鄭州-少林寺某大橋施工組織設(shè)計(jì)-畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、核準(zhǔn)通過(guò)，歸檔資料。未經(jīng)允許，請(qǐng)勿外傳！9JWKffwvG#tYM*Jg&6a*CZ7H$dq8KqqfHVZFedswSyXTy#&QA9wkxFyeQ!djs#XuyUP2kNXpRWXmA&UE9aQGn8xp$R#（2）、采用非水介質(zhì)取土,只需要少量泥漿護(hù)壁和清孔,大大減少了泥漿的需求和排放,減少了環(huán)境污染,降低了施工成本。（3）、伸縮鉆桿不僅向鉆頭傳遞回轉(zhuǎn)力矩和軸向壓力,而且利用本身的伸縮性實(shí)現(xiàn)鉆頭的快速升降,快速卸土,提高了樁孔鉆進(jìn)效率。（4）、鉆孔的出土隨出隨運(yùn),給場(chǎng)地運(yùn)輸帶來(lái)很大方便,可節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)50%,同時(shí)節(jié)省了工程用水及用電。2.2.5鉆孔的注意事項(xiàng)； （1）在鉆孔過(guò)程中，

2、始終保持孔內(nèi)外既定的水位差和泥漿濃度。以起到護(hù)壁固壁的作用，防止踏孔。 （2）在鉆孔過(guò)程中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)等情況控制鉆進(jìn)速度，調(diào)整泥漿稠度，以防止塌孔及鉆孔偏斜，卡鉆和 旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)負(fù)荷超載等情況發(fā)生。 （3）鉆孔應(yīng)一氣呵成，不宜中途停鉆以避免塌孔，若塌孔嚴(yán)重應(yīng)回填重鉆。 （4）鉆孔過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)樁位，成孔情況的檢查工作。2.2.6、淘渣 鉆機(jī)每進(jìn)孔0.5m時(shí)，用淘渣筒下入孔底淘渣或用空氣吸泥機(jī)吸渣，直至泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無(wú)粗顆粒，正常為止，然后及時(shí)向孔內(nèi)加泥漿，使孔內(nèi)水頭略高于河水位。 2.2.7、檢孔 進(jìn)尺46m后用外徑同樁基直徑的檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠長(zhǎng)度為5樁徑，當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢孔器不能放到鉆達(dá)深

3、度或無(wú)法放下時(shí)，應(yīng)調(diào)整鉆機(jī)位置，繼續(xù)鉆進(jìn)。 2.2.8、清孔 鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后迅速清孔，清孔采用淘漿法，用淘渣筒將孔內(nèi)鉆渣濃泥漿掏出，同時(shí)向孔內(nèi)注水，直至濃度較小時(shí)，再采用空氣吸泥機(jī)抽漿，抽漿前先將吸泥機(jī)垂直插入孔中中心4m以下深度，再向孔內(nèi)加水，吸泥清孔，直至孔底沉渣小于5cm為止，清孔中應(yīng)始終保持孔內(nèi)原有水頭高度。 2.2.9、鋼筋下籠 鋼筋籠分兩節(jié)在平臺(tái)上制作，采用箍筋成型法制作，終孔檢驗(yàn)后，立即用吊車或平臺(tái)上人字扒桿將鋼筋籠吊入孔內(nèi)，并將骨架固定在護(hù)筒口，防止?jié)仓艜r(shí)骨架上浮，鋼筋籠上應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置探測(cè)管。 2.2.10、安裝導(dǎo)管 鋼筋籠就位后，在孔中心安放300mm導(dǎo)管，導(dǎo)管底離孔底30

4、cm. 2.2.11、灌注水下砼 終孔完成之前即應(yīng)開(kāi)始作灌注砼的準(zhǔn)備工作，導(dǎo)管水密性檢查，設(shè)備檢修，試運(yùn)轉(zhuǎn)等。采用2臺(tái)安于平臺(tái)上的400L攪拌機(jī)拌合，通過(guò)輸送泵或吊車存罐，再通過(guò)儲(chǔ)存罐放入漏斗并順導(dǎo)管進(jìn)入樁孔內(nèi)，儲(chǔ)積砼必須大于首批開(kāi)球需要砼數(shù)量（將導(dǎo)管埋入砼內(nèi)1米以上砼數(shù)量及導(dǎo)管內(nèi)保有砼數(shù)量之和），砼從漏斗順導(dǎo)管進(jìn)入孔內(nèi)后，立即測(cè)挖孔內(nèi)砼面高度，確定導(dǎo)管實(shí)際埋入砼內(nèi)的深度，若埋深大于1米，即可連續(xù)地澆筑，嚴(yán)禁中途停工，直到灌注高度比設(shè)計(jì)樁頂高80cm，然后清除60cm浮漿，剩余20cm待澆注墩身砼時(shí)清除。砼灌注中，導(dǎo)管應(yīng)逐步提升，并逐節(jié)拆除，但必須使導(dǎo)管埋入36米，嚴(yán)防導(dǎo)管提完，同時(shí)做好砼澆筑

5、記錄，待強(qiáng)度達(dá)到5Mpa以上后拆除鋼護(hù)筒。 2.3 安全生產(chǎn)措施 2.3.1、人工挖孔時(shí)工人必須佩帶安全帽、安全繩、掏渣的吊桶、吊鉤、鋼絲繩、手動(dòng)推車、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，井口圍護(hù)應(yīng)高于地面2030cm，以防土、石雜物下落。當(dāng)孔深超過(guò)10m時(shí)應(yīng)檢查孔內(nèi)CO2等含量，如超過(guò)指標(biāo)，應(yīng)用鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)通風(fēng)。挖孔必須覆蓋，防止過(guò)往行人墜入孔中。 2.3.2、爆破作業(yè)由專職爆破人員進(jìn)行，對(duì)爆破器材進(jìn)行檢校試驗(yàn)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，確保安全作業(yè)。 2.3.3、爆破作業(yè)區(qū)，以明顯的標(biāo)志標(biāo)出危險(xiǎn)區(qū)域，施工人員進(jìn)入工地必須佩帶安全帽，爆破時(shí)，在安全范圍外設(shè)立警衛(wèi)，發(fā)出警戒信號(hào)，禁止一切車輛人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)

6、。 2.4環(huán)保措施 該橋樁基左側(cè)緊鄰安寧河，右側(cè)靠近成昆鐵路。“愛(ài)護(hù)生態(tài)環(huán)境、避免水土污染和流失。”是我們的職責(zé)，為減少該處環(huán)境污染，防止水土流失等而采取的相應(yīng)措施如下： 2.4.1、加強(qiáng)施工人員環(huán)保意識(shí)教育。 2.4.2、施工時(shí)廢土整齊堆放到指定棄土場(chǎng)。 2.4.3、鉆孔時(shí)排出的泥漿應(yīng)集中排入河內(nèi)。 2.4.4、后場(chǎng)施工時(shí)減少噪音。 2.5 注意事項(xiàng) 2.5.1、樁基砼澆筑過(guò)程中派專人值班，防止?jié)仓马艜r(shí)導(dǎo)管堵塞。 2.5.2、嚴(yán)防施工過(guò)程中偷工減料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。 2.5.3、施工時(shí)必須注意安全，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。 2.6 落實(shí)措施，創(chuàng)建文明工地 為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成我合同段，我單位擬將本橋梁

