從物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略看物流信息化博商課件

1、從物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略看物流信息化溫馨提示：掃一掃，加關注！更多實用、前沿的企業(yè)管理資源第一時間發(fā)布，盡在博商微信。 目錄 1、中國物流現(xiàn)狀 2、對中國物流業(yè)務的理解 3、企業(yè)級專業(yè)物流戰(zhàn)略 4、物流戰(zhàn)略的規(guī)劃與實施 5、物流中心信息化內(nèi)容 6、物流中心信息化策略與方法 7、總結(jié)1、中國物流行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)達國家相比，中國物流成本占到整個國家GDP的16%，而這一比例在發(fā)達國家不超過10%。主要原因是中國物流企業(yè)因其信息化程度低、作業(yè)管理方式落后，而其中比較主要的是信息化管理水平底下。中國物流企業(yè)一般來自以下三類產(chǎn)業(yè)：1）運輸企業(yè)和運輸個體戶發(fā)展而來；2）企業(yè)集團型發(fā)展建立物流中心；3）國際專業(yè)物流巨

2、頭。中國物流行業(yè)現(xiàn)狀內(nèi)部整合物流市場區(qū)域性服務環(huán)境已經(jīng)被打破；國內(nèi)物流企業(yè)還沒有形成規(guī)?；慕?jīng)營優(yōu)勢；國內(nèi)物流企業(yè)急需通過信息化建設實現(xiàn)業(yè)務、管理和規(guī)?；?jīng)營的跨越式發(fā)展。外部壓力隨著我國進入WTO的臨近，中國物流已經(jīng)面臨國際物流巨頭進入中國后的全面挑戰(zhàn)；國際物流巨頭通過其資本、先進的市場理念和技術、產(chǎn)品技術搶灘中國物流服務市場。中國物流當今的中國物流市場，已經(jīng)不是表面市場陣地的爭奪，而是消費意識的爭奪，是對生活方式的爭奪。面對挑戰(zhàn)和壓力，中國物流必將審時度勢，未雨綢繆，迎接挑戰(zhàn)。中國物流行業(yè)現(xiàn)狀中國物流業(yè)務的發(fā)展趨勢： 物流信息化 區(qū)域中心化 管理集中化 業(yè)務標準化 響應實時化 服務專業(yè)化和

3、個性化對中國物流業(yè)務的理解物流業(yè)務的發(fā)展存在東西及南北不平衡的情況。運輸種類繁多，對多式聯(lián)運業(yè)務的實施提出挑戰(zhàn)。中國商業(yè)集中度較低也制約了規(guī)模化物流業(yè)務的發(fā)展。中國物流業(yè)務環(huán)境對中國物流業(yè)務的理解優(yōu)勢：中國物流業(yè)務市場潛力巨大國家專業(yè)物流網(wǎng)絡的建設物流技術起點高中國正在成為世界制造企業(yè)中心劣勢：目前的零售戶組織程度低，商業(yè)集中度低對現(xiàn)有的物流資源的合理利用合配置還不夠信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡化和集成度仍然不夠?qū)ξ锪魇袌黾靶袠I(yè)規(guī)律的認識有待加強機會：整合渠道、進一步降低成本加強管理、提高訪銷服務質(zhì)量加強物流信息反饋、凈化市場尋求社會化服務業(yè)務增長點挑戰(zhàn)：市場競爭和政策變化導致成本增加、利潤下降深化渠道整合

4、及內(nèi)部組織優(yōu)化將遇到各方阻力國際物流巨頭正在大舉進入中國物流業(yè)競爭激烈商業(yè)模式不斷轉(zhuǎn)變企業(yè)級物流戰(zhàn)略戰(zhàn)略需求宏觀：進入WTO，物流行業(yè)的商業(yè)環(huán)境突變物流企業(yè)的業(yè)務效益將直接影響企業(yè)的商業(yè)戰(zhàn)略急需增強自己整體競爭優(yōu)勢，以抗衡國外物流巨頭的競爭管理：通過信息化提升物流管理水平通過信息化實現(xiàn)對過程的管理通過信息化來指導我們的經(jīng)營實踐信息化物流：信息化是現(xiàn)代物流的核心網(wǎng)絡化是現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢需要建立集成的物流服務信息平臺，實現(xiàn)物流的“高效、協(xié)同、快速”微觀：整合供應鏈，并在國家行業(yè)專業(yè)化物流戰(zhàn)略基礎上考慮建立企業(yè)級物流體系通過社會化服務提供擴大對客戶的商業(yè)影響面，提高客戶的滿意度通過個性化服務提高客

