黑龍江廣播電視大學(xué)橋梁工程階段性測(cè)驗(yàn)一-第一章 章節(jié)測(cè)驗(yàn)0答案_第1頁(yè)
黑龍江廣播電視大學(xué)橋梁工程階段性測(cè)驗(yàn)一-第一章 章節(jié)測(cè)驗(yàn)0答案_第2頁(yè)
黑龍江廣播電視大學(xué)橋梁工程階段性測(cè)驗(yàn)一-第一章 章節(jié)測(cè)驗(yàn)0答案_第3頁(yè)
黑龍江廣播電視大學(xué)橋梁工程階段性測(cè)驗(yàn)一-第一章 章節(jié)測(cè)驗(yàn)0答案_第4頁(yè)
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、試卷總分:100 得分:100一、判斷題(每小題2分,共計(jì)20分)橋梁按主要構(gòu)件受力可分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、剛架橋、組合體系橋。( )答案:正確梁式橋受力特點(diǎn)為:主梁受扭,在豎向荷載作用下有水平反力。(? )答案:錯(cuò)誤對(duì)于設(shè)支座的橋梁,計(jì)算跨徑是相鄰支座中心的水平距離;對(duì)于不設(shè)支座的橋梁,是上、下部結(jié)構(gòu)的相交面中心間的水平距離。(? )答案:正確橋下凈空是指上部結(jié)構(gòu)最高邊緣至計(jì)算水位或通航水位間的距離。(? )答案:錯(cuò)誤橋梁的縱斷面設(shè)計(jì)主要包括,確定橋梁的總跨徑,橋梁的分孔,橋面標(biāo)高,基礎(chǔ)埋置深度、橋下凈空,橋上及橋頭引道縱坡等。( )答案:正確橋梁總跨徑確定后,需進(jìn)一步進(jìn)行橋梁分孔???/p>

2、徑越大,孔數(shù)越少,上部結(jié)構(gòu)造價(jià)就越低。(? )答案:錯(cuò)誤可變作用是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小,一旦出現(xiàn),其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。(? )答案:錯(cuò)誤橋梁結(jié)構(gòu)的自重往往占全部設(shè)計(jì)荷載的大部分,采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料對(duì)減輕橋梁自重、增大跨越能力有重要意義。(? )答案:正確車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線中一個(gè)最大影響線峰值處。(? )答案:錯(cuò)誤汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成,車道荷載由均布荷載和集中荷載組成。(? )答案:正確二、單選題(每小題4分,共計(jì)40分)剛架橋主要受力特點(diǎn)是(? )在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力支柱、主梁剛性連接,豎向荷載作用下,主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎

3、矩,減少了跨中截面正彎矩,支柱不僅提供豎向力還承受彎矩主梁受彎,在豎向荷載作用下無(wú)水平反力? ?豎向荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到纜索,再到兩端錨錠答案:B12.懸索橋主要承重構(gòu)件是(? )柔性纜索拱圈?剛性纜索梁(板)答案:A13.橋梁上部結(jié)構(gòu)的作用主要是(? )防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的沖刷承受車輛荷載,并通過(guò)支座將荷載傳給墩臺(tái)抵御路堤的土壓力支撐橋面系,并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給地基答案:B14.?_是衡量拱橋受力特征的一個(gè)重要指標(biāo)(? )凈矢高橋下凈空矢跨比計(jì)算矢高答案:C15.橋梁的橫斷面設(shè)計(jì),主要是確定(? )橋面標(biāo)高和基礎(chǔ)埋置深度橋上及橋頭引道縱坡等橋面凈空和橋跨結(jié)構(gòu)的橫斷面布

4、置橋梁的總跨徑答案:C16.對(duì)于跨線橋梁,則應(yīng)確保橋下_。(? )安全行車?行人安全通航排洪答案:A17.作用是指施加在橋梁結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力,它的值按隨時(shí)間的變異分為永久作用、可變作用和偶然作用三類,下列都屬于偶然作用的一組是(? ?)汽車荷載、汽車沖擊力、汽車離心力、汽車引起的土側(cè)壓力地震作用、汽車撞擊作用、船舶或漂流物撞擊的作用混凝土收縮及徐變作用、水的浮力和基礎(chǔ)變位、風(fēng)荷載、流水壓力、冰壓力結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力、土的重力、土側(cè)壓力答案:B18.汽車以較高速度通過(guò)橋梁,由于橋面不平整,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等原因,會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)引起振動(dòng),從而造成橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力增大,這種動(dòng)力效應(yīng)會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生以下哪

5、種力(? ?)汽車的離心力汽車的沖擊力汽車的撞擊力?汽車的車輛荷載答案:B19.斜拉橋的受力特點(diǎn)為(? )在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力主梁受彎,在豎向荷載作用下無(wú)水平反力? ? ?豎向荷載從梁傳遞到拉索,再到索塔豎向荷載從梁經(jīng)過(guò)系桿傳遞到纜索,再到兩端錨錠答案:C20.橋梁設(shè)計(jì)工作的工程可行性研究工作的重點(diǎn)是(? ?)建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性繪制施工詳圖,編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式答案:C三、多選題(每小題8分,共計(jì)40分)21.橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車位置分類可分為(? ?)梁式橋下承式橋中承式橋上承式橋答案:BCD22.下列橋梁,哪些屬于組合體系橋(? ?)懸索橋系桿拱橋斜拉橋?梁式橋答案:BC23.橋梁設(shè)計(jì)有哪些階段(? ?)初步設(shè)計(jì)?預(yù)可行性研究?施工圖設(shè)計(jì)工程可行性研究答案:ABCD24.下列哪些說(shuō)法是正確的(? ? )當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件需做不同方向的驗(yàn)算時(shí),則應(yīng)以不同方向的最不利的作用效應(yīng)進(jìn)行組合。當(dāng)可變作用的出現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生有利影響時(shí),該作用不應(yīng)參與組合。多個(gè)偶然作用不同時(shí)參與組合。只有在結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論