國(guó)內(nèi)外成功交通樞紐商業(yè)案例全解

1、國(guó)內(nèi)外成功交通樞紐商業(yè)案例2016.04.15國(guó)內(nèi)地下商業(yè)圈資料類比案例商業(yè)面積站點(diǎn)總體客流星業(yè)態(tài)布局特點(diǎn)投資運(yùn)營(yíng)百利時(shí)尚中心60000平方米1270萬(wàn)人/年北商場(chǎng)以高檔品牌和餐飲為王。南商場(chǎng)以品牌折Ml為主.上海銀泰百貨有限公司新街口地下商城20000平方米1606萬(wàn)人/年畐城美賃廣場(chǎng)等便利業(yè)態(tài)組合東方商城案例站點(diǎn)總體客流量業(yè)態(tài)布局特點(diǎn)空間布局特點(diǎn)投資運(yùn)營(yíng)人民廣場(chǎng)地下商業(yè)街5000平方米主要經(jīng)營(yíng)服飾皮鞋.鐘表、眼鏡、攝影.美食.咖啡屋.銀行.超市等商業(yè)街長(zhǎng)300米，竟36米,近百家店鋪,每間50平方米上海地下商城有限公司人民廣場(chǎng)地下商城25000平方米28.9萬(wàn)人/日左區(qū)：大百貨商場(chǎng).世界服

2、飾名品店、休閑服飾店.超市。右區(qū)：西式快餐店.婚紗攝影廣場(chǎng).女裝.童裝店游樂(lè)場(chǎng)和美食廣場(chǎng)。長(zhǎng)150*.克12米的地下大道,把商場(chǎng)一分為二上海地下商城有限公司上海鐵路南站地下商業(yè)商業(yè)面積6萬(wàn)多平方米1270萬(wàn)人/年商II八|,態(tài)南商場(chǎng)皴有大容量的城內(nèi)休閑運(yùn)動(dòng)品牌折扣旗艦店。:!備t一經(jīng)營(yíng)品牌少淑女服飾f個(gè)性設(shè)計(jì)師品牌服飾。布局特點(diǎn)南商場(chǎng)一以品牌折扣為主。備t一以高檔品牌餐飲為主。豳運(yùn)營(yíng)上海銀泰百貨有限公司消費(fèi)者多為旅客、上班0周圍的居民旨模式品牌輸出的寄里模式培育期接近2年的時(shí)間北商場(chǎng)有Ochiriy、ONLY、VeroModasEsprit、Nuqueen.jojosete、IorLLntLx

3、繡莊等潮流大牌。囚募了棒約翰、星巴克、KFCs麥當(dāng)勞、味千拉面、ColdStone等各類主題特色餐飲、西式快餐.中式簡(jiǎn)餐、咖啡館、茶餐廳及休閑小吃廣場(chǎng)入駐。南商場(chǎng)i大容量的城內(nèi)休閑運(yùn)動(dòng)品牌折扣閾觀店吸弓INike、adidas.NewBalanee、Puma、K-swissxMizuno、Columbia、TheNorthFace、TonyWear等品牌入駐z售價(jià)全年低至T斤。其中NIKE、Adidas.三葉草等都在南商場(chǎng)中開出其在上海面積最大或折扣最高的品牌店。成功商業(yè)模式一臺(tái)北捷運(yùn)地下街臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)地下街對(duì)比一覽表臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)的地下街地點(diǎn)分布主要集中在臺(tái)北火車站周邊其中的4條地下街：臺(tái)北捷

