施工負(fù)責(zé)人試題（動車）試題及答案

1、施工負(fù)責(zé)人試題（動車）基本信息：矩陣文本題 *姓名：_工區(qū)/隊：_99、計劃申報單位應(yīng)制定包含施工總體計劃、施工現(xiàn)場實施方案、施工對運營的影響、應(yīng)急預(yù)案、配合要求、保駕方案等內(nèi)容的施工組織方案。 判斷題 *對 【正確答案】錯98、多專業(yè)聯(lián)合實施的施工，由運營管理部明確的主體申報單位進行計劃申報。 判斷題 *對錯 【正確答案】97、計劃申報單位申報可以直接申報施工計劃，非計劃申報單位也可以直接申報計劃。 判斷題 *對錯 【正確答案】96、在車場區(qū)域內(nèi)進行的不影響正線行車及列車出入車場的施工也需要申報正線軌行區(qū)計劃。 判斷題 *對錯 【正確答案】95、運營管理部負(fù)責(zé)牽頭開展集團施工考核工作。 判斷

2、題 *對 【正確答案】錯94、審批重大施工的運營配套方案是運營設(shè)施設(shè)備管理部的管理職責(zé)。 判斷題 *對錯 【正確答案】93、接觸軌區(qū)域管控區(qū)是指在接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護罩外緣小于或等于700 mm范圍的區(qū)域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。 判斷題 *對 【正確答案】錯92、造成關(guān)鍵運營設(shè)施設(shè)備功能發(fā)生變化或缺失、行車或客運安全/服務(wù)受到影響、運行效率降低、運營模式發(fā)生重大變化的施工是重大施工。 判斷題 *對 【正確答案】錯91、 AFC系統(tǒng)屬于行車輔助設(shè)備。 判斷題 *對錯 【正確答案】90、800兆無線系統(tǒng)及調(diào)度電話屬于行車設(shè)備。 判斷題 *對 【正確答案】錯9、區(qū)段封閉與封閉解除必須

3、由當(dāng)班運營調(diào)度發(fā)布書面命令。 判斷題 *對 【正確答案】錯89、上海軌道交通檢修施工管理規(guī)定適用于上海申通地鐵集團有限公司所有運營不包含試運營的線路的施工管理工作，磁懸浮線路除外。 判斷題 *對錯 【正確答案】88、在車站的端頭門/屏蔽門/安全門以外的區(qū)域也屬于車站施工范圍。 判斷題 *對錯 【正確答案】87、動火作業(yè)單位可安排無特種作業(yè)操作資格證書的人員從事動火作業(yè)。 判斷題 *對錯 【正確答案】86、動火作業(yè)實施前，監(jiān)護員應(yīng)當(dāng)組織安全教育交底，對作業(yè)現(xiàn)場危險源清除、作業(yè)人員持證在位、滅火器材配置以及安全防范措施落實等情況進行確認(rèn)，凡不具備條件的，監(jiān)護員有權(quán)停止本次動火作業(yè)計劃。 判斷題 *

4、對 【正確答案】錯85、管控單位應(yīng)在收到動火申請之日起1天內(nèi)組織審核，將作業(yè)現(xiàn)場安全風(fēng)險評估、作業(yè)人員上崗資格、安全措施落實等作為前置條件。 判斷題 *對錯 【正確答案】84、動火作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按照分級管控原則申報動火作業(yè)方案，經(jīng)批準(zhǔn)后由指定負(fù)責(zé)人帶班，由安全管理人員進行現(xiàn)場安全檢查和監(jiān)護，并由具有專業(yè)資質(zhì)的人員實施動火作業(yè)。 判斷題 *對 【正確答案】錯83、動火作業(yè)實施前，管控單位應(yīng)當(dāng)組織安全風(fēng)險評估，經(jīng)評估符合動火條件的，方可批準(zhǔn)動火作業(yè)申請。 判斷題 *對 【正確答案】錯82、動火單位應(yīng)在實施動火前1天將批準(zhǔn)的動火作業(yè)審核意見書抄送管轄單位備案。 判斷題 *對錯 【正確答案】81、驗電后

5、應(yīng)掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線，因事延誤或超過3 min以上未能掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線時，在掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線之前應(yīng)重新驗電。 判斷題 *對錯 【正確答案】80、在同一個供電區(qū)段內(nèi)的施工作業(yè)，對于雙邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面的兩端同時掛設(shè)；對于單邊供電的，應(yīng)在施工作業(yè)面來電方向端掛設(shè)。掛設(shè)范圍的不得超過該供電區(qū)段。 判斷題 *對 【正確答案】錯8、封閉命令適用于作業(yè)過程中道岔位置不變的行車作業(yè)。 判斷題 *對 【正確答案】錯79、掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線前應(yīng)先對掛設(shè)范圍內(nèi)接觸網(wǎng)軌進行驗電。 判斷題 *對 【正確答案】錯78、同一供電區(qū)段內(nèi)的所有需掛設(shè)接地線的停電類施工作業(yè)可共享接地線。 判斷題 *對錯 【正確答案】

6、77、掛設(shè)的接觸網(wǎng)軌接地線可以在施工現(xiàn)場人員的可視范圍以外。 判斷題 *對錯 【正確答案】76、掛設(shè)接觸網(wǎng)軌接地線前，應(yīng)先對掛設(shè)范圍內(nèi)接觸網(wǎng)軌進行驗電。 判斷題 *對 【正確答案】錯75、施工主體管理單位由集團內(nèi)部單位擔(dān)任，負(fù)責(zé)對委外單位使用的接地線制定管理要求，并派專人對現(xiàn)場進行監(jiān)管。 判斷題 *對 【正確答案】錯74、在接觸軌軌行區(qū)內(nèi)的所有施工作業(yè)，作業(yè)人員包括所持的機具，材料零部件等與接觸軌周圍帶電設(shè)備的安全距離低于700mm時，應(yīng)掛設(shè)接地線后方可施工。 判斷題 *對 【正確答案】錯73、在接觸軌線路上涉及的特殊“走行”類作業(yè)如巡道施工、巡視軌行區(qū)等。此類施工作業(yè)，在人員走行、巡道過程中

7、可不掛設(shè)接觸軌接地線，遇中途需進行檢修施工且與接觸軌安全距離低于700mm時，應(yīng)按要求掛設(shè)接地線后再進行后續(xù)作業(yè)。 判斷題 *對 【正確答案】錯72、驗電、接地是保證接觸軌停電類施工作業(yè)重要的安全技術(shù)措施。在每一次作業(yè)前，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行驗電、接地操作規(guī)定。在工作完成后，應(yīng)拆除接地線，先拆線夾端，再拆軌夾端。 判斷題 *對錯 【正確答案】71、工程車動車作業(yè)，行進路徑中的部分區(qū)段申請接觸網(wǎng)軌停電防護。此類施工不必驗電及掛設(shè)接地線。 判斷題 *對 【正確答案】錯70、對于車場內(nèi)涉及車輛檢修庫線的停電類施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人施工主體單位在DCC或駐勤點辦理登記或注銷時，應(yīng)口頭告知DCC設(shè)備值班員接地線的編

