船舶交通價值分析報告

1、船舶工程價值分析報告干際投行產(chǎn)品介紹引導(dǎo)：船舶工程售賣信息近兩年來，由于疫情的影響，很多航運從業(yè)者們吐槽生意沒有前兩年好做了，似乎船舶行業(yè) 步入了夕陽紅的階段，但事實真的是這樣嗎？據(jù)資深從業(yè)者介紹，全球船舶制造的中心已經(jīng)完全轉(zhuǎn)移至中日韓三國，其中中國的訂單量和 新船噸位應(yīng)該能占到四成以上，但是訂單金額特別是利潤率較低。中國依靠較低的人力本錢、 監(jiān)管本錢、環(huán)保本錢等優(yōu)勢正在逐步喪失，但自主創(chuàng)新意識和產(chǎn)權(quán)意識在逐步增強?？梢灶A(yù) 料，中國造船會逐步進軍高附加值型船舶，但競爭優(yōu)勢的建立還需要數(shù)十年的努力。如今的中國船市正在經(jīng)歷行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，相信經(jīng)過這幾年的行業(yè)陣痛期，未來的開展是會 越來越好的。在船

2、舶行業(yè)開展的朋友們常常需要倒騰船只，那么關(guān)于船舶交通售賣平臺你們有了解多少 呢？今天，小編要向大家介紹一個船舶資產(chǎn)交易平臺資產(chǎn)信息網(wǎng) （ s:,小程序：資產(chǎn)信息），該平臺不僅有充足的船舶資 產(chǎn)售賣信息，還可以為你提供目標購置船舶資產(chǎn)的價值分析報告，包括船只本身價值分析、 使用年限分析、各零部件新舊程度拆解分析、同類型新舊款船只價值分析等，內(nèi)容基本做到 全面覆蓋、客觀真實，能給購置資產(chǎn)者一個全面清楚的價值認識，幫助購置者們更為順利地 進行投資決策。用戶故事：大家好，我叫于恒，大專海事生，初入社會，作為一名普普通通的船舶經(jīng)紀人，說白了，就 是做銷售生意，幫客戶尋找合意的船只，然后進行價值評估，手續(xù)

3、幫助辦理等，同時也通過 船盤和貨盤信息不對稱的差異，來進行生意介紹，賺取傭金，生意時好時壞，常常饑一頓飽 一頓，有時候一票吃半年，有時候半年無票吃，而我們這一行，最重耍的就是耍盡可能多的 掌握資源，只有這樣才能盡量滿足客戶的各種要求，增加成單的幾率。我國的船只交易很大一局部也是通過有價競拍的方式成交，自2014年首例網(wǎng)拍船舶“太平 山69”成交以來，船舶在線拍賣的數(shù)量快速增加；2016年中國首部GB/T 32674-2016網(wǎng) 絡(luò)拍賣規(guī)程標準實施，同年最高人民法院出臺關(guān)于人民法院網(wǎng)絡(luò)司法拍賣假設(shè)干問題的規(guī) 定，中國船舶司法拍賣全面進入網(wǎng)絡(luò)時代，在線船舶拍賣的開展為船舶拍賣數(shù)據(jù)的整 理和分析提供

4、了基礎(chǔ)；2019年，中國船舶拍賣總艘次較上年上漲30. 2%。分類來看，船舶司 法拍賣的艘次和成交金額均出現(xiàn)小幅下降，而非司法拍賣數(shù)量和成交金額保持快速增長。與一般財產(chǎn)的拍賣相比，船舶拍賣不僅技術(shù)性、專業(yè)性很強，程序也比擬復(fù)雜，主要拍賣流 程如下：(1)成立拍賣委員會根據(jù)海訴法第34條的規(guī)定，委員會由法院執(zhí)行人員和聘請的拍賣師、驗船師組成，執(zhí)行人 員一般由承辦該執(zhí)行案件的執(zhí)行員擔(dān)任，驗船師一般由檢驗該船舶的驗船師擔(dān)任。(2)檢驗船舶船舶拍賣前，需要對船舶及其屬具的狀況進行全面的檢查勘驗。這項工作由海事法院委托船 舶檢驗局或漁船檢驗局，船舶檢驗局和漁船檢驗局指派驗船師進行。驗船師實地對船舶進行

