山西背溝煤業(yè)有限公司絞車

1、.山西背溝煤業(yè)：.； 山西背溝煤業(yè)JTDK-PC電控系統(tǒng)缺點(diǎn)判別與排除根本方法 主要引見絞車電控的根本操作缺點(diǎn)排除 編輯者：季郎雪 一、引言礦井提升機(jī)是礦井消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，是礦井的咽喉，為保證礦井消費(fèi)和人員的平安，提升系統(tǒng)必需平安可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，PLC控制技術(shù)在礦井提升機(jī)電控系統(tǒng)中得到了廣泛的推行與運(yùn)用，逐漸取代了以往的TKD等老電控系統(tǒng)?？删幊绦蚩刂破鞯牟捎?，簡化了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，但也相應(yīng)的對維修人員提高了要求。本文以JTDK-PC電控系統(tǒng)的常見缺點(diǎn)的分析方法進(jìn)展討論。二、JTDK-PC電控系統(tǒng)缺點(diǎn)判別根本方法JTDK-PC電控系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的缺點(diǎn)普通是由于外部各傳感器和控制開關(guān)引起的，PLC內(nèi)

2、部程序在調(diào)試正常后發(fā)生的缺點(diǎn)概率很小。因此在查找缺點(diǎn)時(shí)，首先察看PLC 各輸入端能否正常，指示不正常就檢查有關(guān)外部設(shè)備。假設(shè)各外部設(shè)備指示正常還有問題，再經(jīng)過編程器調(diào)出相應(yīng)程序塊查找，根據(jù)梯形圖分析再作處置。但是，電氣缺點(diǎn)發(fā)生緣由是復(fù)雜多變的，尤其JTDK電控系統(tǒng)已模塊化，集成電路較多，分析判別缺點(diǎn)時(shí)不如TKD老電控系統(tǒng)直觀，對一些初次接觸維修人員覺得無從下手。JTDK-PC電控系統(tǒng)為方便維修人員快速判別排除缺點(diǎn)，特在主控臺上設(shè)計(jì)安裝了觸摸式彩色顯示屏，靜、動態(tài)的顯示了多種提升參數(shù)，包括平安回路中各種維護(hù)動作形狀、外部設(shè)備輸入形狀、主控PLC與監(jiān)控PLC通訊情況等。因此提升機(jī)出現(xiàn)電器缺點(diǎn)后，維

3、修人員應(yīng)首先檢查主控臺情況與參數(shù)，并詳細(xì)訊問絞車司機(jī)發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)的景象與情況，以便正確判別缺點(diǎn)緣由，減少缺點(diǎn)范圍。以往一些有閱歷的維修人員，在提升機(jī)發(fā)生電器缺點(diǎn)后，先不急于檢查電控系統(tǒng)而是先向絞車司機(jī)訊問缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)的形狀，絞車運(yùn)轉(zhuǎn)什么形狀，平安繼電器AC動作與否等等，就是在判別缺點(diǎn)尋覓缺點(diǎn)切入點(diǎn)，減少缺點(diǎn)范圍。三、JTDK-PC電控系統(tǒng)電控常見缺點(diǎn)的緣由分析與判別方法1、運(yùn)轉(zhuǎn)中常見的施閘立刻停車缺點(diǎn)：高壓電源缺點(diǎn)：高壓電源柜由于網(wǎng)絡(luò)電壓低，呵斥低壓維護(hù)安裝動作，高壓柜跳閘。主控臺PLC檢測到無高壓前往信號，動作平安繼電器AC，使提升機(jī)平安制動。缺點(diǎn)形狀為：主控臺前面板AC1、AC2、AC3三只平