8、號和數(shù)量，由DCC設(shè)備值班員將每根接地線的編號錄入施工管理系統(tǒng)。 判斷題 *對 【正確答案】錯7、施工命令的設(shè)備調(diào)度登記編號為801-900，注銷號為901-999。 判斷題 *對 【正確答案】錯69、對于正線接觸網(wǎng)軌停電類單點型施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人施工主體單位在辦理施工登記或注銷時，應(yīng)將接地線帶至車控室運營公司/磁浮公司，由相應(yīng)施工登記/注銷站車控室值班員確認(rèn)接地線的編號及數(shù)量，并將每根接地線的編號錄入施工管理系統(tǒng)。 判斷題 *對 【正確答案】錯68、作業(yè)項目建設(shè)單位在項目開工前，應(yīng)當(dāng)與軌道交通項目建設(shè)單位或者線路運營單位辦妥在軌道交通安全保護區(qū)內(nèi)作業(yè)的監(jiān)護手續(xù)，并根據(jù)批準(zhǔn)的作業(yè)方案進行施工

9、。 判斷題 *對 【正確答案】錯67、軌道交通項目建設(shè)單位或者線路運營單位應(yīng)當(dāng)在十個工作日內(nèi)作出技術(shù)審查意見，工程較大的項目，可分項進行技術(shù)審查，并將作出的技術(shù)審查意見報市運輸管理處。 判斷題 *對錯 【正確答案】66、在軌道交通安全保護區(qū)外進行建設(shè)工程施工，其工程施工機械可能跨越或者觸及軌道交通地面車站、高架車站及其線路軌道的，施工單位應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護措施，不得影響軌道交通運營安全。 判斷題 *對 【正確答案】錯65、地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。 判斷題 *對 【正確答案】錯64、地下車站與隧道周邊外側(cè)六十米內(nèi)設(shè)置控制保護區(qū)。 判斷題 *對錯 【正確答案

10、】63、作業(yè)過程中如發(fā)生火情，作業(yè)人員及值班人員應(yīng)立即采取緊急噴放措施，啟動氣體噴放。 判斷題 *對錯 【正確答案】62、作業(yè)過程中如遇防火系統(tǒng)報警，應(yīng)立即檢查作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)是否有火情并撤離氣體滅火的保護區(qū)域范圍。 判斷題 *對 【正確答案】錯61、如就地控制器手/自動狀態(tài)切換開關(guān)故障或切換后指示燈未正確指示，車站或施工現(xiàn)場值班員無需立即處置和協(xié)調(diào)。 判斷題 *對錯 【正確答案】60、車站值班員或消防值班室值班員在接受氣體滅火保護區(qū)域作業(yè)登記后，向OCC運營調(diào)度提出就地控制器“手/自動”狀態(tài)轉(zhuǎn)換至“手動”位的申請并告知具體作業(yè)范圍及時段等情況，調(diào)度員根據(jù)具體情況并發(fā)布相應(yīng)命令。 判斷題 *對錯

11、 【正確答案】6、施工命令號碼由5位數(shù)字組成，前2位為線路編號，后3位為施工登記/注銷編號。 判斷題 *對 【正確答案】錯59、作業(yè)人員進入氣體滅火保護區(qū)域，必須到車站車控室或變電值班室辦理作業(yè)登記手續(xù)后方可進行作業(yè)。 判斷題 *對錯 【正確答案】58、車輛分公司管轄的工程車，如遇故障或質(zhì)疑存在問題而影響到施工作業(yè)時，其工程車輛是否具備出車條件由車輛分公司設(shè)備維修廠在施工作業(yè)工程車車列檢查表上最終簽字確認(rèn)，此表作為司機出車的依據(jù)。 判斷題 *對 【正確答案】錯57、白天配套作業(yè)已完成編組的工程車車列被解編，由DCC設(shè)備值班員負(fù)責(zé)牽頭于發(fā)車點前2h完成工程車車列的編組工作。 判斷題 *對錯 【正

12、確答案】56、白天配套作業(yè)未能完成工程車車列的編組工作，或已完成編組的工程車車列被解編，或被解編后重新編組，則工程車司機、施工負(fù)責(zé)人，應(yīng)于發(fā)車點前2h完成工程車車列的編組和二方工程車司機、施工負(fù)責(zé)人聯(lián)合檢查工作，并填寫施工作業(yè)工程車檢查表。 判斷題 *對 【正確答案】錯55、工程車正線施工白天配套作業(yè)完成后，相應(yīng)的工程車/工程車車列，原則上不應(yīng)被解編。 判斷題 *對 【正確答案】錯54、車輛分公司管轄的工程車進行夜間施工作業(yè)前，機車是否具備雙機條件及編號由車輛分公司設(shè)備維修廠負(fù)責(zé)確認(rèn)。 判斷題 *對 【正確答案】錯53、工程車正線施工白天配套作業(yè)完成后，無需填寫施工作業(yè)工程車檢查表。 判斷題

13、*對錯 【正確答案】52、工程車正線施工的白天配套作業(yè)，包括出車檢、輔助工作等，均由DCC設(shè)備值班員負(fù)責(zé)落實。 判斷題 *對錯 【正確答案】51、在進行工程車正線施工白天配套作業(yè)時，只要施工點下發(fā)，無需進行一次出乘檢車、工程車出車檢、輔助工作油箱加油、輔助發(fā)電機加油和加水、蓄電池充電等，就可以直接開始施工。 判斷題 *對錯 【正確答案】50、當(dāng)使用車輛分公司所管理的工程車進行夜間施工作業(yè)前，DCC應(yīng)根據(jù)正線施工計劃，申請相應(yīng)白天配套準(zhǔn)備工作的車場施工計劃。 判斷題 *對錯 【正確答案】5、搶修命令是設(shè)備發(fā)生故障時，運營調(diào)度向特定人員發(fā)布的需要相關(guān)設(shè)備單位立即組織人員進行搶修的指令。 判斷題 *

14、對 【正確答案】錯49、工務(wù)分公司使用自管的工程車進行施工作業(yè)前必須至COSC辦理施工登記，填寫工程車一次出乘檢車作業(yè)表，施工作業(yè)工程車檢查表。 判斷題 *對錯 【正確答案】48、車輛分公司維護部線路負(fù)責(zé)根據(jù)施工方要求，提供車況良好的工程車，車輛分公司設(shè)備維修廠安排工程車司機配合施工單位完成正線施工前白天的配套準(zhǔn)備工作。 判斷題 *對錯 【正確答案】47、車輛分公司需負(fù)責(zé)所有正線施工前白天的配套準(zhǔn)備工作。 判斷題 *對錯 【正確答案】460、案例三：2018年12月3日13時27分，供電調(diào)度接報3號線虹橋主變電站有人受傷。13時28分，供電調(diào)度電話詢問虹橋路主變值班員張某具體情況時，張某情緒較

15、為激動，說到值班員王某觸電受傷。13時29分，王某本人通過電話向供電調(diào)度匯報其觸電，手部無知覺，后背有灼燒感，并匯報了其在1號主變室內(nèi)將鋁合金扶梯觸碰到了35KV母排。13時34分，王某在人員護送下，乘坐觸網(wǎng)搶修車前往電力醫(yī)院就診。經(jīng)現(xiàn)場勘察，13時18分左右，王某在1號主變室內(nèi)使用鋁合金扶梯后，在將扶梯放倒準(zhǔn)備搬運出主變室的過程中，不慎將鋁合金扶梯頂部觸碰到運行中的35KV母排C相，致使其本人發(fā)生觸電事故。此次事故造成3 號線虹橋主變員工王某觸電受傷。造成虹橋主變1號主變35KV開關(guān)跳閘。本次事故發(fā)生后，分公司根據(jù)“四不放過”原則，立即召開現(xiàn)場事故分析會，對事故原因進行深入分析、制定的整改措

