焊接夾具的結(jié)構(gòu)要求

1、焊接夾具的結(jié)構(gòu)要求.焊接夾具的零部件應(yīng)具有足夠的剛度和強(qiáng)度，假設(shè)剛度或強(qiáng)度 缺乏，夾具在使用過程中會(huì)產(chǎn)生較大的變形或損壞，從而影響被焊件 的精度。.保證裝配焊接工藝的正常進(jìn)行。如焊槍容易接近工作處，工件 裝卸方便以及防止各相鄰的夾具定位塊之間以及夾具與工件之間發(fā) 生干涉3。.被焊件裝夾在焊接夾具上，應(yīng)有利于方便地進(jìn)行焊接，并盡可 能在夾具上焊接全部的所需焊縫或焊點(diǎn)，被焊件的翻轉(zhuǎn)次數(shù)要少，并 且焊接后要能方便地取出被焊件。在夾具外繼續(xù)焊接時(shí)，應(yīng)不致于破 壞各被焊零件間的相互位置。.根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小，確定夾具的復(fù)雜程度和自動(dòng)化水平，產(chǎn) 量低采用簡單結(jié)構(gòu)，產(chǎn)量高采用氣動(dòng)和自動(dòng)化程度高的夾具。.結(jié)構(gòu)

2、合理，容易制造及維修，更換易損的零部件仍能恢復(fù)所需 的精確度。本文就駕駛室后懸置梁總成裝焊夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的基本要點(diǎn)做一 些分析。駕駛室后懸置立梁采用定位銷和內(nèi)外表型面定位?？紤]減輕勞動(dòng) 強(qiáng)度，在立梁的下端面設(shè)置了預(yù)定位塊，將立梁放在定位塊上后，通 過氣缸帶動(dòng)的可伸縮定位銷進(jìn)行精定位。在更換品種時(shí)，可通過氣缸 帶動(dòng)的可伸縮預(yù)定位塊完成立梁的粗定位，再由可伸縮的定位銷完成 精定位。兩種預(yù)定位塊的高度均可以調(diào)整，較高的預(yù)定位塊為可伸縮 式結(jié)構(gòu)，較低的預(yù)定塊那么為固定結(jié)構(gòu)。在立梁與支架制件間加設(shè)了輔 助定位樣板，用以保證立梁上的一個(gè)螺孔與支架上的兩個(gè)螺孔之間的 位置尺寸，有利于總裝配線的順利裝車。為便

3、于生產(chǎn)操作，在定位樣 板的上部設(shè)置了磁性塊。支架制件底座上，設(shè)計(jì)了水平方向的調(diào)整機(jī) 構(gòu)。（見圖一）圖一駕駛室后懸置橫梁的定位采用定位銷與型面結(jié)合的方式。利用兩 個(gè)直徑60mm的圓柱銷定位一個(gè)長圓孔，同時(shí)考慮到為便于生產(chǎn)、 維修和調(diào)整，在圓柱銷的下支座上，增加了水平方向的調(diào)整機(jī)構(gòu)。由 于被焊件為薄板沖壓件，其剛性小，極易變形，在其自重的作用下都 難以保證其準(zhǔn)確的形狀4。止匕外，薄板焊接時(shí)主要產(chǎn)生波浪變形， 為了防止波浪變形，米用比擬多的輔助定位點(diǎn)和輔助夾緊點(diǎn)來定位是 十分必要的。因此，設(shè)計(jì)者采用一條定位塊來完成型面定位的高度的 調(diào)整，同時(shí)在定位塊底下安裝了 5mm的可調(diào)整墊片。因?yàn)樾枰ㄎ?的制件較長，定位機(jī)構(gòu)較重，機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)定位的同時(shí)，需要操作者將制 件孔與夾具定位銷對正，如果選用氣動(dòng)定位夾緊，將會(huì)增加生產(chǎn)中的 不平安因素，所以，本夾具選用了手動(dòng)定位夾緊方式。設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì) 過程中還增加了一些防飛濺蓋板，進(jìn)一步提高防飛濺能力，適應(yīng)惡劣 的操作環(huán)境，同時(shí)延長夾具的使用壽命。（見圖二）。提高裝焊夾具的標(biāo)準(zhǔn)化程度是表達(dá)裝焊夾具設(shè)計(jì)水平的標(biāo)志，因 此，夾具設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采取組合設(shè)計(jì)通用零部件的設(shè)計(jì)。采用提高生產(chǎn) 效率的裝置，旨在減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保證被焊