4、運(yùn)大街(EasyMall).臺(tái)北地下街(TaipeiCityMall)、站前地下街與忠孝西路站前地下街以臺(tái)北火車站或臺(tái)北火車站色占為主互相連通。地下街經(jīng)營(yíng)單位招商方式面積耐繹營(yíng)叩種臺(tái)：!淞運(yùn)街個(gè)別招商8100服飾、百貨站碗下街個(gè)別捋商32600娛樂(lè)、曲M3臺(tái)他下街臺(tái)北市政府安置33800飲食、電子、雜項(xiàng)、服飾忠孝西路站前地下街臺(tái)北市政府安置9170服務(wù)、雜項(xiàng)、飲食、東區(qū)地下街個(gè)別招商10500藥莊、便利設(shè)施、玩具娛樂(lè)用品、飲食、文教休閑、服飾、酉己飾西門地下街臺(tái)北市政府安置1350電子龍山割下街臺(tái)北市政府安星命理古玩、文化精品、飲負(fù)、中貨精品臺(tái)北地下街“按平面布局形態(tài)分類直線型W網(wǎng)絡(luò)型臺(tái)北捷運(yùn)

5、地下街一分類地面商業(yè)機(jī)-販賣的商品多以一般生活用品為主臺(tái)北地下街地面商業(yè)機(jī)能擴(kuò)充型能擴(kuò)充型以獨(dú)立的特色店及餐廳為主-臺(tái)北捷運(yùn)大街副中心型與地面上的商圈必須具有延續(xù)性及統(tǒng)一*性主中心型.必須與綜合體曲亍配合臺(tái)北東區(qū)地下街臺(tái)北捷運(yùn)地下街一運(yùn)營(yíng)模式幵發(fā)丈件說(shuō)弐一攜弍二14M仝1幵我主體幵督破僉主公并區(qū)追護(hù)*沖人M借Q苫迨詢體公共曹用系妥咤莒地卞快“臺(tái)北捷運(yùn)地下街一運(yùn)營(yíng)模式.臺(tái)北運(yùn)系統(tǒng)地下街的管理模式原則上是整體兩者混合使用,各段地下街按情況采用不同模式管理。模式_由政府單確接砒下街商家進(jìn)行管理與招商優(yōu)點(diǎn)是能確保整體地下街的使用按原本規(guī)劃進(jìn)行；z缺點(diǎn)是由于政府單位本身對(duì)于商業(yè)的管理并不十分專業(yè)因此不易

6、有施營(yíng)與管理地下街。模式二地下街由主管單位進(jìn)行対經(jīng)營(yíng)權(quán)的招標(biāo)1優(yōu)點(diǎn)是角色定位清楚管理公司專門負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)、商家負(fù)責(zé)自己的商店?duì)I運(yùn)，政府單位則只需監(jiān)督；/缺點(diǎn)是容易因?yàn)樯虡I(yè)收益的考慮及管理單位的強(qiáng)勢(shì)處理造成對(duì)商家入的門坎限制,引轡皮此的糾紛。臺(tái)北捷運(yùn)地下街一發(fā)展趨勢(shì)結(jié)合獨(dú)立商業(yè)如臺(tái)d匕市的太平洋SOGO百蛍有意取得臺(tái)d凍區(qū)地下街的經(jīng)營(yíng)權(quán)，使其賣痂商申到東區(qū)地下街，藉此鞏固SOGO在與地鐵地下街連通的地鯛圈經(jīng)莒站馳下街的經(jīng)嵩可以有效讓地下街與地面商業(yè)的關(guān)系強(qiáng)化；臺(tái)d族區(qū)商圈的地位.I品化方式以臺(tái)：!握運(yùn)下斷UB,臺(tái)隱大街與臺(tái)肌下街主打青少年流行商品，而東區(qū)t也下街貝!J主打中檔次的特色商品,而龍山寺地

7、下街則偏重在傳統(tǒng)文物方面。日本地下街一業(yè)態(tài)組成日本地下街最大的消費(fèi)蒔一即時(shí)性、廚性。調(diào)查顯示，提供便捷購(gòu)物服務(wù)的便利店是地鐵最需要的業(yè)態(tài)”占15.1%；其次是總廈亭，占12.2%O其它商業(yè)業(yè)態(tài)依次為：自動(dòng)售賣機(jī)、書店、超市、休閑食品、西餅屋、咖啡廳等。T毅東京地鐵僅鯨I店就有38家，2004年廣告銷售額362億日元。整個(gè)地鐵商鋪2004年銷售總額約980億日元。*()中為百分比名古屋3葉斯卡中央公園*虹之町服裝22(18.0)52(47.3)52(19.5)72(23.3)鞋帽化妝品雜貨10(8.2)15(13.6)43(16.2)41(13.2)文化用品8(6.6)20(18.2)22(8.