16、施有（）。 *A、由質(zhì)量安全部牽頭，組織各生產(chǎn)部門、委外運修部門進行一次全面的危險源和風(fēng)險隱患評估 【正確答案】B、要求質(zhì)量安全部牽頭根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對供電安全工作規(guī)程變電部分進行修訂 【正確答案】C、要求各生產(chǎn)部門、委外運修部門加強日常安全教育工作 【正確答案】D、加大對全網(wǎng)絡(luò)主變電站的檢查力度 【正確答案】E、要求生產(chǎn)計劃部嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，在發(fā)生應(yīng)急事件后，應(yīng)及時將信息進行上報，杜絕再次發(fā)生信息延誤事件 【正確答案】46、工務(wù)分公司負(fù)責(zé)自管工程車正線施工前白天的配套準(zhǔn)備工作。 判斷題 *對 【正確答案】錯459、案例三：2018年12月3日13時27分，供電調(diào)度接報3號線虹橋主變電站有人受

17、傷。13時28分，供電調(diào)度電話詢問虹橋路主變值班員張某具體情況時，張某情緒較為激動，說到值班員王某觸電受傷。13時29分，王某本人通過電話向供電調(diào)度匯報其觸電，手部無知覺，后背有灼燒感，并匯報了其在1號主變室內(nèi)將鋁合金扶梯觸碰到了35KV母排。13時34分，王某在人員護送下，乘坐觸網(wǎng)搶修車前往電力醫(yī)院就診。經(jīng)現(xiàn)場勘察，13時18分左右，王某在1號主變室內(nèi)使用鋁合金扶梯后，在將扶梯放倒準(zhǔn)備搬運出主變室的過程中，不慎將鋁合金扶梯頂部觸碰到運行中的35KV母排C相，致使其本人發(fā)生觸電事故。此次事故造成3 號線虹橋主變員工王某觸電受傷。造成虹橋主變1號主變35KV開關(guān)跳閘。根據(jù)上海軌道交通檢修施工管理

18、規(guī)定，本次事件施工負(fù)責(zé)人違反如下（）規(guī)定。 *A、負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮某一項施工實施，落實施工安全管理 【正確答案】B、負(fù)責(zé)施工前的作業(yè)交底、安全交底 【正確答案】C、負(fù)責(zé)施工全過程安全措施的落實、檢查、簽認(rèn) 【正確答案】D、負(fù)責(zé)落實各項整改消缺，加強智能運維保障E、負(fù)責(zé)施工注銷后的作業(yè)點評458、案例三：2018年12月3日13時27分，供電調(diào)度接報3號線虹橋主變電站有人受傷。13時28分，供電調(diào)度電話詢問虹橋路主變值班員張某具體情況時，張某情緒較為激動，說到值班員王某觸電受傷。13時29分，王某本人通過電話向供電調(diào)度匯報其觸電，手部無知覺，后背有灼燒感，并匯報了其在1號主變室內(nèi)將鋁合金扶梯

19、觸碰到了35KV母排。13時34分，王某在人員護送下，乘坐觸網(wǎng)搶修車前往電力醫(yī)院就診。經(jīng)現(xiàn)場勘察，13時18分左右，王某在1號主變室內(nèi)使用鋁合金扶梯后，在將扶梯放倒準(zhǔn)備搬運出主變室的過程中，不慎將鋁合金扶梯頂部觸碰到運行中的35KV母排C相，致使其本人發(fā)生觸電事故。此次事故造成3 號線虹橋主變員工王某觸電受傷。造成虹橋主變1號主變35KV開關(guān)跳閘。造成此次事故的間接原因是（）。 *A、分公司在安全管理工作中細(xì)化不足，現(xiàn)場執(zhí)行不到位 【正確答案】B、責(zé)任部門在此次事故中的生產(chǎn)任務(wù)布置流程存在管理混亂 【正確答案】C、責(zé)任部門在日常安全教育工作存在缺失 【正確答案】D、分公司在此次事故發(fā)生后的信息

20、流轉(zhuǎn)方面存在不足 【正確答案】E、作業(yè)人員思想認(rèn)識不重視457、案例三：2018年12月3日13時27分，供電調(diào)度接報3號線虹橋主變電站有人受傷。13時28分，供電調(diào)度電話詢問虹橋路主變值班員張某具體情況時，張某情緒較為激動，說到值班員王某觸電受傷。13時29分，王某本人通過電話向供電調(diào)度匯報其觸電，手部無知覺，后背有灼燒感，并匯報了其在1號主變室內(nèi)將鋁合金扶梯觸碰到了35KV母排。13時34分，王某在人員護送下，乘坐觸網(wǎng)搶修車前往電力醫(yī)院就診。經(jīng)現(xiàn)場勘察，13時18分左右，王某在1號主變室內(nèi)使用鋁合金扶梯后，在將扶梯放倒準(zhǔn)備搬運出主變室的過程中，不慎將鋁合金扶梯頂部觸碰到運行中的35KV母排

21、C相，致使其本人發(fā)生觸電事故。此次事故造成3 號線虹橋主變員工王某觸電受傷。造成虹橋主變1號主變35KV開關(guān)跳閘。經(jīng)調(diào)查分析，此次事故是一起典型的人員違章作業(yè)引發(fā)的事故。事故性質(zhì)嚴(yán)重，暴露出以下突出問題，造成事故的直接原因是（）。 *A、員工安全意識淡薄 【正確答案】B、部門管理人員對安全工作規(guī)程相關(guān)條款掌握程度較低 【正確答案】C、對工作場所實際情況不了解 【正確答案】D、對現(xiàn)場存在的風(fēng)險隱患存在僥幸心理的情況下違章指揮，違章作業(yè) 【正確答案】E、施工負(fù)責(zé)人未按施工作業(yè)單執(zhí)行施工456、案例二：2019年5月5日19:40，工務(wù)要點。20:00，車輛員工謝某與蔡某至運轉(zhuǎn)準(zhǔn)備進行調(diào)機車作業(yè)。2

22、0:30，連掛列車在調(diào)1道停放到位后準(zhǔn)備解鉤作業(yè)。20:36，調(diào)車員蔡某上前放置石塊，然后進行解鉤作業(yè)，通知司機拉開一個檔位并確認(rèn)解鉤狀態(tài)。20:40，由于石塊未起到止輪作用，平板車發(fā)生溜車，為制止溜車，調(diào)車員蔡某再次將道床上的石塊試圖放入輪軌間，造成手部被車輪碾壓。經(jīng)調(diào)查，此次工傷事故是由于人員違章作業(yè)造成車輛傷害事故，事故造成蔡某右手小指和無名指切除。針對本次事故，提出了哪些整改措施要求（）。 *A、車輛分公司加強施工中作業(yè)人員單兵監(jiān)控設(shè)備的使用和管控，杜絕作業(yè)中不使用單兵監(jiān)控設(shè)備的現(xiàn)象 【正確答案】B、施工負(fù)責(zé)人在放置止輪器時，要做到一人監(jiān)護一人操作C、車輛分公司要做好職工和家屬的安撫，

