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1、Word文檔 焊接、切割作業(yè)中的事故分析 焊接、切割使用的設(shè)備和能源雖然都有肯定的火災(zāi)危急性,但火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生,主要都不在于這些設(shè)備和能源的本身,而絕大多數(shù)是由于在焊接、切割作業(yè)中思想麻痹,操作不當(dāng),制度不嚴(yán),平安措施落實(shí)不力而引起的。最常見(jiàn)的事故緣由主要有: 1.在焊接、切割作業(yè)中,酷熱的金屬火星處處飛濺是引起火災(zāi)和爆炸的主要緣由。特殊在進(jìn)行氣割時(shí),被熔化的金屬熔液從割縫中被高壓氧氣噴吹,大量的酷熱氧化渣四處飛濺,其范圍要比焊接火星飛濺的范圍大得多,溫度又高,當(dāng)接觸到易燃、易爆氣體或化學(xué)危急物品,就會(huì)引起燃燒和爆炸。當(dāng)金屬火星飛濺到棉、麻、紗頭、稻草等可燃物質(zhì)上,能陰燃擴(kuò)散,造成火災(zāi)。
2、2.焊接、切割時(shí)的熱傳導(dǎo),也會(huì)引起火災(zāi)事故。這類(lèi)事故一般發(fā)生在化工設(shè)備的搶修和船舶修造中。在焊接、切割中,如焊、割件未拆下,熱隨金屬傳導(dǎo),簡(jiǎn)單使焊、割件的另一端的可燃物著火。 3.對(duì)焊接件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、性質(zhì)未了解清晰即盲目進(jìn)行焊接,往往會(huì)發(fā)生意外事故。對(duì)回收的廢鋼鐵進(jìn)行切割時(shí),由于廢鋼鐵品種多而雜,有時(shí)還夾帶少量的廢舊爆炸物品,外形奇怪,一時(shí)無(wú)法鑒別,在切割時(shí)會(huì)造成事故。這類(lèi)事故大多發(fā)生在鋼鐵廠、廢品回收或舊船破拆等單位。 4.在焊、割金屬容器時(shí),由于對(duì)殘存的易燃易爆氣體和液體未徹底清除,沒(méi)有實(shí)行置換、沖洗,也未經(jīng)過(guò)采樣分析而盲目焊、割,發(fā)生爆炸事故。尤其是對(duì)汽車(chē)油箱、各種油桶、乙炔發(fā)生器、小型
3、金屬容器等進(jìn)行焊、割時(shí),最為突出。 5.對(duì)大型油罐、煤氣柜等設(shè)施進(jìn)行焊、割時(shí),一般來(lái)說(shuō)都比較重視。但對(duì)這些大型設(shè)施的配套附件有時(shí)就比較忽視;國(guó)內(nèi)曾發(fā)生多次大型油罐爆炸,其緣由就在于焊、割這些附件時(shí)沒(méi)有實(shí)行切實(shí)的平安措施。有一些爆炸緣由是發(fā)生在對(duì)這些大型設(shè)施清洗后未經(jīng)全面測(cè)爆,或測(cè)爆中采集的氣體部位不全面,比如大型油罐只測(cè)爆了上端,而沒(méi)有到油罐的底部采樣,結(jié)果在焊、割過(guò)程中火星落到油罐底部而引起爆炸。有的爆炸緣由是雖經(jīng)全部測(cè)爆,焊割時(shí)也未發(fā)生事故,而過(guò)了幾個(gè)小時(shí)再去焊、割時(shí)卻發(fā)生了爆炸,這是由于油罐四壁的油污等雜質(zhì)經(jīng)幾個(gè)小時(shí)焊、割后又蒸發(fā)出油蒸汽而造成的。 6.對(duì)臨時(shí)進(jìn)行焊、割作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng),沒(méi)有進(jìn)
