內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)道路工程投標文件技術標

1、內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)道路工程施 工 組 織 設 計第一章 工程概況及主要工程量第一節(jié) 工程概況一、工程簡介（一）設計標準及年限根據城市道路設計規(guī)范（CJJ-90）及內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃要求，中心西街為城市級主干道，設計車速為40公里/小時，全線路面設計年限為15年。（二）工程內容：1、道路工程包括：路基工程、路面工程、人行道硬化工程、綠化工程。2、排水工程包括：排雨水、排污水管線工程和綜合管溝工程。（三）工程概況中心西街起點位于中心西街與友誼路的交叉口，終點位于中心西街與平梁路的交叉口，道路全場，全線為一直線。1、橫斷面設計中心西街紅線寬度為50米，斷面形式為三塊板，具體設置為（綠

2、化帶）+（人行道）+（非機動車道）+（兩側分隔帶）+（機動車道）+（兩側分隔帶）+（非機動車道）+（人行道）+（綠化帶）。2、道路路基設計路基寬度為50m。路基邊坡填方段采用1：1.5坡比，挖方路段采用1：1.0坡比。3、路面結構設計機動車道路面結構：總厚度67cm，自上而下依次是：3m厚AC-13細粒式瀝青砼上面層，4cm厚AC-16中粒式瀝青砼下面層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定級配砂?；鶎樱?0cm厚3%水泥穩(wěn)定級配砂粒底基層，20cm厚天然砂粒墊層。非機動車道路面結構：總厚度為43cm，自上而下以此是：5cm厚AC-16中粒式瀝青砼面層，20cm厚5%水泥穩(wěn)定級配砂粒基層，18cm厚天然砂粒

3、墊層。人行道路面結構：總厚度為24cm，自上而下以此是：6cm厚彩色環(huán)保磚，3cm厚M10水泥砂漿，15cm厚3%水泥穩(wěn)定級配砂粒基層。機動車道及非機動車道兩側的立緣石、人行道外側平緣石均采用C35混凝土預制，相鄰石間用M7.5水泥砂漿勾縫；樹池尺寸為1.2*，樹池間距為6m，樹池外框采用C30混凝土預制。4、排水設計污水管道全長2739m，D400混凝土管為2041m，D500混凝土管為698m，1000污水檢查井 座，開挖土方為，砂墊層基礎為，回填量為。雨水管道全長 m，D600混凝土管為 m，D700混凝土管為 m，D800混凝土管為 m，D900混凝土管為 m，1000污水檢查井 座，

4、1250污水檢查井 座，1500污水檢查井 座，矩形井1650*1650污水檢查井 座。開挖土方為 m3，砂墊層基礎為 m3，回填量為 m3。5、交通設施該線主要設置警告標志、禁令標志、指示標志及指路標志。各種標志設置在車輛行進方向的右側。路面標線根據道路斷面形式、路寬以及交通需要畫定。二、沿線地形、地貌、地震、氣象、水文察哈爾工業(yè)園區(qū)處于集寧丘陵地區(qū)，底層組成為全新統(tǒng)沖積洪積的砂粒、圓礫、卵石、粉質粘土；園區(qū)地形西北高東南低，道路所經地區(qū)表層為耕土，層厚，分布均勻，下部為砂粒，密實、分布較連續(xù)，地下水位埋深大，利于施工。本區(qū)屬半干旱大陸性氣候，年平均氣溫。平均降水量380.3mm。無霜期14

5、4天。集寧地區(qū)季節(jié)性標準凍深為。自然區(qū)劃分為區(qū)（西北干旱區(qū)）。屬七度地震烈度區(qū)。第二節(jié) 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量統(tǒng)計表內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)道路及管網工程四標段序號項目名稱單位工程數(shù)量巴圣街號圣北路合計1路基挖方m33018111680418612路基填方m38046739615442320cm天然砂礫墊層m2550804062095700420cm水穩(wěn)砂礫底基層m2534103939092800520cm水穩(wěn)砂礫基層m251740381608990064cm瀝青中粒式砼面層m250070369208699073cm瀝青細粒式砼面層m25007036920869908砼側石安砌m66764923