23、以及員工復(fù)崗后的安置工作 【正確答案】D、維保公司質(zhì)量安全部會同調(diào)度指揮室對動車、停電、動火和登高施工作業(yè)中存在的風(fēng)險進行辨識，梳理作業(yè)中的致命風(fēng)險，落實風(fēng)險管控措施，確保生產(chǎn)和運營安全 【正確答案】E、各單位針對本次工傷事故作為安全事故的學(xué)習(xí)案例，組織全體員工開展學(xué)習(xí)警示工作，規(guī)范現(xiàn)場施工作業(yè)，杜絕類似事故發(fā)生 【正確答案】455、案例二：2019年5月5日19:40，工務(wù)要點。20:00，車輛員工謝某與蔡某至運轉(zhuǎn)準(zhǔn)備進行調(diào)機車作業(yè)。20:30，連掛列車在調(diào)1道停放到位后準(zhǔn)備解鉤作業(yè)。20:36，調(diào)車員蔡某上前放置石塊，然后進行解鉤作業(yè)，通知司機拉開一個檔位并確認(rèn)解鉤狀態(tài)。20:40，由于石

24、塊未起到止輪作用，平板車發(fā)生溜車，為制止溜車，調(diào)車員蔡某再次將道床上的石塊試圖放入輪軌間，造成手部被車輪碾壓。經(jīng)調(diào)查，此次工傷事故是由于人員違章作業(yè)造成車輛傷害事故，事故造成蔡某右手小指和無名指切除。根據(jù)上海軌道交通檢修施工管理規(guī)定，本次事件施工負(fù)責(zé)人違反如下（）規(guī)定。 *A、負(fù)責(zé)施工前的作業(yè)交底、安全交底 【正確答案】B、負(fù)責(zé)施工過程中的組織、協(xié)調(diào)、指揮 【正確答案】C、負(fù)責(zé)施工全過程安全措施的落實、檢查、簽認(rèn) 【正確答案】D、負(fù)責(zé)施工后確認(rèn)現(xiàn)場工完場清，安全措施撤除，具備正常開展行車、客運工作條件 【正確答案】E、負(fù)責(zé)施工實施過程中，客運組織配套方案的實施454、案例二：2019年5月5日

25、19:40，工務(wù)要點。20:00，車輛員工謝某與蔡某至運轉(zhuǎn)準(zhǔn)備進行調(diào)機車作業(yè)。20:30，連掛列車在調(diào)1道停放到位后準(zhǔn)備解鉤作業(yè)。20:36，調(diào)車員蔡某上前放置石塊，然后進行解鉤作業(yè)，通知司機拉開一個檔位并確認(rèn)解鉤狀態(tài)。20:40，由于石塊未起到止輪作用，平板車發(fā)生溜車，為制止溜車，調(diào)車員蔡某再次將道床上的石塊試圖放入輪軌間，造成手部被車輪碾壓。經(jīng)調(diào)查，此次工傷事故是由于人員違章作業(yè)造成車輛傷害事故，事故造成蔡某右手小指和無名指切除。本案例中作業(yè)人員造成了極為嚴(yán)重的后果，是什么導(dǎo)致了事故的發(fā)生（）。 *A、作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識嚴(yán)重淡薄，違章作業(yè)是導(dǎo)致此次事故的直接原因 【正確答案】B、作業(yè)人員

26、未按施工單執(zhí)行正確的施工作業(yè)C、作業(yè)前一次出乘檢查不到位，配套裝備準(zhǔn)備缺失 【正確答案】D、作業(yè)前，未與信號操作人員確認(rèn)信號道岔情況E、作業(yè)人員將車輛停在有坡道處，導(dǎo)致列車溜車造成事故453、案例一：2021年3月17日下午，16號線治北停車場混變212觸網(wǎng)直流開關(guān)跳閘，造成庫內(nèi)7-12道、入段線失電。治北停車場運轉(zhuǎn)現(xiàn)場確認(rèn)為物資和后勤分公司委外人員在進行噴淋管道頂燈維修施工5、6、7、8 道 AB 段中，將梯車7道轉(zhuǎn)換至6道時，越過7道A端分段絕緣器誤碰帶電接觸網(wǎng)引起跳閘。經(jīng)調(diào)查分析，作業(yè)人員在換道的過程中，越過停電保護區(qū)，盲目移動鋁合金移動式腳手架，觸碰接觸網(wǎng)有電區(qū)域是導(dǎo)致本次接觸網(wǎng)失電事

27、件的直接原因。本次事件中，車場停電施工執(zhí)行時應(yīng)注意哪些安全防范措施（）。 *A、施工人員應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì) 【正確答案】B、施工實施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對所有施工作業(yè)人員進行作業(yè)交底和安全交底 【正確答案】C、停電作業(yè)可根據(jù)實際作業(yè)內(nèi)容選擇是否掛設(shè)接地線D、施工登記人數(shù)應(yīng)與實際人數(shù)相一致 【正確答案】E、施工作業(yè)范圍應(yīng)與申報的點單范圍一致 【正確答案】452、案例一：2021年3月17日下午，16號線治北停車場混變212觸網(wǎng)直流開關(guān)跳閘，造成庫內(nèi)7-12道、入段線失電。治北停車場運轉(zhuǎn)現(xiàn)場確認(rèn)為物資和后勤分公司委外人員在進行噴淋管道頂燈維修施工5、6、7、8 道 AB 段中，將梯車7道轉(zhuǎn)換至6道時，越過7

28、道A端分段絕緣器誤碰帶電接觸網(wǎng)引起跳閘。經(jīng)調(diào)查分析，作業(yè)人員在換道的過程中，越過停電保護區(qū)，盲目移動鋁合金移動式腳手架，觸碰接觸網(wǎng)有電區(qū)域是導(dǎo)致本次接觸網(wǎng)失電事件的直接原因。本次事件中該施工在申報時應(yīng)注意哪些事項（）。 *A、涉及庫內(nèi)停電施工，應(yīng)申報車場行車公共區(qū)施工 【正確答案】B、涉及庫內(nèi)停電施工，應(yīng)申報軌行區(qū)不下線施工C、停車庫內(nèi)的停車股道涉及接觸網(wǎng)停電的登高作業(yè)，若兩側(cè)無固定隔離設(shè)施，可不用申請相鄰股道接觸網(wǎng)一并停電 【正確答案】D、施工點單無需注明停電范圍E、申請停電施工應(yīng)注明是否掛設(shè)接地線 【正確答案】451、案例一：2021年3月17日下午，16號線治北停車場混變212觸網(wǎng)直流開

29、關(guān)跳閘，造成庫內(nèi)7-12道、入段線失電。治北停車場運轉(zhuǎn)現(xiàn)場確認(rèn)為物資和后勤分公司委外人員在進行噴淋管道頂燈維修施工5、6、7、8 道 AB 段中，將梯車7道轉(zhuǎn)換至6道時，越過7道A端分段絕緣器誤碰帶電接觸網(wǎng)引起跳閘。經(jīng)調(diào)查分析，作業(yè)人員在換道的過程中，越過停電保護區(qū)，盲目移動鋁合金移動式腳手架，觸碰接觸網(wǎng)有電區(qū)域是導(dǎo)致本次接觸網(wǎng)失電事件的直接原因。根據(jù)上海軌道交通檢修施工管理規(guī)定，本次事件違反如下（）規(guī)定。 *A、施工作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對作業(yè)交底和安全交底 【正確答案】B、施工范圍應(yīng)為申報的施工點單注明的范圍 【正確答案】C、車場施工登記應(yīng)告知DCC設(shè)備值班員施工人數(shù)等信息并與實際施工相符

