閑聊泰山火車站泰安火車站的職能與變遷

1、百度文庫-讓每個(gè)人平等地提升自我閑聊泰山火車站、泰安火車站的職能與變遷泰山，號稱五岳之尊中華第一山，泰山腳下的泰 安城因泰山而得名，泰山安則四海皆安，寓國泰民安 之意。歷來就是全球華人共同的精神家園和祈求平安之地。但是，隨著泰安日新月異、天翻地覆的變化，許多中 外游客來泰山旅游犯了一葉遮目、有眼不識(shí)泰山的通病， 尤其是對泰安的二個(gè)火車站更是暈的找不到北，許多 人為此還坐錯(cuò)了車次、耽誤了行程、大煞了旅游途中愉快 良好的心情，實(shí)乃有點(diǎn)得不償失的感覺。那么，泰山火 車站、泰安火車站其各自的職能究竟是怎樣的？這二個(gè)火 車站又有什么來龍去脈的變遷呢？現(xiàn)在，請你在我的 娓娓描述中慢慢的走進(jìn)、了解、認(rèn)識(shí)泰山

2、火車站、泰安火 車站吧。假如你是乘坐火車去游覽美麗的，如果你是乘坐普通客運(yùn)列車去游覽泰山，那么，進(jìn)入時(shí)你必然看到旁邊有一座獨(dú)特的建筑，這座令你驚奇的建筑就是具 有百年歷史的泰山火車站（前身名為泰安火車站）的老站 房。19世紀(jì)末期帝國主義掀起了瓜分的狂潮，被劃分為的。1898年9月，英、德帝國主義集團(tuán)偷偷背著中國， 在舉行會(huì)議，擅自決定修建津鎮(zhèn)鐵路（至）。清政府屈服 于帝國主義的壓力，于1899年5月草簽了借款合同，1908 年簽定了正式的借款合同，并將津鎮(zhèn)鐵路改為，津浦鐵路 全長1,009公里。1908年德國人開始修筑津浦鐵路北段， 規(guī)劃在設(shè)站，1909年泰安火車站修筑完成，一座德式建 筑從此

3、矗立在泰山腳下。1933年國民黨將軍隱居泰山， 出資對泰安站進(jìn)行了修復(fù)擴(kuò)建。1926年3月中國共產(chǎn)黨 在泰安的第一個(gè)組織泰安支部（時(shí)稱泰安蘇維埃支部）就在泰安火車站站房成立。新中國成立后，泰安又對火車站進(jìn)行了大規(guī)模的修復(fù) 擴(kuò)建。改革開放以后，泰山及時(shí)適應(yīng)新形勢的變化，加快 了對外開放的步伐，越來越多的中外游客慕名來爬泰山， 泰安火車站遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足于新時(shí)期的客運(yùn)需求，于是在原 址的西側(cè)又修筑了新的泰安火車站，2000年泰安火車站 更名為。次年又對泰山火車站進(jìn)行了擴(kuò)建。新的火車站投 入使用后，泰山火車站老站房才永遠(yuǎn)結(jié)束了它作為站房的歷史使命。為適應(yīng)京滬高鐵開通運(yùn)營的需要，鐵道部決定自2011 年7

4、月1日零時(shí)起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。新的列車運(yùn)行圖 實(shí)施后，泰山火車站發(fā)送動(dòng)車組車次的計(jì)劃全部取消，改 換到位于泰安西開發(fā)區(qū)新建的泰安站（高鐵）如果你是乘坐高速列車或者動(dòng)車組列車去游覽泰 山，那么，一進(jìn)入泰安高新開發(fā)區(qū)西區(qū)，映入你眼簾的就 是一座具有現(xiàn)代化氣息的新火車站一泰安站泰安站（高鐵），距離城市中心區(qū)不足10公里，與岱岳 區(qū)行政中心毗鄰，緊靠京滬高速公路泰安西出口。此地段西 接黃河，東望大海，南靠孔子故里-曲阜，北依省會(huì)泉城-濟(jì) 南，處于國家級黃金旅游線路、一山一水一圣人的中心位 置。京滬高鐵的開通，使泰安（泰山）到北京的時(shí)間縮短 止不到兩個(gè)小時(shí)，而泰安（泰山）至上海也只需要三個(gè)小時(shí) 左右，

