2023屆廣東省信宜市物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和

2、答題卡一并交回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、 “娛樂風(fēng)洞”是一項將科技與驚險相結(jié)合的娛樂項目，它能在一個特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來。假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變，表演者調(diào)整身體的姿態(tài)，通過改變受風(fēng)面積（表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積），來改變所受向上風(fēng)力的大小。已知人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比，人水平橫躺時受風(fēng)面積最大，設(shè)為S0，站立時受風(fēng)面積為 S0；當(dāng)受風(fēng)面積為 S0時，表演者恰好可以靜止或勻速漂移。如圖所示，某次表演中，人體可上下移動的空間總高度為H，表演者由靜止以站立身姿從A位置下落，經(jīng)過B位

3、置時調(diào)整為水平橫躺身姿（不計調(diào)整過程的時間和速度變化），運動到C位置速度恰好減為零。關(guān)于表演者下落的過程，下列說法中正確的是A從A至B過程表演者的加速度大于從B至C過程表演者的加速度B從A至B過程表演者的運動時間小于從B至C過程表演者的運動時間C從A至B過程表演者動能的變化量大于從B至C過程表演者克服風(fēng)力所做的功D從A至B過程表演者動量變化量的數(shù)值小于從B至C過程表演者受風(fēng)力沖量的數(shù)值2、某同學(xué)在實驗室中找到一根拉力彈簧，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)其彈力F與彈簧伸長量x的關(guān)系如圖1所示（圖中F0、F1、x1已知）?，F(xiàn)將這根彈簧上端固定，下端接一質(zhì)量為m的小球，待小球靜止后，將小球向下拉一小段距離（在彈簧的彈性

4、限度內(nèi)），此時彈簧的伸長量為x2，然后由靜止釋放小球，小球在豎直方向振動。彈簧質(zhì)量可忽略不計，重力加速度為g。當(dāng)小球速度達(dá)到最大時彈簧的伸長量為A B C D3、如圖所示，物塊A和滑環(huán)B用繞過光滑定滑輪的不可伸長的輕繩連接，滑環(huán)B套在與豎直方向成37的粗細(xì)均勻的固定桿上，連接滑環(huán)B的繩與桿垂直并在同一豎直平面內(nèi)，滑環(huán)B恰好不能下滑，滑環(huán)和桿間的動摩擦因數(shù)0.5，設(shè)滑環(huán)和桿間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，則物塊A和滑環(huán)B的質(zhì)量之比為( )A BC D4、A、B兩球在光滑的水平面上相向運動，其中球A的質(zhì)量為mA=4kg，兩球發(fā)生碰撞前后的位移時間圖象情況如圖所示，則可知（）AB球質(zhì)量為2kgBB球

5、質(zhì)量為6kgC碰撞過程中損失的機械能為20JD碰撞是彈性碰撞，無機械能損失5、神舟十一號在進行快速變軌控制驗證試驗時，在A點從圓形軌道I進入橢圓軌道II，B為軌道II上的近地點，如圖所示，關(guān)于航天飛行的運動，下列說法中正確的是A在軌道II上經(jīng)過A的速度等于經(jīng)過B的速度B在軌道II上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能C在軌道II上運動的周期大于在軌道I上運動的周期D在軌道II上經(jīng)過A點的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度6、如圖所示，質(zhì)量為m的小球固定在長為的細(xì)桿一端，繞細(xì)桿的另一端0在豎直面內(nèi)做圓周運動，球轉(zhuǎn)到最高點A時，線速度大小為，此時（ ）A球受到的拉力B球受到的支持力C球受到的拉力

6、D球受到的支持力二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、.如圖所示，衛(wèi)星在半徑為的圓軌道上運行速度為 ，當(dāng)其運動經(jīng)過點時點火加速，使衛(wèi)星進入橢圓軌道運行，橢圓軌道的遠(yuǎn)地點B與地心的距離為，衛(wèi)星經(jīng)過B 點的速度為，若規(guī)定無窮遠(yuǎn)處引力勢能為0，則引力勢能的表達(dá)式 ，其中G為引力常量，M為中心天體質(zhì)量，m為衛(wèi)星的質(zhì)量，r 為兩者質(zhì)心間距，若衛(wèi)星運動過程中僅受萬有引力作用，則下列說法正確的是（ ）AB衛(wèi)星在橢圓軌道上A點的加速度小于B點的加速度C衛(wèi)星在A點加速后的速度為 D衛(wèi)星從