4、行仔細(xì)檢查或沒(méi)有徹底清除可燃物質(zhì)而引起了火災(zāi)等事故。有些雖已作過(guò)仔細(xì)檢查,場(chǎng)地四周也的確沒(méi)有可燃物質(zhì),但卻忽視了上面與下面的檢查也會(huì)造成意想不到的事故。如上海有家三層樓的化工廠,在底層車(chē)間內(nèi)進(jìn)行氣割,車(chē)間內(nèi)確無(wú)危急因素,但不料在氣割時(shí),二樓發(fā)生一級(jí)易燃液體跑料,大量易燃液體快速?gòu)亩锹┲翚飧瞵F(xiàn)場(chǎng),操作工人還未發(fā)覺(jué),大火已經(jīng)發(fā)生。 7.在噴漆、油漆車(chē)間或剛噴漆、油漆過(guò)部位進(jìn)行焊、割作業(yè)而引起的爆燃事故也時(shí)有發(fā)生。停靠在上海黃浦江內(nèi)檢修的萬(wàn)噸貨輪宜興號(hào)大火,就是上述緣由造成的。有些火災(zāi)事故是由于在焊、割作業(yè)的上風(fēng)方向進(jìn)行裝卸易燃液體和液化石油氣時(shí),泄漏出來(lái)的油蒸汽或易燃?xì)怏w,吹到焊、割作業(yè)場(chǎng)所,遇
5、到焊、割明火而引起。 8.在用稻草、軟木、棉、麻等可燃材料做保溫層的冷暖氣管道、恒溫室、冷藏庫(kù)內(nèi)進(jìn)行焊、割時(shí),很簡(jiǎn)單造成火災(zāi)事故。由于這些做保溫層的可燃材料很干燥,又隱藏在里面,開(kāi)頭陰燃時(shí)不易發(fā)覺(jué),一旦著火,滅火比較困難,往往成災(zāi)。 9.安裝或檢修冷卻塔時(shí),往往動(dòng)用焊、割。由于冷卻塔內(nèi)的大量散熱片,是采納易燃的聚丙烯薄片做成的,當(dāng)聚丙烯薄片著火后,由于它本身是易燃材料,加上冷卻塔內(nèi)的通風(fēng)特殊好,因此燃燒速度特殊快,簡(jiǎn)單釀成大火。 10.焊、割工作結(jié)束后留下的火種沒(méi)有熄滅而隱燃起火的事故也比較常見(jiàn)。這主要一是火星飛濺在四周可燃物上未準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)而引起;二是焊、割件本身溫度很高,堆放在可燃物四周,因其
6、余熱引起可燃物著火;三是焊接工人穿的衣服尤其是冬季穿的棉衣被焊、割火星引燃后未發(fā)覺(jué),掛在更衣室內(nèi)引起火災(zāi)。 11.電焊接導(dǎo)線,特殊是回路線因亂接亂搭而引起事故。在進(jìn)行電弧焊中凡是回路線的搭頭處還會(huì)冒出電火花,由此而引起的火災(zāi)事故也是比較突出的。 12.氣焊、氣割使用的氧-乙炔氣體,因焊、割炬漏氣或安放的位置不適當(dāng),致使氧-乙炔氣體積聚在某一部位,遇到焊、割明火引起爆炸事故。這種爆炸事故的教訓(xùn)也是極為沉痛的。常見(jiàn)的有下列三種:焊、割操作臺(tái)爆炸 有些單位把焊、割操作臺(tái)用鐵板搭成了容器外形。在焊、割間隙中焊、割炬又隨便放置,加上氧-乙炔閥門(mén)未嚴(yán)密關(guān)閉或焊、割炬本身漏氣、噴嘴又正好對(duì)準(zhǔn)焊、割操作臺(tái)的縫隙,使氧-乙炔氣體積聚在里面。當(dāng)遇到焊、割明火時(shí),引起操作臺(tái)的劇烈爆炸。焊、割操作場(chǎng)地爆炸 這主要發(fā)生在進(jìn)入比較密閉的場(chǎng)所、容器、地下室;尤其是進(jìn)入船舶的某一部位進(jìn)行焊、割時(shí),每當(dāng)下班或調(diào)一班焊、割工人上班過(guò)程中,焊接工人習(xí)慣于把自己使用的焊、割炬拆下來(lái)保管,但氧-乙炔皮管仍在這些場(chǎng)所,由于多種緣由,如乙炔發(fā)生器和氧氣瓶閥門(mén)未關(guān)緊或者本身就漏氣以及其他狀況,使氧一乙炔混合氣體積累在這些比較密閉的場(chǎng)所
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