智慧高速綜合運營調度指揮云平臺建設方案

1、智慧高速綜合運營調度指揮云平臺建設方案2020目錄概 述高速公路數(shù)據(jù)中心省級交通綜合運行監(jiān)測平臺城市交通運行及監(jiān)測預警平臺概 述為什么需要建設數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標準化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應用建設數(shù)據(jù)標準化，是通過數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)定義，實現(xiàn)統(tǒng)一的基礎主數(shù)據(jù)，實現(xiàn)標準數(shù)據(jù)結構、標準存儲、實現(xiàn)標準和規(guī)范數(shù)據(jù)交換體系和接口數(shù)據(jù)中心最重要的應用：數(shù)據(jù)挖掘，簡單來說，跨部門、跨平臺、跨系統(tǒng)的整合資源，然后做主題或者跨主題的關聯(lián)分析，關聯(lián)分析是最基本的數(shù)據(jù)挖掘，此外還有站在歷史、現(xiàn)在和未來的角度進行的預測、研判、專題分析等等交通行業(yè)數(shù)據(jù)應用面臨的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)分析與挖掘數(shù)據(jù)應用高速公路大數(shù)據(jù)的儲存面

2、臨難題，主要在于兩個方面：一，數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，且以分秒的速度成級數(shù)增長；二，數(shù)據(jù)類型多，不僅包含非結構化的數(shù)據(jù)，還包含語音、視頻等數(shù)據(jù)類型交通大數(shù)據(jù)的基礎數(shù)據(jù)分散在多個政府部門、咨詢單位，不面向公眾公開，且彼此孤立，難以實現(xiàn)共享，給交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展造成了很大阻力數(shù)據(jù)的分挖掘面臨的挑戰(zhàn)，主要在于三個方面：一，對有效數(shù)據(jù)的篩選。二，對數(shù)據(jù)分析模型的建立。三，對有效數(shù)據(jù)的快速處理實時分析大數(shù)據(jù)的應用需面向不同群體，如何實現(xiàn)針對不同用戶主體，開發(fā)個性化的應用系統(tǒng)，也是未來發(fā)展需要關注的問題數(shù)據(jù)中心類型科學決策型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)交換型數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)型數(shù)據(jù)中心資源型數(shù)據(jù)中心設備型數(shù)據(jù)中心難點數(shù)據(jù)中心建設目標01

3、02030405 數(shù)據(jù)標準化，形成資源基礎 互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)交換，從而資源交換，工作協(xié)同聯(lián)動為新建系統(tǒng)提供參照，消除建設系統(tǒng)即產(chǎn)生孤島問題 數(shù)據(jù)挖掘，動態(tài)報表、營運報告、決策依據(jù) 為企業(yè)創(chuàng)新、營運管理水平提升、提供數(shù)據(jù)驅動難點數(shù)據(jù)中心建設內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺數(shù)據(jù)標準化數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫建設數(shù)據(jù)安全體系建設數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)中心建設內(nèi)容DT在交通行業(yè)的應用 交通行業(yè)是天然的大數(shù)據(jù)行業(yè)。交通的規(guī)劃、管理、決策等各方面都要以大量交通數(shù)據(jù)的分析和預測為支撐。而今，隨著全國智能城市、感知公路等信息化建設的推進，以物聯(lián)網(wǎng)為方向的信息采集技術逐漸普及，4G網(wǎng)絡傳輸技術迅猛發(fā)展，交通海量數(shù)據(jù)正在通過不同的途徑成級

4、數(shù)增長。這為交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展提供了條件交通行業(yè)數(shù)據(jù)來源城市交通管理系統(tǒng)路監(jiān)控數(shù)據(jù)、出租車調度系統(tǒng)、公交運營系統(tǒng)、地鐵售票檢票系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、公共自行車運營系統(tǒng)、公交一卡通統(tǒng)計數(shù)據(jù)、長途客運售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)公安交警系統(tǒng)移動運營商公路系統(tǒng)企業(yè)專車運營數(shù)據(jù)、滴滴打車數(shù)據(jù)、車輛導航信息、郵政包裹數(shù)據(jù)、快遞包裹數(shù)據(jù)、港口碼頭集疏運數(shù)據(jù)等規(guī)劃部門城市居民出行調查數(shù)據(jù)（抽樣調查數(shù)據(jù)）、歷年城市交通年報等天網(wǎng)工程治安卡口數(shù)據(jù)、交警電子眼數(shù)據(jù)、交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)等手機指令數(shù)據(jù)道路收費系統(tǒng)、道路流量檢測系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、路上稱重系統(tǒng)、信息服務平臺數(shù)據(jù)等高速公路運營數(shù)據(jù)中心為什么需要建設數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)