7、樁基礎(chǔ)工程建為文明工地。 2.6.1、科學(xué)合理布局施工平面，規(guī)范場(chǎng)容，建立各項(xiàng)健全的施工管理制度、文明施工、措施落實(shí)、責(zé)任到人、執(zhí)行到崗、并檢查督促考核。 2.6.2、施工現(xiàn)場(chǎng)圍堰、圍欄、圍網(wǎng)規(guī)矩成線，廣告宣傳標(biāo)語(yǔ)醒目。 2.6.3、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備、機(jī)具按指定地點(diǎn)整齊堆放，保證公路暢通無(wú)阻，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水，挖孔棄土及時(shí)清運(yùn)，不滯留現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)材料、機(jī)具及時(shí)回收歸庫(kù)，做到工完、料凈、場(chǎng)清。 2.6.4、施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人佩帶分色的安全帽，現(xiàn)場(chǎng)指揮及質(zhì)檢、安全等檢查人員佩帶值班，并懸掛警示標(biāo)牌或警示燈。 2.6.5、施工中嚴(yán)格按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，每道工序都要進(jìn)行自檢，并嚴(yán)格按照

8、監(jiān)理程序進(jìn)行施工。 2.6.6、施工用電均采用40KW發(fā)電機(jī)發(fā)電，每次用電前均要檢查發(fā)電機(jī)情況，以保證一切正常。 2.6.7、現(xiàn)場(chǎng)鋼材、砂石、水泥等要掛牌標(biāo)示，并要覆蓋防雨。 2.6.8、妥善處理周圍關(guān)系，爭(zhēng)取有關(guān)單位的支持和諒解，控制噪音，盡量做到噪音不擾民第三章 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工XXX大橋下部結(jié)構(gòu)施工方案3.1編制依據(jù)3.1.1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000；3.1.2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004；3.1.3、XXX大橋施工設(shè)計(jì)圖。3.2工程概況XXX大橋中心樁號(hào)為K41+329.70，左幅與右幅均為8x16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，橋長(zhǎng)132.80米，

9、交角45度。3.3工程數(shù)量水泥混凝土用量橋臺(tái)橋墩蓋梁擋塊耳背墻承臺(tái)臺(tái)身樁基蓋梁擋塊墩身系梁樁基C50C40C3093.70.722.298.7361.84.2223.9C25172.8329.948.8956.8C2011.5C153.4施工方案3.4.1系梁施工（1）底系梁施工 測(cè)量放樣當(dāng)樁基達(dá)到一定強(qiáng)度后，根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)放出成樁中心，同時(shí)按照設(shè)計(jì)下系梁底高程，測(cè)量出實(shí)際樁頂高程與設(shè)計(jì)底系梁底高程進(jìn)行對(duì)照，確定鑿毛深度。 樁頭浮漿鑿出根據(jù)測(cè)量標(biāo)出的高度利用人工修鑿或空壓機(jī)鑿出樁頭浮漿到系梁底設(shè)計(jì)高程，同時(shí)也必須滿足鑿出的樁頭斷面的所有混凝土都是新鮮、密實(shí)的。要求鑿出的樁頭中間部位約高，大面

10、平整，便于澆筑混凝土?xí)r清洗樁頭的積水能夠很快排出。 基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前由測(cè)量組測(cè)出基坑軸線，并按設(shè)計(jì)基底的斷面尺寸以及地質(zhì)情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆牌潞蠖ǔ鲩_(kāi)挖邊線，要求開(kāi)挖完畢后的坑底尺寸比構(gòu)造物設(shè)計(jì)外圍尺寸約大50cm左右，留有足夠的操作空間。 底系梁開(kāi)挖采用挖掘機(jī)輔以人工開(kāi)挖，對(duì)于石質(zhì)基坑采由人工自上而下逐層用鎬、鍬開(kāi)挖，遇堅(jiān)硬土層時(shí)用錘、釬破碎；若遇基坑巖石則采用淺眼爆破，采用非電毫秒管起爆，嚴(yán)格控制炸藥用量，開(kāi)挖從一端向另一端分層開(kāi)挖，注意控制開(kāi)挖截面。挖掘機(jī)開(kāi)挖或人工開(kāi)挖基坑土石方棄到基坑外指定位置或用汽車運(yùn)輸棄至指定點(diǎn)堆放。基坑內(nèi)若遇少量地下滲水用吊桶直接吊出，若遇大量滲水時(shí)則挖積水坑后用

11、潛水泵向孔外排出。 基坑處理當(dāng)基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將基坑底的沉渣和雜物運(yùn)出基坑外，并根據(jù)坑底地質(zhì)情況決定是否需要澆注低標(biāo)號(hào)混凝土墊層硬化基底。要求處理后的基坑底強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求，若設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)不得低于5Mpa并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后以進(jìn)行下一道工序。 鋼筋制作和安裝底系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用汽車運(yùn)至系梁位置。鋼筋工根據(jù)技術(shù)交底圖紙進(jìn)行安裝鋼筋骨架。綁扎或焊接鋼筋時(shí)，嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）進(jìn)行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不小于10d或5d，要求焊縫飽滿、無(wú)焊渣，焊接不得燒傷主筋。 模型安裝底系梁模型采用大塊組合鋼模拼裝施工。

12、在鋼筋檢查合格后，底系梁模型采用人工配合汽車運(yùn)輸、吊車起吊并配合人工進(jìn)行安裝加固；在模型安裝完畢后先自行檢查模型的支撐、平面位置、高程、加固強(qiáng)度、垂直度、接縫平整度、保護(hù)層厚度等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。 砼澆筑澆筑砼前，將樁頭和模型內(nèi)的雜物以及鋼筋上的油污等清洗干凈，并使其達(dá)到濕潤(rùn)狀態(tài)。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，進(jìn)行砼澆注。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，采用搭設(shè)混凝土放料平臺(tái)或汽車吊起吊混凝土，在混凝土運(yùn)輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠仍囼?yàn)，以保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性和可靠性。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)要求

13、。在施工中嚴(yán)格控制水泥用量，防止因砼水化熱過(guò)高引起開(kāi)裂。澆筑時(shí)從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，插入式搗固器振搗。在砼澆筑過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的砼工負(fù)責(zé)振搗，每點(diǎn)振搗時(shí)間為2030秒，與側(cè)模保持510cm的間距，插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止，每處振搗完畢后慢慢提出振動(dòng)棒。 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用土工布或麻袋覆蓋砼表面，必須經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。 模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度不低于2.5Mpa時(shí)，利用吊車配合或人工直接拆除模型，拆除模型時(shí)注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞

14、構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。 基坑回填當(dāng)模型拆除完畢立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)合格后進(jìn)行回填，底系梁直接利用挖掘機(jī)進(jìn)行回填到設(shè)計(jì)要求高度。（2）上系梁施工 模型安裝上系梁模型安裝，根據(jù)墩柱模型配置情況及上系梁位置，系梁模型待墩柱模型安裝到離系梁頂標(biāo)高為2.5m時(shí)，安裝帶系梁墩柱模型，同時(shí)安裝系梁底板和側(cè)膜，系梁模型采用高強(qiáng)螺栓與墩柱模型連接成整體，系梁底模采用腳手架平臺(tái)或工字鋼支撐。在模型安裝完畢后先自行檢查模型的平面位置、高程、加固強(qiáng)度、垂直度、接縫平整度、保護(hù)層厚度等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。 鋼筋制作和安裝上系梁鋼筋在鋼筋加工間制作完畢，用汽車運(yùn)至墩位置。鋼筋