4、安形狀指示燈全不指示，可由主控臺上缺點(diǎn)顯示欄目中查出。深指失效缺點(diǎn)：深指器傳動軸損壞或傳動安裝失效；改換。裝設(shè)于深指器傳動器霍爾件元與磁鋼間隔 太遠(yuǎn)，喪失深指同步信號，調(diào)整間隔 處置。等速過速缺點(diǎn)：1提升機(jī)帶重物全速下放，呵斥提升機(jī)過速。2裝設(shè)于快速軸或深指器上軸編碼器損壞，不能正常輸出脈沖信號，PLC檢測過速，此類缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)，往往伴隨著主控PLC與監(jiān)控PLC顯示的提升行程值誤差較大，而被PLC檢測為滑繩缺點(diǎn)。軸編碼器發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，較難判別。主控機(jī)PLC采集快速軸軸編碼器數(shù)據(jù)，監(jiān)控機(jī)采集深指器軸編碼器數(shù)據(jù)，可用手持式編程器監(jiān)視主控機(jī)PLC速度數(shù)據(jù)存放器和監(jiān)控機(jī)PLC速度數(shù)據(jù)存放器等速運(yùn)轉(zhuǎn)的當(dāng)前值

5、，由數(shù)值異常的速度數(shù)據(jù)存放器判別是主控機(jī)PLC的軸編碼器損壞還是監(jiān)控機(jī)PLC軸編碼器損壞?？捎芍骺嘏_顯示屏缺點(diǎn)顯示欄目中查出。減速段超速缺點(diǎn)：1制動器閘瓦間隙大不均勻，制動力矩不夠，呵斥減速段過速，調(diào)整閘間隙。2電制動安裝有缺點(diǎn)，動力制動或低頻接觸器不吸合，投不上制動電源，呵斥過速。此類缺點(diǎn)能夠過察看主控臺上電制動電源來判別。3可調(diào)閘模塊輸出跟隨性差。可調(diào)閘?？旃草敵鰞陕冯娏?，一路控制液壓站電液調(diào)壓安裝，另一路控制動力制動柜或低頻柜電源柜?？筛膿Q一塊新可調(diào)閘?？爝M(jìn)展判別。主控機(jī)PLC或監(jiān)控機(jī)PLC輸入端子無信號缺點(diǎn)、此類缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)，PLC輸入端子形狀指示全不指示，PLC缺點(diǎn)指示燈不斷閃爍，主要

6、由以下兩種緣由：1PLC輸入端了外部引線接地。此類缺點(diǎn)發(fā)生后，PLC進(jìn)入自動維護(hù)，制止輸入信號，輸出全部封鎖，程序停頓運(yùn)轉(zhuǎn)?？墒紫瘸烦縋LC輸入端子的外部引線，然后逐漸壓接輸入端子外部引線，壓接一根引線與公共端COM短接一次，察看相應(yīng)輸入端指示燈情況，亮闡明該輸入端子引線未接地，不亮闡明該輸入端子外部引線接地，查找接地緣由或改換控制線路。2強(qiáng)電串入輸入端子。由于PLC輸入端信號為本身提供DC24V直流電源，強(qiáng)電串入會直接損壞PLC，因此，該電控在設(shè)計(jì)時(shí)，在主控機(jī)PLC和監(jiān)控機(jī)的輸入COM端子外部引線中分別串接了一個(gè)限流器，防止強(qiáng)電強(qiáng)電損壞PLC。所以強(qiáng)電串入后，首先燒壞限流器，使輸入端子全

7、部制止。此類缺點(diǎn)發(fā)生時(shí)，應(yīng)首先檢查輸入端子外部引線，切不可盲目短接甩掉限流器而致使PLC損壞影響礦井正常提升。防備措施：1、定期檢查PLC輸入端子外部引線絕緣情況。2、對主控臺內(nèi)部衛(wèi)生定期清掃，防止因灰塵而引起強(qiáng)電串入PLC。3、主控臺接線端子排線號不明了不可盲目短接。通訊缺點(diǎn)：JTDK-PC電控系統(tǒng)為簡化主控臺與外圍設(shè)備之間的銜接線路，在主控臺、調(diào)速柜與換向柜之間采用RS485串行通訊進(jìn)展數(shù)據(jù)傳輸。以主控臺主控機(jī)PLC為主站，主控臺監(jiān)控機(jī)PLC、調(diào)速柜控制PLC與換向柜控制PLC為從站建立一個(gè)通訊網(wǎng)絡(luò)。假設(shè)主控臺顯示屏顯示通訊缺點(diǎn)，可用編程器監(jiān)測主控PLC內(nèi)部特殊標(biāo)志繼電器M8183、M81