6、11599第三節(jié) 編制依據一、內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)2008年市政基礎設施（第二期）建設工程施工招標文件二、內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)道路工程施工圖設計三、內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)配套排水管線工程施工圖設計四、現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程以及內蒙古自治區(qū)公路工程質量控制標準等。五、通過現(xiàn)場、實際考察和調查所得到的自然因素、交通運輸、料源、民情等資料及信息。六、我公司擬投入本合同工程的技術力量、機械設備以及近幾年來參加高速公路，市政道路等類似工程有施工經驗的施工力量。七、采用我公司近年來在高速公路建設中使用的先進施工方法和施工工藝。配備足夠的優(yōu)良機械設備，調集我公司精銳的管理人員和最雄厚的技術力量，并組成一

7、個強有力的項目經理部。八、充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，開源節(jié)流，精打細算，在工期安排、人員設備配備、施工方法等綜合考慮時留有余地。九、針對本合同段的施工特點、難點著重考慮關鍵工序、特殊路段的施工方案和措施。第二章 施工總體布置第一節(jié) 施工組織機構及總平面布置為保證本標段工程能在合同工期內順利完工，確保工程質量達到優(yōu)質標準，我公司通過精心選拔技術過硬、管理能力強、經驗較為豐富的施工人員，組建一支精干、高效、能打硬仗的施工隊伍，負責指揮和組織本標段工程施工。建立項目經理、項目技術負責人、質檢工程師、道路工程師、橋梁工程師、測量工程師、地質工程師、試驗工程師、機械工程師、計量工程師領導下的

8、行政、技術、質量保證體系，并設立相應的職能部門。組織機構：項目經理部下設：計劃經營部、技術質檢部、生產安全部、中心試驗室、綜合辦公室（下設財務部、物資供應部）和兩個施工隊。組織機構框圖附后。第二節(jié) 機構設置與職能一、項目經理項目經理代表公司對本合同工程的實施負全面責任。全面控制工程成本質量，安全生產及文明施工。根據工程實施情況有權對現(xiàn)場工作人員、機械設備、物資、資金進行調配，有權對現(xiàn)場工作人員根據業(yè)績實施獎罰。二、計劃經營部在項目部領導下負責進度安排，完成業(yè)主規(guī)定的各項報表、負責合同的管理、工程成本的控制、計量支付、技術交底、技術規(guī)范的采用、總體施工組織設計、圖紙會審、施工方案的定制和實施、技

9、術指導施工過程中的一切變更、技術標準的實施、現(xiàn)場技術資料的收集、竣工資料的編制， 工程進度的實施情況和成本控制情況獎罰提出建議。三、中心試驗室在項目部的領導下負責本項目的各種試驗方案、試驗報告，指導工地試驗室的工作，負責原材料、土工、混凝土試驗，負責混凝土配合比、土壤最佳含水量的試驗，提出試驗報告指導施工，并負責業(yè)主主管部門按規(guī)定報送有關試驗報告。有權制止與試驗不一致的材料的使用。四、綜合辦公室在項目部的領導下負責機械的調遣、機械設備的協(xié)調、現(xiàn)場維修施工機械配件的采購與機械保險，同時負責施工機械的使用安全，有權對違反質量安全操作規(guī)程的現(xiàn)象責令停工和獎罰。同時，負責物資的計劃、采購、運輸、分發(fā)與

10、保管，同時有關部門負責物資的數(shù)量、質量、單價的確定，負責業(yè)主物資部門的業(yè)務報表，有權對不符合質量標準的材料責令退出現(xiàn)場。在項目部領導下負責各科室的工作協(xié)調，負責上下級部門、外單位業(yè)務的接待。負責項目部對上、對下行文管理，負責辦公用車及辦公設施的采購和管理，負責征拆、工地治安防范等工作。五、下設三個施工隊，任務劃分如下：項目經理部下設三個施工隊，施工一隊負責合同段的路基土石方工程的施工；施工二隊負責合同段內的路面墊層、底基層、基層工程的施工；施工三隊負責合同段內瀝青路面的施工；為確保工程質量、進度、工期，各施工隊在項目施工隊的領導下負責所轄范圍內的全部施工任務。項目經理部建立技術、質量、安全保證

