平改立路基施工組織設(shè)計(jì)

1、.：.； 道口平改立工程引道路基工程施工組織設(shè)計(jì)編 制:復(fù) 核:審 核:中鐵二十二局哈建集團(tuán)道口平改立工程第一工程部目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc14133 第一章 編制根據(jù) PAGEREF _Toc14133 4 HYPERLINK l _Toc14818 第二章 編制范圍 PAGEREF _Toc14818 5 HYPERLINK l _Toc23 第三章 工程概略 PAGEREF _Toc23 5 HYPERLINK l _Toc19333 第一節(jié)、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc19333 5 HYPERLINK l _Toc23463 第二節(jié) 自然

2、地理特征 PAGEREF _Toc23463 6 HYPERLINK l _Toc11841 第三節(jié) 施工條件及特點(diǎn) PAGEREF _Toc11841 7 HYPERLINK l _Toc25697 第四章 施工總體方案 PAGEREF _Toc25697 7 HYPERLINK l _Toc23 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及施工部署 PAGEREF _Toc23 7 HYPERLINK l _Toc16518 第二節(jié) 施工預(yù)備 PAGEREF _Toc16518 8 HYPERLINK l _Toc16192 第五章 路基工程施工方法及措施 PAGEREF _Toc16192 10 HYPERL

3、INK l _Toc21202 第一節(jié) 施工安排 PAGEREF _Toc21202 10 HYPERLINK l _Toc779 第二節(jié) 施工工期 PAGEREF _Toc779 10 HYPERLINK l _Toc8965 第三節(jié) 施工程序 PAGEREF _Toc8965 11 HYPERLINK l _Toc7378 第四節(jié) 路基清理及地基處置 PAGEREF _Toc7378 11 HYPERLINK l _Toc7980 第五節(jié)路堤填筑 PAGEREF _Toc7980 14 HYPERLINK l _Toc4621 第六節(jié) 路基防護(hù) PAGEREF _Toc4621 17 HY

4、PERLINK l _Toc12301 第七節(jié)路基排水工程 PAGEREF _Toc12301 20 HYPERLINK l _Toc1231 第八節(jié) 路拱成型和邊坡整修 PAGEREF _Toc1231 20 HYPERLINK l _Toc567 第九節(jié) 路面工程 PAGEREF _Toc567 20 HYPERLINK l _Toc16171 第六章 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方法和施工措施 PAGEREF _Toc16171 30 HYPERLINK l _Toc12349 第一節(jié) 路基不均勻下沉 PAGEREF _Toc12349 30 HYPERLINK l _Toc20201 第二節(jié) 填

5、筑及控制 PAGEREF _Toc20201 33 HYPERLINK l _Toc8234 第三節(jié) 砌體砂漿水泥用量控制 PAGEREF _Toc8234 34 HYPERLINK l _Toc23498 第五節(jié) 路堤邊坡整形 PAGEREF _Toc23498 35 HYPERLINK l _Toc16 第六節(jié) 混凝土、漿砌護(hù)坡 PAGEREF _Toc16 35 HYPERLINK l _Toc29921 第七章 平安保證措施 PAGEREF _Toc29921 37 HYPERLINK l _Toc16404 第八章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 PAGEREF _Toc16404 37 HYPERLIN

6、K l _Toc79 第一節(jié) 創(chuàng)優(yōu)目的 PAGEREF _Toc79 37 HYPERLINK l _Toc11262 第二節(jié) 創(chuàng)優(yōu)保證措施 PAGEREF _Toc11262 37 HYPERLINK l _Toc27387 第三節(jié) 創(chuàng)優(yōu)實(shí)施措施 PAGEREF _Toc27387 38 HYPERLINK l _Toc4732 第九章 平安保證措施 PAGEREF _Toc4732 47 HYPERLINK l _Toc21441 第一節(jié) 平安目的 PAGEREF _Toc21441 47 HYPERLINK l _Toc30981 第二節(jié) 平安管理組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc309

7、81 47 HYPERLINK l _Toc23727 第三節(jié) 平安保證體系 PAGEREF _Toc23727 47 HYPERLINK l _Toc19268 第四節(jié) 平安管理制度措施 PAGEREF _Toc19268 50 HYPERLINK l _Toc14073 第五節(jié) 平安消費(fèi)措施 PAGEREF _Toc14073 51 HYPERLINK l _Toc233 第六節(jié) 平安消費(fèi)責(zé)任制 PAGEREF _Toc233 51 HYPERLINK l _Toc8609 第七節(jié) 平安防護(hù)與勞動(dòng)維護(hù) PAGEREF _Toc8609 55 HYPERLINK l _Toc4820 第八節(jié)

8、 防火措施 PAGEREF _Toc4820 55 HYPERLINK l _Toc6234 第九節(jié)、 平安管理網(wǎng)絡(luò) PAGEREF _Toc6234 56 HYPERLINK l _Toc17113 第十節(jié) 事故處置 PAGEREF _Toc17113 56 HYPERLINK l _Toc32467 第十章 工期保證措施 PAGEREF _Toc32467 56 HYPERLINK l _Toc4724 第十一章 環(huán)境維護(hù)及水土堅(jiān)持措施 PAGEREF _Toc4724 60 HYPERLINK l _Toc21270 第一節(jié) 環(huán)境維護(hù)目的 PAGEREF _Toc21270 60 HYP

9、ERLINK l _Toc26644 第二節(jié) 環(huán)境維護(hù)保證體系 PAGEREF _Toc26644 60 HYPERLINK l _Toc2073 第三節(jié) 施工環(huán)境維護(hù)主要技術(shù)措施 PAGEREF _Toc2073 63 HYPERLINK l _Toc8184 第十二章 文明施工 PAGEREF _Toc8184 66 HYPERLINK l _Toc29120 第一節(jié) 文明施工目的 PAGEREF _Toc29120 66 HYPERLINK l _Toc27820 第二節(jié) 文明施工管理措施 PAGEREF _Toc27820 66第一章、 編制根據(jù)1、相關(guān)資料(1)道口平改立工程設(shè)計(jì)圖紙