15、工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)交底草圖在系梁底模上進(jìn)行鋼筋骨架安裝。綁扎或焊接鋼筋時(shí)，嚴(yán)格按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）進(jìn)行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長(zhǎng)度不小于10d或5d，要求焊縫飽滿、無(wú)焊渣。在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽認(rèn)后，準(zhǔn)備澆筑混凝土。 砼澆筑經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，先澆注墩柱砼，墩柱砼澆注完畢達(dá)到一定強(qiáng)度24小時(shí)后澆注上系梁砼。上系梁澆注混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐車運(yùn)輸，25T汽車吊起吊或采用混凝土輸送泵進(jìn)行泵送，在混凝土運(yùn)輸?shù)轿缓蟊仨氉鎏涠仍囼?yàn)以保證混凝土具有良好的和易性、流動(dòng)性和可靠性。砼強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)和滿足耐久性等技術(shù)

16、要求。在施工中嚴(yán)格控制水泥用量，防止因砼水化熱過(guò)高引起開(kāi)裂。澆筑時(shí)從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，插入式搗固器振搗。在砼澆筑過(guò)程中，派有經(jīng)驗(yàn)的砼工負(fù)責(zé)振搗，每點(diǎn)振搗時(shí)間為2030秒，與側(cè)模保持510cm的間距，插入下層砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用麻袋或土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。 模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度不低于2.5Mpa時(shí)，利用吊車配合人工拆除模型，拆除模型時(shí)先拆模側(cè)板、再拆底板，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利

17、下一次的使用。3.4.2墩柱施工（1）墩柱施工工藝框圖墩臺(tái)身施工工藝框圖測(cè)量放線搭設(shè)支架系梁（承臺(tái)）頂面鑿毛清洗鋼筋綁扎模型安裝就位加固報(bào)監(jiān)理工程師檢查養(yǎng) 護(hù)拆除模型、支架基坑回填砼拌制及運(yùn)輸鋼筋制作與檢驗(yàn)?zāi)Ｐ椭谱鳌⒃嚻错旁嚰谱骱细癫缓细駶沧㈨牛?）無(wú)上系梁墩柱施工 浮漿鑿出（鑿毛） 鑿出系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑整個(gè)墩柱底面都能見(jiàn)到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個(gè)墩柱底面為止。 墩柱鋼筋籠制作和安裝 墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運(yùn)至橋墩位，利用吊車將鋼筋籠起吊到相應(yīng)高度然后采用雙面搭接焊與預(yù)留的鋼筋進(jìn)行焊接安裝。要求安裝完畢后的鋼筋，在同一截面

18、內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的50%，接頭錯(cuò)開(kāi)的距離不得少于100cm，焊縫必須飽滿，搭接長(zhǎng)度滿足相關(guān)要求，焊渣清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。 墩柱模型安裝根據(jù)設(shè)計(jì)墩柱高度配用相應(yīng)高度的墩柱模型，利用螺栓連接，連接時(shí)注意模型接縫的平整，順直，密實(shí)。連接前采用雙面膠粘橫縫進(jìn)行處理，防止漏漿，處理完畢即對(duì)模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)測(cè)量定出的墩柱中心控制點(diǎn)利用吊車起吊進(jìn)行安裝就位，在墩柱模型合龍時(shí)注意在豎向接縫間設(shè)置雙面膠進(jìn)行止縫。沿線路縱橫向利用攬風(fēng)索、鏈條葫蘆進(jìn)行模型的縱向校正及加固。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混

19、凝土墊塊確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。 混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立即準(zhǔn)備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用吊車送混凝土。要求墩柱部分的混凝土澆筑必須懸掛每節(jié)長(zhǎng)不大于2.0m的串筒，兩根墩柱對(duì)稱分層連續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過(guò)30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模型、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件。每層砼振搗時(shí)要插至前一層混凝土510cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒，但必須保證拆除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面高度不得大于2m。 模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%

20、時(shí)（根據(jù)天氣情況一般需要5-7天）利用吊車配合依次拆除墩柱模型，拆除模型時(shí)注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用。 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后采用土工布覆蓋砼表面灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模后墩柱也得用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。（3）有上系梁墩柱施工 提升架施工方案馬寨特大橋橋址地形復(fù)雜，有三處跨越水溝，分別為11#、12#、19#、20#、40#、41#、42#墩，其中40#墩高為36米，16#墩高為34米，其中 25m以上橋墩共計(jì)14個(gè)。該部分高橋墩采用提升架施工方案組織施工。井字提升

21、架施工方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際位置整平、硬化地基，井字提升架搭設(shè)采用510cm木板作為支點(diǎn)穩(wěn)定，避免支架不均勻沉降。利用纜風(fēng)繩穩(wěn)定井字提升架，用卷?yè)P(yáng)機(jī)制作成簡(jiǎn)易提升架提升模型，鋼筋及澆筑混凝土。采用腳手架平臺(tái)解決高墩施工材料轉(zhuǎn)運(yùn)。 浮漿鑿出（鑿毛）鑿出上系梁頂面與墩柱相連部位的混凝土表面浮漿，直到欲澆筑的整個(gè)墩柱底面都能見(jiàn)到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個(gè)墩柱底面為止。 墩柱鋼筋籠制作和安裝 墩柱鋼筋籠在鋼筋加工間統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運(yùn)至橋墩位，利用吊車或井字提升架將鋼筋籠起吊到相應(yīng)高度然后采用雙面搭接焊與上系梁預(yù)留的鋼筋進(jìn)行焊接安裝。要求安裝完畢后的鋼筋：在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼

22、筋總根數(shù)的50%，接頭錯(cuò)開(kāi)的距離不得少于100cm，焊縫必須飽滿，搭接長(zhǎng)度滿足相關(guān)要求，焊渣清除干凈，不得有虛焊、漏焊、燒筋等不合格焊縫存在。 墩柱模型安裝根據(jù)設(shè)計(jì)墩柱分節(jié)高度配用相應(yīng)高度的墩柱模型，利用螺栓連接，連接時(shí)注意模型接縫的平整，順直，密實(shí)。連接之前采用雙面膠對(duì)橫縫進(jìn)行處理防止漏漿，處理完畢即對(duì)模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)測(cè)量定出的墩柱中心控制點(diǎn)利用吊車或井字提升架起吊進(jìn)行安裝就位，在墩柱模型合龍時(shí)注意在豎向接縫間設(shè)置雙面膠進(jìn)行止縫。沿線路縱向利用攬風(fēng)索、鏈條葫蘆進(jìn)行模型的縱向校正及加固；沿線路橫向利用千斤頂校正，剪刀撐加固。安裝完畢后在模型與

23、鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混凝土墊塊確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。 混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立即準(zhǔn)備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車、井字提升架或泵送混凝土。要求混凝土澆筑時(shí)必須懸掛每節(jié)長(zhǎng)不大于2.0m串筒，串筒長(zhǎng)度滿足混凝土自由落下的高度不大于2m。兩根墩柱對(duì)稱分層連續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過(guò)30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模型、鋼筋。每層砼振搗時(shí)要插至前一層混凝土510cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。邊澆筑混凝土邊拆除串筒，但必須保證拆除串筒后距離已澆筑混凝土的頂面