8、84、M8185、M8186常開接點(diǎn)形狀，常開接點(diǎn)閉合闡明通訊缺點(diǎn)。：M8183代表主控機(jī)PLC通訊缺點(diǎn)， M8184代表監(jiān)控機(jī)PLC通訊缺點(diǎn)，M8185代表換向柜控制PLC通訊缺點(diǎn)，M8186代表調(diào)速柜控制PLC通訊缺點(diǎn)。常見通訊缺點(diǎn)有以下緣由：1485-BD通訊適配器損壞。改換處置。2485-BD通訊適配器接線端子松動或通訊芯線零落。重新壓接處置。3電源不穩(wěn)定或調(diào)速柜與換向柜控制電源線路內(nèi)保險(xiǎn)松動。2、換向回路常見缺點(diǎn)：首先要準(zhǔn)確判別是換向器本身缺點(diǎn)還是換向回路閉鎖缺點(diǎn)，直接用編程器監(jiān)測主控機(jī)PLC內(nèi)部輔助繼電器M128能否吸合，M128是換向條件繼電器，只需M128吸合才允許換向器吸合。

9、如M128斷開闡明是外部輸入閉鎖信號引起；M128吸合闡明是換向器本身缺點(diǎn)引起。1、不具備換向條件的主要緣由A、 信號繼電器Y17不吸合，主要由于井口閉鎖信號所致。B、 光滑油過欠壓C、 平安繼電器AC前往常開接點(diǎn)接觸不良。2換向器本身缺點(diǎn)A、 換向器線圈損壞。B、 換向器控制回路引線或整流器損壞。3、主令控制器軸編碼器缺點(diǎn)：此類缺點(diǎn)不易發(fā)生，檢查換向條件具備和換向器本身無缺點(diǎn)后，用編程器監(jiān)測監(jiān)控機(jī)PLC高速計(jì)數(shù)器C253當(dāng)前值，前推或后拉主令控制器如高速計(jì)數(shù)器C253無顯示數(shù)值，闡明軸編碼器已損壞或主令控制器與軸編碼器聯(lián)軸節(jié)損壞。3、調(diào)速柜常見缺點(diǎn)：1、缺點(diǎn)緣由及處置步驟：調(diào)速柜外圍控制元件

10、較少，缺點(diǎn)率較低。JTDK-PC電控系統(tǒng)調(diào)速柜為晶閘管安裝，一旦發(fā)生缺點(diǎn)，大多是由于晶閘管短路或斷路呵斥。由于8JC晶閘管導(dǎo)通時(shí)間最長，所以最容易損壞。8JC晶閘管短路時(shí)，與主電動機(jī)轉(zhuǎn)子引線開路、加速電阻接地類似，電動機(jī)剛一送電，高壓電源柜即過流跳閘，容易被誤判別為電動機(jī)轉(zhuǎn)子引線開路和加速電阻接地。發(fā)生此類缺點(diǎn)時(shí)，在排除電動機(jī)和加速電阻無缺點(diǎn)后，可把58JC引線撤除固定好，進(jìn)展電動機(jī)試送電，如高壓電源柜不跳閘，闡明14JC晶閘管無問題，可先把5JC引線壓接上，再進(jìn)展電動機(jī)試送電，高壓電源柜不跳閘，闡明5JC晶閘管無問題。按這個(gè)步驟逐漸實(shí)驗(yàn)68JC，對查出壞晶閘管進(jìn)展改換。2、防備措施：A、 加

11、強(qiáng)通風(fēng)散熱，晶閘管損壞大多由于過熱引起，而JTDK-PC電控系統(tǒng)調(diào)速柜散熱風(fēng)機(jī)是由加裝在晶閘管散熱片上的溫控元件控制，在運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)效果不甚理想，可改接生長期運(yùn)轉(zhuǎn)。B、 購買晶閘管配件試時(shí)，一定選擇優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。提升義務(wù)較繁重的礦井，建議23年改換一次8JC晶閘管一：開車預(yù)備 系統(tǒng)送電：先低壓電源，后高壓電源 1.合+L柜進(jìn)線開關(guān) 2.合+L柜“操作電源、“液壓站電源、“光滑站電源，合動力制動柜電源空氣開關(guān)。 3.旋轉(zhuǎn)操作臺“操作電源鑰匙，各儀表指示燈有顯示。 4.開上位監(jiān)控不是必需的。 5.+K柜內(nèi)電源，看電源指示能否正常。 二：開車條件 1.“軟件平安回路燈應(yīng)亮，不亮?xí)r可按“缺點(diǎn)去除按鈕，假設(shè)沒