10、。(2)可行性研討與報(bào)告。(3)工地現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的資料。2、本工程采用的主要規(guī)范、規(guī)程 (1)道路施工類1)CJJ 1-20212)JTG F7120063)JTG F10-20064)JTG/T F20-20215)JTJ E40-2007(2)檢測(cè)評(píng)定類JTG 80/1-2004(3)既有線相關(guān)施工規(guī)范1)TB10424-2003 J283-20042)TB10415-2003 J286-2004(4)既有線施工相關(guān)平安細(xì)那么、規(guī)那么1TG/GW 101-20212)哈鐵總202133號(hào)3鐵總建立2021168號(hào) 3、黑龍江省現(xiàn)行的有關(guān)施工管理的相關(guān)文件(1)黑龍江省重點(diǎn)工程建立辦公室工

11、程建立組織管理假設(shè)干規(guī)定試行(2)市重點(diǎn)辦城市根底設(shè)備工程工程招標(biāo)和發(fā)包任務(wù)制度(3)城市根底建立重點(diǎn)工程質(zhì)量管理方法(4)根底設(shè)備處工程部任務(wù)制度及任務(wù)程序(5)城市根底設(shè)備重點(diǎn)工程平安管理方法(6)城市根底設(shè)備重點(diǎn)工程文明施工管理方法(7)黑龍江省現(xiàn)行的其他有關(guān)施工管理的相關(guān)文件(8)哈爾濱市建立委員會(huì)關(guān)于印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)路橋重點(diǎn)工程質(zhì)量管理的假設(shè)干規(guī)定的通知哈建發(fā)202118號(hào)第二章 編制范圍濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816八處道口平改立工程引道路基工程。工程概略第一節(jié)、工

12、程簡(jiǎn)介本工程為哈爾濱鐵路局2021年道口平改立工程22標(biāo)段，其中包括濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816八處道口平改立工程。該工程原鐵路道口均為有人看守道口，寬7米，道口鋪面為木扣軌鋪面，現(xiàn)新建立交橋于鐵路道口處上跨既有鐵路單線，立交上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，其中第二跨跨鐵路，橋梁總寬為8m，凈寬為7m，橋墩為雙柱墩身、肋板式橋臺(tái)、樁根底。本工程公路等級(jí)為鄉(xiāng)村道路，設(shè)計(jì)行車速度20km/h，引道路面維持既有規(guī)范，橋面與引道寬度在直線段順接。第二節(jié) 自然地理特征1、地形地貌

13、該區(qū)宏觀地貌單元屬?zèng)_洪積平原低山丘陵過(guò)渡帶，地勢(shì)稍有起伏，由于建筑鐵路等人類活動(dòng)，原地貌形狀略有改動(dòng)。2、氣候條件該區(qū)屬于溫帶大陸性氣候，年平均氣溫2.3度無(wú)霜期129天左右，全年平均降水量550.1mm。平均相對(duì)濕度。該區(qū)土壤最大凍土深度2.2m。3、水文條件該區(qū)地下水類型屬于第四系壤中潛水型，水位埋深約2.0-3.0m。主要受大氣降水補(bǔ)給。該區(qū)不屬于氯鹽環(huán)境、化學(xué)侵蝕環(huán)境、鹽類結(jié)晶破環(huán)境。凍融環(huán)境作用等級(jí)為D2。4、地質(zhì)資料橋址所經(jīng)過(guò)地帶主要組成依次為：素填土土層0-0.2m粉質(zhì)粘土II級(jí)普通土100kap土層1-2m粉質(zhì)粘土II級(jí)普通土120kap土層1-3m粉質(zhì)粘土II級(jí)普通土150k

14、ap土層3-5m粉質(zhì)粘土II級(jí)普通土180kap土層4-6m泥巖350kap。5、地震建筑場(chǎng)地不處于對(duì)建筑抗震不利和危險(xiǎn)地段，橋址根本地震烈度為7度，按7級(jí)設(shè)防。第三節(jié) 施工條件及特點(diǎn)一、施工條件： 濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816八處道口平改立工程個(gè)別地段與鄉(xiāng)村道路并行或交叉，所交叉道路可充分利用，根據(jù)詳細(xì)情況，必需修筑部分便道，以便于施工。引道路基所需的土方可采用當(dāng)?shù)亟?jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)、施工規(guī)范技術(shù)要求的土質(zhì)，可在本工程中運(yùn)用。路基所用碎石需求從石場(chǎng)采購(gòu)。當(dāng)?shù)厮|(zhì)好，經(jīng)多點(diǎn)取

15、樣化驗(yàn)，符合飲用水及施工用水規(guī)范。二、施工特點(diǎn)：由于本工程估計(jì)2021年9月就要投入運(yùn)用，施工期主要在5-8月份，此時(shí)為施工黃金季節(jié)，其中67月份為雨季，對(duì)施工將產(chǎn)生不力形響。我頂目部力爭(zhēng)路基工程在7月末以前完成。第四章 施工總體方案第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)及施工部署一、施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下頁(yè)框圖 施工擔(dān)任人： 施工擔(dān)任人： 儀傳明 技術(shù)擔(dān)任人： 李志楊消費(fèi)副經(jīng)理： 技術(shù)擔(dān)任人： 李志楊消費(fèi)副經(jīng)理： 嬌麗明 物資設(shè)備部唐建國(guó)安質(zhì)部吳立君工程部王強(qiáng)物資設(shè)備部唐建國(guó)安質(zhì)部吳立君工程部王強(qiáng)綜合辦趙金祥財(cái)務(wù)部于宏偉路基路基施工隊(duì) 施工組織機(jī)構(gòu)框圖二、施工部署 路基施工隊(duì)：路基隊(duì)擔(dān)任濱北線K161+193、K1

16、68+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816路基填筑、過(guò)渡段填筑及路基附屬。第二節(jié) 施工預(yù)備一、組織預(yù)備：接到設(shè)計(jì)文件后，組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)展審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對(duì)地形、地質(zhì)資料。運(yùn)土條件及填料的初步審核任務(wù)。大型土方施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的運(yùn)輸方法及條件,工程圬工構(gòu)筑所需的石料、砂的來(lái)源及運(yùn)輸條件。在對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)展核對(duì)的同時(shí)，對(duì)沿線進(jìn)展施工調(diào)查，確定原資料的來(lái)源，核對(duì)取土場(chǎng)填料的類別、分布，進(jìn)展填料復(fù)查和實(shí)驗(yàn)。填料實(shí)驗(yàn)包括篩分實(shí)驗(yàn)、液塑限實(shí)驗(yàn)、比重實(shí)驗(yàn)、最大干密度及最正確含水率等實(shí)驗(yàn)。遷移地面線桿等構(gòu)造物，調(diào)查填筑及