11、體系，統(tǒng)一領導每個施工組。第三節(jié) 施工總平面布置為了便于施工管理，保證工程順利完工，本著少占農田，不影響當?shù)鼐用竦娜粘Ｉ畹脑瓌t，項目經理部駐地擬設在合同段道路附近。為便于管理，施工隊營地與項目部駐地各集中設立。施工任務劃分具體如下表。施工任務劃分表 工程量項目經理部施工段落工程內容施工一隊路基工程本合同段挖方、填方施工二隊路面工程本合同段砂礫墊層、底基層、基層施工三隊路面工程本合同段瀝青砼下面層、瀝青砼上面層第四節(jié) 設備、人員動員周期和設備、人員、材料配置及運到施工現(xiàn)場的方法一、設備、人員的動員周期若我公司取得本合同段的施工資格，本投標文件中提供的設備及人員將在1周內（7天）進駐施工現(xiàn)場。二

12、、設備配置情況我公司擬投入的機械設備情況見“投標書附表表5-1、表5-2”。三、人員配置情況1、我公司擬投入的主要人員情況見“投標書附表表4-2”。2、我公司擬建立的施工組織機構見“第三章 施工總體布置及進度計劃”。四、材料進場情況本標段所需材料，我公司將根據實際情況，組織運輸力量運至施工現(xiàn)場。五、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法本合同段配置的設備將通過公路運輸?shù)姆椒ㄟ\至現(xiàn)場，人員大部分將通過公司自有車輛到達現(xiàn)場。材料運輸?shù)浆F(xiàn)場采用汽車運輸?shù)姆椒?，材料料場到施工現(xiàn)場之間，可以利用現(xiàn)有道路，如現(xiàn)有道路不滿足運輸需要，則根據實際情況修建臨時便道，便道頂面鋪設一定厚度的砂石材料，適時進行維護，保障

13、暢通。施工總體進度計劃第一節(jié) 施工總體進度計劃根據內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)市政道道路基礎設施建設工程招標文件要求，完成本合同段2008年招標文件中規(guī)定的工程內容，并依此編制2008年施工總體進度計劃如下：本合同段工程2008年計劃施工工期為5個月，計劃于2008年6月25日開始施工準備工作，于7月1日正式開工，至2008年11月15日完成本年度工程項目。具體工期計劃如下：1、施工準備： 2008年6月20日2008年6月30日，10天。2、路基土方： 2008年7月1日2008年7月10日，10天。3、排雨水管線： 2008年7月11日2008年9月10日，62天。4、綜合管溝： 2008年7月1

14、1日2008年9月10日，62天。5、路面墊層： 2008年9月5日2008年9月15日，11天。6、路面底基層： 2008年9月7日2008年9月17日，11天。7、路面基層： 2008年9月14日2008年9月28日，15天。8、行車道立緣石：2008年9月15日2008年10月6日，22天。9、瀝青砼面層： 2008年9月25日2008年10月8日，14天。10、人行道工程：2008年9月15日2008年10月15日，31天。11、污水管線：2008年9月11日2008年10月25日，45天。12、綠化帶及線外整形：2008年10月16日2008年11月15日，30天。第二節(jié) 各分項工程

15、施工順序鑒于本合同段工程內容多，施工區(qū)內有效施工作業(yè)時間短，具有施工難度較大，工序要求嚴謹?shù)奶攸c，在施工總體安排上擬采取先后順序展開，分段投入，重點突破的施工方針。使各分項工程之間形成流水作業(yè)。項目經理部進駐工地后，首先做好施工準備，包括涉及全線的總體生活、生產營地，材料、設備倉庫，便道、輸電、通訊設施等。在做好臨時設施工程的同時，對全線進行測量放線，校核原始樁位和水準點，對施工圖紙和施工現(xiàn)場進行復核。各分項工程的施工順序如下：施工準備 路基土方 排雨水管線 綜合管溝 路面墊層 路面底基層 路面基層 行車道立緣石 瀝青砼面層 人行道工程 污水管線 綠化帶及線外整形。第四章 各分部分項工程主要施