8、3)42(13.5)食品39(32.0)3(2.7)38(14.3)34(11.4)飲食35(28.7)17(15.5)97(36.4)109(35.3)其他8(6.5)3(2.7)14(5.3)10(3.2)總計(jì)122(100)110(100)266(100)308(100)日本地下街一功能地下街中間為通道,兩側(cè)為商業(yè)，通道全天開放,到達(dá)車站無(wú)需穿睥它用地。連接的建銀街區(qū)數(shù)量較多,連接兩個(gè)以上的t也下鐵和地上鐵（至少是2條線路）,同時(shí)連接站點(diǎn)周遍的商場(chǎng)、辦公樓。城市商業(yè)的補(bǔ)充商業(yè)規(guī)劃上,和地面商業(yè)交叉定位,輔相成。站點(diǎn)上一ts建有高層商啞鞏。日本地下街一空間組成及商業(yè)面積配比r1it汗街ii

9、j城市地下街總面積(M2)公共通道商店停車場(chǎng)機(jī)房等面積(M2)%面積(M2)%面積(M2)%面積(M2)%東京2230824511620.24830821.69152341.13813517.1橫濱896222004722.42693830.13468438.619938.9名古屋1689684697927.84601327.24496126.63101518.4大阪957983607537.74213543.9-01758818.4神戶34252965028.11386740.5-01073531.4京都210381052050.0829239.4-0222610.6日本地下街一東京主要地下

10、商店?duì)I業(yè)額與地面同類商店比較臺(tái)瞬11:聽n驕聽野豔竈僅鯨瞻麗瑞隔聽鱸下街中大量中小型商店和飲食店正好作為地上商業(yè)0勺補(bǔ)充。八重洲歌舞伎町新宿西口池袋東口池袋西口地下街名稱地下tMtfeT地下地下St日用品商品飲食店數(shù)童（個(gè)）年?duì)I業(yè)額（億日?qǐng)A）19117527760572272百分比18.3數(shù)量（個(gè)）120年?duì)I業(yè)額（億日?qǐng)A）108百分比83956128320578.719401004.0Too4.11009182.23.067744271441?1004?18710501001417826130K556010015Too5510138042850162.6234227.2Toool2284151

11、00272162100日本地下街東京火車站日本地下街東京火車站【東京火車站八重洲地下街大阪長(zhǎng)堀地下街】日本大商場(chǎng)樓下幾乎都有地鐵r其迪鐵商業(yè)：不在的程度。往設(shè)有大型百貨商羽服勢(shì)設(shè)施?？梢陨とA的地上澀日本的_場(chǎng)或超市及其說(shuō)，日本人谷r也有豐富的地下生活O日本地下街東京火車站【東京火車站八重洲地下街】東京都八重洲車站及丿區(qū)洲大街地下.日本肝線東京車站地下,城市道路和廣場(chǎng)下器1965現(xiàn)在S一期建成時(shí)間1964,二期建成時(shí)間19731背景車站前有干線公路，交通擁擠5大量行人穿越馬路,行人不安全M處于日本經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展時(shí)期，緣于東艮奧運(yùn)絹目的緩解地區(qū)周邊交通矛盾和確保行人安全1效果將地鐵車站與火車站相連接

