論文例文：鐵路電氣化建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究x

1、Word - 5 -論文例文：鐵路電氣化建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究x 論文范文：鐵路電氣化建設(shè)的平安風(fēng)險(xiǎn)管理討論 第一章 討論背景及意義 第一節(jié) 鐵路工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)管理討論現(xiàn)狀 近年來，一些學(xué)者幵始幵展工程項(xiàng)目領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)管理討論。如，王雄偉、孫建峰、吳海欣等將全面風(fēng)險(xiǎn)管理的理念引入大型工程項(xiàng)目，提出一個(gè)包含風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)境體系、風(fēng)險(xiǎn)管理任務(wù)及制度體系、風(fēng)險(xiǎn)管理流程體系、風(fēng)險(xiǎn)管理辦法體系的大型工程項(xiàng)目全面風(fēng)險(xiǎn)管理體系；Ali Jaafari提出全壽命周期風(fēng)險(xiǎn)管理，將風(fēng)險(xiǎn)管理貫通于囫圇項(xiàng)目的生命周期階段，并把囫圇風(fēng)險(xiǎn)管理作為一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的管理過程工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)集成管理（IRM)的討論。但是針對鐵路工程施工平

2、安舉行的風(fēng)險(xiǎn)管理討論還較少。下面容易介紹一下近幾年國內(nèi)對鐵路工程施工平安的討論。2022年王毅、劉同芳討論了營業(yè)線施工平安存在的問題及對策，指出營業(yè)線施工主要存在七種問題，分離為：施工前預(yù)備工作超量；施工單位預(yù)備工作不細(xì)；施工各單位間密切協(xié)作程度不夠；施工過程中的違章作業(yè)多；運(yùn)送部門預(yù)備工作不到位；暫時(shí)變更運(yùn)行方案或施工方案；應(yīng)急預(yù)案討論不細(xì)。（預(yù)備工作、施工各單位的協(xié)作、違章作業(yè)、暫時(shí)變更方案、應(yīng)急預(yù)案五個(gè)方面）。針對存在的問題，兩人舉行了緣由分析，提出了建立施工督導(dǎo)組制度、加強(qiáng)施工中的整體協(xié)作、施工中“三親手”和“把五關(guān)”、建立完美的經(jīng)濟(jì)處罰制度等好的對策，但杜絕暫時(shí)變更列車運(yùn)行方案或施工

3、方案這一對策在實(shí)際狀況中難以實(shí)現(xiàn)。于大廠對加固路基、涵洞接長、橋梁移位、抽換軌枕、重鋪線路、清蹄道床等既有線改造工程舉行了施工平安管理的討論。采納平安系統(tǒng)工程辦法，分離以行車事故、人員機(jī)具損傷、線路開通誤點(diǎn)為頂上大事，舉行事故樹分析，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等幾個(gè)方面分析可能浮現(xiàn)故障的狀況，經(jīng)簡化舉行布爾代數(shù)計(jì)算，按照重要程度制定具體的平安保證措施，給出了主要的施工做法、施工平安控制重點(diǎn)及平安保障措施。2022年任國華對鐵路施工平安中存在的問題舉行了討論，分析了闡述問題的緣由，提出了解決相應(yīng)問題的措施。冉龍華就國內(nèi)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中承包商在項(xiàng)目管理過程中怎樣舉行風(fēng)險(xiǎn)管理，以及在風(fēng)險(xiǎn)管理的過程中

4、怎樣識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)、分析風(fēng)險(xiǎn)、控制風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)舉行了討論，結(jié)合鐵路工程特征，從項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的角度動(dòng)身，提出了鐵路工程施工企業(yè)消退施工環(huán)境不確定性的措施。 其次章 鐵路電氣化建設(shè)工程及其施工平安風(fēng)險(xiǎn)概論 電氣化鐵路（也稱電化鐵路），是由電力機(jī)車或動(dòng)車組這兩種鐵路列車為主，所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動(dòng)力是電力機(jī)車，機(jī)車本身不帶電源，所需電源由電力牽引供電系統(tǒng)提供。鐵路電氣化工程項(xiàng)目從大的方面來說，包括新線電氣化和既有線電氣化改造，本文所講鐵路電氣化改造工程即為既有線電氣化改造工程。鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目包含許多子項(xiàng)目，通常有： (1)電氣化前的技術(shù)改造工程，包括站場股道的增強(qiáng)及有效長度的延伸和區(qū)間

5、小曲線半徑改造等工程。 (2)通信工程，包括電纜工程及通信站、地區(qū)通信、區(qū)段和無線列調(diào)等工程。 (3)信號工程，包括電氣集中、調(diào)度集中、自動(dòng)閉塞及機(jī)車信號等室內(nèi)外電纜和設(shè)備安裝工程。 (4)電力工程，包括自閉、站場電力、貫穿電力線、配電所、橋險(xiǎn)電力、電源引入等工程。 (5)接觸網(wǎng)工程，包括接觸網(wǎng)和供電線等工程。 (6)牽引變電工程，包括變電所、開閉所、分區(qū)亭及遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)等工程。 (7)機(jī)務(wù)供電工程，包括電力機(jī)務(wù)段、供電段、折返段等工程。 (8)與安裝電氣化設(shè)備配套的房建工程。概況地說，包括上述各項(xiàng)工程在內(nèi)的通信、信號、電力、電氣化、土建幾方面的多項(xiàng)工程共同組成了鐵路電氣化工程的整體。 第三章 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與分析13 第一節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別13 其次節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)分類15 第三節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安影響因素分析16 第四章 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評估16 第一節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評估的思路及內(nèi)容28 其次節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系28 第三節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)評估辦法30 第五章 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略40 第一節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對策略及決策41 其次節(jié) 鐵路電氣化改造工程施工平安風(fēng)