5、標準化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應用建設數(shù)據(jù)標準化，是通過數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)定義，實現(xiàn)統(tǒng)一的基礎主數(shù)據(jù)，實現(xiàn)標準數(shù)據(jù)結構、標準存儲、實現(xiàn)標準和規(guī)范數(shù)據(jù)交換體系和接口數(shù)據(jù)中心最重要的應用：數(shù)據(jù)挖掘，簡單來說，跨部門、跨平臺、跨系統(tǒng)的整合資源，然后做主題或者跨主題的關聯(lián)分析，關聯(lián)分析是最基本的數(shù)據(jù)挖掘，此外還有站在歷史、現(xiàn)在和未來的角度進行的預測、研判、專題分析等等難點數(shù)據(jù)中心建設目標0102030405 數(shù)據(jù)標準化，形成資源基礎 互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)交換，從而資源交換，工作協(xié)同聯(lián)動為新建系統(tǒng)提供參照，消除建設系統(tǒng)即產(chǎn)生孤島問題 數(shù)據(jù)挖掘，動態(tài)報表、營運報告、決策依據(jù) 為企業(yè)創(chuàng)新、營運管理水平提升、提供數(shù)據(jù)驅

6、動難點數(shù)據(jù)中心建設內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺數(shù)據(jù)標準化數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫建設數(shù)據(jù)安全體系建設數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)中心建設內(nèi)容難點數(shù)據(jù)中心技術架構難點首頁介紹難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹一難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹二難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹三難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹四難點專項介紹：高速入口OD預測難點專項介紹：總流量月預測難點GIS電子地圖介紹城市交通運行及監(jiān)測預警平臺建設目標為行業(yè)內(nèi)各部門提供接口明晰、高質量、業(yè)務范圍內(nèi)全面共享的數(shù)據(jù)服務，同時為“智慧城市”提供數(shù)據(jù)支撐，為市政府其它管理部門提供數(shù)據(jù)共享服務整合數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)專業(yè)分析、挖掘交通管理的可視、可測、可控高效地保障業(yè)務級

7、數(shù)據(jù)容災、數(shù)據(jù)安全傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)恢復備份雖然能解決數(shù)據(jù)應用復用，但是會間斷服務。通過云網(wǎng)絡安全防護部署數(shù)據(jù)和應用安全，提高數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡、應用抗攻擊能力。在數(shù)據(jù)源、中間件、應用層均有數(shù)據(jù)聚類、數(shù)據(jù)周期分析、數(shù)據(jù)二次挖掘的業(yè)務功能，指導交通相關部門和信息系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)更有效地利用數(shù)據(jù)，從而服務社會。提升交通運行的上層監(jiān)控能力；提升應急事件的協(xié)調指揮能力；提升輔助決策的智能支持能力數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)資源的存儲表現(xiàn)，數(shù)據(jù)資源是數(shù)據(jù)庫的實質內(nèi)容。根據(jù)數(shù)據(jù)庫需求分析過程，通過數(shù)據(jù)歸屬域與數(shù)據(jù)項的二維分解對數(shù)據(jù)資源進行統(tǒng)一規(guī)劃，建立完整的城市交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄，實現(xiàn)城市交通業(yè)務數(shù)據(jù)一數(shù)一源。數(shù)據(jù)資源建設需滿足全

8、面性、唯一性、權威性。數(shù)據(jù)主要來源于以下七個方面：交通信息中心數(shù)據(jù)、運管數(shù)據(jù)、航道數(shù)據(jù)、海事數(shù)據(jù)、客管數(shù)據(jù)、公路管理數(shù)據(jù)、維管與駕培數(shù)據(jù)案例一：南京交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心和交通運行監(jiān)測及預警平臺總體架構公交專題出租專題案例二：徐州市智慧交通系統(tǒng)應急指揮處置系統(tǒng)集中控制與顯示系統(tǒng)集中視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)公眾出行信息服務平臺省級交通綜合運行監(jiān)測平臺難點平臺簡介遵循江蘇省交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃，為充分發(fā)揮全省交通運輸綜合應急指揮中心的日常運行效能，江蘇交通綜合運行監(jiān)測平臺已建立了由交通設施、交通運行、行業(yè)治理、安全監(jiān)管和公眾服務共5大主題、60個指標構成的交通運輸綜合運行監(jiān)測指標體系。主要功能專題監(jiān)測功能，主要包括危險品道路運輸、重要運輸通道運行情況、節(jié)假日交通運行、重點城市出入口交通監(jiān)測等專題的綜合監(jiān)測功能主題指標的數(shù)據(jù)挖掘與分析功能，主要包括交通運行、行業(yè)治理、安全監(jiān)管、公眾服務4大主題的指標數(shù)據(jù)挖掘、趨勢分析功能采用單點登錄、界面集成方式對省廳和各廳