12、有缺點(diǎn)，“軟件平安回路燈和“硬件平安回路燈應(yīng)被點(diǎn)亮；假設(shè)“軟件平安回路燈亮而“硬件平安回路燈不亮。應(yīng)檢查+K柜的斷路器能否吸合，動力制動柜+D能否啟動，“手把零位燈能否亮。 2.啟動液壓泵和光滑泵：按“液壓站啟動按鈕和“光滑站啟動按鈕，相應(yīng)指示燈應(yīng)被點(diǎn)亮，可聽到泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。 3.檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)：“正常/調(diào)繩一定要指向左位1號位；“正/負(fù)力普通指左位1號位，及選擇正力；“正常/驗(yàn)繩 在啟動變井深之前要指向左位1號位，啟動變井深之后應(yīng)該指向右位2號位；“過卷復(fù)位開關(guān)普通指向正中位；“程度選擇開關(guān)，應(yīng)該指向7號位。 4.檢查指示燈：開車前“硬件平安回路、“軟件平安回路、“手把零位、“液壓站任務(wù)、“光

13、滑站任務(wù)燈必需被點(diǎn)亮。 5.選開車方向：根據(jù)需求按“選擇正向或“選擇反向按鈕，相應(yīng)“正向提升或“反向提升燈被點(diǎn)亮。 6.翻開車信號：以上條件均滿足時(shí)，可等待開車信號，當(dāng)開車信號打來時(shí)，普通“開車信號燈被點(diǎn)亮，可全速開車；當(dāng)“進(jìn)入減速燈或“輕缺點(diǎn)燈亮?xí)r，可打上“二次信號，信號打不上無法開閘，更無法開車。 三：開車方式 1、“正力/負(fù)力開關(guān)打在左位，即選擇正力，這時(shí)不論正反向都按正力開車，“正力/負(fù)力開關(guān)打在中間位,開反向時(shí)，動力制動將不能自動投入，要用閘減速；“正力/負(fù)力開關(guān)打在右位時(shí)，即選擇負(fù)力，這時(shí)不論正反向都按負(fù)力開車，假設(shè)上提負(fù)載較重，能夠呵斥減速過快甚至松繩，因此除非是空車普通不用這種

14、方式。假設(shè)手動選擇了負(fù)力，本次車開完后一定要將“正力/負(fù)力開關(guān)放回左位。 2、減速段提升：假設(shè)車未開到停車位停車，在開車前由于“進(jìn)入減速燈亮，故只能打上“二次信號，此時(shí)司機(jī)應(yīng)留意提升速度不能過高這時(shí)電阻只能切一級，以閘配合主令，提升機(jī)以低速向選定方向繼續(xù)提升至目的程度位置。 3、在高壓運(yùn)轉(zhuǎn)中，無論正負(fù)力司機(jī)可腳踏左腳自整角機(jī)進(jìn)展制動，腳踏時(shí)不要頻繁“松/踏，腳踏投入后，靠腳踏的輕重來調(diào)理速度。停車時(shí)要先拉回閘把再松腳。 4、下放重物時(shí)，可先選擇反向，用腳踏自整角機(jī)，閘把分開零位，看“制動電流到達(dá)電機(jī)額定電流時(shí)，推開閘把至全開閘，漸漸松腳制動電流減小，車漸漸啟動，用腳控制速度進(jìn)展下放。停車時(shí)要先