30、【正確答案】D、股道接觸網(wǎng)停電作業(yè)，停送電操作人員與監(jiān)護人員必須由兩個分別具備各自崗位資質(zhì)的人員擔(dān)任，施工負(fù)責(zé)人可同時擔(dān)任監(jiān)護人員 【正確答案】E、委外單位應(yīng)當(dāng)直接申報車場行車公共區(qū)施工450、車場施工注銷中，施工負(fù)責(zé)人的操作步序是（）。 *A、在施工的計劃結(jié)束時間前到達(dá)DCC/DCC駐勤點 【正確答案】B、確認(rèn)已具備施工注銷條件 【正確答案】C、涉及停送電作業(yè)，通知停送電作業(yè)人員進行送電作業(yè)及出借/歸還鑰匙登記 【正確答案】D、向DCC設(shè)備值班員提出施工注銷申請，講明施工結(jié)果，設(shè)置DCC駐勤點的，可通過DCC駐勤點值班員向DCC設(shè)備值班員提出申請 【正確答案】E、憑施工注銷號離開 【正確答案

31、】45、以一年為基礎(chǔ)，高修程覆蓋低修程，在完成維修后，在被檢工程車的大梁及風(fēng)管上涂刷本次維修和下次維修的時間年月/年月，涂刷的下次維修時間作為工程車司機出車的依據(jù)。 判斷題 *對錯 【正確答案】449、車場施工登記中，施工負(fù)責(zé)人的操作步序是（）。 *A、攜帶有效身份證件，在施工的計劃開始時間前15 min抵達(dá)登記站，涉及動火作業(yè)，應(yīng)攜帶動火單 【正確答案】B、向DCC設(shè)備值班員提出施工登記申請，設(shè)置DCC駐勤點的，可通過DCC駐勤點值班員向DCC設(shè)備值班員提出申請 【正確答案】C、通過DCC復(fù)示大屏，確認(rèn)施工計劃作業(yè)單上的各項內(nèi)容與實際施工需求一致，告知DCC設(shè)備值班員施工人數(shù)等信息 【正確答

32、案】D、需進行調(diào)車后方可實施的施工，按調(diào)車流程辦理調(diào)車作業(yè) 【正確答案】E、涉及停送電作業(yè)，通知停送電作業(yè)人員至DCC/DCC駐勤點進行停電作業(yè)及出借/歸還鑰匙登記，憑施工登記號開始施工 【正確答案】448、以下哪（）項屬于各單位使用隔離開關(guān)必須遵守的規(guī)定。 *A、操作隔離開關(guān)人員，必須按要求進行登記，辦理倒閘作業(yè)手續(xù)，嚴(yán)禁簡化程序作業(yè) 【正確答案】B、操作隔離開關(guān)必須執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，一人操作，一人監(jiān)護 【正確答案】C、操作隔離開關(guān)要準(zhǔn)確、迅速，操作過程中，人體各部不得與支柱及其構(gòu)件接觸 【正確答案】D、禁止帶負(fù)荷操作隔離開關(guān)。雷電天氣時，庫外嚴(yán)禁操作隔離開關(guān) 【正確答案】E、操作隔離開關(guān)使

33、用的絕緣靴、絕緣手套和絕緣工具，要定期檢測 【正確答案】447、車場二級重大施工主要包括：（）。 *A、行車設(shè)備線路部分停用或新增 【正確答案】B、信號設(shè)備系統(tǒng)大中修項目、軟件升級 【正確答案】C、供電設(shè)備系統(tǒng)大中修項目 【正確答案】D、軌道設(shè)備系統(tǒng)大中修項目 【正確答案】E、信號設(shè)備（系統(tǒng)）軟件升級 【正確答案】446、以下選項中，（）是工程車平板上搭乘施工人員的作業(yè)要求。 *A、工程車搭乘施工人員期間，限速45 km/h 【正確答案】B、工程車每次啟動前，司機應(yīng)與安全員聯(lián)系，確認(rèn)具備動車條件 【正確答案】C、工程車運行期間，施工人員不得站立在平板車上 【正確答案】D、已加裝安全護欄的平板車

34、，方可搭乘施工人員 【正確答案】E、平板前端應(yīng)設(shè)置1名安全員，負(fù)責(zé)搭乘人員的安全管理，以及與工程車司機聯(lián)系 【正確答案】445、施工負(fù)責(zé)人在施工注銷時的操作步驟包括：（）。 *A、確認(rèn)已具備施工注銷條件 【正確答案】B、憑施工注銷號離開 【正確答案】C、在施工的計劃結(jié)束時間前到達(dá)注銷站 【正確答案】D、向注銷站值班員提出施工注銷申請，講明施工結(jié)果 【正確答案】E、不憑施工注銷號就可以直接離開444、施工負(fù)責(zé)人在施工登記時的操作步驟包括：（）。 *A、向登記站值班員提出施工登記申請 【正確答案】B、確認(rèn)施工計劃作業(yè)單上的各項內(nèi)容與實際施工需求一致 【正確答案】C、告知車站值班員施工下區(qū)間人數(shù)等信

35、息 【正確答案】D、憑施工登記號開始施工 【正確答案】E、攜帶經(jīng)審批通過的施工計劃單及有效身份證件，在施工的計劃開始時間前15 min抵達(dá)登記站 【正確答案】443、施工車輛由發(fā)車點至登記點或注銷點回停車點的開行，若采用自動閉塞法運行時，應(yīng)具備（）條件。 *A、車輛車載設(shè)備功能正常 【正確答案】B、具備維保單位出具的安全證書 【正確答案】C、軌旁信號設(shè)備功能正常 【正確答案】D、中央ATS、車站LATS功能正常，具備監(jiān)控功能調(diào) 【正確答案】E、車載800兆無線對講系統(tǒng)功能正常 【正確答案】442、動車施工距發(fā)車點前30 min時，司機應(yīng)完成對動車車況及無線通訊狀態(tài)的檢查，確認(rèn)符合行車要求，并保

36、持處于隨發(fā)狀態(tài)。施工負(fù)責(zé)人或其指定人員和司機應(yīng)聯(lián)合完成（）等條件的檢查，確認(rèn)其符合施工要求 *A、動車編組情況 【正確答案】B、工器具 【正確答案】C、貨物裝載準(zhǔn)備情況 【正確答案】D、通訊工具 【正確答案】E、接地線441、施工組計劃員與OCC交底內(nèi)容包括（）。 *A、確認(rèn)雙方的施工計劃數(shù)量一致 【正確答案】B、確認(rèn)施工計劃無安全沖突，可執(zhí)行 【正確答案】C、確認(rèn)重大施工、變電站施工要求和施工影響 【正確答案】D、確認(rèn)動車施工的施工內(nèi)容、動車路徑、施工要求和施工影響 【正確答案】E、確認(rèn)變電站施工影響 【正確答案】440、計劃變更是指因施工組織等原因，需對已審批并正式發(fā)布的施工計劃進行變更，

37、包括（）。 *A、縮短施工時間 【正確答案】B、縮小作業(yè)區(qū)段 【正確答案】C、變更施工負(fù)責(zé)人 【正確答案】D、取消計劃 【正確答案】E、提升安全措施或防護要求 【正確答案】44、工程車按出車檢、雙周檢、季檢、年檢、中修、大修,六種維修等級編制工程車的維修規(guī)程和維修計劃。 判斷題 *對 【正確答案】錯439、以下（）屬于二級重大施工。 *A、涉及軌旁、車載、中央信號設(shè)備升級的施工 【正確答案】B、新增軌道、信號、供電等運營設(shè)備/系統(tǒng)或接入既有運營設(shè)備/系統(tǒng)的施工 【正確答案】C、涉及通信系統(tǒng)線路級、中央級、網(wǎng)絡(luò)級軟硬件升級的施工 【正確答案】D、涉及與行車相關(guān)的新技術(shù)、新設(shè)備引入的施工 【正確答