7、A點運動至B點的最短時間為 8、如圖所示，在勻強磁場中，放有一與線圈D相連接的平行金屬導(dǎo)軌，要使放在線圈D中的線圈A（A、D兩線圈同心共面）各處受到沿半徑方向指向圓心的力，金屬棒MN的運動情況可能是A勻速向右B加速向左C加速向右D減速向左9、物理學(xué)重視邏輯，崇尚理性，其理論總是建立在對事實觀察的基礎(chǔ)上下列說法不正確的是（ ）A射線是高速運動的電子流B83210Bi的半衰期是5天，100克83210Bi經(jīng)過10天后還剩下50克C粒子散射實驗的重要發(fā)現(xiàn)是電荷是量子化的D天然放射現(xiàn)象說明原子核內(nèi)部是有結(jié)構(gòu)的10、如圖甲所示的電路中理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為，、均為理想電表，、和分別是光敏電阻（其阻

8、值隨光強增大而減?。?、理想線圈和燈泡原線圈接入如圖乙所示的正弦交流電壓，下列說法正確的是（ ）A有光照射時，的示數(shù)變大B電壓U的頻率為C的示數(shù)為D抽出中的鐵芯，變亮三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）圖甲所示為某同學(xué)研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”的實驗裝置示意圖（1）下面列出了一些實驗器材：電磁打點計時器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶、刻度尺除以上器材外，還需要的實驗器材有： A秒表 B天平（附砝碼）C低壓交流電源 D低壓直流電源（2）實驗中，需要補償打點計時器對小車的阻力及其他阻力：

9、小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點計時器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿木板做_運動（3）實驗中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運動的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是_這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變（4）如圖乙所示，A、B、C為三個相鄰的計數(shù)點，若相鄰計數(shù)點之間的時間間隔為T，A、B間的距離為x1，B、C間的距離為x2，則小車的加速度a 已知T111 s，x1291 cm，x2343 cm，則a m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（2）在做實

10、驗時，該同學(xué)已補償了打點計時器對小車的阻力及其他阻力在處理數(shù)據(jù)時，他以小車的加速度的倒數(shù)為縱軸，以小車和車上砝碼的總質(zhì)量M為橫軸，描繪出M圖像，圖丙中能夠正確反映M關(guān)系的示意圖是 12（12分）指針式多用電表是實驗室中常用的測量儀器，請回答下列問題：（1）在使用多用電表測量時，若選擇開關(guān)找至“25V“擋，指針的位置如圖（a）所示，則測量結(jié)果為_V（2）多用電表測量未知電阻阻值的電路如圖（b）所示，電源的電動勢為E，R0為調(diào)零電阻某次將待測電阻用電阻箱代替時，電路中電流I與電阻箱的阻值Rx關(guān)系圖象如圖（c）所示，則此時多用電表的內(nèi)阻為_，該電池的電動勢E_V（3）下列判斷正確的是（_）A在圖（b

11、）中、電表的左、右插孔處分別標(biāo)注著“”、“+”B由圖線（c）的特點可知，歐姆表的刻度盤上的數(shù)字左小右大C歐姆表調(diào)零的實質(zhì)是通過調(diào)節(jié)R，使Rx0時電路中的電流達(dá)到滿偏電流D電阻Rx的變化量相同時，Rx越小，則對應(yīng)的電流變化量就越?。?）如果隨著使用時間的增長，該多用電表內(nèi)部的電源電動勢減少，內(nèi)阻增大，但仍然能夠歐姆調(diào)零，如仍用該表測電阻，則測量結(jié)果是_（填“偏大”“偏小”或“不變”）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）民用航空器在空中飛行時是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因為航空器的速度一般都相當(dāng)