5、戶忠誠度企業(yè)級物流戰(zhàn)略實施組織結(jié)構(gòu)設計物流中心的組織結(jié)構(gòu)設計綜合管理部物流事業(yè)部資訊部辦公室行政科財務科保衛(wèi)科人力資源科市場管理科物流管理科倉儲科運輸科客戶服務科信息管理科IT服務管理IT技術中心物流中心物流信息化建設傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)模式：靜態(tài)、被動先進的信息系統(tǒng)運行模式：動態(tài)、主動數(shù)據(jù)的輸入輸出及實時采集管理流程控制層數(shù)據(jù)中心財務管理FS成本核算Costing銷售管理Sales采購管理Procumbent服務管理SM倉儲管理WM通訊管理CM人力資源HR配送管理DM項目管理PM客戶管理CRM系統(tǒng)管理ITSM物流中心選址1、訂單變動趨勢分析根據(jù)經(jīng)驗對某物流中心訂單需求變動分析分析結(jié)果：對于物流中心

6、：訂單沒有明顯的變動趨勢，系統(tǒng)較難規(guī)劃，宜規(guī)劃泛用型的設施，以增加運用的彈性，倉儲貨位也以易調(diào)整及擴充者為宜，以應付可能突增的作業(yè)需求量。 2、配送模式對比分析當前配送自動化程度仍然較低低，無法適應未來集中化的分揀任務。很有必要采用先進的物流管理模式和先進的物流技術裝備進行分銷配送管理。加強對終端客戶的反映速度，降低物流成本，提高服務質(zhì)量。真正起到控制通路的作用。物流中心選址3、配送庫組織模式對比：“一庫式”即集權(quán)式組織模式 ：集權(quán)式配送組織模式是指在整個企業(yè)中只有一個配送部門，對整個公司的配送業(yè)務實行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各個倉庫、配送節(jié)點和供貨廠商的供需關系。比如在一些連鎖經(jīng)營企業(yè)中，所有門店

7、的商品配送是由公司統(tǒng)一組織貨源并送貨的。當然，過于偏遠的地方也可以設立中轉(zhuǎn)站，進一步減少配送成本，加快配送的相應速度。一庫式+中轉(zhuǎn)站物流中心選址3、配送庫組織模式對比：“多庫式”即分權(quán)式組織模式 ：分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務由企業(yè)的各分部或產(chǎn)品組，或不同地區(qū)分別管理和執(zhí)行。這種模式在大型的企業(yè)集團或跨國公司中更為常見。分揀系統(tǒng)規(guī)劃在整個物流中心的物流作業(yè)中，分揀作業(yè)是其中最重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，也是物流中心極易出現(xiàn)瓶頸的地方。分揀作業(yè)就是將用戶所訂的貨物從保管處取出，按用戶分類集中、處理放置。 4%1%2%7%38%41%其它4 退貨處理1信息處理2裝 車7配送38入庫 7揀貨41物流成本比例分析圖

8、物流作業(yè)規(guī)劃分揀系統(tǒng)規(guī)劃分揀系統(tǒng)的選擇：全自動分揀系統(tǒng)利用計算機與自動化設備配合的揀貨方式，完全不需要作業(yè)人員而將訂購的貨品揀出來。 半自動分揀系統(tǒng)大部分是利用自動倉庫與人工配合的揀貨方式，且作業(yè)人員不用移動而貨品利用設備自動搬運到作業(yè)人員面前揀貨的方式。人工分揀系統(tǒng)大部分是利用合理化倉儲搬運設備與人工配合的揀貨方式，且作業(yè)人員必須走動而貨品固定不動，而將貨品揀出的揀貨方式。分揀系統(tǒng)規(guī)劃物流中心分揀系統(tǒng)規(guī)劃選擇模式：自動分揀線+半自動+手工分揀建議方案：按照ABC分類，對排在前的產(chǎn)品進行自動分揀。剩余的品牌可以考慮進行半自動或者手工分揀。按照訂單的批量的大小，小批量的訂單降低分揀自動化水平，滿

9、足靈活性需求。在注重分揀的效率和靈活性的同時，充分利用現(xiàn)有設備資源，同時也減少了由于完全自動化給實際運行帶來的風險。 充分考慮效率、成本以及靈活性物流服務管理平臺物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)需求：對于中國企業(yè)流信息化建設首先需要解決平臺化的管理客戶營銷營銷人事/財務/行政倉庫及分銷網(wǎng)點人事/財務/行政物流中心物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的需求：對各種設備系統(tǒng)的作業(yè)支持，使物流信息系統(tǒng)的計劃優(yōu)勢得到有效貫徹ES/1企業(yè)資源計劃管理系統(tǒng)（簡稱ES/1），其原型是國際知名的獨立軟件公司CA ( Computer Associate)公司二十余年設計開發(fā)出的、在世界范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)布應用8000余套的著名ERP產(chǎn)

10、品MK系統(tǒng)，是適用于大中型制造企業(yè)、專業(yè)倉儲及物流企業(yè)的一套電子商務管理軟件包。WMS-倉庫管理系統(tǒng)（warehouse management system ）由計算機控制的倉庫管理系統(tǒng)的目的是獨立實現(xiàn)倉儲管理各種功能：收貨、在正確的地點存貨、存貨管理、定單處理、分揀和配送控制 OMS-運營管理系統(tǒng)（Operations Management System）它是OMS是建立在管理學、組織行為學、營銷學、傳播學、統(tǒng)計學、計算機應用技術等多種邊緣（交叉）學科理論基礎上的最新企業(yè)運營及品牌管理操作方法與工具；也是目前為止最系統(tǒng)的企業(yè)運營及品牌管理理論。SCP-供應鏈合作關系 (Supply Chai