5、檢查勘驗后，出具書面驗船報告，其中包括船體、貨艙、油水艙、甲板、救生消防設(shè)備、輪 機、主機、電氣和導(dǎo)航設(shè)備、無線電設(shè)備及檢驗結(jié)論這幾個局部，并附有相關(guān)照片。(3)價值評估這項工作由海事法院委托價格事務(wù)所或會計師事務(wù)所進行。價格事務(wù)所或會計師事務(wù)所的評 估師根據(jù)船舶的狀況，結(jié)合市場行情和快速變現(xiàn)等因素，出具書面評估報告。(4)發(fā)布拍賣公告根據(jù)海訴法第32條的規(guī)定，公告應(yīng)刊登在公開發(fā)行的報紙或者其他新聞媒體上。拍賣外輪 的，應(yīng)當(dāng)通過對外發(fā)行的報紙或者其他新聞媒體發(fā)布公告。公告的內(nèi)容包括船舶的名稱、國 籍和主要技術(shù)資料，拍賣的理由、依據(jù)、時間、地點、拍賣委員會的組成、競買手續(xù)和債權(quán) 登記等事項。公告

6、的目的不僅是擴大受眾的范圍，同時也表達了拍賣的公開性，防止“暗箱 操作”。(5)展示拍賣船舶根據(jù)海訴法第36條的規(guī)定，拍賣委員會應(yīng)公開展示拍賣船舶，申請競買人可以到實地觀察 拍賣船舶，并查閱有關(guān)船舶資料，拍賣委員會應(yīng)提供觀察的條件和便利。實踐中，競買人一 般是根據(jù)法院的 或書面通知上船觀察。(6)確定保存價拍賣委員會應(yīng)向海事法院匯報驗船和評估情況，由海事法院審判委員會研究確定拍賣底價。 實踐中，拍賣底價一般不對競買人公開。(7)競買登記根據(jù)海訴法第35條的規(guī)定，競買人應(yīng)在法院拍賣公告規(guī)定的期限(一般截止至拍賣前一天) 向拍賣委員會登記。登記時應(yīng)當(dāng)交驗本人、企業(yè)法定代表人身份證明和委托代理人授權(quán)

7、委托 書，并交納一定數(shù)額的買船保證金。實踐中，一般是根據(jù)船舶噸位確定保證金數(shù)額。(8)拍賣船舶一般采用公開競價的方式進行，以超過保存價的最高競叫者為買受人，擊槌成交。買受人簽 署拍賣成交確認書，并立即交付不低于20%的船舶價款。如果所有競買人的報價均未超過保 留價的，那么本次拍賣不成，另行擇時進行第二次拍賣，或者轉(zhuǎn)為變賣。(9)移交船舶根據(jù)海訴法第38條的規(guī)定，買受人在付清全部價款后，船舶所有人應(yīng)以船舶現(xiàn)狀將船舶移 交給買受人。實踐中，一般由法院直接將船舶交付買受人,并與買受人簽署船舶移交確認書， 隨后發(fā)布解除扣押船舶命令和產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移公告，拍賣程序至此全部結(jié)束。由于過程復(fù)雜，因此買辦人常常會請專

8、業(yè)的人去幫助完成相關(guān)的手續(xù)，這也是我的工作職責(zé) 所在，在深入了解拍賣信息的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一個能夠查詢并購買船舶交通資產(chǎn)信息的平 臺一一資產(chǎn)信息網(wǎng)，該平臺是全國最大的人工智能AI驅(qū)動免費資產(chǎn)信息獲取平臺，只需輸 入你想要查找的船只類型，滿足條件的相關(guān)選擇便會一一呈現(xiàn)在你的眼前，該平臺資產(chǎn)種類 全，細節(jié)信息多，是一個高效的信息獲取渠道。更為寶藏的是，該平臺還能給你提供全面的船舶交通價值分析報告，幫助你客觀真實的認識 資產(chǎn)價值，有效解決買賣雙方信息差問題，從而做出更為穩(wěn)妥正確的決策。船舶交通價值分 析報告包括航空器本身價值分析、使用年限分析、各零部件新舊程度拆解分析、同類型新舊 款航空器價值分析等，內(nèi)容基本做到全面覆蓋、客觀真實，能給購置資產(chǎn)者一個全面清楚的 價值認識，也能夠節(jié)省我們資源查找與價值評估工作所需