15、拉回閘把再松腳。 四、操作臺送停電順序 當(dāng)控制室內(nèi)各電源合閘后，在操作臺上先開鑰匙開關(guān)，最后啟動監(jiān)控機(jī)電源。 需求停電時(shí)，先停頓液壓站、光滑站和動力制動，踩掉+K柜電源，再關(guān)監(jiān)控程序，再關(guān)監(jiān)控機(jī)電源，最后關(guān)鑰匙開關(guān)。全面停電時(shí)，還要把+L柜、動力制動柜內(nèi)一切空氣開關(guān)停掉。送電原那么是：從上一級開場，一級一級向下送；停電原那么：從最下一級開場，一級一級向上停電。同時(shí)建議現(xiàn)場工控機(jī)電源最好系統(tǒng)控制電源分開，與照明電源可以共線。 二，常見缺點(diǎn)的分析 1、景象：“軟件平安回路燈亮，“硬件平安回路不亮，手柄在零位。 緣由: 1、制動安裝未啟動；2、主回路斷路器未合；3、井筒上或牌坊上的過卷開關(guān)動作；4手

16、柄沒在零位。5、“任務(wù)/調(diào)繩開關(guān)能否在正常位，即左45度。假設(shè)“軟件平安回路燈，“硬件平安回路都不亮，先按一下操作臺上的“缺點(diǎn)解除按鈕，假設(shè)還不行，應(yīng)翻開程序進(jìn)入程序監(jiān)視，找到平安回路繼電器，看是哪個(gè)回路不通。在根據(jù)提示進(jìn)展缺點(diǎn)排除。 2、景象：開車條件具備，按方向推拉主令，送不上主回路，即電機(jī)帶不上電。緣由：首先看主令柜的主令正反向和正反轉(zhuǎn)控制繼電器能否都相應(yīng)吸合，1、假設(shè)都吸合，a)、先丈量這幾個(gè)繼電器的輔助觸點(diǎn)的過線通斷能否正常，假設(shè)沒有問題，再對照原理圖查柜間銜接電纜。b)、假設(shè)是+H柜內(nèi)部的緣由，首先要看各個(gè)接觸器的整流橋能否是好的，假設(shè)整流橋是好的，看整流橋有沒有220VAC輸入，

17、以及真空接觸器的線圈能否燒毀。判別線圈的好壞主要是丈量線圈的阻值能否正常。假設(shè)線圈阻值正常，看一下接近開關(guān)能否損壞。正常情況下，接近開關(guān)的指示燈是在接觸器動作時(shí)才亮，假設(shè)出現(xiàn)提早亮或接觸器動作后還不亮那就是接近開關(guān)壞了或者位置裝的不適宜。以上測試可以將高壓和動力制動都停掉，按換向柜的實(shí)驗(yàn)按鈕進(jìn)展丈量。2、假設(shè)主令正反向不吸，能夠是主令機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)換開關(guān)損壞或者動作觸點(diǎn)接觸不好使，也有能夠是操作臺去主令柜的外部硬接線出線松動情況，這需求對照原理圖去一步一步測3、假設(shè)主令正反向吸，正反轉(zhuǎn)控制繼電器不吸，能夠是1、任務(wù)閘繼電器未吸吸合條件是平安回路通、有信號和方向、閘手柄分開零位、液壓站啟動、光滑站啟動

18、；2、能否有信號和方向。(3)、看主令正反向進(jìn)PLC的指燈X043，X044亮了沒有。以上可以在程序里監(jiān)視Y005正轉(zhuǎn)控制與Y006反轉(zhuǎn)控制繼電器在掛正向或反向時(shí)能否對應(yīng)接通。假設(shè)能對應(yīng)接通，那一定是去繼電器線圈的線有問題。假設(shè)從程序里監(jiān)視到在掛換向時(shí)Y005或Y006不能帶電，那就在程序里查找為什么不能帶電。 3、景象:開車條件具備，按方向推拉主令，能送上主回路電源，但送上后2秒平安回路斷了。緣由:這是軟件的高壓未吸缺點(diǎn)，主要是正反向接觸器的輔助常開點(diǎn)沒閉合好或反響觸點(diǎn)去主令柜的外部銜接線沒有接好。檢查+K柜的主接觸器的輔助常開觸點(diǎn)能否吸合，以及處點(diǎn)能否閉合的好。 4、景象:在投動力制動時(shí)，

