b1249通風(fēng)模式風(fēng)門電位計(jì)電路斷路電壓低-駕駛席

1、2010 G 1.8 DOHC 暖風(fēng)、通風(fēng)和空調(diào)通風(fēng)模式控制執(zhí)行器裝配在加熱器裝置上,通過根據(jù)A/C控制裝置信號操作通風(fēng)模式風(fēng)門電機(jī)來調(diào)整通風(fēng)模式風(fēng)門的位置。按下通風(fēng)模式選擇開關(guān),通風(fēng)模式控制執(zhí)行器按中風(fēng)門 中風(fēng)門/下風(fēng)門 下風(fēng)門 上風(fēng)門/下風(fēng)門的順序變化。如果駕駛席通風(fēng)模式門執(zhí)行器信號電路斷路,ECMDTC B1249。 電位計(jì)的電壓值是通風(fēng)模式開關(guān)位置的函數(shù)。頁碼，2/70.30.15V低電壓：0.10V以下中風(fēng)口4.70.15V過電壓： 4.9V 或更大DEF電路圖監(jiān)測DTC狀態(tài)1. 連接儀到連接器(DLC)。2. 暖機(jī)至正常工作溫度。3. 監(jiān)測儀上狀態(tài),SMARTRA 狀態(tài) 和ECU狀

2、態(tài)的參數(shù)。/sviewer/content.asp?IsPr=true&imgnum=1&vehicletype=Passenger&mfrcode=HY&.2010-8-4圖.1)DTC B1249.圖.2)異常狀態(tài)下的當(dāng)前數(shù)據(jù)。 如果駕駛席通風(fēng)模式執(zhí)行器存在故障,駕駛席通風(fēng)模式電位計(jì)的參數(shù)固定在100%(或任意值大于90%),或0%(或任意值小于10%)。4. 再次顯示相同的DTC嗎?3. 測量駕駛席方向執(zhí)行器線束連接器的信號(F/B)端子 和A/C-ECU 線束連接器信號(F/B)端子間的電阻。規(guī)定值：1以下4. 顯示的電阻接近規(guī)定值嗎?檢查檢查駕駛席溫度門執(zhí)行器1.“OFF”。A/C-

3、ECU、駕駛席通風(fēng)模式執(zhí)行器：分離。連接蓄電池的(+)端子到駕駛席方向執(zhí)行器的熱（+）端子,連接（-）端子到冷（-）端子。（驗(yàn)證溫度執(zhí)行器在DEF位置工作。側(cè))5. 通過反向連接( DEF(+) 和 VENT(-) ),檢驗(yàn)溫度門執(zhí)行器運(yùn)行到 VENT 位置。(側(cè))規(guī)定值：參考圖1中的規(guī)格圖.1)圖.1) 根據(jù)端子連接類型,執(zhí)行器電機(jī)功能。(遵守安全規(guī)則)6. 門位置顯示接近規(guī)定值嗎?執(zhí)行器線束DEF (+)中風(fēng)口 (-)車門位置蓄電池端子12 V搭鐵Vent 模式搭鐵12 VDEF.模式圖.2)圖.2) 通風(fēng)模式風(fēng)門電位計(jì)的電壓值是通風(fēng)模式開關(guān)的函數(shù)。5. “電壓”顯示接近標(biāo)準(zhǔn)值嗎？維修后,必須驗(yàn)證故障不再出現(xiàn)。車門位置電壓故障檢測