17、開(kāi)挖范圍內(nèi)池塘，林地、水渠、管路、道路、地下水位和原地面脆弱情況等。如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符之處，及時(shí)向建立單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位報(bào)告，作出處置措施和方案。采用拓普康GTS-722型全站儀進(jìn)展控制樁的測(cè)設(shè)，測(cè)放路堤施工的中、邊樁任務(wù)，在邊樁外埋設(shè)護(hù)樁。建筑暫時(shí)運(yùn)輸?shù)缆泛痛罱訒簳r(shí)電力線路，建立滿足施工需求的機(jī)械維修、構(gòu)件預(yù)制、資料儲(chǔ)存等消費(fèi)設(shè)備。 根據(jù)工程數(shù)量、工程特點(diǎn)及工期要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。組織技術(shù)交底，辦理開(kāi)工報(bào)告，會(huì)同監(jiān)理單位進(jìn)展開(kāi)工前的全面檢查。二、設(shè)備預(yù)備設(shè)備以自有與租賃相結(jié)合，關(guān)鍵設(shè)備本人上，通用設(shè)備、小型設(shè)備在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)租賃，以降低本錢。主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方案序號(hào)設(shè)備稱號(hào)規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)

18、場(chǎng)時(shí)間1發(fā)掘機(jī)PC220臺(tái)22021.4.202發(fā)掘機(jī)PC320臺(tái)22021.4.203壓路機(jī)ZY20臺(tái)42021.4.204推土機(jī)山160臺(tái)22021.4.205推土機(jī)宣140臺(tái)22021.4.206平地機(jī)P160臺(tái)22021.4.207自卸汽車20t臺(tái)202021.4.208鏟車C50臺(tái)32021.4.209發(fā)電機(jī)100KW臺(tái)62021.4.2010推土機(jī)東60臺(tái)22021.4.20三、技術(shù)預(yù)備一、參與設(shè)計(jì)交樁，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展維護(hù)。迅速組織導(dǎo)線復(fù)測(cè)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，完成丈量定線任務(wù)。二、接納好設(shè)計(jì)圖紙，組織技術(shù)人員熟習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，仔細(xì)審核，進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，匯總發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，作好圖紙會(huì)審預(yù)備任務(wù)

19、。三、編制施工組織設(shè)計(jì)。四、熟習(xí)內(nèi)業(yè)表格，了解報(bào)驗(yàn)程序。五、作好各項(xiàng)資料檢、實(shí)驗(yàn)任務(wù)。六、仔細(xì)學(xué)好新驗(yàn)標(biāo)、新規(guī)范。七、預(yù)備技術(shù)交底。八、測(cè)算責(zé)任本錢。九、根據(jù)鐵路用地規(guī)定，辦理征用土地及林木補(bǔ)償有關(guān)事宜，作好施工界內(nèi)建筑物拆遷任務(wù)，去除施工界內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)根。十、根據(jù)施工調(diào)查和方案安排，進(jìn)展暫時(shí)房屋、運(yùn)輸?shù)缆?、供電、供水、等暫時(shí)設(shè)備的建筑。第五章 路基工程施工方法及措施第一節(jié) 施工安排本段安排一個(gè)路基施工隊(duì)擔(dān)任路基填筑、過(guò)渡段填筑及路基附屬。第二節(jié) 施工工期原地面清表及基底壓實(shí)：2021.4.22 2021.4.30路基土方填筑：2021.5.1 2021.6.20路基附屬工程：2021.6.2

20、0 2007.7.20第三節(jié) 施工程序施工預(yù)備、制定方案施工預(yù)備、制定方案監(jiān)理工程師同意監(jiān)理工程師同意清理場(chǎng)地及基底處置 清理場(chǎng)地及基底處置 原料檢實(shí)驗(yàn)原料檢實(shí)驗(yàn)原 地 面 碾 壓 原 地 面 碾 壓不合格測(cè) 地 面 標(biāo) 高不合格測(cè) 地 面 標(biāo) 高檢驗(yàn)基底壓實(shí)度檢驗(yàn)基底壓實(shí)度監(jiān)理工程師同意合格監(jiān)理工程師同意合格分 層 上 料 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)含水量檢測(cè)分 層 上 料 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)實(shí)驗(yàn)含水量檢測(cè)灑水或翻曬攤 鋪 整 平 灑水或翻曬攤 鋪 整 平 不合格碾 壓不合格碾 壓檢 驗(yàn) 壓 實(shí) 度檢 驗(yàn) 壓 實(shí) 度否否能否填充至標(biāo)高能否填充至標(biāo)高修整邊坡及防護(hù)修整邊坡及防護(hù)結(jié) 束結(jié) 束路 基 填 筑 工 藝 流

21、程 圖第四節(jié) 路基清理及地基處置清表開(kāi)展前應(yīng)核對(duì)基底土壤性質(zhì)和地處自然環(huán)境，無(wú)異議時(shí)，方可去除施工范圍內(nèi)的雜草、樹(shù)木、樹(shù)根、建筑渣滓和其他雜質(zhì)。由于部分路基位于林區(qū)，砍伐樹(shù)木的寬度，應(yīng)以路堤兩側(cè)向外側(cè)適當(dāng)添加，挖除樹(shù)根構(gòu)成的坑穴，要用路基同樣的填料與填筑工藝進(jìn)展填補(bǔ)。對(duì)填方地段的松土進(jìn)展翻松輾壓，到達(dá)路基壓實(shí)規(guī)范，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)入下道工序。淤泥采用發(fā)掘機(jī)發(fā)掘、自卸汽車運(yùn)輸至指定棄土場(chǎng)，在挖除淤泥時(shí)要全斷面向前推進(jìn)，清淤的寬度、厚度滿足設(shè)計(jì)要求。清淤的同時(shí)做好排水措施，排水要做到保證正常地表流水的同時(shí)，也要保證雨季大流量排水要求。地基表層為普通脆弱土層時(shí)，根據(jù)脆弱土層的性質(zhì)、厚度、含