16、工方法第一節(jié) 路基工程一、路基土方工程的施工方案路塹開挖采取“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進”的方式施工；挖厚層土方用挖掘機裝車，自卸車運輸，近距離土方推土機移挖作填；路基填筑施工按四區(qū)段、八流程施工法組織施工，填料的粒徑、CBR值嚴格按設計和施工規(guī)范執(zhí)行，超粒徑填料先在料源處解小后用于路基填筑；路基壓實度采用經監(jiān)理同意的土工密實度檢測儀跟蹤檢測，使填料含水量達到最佳，確保原地面壓實度和路床范圍內各區(qū)的路基壓實度分別達到設計或規(guī)范要求。二、路基土方工程的施工方法（一）、施工要點及質量控制標準1、路堤填筑試驗段在路堤填筑施工前，選擇地質條件、斷面形式均具有代表性的一個區(qū)段（長度不小于10

17、0m的全幅路基）作為試驗段?，F(xiàn)場壓實試驗應進行到能有效地使用該種填料達到規(guī)定的壓實度為止，試驗時作好記錄，記錄壓實設備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，找出機型、層厚、壓實遍數(shù)同設計規(guī)定指標的規(guī)律曲線，并找出K30值與壓實系數(shù)或孔隙率n之間的關系。通過試驗段施工，確定合理的壓實工藝參數(shù)和工藝流程。試驗結果經監(jiān)理工程師批準后，作為該種填料施工時使用的依據。2、深挖路塹（含高邊坡）開工前至少28天，根據路塹深度、長度、邊坡高度、地形、地質、開挖斷面、土方調配及棄方等情況，制定詳細的施工作業(yè)計劃報監(jiān)理批準，按批準的作業(yè)計劃進行施工。3、路基填筑前，對全線路

18、基所處的原地面采用地質雷達進行掃描，測定出的不良地質段以及地下管線等，上報監(jiān)理和設計方批準后，以此為依據確定合適的施工方法。4、路基填土按最佳含水量分層灑水碾壓，灑水可根據實際情況，當含水量較低時，應及時采取灑水措施，灑水量根據測試的填料最佳含水量按照公式計算。灑水方式采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌兩種辦法。當含水量超過規(guī)定值時，在取土坑內用挖掘機提前松土翻曬，或在路堤填料上用多鏵犁、旋耕犁翻曬，并適當減小填層松鋪厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始終控制在施工允許含水量的范圍內，以保證最佳壓實效果。5、雨季施工措施路基開挖前先行施工永臨結合的排水溝、截水溝，將流向路基的地表水引排到

19、指定地點，開挖施工時開挖面設置縱坡和橫坡，以利于雨水的排出。填方地段做好路基的整平工作，每層填土應大致平整并有一定的排水橫坡；做好臨時排水工作，路基邊坡設置臨時急流槽，雨水來臨前，沿路基邊沿碼放裝土的草袋或填筑土埂攔水，將流水引至急流槽排出路基范圍；引排路基外地表水，防止雨水沖刷路基邊坡。6、質量通病的處理高填土不實：選擇合適的填料進行填筑，填筑時嚴格控制填料的含水量在最佳含水量的2%以內；控制填層松鋪厚度在試驗段施工的90%左右并滿足設計要求；按試驗段施工時確定的施工工藝選擇合適的機具進行壓實。（二）、路基土方開挖施工路塹開挖施工前，先恢復中線，然后根據設計進行施工放樣，放出路塹坡口，并按地

20、質、路塹斷面及長度等情況，合理確定施工方案及方法,將施工方案上報監(jiān)理工程師批準后后實施。土方及強風化軟巖采用挖掘機和推土機施工，施工時自上而下階梯式分層開挖，采用橫向全寬挖掘法。近距離采用推土機施工，遠距離挖掘機裝車、自卸汽車運至路基填方路段或棄土點?？拷吰骂A留1020cm厚度采用人工開挖、刷坡，來保證邊坡不超挖或欠挖；靠近路床頂面也預留30cm左右采用人工配合推土機、平地機施工，來確保路床開挖的質量符合設計要求。設計有防護的路塹段，施工時邊坡預留0.10.2m保護層，待施工防護工程時進行刷坡。（三）、路基填筑施工（1）大段路基填筑路基填筑前先按要求分段進行清表處理，符合要求后進行填前夯壓，