12、，構(gòu)筑安全步行體羔整個(gè)地下空間與東京火車站和周圍16幢大樓相用規(guī)模占地面積035公頃”建筑面積69200平方米，jSg通道近12萬(wàn)平方米。設(shè)置岀入口總數(shù)42佛的最大距離30米。地下建設(shè)深度3層。g地下1層（店鋪.公共通道等）:29萬(wàn)平力|地下2層（停車場(chǎng).輔助用房等）：2.5萬(wàn)乘地下3層（設(shè)備房、輔助用房等）:1.1萬(wàn)旳【東京火車站八重洲地下街】空間結(jié)構(gòu)總體上呈I型布局，與城市道路走向吻合，其南北向長(zhǎng)約440米，東西向長(zhǎng)約300米，最竟8咪。下三,人流量15萬(wàn)人，其中約四分之一約3.1萬(wàn)人會(huì)在地下商業(yè)為主。的人流高達(dá)45萬(wàn)人次（東經(jīng)車站的人流量是每天80萬(wàn)左右客4.4萬(wàn)人次。了易之廣場(chǎng).石之廣

13、場(chǎng)耗光之廣場(chǎng).水之廣場(chǎng)以測(cè)4街為主，主要為岀租店鋪,早期店鋪總數(shù)169個(gè)，其中服總3個(gè)，休閑服務(wù)店11個(gè)；后發(fā)展服裝.食品.電器商店縮斕啡座察礁瘻，停車庫(kù)被東京高速踣分隔成2部分,均通過(guò)緩沖車道與高離函設(shè)養(yǎng)四個(gè)銜接岀入口,設(shè)置停車位516個(gè),日均停車數(shù)量用房。整個(gè)地下空間與東京車站和周國(guó)16幢大樓相連通,每年的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)可達(dá)5億日元。日本地下街東京火車站日本地下街東京火車站【東京火車站大阪長(zhǎng)堀地下街】位置大阪市中心地區(qū)長(zhǎng)堀地下使用時(shí)間1997現(xiàn)在背商業(yè)中心交通矛盾突岀（交通擁擠、停車場(chǎng)不足）景結(jié)合地鐵的興建，開發(fā)利用地下空間。目使所有人利用方便（便于輪椅使用的電梯，利用光和聲音引導(dǎo)避難系統(tǒng)等）的

14、將舒適的大自然資源引入到地下空間（利用自然光.制造流水效果）作為未來(lái)的交通樞紐（大規(guī)模停車場(chǎng)、連接5個(gè)地鐵站）效改善了地面交通問(wèn)題、有效利用了地鐵車站的5個(gè)連接通道、提供了明亮干凈果的地下空間環(huán)境、提升了周邊地區(qū)的商業(yè)品質(zhì)規(guī)全長(zhǎng)760米（一說(shuō)是2000米），總面積8.2萬(wàn)平方米（公共通道、廣場(chǎng)1.6萬(wàn)模平方米，停車場(chǎng)4.5萬(wàn)平方米,店鋪1萬(wàn)平方米）地下4層（B1地下街，B2B4地下停車場(chǎng)）在地下街中，任意一點(diǎn)距安全地點(diǎn)的距離不超過(guò)25米。具體布局/)/RO的03步有氐共；場(chǎng)味霽囂人余下處和勵(lì)地深食10(&r業(yè)m下察商朋地乘集街為馳是坐層為層副三層景觀服務(wù)設(shè)施【東京火車站大阪長(zhǎng)堀地下街】外火車站

15、經(jīng)典案例日本京都火車站國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享!成功要點(diǎn)：iA傳塞蓄初新的結(jié)合，古典與現(xiàn)代的統(tǒng)一國(guó)際城市的主題公園!*交通樞紐與商業(yè)中心雙重角色I(xiàn)國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享耐!空間結(jié)構(gòu)占地38076平方米，總建筑面積237689平方米，地下3層，地上飯店部分16層，百貨商店部分12層”塔屋1層，高達(dá)60米。商業(yè)業(yè)態(tài)酒店、化妝品商店、男女服裝店、兒童用品店、珠寶鐘表店、臥室用品店、美容室、攝影室、雜貨店、外語(yǔ)培訓(xùn)學(xué)校，包括中國(guó)餐館在內(nèi)的各色餐館、古董店、食品店，郵送業(yè)務(wù)點(diǎn)、旅行社、證券交易所、美術(shù)館、劇院等。京都火車站已經(jīng)不是一個(gè)純粹的火車站，是城市的大型開敞式露天舞臺(tái)，古城全景的觀賞點(diǎn)。7A4匚的如