24、高度不得大于2m。 模型拆除當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)（根據(jù)天氣情況一般需要2-3天）利用吊車或井字提升架拆除墩柱模型，拆除模型時(shí)注意拆模的順序，不得生拉硬拽損壞構(gòu)造物。拆下的模型要清掃干凈、有序堆碼以利下一次的使用，若在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)不使用時(shí)，應(yīng)對(duì)模型作涂油防銹處理。 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時(shí)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模后墩柱用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。3.4.3蓋梁施工（1）蓋梁施工工藝框圖蓋梁施工工藝框圖墩柱頂測(cè)量放樣安裝工字鋼搭設(shè)底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模檢驗(yàn)合格灌注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模、拆平臺(tái)制作鋼筋墊石放線

25、墊石鋼筋綁扎墊石立模檢查合格砼試件制作（2）蓋梁施工方法 浮漿鑿出（鑿毛） 鑿出墩柱頂面混凝土表面浮漿，直到已澆筑整個(gè)墩柱頂面都能見(jiàn)到粗骨料且鑿出的面積必須覆蓋住整個(gè)墩柱頂面為止。 底模平臺(tái)的搭設(shè)墩柱施工時(shí)設(shè)置100mm預(yù)留孔，蓋梁施工時(shí)采用在墩柱上穿入材質(zhì)為45#鋼的80mm鋼棒作支撐。模型及支撐的安裝：施工蓋梁時(shí)，在墩柱兩邊鋼棒上各架設(shè)一根200mm槽鋼作千斤頂安放平臺(tái)，槽鋼上安放32T螺旋千斤頂，千斤頂上方架設(shè)I450mm工字鋼，然后在I450mm工字鋼上橫架2020cm方木作底模支撐，蓋梁底模直接鋪在方木上。為防止千斤頂出現(xiàn)偏壓導(dǎo)致槽鋼變形，同時(shí)引起結(jié)構(gòu)受力不利，在槽鋼內(nèi)放千斤頂位置3

26、0cm范圍內(nèi)焊一塊20mm鋼板以提高剛度。 蓋梁鋼筋的制作和安裝底模鋪好后，通過(guò)測(cè)量定出蓋梁底標(biāo)高，調(diào)整千斤頂行程將底模調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高。然后吊裝、綁扎蓋梁鋼筋。蓋梁鋼筋在鋼筋加工間統(tǒng)一制作完畢檢查合格后用汽車運(yùn)至橋墩位，利用吊車或提升架將鋼筋起吊到蓋梁底模平臺(tái)，然后采用綁扎及雙面搭接焊進(jìn)行安裝。要求安裝完畢后的鋼筋，在同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)鋼筋總根數(shù)的50%，且焊縫必須飽滿，搭接長(zhǎng)度滿足要求，焊渣清除干凈。 蓋梁側(cè)模安裝：用汽車將加工成型的大塊鋼模運(yùn)至墩位，用25T汽車吊起吊或用提升架提升安裝蓋梁模型，蓋梁模型采用螺栓連接，連接時(shí)注意模型接縫的平整，順直，密實(shí)。連接前采用雙面膠粘橫縫進(jìn)行

27、處理，防止漏漿，處理完畢即對(duì)模型進(jìn)行清潔，涂脫模劑（機(jī)油），清洗鑿毛部位等關(guān)模前的準(zhǔn)備工作。根據(jù)測(cè)量定出的墩柱中心控制點(diǎn)利用吊車起吊進(jìn)行安裝就位。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數(shù)量的混凝土墊塊確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度。待監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后澆注砼。預(yù)埋件安裝，蓋梁墊石鋼筋及預(yù)埋鋼板埋設(shè)，根據(jù)測(cè)量放樣對(duì)墊石鋼筋及預(yù)埋鋼板進(jìn)行預(yù)埋，位置準(zhǔn)確、牢固。 混凝土澆筑在監(jiān)理工程師檢查鋼筋、模型等合格后立即準(zhǔn)備澆筑混凝土。砼由集中拌合站供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，25T汽車吊、提升架吊送或泵送混凝土。混凝土采用分層連續(xù)澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過(guò)30cm，用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿

28、和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動(dòng)棒，避免碰撞模型、鋼筋和其它預(yù)埋鐵件。每層砼振搗時(shí)要插至前一層混凝土510cm，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好。 模型拆除模型及支撐的拆除：先拆除側(cè)模，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，用5T鏈條葫蘆掛住I450mm工字鋼，將千斤頂卸荷回頂并取出，拆除200mm槽鋼，抽出鋼棒，用鏈條葫蘆將工字鋼及底模放下。 砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后用土工布覆蓋砼表面同時(shí)經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)，保證混凝土表面隨時(shí)處于濕潤(rùn)狀態(tài)，拆模后養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天，若氣溫較高，養(yǎng)護(hù)時(shí)間還得延長(zhǎng)。3.4.4墊石施工蓋梁施工時(shí)，對(duì)墊石位置進(jìn)行測(cè)量放樣，預(yù)埋好墊石鋼筋，當(dāng)蓋梁施工完畢時(shí)，恢復(fù)測(cè)量放樣，對(duì)施工

29、墊石位置進(jìn)行鑿毛，清理干凈后，進(jìn)行墊石鋼筋綁扎，模型安裝、加固，校正、然后澆注墊石混凝土?；炷敛捎猛凉げ几采w灑水養(yǎng)護(hù)。3.4.5橋臺(tái)施工1、臺(tái)帽施工 對(duì)于本橋設(shè)有不同的橋臺(tái)形式，其臺(tái)帽可采用相似于蓋梁的施工方案進(jìn)行。（1）準(zhǔn)確放出臺(tái)帽位置，利用已施工的臺(tái)身平臺(tái)采用墨線控制其結(jié)構(gòu)尺寸，或者利用護(hù)樁進(jìn)行控制。（2）鑿除與臺(tái)帽接觸面砼并清洗干凈，綁扎橋臺(tái)鋼筋，安裝橋臺(tái)模型，測(cè)量放樣時(shí)控制好帽梁頂面橫坡，在模型內(nèi)側(cè)用紅色油漆分段做好標(biāo)記以便更好控制其高程。鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形。并且預(yù)埋連接支座鋼筋件。（3）橋臺(tái)模型采用定型組合鋼模板，模

30、板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，結(jié)構(gòu)應(yīng)簡(jiǎn)單，制作、裝拆方便。模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接避免引起模板變形。（4）由于臺(tái)帽處為敞口混凝土澆筑，澆筑過(guò)程中可以適當(dāng)減小坍落度。進(jìn)行砼施工并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。（5）拆除模板，卸落支架時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。3.5橋梁下部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理工作流程橋梁下部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理工作流程圖施工縫檢查測(cè)量定位檢查混凝土澆注監(jiān)理旁站檢查模板檢查鋼筋檢查混凝土成品檢驗(yàn)分項(xiàng)工程完工證書簽認(rèn)3.6質(zhì)量保證3.6.1建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)建立健全質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量崗位責(zé)任制和質(zhì)量終身制，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮決策、管理、操作層的作用，形成自我管理，自我控制，