21、壓實度達到設計值并經監(jiān)理簽證后進行填筑。本標段大段路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，根據工程特點，調運距離在50m以內時采用推土機推土，調運距離在50m以外時采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，填土采用推土機配合平地機整平，壓路機碾壓密實。施工工序說明如下：路基填筑施工順線路縱向按“填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)”等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況可按100m左右劃分，填筑施工按施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修八個步驟進行循環(huán)作業(yè)。 采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了使各工序能夠相對獨立進行作業(yè)，各種機械設備各行其道，在各自的

22、作業(yè)區(qū)域獨立高效地進行施工作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮其生產效能，提高生產效率，確保工程質量。路堤施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層壓實度；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。（2）過渡段填筑結構物臺背采用符合設計和施工規(guī)范要求的填料分層填筑，橋臺錐坡與臺背同時填筑，橫向結構物兩側對稱填筑，回填壓實采用小型壓路機、沖擊夯等或監(jiān)理工程師同意的其它方法分層壓實達到95%及以上，并保持結構物完好無損。路基填、挖交界（縱、橫

23、）地段路堤填方時，先清理半填斷面的原地面，將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺階，選用合適的填料從低處往高處分層填筑，并按設計要求鋪設土工格柵，填、挖交界處的拼接碾壓要做到密實無拼痕。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。相鄰標段填方搭接處也采用此法施工。三、路基土方工程的施工工藝流程及說明（一）、路基填筑施工工藝框圖：見表5主要分項工程施工工藝框圖。（二）、施工要點1、測量放樣，恢復中線并放出邊線；按規(guī)范搞好地質調查和土質試驗，做填筑試驗段施工；做好路基防排水措施；組織人員和機

24、械上場。2、開工前對圖紙所示或監(jiān)理工程師提供的路基范圍內各類現(xiàn)有障礙物和設施的位置及場地清理情況，進行現(xiàn)場核對和補充調查，并將結果通知監(jiān)理工程師核查。在復核設計及路基放樣無誤后，根據現(xiàn)場實際條件按施工規(guī)范及設計要求進行場地清理。場地清理根據填筑施工的需要，分期分批進行，原則上是全面清表、分段棄方。拆除舊結構物，清除路基范圍內的樹根、草皮等植物根系，將路基填筑基底范圍內30cm厚種植土及非適用性土清理挖除，直至地基土滿足要求為止。對不符合路基填料要求的土體，挖除后外運至指定的棄土場。地面自然坡度或縱坡陡于1：5時，按要求開挖臺階。對處理后的地表全面進行填前碾壓至壓實度達到不小于90%。3、路堤填

25、筑采取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填筑，每層填筑按松鋪厚度一次到位。施工時在路肩位置豎立標尺桿，以控制攤鋪厚度，每層填筑按松鋪厚度一次到位。如地面有坡度，從低處開始進行分層填筑，達到一定條件后再進行全斷面分段填筑。土方按不同土質每層控制松鋪厚度不大于30cm分層填筑，并盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于0.5m。為了確保邊坡壓實與路堤全斷面一致，邊坡兩側要各超填250mm，待路基防護施工前用人工配合挖掘機進行刷坡。4、卸下的土方采用推土機配合平地機整平，用人工配合填平土質路堤凹坑。5、在填料含水量不超過試驗段填筑試驗中求得的最佳含水量的2%時，采用重型振動壓路機碾壓密實，按試驗段取得的數(shù)據

26、控制壓實遍數(shù)，確保路基的壓實度。6、在監(jiān)理工程師監(jiān)督下，采用規(guī)范要求或監(jiān)理工程師批準的方法檢測填料CBR值和粒徑、填筑層厚度、填筑層在縱向和橫向是否均勻平整、碾壓密實度等，檢測結果應及時報監(jiān)理工程師簽證。7、嚴格按設計要求和規(guī)范規(guī)定進行路基整修，整修后的路基，其外形尺寸、密實度等各項指標應符合設計和相關標準、規(guī)范的要求。第二節(jié) 路面工程路面工程包括路面砂礫墊層、水穩(wěn)砂礫基層、瀝青砼面層及人行道工程。一、施工方案1、材料儲備路面施工所需的砂、砂礫、碎石、瀝青、礦粉、石屑等提前儲備，砂礫采用附近砂料場所產的優(yōu)質砂礫，自卸汽車運至施工現(xiàn)場。2、試驗段鋪設路面各結構層正式鋪設之前均需鋪筑長100200