22、水量、地表積水深度等，采取排水疏干、挖除換填砂礫土等地基加固措施。一、路基換填土施工一、換填土工藝選擇適宜的場(chǎng)地預(yù)備好換填用料，換填所用填料的質(zhì)量、運(yùn)用范圍符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。換填地基頂面應(yīng)有4%橫向排水坡度，其高程、中線至邊緣間隔 、寬度、橫坡、平整度允許偏向及檢驗(yàn)規(guī)范應(yīng)符合下表的規(guī)定。換填地基頂面的高程、中線至邊緣間隔 、寬度、橫坡、 平整度允許偏向及檢驗(yàn)規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目允許偏向施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高 程50mm每100m等間距檢查3點(diǎn)水準(zhǔn)儀丈量2中線至邊緣間隔 50mm每100m等間距檢查3點(diǎn)尺 量3寬 度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢查3點(diǎn)尺 量4橫 坡0.5%每100m等間距

23、檢查3個(gè)斷面尺 量5平整度填土50mm,填石100mm每100m等間距檢查5點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)探測(cè)出脆弱土層厚度，放設(shè)出開(kāi)挖換填邊樁。換填的深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；滓笄逵?gòu)氐?，平整無(wú)積水。脆弱土層挖除干凈后，將底部平整；假設(shè)底部地勢(shì)起伏較大時(shí)，設(shè)置寬度不小于1米的臺(tái)階或緩于15的緩坡順接；底部的開(kāi)挖寬度，不小于路堤寬度加放坡寬度。換填采用發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)直接裝車，自卸汽車外運(yùn)指定棄土場(chǎng)。將預(yù)備好的換填料運(yùn)至換填地點(diǎn)，推土機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)攤鋪，攤鋪厚度不大于0.3米，20T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)展分層碾壓密實(shí)。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)段規(guī)范決議。場(chǎng)地清理場(chǎng)地清理 單位、分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工 單位、分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工

24、程驗(yàn)收工程開(kāi) 單位、分部、分項(xiàng)工程開(kāi)工 單位、分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程驗(yàn)收工程開(kāi)原資料檢實(shí)驗(yàn)原資料檢實(shí)驗(yàn)丈量放樣丈量放樣路基處置路基處置清淤換填清淤換填檢驗(yàn)檢測(cè)檢驗(yàn)檢測(cè)工程驗(yàn)收工程驗(yàn)收 換填工藝流程圖三、質(zhì)量檢測(cè) 1、加強(qiáng)對(duì)換填資料的管理和檢驗(yàn)，按規(guī)定做好抽樣檢查。 2、每換填夯實(shí)一層，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)展檢驗(yàn)，按規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)點(diǎn)位、點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并采用K30對(duì)承載力進(jìn)展檢測(cè)，檢測(cè)合格后，進(jìn)展下層填筑，否那么，將反復(fù)碾壓檢測(cè)，直至合格。 3、換填寬度、厚度及標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)要求。第五節(jié)路堤填筑一、填筑資料一、 普通路基填筑時(shí)應(yīng)選用級(jí)配較好、力學(xué)目的較高的碎石土、風(fēng)化巖等粗料粒作為路基填料二、路基填料應(yīng)取樣

25、并進(jìn)展擊實(shí)、CBR室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，以確定能否滿足強(qiáng)度要求。二、路基填筑實(shí)驗(yàn)段 一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康模捍_定工藝系數(shù)和施工工藝。 二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：驗(yàn)證壓實(shí)度規(guī)范的合理性，檢驗(yàn)所選用壓實(shí)填筑機(jī)具的適用性及其性能的可靠性；確定經(jīng)濟(jì)合理的壓實(shí)參數(shù)；完善填筑的施工工藝措施；確定填筑施工的實(shí)施細(xì)那么；確定壓實(shí)的質(zhì)量檢測(cè)方法與控制規(guī)范。 三、實(shí)驗(yàn)方法及步驟：選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具代表性的地段進(jìn)展實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)長(zhǎng)度50米，面積不小于500平米現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展壓實(shí)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中選用的設(shè)備要與大規(guī)模施工時(shí)采用的機(jī)具一樣。實(shí)驗(yàn)要到達(dá)能有效地使該種填料到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度為止，在實(shí)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)壓實(shí)設(shè)備類型、最正確組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、

26、每層填料的松鋪厚度、含水量、路基整平方法等進(jìn)展確定并記錄，操作如下：1、平整和壓實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)。2、檢驗(yàn)振動(dòng)壓路機(jī)任務(wù)特性參數(shù)。3、鋪筑填料。4、布置方格網(wǎng)點(diǎn)并丈量標(biāo)高。5、碾壓。6、丈量壓實(shí)后的方格網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算沉降差和壓實(shí)密度。對(duì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)展總結(jié)，編寫出能分別滿足基床表層和底層及基床以下路堤的壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)或相對(duì)密度、虛鋪厚度等各種參數(shù)報(bào)告，實(shí)驗(yàn)終了后向監(jiān)理工程師提交實(shí)驗(yàn)成果報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，用以指點(diǎn)全標(biāo)段填料及機(jī)具配備一樣條件下的施工。三、路堤施工方法1、填筑路堤前規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)道路以及土方調(diào)配方案。2、路基攤鋪、碾壓：1在施工中一直堅(jiān)持“三線四度，三線即：中線、兩側(cè)邊線，

27、且在三線上每隔20米插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及拱后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。2路基填料挖方段，采用裝載機(jī)和發(fā)掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)至待填路段，均勻堆卸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)仔細(xì)整平，按照實(shí)驗(yàn)段測(cè)定的填料松鋪厚度、含水量和設(shè)備最正確組合、碾壓遍數(shù)和速度等進(jìn)展施工，每層填料松鋪厚度H：路床及路堤控制在H30cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種類的填料采取分層填筑。透水性較好的土要填筑于路堤底部和頂部，透水性較小的土填筑下層路堤，其頂

28、面做成4%的橫向排水。為保證邊坡穩(wěn)定，路堤填筑寬度每側(cè)超越設(shè)計(jì)30cm，填筑完成后進(jìn)展邊坡修整。3普通地段采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度先慢后快，最大速度不超越4km/h，先靜壓一遍，弱振2遍，振動(dòng)頻度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向錯(cuò)行碾壓，行與行的輪跡重疊為壓輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開(kāi)3m。兩側(cè)邊緣部分碾壓是將壓路機(jī)的走向與邊緣線斜交45角，壓路機(jī)向前行走，直到前鋼輪的一端1/4長(zhǎng)超出碾壓面以外然后退回。到達(dá)無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。每層碾壓終了，用核子密