31、自我完善的良性循環(huán)機(jī)制。牢固樹(shù)立質(zhì)量是生命，質(zhì)量是信譽(yù)的思想，做到質(zhì)量責(zé)任層層到人，環(huán)環(huán)聯(lián)保的有效機(jī)制，杜絕質(zhì)量盲區(qū)，為此中鐵二局第一工程有限公司廈蓉高速格都段第BT21標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部特成立工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督、考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組。3.6.2施工質(zhì)量保證措施（1）鋼筋工程質(zhì)量保證措施1）每批鋼筋，必須附有批號(hào)、爐罐號(hào)、出廠合格證，以及有關(guān)材質(zhì)、力學(xué)性能試驗(yàn)資料等質(zhì)量證明資料。2）到工地的每批鋼筋要按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3）鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗(yàn)收，分別堆放，且立牌標(biāo)識(shí)清楚。4）鋼筋的加工、綁扎、焊接以及安裝嚴(yán)格按圖紙中的尺寸、位置以及規(guī)范要求

32、的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。（2）模板、支架質(zhì)量保證措施1）本工程結(jié)構(gòu)物所有外露模板采用鋼模，加工質(zhì)量要滿足規(guī)范要求。2）模板及支架不與工作腳手架相連。3）模板接縫要嚴(yán)密、不漏漿。模板均勻涂刷隔離劑。預(yù)埋件、預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確。4）支架地基基礎(chǔ)承載力要滿足計(jì)算要求，安裝好的支架要穩(wěn)定堅(jiān)固。（3）砼施工質(zhì)量保證措施1）水泥必須是大廠的合格產(chǎn)品，擬購(gòu)貨的單位要報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主同意后采購(gòu)。每批水泥進(jìn)場(chǎng)后均要進(jìn)行相關(guān)的性能檢測(cè)。2）細(xì)集料、粗集料等材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行選用，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。3）砼施工28d前，在試驗(yàn)室進(jìn)行試拌、試驗(yàn)。監(jiān)理工程師簽認(rèn)后進(jìn)行正式生產(chǎn)。4）砼生產(chǎn)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行，集中拌制，

33、生產(chǎn)過(guò)程中要嚴(yán)格掌握拌和時(shí)間。5）砼澆筑按水平分層、一次作業(yè)中連續(xù)澆筑。3.6.3質(zhì)量保證體系圖質(zhì)量保證體系圖TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃?rùn)z查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量工作檢查現(xiàn)場(chǎng)QC小組活動(dòng)總結(jié)表彰先進(jìn)作業(yè)隊(duì)質(zhì)量管理小組質(zhì)量自檢小組檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段質(zhì)量評(píng)定經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)反 饋實(shí) 現(xiàn) 質(zhì) 量 目 標(biāo)思想保證組織保證施工保證制度保證技術(shù)保證提高質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃經(jīng)濟(jì)法規(guī)貫徹ISO9001系

34、列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)崗前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測(cè)量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)新工藝提高工作技能技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量保證體系圖3.7安全保證3.7.1建立安全管理機(jī)構(gòu)成立以安質(zhì)部長(zhǎng)為組長(zhǎng)，作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，各施工班組為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)工區(qū)設(shè)置施工員并兼職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。確立明確的安全目標(biāo)：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，教育開(kāi)路，制度確?！钡姆结槪瑘?jiān)決杜絕人為重大事故。3.7.2建立安全保證制度（1）制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累

35、進(jìn)獎(jiǎng)勵(lì)制和事故當(dāng)事人與領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎(jiǎng)罰辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。（2）建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時(shí)時(shí)講、處處講，將“質(zhì)量第一，安全第一”的口號(hào)叫響，使安全意識(shí)深入人心，不允許有半點(diǎn)僥幸麻痹的思想存在，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報(bào)告不安全因素和事故苗頭，及時(shí)采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。（3）各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點(diǎn)，補(bǔ)充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。要特別注意高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程、陡坡地段機(jī)械作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程、雨季施工安全注意事項(xiàng)等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號(hào)，

36、確認(rèn)安全后方可操作。（4）各種機(jī)械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職人員操作，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無(wú)證人員嚴(yán)禁擅自操作。實(shí)行單機(jī)包機(jī)制，安全責(zé)任到人。加強(qiáng)運(yùn)輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當(dāng)?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。3.7.3加強(qiáng)安全教育和安全措施的設(shè)置（1）所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識(shí)，并通過(guò)考核合格后，持證上崗。（2）利用一切機(jī)會(huì)開(kāi)展普遍的安全知識(shí)教育，提高職工對(duì)自然災(zāi)害知識(shí)的認(rèn)識(shí)和在險(xiǎn)情下的應(yīng)對(duì)能力。（3）所有進(jìn)入高空、高墩位等危險(xiǎn)施工區(qū)的人員，都必須配帶安全帽和安全通行證。（4）項(xiàng)目部及作業(yè)隊(duì)駐地設(shè)立保安人員，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維

37、護(hù)好施工區(qū)域的治安管理。（5）在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及運(yùn)輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。（6）實(shí)行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實(shí)或不安全、隱患不排除前，不得進(jìn)入場(chǎng)地。（7）夏季延長(zhǎng)中午休息時(shí)間，避免紫外線強(qiáng)烈照射；當(dāng)氣溫達(dá)到30高溫時(shí)，在駐地周圍灑水，保持地面濕潤(rùn)防止中暑。3.7.4加強(qiáng)安全工作的物質(zhì)保障（1）、特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動(dòng)保護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防滑勞動(dòng)鞋等。（2）、橋梁墩臺(tái)系梁高空作業(yè)時(shí)布設(shè)安全網(wǎng)，腳手架要進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查。（3）、定期對(duì)施工人員進(jìn)行體檢，不適宜從事高空特殊條件下工作的人員要及時(shí)撤換，對(duì)從事特殊條件下作業(yè)的人員要給予營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)助。3

38、.7.5其他保障（1）加強(qiáng)天氣預(yù)報(bào)的監(jiān)收，隨時(shí)掌握不利自然條件的影響，及時(shí)采取對(duì)策，防止因自然災(zāi)害的影響帶來(lái)傷亡損失。（2）辦妥保險(xiǎn)手續(xù)，除工程一切險(xiǎn)及第三方責(zé)任險(xiǎn)外，要對(duì)施工設(shè)備和人身安全投保。3.7.6安全保證體系安全保證體系圖思想保證提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)安全管理小組安質(zhì)部作業(yè)隊(duì)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員工作保證開(kāi)工前檢查施工過(guò)程檢查收尾過(guò)程檢查制度保證國(guó)家安全法律法規(guī)各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全十二項(xiàng)安全生產(chǎn)制度：1.安全生產(chǎn)責(zé)任制；2.班前安全講話制；

39、3.周一安全活動(dòng)制；4.安全設(shè)計(jì)制；5.安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制；6.安全教育制；7.安全技術(shù)交底制；8.安全交接班制；9.安全操作掛牌制；10.安全生產(chǎn)檢查制；11.安全事故報(bào)告制；12.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制。3.8.1環(huán)境保護(hù)方針和目標(biāo)1、 環(huán)境保護(hù)方針:以總監(jiān)辦的水土保持方案為依據(jù)，以當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)為準(zhǔn)繩，貫徹“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先”的環(huán)保方針。2、 環(huán)境保護(hù)目標(biāo):建設(shè)綠色公路通道，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境；全面達(dá)到廈榕高速公路建設(shè)環(huán)保要求，使工程施工盡量減少對(duì)環(huán)境的影響，做到施工規(guī)劃園林化。3.8.2環(huán)境保護(hù)體系環(huán)境保護(hù)體系框圖環(huán)保管理工區(qū)自評(píng)獎(jiǎng)罰管理層次基層檢查環(huán)保監(jiān)督保持環(huán)境衛(wèi)生、施工