19、投電制動燈未亮，平安回路斷了。緣由: 主要是+H柜里動力制動接觸器沒有吸合，或動力制動的接觸器的輔助常開點(diǎn)沒閉合好。假設(shè)接觸器未吸，檢查主令柜的KA2.4制動控制能否吸合，只需腳踏已分開零位KA2.4就應(yīng)該吸，再量+H柜內(nèi)制動接觸器線圈有沒有電壓，以區(qū)分是+H柜的內(nèi)部或是外部的緣由。再按圖查線路。 5、景象：能開車，當(dāng)剛一開，車有速度以后，平安回路斷。監(jiān)控上報(bào)測速斷線。緣由：察看一下深度指示器的值和測速電壓有沒有變化，深度值沒變化，是編碼器有缺點(diǎn)，看看是不是聯(lián)軸節(jié)斷了還是編碼器的銜接線有問題。沒有測速電壓是測速機(jī)有問題?？纯磩畲烹娏魇遣皇怯?。有就不是勵磁的緣由，是測速機(jī)本身的緣由. 6、電阻不

20、能切除 1在程序里監(jiān)視切電阻回路，哪一級切不掉，就看哪一級回路。切一級至切第八級的PLC輸出口依次是：Y10、Y11，Y12，Y13，Y14，Y15，Y16，Y17。找到哪個(gè)輸出口的線圈，就可以監(jiān)視哪一級切電阻回路。2還有一種情況就是看切電阻時(shí)電機(jī)電流能否太大，可以在程序里監(jiān)視D2的值能否超越設(shè)定的吸合直。3另一種景象是操作臺的切除電阻燈亮，而實(shí)踐加速器沒有動作，導(dǎo)致絞車速度開不起來當(dāng)然任務(wù)閘已全部敞開，檢查轉(zhuǎn)子柜的外部銜接線，可控硅脈沖觸發(fā)板電源指示能否正常以及有無1.5伏左右的觸發(fā)電壓。4假設(shè)剛開車時(shí)就不能切除八級電阻，那能夠是減速開關(guān)壞了，可以先甩開壞的開關(guān)去主令柜的線，當(dāng)然程序里還有軟

21、減速開關(guān)等換上好的開關(guān)后再接上線。假設(shè)剛開幾米平安回路就跳了，報(bào)過速缺點(diǎn)，那就是定點(diǎn)開關(guān)壞了，采取同樣的處置方法。5操作臺輕缺點(diǎn)燈亮，司機(jī)可先不要按缺點(diǎn)解除按鈕，可以在程序里監(jiān)視一下看是哪個(gè)地方報(bào)缺點(diǎn)，主要有：油溫高，光滑壓力高，編碼器超差，轉(zhuǎn)子柜缺點(diǎn)，彈簧疲勞等缺點(diǎn)?？梢砸粋€(gè)一個(gè)缺點(diǎn)查。 7，A，閘電流上不上：首先看操作能否正確，信號，方向，液壓站，光滑站啟動。其次在程序里監(jiān)視D0閘電流輸入的值能否跟隨閘把變化，假設(shè)無變化，且一直為0，那么就檢查角機(jī)輸入輸出到PLC模擬量口這段，按圖紙分段丈量 如有，再察看D4閘電流輸出的值能否跟隨閘把變化，如有，那么就去主令柜檢查SCJK-1模塊的輸出為多

22、少正常全敞閘為17.56左右如無那么為模塊有問題，如輸出電壓正常，那么就查找主令柜去液壓站的外部硬接線。 B，假設(shè)制動手柄推究竟，閘電流偏大，與正常運(yùn)用值大很多，那首先將手柄推到最大位置，在SRJK-1模塊上測VI21與VI22之間的電壓能否在正常的40交流伏左右，如正常，在從程序里監(jiān)視D4的輸出數(shù)字能否在1600左右。假設(shè)正常，在測2DA模塊的輸出AO+，AO-之間的電壓能否在8伏左右，如正常，再測SCJK-1的VO與GND之間的電壓能否在17.55伏左右。如此電壓正?？梢哉{(diào)整“1#閘控調(diào)整電阻或“2#閘控調(diào)整電阻把毫安電流調(diào)到正常運(yùn)用值即可。假設(shè)VO與GND之間的電壓高出17.55伏甚至2

