路基換填碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)安新高速改建工程路基換填碎石試驗(yàn)段施工總結(jié)試驗(yàn)地點(diǎn)：安新高速K22+875K23+125右幅（NO.3標(biāo)）試驗(yàn)時(shí)間：2006年3月20日2006年3月23日參加試驗(yàn)人員：三標(biāo)承包商：張虎、庫(kù)為剛 三標(biāo)駐地監(jiān)理：劉華振、梁紹海、張治國(guó)監(jiān)理代表處： 谷洪斌、李有德、張勇、信雪燕施 工 總 結(jié) 一、試驗(yàn)過(guò)程。 1、在整平的試驗(yàn)段路基上，用翻斗車和裝載機(jī)配合，將碎石攤鋪并平整，虛鋪厚度為18cm。 2、采用沖擊碾，配以50型裝載機(jī)做牽引，以9km/h的速度進(jìn)行沖擊碾壓20遍。（

2、路基寬11.5米，沖擊碾雙軌寬度0.82=1.6米，碾壓7個(gè)單程為1遍。） 3、對(duì)沖擊碾壓后的碎石層用20T震動(dòng)壓路機(jī)靜碾并整平。 4、對(duì)沖擊碾壓后的碎石層用沉降法觀測(cè)其壓實(shí)度25米一個(gè)，斷面左右分開(kāi)。 5、對(duì)沖擊碾壓后的原地面用灌砂法做壓實(shí)度試驗(yàn)，沿試驗(yàn)段長(zhǎng)度每25米取一處，左右分開(kāi)。 6、對(duì)沖擊碾壓前后的原地面進(jìn)行沉降量觀測(cè)。（換填碎石壓實(shí)度，原土路基壓實(shí)度及沉降量試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見(jiàn)附表。）二、試驗(yàn)段的總結(jié)分析。 1、關(guān)于碎石沉降量：共觀測(cè)20個(gè)點(diǎn)，一個(gè)沉降量為7mm2mm（K22+975右側(cè)），一個(gè)沉降量為1mm2mm（K22+950右側(cè)），一個(gè)沉降量為2mm（K23+025右側(cè)），兩個(gè)沉降量

3、為0（K22+000，K22+050），其余15個(gè)沉降量均為負(fù)值（碎石在沖碾過(guò)程中始終處于擾動(dòng)狀態(tài)）。按照設(shè)計(jì)要求，沖擊碾壓的主要目的是提高原地面的承載力，減少路基的最終沉降量，而本層填筑的碎石較薄，沖擊完成后，測(cè)本層碎石沉降量（不得大于2mm）。待第二層碎石碾壓完，考慮整體壓實(shí)度，才能體現(xiàn)真實(shí)效果。另一方面，第一層碎石壓實(shí)厚度如果較厚，在沖擊過(guò)程中沖擊力呈三角形分布向下傳遞，沖擊壓強(qiáng)減小。沖擊效果減弱，反而不易達(dá)到設(shè)計(jì)的目的。第一層碎石較薄，一部分壓入土體，形成板塊整體，成為一層持力層。 2、關(guān)于原土路基壓實(shí)度：共從原土路基中做壓實(shí)度試驗(yàn)11個(gè)，（承包商與駐地監(jiān)理5個(gè)，中心試驗(yàn)室抽檢6個(gè)）除

4、K22+875和K22+925(右)兩個(gè)點(diǎn)壓實(shí)度分別為90.7%和87.2%外，點(diǎn)K22+925(左)為93.3%，其他各點(diǎn)壓實(shí)度都在95%以上，本次試驗(yàn)段特意在原路基臺(tái)階處含水量比較大的地方取了一個(gè)點(diǎn)（K22+890），壓實(shí)度也達(dá)到了97.2%。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這次試驗(yàn)段的沖擊效果是可以的。3、關(guān)于原地面沉降量，本次試驗(yàn)段對(duì)原地面選定10個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，沖擊碾壓20遍后，對(duì)這10個(gè)點(diǎn)進(jìn)行沖擊碾壓前后高程觀測(cè)，最大沉降量為6.6cm，最小沉降量為1.9cm（在原路基邊坡內(nèi)），一般沉降量都在34cm之間（詳見(jiàn)附表），平均沉降量為3.44cm。僅有一點(diǎn)比原地面高出1cm，可能布點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)存在誤差，這也是在今后試驗(yàn)段

5、中布點(diǎn)要準(zhǔn)確定位的問(wèn)題。應(yīng)當(dāng)說(shuō)沖擊碾壓的沉降量也是比較理想的。三、今后建議。 1、因?yàn)闆_擊碾壓主要是提高原地基承載力和減少最終沉降量。從這一點(diǎn)考慮，碎石攤鋪?zhàn)钕乱粚釉奖。瑳_擊效果越好。建議將下層碎石虛鋪1015cm。沖擊碾壓的速度和沖擊遍數(shù)是增加地基承載力和減少最終沉降量的關(guān)鍵，所以要嚴(yán)格控制沖擊速度和沖擊遍數(shù)，本次由于承包商牽引設(shè)備功率小，只能達(dá)到9公里，沖擊速度應(yīng)當(dāng)在912km/h。在沖擊碾壓過(guò)程中，應(yīng)每沖擊碾壓34遍對(duì)預(yù)先設(shè)定的觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量一次原地面的沉降量。當(dāng)隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加，沉降量及壓實(shí)度不再明顯增加時(shí)的碾壓遍數(shù)，即為最佳控制沖擊遍數(shù)。 2、第二層填料最好選配級(jí)配較好的填料，如填天然沙礫或在碎石中加入適量的小粒徑的石硝。 3、為便于觀測(cè)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集，在鋪設(shè)碎石前，對(duì)要