27、m的試驗路段并將試驗過程進行詳細的記錄，記錄內容包括各類施工人員的數(shù)量，各種機械設備的型號、數(shù)量、壓實機具類型、壓實方法、碾壓遍數(shù)和壓實厚度及最佳含水量等。根據試驗段的結果確定所采用的機械數(shù)量和性能、施工方法、工藝是否合理，能否滿足備料、拌和、運輸、攤鋪、和壓實的要求和工作效率并將結果作為大規(guī)模路面施工的現(xiàn)場控制依據。3、路面施工天然砂礫底墊層采用平地機攤鋪施工，水泥穩(wěn)定砂礫基層采用廠拌法施工，自卸汽車將拌好的混合料運至施工現(xiàn)場，平地機攤鋪，振動壓路機碾壓施工。瀝青砼面層采用集中廠拌，熱拌熱鋪施工工藝，瀝青外購符合設計規(guī)范要求的優(yōu)質瀝青，拌好的瀝青混凝土用自卸汽車加篷布覆蓋保溫運輸，現(xiàn)場配備瀝

28、青砼攤鋪機攤鋪。雙鋼輪壓路機、輪胎式壓路機和振動壓路機相互配合碾壓施工。二、施工方法（一）、天然級配砂礫墊層天然級配砂礫墊層采用平地機攤鋪，施工工藝如下：1、施工工藝框圖：見附圖“主要分項工程施工工藝框圖”。2、施工工藝說明（1）、施工準備施工前要檢查運輸?shù)缆返耐旰脿顟B(tài)和是否暢通夠用，檢查路基路床。對下承層按質量驗收標準進行驗收，驗收之后恢復中線，每10米設鋼筋樁，并在兩側路面邊緣外0.3-0.5米處設指標樁,在指標樁上用紅漆標出邊緣設計標高及松鋪厚度的位置(松鋪厚度按計算和試驗段確定)。（2）、備料選用符合設計及規(guī)范要求的天然砂礫，施工前，對所選天然砂礫進行試驗并將試驗結果報請監(jiān)理工程師審批

29、后才可運至施工現(xiàn)場。（3）、天然砂礫運輸用自卸汽車運到現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場的運輸車輛加蓋苫布覆蓋，減少揚塵污染，施工現(xiàn)場交通道路注意灑水濕潤。（4）、天然砂礫攤鋪采用平地機進行攤鋪施工。為保證壓實厚度達到設計，攤鋪前要在路床頂面兩側每十米設鋼筋樁并拉鋼絲控制高程，按試驗段所得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58米不進行碾壓，第二段施工時將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。（5）、碾壓碾壓采用先靜壓12遍再振壓46遍的方式。遵循先輕后重，先慢后快的原則按試驗段施工所采用的壓實機型及遍數(shù)進行。由兩側路肩向路中心碾壓，即先邊后中，彎道部分先內側后外側。防止急停急轉彎。（6）、質量檢測碾壓

30、結束后，對天然砂礫底基層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度以及橫坡度等進行檢測，并將檢測結果上報監(jiān)理工程師簽字認可。（二）、水泥穩(wěn)定砂礫基層（廠拌法施工）1、施工工藝框圖：見附圖“主要分項工程施工工藝框圖”。2、材料的選擇施工前對所定的混合料拌和廠的原材料進行標準試驗，試驗項目及要求按路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）的有關規(guī)定執(zhí)行。混合料組成的施工配合比，通過試驗確定，并符合路面基層施工技術規(guī)范（JTJ-2000）的有關規(guī)定。3、施工準備工作做好基層材料配合比設計報監(jiān)理工程師審批后方可施工。土基、墊層、及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構造物，必須經過自檢合格，報請駐地監(jiān)理單位檢驗

31、，簽字認可后，方可鋪筑其上面的底基層。各種材料進場前，及早檢查其規(guī)格和品質，不符合技術要求的決不進場。材料進場時，應檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，按規(guī)定項目對其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐地監(jiān)理單位?；鶎邮┕で颁佒囼灦?。通過試驗段確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員與機械配備數(shù)量、壓實遍數(shù)，以指導正常施工。4、施工放樣施工放樣采用全站儀恢復中線邊線，每10m放邊線樁，考慮松鋪系數(shù)后測量水平掛基準線。為了使底基層的高度、厚度和平整度達到質量標準，中心線兩側按路面設計圖設計標樁，在標樁上劃出底基層設計高和松鋪厚度。5、拌和基層混合料在拌和站集中拌和,拌和時必須掌握土塊、粒料的最大尺寸應符合規(guī)定?；旌?/p>

