2022年海洋運輸合同范本

1、2022年海洋運輸合同范本托運方：_(以下簡稱甲方)法定代表人：聯(lián)系電話：地址：_ 郵政編碼：_開戶銀行：帳號：承運人：船公司(以下簡稱乙方)法定代表人：聯(lián)系電話：地址：_ 郵政編碼：_開戶銀行：帳號：乙方同意甲方托運_貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。第一條 運輸方法乙方調(diào)派_噸船舶一艘，船名_，編號_，船舶有_吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_港運至_港_號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 貨物包裝要求乙方將貨物用_材料包裝，每包體積_立方米，重量_噸。(或_型號包裝集裝箱。)第三條 貨物集中與接收時間甲方應(yīng)_年_月_日至_月_日內(nèi)將貨物集中于_港_號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接

2、收集貨，貨物由甲方看管。第四條 裝船時間乙方于_年_月_日將船舶抵達港靠好碼頭，于_月_日時至_時將貨物裝完。第五條 運到期限乙方應(yīng)于_年_月_日時前將貨物運達目的港碼頭。第六條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_元由_方負擔(dān)。第七條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起_小時內(nèi)將貨物卸完。第八條 運輸質(zhì)量乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。第九條 運輸費用以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的_%計_元，全船運費總額為_元。第十

3、條 運費結(jié)算辦法本合同簽訂后，甲方應(yīng)于_年_月_日前向乙方預(yù)付運輸費用_元。乙方在貨物卸完后，甲方應(yīng)于_年_月_日付清運輸費用。第十一條 甲方違約責(zé)任1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_元。2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_元。3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_%的違約金。4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_元違約金。第十二條 乙方違約責(zé)任1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_元。2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負

4、責(zé)。3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_%的違約金。4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。第十三條 不可抗力1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。2.因_級以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責(zé)任。第十四條 爭議的解決方法雙方當(dāng)事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方：_(蓋章) 乙方：_(蓋章):_ (蓋章):_法定代表人：(簽章)法定代表人：(簽章)_年_月_日 _年_月_日20

5、22年海洋運輸合同范本（二）甲方：_公司乙方：_公司甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，根據(jù)合同法和水路貨物運輸規(guī)則的要求，達成如下協(xié)議：一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約_萬噸。二、甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔(dān)，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的_%作為賠償金。三、船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責(zé)向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為_小時，卸貨港為_小時，兩港合為_小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如

6、超過上述期限，甲方應(yīng)支付給乙方滯港費，不足_小時按半天計費，超過_小時按一天計費。四、運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。五、運費結(jié)算方式：每次運輸任務(wù)完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。六、甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業(yè)，以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。七、費用負擔(dān)：乙方負責(zé)支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費，船用水電費。甲方負責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等

7、其讓費用。八、貨物保險由甲方負責(zé)，并承擔(dān)一切保險責(zé)任，與乙方無關(guān)。九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議，仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。甲方：_ 乙方：_日期：_年_月_日2022年海洋運輸合同范本（三）甲方(委托方)：乙方(承運方)：根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商特制訂如下貨運合同條款，以便雙方共同遵守。一、甲方委托乙方承運貨物名稱：數(shù)量(噸位或體積)：件數(shù)：貨物總價值(元)二、甲方必須

8、出示貨物正式發(fā)票等沿途過關(guān)準行相關(guān)手續(xù)。否則，由此造成的損失由甲方承擔(dān)。三、收貨人姓名：聯(lián)系電話：收貨人地址：四、運輸時間：貨物運輸合同書五、正常情況下，乙方必須按時將貨物安全地送到指定地點收貨人簽收。六、甲方貴重貨物務(wù)必購買保險、乙方代為辦理，投保險率按保險公司標(biāo)準計算。七、乙方運輸作業(yè)中，確保貨物安全，如出現(xiàn)貨差貨損，由乙方和保險公司負責(zé)賠償。八、合程運費總價：保險費：合計總價：保險及運費具體支付方式：九、在符合法律合同規(guī)定條件下的運輸，由下列原因造成的貨損貨差，乙方不必承擔(dān)責(zé)任。1、不可抗力。2、貨物本身的自然屬性。3、貨物合理損耗。4、物品本身質(zhì)量問題導(dǎo)致。5、委托方或收貨人本身的過錯

9、。6、走私等不合法物品。7、貨物未經(jīng)保險，一切意外事故乙方概不負責(zé)賠償。十、甲方隱瞞裝載貨物的實際重量所造成的一切經(jīng)濟損失由甲方自己負責(zé)賠償。十一、承運方不開拆檢驗，如運到時包裝完好承運方不負責(zé)任何責(zé)任。十二、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。簽名之日起生效。甲方(蓋章)：_ 乙方(蓋章)：_代表人簽名：_ 代表人簽名：_電話：_ 電話：_地址：_ 地址：_2022年海洋運輸合同范本（四）一、責(zé)任范圍本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責(zé)任。（一）平安險本保險負責(zé)賠償：被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、

10、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當(dāng)被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權(quán)利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，或者恢復(fù)、修復(fù)受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。被

11、保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。共同海損的犧牲、分攤和救助費用。運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（二）水漬險除包括上列平安險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害所造成的部分損失。（三）一切險除包括上列平安險和水漬險的各項責(zé)任外，本保險還負責(zé)被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。二、除外責(zé)任本保險對下列

12、損失，不負賠償責(zé)任：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。（三）在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。三、責(zé)任起訖（一）本保險負“倉至倉”責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅?/p>

13、存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內(nèi)被保險貨物需轉(zhuǎn)運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責(zé)任按下列規(guī)定終止：被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責(zé)任至交貨時為止，但不論任何情況，

14、均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。被保險貨物如在上述六十天期限內(nèi)繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責(zé)任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。四、被保險人的義務(wù)被保險人應(yīng)按照以下規(guī)定的應(yīng)盡義務(wù)辦理有關(guān)事項，如因未履行規(guī)定的義務(wù)而影響保險人利益時，本公司對有關(guān)損失，有權(quán)拒絕賠償。（一）當(dāng)被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應(yīng)及時提貨，當(dāng)發(fā)現(xiàn)被保險貨物遭受任何損失，應(yīng)即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發(fā)現(xiàn)被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應(yīng)即向承運人、受托人或有關(guān)當(dāng)局（海關(guān)、港務(wù)當(dāng)局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關(guān)方

15、面的責(zé)任所造成，應(yīng)以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。（二）對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應(yīng)視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。（三）如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險單所載明的貨物、船名或船程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續(xù)有效。（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證：保險單正本、提單、發(fā)票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責(zé)任，還須提供向責(zé)任方追償?shù)挠嘘P(guān)函電及其他必要單證或文件。（五）在獲悉有關(guān)運輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實際責(zé)任后，應(yīng)及時通知保險人。五、索賠期限本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。海洋貨物運輸保