38、案】E、涉及行車設(shè)備/系統(tǒng)操作方式、操作限制發(fā)生變化的施工。 【正確答案】438、以下（）項屬于軌行區(qū)施工中維保公司的主要職責(zé)。 *A、負(fù)責(zé)指定檢修施工計劃管理部門 【正確答案】B、負(fù)責(zé)正線軌行區(qū)施工計劃的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、平衡工作 【正確答案】C、負(fù)責(zé)正線軌行區(qū)施工計劃的審批 【正確答案】D、負(fù)責(zé)指導(dǎo)下屬各專業(yè)單位施工計劃管理和施工實施管理情況的監(jiān)督、檢查、分析、考核 【正確答案】E、負(fù)責(zé)落實本單位所轄設(shè)施設(shè)備施工前、施工中、施工后的運營限制和操作手冊的管理、提交、培訓(xùn)工作。 【正確答案】437、在施工各環(huán)節(jié)中發(fā)生以下情況之一，應(yīng)可定性為重大違規(guī)（）。 *A、發(fā)生運營事故調(diào)查處理管理規(guī)定中規(guī)定的構(gòu)

39、成一般E類及以上事故的事件 【正確答案】B、經(jīng)施工管理工作小組認(rèn)定的重大違規(guī)事件 【正確答案】C、造成運營列車最大晚點15 min以上的事件D、造成首末班車最大晚點2 min以上的事件E、未按規(guī)定時間辦理施工延長手續(xù)436、在施工各環(huán)節(jié)中有發(fā)生下列情形之一，后果未構(gòu)成嚴(yán)重違規(guī)的，應(yīng)認(rèn)定為一般違規(guī)（）。 *A、違規(guī)申報施工計劃，未產(chǎn)生安全風(fēng)險 【正確答案】B、未按節(jié)點時間要求申報施工計劃 【正確答案】C、實際施工作業(yè)區(qū)域不足計劃申報區(qū)域的2/3 【正確答案】D、擅自動用與施工作業(yè)無關(guān)的設(shè)施設(shè)備 【正確答案】E、造成運營列車晚點5 min以上 【正確答案】435、周考核指標(biāo)考核流程為（）。 *A、

40、施工管理工作小組牽頭召開每周施工周計劃會 【正確答案】B、公布各單位上周施工指標(biāo)完成情況 【正確答案】C、施工單位若對周考核指標(biāo)存有異議，可在施工周計劃會后2個工作日內(nèi)向施工管理工作小組申訴 【正確答案】D、施工管理工作小組收到申訴后，1個工作日內(nèi)完成復(fù)查 【正確答案】E、施工管理工作小組在施工周計劃會后3個工作日內(nèi)發(fā)布施工管理周報 【正確答案】434、施工違規(guī)考核流程如下（）。 *A、生施工違規(guī)情況后，由施工管理工作小組在施工周計劃會前，向責(zé)任單位下達(dá)違規(guī)施工作業(yè)通知單 【正確答案】B、違規(guī)責(zé)任單位施工管理部門接到違規(guī)施工作業(yè)通知單后，可在3個工作日內(nèi)對施工違規(guī)情況進行調(diào)查，并向施工管理工作

41、小組提交施工違規(guī)情況說明、整改措施和責(zé)任方處理決定 【正確答案】違規(guī)責(zé)任單位對違規(guī)施工情況存有異議，可在施工周計劃會后3個工作日內(nèi)填寫違規(guī)施工作業(yè)申訴單，由各責(zé)任單位施工管理部門審核簽章后，提交施工管理工作小組 【正確答案】D、施工管理工作小組在收到申訴后，2個工作日內(nèi)完成復(fù)查 【正確答案】E、施工管理工作小組將最終違規(guī)統(tǒng)計納入次周的施工管理周報 【正確答案】433、施工管理系統(tǒng)電腦終端故障，由（）維修。 單選題 *A、維保通號B、地鐵電科C、信息中心D、使用單位自行 【正確答案】432、施工管理系統(tǒng)故障期間，只辦理已發(fā)布搶修令的臨時計劃和（）重大施工計劃的申報和審批。 單選題 *A、一級重大

42、施工 【正確答案】B、二級C、三級D、四級431、（）在組織實施正線軌行區(qū)計劃施工放點過程中，在發(fā)布施工登記令號前，應(yīng)人工確認(rèn)施工開始條件。 單選題 *A、DCC調(diào)度員B、OCC調(diào)度員 【正確答案】C、COSC調(diào)度員D、COCC調(diào)度員430、系統(tǒng)故障超過（）時，施工管理工作小組應(yīng)召集各單位討論和明確后續(xù)的計劃申報、審批方式。 單選題 *A、6B、8C、12D、24 【正確答案】43、在內(nèi)燃機車上設(shè)置應(yīng)急箱，配備常用應(yīng)急配件及工器具，作為應(yīng)急物資。 判斷題 *對 【正確答案】錯429、網(wǎng)絡(luò)故障、系統(tǒng)性故障，通過網(wǎng)絡(luò)運營設(shè)施設(shè)備故障報修系統(tǒng)向（）報修。 單選題 *A、運管中心B、維保通號 【正確答

43、案】C、地鐵電科D、信息中心428、（）負(fù)責(zé)施工管理系統(tǒng)投用的審批。 單選題 *A、維保公司B、地鐵電科C、運管中心 【正確答案】D、項目公司427、發(fā)生線路積水，當(dāng)h（）時h為積水面距軌面高度，以積水最深處為準(zhǔn)，所有進入軌行區(qū)的人工作業(yè)應(yīng)停電。 單選題 *A、50mmB、100mm 【正確答案】C、150mmD、200mm426、接觸軌區(qū)域安全區(qū)是指接觸軌區(qū)域內(nèi)，距離接觸軌防護罩外緣或列車兩側(cè)集電靴外緣大于（）范圍的區(qū)域，同時包括接觸軌上方的空間范圍。 單選題 *A、500mmB、600mmC、700mm 【正確答案】D、800mm425、作業(yè)點負(fù)責(zé)人和施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工過程安全措施的落實、

44、檢查、（）。 單選題 *A、執(zhí)行B、評定C、組織D、簽認(rèn) 【正確答案】424、配合人員、配合措施未到位時，擅自進行施工的，由（）承擔(dān)管理責(zé)任。 單選題 *A、配合單位B、運管中心C、放點單位D、施工負(fù)責(zé)人 【正確答案】423、每名作業(yè)點負(fù)責(zé)人至多只能負(fù)責(zé)（）個作業(yè)點。 單選題 *A、1 【正確答案】B、2C、3D、5422、（）負(fù)責(zé)作業(yè)點的組織、協(xié)調(diào)、指揮工作。 單選題 *A、施工負(fù)責(zé)人B、作業(yè)點負(fù)責(zé)人 【正確答案】C、現(xiàn)場指揮人D、調(diào)度指揮員421、（）負(fù)責(zé)施工負(fù)責(zé)人資格證的培訓(xùn)、考試、資格證發(fā)放和核證。 單選題 *A、維保公司B、運管中心C、培訓(xùn)中心 【正確答案】D、運營公司420、在申報