23、0多伏，可以調(diào)整RT2電阻，將電壓調(diào)至正常值。 C一推制動手柄，閘電流就到達(dá)最大甚至超越正常直很多，可以先將手柄分開零位即可，在程序里監(jiān)視D0與D4的數(shù)值能否只需幾個(gè)或幾十個(gè)，如是這個(gè)數(shù)值，闡明進(jìn)PLC的模擬量都沒問題，在測2DA模塊的輸出AO+，AO-之間的電壓能否也很小，如只需1伏左右，甚至更小，那此模塊也沒有問題，那一定是SCJK-1接口板中的三極管壞了，須改換三極管或換整個(gè)模塊。 8 主令柜內(nèi)有兩個(gè)平安回路監(jiān)視接口板，此板將硬件平安回路分成八段，有八個(gè)指示燈進(jìn)展監(jiān)視。出現(xiàn)平安回路不通的缺點(diǎn)時(shí)檢查這兩塊接口板，哪個(gè)燈不亮從哪開場向下查，當(dāng)然要參照原理圖。 9 對高壓開關(guān)柜的維護(hù)需詳細(xì)闡明

24、，望培訓(xùn)人員仔細(xì)作好筆記。 三：對電控系統(tǒng)的維護(hù)闡明 1+K柜的維護(hù)，要定期翻開檢查，最好一周能檢查兩次，主要檢查真空接觸器的三個(gè)真空管的開距。主要是真空管下端的螺絲有無松動情況，以免呵斥掛換向時(shí)兩相短路，燒毀真空管。還有輔助觸點(diǎn)能否正常動作。再有一點(diǎn)就是正常開車時(shí)維護(hù)人員要經(jīng)常去電控室走走看看，看有無異常情況。假設(shè)打火，接觸器動作聲音異常，應(yīng)立刻通知司機(jī)停車，進(jìn)展檢查。 2、對主令柜和操作臺主要是不要讓灰塵太多，多時(shí)要吹一下。另外， 柜內(nèi)有幾個(gè)負(fù)荷大繼電器，如主令正反向繼電器，正反轉(zhuǎn)控制繼電器，要定期檢查觸點(diǎn)的情況。 3、要多留意電阻室電阻的溫度，以及有無電阻片燒紅的情況，假設(shè)溫度過高，運(yùn)用

25、風(fēng)扇進(jìn)展降溫。 4、假設(shè)出現(xiàn)電網(wǎng)電壓太高或太低，不要開車，要及時(shí)關(guān)掉電源以免損壞設(shè)備。 四特別本卷須知 1關(guān)掉電源之前首先正常封鎖上位監(jiān)控系統(tǒng)； 2缺點(diǎn)開車時(shí)某些維護(hù)功能不全，請謹(jǐn)慎運(yùn)用； 3腳踏下放重物時(shí)應(yīng)留意閘的配合；腳不要頻繁的啟停腳 踏。 4經(jīng)常檢查震動大的柜內(nèi)端子及螺母能否松動； 5電控柜應(yīng)按時(shí)去除灰塵。 五：交流控制PLC軟件的簡單運(yùn)用與維護(hù)闡明 1.首如何翻開PLC編程軟件并把程序進(jìn)入與主PLC通訊形狀： 先正常翻開電腦，進(jìn)入正常界面，鼠標(biāo)左件雙擊“GX Developer 三菱編程驅(qū)動軟件，進(jìn)入“MELSOFT系列GX Developer界面，點(diǎn)擊以下“點(diǎn)擊都是指鼠標(biāo)左件單擊，