29、度儀或K30承載板進(jìn)展對(duì)比檢測(cè)，合格后再進(jìn)展下一層填筑。使各項(xiàng)目的到達(dá)設(shè)計(jì)要求。3、對(duì)于填挖交接處的填筑，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在挖方段開(kāi)控臺(tái)階，臺(tái)階寬度大于米，以保證路基質(zhì)量。4、壓實(shí)期間土壤含水量須均勻，只需當(dāng)填料的含水量在最正確含水量界限范圍內(nèi)時(shí)，壓實(shí)任務(wù)才干進(jìn)展，否那么根據(jù)需求灑水或填料晾曬風(fēng)干使其到達(dá)最正確含水量。5、對(duì)于涵洞兩側(cè)和橋臺(tái)背后的填筑，應(yīng)待其構(gòu)造物到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后進(jìn)展，如急待填筑，那么應(yīng)采取早強(qiáng)混凝土或采取砌石加固處置技術(shù)措施?；靥钅雺簯?yīng)對(duì)稱進(jìn)展，涵管兩側(cè)平行分層填筑，一方面保證填土夯實(shí)，一方面保證構(gòu)造物不受損壞，涵洞兩側(cè)和橋臺(tái)背后普通填筑厚度為15cm，涵頂填高60cm

30、后方可按正常路基壓實(shí)。6、涵臺(tái)背后及錐體護(hù)坡應(yīng)填滲水土壤，為保證填筑與振動(dòng)碾壓過(guò)程中涵臺(tái)的穩(wěn)定，在涵臺(tái)周圍1米內(nèi)須采用小型機(jī)具和人力配合填筑。力求填料級(jí)配合理均勻。7、壓路機(jī)司機(jī)和質(zhì)檢技術(shù)人員，按照實(shí)驗(yàn)段確定的施工參數(shù)嚴(yán)厲控制壓路機(jī)速度和壓實(shí)遍數(shù)。8、檢驗(yàn)簽證：在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定規(guī)范的根底上，開(kāi)場(chǎng)進(jìn)展碾壓，完成碾壓后采用灌砂法對(duì)密實(shí)度進(jìn)展檢驗(yàn)，核子密度儀配合，每一壓實(shí)層的每200m2測(cè)8個(gè)點(diǎn)。每層壓實(shí)度經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并簽證后，轉(zhuǎn)入下道工序施工。第六節(jié) 路基防護(hù)本段路基防護(hù)，按照設(shè)計(jì)要求，是本著“因地制宜，經(jīng)濟(jì)適用美化景觀的綠色防護(hù)原那么，設(shè)置的防護(hù)措

31、施主要為填方邊坡小于4米時(shí)，坡面采用植草、種紫穗橞防護(hù)；填方邊坡大于4米時(shí)坡面采用拱形骨架護(hù)坡防護(hù)，拱內(nèi)植草、種紫穗槐。一、漿砌片石拱形骨架施工。一、砌體采用的石料應(yīng)質(zhì)地鞏固，不宜風(fēng)化、無(wú)裂痕，外表的污漬應(yīng)予去除。二、砂漿應(yīng)攪拌均勻，具有良好的和易性。砂漿應(yīng)隨拌隨用，當(dāng)運(yùn)輸或儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生離析，泌水景象時(shí)，砌筑前應(yīng)重新拌和。已凝結(jié)的砂漿不得運(yùn)用。三、砂漿砌體的砌筑應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑，分段位置應(yīng)設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。各砌層應(yīng)先砌外圈定位砌塊，再砌鑲面和填腹砌塊。砌塊應(yīng)大面朝上,丁順相間,相互咬接,上下錯(cuò)縫,不得有通縫和空縫.砌體周邊應(yīng)平順整齊.四、砌體外表的溝縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)在砌體

32、砌筑時(shí)留出2cm深的空隙。宜用原砌體砂漿勾縫，勾縫可采用凹縫或平縫。勾縫所用砂漿強(qiáng)度不得小于砌體砂漿強(qiáng)度。砌體工程施工工藝規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目允許偏向mm檢驗(yàn)方法根底墻1底、頂面高程片 石2515丈量不小于5處塊石、砌塊25152砌體厚度片 石+300+200尺量不小于5處塊石、砌塊+150+100二、施工方法及要求一、路堤防護(hù)等填土沉降、邊坡修整后施工。二、防護(hù)體位于穩(wěn)定的地基上，填方邊坡先刷坡碾壓去除松土；三、砌石按擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴(yán)厲計(jì)量，按照施工配合比配料，保證砌體的砂漿強(qiáng)度。平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等都符合要求，確保砌體外表平順、圓滑、砂漿豐滿且勾縫均勻、平順、無(wú)零落

33、景象，無(wú)通縫、三角縫和瞎縫等。四、砌筑前外側(cè)及沉降縫掛線施工并檢查各處的厚度，確保幾何尺寸及坡度滿足設(shè)計(jì)要求。五、反濾層、泄水孔按設(shè)計(jì)要求施工，保證泄水暢通。丈量放線丈量放線邊坡修整、基坑開(kāi)挖根底砌筑墻身砌筑帽石灌注及預(yù)埋件設(shè)置水泥砂漿勾縫沉降縫及伸縮縫設(shè)置水泥、砂、石鑒定泄水孔設(shè)置砂漿配比選取漿砌片石工藝流程三、施工時(shí)與路基挖方，填方親密配合進(jìn)展，成型一段防護(hù)一段。所需預(yù)制塊集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，確保工程質(zhì)量和工期需求。四、質(zhì)量檢測(cè)一、石料規(guī)格和質(zhì)量、砂漿配合比、根底標(biāo)高及地基應(yīng)力、沉降縫的位置和數(shù)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。二、外表平整，無(wú)垂直通縫；勾縫平順，無(wú)零落景象；泄水孔向外傾斜，無(wú)堵塞景象；

