隧道施工常見問題

1、隧道施工測量的工作內(nèi)容及注意事項隧道施工測量的工作內(nèi)容，包括隧道地表（洞外）的平面和高程 控制測量、洞口投點測量及洞內(nèi)外控制點聯(lián)測工作，尤其是洞口控制 網(wǎng)（點）或洞內(nèi)、外過渡控制點精度的周期檢查與質(zhì)量確認至關(guān)重要。 在進行洞內(nèi)控制和施工測量時，應(yīng)重點考慮設(shè)計好洞內(nèi)施工中線及控 制樁點（方向線、水準(zhǔn)點）彳主掌子面引測的方式及需達到的精度。力求 布點穩(wěn)妥、觀測可靠，施測形式及成果材料的處理方法縝密合理。隧 道洞內(nèi)的施工周期長、測量環(huán)境條件差、施工千擾大，故測量樁位受 影響的因素最多。每次彳主前引測樁點（或方向）必須對原測（既有）啟用 點進行“搭接式復(fù)測檢查并盡量選用精度較高的樁點作為起始點 （邊）

2、。在洞內(nèi)施工過程中，測量樁點時常遭到施工毀壞，恢復(fù)補測） 這些樁點或增沒新點時，保證其精度和日后穩(wěn)定是一件反復(fù)和需要高 度重視的工作，補測:重測）時應(yīng)按照原測精度執(zhí)行，且要達到原測精 度質(zhì)量指標(biāo)。隧道測量中，角度觀測精度不得低于同級別觀測網(wǎng)中邊 長的觀測精度指標(biāo)，尤其長大隧道如此。對于曲線隧道，量邊長、測 角精度均應(yīng)得到重視。做好長大隧道貫通誤差的預(yù)估計算，將對隧道 的整體控制測量設(shè)計及洞內(nèi)施工測量起到良好的指導(dǎo)作用。在完成每期（次）的成果汁算時，測量人員均須兩人（或幾人）獨 立進行手算（或計算機編程計算，但必須進行復(fù)核計算），起算及用作 計算的觀測數(shù)據(jù)均須核對，最后檢查結(jié)果，確認兩人單獨計算

3、的結(jié)果 是否一致。抄寫或編制測量成果資料時亦應(yīng)有兩人相互核對，盡可能 消除在整理過程中的因粗心而導(dǎo)致的各種差錯。隧道施工是從地面開挖豎井或斜井、平洞進入地下的。為了加 快工程進度，通常采取多井開挖以增加工作面的辦法。如圖7-1所 示。圖7-1痍道的開推 平洞沁鷹井斜井在對向開挖的隧道貫通面上，中線不能吻合，這種偏差稱為貫通誤差。 貫通誤差包括縱向誤差人人橫向誤差A(yù)、高程誤差朋。其中縱向誤 差僅影響隧道中線的長度，容易滿足設(shè)計要求。因此，根據(jù)具體工程 的性質(zhì)、隧道長度和施工方法的不同，一般只規(guī)定貫通面上橫向誤差 及高程誤差的限差：A50100mm. AA3050mm。在隧道工程 施工過程中，需要利用測量技術(shù)指定隧道的開挖井位、開挖方向，以 控制隧道的貫通誤差。隧道地面控制測量隧道的設(shè)計位置，一般在定測時已初步標(biāo)定在地表面上。在施 工之前先進行復(fù)測，檢查并確認各洞口的中線控制樁，當(dāng)隧道位于直 線上時，兩端洞口應(yīng)各確定一個中線控制樁，以兩樁連線作為隧道洞 內(nèi)的中線；當(dāng)隧道位于曲線上時，應(yīng)在兩端洞口的切線上各確認兩個 控制樁，兩樁間距應(yīng)大于200m。以控制樁所形成的兩條切線的交角 和曲線要素為準(zhǔn)，來測定洞內(nèi)中線的位置。由于定測時測定的轉(zhuǎn)向角、 曲線要素的精度及直線控制樁方向的精度較低，滿足不了隧道貫通精 度的要求，所以施工之前要進行地面控制測量。地面