帕加尼品牌歷史簡介

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)熱情激昂成就夢想 帕加尼品牌歷史簡介來源： 類型：原創(chuàng) 編輯：章寧 有這么一個(gè)品牌，它并非名門望族，也沒有悠久歷史，它的總產(chǎn)量甚至不及其他廠商一天的產(chǎn)量，但是它卻引得無數(shù)車迷為之瘋狂。它的每一款車都力與美的融合體現(xiàn)得淋漓盡致，它的每一款車都將材料科學(xué)應(yīng)用到了極致，它的每一款車動(dòng)輒以百萬美元計(jì)。它就是Pagani（），無數(shù)車迷為之傾倒和瘋狂，夢想著有朝一日能夠駕駛在紐博格林北環(huán)賽道馳騁。下面編輯將為大家介紹這個(gè)超級跑車品牌。 Pagani（）得名于它的老板Horacio

2、Pagani，一位出生于阿根廷的天才設(shè)計(jì)師，阿根廷人熱情的的個(gè)性和對運(yùn)動(dòng)的狂熱使得Horacio Pagani在年輕時(shí)就對賽車運(yùn)動(dòng)極度熱愛。Horacio Pagani在20歲時(shí)就設(shè)計(jì)出一輛F3賽車，并夢想著有朝一日可以生產(chǎn)屬于自己的超級跑車。1982年，這位26歲的阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師遇到了他生命中最值得尊敬的人，5次F1世界冠軍Juan Manuel Fangio，這位偉大的F1車手對Horacio Pagani的設(shè)計(jì)非常欣賞，并建議他如果想要制造世界上最好的汽車，一定要去意大利的Modena,只有那里才是Horacio Pagani實(shí)現(xiàn)夢想的舞臺。Horacio Pagani 隨后，Ju

3、an Manuel Fangio推薦Horacio Pagani去工廠設(shè)在Modena的工作。Horacio Pagani聽取了前輩的意見，只身前往。在Horacio Pagani從組裝工人干起，他的能力和才干迅速得到了主管的認(rèn)可，并被分配到開發(fā)部門參與車型的開發(fā)工作。 1988年推出的Countach 25周年紀(jì)念版中就應(yīng)用了Horacio Pagani的很多建議，鑒于Horacio Pagani的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓他繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)了Countach Evolution原型車。在這款車型的設(shè)計(jì)中Horacio Pagani和其領(lǐng)導(dǎo)的開發(fā)團(tuán)隊(duì)首次將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用到了車型設(shè)計(jì)中，碳纖維材料單體駕駛艙

4、和大量復(fù)合材料的應(yīng)用使Countach Evolution原型車比后來推出的量產(chǎn)車型重量減輕了500公斤，并在測試中達(dá)到了300km/h的最高時(shí)速，這樣的成績在當(dāng)時(shí)是極為驚人的。Horacio Pagani參加設(shè)計(jì)的Countach 25周年版Horacio Pagani參加設(shè)計(jì)的Countach 25周年版 但是出于技術(shù)延續(xù)性和成本考慮，當(dāng)時(shí)的并未采用Horacio Pagani的團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)，這樣的決定使得Horacio萌生了自己生產(chǎn)汽車的想法。1989年，獲得了意大利國籍的Horacio在意大利建立了自己的復(fù)合材料研究所，為提供復(fù)合材料部件，同時(shí)也為Horacio未來生產(chǎn)自己的超級跑車積累

5、原始資本和車型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。1991年Horacio將研究所更名為Modena設(shè)計(jì)公司，并將經(jīng)營范圍擴(kuò)大，涉及工程設(shè)計(jì)、材料開發(fā)等業(yè)務(wù)。Horacio領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)的Countach Evolution 在經(jīng)營設(shè)計(jì)公司的同時(shí)，Horacio一直在研發(fā)自己的超級跑車，Horacio將自己對超級跑車的見解完全融入到了汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中，他在設(shè)計(jì)汽車時(shí)不計(jì)成本的使用昂貴的復(fù)合材料，力求打造最完美的跑車。1992年，內(nèi)部代號C8超級跑車開始了原形車的制造階段，其模型隨后也進(jìn)行了風(fēng)洞測試，并取得了極優(yōu)秀風(fēng)阻系數(shù)參數(shù)。隨后Modena設(shè)計(jì)公司更名為Pagani汽車公司。Pagani C12 1994年，在Juan Man

6、uel Fangio的幫助下，終于同意出售AMG發(fā)動(dòng)機(jī)給Pagani公司。在得到AMG發(fā)動(dòng)機(jī)后原型車的開發(fā)速度明顯加快，當(dāng)?shù)谝慌_測試用車生產(chǎn)出來后Pagani非常激動(dòng)，而這一切都要感謝他的良師益友Juan Manuel Fangio，當(dāng)他決定將自己生產(chǎn)的第一款超級跑車定名為Pagani Fangio F1時(shí)，Juan Manuel Fangio卻溘然辭世。 Horacio從痛失摯友的悲痛中走出來后為了尊重這位偉大的F1車手，決定不再使用Fangio的名字。在1999年第一款用于出售的的Pagani牌跑車推出時(shí)，采用的名字命名，意為“安第斯山脈之風(fēng)”。 Pagani推出的第一款車名為 C12，剛