34、沉降縫整齊垂直，上下貫穿。三、施工允許偏向值如下表：序號(hào)檢查工程允許偏向值檢 查 方 法1頂面標(biāo)高50mm每50m檢查3點(diǎn)，缺乏50m時(shí)至少3點(diǎn)2外表平整度30mm用2m直尺檢查，每50m3處3坡 度不陡于設(shè)計(jì)值每50m用坡度尺檢查3處4厚 度不小于設(shè)計(jì)值每100m檢查3處5底面標(biāo)高50mm每50m檢查3處第七節(jié)路基排水工程一、資料:砌體的水泥、砂、石等資料的種類、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，進(jìn)場(chǎng)后報(bào)監(jiān)理見(jiàn)證取樣進(jìn)展二次復(fù)檢。二、本段路基排水工程有M10漿砌片石梯形側(cè)溝漿砌圬工，采用擠漿法組砌。排水工程與主體施工相互交叉進(jìn)展，隨主體施工進(jìn)度及時(shí)安排施工。三、全線排水工程要保證地表排水，暫時(shí)排水與

35、永久排水相配套，水路暢通無(wú)隱患，水溝斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)，河底及邊溝應(yīng)平順整齊，河內(nèi)不積水，無(wú)淤塞。第八節(jié) 路拱成型和邊坡整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑終了后，進(jìn)展平整和丈量，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡等標(biāo)高，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修方案，報(bào)監(jiān)理工程師核對(duì)與同意，然后對(duì)其外型進(jìn)展整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求。用平地機(jī)刮平路基面，光面鋼輪壓路機(jī)將路基面壓光。用人工按設(shè)計(jì)坡率縱橫掛線刷坡，去掉超填部分，整修后的邊坡到達(dá)轉(zhuǎn)機(jī)處棱線清楚、直線處平整、曲線處圓順，沒(méi)有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，邊坡穩(wěn)定，無(wú)虧坡景象。第九節(jié) 路面工程本工程路面構(gòu)造為混凝土路面，20cm

36、水泥混凝土面層，15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，15cm3%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm天然砂礫墊層，路面總厚為70cm。1、路面基層1 施工要求A、 在鋪筑前，將路床外表的浮土、雜物全部去除，路床上的車轍松軟以及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、去除，并以同類型資料填補(bǔ)，重新整形、碾壓。B、 根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。C、 采用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊1/2 輪寬，且須超越兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。D、 碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次延續(xù)均勻碾壓。每層碾壓延續(xù)進(jìn)展，直到壓實(shí)密度到達(dá)設(shè)計(jì)要

37、求98%。2 質(zhì)量控制A、 在已完成的手?jǐn)[片石層上每1000m2 隨機(jī)取樣4 處進(jìn)展集料、篩分，塑性指數(shù)體積比的實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)壓實(shí)厚度和壓實(shí)度。B、 按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)展質(zhì)量檢測(cè)工程，實(shí)測(cè)和外觀鑒定。C、 18t 壓路機(jī)過(guò)后無(wú)明顯輪跡。3 施工步驟A、 預(yù)備任務(wù)：首先要對(duì)路基高程、中線、路邊線進(jìn)展復(fù)測(cè)，在符合規(guī)范要求條件下，再進(jìn)展墊層的施工。B、 資料選用：片石含泥量不得超越25%，不得含有雜草、樹(shù)根等雜物，超越墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可運(yùn)用。C、 攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機(jī)械的方法，骨料要均勻，外表應(yīng)平整。D、 碾壓：碾壓前應(yīng)控制資料的含水量，如高于或低于最

38、正確含水量4%，要進(jìn)展晾曬或?yàn)⑺幹?。碾壓機(jī)具采用振動(dòng)式壓路機(jī)，碾壓后墊層外表應(yīng)平整，密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。E、 檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)展寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測(cè)試，均符合設(shè)計(jì)要求后才干進(jìn)展水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、 成型的片石墊層面應(yīng)做好排水任務(wù)，對(duì)于因車輛行駛呵斥的坑洼應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，防止因積水呵斥松動(dòng)，影響墊層質(zhì)量。25%水泥穩(wěn)定碎石基層1 水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層外表應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有任何松散的資料和脆弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除。2 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20 米一樁，平曲線段每10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進(jìn)展

39、程度丈量，并在指示樁上用明顯標(biāo)志標(biāo)出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)高程。3 拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。4 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要去除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結(jié)合。松鋪系數(shù)1.3-1.35，必要時(shí)進(jìn)展減料或補(bǔ)料任務(wù)，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。5 碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)展靜壓4 遍，再進(jìn)展振動(dòng)碾壓2 遍，最后再靜壓1 遍。碾壓時(shí)重疊1/2 輪寬，后輪必需超兩段的接縫處，碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層外表不受破壞。碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層

40、外表應(yīng)一直堅(jiān)持潮濕，如外表水蒸氣較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等景象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新適量水泥拌和或用其它方法處置，使其到達(dá)質(zhì)量要求。碾壓終了之前，應(yīng)進(jìn)展終平任務(wù)，將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外，部分低洼處留待鋪筑路面時(shí)處置。6 養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)展厚度、寬度、平整度、高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)展養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)展養(yǎng)生，一直堅(jiān)持穩(wěn)定層外表潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封鎖交通，以免穩(wěn)定層受損。2、路面面層1、施工工序預(yù)備基層 施工放樣 立模 混凝土的拌和 混凝土運(yùn)輸 攤鋪振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。2、施工內(nèi)容及重點(diǎn)1、資

41、料和選擇A、 水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32#的普通硅酸鹽水泥。本卷須知：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、種類、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合運(yùn)用。B、 砂選擇質(zhì)地鞏固、耐磨、干凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。C、 碎石選擇質(zhì)地鞏固、耐磨、干凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超越40mm。D、 水、電由業(yè)主提供運(yùn)用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量缺乏時(shí)備用。2 立模： 、模板的選用A、 混凝土路面模板采用22mc 鋼模板，小彎道等非規(guī)范部位采用木模板，其厚度為5cm曲線處可減薄到3cm。B、 模板應(yīng)無(wú)缺損，有足

42、夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，部分變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超越2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、 模板周圍運(yùn)用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)展檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至到達(dá)要求后才干運(yùn)用。 立模施工要點(diǎn)：A、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否那么應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收的允許誤差。C、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)定

43、，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土構(gòu)成夾層。E、 澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑隔離劑。 混凝土的拌制和運(yùn)輸：A、 混凝土的拌和采用雙握軸強(qiáng)迫攪拌機(jī)攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、 投入攪拌機(jī)的每拌原資料數(shù)量，嚴(yán)厲按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。C、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。D、 混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展作業(yè)。 攤鋪：1 攤鋪前的預(yù)備任務(wù)A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板能否支設(shè)穩(wěn)定，基層能否平整、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面能否涂脫模劑，水