45、車站施工和（）計劃時，至多可選擇2名施工負(fù)責(zé)人。在相同的時間，2名施工負(fù)責(zé)人不得同時登記，只登記其中的1人，施工結(jié)束后由其注銷。 單選題 *A、保護區(qū)施工 【正確答案】B、車場施工C、軌行區(qū)施工D、變電站施工42、工程車司機負(fù)責(zé)有動力工程車的車輛清潔工作，使用單位負(fù)責(zé)無動力工程車的車輛清潔工作。 判斷題 *對 【正確答案】錯419、施工負(fù)責(zé)人的管理規(guī)定必須堅持“（）”的原則，確保施工和列車運行安全。 單選題 *A、安全第一、預(yù)防為主B、一管理、考核上崗 【正確答案】C、手續(xù)齊全、安全作業(yè)D、相互協(xié)作、統(tǒng)一管理418、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)每隔（）年進行一次施工管理培訓(xùn)和考核。 單選題 *A、3 【正確答

46、案】B、4C、5D、6417、每名施工負(fù)責(zé)人只能對應(yīng)一項施工，每名施工負(fù)責(zé)人在某一項施工中最多只能對應(yīng)（）個作業(yè)點。如超過（）個作業(yè)點，則須報批施工管理工作小組同意。 單選題 *A、1B、3C、5 【正確答案】D、10416、施工負(fù)責(zé)人的工作要求，包括施工后確認(rèn)現(xiàn)場工完場清，（），具備正常開展行車、客運工作條件。 單選題 *A、人員全部撤離B、安全措施撤除 【正確答案】C、設(shè)備全部送電D、系統(tǒng)平臺注銷415、施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、（）某一項施工實施，落實施工安全管理的人員。 單選題 *A、傳遞B、指揮 【正確答案】C、申報D、監(jiān)管414、保護區(qū)巡查人員須攜帶（），穿戴統(tǒng)一服裝進行現(xiàn)場巡查和

47、處置，注意儀容和禮貌。 單選題 *A、軌道交通安全保護區(qū)專用巡查證件 【正確答案】B、工作證C、身份證D、出入證413、（）負(fù)責(zé)運營線路安全保護區(qū)的外業(yè)巡查和現(xiàn)場處置；對已完成土建的建設(shè)線路車站及區(qū)間，經(jīng)建管中心組織進行結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)確認(rèn)并移交結(jié)構(gòu)設(shè)計資料和測量成果后，負(fù)責(zé)其安全保護區(qū)外業(yè)巡查和現(xiàn)場處置。 單選題 *A、運營公司B、項目公司C、建管中心D、工務(wù)監(jiān)護工作部 【正確答案】412、地下車站與隧道、出入庫、聯(lián)絡(luò)線外邊線外側(cè)（）內(nèi)，屬于安全保護區(qū)范圍。 單選題 *A、100米B、50米 【正確答案】C、30米D、10米411、車站施工結(jié)束后，由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場工完場清，后至車控室辦理

48、注銷手續(xù)，經(jīng)（）同意后，施工負(fù)責(zé)人方可離開。 單選題 *A、車站值班員 【正確答案】B、設(shè)備調(diào)度C、運營調(diào)度D、生產(chǎn)調(diào)度410、車站施工中，（）全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的實施進程、施工安全和人員安全，并確保該項施工順利完成。 單選題 *A、施工負(fù)責(zé)人 【正確答案】B、車站值班員C、行車調(diào)度D、公司調(diào)度41、正線施工結(jié)束，對于具備庫內(nèi)停放條件的車場，工程車在回庫后均應(yīng)停放至運營公司安排的任意股道內(nèi)。 判斷題 *對錯 【正確答案】409、計劃申報時，1天的時間定義為：（）。 單選題 *A、3:30至次日的3:30B、4:00至次日的4:00C、4:30至次日的4:29 【正確答案】D、5:00至次日的5:

49、00408、在進行車站施工登記時，如施工負(fù)責(zé)人無法提供本人有效證件工作證/身份證及檢修施工申請單，則車站值班員應(yīng)（）該項施工。 單選題 *A、登記B、取消 【正確答案】C、順延D、注銷407、車站施工中，施工結(jié)束后，由（）負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場工完場清，后至車控室辦理注銷手續(xù)，經(jīng)車站值班員同意后，施工負(fù)責(zé)人方可離開。 單選題 *A、車站值班員B、施工負(fù)責(zé)人 【正確答案】C、施工班組成員D、運營調(diào)度406、多點作業(yè)登記/注銷時，由（）通過施工管理系統(tǒng)進行最終施工注銷操作。 單選題 *A、施工負(fù)責(zé)人B、主登記站值班員 【正確答案】C、各車站值班員D、調(diào)度405、車站施工中，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)于施工開始前（）分鐘抵

50、達(dá)車站，并至車控室向車站值班員申請辦理施工登記手續(xù)。 單選題 *A、10B、15 【正確答案】C、30D、60404、車站施工過程中，如需延長施工時間，施工負(fù)責(zé)人須提前（）分鐘向車站值班員申請。 單選題 *A、10B、20 【正確答案】C、30D、40403、車站施工計劃如需變更或取消，須由（）于施工前通知審批單位。 單選題 *A、施工負(fù)責(zé)人B、計劃申報單位 【正確答案】C、車站值班員D、行車調(diào)度402、車站施工計劃申報單位提前（）向?qū)徟鷨挝簧陥蟆?單選題 *A、1個工作日B、2個工作日 【正確答案】C、3個工作日D、一周401、單個車站施工計劃，只涉及設(shè)施設(shè)備日常巡視的，時間跨度不得大于（）

51、天。 單選題 *A、5B、10C、15D、30 【正確答案】400、單個車站施工計劃，不涉及設(shè)施設(shè)備日常巡視的時間跨度不得大于（）天。 單選題 *A、1B、3C、5D、7 【正確答案】40、單位負(fù)責(zé)落實轉(zhuǎn)回原車場，以減少正線應(yīng)急響應(yīng)及原車場用車的資源缺口。 判斷題 *對 【正確答案】錯4、行車指令是向行車人員發(fā)布執(zhí)行行車作業(yè)的指令，形式分為書面命令和口頭命令。 判斷題 *對 【正確答案】錯399、影響OCC公共設(shè)施或改變建筑物裝飾結(jié)構(gòu)、功能的車站施工，需流轉(zhuǎn)（）配合同意后，報區(qū)域、用房管理單位審批。 單選題 *A、運營公司B、通號公司C、工務(wù)公司D、物資和后勤公司 【正確答案】398、在車站綜

52、合弱電機房內(nèi)開展周期性設(shè)施設(shè)備巡視、保養(yǎng)作業(yè)，報（）審批。 單選題 *A、運營公司B、維保中心C、運管中心D、各自單位生產(chǎn)調(diào)度室 【正確答案】397、如需進入車站非自管區(qū)域、用房內(nèi)施工，則需將施工計劃流轉(zhuǎn)相應(yīng)區(qū)域管理單位，確認(rèn)同意配合后，報（）審批。 單選題 *A、運營公司生產(chǎn)調(diào)度室 【正確答案】B、維保公司供電分公司C、各自單位D、運管中心396、所有車站施工均須實施計劃管理，由各（）負(fù)責(zé)施工組織方案的內(nèi)部審核，并根據(jù)所制定的計劃實施。 單選題 *A、計劃審批單位B、計劃申報單位 【正確答案】C、計劃配合單位D、集團395、（）是其所轄車站的所有車站施工的管理主體和其所轄設(shè)施設(shè)備的車站施工的