40、噪音控制、大氣污染控制、施工污水處理、施工揚(yáng)塵控制、地下管線保護(hù)、既有交通設(shè)施保護(hù)、固體廢棄物的處理、振動(dòng)控制。環(huán)保護(hù)體系框圖工區(qū)層項(xiàng)目部作業(yè)層管理手段環(huán)保教育環(huán)保措施獎(jiǎng)罰制度項(xiàng)目部環(huán)保制度學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)上級(jí)年評(píng)獎(jiǎng)罰項(xiàng)目部自評(píng)獎(jiǎng)罰地方環(huán)保部門獎(jiǎng)罰地方環(huán)保部門監(jiān)督上級(jí)單位監(jiān)督大隊(duì)部例行檢查3.8.3環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)1、施工環(huán)保機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以經(jīng)理為組長(zhǎng)，以生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)總工程師、黨工委書記為副組長(zhǎng)，安質(zhì)部長(zhǎng)及其他各部門負(fù)責(zé)人為組員的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組；環(huán)保小組負(fù)責(zé)在項(xiàng)目部辦公會(huì)和項(xiàng)目部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上提出、研究和解決環(huán)保問(wèn)題。項(xiàng)目部安質(zhì)部，作為具體辦事機(jī)構(gòu)。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。作業(yè)隊(duì)班組環(huán)保技術(shù)

41、人員工區(qū)自檢人員工區(qū)環(huán)保技術(shù)小組組項(xiàng)目部安質(zhì)部項(xiàng)目部環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 2、施工環(huán)保機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、貫徹執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持、野生動(dòng)物保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；、落實(shí)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)措施；、制定并組織實(shí)施施工環(huán)境保護(hù)預(yù)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)；、保證高速公路工程施工所需環(huán)境保護(hù)經(jīng)費(fèi)；、宣教生態(tài)環(huán)境保護(hù)法。3.8.4施工環(huán)保、水土保持措施（一）思想教育和制度保證措施1、 做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)。2、嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國(guó)家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)單位和當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境影響和水土保持方案；認(rèn)真貫徹建設(shè)單位制定的環(huán)境保護(hù)措施。3、 制定詳細(xì)

42、的環(huán)境保護(hù)措施，建立嚴(yán)格的檢查制度，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的及時(shí)移交相關(guān)部門處理，并無(wú)條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。（二）水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強(qiáng)行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時(shí)用地范圍的裸露地表植草或種植樹(shù)木綠化。（三）防止噪音污染措施針對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，對(duì)動(dòng)植物和人體損害均較大，為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)盡量減少噪音污染，避免夜間作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的超分貝噪音利用消音設(shè)備減噪。（四）防止水污染措施施工營(yíng)地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，對(duì)于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)

43、廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。（五）維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)，避免人為惡化環(huán)境措施加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，使全體參建員工充分認(rèn)識(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，建立嚴(yán)格的檢查制度，避免人為惡化環(huán)境。保護(hù)好公路沿線的植被、水環(huán)境、大氣環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境、土壤結(jié)構(gòu)、自然保護(hù)區(qū)、野生動(dòng)植物，維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)。（六）地表植被的保護(hù)合理規(guī)劃施工便道、施工場(chǎng)地，固定行車路線、便道寬度，限制施工人員的活動(dòng)范圍，盡量少擾動(dòng)地表、少破壞地表植被。（七）生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理嚴(yán)禁將生活污水直接排放至自然溝渠中，含油廢水經(jīng)隔油池處理

44、后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。施工營(yíng)地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人管理，經(jīng)無(wú)害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對(duì)營(yíng)地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場(chǎng)處理。對(duì)不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。3.8.5生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施征地拆遷范圍內(nèi)的野生植物，根據(jù)中華人民共和國(guó)野生動(dòng)植物保護(hù)條例向有關(guān)部門申報(bào)，根據(jù)野生植物行政主管部門的意見(jiàn)采取措施，合理保護(hù)植物資源。保護(hù)施工沿線的古樹(shù)和其他珍稀樹(shù)種，防止對(duì)

45、古樹(shù)造成損傷。第四章文明施工4.1、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)構(gòu)施做到場(chǎng)地整潔，道路平順，排水暢通，標(biāo)志醒目。4.2、材料、構(gòu)配件、料具等堆放時(shí)，懸掛有名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌； 水泥和其他易飛揚(yáng)細(xì)顆粒建筑材料采取密閉存放或采取覆蓋等措施； 易燃、易爆和有毒有害物品分類存放。 4.3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置垃圾站，施工垃圾、生活垃圾分類存放。施工垃圾運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采取遮蓋運(yùn)輸，防止落石掉碴和揚(yáng)塵，避免污染道路和周圍環(huán)境。4.4、加強(qiáng)對(duì)噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制和治理，努力降低噪聲，做到生活區(qū)內(nèi)無(wú)污水、無(wú)污物，廢水不亂倒亂流。4.5、施工場(chǎng)地必須做到工完料盡。4.6、住地房屋標(biāo)明棟號(hào)、房號(hào)，并在規(guī)定的位置設(shè)置防火制度、用電制

46、度、衛(wèi)生日牌、消防負(fù)責(zé)人區(qū)域牌。4.7、經(jīng)常保持室內(nèi)衛(wèi)生，不得亂扔果皮、煙頭以及其他雜務(wù)，各種日用品擺放位置應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，擺放整齊。4.8、建立機(jī)械掛牌制，每臺(tái)機(jī)械都必須建立操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)，并且掛牌編號(hào)，號(hào)牌上應(yīng)有機(jī)械名稱，機(jī)械功能，新舊程度，保管司機(jī)等說(shuō)明標(biāo)。第五章 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工XXX大橋上部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)5.1 工期及質(zhì)量要求：5.1.1、質(zhì)量要求（1）上部結(jié)構(gòu)選用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)要滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求，并按規(guī)范要求作好各作材料的常規(guī)檢驗(yàn)。（2）施工選用的水泥、碎石、簡(jiǎn)陽(yáng)砂及外加劑要滿足配合比的要求。（3）預(yù)制臺(tái)座依據(jù)預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)，。（4）鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎及波紋管安裝嚴(yán)

47、格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（5）混凝土要嚴(yán)格按配合比施工，澆筑時(shí)要水平分層、盡可能一次澆筑完成。在混凝土澆筑過(guò)程中為避免孔道變形，不允許振搗器觸及套管。在空心板端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實(shí)，要使用外部振搗器加強(qiáng)振搗。（6）梁體張拉時(shí)嚴(yán)格按張拉程序進(jìn)行，采用引伸量與張拉力雙控制，并要檢查錨固后的回縮量。（7）張拉設(shè)備要定期檢測(cè)，或在張拉過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)檢測(cè)。（8）孔道壓漿時(shí)要嚴(yán)格按配合比拌制水泥漿，并按注漿程序進(jìn)行，保證孔道注漿密實(shí)。（8）梁體安裝前要對(duì)支座墊石表面及梁底清理干凈，板式橡膠支座上的構(gòu)件安裝溫度一般在520的溫度范圍內(nèi)安裝。（9）梁體安裝后對(duì)梁體鉸縫、橋面連續(xù)的施工要符合設(shè)

