以下項目:1.由于運輸和裝卸不當(dāng)造成的桿件損傷變形；2.由于搬運過程中造成的桿件油漆或栓群摩擦面的缺損；3.漆膜厚度及栓群摩擦面厚度記錄；4.鋼梁試拼記錄；5.焊縫檢查記錄；6.鋼梁桿件基本尺寸，其允許偏差必須滿足北江橋鋼梁制造規(guī)則規(guī)定。7.桿件缺陷有扭斜、彎曲裂紋、折斷、裂邊，一面凸出、剝層、燒損等，損傷嚴(yán)重及有懷疑時，應(yīng)用放大鏡檢查或探傷檢查。8.箱形弦桿對拼接頭，因板厚及制造公差可能造成拼接板與被拼裝板間出現(xiàn)間隙，對拼接板的抗疲勞性能影響較大，應(yīng)

5、在工廠對桿件事先逐根檢查，記載并對號入座處理，當(dāng)間隙大于1mm時，可將較厚被拼裝板端打磨成1:10斜坡，以便拼接板的勻順過渡；當(dāng)間隙大于2mm時，應(yīng)用工廠制造經(jīng)板面處理的填板墊在弦桿外側(cè)的拼接面。9.腹桿與整體節(jié)點系插入式拼裝的桿件，應(yīng)有出廠合格簽證，在預(yù)拼場應(yīng)對整體節(jié)點板被插入部位的深部間距及桿件兩端插入部位的高度逐個測量造冊登記，同類型桿件與節(jié)點板進(jìn)行優(yōu)化匹配，以減少處理數(shù)量，出現(xiàn)損傷或超標(biāo)的缺陷應(yīng)在預(yù)拼場進(jìn)行處理。10.拼裝前，應(yīng)用公司附送的與鋼梁摩擦面同工藝處理的試驗板（數(shù)量按工藝文件）進(jìn)行摩擦系數(shù)驗證。11.鋼梁桿件在拼裝部位有毛刺、焊接飛濺，應(yīng)予以鏟除。桿件在運輸作業(yè)造成局部變形，

6、不影響桿件質(zhì)量的，可用錘擊或千斤頂冷作調(diào)整，錘擊時應(yīng)墊襯板，不得直接擊打鋼板，但矯正作業(yè)須經(jīng)項目總工批準(zhǔn)，并作好記錄。整體節(jié)點弦桿宜采用熱校。缺損嚴(yán)重的，不能采取工地矯正措施的應(yīng)返廠處理。12.桿件（板）在運輸和裝卸過程中，將工廠噴（刷）涂油漆碰（摩）壞處，應(yīng)在存放場地及時按工廠原訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)補涂上。如因除銹不當(dāng)，油漆面露出銹斑、大面積脫落、風(fēng)化等不良情況，應(yīng)及時報告項目部相關(guān)人員檢查簽認(rèn)，以便找制造廠處理。13.項目部應(yīng)及時與各相關(guān)單位就鋼梁發(fā)送及質(zhì)量情況進(jìn)行溝通和處理。四、重大不合格品處理程序1重大不合格品的界定：1.1鋼梁產(chǎn)品多鉆、錯鉆孔，孔群相對位置偏移；1.2熔透焊縫（對接、熔透角接）

7、經(jīng)探傷需兩次以上返工，非熔透焊縫經(jīng)探傷內(nèi)部存在嚴(yán)重缺陷；1.3焊縫裂紋；1.4鋼梁扭曲嚴(yán)重超標(biāo)，經(jīng)調(diào)校后仍無法滿足規(guī)定要求；1.5磨光頂緊部位嚴(yán)重超標(biāo)。2重大不合格品的處置權(quán)限：凡屬本規(guī)定一款所述不合格品，其處置權(quán)限歸公司科技中心，處置方案須經(jīng)公司總工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場無權(quán)自行處置。3.重大不合格品的處理程序：發(fā)現(xiàn)重大不合格品 報給項目總工 項目總工填質(zhì)量問題反饋單報公司技術(shù)中心及總工 組織專題討論處置方案 技術(shù)中心將批準(zhǔn)后的處置方案書面下發(fā)安質(zhì)部及項目部 現(xiàn)場項目部按處置方案組織實施并對處置結(jié)果進(jìn)行驗證 項目部將驗證結(jié)果送技術(shù)中心及安質(zhì)部存檔五、桿件的預(yù)拼為便于鋼梁安裝，架設(shè)前在預(yù)拼場要將部分零