12、高，二者相撞時產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的。據(jù)航空媒體FAT報道，當(dāng)?shù)貢r間9月24日，非洲國家蘇丹Badr航空公司的一架波音737客機，在執(zhí)飛J4341航班，由Ad Damazeen前往Khartoum時不幸遭遇鳥擊。從現(xiàn)場圖片看，飛機受損嚴(yán)重，機鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個大洞，內(nèi)部也有明顯損傷。而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血肉糊滿撞擊部位。不過幸運的是，事發(fā)后飛行員沉著應(yīng)對，駕駛飛機安全降落，沒有造成更大損失。試自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機作用力的大小F。解答中請說明所設(shè)各量的物理意義。14（16分）兩個完全相同的物塊A、B，質(zhì)量均為m0.8

13、kg，在同一粗糙水平面上以相同的初速度從同一位置開始運動圖中的兩條直線分別表示A物塊受到水平拉力F作用和B物塊不受拉力作用的v-t圖象，求：(1)物塊A所受拉力F的大??；(2)8 s末物塊A、B之間的距離x15（12分）如圖所示，固定點O上系一長L0.6 m的細(xì)繩，細(xì)繩的下端系一質(zhì)量m1.0 kg的小球(可視為質(zhì)點)，原來處于靜止?fàn)顟B(tài)，球與平臺的B點接觸但對平臺無壓力，平臺高h(yuǎn)0.80 m，一質(zhì)量M2.0 kg的物塊開始靜止在平臺上的P點，現(xiàn)對物塊M施予一水平向右的初速度v0，物塊M沿粗糙平臺自左向右運動到平臺邊緣B處與小球m發(fā)生正碰，碰后小球m在繩的約束下做圓周運動，經(jīng)最高點A時，繩上的拉力

14、恰好等于小球的重力，而物塊M落在水平地面上的C點，其水平位移x1.2 m，不計空氣阻力，g10 m/s2.(1)求物塊M碰撞后的速度大小；(2)若平臺表面與物塊M間的動摩擦因數(shù)0.5，物塊M與小球的初始距離為x11.3 m，求物塊M在P處的初速度大小參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】試題分析：設(shè)人體橫躺下時的受風(fēng)面積為S，風(fēng)力同受風(fēng)面積的比例常數(shù)為K，則有F=KS，故在A點處有：F合=mg-ks/8=ma1; 在B點處有： F合=ks-mg=ma2 當(dāng)受風(fēng)面積在S/2時處于平衡狀態(tài)有：mg=ks/2,綜

15、合以上幾式可以得到：a1=3g/4; a2=g;故A錯；在AB過程中做勻加速直線，在BC過程中做勻減速直線，且全過程中初末的速度均為0，由運動學(xué)規(guī)律可以得AB過程的時間比BC過程的時間要長，則B錯；在AB過程中的動能的變化量等于合力的功，設(shè)到B點的速度為V，則在AB過程中的動能的變化量為MV2/2，在BC過程中的合力的功為-MV2/2，而BC過程中的風(fēng)力做的負(fù)功加上重力做的正功應(yīng)為-MV2/2，則必然這個克服風(fēng)力做的負(fù)功要大于MV2/2，故C錯；依上分析結(jié)合動量定律可以得D是正確的；考點：牛頓第二定律，動量定律，動能定律 。2、C【解析】試題分析：題中所述彈簧是一種特殊的彈簧，自然狀態(tài)下，彈簧

16、的各圈是緊密挨在一起的，并且相互是擠壓的，如果用將彈簧的一端固定，另一端用一個從零逐漸增大的力拉彈簧，彈簧并不會馬上就伸長，而是要大于某一值時才會發(fā)生形變，也就是題中的F0，這個力叫做這個彈簧的初始張力。實際上F0是一個臨界狀態(tài)，當(dāng)作用力為F0時，我們認(rèn)為彈簧沒有伸長，此時彈簧各圈間還接觸，但已經(jīng)沒有擠壓作用了。對于這樣的彈簧我們要注意，F(xiàn)=kx（k為勁度系數(shù)，x為形變量）已經(jīng)不適用了，題中所述彈簧的彈力可表示為F=F0+kx（F0為初始張力，k為勁度系數(shù)，x為形變量），由題中的圖1可知，。當(dāng)小球在豎直方向振動的時候，當(dāng)彈簧的彈力時小球的速度最大，設(shè)此時彈簧的形變量為，則有，代入上面k的表達(dá)式