5、真正實(shí)現(xiàn)了人們盼望已久的千里行程一日還的夢想。泰安站建筑風(fēng)格上突出了濃厚的泰山氣質(zhì)，共由站房 綜合樓和無站臺(tái)柱雨篷兩部分組成，無站臺(tái)柱雨篷采用與其 他站房不同的鋼結(jié)構(gòu)形式，建筑高度為米，結(jié)構(gòu)覆蓋面積 23156平方米，可覆蓋站臺(tái)長度米。站房綜合樓主要分為二 層，建筑高度米。一層層高6米，二層層高米。設(shè)計(jì)人員還 充分利用高科技手段節(jié)約能源消耗，在站臺(tái)下采取地源熱泵 技術(shù)打了 200 口井，每口井深達(dá)100米，利用這些地源熱泵 井可以為VIP室和1萬平方米的候車大廳提供氣溫調(diào)節(jié)，這 樣每年就可以節(jié)約用電達(dá)65萬度左右。據(jù)了解，地暖在房建中經(jīng)常采用，但是在車站站房中采用地暖的全國還不多 見，與很多車

6、站還不同的是，泰安站候車廳屋面采用的是大 跨度的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，這樣既保證了候車大廳內(nèi)的大空間布 局，又方便了旅客的通行和乘車。占地約8公頃的京滬高鐵泰安站高鐵廣場，廣場石刻背 后雕刻著已故國學(xué)大師季羨林先生所作的泰山頌，并由 著名書法家王仁立先生書寫。高鐵廣場到處可見泰山景觀的 影子，到處都可彰顯泰安厚重的文化底蘊(yùn)。你如果漫步在這 處新興的處女地中，不經(jīng)意間就能感觸到泰山文化的博 大與精深。除廣場“五岳真形圖”總體框架外，泰山文化浮 雕，同樣飽含著濃郁的泰山文化特色。在高鐵廣場正中央位 置，12根紅顏色的高大景觀柱分列兩側(cè)，構(gòu)成了中國傳統(tǒng)的 24節(jié)氣寓意，景觀柱中間就是泰山文化浮雕，整個(gè)浮雕分

7、成 五大版塊，隨著廣場地勢升高依次而上。如果你從高鐵廣場 的西入口沿著浮雕向上看，這些浮雕將帶你觀賞到從岱廟到 玉皇頂?shù)奶┥矫谰啊５谝粔K浮雕上，描繪的是“盤古開天頭 化泰山”和“大汶口文化”，其上既有盤古人物畫像又有文 字記述，又有大汶口文化的象征符號、陶器等，也有原始人 類涉獵、梳洗等的圖像；第二塊浮雕上，描繪的是秦始呈、 李斯歷史人物，還有泰山上的著名石刻；第三塊浮雕，是泰 山石敢當(dāng)?shù)母〉?，他的形象英武俊朗，手持利劍，浩然?氣呼之欲出；第四塊浮雕，為李白、杜甫等文化名人，還刻有他們登泰山時(shí)留下的詩作；第五塊浮雕，孔子設(shè)壇講學(xué)， 碧霞元君正襟危坐。五塊浮雕，除代表泰山的人物、石刻、 符號外

8、，另外還有從岱廟、紅門直到玉皇頂?shù)臉?biāo)志性景觀， 大家看完整塊浮雕后，就相當(dāng)于粗線條地俯瞰了整個(gè)泰山。作為往來泰安的重要門戶之一，泰安站在設(shè)計(jì)施工中進(jìn) 行了大量的創(chuàng)新，并結(jié)合泰山文化突出了厚重大氣的泰山氣 質(zhì)，彰顯著京滬高鐵全線站房中精品站房的永久魅力。加上 占地45畝的京滬高鐵泰安汽車站的烘托。泰安站真正實(shí) 現(xiàn)了人們想象中的公路與鐵路之間的零距離換乘。京滬高鐵就像一條珍珠項(xiàng)鏈，將沿線20個(gè)城市緊密串 聯(lián)在一起。而處于京滬高鐵中間黃金位置的泰安市，在發(fā)揮 本市旅游資源優(yōu)勢的同時(shí)，也積極融入了高鐵旅游圈， 的行列中，陸續(xù)推出了以情滿泰安一一 一山（泰山）一 水（水滸）一福地（泰安廣為主線的旅游規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了從 名山游向名城游、從景區(qū)游向城市游、從觀光游向休閑度假 游的轉(zhuǎn)變，真正形成