11、n Partnership）供應商-制造的關系，或者稱為賣主、供應商-買主關系，供應閃關系。供應鏈合作關系可以定義為供應商與制造商之間，在一定時期內(nèi)的共享信息，共擔風險，共同獲利的協(xié)議關系。 GIS-地理信息系統(tǒng)（ Geographic Information System）作為獲取、存儲、分析和管理地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術和學科，近年來得到了廣泛關注和迅猛發(fā)展。由于信息技術的發(fā)展，數(shù)字時代的來臨，理論上來說，GIS可以運用于現(xiàn)階段任何行業(yè)。 物流信息系統(tǒng)貨主管理配貨管理合同管理車輛管理站點管理配貨規(guī)則承運人管理成本控制外包管理路由管理作業(yè)流程信息傳輸公共干線ERPWMSOMSSCPGPS

12、/GIS/MOBILE客戶管理POD訂單管理運價管理效率、任務執(zhí)行追蹤員工管理決策支持系統(tǒng)供應鏈整合工具ES/1 運輸管理系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)采用本方案將使物流中心在以下幾個方面受益：1、配送中心能夠從手工作業(yè)柔性過度到自動化作業(yè)管理體系，提高投入回報率；2、配送中心的網(wǎng)絡化將使企業(yè)能夠借助物流系統(tǒng)來實時管理多個配送中心、多個倉庫以及多個分銷機構(gòu)，從而利用網(wǎng)絡配送優(yōu)勢迅速擴張市場，達成企業(yè)迅速發(fā)展的目的；3、實現(xiàn)企業(yè)理想的目標 “三零”、即“零資金、零庫存和零距離”，其中集中化信息管理將實現(xiàn)信息的“零距離”，從而有效支持企業(yè)的物流業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略。物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的實施1）加強電子商務物流基礎

13、設施的規(guī)劃和建設，完善物 流信息網(wǎng)絡； 2）完善物流法律法規(guī)，積極發(fā)揮政府對于物流發(fā)展的促進作用；3）加快電子商務物流業(yè)人才的培養(yǎng)、物流理論研究；4）連鎖經(jīng)營與電子商務結(jié)合，編織電子商務物流網(wǎng)絡 5）引進外資與先進技術，推進物流業(yè)的電子商務化。結(jié)論沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流！說過二十一世紀是網(wǎng)絡的時代，物流企業(yè)的發(fā)展離不開電子商務！企業(yè)信息化是為電子商務提供信息的重要渠道，物流企業(yè)電子商務的發(fā)展需要重點考慮信息化建設規(guī)劃，信息化是物流企業(yè)的必經(jīng)之路 。因此，信息化是物流企業(yè)必須解決的首要問題。博商管理科學研究院簡介博商管理科學研究院(Bosum Institute of Management S

14、cience)成立于2006年，是我國專門從事管理科學研究、理論轉(zhuǎn)化及咨詢輔導的綜合性研發(fā)教育機構(gòu)。研究院整合國內(nèi)外一流院校的學科優(yōu)勢、人才資源，為企業(yè)提供綜合性的總裁教育、管理層訓練、企業(yè)咨詢和投融資服務，為企業(yè)尤其是成長型企業(yè)提供綜合管理服務的平臺。博商管理科學研究院立足珠三角，服務于長三角、西南、環(huán)渤海等中國經(jīng)濟熱點區(qū)域乃至全國，通過專業(yè)的服務與客戶共同成長，為中國人才培養(yǎng)和經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。機構(gòu)已在中國十余個重點城市設立分支機構(gòu)、建立了中國商界極具影響力的博商同學會。博商管理科學研究院辦院宗旨：我們將繼續(xù)集古今中西之智慧，追管理科學之前沿，探中外之文明，培育實業(yè)精英，興舉中華商道，致力于創(chuàng)造學術新知，崇尚知行合一精神，站在歷史高度，四海守望、植根中國、面向世界、面向未來、達而濟世，育一流人才、產(chǎn)一流成果、創(chuàng)一流品牌、出一流效益，建一流名院，成就世紀恢宏，為中國經(jīng)濟社會的發(fā)展 貢獻力量。特色課程博商管理科學研究院致力于為成長型企業(yè)提供整體解決方案，課程覆蓋企業(yè)全員?，F(xiàn)開設的各類課程包括3大系統(tǒng)分類，共計160余門。擁有的特色課程項目包括： 1、針對公司總裁開發(fā)的課程：商界精英實戰(zhàn)班商界創(chuàng)業(yè)領袖高級研修班 2、針對公司接班人和高層開發(fā)的課程：商界新銳高級研修班 3、針對公司中層管理人員開發(fā)的