16、8i；1snfUJA*J_*ir出oeg:丄cm一匕化幼&一心刁昶VJC4tfiuldVJNg冃oa4叱鳴日遼“小-1厶IJMFw!e-r-TOtfSctoaida*vRWTM-t：/：E：SMb丄馳E,-/20(13VllUllfaU辰輝FmLrl綠皿導(dǎo)5全Rjityte-(4?=/囹:*抿直竟SM縄方石亍4J中尖本怡桝9戰(zhàn)田工夕；OlzA前中AWttfl:廉常方面：盲23京王八王子H*方8T圖/亦-厶宀“口改札口-屯上入厶大江戸竦改札口常&璋王耳口=I常(M8期専用ZCQV力一片溯江/方面】4：5軍2行【代*方:：B備眠綽【代崎木上外方西:g域砸專用W78M京王斬報(bào)y朮厶入SSIcAkax

17、tfHi：L-怎切5住cm.)卑用R西口丸丿內(nèi)線西口BS總A|HJ|炸一厶人JR東南口地上2階小田急南口二小囲氯連絡(luò)口誨網(wǎng)0那厶亠嚴(yán)直9殛bInI從sJR中央英口!新宿駅都営大江戸練京王新線都倉(cāng)大江戸綠楓営折崔1A1都當(dāng)木江戶18(新荷運(yùn)匚版K強(qiáng)r京王新線口地下18Bs?1JJp卜S商業(yè)業(yè)態(tài)天44萬(wàn)平方米的商業(yè)設(shè)施，新宿車站西口地下廣場(chǎng)主要分布菴小田急百貨間口京王百貨店等向光的百貨店;東口主要有紀(jì)伊國(guó)屋書店，淳久堂書店等相關(guān)的公共設(shè)施；東南口主要有家具店；南口主要是東京綜合醫(yī)院；新南口主要是時(shí)代廣場(chǎng)。其他出口主要有服裝店，飯店，文化中心，酒店，銀行等。下圖附吉構(gòu)圖nQsfiaWHCCPS屢eM

18、wtsd5橫b12雄：二=2巧卩他卍；迥繪.4“00亂5*爪/卍；爼-x/&nlf*2ftaem9D0u5s3fflzs3HS0-SBBMShAWtifIIII11IIfIalvvliIB11IIIIIIBVSMW*_-01:43、wJX5BB-nSro-fleKtdrnildKH-orrKtll.&0ID幟=1WG-*4av一3?*KfrsKtt：.3E辜$6KX-bsHffltfs-KatM.SMB*-34一s！憐ipff二政Avoirs3BrcffJ3gttM-fe國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享紐約著名的地標(biāo)性建筑，也成為一座公共藝術(shù)館。成功要點(diǎn)其在城市生活中扮演的決不僅僅

19、是人流集散流通的功能,更是城市的客廳,是城市人約會(huì)見面的坐標(biāo)點(diǎn)。外火車站經(jīng)典案例一美國(guó)中央火車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)挑高的候車大廳、人車分道a勺設(shè)計(jì)。候車大廳里的主樓梯按照法國(guó)巴黎歌劇院的風(fēng)格，大廳的拱頂由法國(guó)藝術(shù)家黑魯(PaulHelleu)根據(jù)中世紀(jì)的一份手稿繪制出黃道12宮圖，共有2500多顆星星,星星的位置由燈光標(biāo)出，TS電源便滿目生輝。商業(yè)業(yè)態(tài)一成為城市商業(yè)個(gè)結(jié)點(diǎn)而不是間隔，站臺(tái)軌道在當(dāng)初建造時(shí)就已深埋地底,使得商氣人氣可在這里匯集。主要商業(yè)業(yè)態(tài)包括餐飲、酒吧、甜品站、書店、博物館、名品服飾、首飾店、劇院等休閑娛樂(lè)場(chǎng)所。車站落成后，車站附近M公園大道上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多飯店、辦公大樓及豪宅，