26、“雙擊指鼠標(biāo)左件雙擊工程菜單，在出現(xiàn)的下拉子菜單中點(diǎn)擊“翻開工程菜單，在出現(xiàn)的“翻開工程對話框里雙擊“主PLC即進(jìn)入程序界面，此時(shí)翻開的程序還沒有與主PLC通訊上，在程序界面里上方兩排工具欄里找到“監(jiān)視寫入方式點(diǎn)擊一下，在出現(xiàn)的“監(jiān)視寫入方式對話框里，A：假設(shè)直接點(diǎn)擊“確定按扭，那么PLC會自動把他翻開的程序與PLC內(nèi)部的程序進(jìn)展校驗(yàn)，看兩個(gè)程序能否一樣，如不一樣，能夠有人動過程序，那么可以把原先備份的程序再重新寫入主PLC。B：假設(shè)點(diǎn)擊一下“對照PLC和GX Developer的編輯工程然后再單擊“確定按扭，那么PLC不進(jìn)展校驗(yàn)，直接進(jìn)入“監(jiān)視寫入方式形狀。此時(shí)翻開的程序曾經(jīng)與主PLC處于通

27、訊形狀?？梢员O(jiān)視整個(gè)平安回路。 2.如何把程序?qū)懭胫鱌LC： 有時(shí)忽然斷電時(shí)兩個(gè)PLC依然處于運(yùn)轉(zhuǎn)形狀，這樣有能夠呵斥PLC程序的喪失，或現(xiàn)場干擾太大，翻開程序總是與主PLC通訊不上，或者以后PLC的存儲卡的壞了，拔下存儲卡，都需求把程序重新寫入PLC。寫入過程： A：首先把兩個(gè)PLC都打到STOP形狀，關(guān)掉“提 升監(jiān)控畫面，進(jìn)入程序界面， B：點(diǎn)擊“在線主菜單，在出現(xiàn)的下拉子菜單中，點(diǎn)擊“PLC寫入菜單，在出現(xiàn)的“PLC寫入對話框中，單擊“程序+參數(shù)按扭，然后點(diǎn)擊傍邊的“執(zhí)行按扭，在出現(xiàn)的提示框里，點(diǎn)擊“是按扭。此時(shí)程序開場寫入PLC。 C：待程序?qū)懲暌院螅褍蓚€(gè)PLC都打到RUN形狀，看兩

28、個(gè)PLC的運(yùn)轉(zhuǎn)燈閃跳后，闡明兩個(gè)PLC以處于通訊形狀。到操作臺上按一缺點(diǎn)解除按扭，即可通平安回路。 3.如何翻開和退出“提升監(jiān)控界面： A：首先進(jìn)入桌面，雙擊“快捷方式提升監(jiān)控V211b圖標(biāo)即可馬上進(jìn)入“提升監(jiān)控V211b畫面。 B：畫面里的“系統(tǒng)形狀欄里共有十二個(gè)形狀顯示按扭，出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)顯紅色，正常任務(wù)是顯綠色。不任務(wù)時(shí)處于自然形狀。下面是各種曲線圖，棕色為實(shí)踐開車速度圖，綠色為限速包絡(luò)線，紫紅色為定子電流，水紅色為閘電壓輸出，藍(lán)色為閘把給定。在“PLC缺點(diǎn)一覽表共十四項(xiàng)維護(hù)，鼠標(biāo)點(diǎn)擊任何一個(gè)缺點(diǎn)時(shí)，會自動彈出對這缺點(diǎn)的解釋。當(dāng)PLC平安回路出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)，“PLC缺點(diǎn)一覽表會自動彈出，并對所出現(xiàn)的缺點(diǎn)顯紅色。此時(shí)就需求退出此界面，進(jìn)入程序監(jiān)視畫面。 C：退出提升監(jiān)控畫面時(shí)，不可直接點(diǎn)擊窗口右上角的“封鎖按扭，否那么會直接關(guān)機(jī)。要退出，可以點(diǎn)擊窗口上方“程序閱讀工具條，在出現(xiàn)的“輸入口令對話框里輸入密碼：MEDOC ，然后點(diǎn)擊進(jìn)入桌面按扭，即可退出此畫面。 4.當(dāng)絞車出現(xiàn)缺點(diǎn)時(shí)： A：假設(shè)軟件平安回路燈依然亮，而硬件平安回路燈不亮，那么闡明軟件沒有問題而是硬件平安回路的問題，那么需維護(hù)人員按照原理圖的硬件平安回道路路圖去參照主令柜的八個(gè)平安回路監(jiān)視燈查找缺點(diǎn)。 B：假設(shè)軟硬件平安回