53、實施單位。 單選題 *A、車輛專業(yè)B、運營公司 【正確答案】C、運管中心D、維保中心394、換乘車站、換乘通道大廳的自動扶梯，正常檢修需停用（）小時以上的為車站二級重大施工。 單選題 *A、8B、12C、24 【正確答案】D、48393、施工計劃均應(yīng)通過（）進行申報、流轉(zhuǎn)、審批。 單選題 *A、調(diào)度電話B、施工管理系統(tǒng) 【正確答案】C、協(xié)同平臺D、OA系統(tǒng)392、從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)的人員，必須是經(jīng)（）培訓(xùn)、通過安全操作考試的持證人員，隔離開關(guān)操作人員、監(jiān)護人員必須持證上崗。 單選題 *A、運營公司B、供電分公司C、培訓(xùn)中心 【正確答案】D、運管中心391、操作隔離開關(guān)使用的絕緣靴、絕緣手套和

54、絕緣工具，要存放在陰涼干燥的處所妥善保管，需每（）個月一次送質(zhì)檢部門進行絕緣性能的檢查試驗。 單選題 *A、3B、6 【正確答案】C、7D、12390、車場施工過程中，如需延長施工時間，施工負(fù)責(zé)人需提前（）min向DCC設(shè)備值班員申請。 單選題 *A、5B、10C、15D、20 【正確答案】39、外來工程車正線施工，對應(yīng)的白天配套作業(yè)由運營公司負(fù)責(zé)。 判斷題 *對錯 【正確答案】389、車場施工，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工的計劃開始時間前（）min抵達(dá)DCC/駐勤點辦理施工登記。 單選題 *A、15 【正確答案】B、10C、5D、20388、車場施工計劃如需變更或取消，施工負(fù)責(zé)人項的變更最晚在施工開始

55、前1h提出申請，其他項的變更應(yīng)在施工未開始前（）h提出申請。 單選題 *A、2B、3C、4 【正確答案】D、5387、以下不屬于車場施工變更項的是（）。 單選題 *A、取消計劃B、擴大施工時間 【正確答案】C、取消封鎖D、縮短施工時間386、車場計劃性施工，除車輛架、大修、均衡修、集團指定的特殊施工外，其余不安排跨天施工，跨天施工不得大于（）天。 單選題 *A、3B、5C、7 【正確答案】D、9385、車場非自管區(qū)域內(nèi)的計劃性施工，由計劃申報單位報至（）進行審批。 單選題 *A、運營公司B、車輛分公司C、維保調(diào)度指揮室 【正確答案】D、物資和后勤分公司384、車場洗車庫內(nèi)機洗洗車作業(yè)按照（）施

56、工辦理。 單選題 *A、自管區(qū)域B、非自管區(qū)域 【正確答案】C、重大D、搶修施工383、以下不屬于車場臨時性施工的是（） 單選題 *A、列車內(nèi)外部清潔B、鐵路的臨時轉(zhuǎn)車計劃C、重大施工實施過程中的消缺項D、列車架大修 【正確答案】382、車場非自管區(qū)域施工中，除封鎖線路施工外，其余均為不封鎖線路施工。應(yīng)滿足不影響正線或接發(fā)車，且無需固定占用特定線路區(qū)域，或“可以（）分鐘內(nèi)下線路避讓，且施工設(shè)施設(shè)備不影響行車安全”。 單選題 *A、5B、10 【正確答案】C、15D、20381、車場施工中，線路兩側(cè)以隔離護欄、圍墻為界線，無隔離護欄、圍墻的，則以軌道中心線兩側(cè)（）米為界。 單選題 *A、3 【正

57、確答案】B、4C、5D、2380、車場生產(chǎn)區(qū)域包括站場、各類庫房、試車線、牽出線（）往車場方向的出入場線、信號樓、設(shè)備用房、辦公用房及公共區(qū)域等車場生產(chǎn)區(qū)域。 單選題 *A、出場信號機B、入場信號機 【正確答案】C、調(diào)車信號機D、道岔防護信號機38、外來工程車司機上線駕駛，由配合引道單位負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)。 判斷題 *對 【正確答案】錯379、信號新系統(tǒng)/軟件倒接投用前，計劃申報單位應(yīng)組織交底及培訓(xùn)，倒接后安排保駕。涉及ATS、軌旁軟/硬件倒換的調(diào)試施工，應(yīng)保駕至次日（）；涉及ATS、軌旁軟/硬件升級的施工，應(yīng)保駕至運營結(jié)束。 單選題 *A、8:00B、9:00C、10:00 【正確答案】D、11:

58、00378、凡需進入線路的施工應(yīng)不少于（）人，其中1人擔(dān)任現(xiàn)場防護員，施工人員應(yīng)穿著反光背心，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護用品。擦拭道岔、清掃道床作業(yè)可不設(shè)現(xiàn)場防護員。 單選題 *A、2 【正確答案】B、3C、4D、5377、人、車在區(qū)間內(nèi)合并作業(yè)期間，施工車輛不得動車，如由于施工需要須動車，應(yīng)在動車施工檢修作業(yè)施工組織方案表中明確，且限速（）km/h。 單選題 *A、5B、10 【正確答案】C、15D、20376、工程車平板上搭乘施工人員期間，限速（）km/h。 單選題 *A、15B、30C、45 【正確答案】D、60375、動車施工作業(yè)區(qū)域的封閉/封鎖時，施工車輛占用封區(qū)憑證為

59、調(diào)度命令和施工令號，封鎖/封閉區(qū)段內(nèi)施工車輛的運行由（）負(fù)責(zé)指揮。 單選題 *A、運轉(zhuǎn)值班員B、施工負(fù)責(zé)人或其指定人員 【正確答案】C、信號樓值班員D、OCC調(diào)度員374、施工車輛應(yīng)按調(diào)度命令的要求時間發(fā)車，無法按時發(fā)車，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)向OCC調(diào)度員說明情況。超過發(fā)車時間（）min無故不動車或嚴(yán)重影響其他施工執(zhí)行時，OCC調(diào)度員可發(fā)令取消該動車施工。 單選題 *A、15 【正確答案】B、30C、45D、60373、施工車輛由發(fā)車點運行至施工登記點/施工注銷點回停車點的運行，由（）負(fù)責(zé)組織行車人員實施 單選題 *A、施工負(fù)責(zé)人B、車站值班員C、OCC調(diào)度員 【正確答案】D、DCC運轉(zhuǎn)值班員372、

60、同時含停車場及正線軌行區(qū)的施工中，司機憑（）及施工令號在車場及正線施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)動車。 單選題 *A、路票B、調(diào)度命令 【正確答案】C、手信號D、出站信號371、動車施工距發(fā)車點前（）min時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織完成出發(fā)準(zhǔn)備工作，并與OCC調(diào)度員確認(rèn)當(dāng)晚的施工計劃。 單選題 *A、15B、30 【正確答案】C、45D、60370、動車施工距發(fā)車點前（）h時，司機應(yīng)完成對動車車況及無線通訊狀態(tài)的檢查，確認(rèn)符合行車要求，并保持處于隨發(fā)狀態(tài)。 單選題 *A、0.5 【正確答案】B、1C、1.5D、237、外來有動力工程車在既有運營線路施工，由其自行安排工程車司機駕駛，車輛分公司安排工程車司機引道。 判