17、，化簡可得，故C正確考點：考查了胡克定律，共點力平衡條件3、A【解析】對A受力分析根據(jù)平衡條件：T=mAg對B受力分析，如圖：根據(jù)平衡條件：mBgcos=fT=N+mBgsinf=N得：mAmB=11/5故選：A.點睛：對A受力分析，根據(jù)平衡條件表示出繩子拉力；對B受力分析，根據(jù)平衡條件求出繩子拉力與B重力的關(guān)系，進而得到AB質(zhì)量之比4、B【解析】根據(jù)圖象可知，A、B兩物體在2s末時刻發(fā)生碰撞，xt圖象的斜率表示速度，則碰前A的速度為：，B的速度為：。碰后的AB的速度為：v=。根據(jù)動量守恒定律得：mAvA+mBvB=（mA+mB）v，解得：mB=6kg，故A錯誤，B正確；根據(jù)能量守恒得，損失的

18、機械能為：，代入數(shù)據(jù)得：E=30J，故CD錯誤，故選B。5、B【解析】在軌道II上運動過程中，從B到A，萬有引力做負(fù)功，所以在軌道II上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度，A錯誤；要實現(xiàn)從軌道I變軌到軌道II，在軌道I的A點減速，才能變軌到軌道II，所以在軌道II上經(jīng)過A的速度小于在軌道I上經(jīng)過B的速度，即在軌道II上經(jīng)過A的動能小于在軌道I上經(jīng)過A的動能，B正確；根據(jù)可知半長軸越大，周期越大，故在軌道II上運動的周期小于在軌道I上運動的周期，C錯誤；根據(jù)可得，由于在軌道II上經(jīng)過A點時的軌道半徑等于軌道I上經(jīng)過A的軌道半徑，所以兩者在A點的加速度相等，D錯誤6、D【解析】設(shè)此時桿對小球的作用力為拉

19、力，則有：解得：負(fù)號說明力的方向與假設(shè)相反，即球受到的力為桿子的支持力，故D正確。二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解析】A.假設(shè)衛(wèi)星在半徑為的圓軌道上運行時速度為，由萬有引力提供向心力可得：可得衛(wèi)星的速度公式：可知衛(wèi)星在半徑為的圓軌道上運行時速度比衛(wèi)星在半徑為的圓軌道上運行時速度小，即有：衛(wèi)星要從橢圓軌道變軌到半徑為的圓軌道，在點必須加速，則有：所以有：故A正確；B.衛(wèi)星在橢圓軌道上點所受的萬有引力比在點的大，則衛(wèi)星在橢圓軌道上點的加速度比點的加速度大，故B

20、錯誤；C.衛(wèi)星加速后從運動到的過程，由機械能守恒定律得:解得：故C正確；D.設(shè)衛(wèi)星在半徑為的圓軌道上運行時周期為，在橢圓軌道運行周期為，根據(jù)開普勒第三定律得：又由于：衛(wèi)星從點運動到點的過程的最短時間為：聯(lián)立解得：故D錯誤。8、BC【解析】線圈各處受到沿半徑方向指向圓心的力可以理解為線圈正在具有收縮的趨勢，根據(jù)楞次定律可以知道此時一定是線圈中的磁場正在增大，與磁場的方向無關(guān)；線圈中的磁場正在增大，說明導(dǎo)體棒正在做加速運動，與方向無關(guān)，所以導(dǎo)體棒可能向左加速，也可能是向右加速；A. 勻速向右與分析不符，故A錯誤；B. 加速向左與分析相符，故B正確；C. 加速向右與分析相符，故C正確；D. 減速向左