8、小桿件預(yù)拼成一大部件。桿件預(yù)拼前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖繪制預(yù)拼圖和螺栓標(biāo)注圖，排查桿件編號和數(shù)量，在基本桿件上標(biāo)出螺栓長度區(qū)域線，起吊重心位置和單元重量及安裝方向。拼裝沖釘?shù)墓Q直徑應(yīng)與工廠試拼中釘孔重合率相適應(yīng)，拼裝中直徑33MM的孔使用直徑為32.8的沖釘直徑26MM的孔使用直徑25.8MM。沖釘材質(zhì)可選用45號碳素結(jié)構(gòu)鋼制作，并經(jīng)過熱處理方能使用。沖釘圓柱部分的長度應(yīng)大于板束厚度，沖釘使用多次后，經(jīng)檢查如不符合偏差要求，應(yīng)予以更換。桿件預(yù)拼后應(yīng)滿足下列要求：1.預(yù)拼單元重量不得超過吊機額定重量。2.部件編號、數(shù)量和方向符合設(shè)計圖或預(yù)拼圖。3.由板厚小于32mm組成的板束，其板層密貼情況應(yīng)滿足0.

9、3mm插片深入板層縫隙深度不大于20mm的規(guī)定。4.試拼時必須用試孔器檢查所有螺栓孔。桁粱主桁和結(jié)合粱的螺栓孔應(yīng)100%自由通過較設(shè)計孔徑小0.75mm的試孔器；橋面系和連接系的螺栓孔應(yīng)100%自由通過較設(shè)計設(shè)計孔徑1.0mm的試孔器；板梁的螺栓孔應(yīng)100%自由通過較設(shè)計設(shè)計孔徑1.5mm的試孔器方可認(rèn)為合格。5.預(yù)拼時在節(jié)點板和桿件連接部分，應(yīng)先把泥砂、浮土、油污、積水等清理干凈，對栓孔內(nèi)的鋁皮、油漆、飛邊、鐵屑、浮銹等亦應(yīng)清除，以保證栓孔直徑。6.在主桁桿件大節(jié)點預(yù)拼時，在預(yù)拼的一側(cè)，用48個定位沖釘定位，其余孔用普通螺栓進(jìn)行預(yù)拼。7.在預(yù)拼鋼梁桿件時，所用螺栓長度、直徑，應(yīng)按螺栓標(biāo)注圖辦

10、理。待安裝的鋼梁桿件和組合單元，應(yīng)在節(jié)點板和拼裝板位置標(biāo)出橋上安裝的螺栓長度、數(shù)量、拼裝方向、重量和重心位置，但標(biāo)示線不得侵入高栓墊圈范圍。8.拼接螺栓初擰前嚴(yán)格檢查拼接件的各部分尺寸、數(shù)量、編號、位置、方向及軸線等是否符合設(shè)計要求，確認(rèn)無誤后，再進(jìn)行普通螺栓的初擰、工作。9.桿件預(yù)拼后，由于重量不對稱，應(yīng)根據(jù)預(yù)拼圖所示的重心位置，在桿件上用油漆標(biāo)出，以便鋼梁平穩(wěn)起吊。10.在預(yù)拼板層較多的桿件時，如發(fā)現(xiàn)有錯孔較大的現(xiàn)象，嚴(yán)禁用大錘猛打沖釘過眼，應(yīng)先查明原因，再作適當(dāng)處理。11.主桁弦、腹桿及橋面板外形容許公差不得超過北江橋鋼梁制造規(guī)則的成品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為保證節(jié)點摩擦力，對主桁桿件端頭寬度及工字?jǐn)嗝尕Q板厚度和填板厚度，在鋼梁進(jìn)場后，應(yīng)進(jìn)行全部丈量，并做好記錄。若由于桿件拼接處的寬度（或板厚度）不等，造成空隙大于2mm者，需加墊經(jīng)過噴鋁處理的填板。空隙2mm者，要求在寬桿件（或厚板）的端頭磨成十分之一的斜坡，并經(jīng)噴鋁，然后再進(jìn)行節(jié)點拼接。經(jīng)過第一批實 測主桁桿件拼接處寬度、工字?jǐn)嗝尕Q板厚度和填板厚度的公差后，分析是否會因板厚公差造成大于2mm的拼裝縫隙，然后再定其他各批鋼梁是否需要實測上述板厚問題。12.節(jié)點板、拼接板與桿件預(yù)拼時，先均勻分布打入釘孔