48、計(jì)及規(guī)范要求。（10）橋梁防撞護(hù)欄要保證線型圓順，混凝土表面平整、光滑。（11）橋面鋪裝的鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求作業(yè)，并控制好橋面鋪裝的標(biāo)高，注意橋面的橫坡和泄水管等的安裝。5.2 總體施工方案5.2.1、準(zhǔn)備工作預(yù)制場(chǎng)地的平整：預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在K41+229.70K41+329.70段路基上，形成預(yù)制場(chǎng)，在預(yù)制場(chǎng)中安排2個(gè)制梁臺(tái)座，一套半箱梁模板，14片梁的存放區(qū)。5.2.2、橋面及附屬工程橋面系包括橋面鋪裝、橋臺(tái)搭板、防撞護(hù)攔、伸縮縫和橋面連續(xù)構(gòu)造。附屬工程包括錐體護(hù)坡等。 我部為便于優(yōu)質(zhì)高效的完成生產(chǎn)任務(wù)，特選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)及管理經(jīng)驗(yàn)的人員組建橋梁上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)。（1）、場(chǎng)地平整及臺(tái)

49、座施作（2）、鋼筋加工及現(xiàn)場(chǎng)綁（先綁骨架及梁肋部分，后綁橫隔板及翼緣鋼筋，同時(shí)預(yù)埋護(hù)欄及伸縮縫鋼筋）（3）、安裝波紋管、穿入鋼鉸線及錨墊板安裝（4）、箱梁模板安裝（5）、澆筑梁體混凝土（6）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉（7）、端頭封錨（8）、支座安裝、梁體架設(shè)（9）、橫隔板連接及混凝土包封（10）、濕接縫混凝土澆筑及橋面連續(xù)（11）、防撞護(hù)欄鋼筋綁扎及混凝土澆筑（12）、橋面鋪裝及伸縮縫安裝5.3、施工方法和施工工藝 5.3.1、箱梁預(yù)制 1）預(yù)制場(chǎng)地 根據(jù)工程特點(diǎn)，在XXX大橋鄭州K41+329.70段路基上靠線路前進(jìn)方向右側(cè)布置設(shè)2個(gè)預(yù)制臺(tái)座，底座按縱向2排，橫向2排布置。預(yù)制場(chǎng)左側(cè)留車輛運(yùn)輸通道。

50、預(yù)制底座采用C20砼澆筑，底座采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)寬100cm。在K41+200棄碴場(chǎng)或空余的路基上作原材料的存貯場(chǎng)地，混凝土攪拌站設(shè)在預(yù)制臺(tái)座兩側(cè)，臺(tái)座中間安裝50米臂的塔吊吊模板和混凝土。詳見(jiàn)王家大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)地平面布置圖。 2）模板安裝及支撐 使用槽鋼作為支架，為保證箱梁的外觀質(zhì)量，使用8號(hào)槽鋼作小龍骨架，兩根8號(hào)槽鋼作大龍骨。模板間使用12插銷及部分扣件連接。施工時(shí)設(shè)部分鋼管作臨時(shí)支撐。箱梁模板上下設(shè)2道22的拉桿，縱向間距1米（下部拉桿在澆筑底座時(shí)預(yù)埋）。在外模上掛1.2KW的附著式振動(dòng)器，振動(dòng)器單側(cè)間距3.0米，按梅花型布置，兩側(cè)上下交錯(cuò)布置，共計(jì)26個(gè)。3）鋼筋的制作及安裝 鋼筋在

51、鋼筋加工房中制成半成品后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。水平鋼筋用電焊焊接。先綁骨架及梁肋部分，后綁橫隔板及翼緣鋼筋，綁扎完后對(duì)照?qǐng)D紙檢查無(wú)誤后安裝錨墊板，錨墊板必須與鋼絞線張拉力相垂直。錨墊板下的螺旋鋼筋要定位準(zhǔn)確。安裝鋼筋時(shí)要預(yù)埋橋面連續(xù)構(gòu)造、伸縮縫鋼筋及支座鋼板。4）、鋼絞線及預(yù)應(yīng)力錨具夾片鋼絞線、預(yù)應(yīng)力錨具及夾片依圖紙要求進(jìn)貨，并做相應(yīng)的檢驗(yàn)。鋼絞線下料時(shí)用砂輪機(jī)切割。鋼絞線下料時(shí)要保證梁體張拉所需的最小值。在施工梁體砼時(shí)，鋼絞線要及時(shí)抽動(dòng)，防止粘在一起引起張拉困難。鋼絞線要離地堆放，并用防水帆布覆蓋避免因雨水浸濕鋼鉸線生銹。鋼絞線切割時(shí)應(yīng)在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，鋼絞線編束時(shí)為便5）、孔道

52、壓漿壓漿設(shè)備應(yīng)能產(chǎn)生0.40.7Mpa的恒壓。水泥漿應(yīng)由不低于42.5號(hào)硅酸鹽水泥和水組成，水灰比為0.44，水泥齡期不超過(guò)一個(gè)月。水泥漿內(nèi)摻入11%的UEA-H5型膨脹劑，水泥漿拌制應(yīng)先加水后加水泥，拌和至少2min，稠度宜控制在17s20s之間。壓漿前應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。壓漿前應(yīng)用壓力水清洗預(yù)應(yīng)力管道。當(dāng)氣溫低于5時(shí)不得壓漿。壓漿應(yīng)從一端壓入從另一端流出，等流出的漿液與原漿液相同時(shí)封堵出漿口和壓漿口。壓漿時(shí)按要求做好壓漿記錄，遇到故障及時(shí)分析原因，及時(shí)排除故障，確保壓漿質(zhì)量。壓漿完成后按設(shè)計(jì)要求對(duì)T梁進(jìn)行封錨。6）、存梁及架設(shè)預(yù)應(yīng)力廂梁在制梁臺(tái)座上張拉、壓漿完成后再

53、移至存梁臺(tái)座上。存梁及移梁時(shí)梁端部及梁中部要加強(qiáng)支護(hù)，防止T梁由于地基沉陷或其它作用力下側(cè)倒。存梁臺(tái)座底部澆注素砼，頂部鋪設(shè)雙排鋼軌，雙排鋼軌中心位置支撐在T梁的支座位置處。運(yùn)梁平車共計(jì)兩臺(tái)，后面的平車上設(shè)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向盤加工要保證質(zhì)量。運(yùn)梁道鋪設(shè)枕木及鋼軌時(shí)，枕木下的地基要處理好，枕木間距要合適，鋼軌連接用專用連接板。固定鋼軌的道釘要釘密實(shí)，兩排鋼軌之間可用II級(jí)鋼筋點(diǎn)焊加固橫向連接，確保平車要求的軌距。每孔每一片T梁架好后均需要加強(qiáng)支護(hù)，第二片梁到位后及時(shí)點(diǎn)焊翼緣板鋼筋使兩片梁結(jié)成整體，增加橫向穩(wěn)定性。架設(shè)第二跨梁時(shí)在第一跨梁頂部設(shè)定運(yùn)梁軌道，應(yīng)盡量將鋼軌布設(shè)在梁肋處，防止因未澆注濕接縫引起