21、與分析不符，故D錯誤。9、ABC【解析】A射線是高速運動的光子流，A錯誤B10天是兩個半衰期，有m=m0(12)tT ，所以剩下的了25克，故B錯誤C粒子散射實驗的重要發(fā)現(xiàn)是原子核式結(jié)構(gòu)，而不是電荷的量子化，故C錯誤D天然放射現(xiàn)象是原子核發(fā)生變化而產(chǎn)生的，說明原子核內(nèi)部是有結(jié)構(gòu)的，故D正確本題選不正確的，故選ABC10、AD【解析】A有光照射時，阻值隨光強增大而減小，根據(jù)，得到線圈輸出功率增大，所以原線圈輸入功率增大，所以的示數(shù)變大，故A正確B原線圈接入如圖乙，所以頻率，B錯誤C原線圈接入電壓最大值，所以原線圈接入電壓的有效值，理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為，所以副線圈電壓，所以的讀數(shù)為，故C錯

22、誤D抽出中的鐵芯，理想線圈自感系數(shù)減小，理想線圈對電流的阻礙減小，所以D變亮，故D正確故選AD三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、（1）BC （2）勻速直線 （3）Mm （4）、123 （2）C【解析】試題分析：（1）試驗還需要的實驗器材有天平（附砝碼）和低壓交流電源，故選BC；（2）實驗中，需要補償打點計時器對小車的阻力及其他阻力：小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點計時器把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜度，使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿木板做勻速直線運動（3）根據(jù)實驗誤差的來源，在 Mm條件下，可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似

23、等于沙和沙桶的總重力（4）根據(jù)x=aT2得：，代入數(shù)據(jù)得：（2）根據(jù)牛頓第二定律得：，則，則以為縱軸，以總質(zhì)量M為橫軸，作出的圖象為一傾斜直線，且縱坐標(biāo)不為1，故C正確故選C考點：研究在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系12、11.5 1.5104 12 AC 偏大 【解析】（1）選擇開關(guān)置于“25V”時，選擇表盤第二排刻度進行讀數(shù)，分度值為0.5V，對應(yīng)刻度示數(shù)為：11.5V（2）根據(jù)閉合電路的歐姆定律得： ，由題圖可得Ig0.8mA，當(dāng)I0.3mA時，Rx15 k，解得 R內(nèi)15 k1.5104，E12 V（3）根據(jù)電流紅進黑出，在題圖b中，電表的右、左插孔處分別標(biāo)注著“+”“

24、”，故A正確；函數(shù)圖象是非線性變化，導(dǎo)致歐姆表刻度不均勻，歐姆表的刻度盤上的示數(shù)左大右小，由于外電阻增大電路電流減小造成的，故B錯誤；歐姆表調(diào)零通過調(diào)節(jié)滑動變阻器R0，調(diào)節(jié)至待測電阻Rx為零（即兩表筆短接）時，電流表滿偏，對應(yīng)歐姆表示數(shù)為零，故C正確；歐姆表刻度不均勻的原因是待測電阻和電路電流關(guān)系非線性變化，而且IRx切線斜率大小隨待測電阻值增大而減小，即Rx阻值變化量對應(yīng)電流變化量隨待測電阻增大而減小，歐姆表刻度左密右疏，故D錯誤故選AC（4）測量原理為閉合電路歐姆定律：當(dāng)電池電動勢變小、內(nèi)阻變大時，歐姆得重新調(diào)零，由于滿偏電流Ig不變，由公式，歐姆表內(nèi)阻R中得調(diào)小， ，因R中變小，則同一Rx則電流要變小，對應(yīng)電阻刻度值偏大四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、約105N量級【解析】本題為估算題，飛機速度約為：v=720km/h=200m/s，飛鳥的質(zhì)量約m=0.3kg，飛鳥的主（肉）體長度約L=0.1m，可以認(rèn)為撞擊前鳥的速度為零，撞擊后鳥與飛機的速度相等，撞擊過程