44、泥混凝土板壁能否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。B、 檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置平安護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2 攤鋪施工要點(diǎn)：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑運(yùn)用鐵鍬扣鍬法攤鋪，制止拋擲和耬耙。B、 每任務(wù)班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)延續(xù)進(jìn)展，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、 攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。B、 插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。C、 平板振動(dòng)器采用2.2kw采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)器

45、。D、 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板或混凝土板壁邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器挪動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5 倍，其至模板的間隔 不大于作用半徑的0.5 倍，并防止碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2 遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45 時(shí)不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45 時(shí)不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。E、 混凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步遷延振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返遷延2-3 遍，使外表泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁挪動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分

46、鐘1.2-1.5m 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。F、最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉外表，使外表進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。、真空吸水施工1 根本特點(diǎn)：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時(shí)間，提高任務(wù)效率。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過(guò)干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工。B、采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時(shí)間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而添加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮

47、性、抗?jié)B性和抗凍性。2 要求：A、真空吸水深度不可超越 30cm。B、真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的 1.5 倍吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm 計(jì)。C、吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開(kāi)泵吸水普通控制真空表 1min 內(nèi)逐漸升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計(jì)量出水量至到達(dá)要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)外表及管路中剩余水。D、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)展磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證外表平整和進(jìn)一步加強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。 板面處置：A、抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土外表灑水或撒水泥。B、抹面普通分兩次進(jìn)展，第一次

48、在整平后隨即進(jìn)展。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水根本終了，處于初凝形狀，但外表尚潮濕時(shí)進(jìn)展C、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用 3m 直尺檢查平整度。D、抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理外表。 橫向脹縫的施工：1、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必需豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2、脹縫施工要點(diǎn)：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，普通設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳送荷載。傳力桿穿過(guò)脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些5cm涂瀝青并套長(zhǎng)10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間

49、2.5cm，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預(yù)制，采用 2.5cm 泡沫板。D、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁干凈枯燥，脹縫板與縫壁嚴(yán)密結(jié)合，且脹縫板與基層外表嚴(yán)密接觸。 橫向施工縫施工要求：施工終了時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)留意防止設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：A、鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)展，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過(guò)早，否那么混凝土強(qiáng)度缺乏會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中零落。B、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度到達(dá) 5-10Mpa 時(shí)進(jìn)展，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。 混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：

50、1、根本要求：混凝土板做面終了應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂痕的產(chǎn)生。 2、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)： A、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，普通在14-21d 混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。 B、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，制止車輛通行。并設(shè)備制止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。 C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的潮濕方法，可維護(hù)混凝土少受猛烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，堅(jiān)持潮濕。 11模板撤除施工要求： A、拆模時(shí)間要留意掌握，拆模過(guò)早易損壞混凝土，過(guò)遲那么又影響模板周轉(zhuǎn)運(yùn)用，普通以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。 B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫暖混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，普

51、通的允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫 5 10 15 20 25 30允許拆模時(shí)間h 72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂痕的防止： 早期收縮裂痕的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂痕，其裂痕的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。B、早期收縮裂痕有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性形狀時(shí)的常稱作“塑裂，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)展再次抹面可以緩解。普通在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由猛烈的溫度、濕度變化引起收縮裂痕，常稱作“縮裂，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。 防止早期收縮裂痕的技術(shù)措施：1 減少濕度差，濕度差遏止收縮A、作業(yè)時(shí)間避午間氣

52、溫頂峰，起早落夜，例如中12：00-16：00 停頓澆筑。B、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。C、及時(shí)養(yǎng)生，添加灑水潤(rùn)濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠養(yǎng)生還能加強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度。2 地方資料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)厲控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。3 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的資料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的資料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。第六章 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方法和施工措施第一節(jié) 路基不均勻下沉公路基是保證車輛平安運(yùn)轉(zhuǎn)的根底，而路基不均勻下沉是目前公路建立中比較常見(jiàn)的問(wèn)題，針對(duì)路基下沉我們采取如下措施：一、嚴(yán)把填筑路基資料質(zhì)量關(guān)一、施工前首先對(duì)取土場(chǎng)仔細(xì)核定

53、，各項(xiàng)目的均合格后方可施工。不符合規(guī)范要求的土堅(jiān)決不上路。二、不同類別的土應(yīng)分別填筑。不得混填，同種填料層累計(jì)厚度不宜小于0.5m。三、凡不受潮濕或凍融影響優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。四、嚴(yán)厲控制填土的含水量，應(yīng)使其控制在最正確含水量的2%、-3范圍內(nèi)。否那么應(yīng)采取灑水或涼曬等措施。二、加大路基處置力度一關(guān)于處置路段，嚴(yán)厲執(zhí)行設(shè)計(jì)文件，與設(shè)計(jì)不符的及時(shí)提出變卦和處置方案，上報(bào)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位。二采取換填土等措施。三、路基填筑、壓實(shí)為了保證路基邊部壓實(shí)，路基填筑寬度按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)厲控制，每側(cè)加寬不小于30cm。同時(shí)削坡時(shí)只削出路肩線即可，盡量不削到坡底，從而加強(qiáng)邊坡固化。一機(jī)械配備

54、：每5km以下1臺(tái)平地機(jī)，1臺(tái)振動(dòng)式壓路機(jī)，1821t光輪壓路機(jī)每臺(tái)班按1000m計(jì)算配備。二碾壓：普通地段采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度先慢后快，最大速度不超越4km/h，先靜壓一遍，弱振2遍，振動(dòng)頻度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向錯(cuò)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的1/2，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開(kāi)3m，兩側(cè)邊緣部分碾壓是將壓路機(jī)的走向與邊緣線斜交45角，壓路機(jī)向前行走，直到前鋼輪的一端1/4長(zhǎng)超出碾壓面以外然后退回。四、壓本質(zhì)量控制與檢查一、土的壓實(shí)應(yīng)在接近最正確含水量