20、也因此使這里成為當(dāng)時(shí)全曼哈頓島地價(jià)最高的地區(qū)。國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享大多數(shù)公共交通設(shè)施的建設(shè)大多數(shù)只考慮了交通及使用功能，商業(yè)的因素往往容易被忽略,很難實(shí)現(xiàn)商業(yè)和交通兩種功能的融合。成功要點(diǎn)一一把火車站與購(gòu)物中心完美a勺結(jié)合,不把交通功能分布在一個(gè)平面上德國(guó)柏林火車總站內(nèi)部結(jié)構(gòu)一一占地1.5萬(wàn)平方米，呈現(xiàn)出中文草字頭結(jié)構(gòu)。草字頭的一橫,是東西走向的鐵軌。草字頭的兩豎，則是南北方向長(zhǎng)達(dá)160米的五層玻璃鋼建筑。中間為三層購(gòu)物世界，實(shí)現(xiàn)商業(yè)與交通的交融。商業(yè)業(yè)態(tài)一一購(gòu)物世界有80多家商鋪，購(gòu)物面積大15000平方米，全天24小時(shí)營(yíng)業(yè),從吃穿用到圖書和報(bào)刊，從名牌產(chǎn)品到普通的文

21、具用品商店，從郵局到旅游服務(wù)中心等，一應(yīng)俱全。成功要點(diǎn)一一將東西向、南北向的火車站臺(tái)分別放置在最底層和最上面一層，而將商業(yè)分布在二、三、四層之間”并通過(guò)54座動(dòng)扶梯和瑚?電梯貫通連接。柏林火車總站的這一規(guī)劃思路，超越了傳統(tǒng)的交通樞紐規(guī)劃思路.使交通與商業(yè)功能得到更好的融合,提高了每個(gè)樓層的價(jià)值。國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享國(guó)外火車站經(jīng)典案例分享外火車站經(jīng)典案例巴黎里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車站里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車站主要由鐵道月臺(tái)、車站大廳和通往機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)廊三大部分所組成。鐵道月臺(tái)長(zhǎng)度是50妞尺,屋頂主要與次要支柱骨架皆為R.C.拱形結(jié)構(gòu)，垂直結(jié)構(gòu)支架則為倒Y字型R.C.支架，中央部分的屋頂是透明玻璃填充在骨肋之間的留空形

22、式，靠外側(cè)的R.C拱形支架屋頂則披覆金屬板。常被拿來(lái)與一只仙的小鳥相比。設(shè)計(jì)者卡洛特拉瓦借助鋼筋;昆凝土技術(shù)所提供的種種新的表現(xiàn)手法將一種結(jié)構(gòu)上的強(qiáng)烈的表現(xiàn)手法，加入到了他們所使用的那些形狀當(dāng)中。外火車站經(jīng)典案例巴黎里昂機(jī)場(chǎng)高鐵車站:車站大廳超大尺寸的屋頂，主要由二項(xiàng)鋼拱梁支撐，同時(shí)也決定了南向與北向的立面形狀，另外兩根鋼鐵梁連接所有屋頂:的中間支筋。這四個(gè)鋼鐵梁的跨距皆為100公尺，最后分別由東向與西向收納在造型奇特的:昆凝土基座之上，而東向;昆凝土基!座則同時(shí)將兩向巨大的鋼梁合并為一，此位置就是里昂機(jī)場(chǎng)鐵道車站的入口起點(diǎn)。!II外火車站經(jīng)典案例莫斯科地鐵站A莫斯科地鐵站一世界上最漂亮的地鐵，地下藝術(shù)A世界L酚最古老的地鐵站,同時(shí)也是世界上釵率最局的地鐵站；A世界上最深入地底的地鐵站；A保留了濃厚的斯大林時(shí)代色彩，是世界上最美麗、最宏偉的地鐵站