7、推出的車型搭載來自AMG的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大452馬力，并配備5速ZF，但是該變速器的結(jié)構(gòu)略顯陳舊，于是Pagani決定為 C12更換6速ZF。以至于當(dāng)訂車的客戶得知這個(gè)消息后都表示寧愿多等一段時(shí)間也要買到配備新的車型。當(dāng)時(shí)的 C12 0-100km/h加速僅需4.2秒，這個(gè)成績震撼了當(dāng)時(shí)的跑車界，Pagani公司也因此迅速被人們所認(rèn)識。Pagani C12 從生產(chǎn)第一輛車開始，Pagani就一直秉持著純手工打造和個(gè)性化定制的原則，Pagani對于推出的每一款車的部件都會進(jìn)行詳盡的記錄，以方便日后的維修與保養(yǎng)。由于是純手工打造，所以每一款車都可以根據(jù)客戶的需求定制。Pagani打造的每

8、一款車都不計(jì)成本的使用最好的材料。這也是Pagani深受客戶青睞的原因。 2002年，搭載7.3L V12 AMG發(fā)動(dòng)機(jī)的 C12 S 7.3上市，這款車百公里加速時(shí)間縮短至3.7秒，最高時(shí)速可以輕易達(dá)到350km/h。 C12 S 7.3 編者語：從一個(gè)F3設(shè)計(jì)師，Horacio Pagani憑著對超級跑車的熱情和執(zhí)著，創(chuàng)立了Pagani公司，并推出了令世人驚訝的車型，他踏上了實(shí)現(xiàn)夢想的道路。極致的性能也是Horacio Pagani向Fangio最完美的致敬。2005年，Pagani則推出了 F，之所以是命名為 F是Horacio Pagani為了紀(jì)念5屆F1車手Juan Manuel F

9、angio，以Fangio的首字母命名該車，表達(dá)了Horacio對Fangio的懷念之情。 F搭載最大594馬力的7.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。Pagani FPagani F內(nèi)飾 隨后，Pagani推出了更加強(qiáng)勁的 F Clubsport,這款車的最大大幅度提升至641馬力，配合由大量碳纖維復(fù)合材料打造的車身， F Clubsport的整車重量僅為1230公斤。這使得 F Clubsport的噸達(dá)到了驚人的521馬力/噸，而當(dāng)時(shí)的頂級車型Enzo的噸也僅為483馬力/噸。 在人們還在為 F的性能大加贊賞時(shí)，Pagani卻在2007年的日內(nèi)瓦車展上為人們帶來了一款更加強(qiáng)勁的車型 R，這款車搭載了一臺

10、來自-GTR的競技級發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大739馬力，最大710Nm。此外， R的重量相比Zongda F再次得到減輕僅為1070公斤。強(qiáng)勁的動(dòng)力配合超輕量化的車身， R的0-100km/h加速時(shí)間僅為2.7秒。Pagani R R于2010年在紐博格林北環(huán)上刷新了當(dāng)時(shí)的記錄，跑出了6分47秒的成績，比XX快了將近10秒。 R限量生產(chǎn)15輛，每輛的售價(jià)都高達(dá)146萬歐元，不過這并未阻擋收藏家的追捧，這款車還未推出就已經(jīng)被訂購一空。Pagani R內(nèi)飾 2011年的日內(nèi)瓦車展上，Pagani正式推出了，這款車將用于替代已經(jīng)服役10年的。作為的繼任車型，的前臉設(shè)計(jì)飽滿了許多，前部的

11、造型甚至顯得有些夸張。前臉采用楔形的車鼻、水滴狀的玻璃車廂，當(dāng)然最有特點(diǎn)的還是其采用了鷗翼車門，完全與現(xiàn)款的不同。Pagani 搭載6.0L雙增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可以提供的最大將超過700馬力，最大在1000Nm左右，配備7速變速器。由于采用了大量的碳纖維材質(zhì)，整車重量控制在3000磅（約為1.36噸）左右，官方表示這款后驅(qū)新車的極速可達(dá)到370km/h。Pagani 內(nèi)飾 編者語：從Pagani成立至今不到20年的時(shí)間，Pagani僅僅生產(chǎn)和銷售了117輛車，它不是一個(gè)高產(chǎn)的汽車廠商，其將近20年的發(fā)展歷程中的產(chǎn)量甚至不及一般廠商的量，但是Pagani卻創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)的奇跡，讓全世界車迷為之瘋狂，它所生產(chǎn)的每一臺車都被狂熱的收藏家納入麾下。這就是Pagani，堅(jiān)持著制造最完美的超級跑車，不向成本妥協(xié)，不向銷量妥協(xié)。為了自己的夢想，不斷努力不斷前行。Horacio憑著自己對跑車的熱情和執(zhí)著開創(chuàng)了屬于自己的超級跑車王朝。歷史車型回顧: C12 C12 S C12 S 7.3 GR Monza