54、運(yùn)梁時(shí)T梁側(cè)倒。本橋位于平曲線上，為了使雙導(dǎo)梁安全存放、安全走行，軌道在平移前應(yīng)抄平，使軌道平順，易于雙導(dǎo)梁的平縱向移動(dòng)。架設(shè)箱梁時(shí)應(yīng)給伸縮縫留下合理空間。箱梁架設(shè)前應(yīng)先抄標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整墊石標(biāo)高，并在墊石上彈出醒目的支座線，為準(zhǔn)確落梁提供依據(jù)。5.3.2、橋面工程1）橋面鋪裝澆筑鋪裝混凝土前，依照設(shè)計(jì)的橋面高程扣減瀝青混凝土厚度后的高程制作C30砼墊塊，墊塊間距按1米控制。澆筑鋪裝層混凝土?xí)r從一角開(kāi)始倒退進(jìn)行，用平板振動(dòng)器振搗，長(zhǎng)鋼管托平，混凝土初凝后拉毛，以便于與瀝青混凝土粘結(jié)良好。澆注鋪裝混凝土?xí)r注意預(yù)留伸縮縫的安裝位置及鋼筋。2）橋面連續(xù)構(gòu)造施作橋面連續(xù)構(gòu)造時(shí)先涂抹瀝青膏隔離層，

55、在連續(xù)構(gòu)造范圍內(nèi)設(shè)兩條油浸軟木條。依設(shè)計(jì)要求綁扎連續(xù)構(gòu)造鋼筋，澆筑橋面連續(xù)混凝土。3）防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄的模板采用定型鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)2米，模板底部用鋼拉桿套PVC管與模板外型鋼連接。防撞護(hù)欄型鋼支架預(yù)埋件及螺栓必須先埋設(shè)。為保證埋設(shè)的準(zhǔn)確性，螺栓可與防撞欄的鋼筋點(diǎn)焊，點(diǎn)焊前必須找平，同時(shí)保證螺栓位置正確。防撞護(hù)欄在橋臺(tái)與行車道板接縫處設(shè)橫向斷縫，斷縫寬與伸縮縫E值一致。防撞護(hù)欄在施工過(guò)程中要加強(qiáng)混凝土的振搗和模板支撐的牢固、穩(wěn)定，保證線型圓順美觀、表面光潔。4）伸縮縫T梁端頭伸縮縫預(yù)留槽口施工：本橋設(shè)伸縮縫四處，在預(yù)制T梁時(shí)，先在T梁的端頭預(yù)埋鋼筋，T梁澆筑后，封端時(shí)把伸縮縫的預(yù)埋鋼筋按要求預(yù)留

56、好。預(yù)留槽：混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)留槽尺寸符合設(shè)計(jì)和工廠提供的安裝圖規(guī)格尺寸及數(shù)據(jù)要求。安裝前再次檢查并修整，使之達(dá)到需要的寬度和深度。安裝：伸縮縫是在工廠制作并組裝的，如果整條伸縮縫超長(zhǎng)不能運(yùn)輸或因分期施工時(shí)，需分段安裝可在安裝現(xiàn)場(chǎng)焊接拼裝，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝氣溫，經(jīng)計(jì)算后調(diào)整好寬度。安裝前應(yīng)對(duì)上部構(gòu)造端部間空隙寬度和預(yù)埋鋼筋的位置進(jìn)行檢查，并將預(yù)留凹槽內(nèi)混凝土打毛，清掃干凈。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標(biāo)高，用起吊設(shè)備將伸縮裝置吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，使伸縮裝置就位準(zhǔn)確。將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接，使伸縮裝置固定，禁止在伸縮裝置邊梁上施焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮裝置固定后即可松

57、開(kāi)夾具，使伸縮裝置參與工作。安裝伸縮裝置的最終一道工序是在槽口上立模板澆注混凝土。模板應(yīng)嚴(yán)密無(wú)縫，防止混凝土進(jìn)入控制箱內(nèi)，同時(shí)不允許將混凝土濺灑到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)即予清除。在邊梁、控制箱及錨固板周圍的混凝土務(wù)必要振搗密實(shí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)伸縮縫裝置在橋面鋪裝前安裝時(shí)，在橋面鋪裝施工中對(duì)伸縮裝置應(yīng)加蓋等臨時(shí)保護(hù)措施，避免撞擊及直接承受車輛荷載。橋面鋪裝完成后，在橋面上出現(xiàn)縫隙且橋面與伸縮縫裝置齊平。3、附屬工程橋臺(tái)錐坡在橋臺(tái)施工完成后進(jìn)行。5.4 質(zhì)量及安全保證措施質(zhì)量是橋梁施工的關(guān)鍵，為了切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)五間大橋創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的質(zhì)量目標(biāo)，特建立以下質(zhì)量保證體系，并制定措施。

58、質(zhì)量控制：5.4.1、鋼筋綁扎后及時(shí)安裝波紋管及鋼絞線。波紋管要按照設(shè)計(jì)要求用定位鋼筋進(jìn)行固定，波紋管接頭采用不小于30cm長(zhǎng)的套管套接，并用塑料膠帶纏裹嚴(yán)密，保證不漏漿。在澆筑混凝土前要抽動(dòng)鋼絞線是否能滑動(dòng)，如抽拉不動(dòng)，則可能已經(jīng)發(fā)生了漏漿堵管，要采用張拉機(jī)將其拉松，然后用無(wú)油高壓風(fēng)清除管內(nèi)混凝土等雜物。5.4.2、在澆筑混凝土?xí)r，混凝土的溫度不超過(guò)32，防止混凝土出現(xiàn)干縮裂縫。當(dāng)32時(shí)要采取有效的降溫措施：與混凝土接觸的鋼模、鋼筋在混凝土澆筑前用噴水法將溫度冷卻至32以下。在澆筑混凝土過(guò)程中每盤料要過(guò)磅，各種外劑按每盤用料稱好后用塑料袋裝好，上料時(shí)摻入原材料，保證外摻劑用料的準(zhǔn)確性。5.4

59、.3、所用各種材料：包括水泥、鋼筋、碎石、河砂等在進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理簽字認(rèn)可后方能使用。鋼筋在彎制及綁扎時(shí)要分別檢查其尺寸結(jié)構(gòu)是否符合設(shè)計(jì)要求，并先由橋梁工程師檢查，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查、簽字后方能澆筑混凝土，層層把好質(zhì)量關(guān)。5.4.4、每次鋼模安裝好后，由測(cè)量組檢查模板的中心線是否與設(shè)計(jì)吻合，凈空尺寸是否足夠。質(zhì)檢員要檢查鋼模的支撐是否牢固，接口是否平整，接縫是否密實(shí)。再報(bào)監(jiān)理檢查簽字后方能澆筑混凝土。5.4.5、箱梁預(yù)應(yīng)力張拉：（1）、在張拉前，張拉機(jī)的千斤頂與壓力表要配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。壓力表精度不低于1.5級(jí)。（2）、使用的錨板、夾具由廠方提供

60、質(zhì)量檢驗(yàn)證明書，進(jìn)場(chǎng)時(shí)要分批進(jìn)行全面檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕。尺寸不得超過(guò)允許偏差。（3）、張拉時(shí)要以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值，要控制在6%以內(nèi)。如超過(guò)6%要停止張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。（4）、張拉時(shí)必須兩端同時(shí)張拉，每根鋼絞線斷絲數(shù)不大于一根，每片梁斷絲總數(shù)不得超過(guò)1%，否則要更換鋼鉸線重新張拉。5.5 安全保證體系及措施為了貫徹落實(shí)黨和國(guó)家“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全管理，搞好安全生產(chǎn)，杜絕工傷事故的發(fā)生，順利完成工程任務(wù)，我隊(duì)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。5.5.1、在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，鋼鉸線露出夾片的長(zhǎng)度不得小于10cm，以防止突然滑脫。5.