55、的情況下進(jìn)展，天然土通常接近最正確含水量。因此，填鋪后應(yīng)隨即碾壓，含水量過(guò)大時(shí)，應(yīng)將土攤開(kāi)晾曬至要求的含水量時(shí)再整平壓實(shí)。路基填筑資料的含水量過(guò)小時(shí)，需求加水，可在前一天給取土場(chǎng)澆灑；也可將土運(yùn)至路堤再澆灑，并拌和均勻再進(jìn)展碾壓。二、壓實(shí)檢測(cè)，采用壓實(shí)度和路基項(xiàng)面彎沉雙控法。三、每層填筑壓實(shí)都應(yīng)自檢、抽檢壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。五、執(zhí)行路基施工“七原那么一、貫徹路基施工成型閱歷：“薄層上土，小段作業(yè)，機(jī)群碾壓、快速成型。二、“ 一溝五用“：是指在開(kāi)工前首先做好排水任務(wù)，設(shè)計(jì)上有排水溝的路段按設(shè)計(jì)施工；為使設(shè)計(jì)上沒(méi)有排水溝的路段,路基排水通暢而設(shè)置了暫時(shí)施工排水溝。該排水溝幾何外形為三角形

56、，上寬1.2m,深60cm;其作用有一是排水;二是當(dāng)非消費(fèi)車輛和行人，防止車輛誤壓耕地;三是降低基底地表水位;四是標(biāo)示鐵路用地界,防止與地方發(fā)生爭(zhēng)議;五可防止填筑資料流失浪廢，挖出的土可適材運(yùn)用。 三、“一路通：在路基施工前，首先進(jìn)展基底碾壓，然后填筑一條寬4.0m,厚0.4m的施工便道;橋涵處建筑相應(yīng)的便橋便道。更能節(jié)約便道土方,防止把基底壓翻。四、“推進(jìn)法作業(yè)：路基基底經(jīng)碾壓到達(dá)了規(guī)范，但承載力并不高，接受不了施工大噸位車的輾壓。采用卸土推進(jìn)作業(yè)使運(yùn)輸車輛在已填筑的路基上行駛，即加強(qiáng)了路基的壓實(shí)，又防止了施工車輛把基底壓翻呵斥施工現(xiàn)場(chǎng)混亂的返工。五、“高程控制填土：采用程度掛線控制填土厚度

57、和層數(shù)，平衡施工。即路基左、中、右按路槽頂面標(biāo)高下反同一厚度程度填筑。施工中路基橫坡控制在3%4%之間，保證排水暢通，在路基封頂時(shí)一致補(bǔ)齊到設(shè)計(jì)要求的橫坡度。控制壓實(shí)后填筑厚度不大于20cm。六、“層層整型：防止路基超寬，減少土方浪廢；也使施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范做到文明施工。七、“消滅路基彈軟景象從而防止路基質(zhì)量隱患發(fā)生。第二節(jié) 填筑及控制一、施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)需求做一段實(shí)驗(yàn)段路基，用以檢定設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝，指點(diǎn)全段施工。二、填筑軟土路基，均應(yīng)在路基中心設(shè)置一定數(shù)量的路基面，和地面沉降觀測(cè)點(diǎn)，其間距不宜大于500m，在軟土路基地基加固地段，應(yīng)按要求設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。定期觀測(cè)路基面和地面的沉降量、邊樁程度位移量

58、等，以控制填筑速率和推算之后沉降量。觀測(cè)頻次據(jù)實(shí)踐情況確定。三、填筑路堤應(yīng)按以下限值輔助控制填筑速率邊樁程度位移每天不得大于10,路基中心面沉降量每天不得大于20。當(dāng)超越以上任一限值時(shí)，應(yīng)減緩填筑速率或停頓填筑。軟土路基施工工藝規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目允許偏向施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1高 程50每100m等間距檢驗(yàn)3斷面，左中右各一點(diǎn)水準(zhǔn)儀丈量2中線至邊緣間隔 50每100m等間距檢查3個(gè)斷面左、右各3點(diǎn)尺 量3寬 度不小于設(shè)計(jì)值每100m等間距檢驗(yàn)3個(gè)斷面尺 量4橫 坡0.5%每100m等間距檢驗(yàn)3個(gè)斷面尺 量5平整度土質(zhì)路基頂面30，填石路堤頂面100每100m等間距檢查6個(gè)點(diǎn)2.5m直尺量測(cè)第三節(jié)

59、 砌體砂漿水泥用量控制砂漿強(qiáng)度是砌體質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而水泥用量是其強(qiáng)度的重要要素。為抑制砂漿試件強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)結(jié)果的片面性，施工管理中可采取了如下措施：一、加強(qiáng)砂漿配合比實(shí)驗(yàn)，保證水泥用量準(zhǔn)確，取樣實(shí)驗(yàn)資料要有代表性。二、施工中加強(qiáng)管理和監(jiān)視力度，設(shè)專職質(zhì)檢員旁站。檢查原資料級(jí)配 、水泥摻配方法和用量的準(zhǔn)確程度，簽定出場(chǎng)所格認(rèn)證單后方可出場(chǎng)運(yùn)用。三、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)任務(wù)。每個(gè)拌和點(diǎn)每天隨機(jī)抽取試樣，進(jìn)展水泥砂漿抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)、資料含泥量和篩分等實(shí)驗(yàn)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)和消費(fèi)實(shí)踐資料差別，將水泥用量應(yīng)提高2%才干與實(shí)踐相符。 四、工程量控制水泥用量。每日完成的工程量同每日水泥耗費(fèi)用量進(jìn)展統(tǒng)計(jì)、分析，復(fù)核水

60、泥劑量的準(zhǔn)確程度，及時(shí)調(diào)整并指點(diǎn)下步施工。第五節(jié) 路堤邊坡整形一、路堤邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定，其壓本質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。二、邊坡肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無(wú)浮渣。普通工程一、路堤的邊坡坡率、變坡點(diǎn)位置、平臺(tái)高程、平臺(tái)寬度允許偏向及檢驗(yàn)規(guī)范應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定。二、路堤的邊坡坡率、變坡點(diǎn)位置、平臺(tái)高程、平臺(tái)寬度允許偏向及檢驗(yàn)規(guī)范序號(hào)工程允許偏向施工單位檢查數(shù)量檢驗(yàn)方法1邊坡坡率偏陡量3%設(shè)計(jì)值每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)坡度尺量2邊坡點(diǎn)位置200m每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)水準(zhǔn)儀丈量3平臺(tái)高程100mm每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)水準(zhǔn)儀丈量450mm每100m每側(cè)檢查2點(diǎn)尺量第六節(jié) 混凝土、漿砌護(hù)坡普通規(guī)定