32、料的含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。配料必須準確，拌和必須均勻。6、運輸、攤鋪首先在鋪筑段兩側培土，以控制底基層的寬度和厚度。 然后將拌成的混合料，用自卸汽車運送到鋪筑現(xiàn)場，用攤鋪機攤鋪混合料。根據攤鋪機的生產能力調節(jié)攤鋪速度，以盡量減少攤鋪機停機等料時間。攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。7、碾壓用振動壓路機、輪胎壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。碾壓時應控制車速，由邊向中、由低向高碾壓，直到達到所需的壓實度，并及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。在碾壓過程中，底基層表面應始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)較快，應及時補灑少量的水

33、。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥），或用其它方法處理，使底基層達到質量要求。8、接縫處理基層沿縱向全幅一次攤鋪，沒有縱向接縫。施工中主要做好橫縫處理即可。橫縫處理可用人工將末端混合料整型，橫縫必須垂直整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木另一側用砂礫或碎石回填約3cm長，其高度略高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實。第二天重新攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去將下承層頂面清掃干凈后，重新開始攤鋪混合料。9、養(yǎng)生基層碾壓完畢，檢查壓實度合格后，保持七天內表面濕潤，不開放交通。（三）瀝青混凝土面層1

34、、施工工藝框圖：見附圖“主要分項工程施工工藝框圖”。2、施工工藝說明（1）、施工準備、原材料的進場及檢驗原材料是修好路面的第一關，也是保證路面顏色均勻一致和路面防水效果的根源，各種原材料的進場前首先要經有關試驗人員檢驗確認合格并經監(jiān)理同意后方可進場，進場時，報監(jiān)理工程師認可，否則不能使用。原材料經確認合格后進行配合比設計，調試好拌和樓進行試驗段的鋪筑，對生產配合比及各項技術指標進行驗證。、試驗段鋪設在瀝青混凝土路面開工14天前，在經監(jiān)理工程師認可的、已交工的基層上鋪筑200m長的試驗段，試驗段施工時做好如下工作：A、檢驗混合料拌和時間、溫度等是否合理；B、檢驗施工所用各種機械設備選型及配套是否

35、科學、合理；C、檢驗鋪筑質量是否理想；D、檢驗施工工藝是否合理；E、檢驗組成設計各項技術指標是否滿足要求。、對下承層的復檢對經監(jiān)理驗收合格后的下承層進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修對于局部破損的基層進行小修清掃，清掃出的雜物、浮料等由專人負責運出施工現(xiàn)場，禁止亂堆、亂棄。、測量放樣下面層施工時采用一側鋼絲繩引導的高程控制方式，設鋼筋樁，直線段鋼筋樁間距不超過10m，彎道處不超過5m，準確測量鋼絲繩的高程，鋼絲繩采用23mm高強鋼絞線，長度為200m，張緊200m長鋼絲繩的拉力一般約為8001000N，為保證連續(xù)作業(yè)每側鋼絲繩備有3根200250m長的鋼絞線，在未走完本段鋼絲之前，下段鋼絲已架設完畢。

36、用兩臺精密水準儀測量控制鋼絲繩的標高，宜高于設計標高12mm，并保證鋼絲繩的高程在鋪筑過程中始終準確。（2）、瀝青混凝土拌和、試拌在正式拌和施工前應先根據生產配合比進行試拌，試拌后取樣試驗以驗正瀝青用量的合理性，確定適宜的拌和時間、拌和及出廠溫度等相關參數(shù)。、拌制根據配料單進料，嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度，拌和后的瀝青混和料應均勻一致，無花白。為加強瀝青路面面層瀝青與骨料之間粘結力，按瀝青用量的摻加抗剝離劑。瀝青混凝土的拌和工序為：冷骨料按級配定量供給，即骨料的粗配與供給；冷骨料烘干并加熱到工作溫度；熱骨料篩分、貯存，并按重量第二次精確稱量、供給；瀝青熔化、脫水并加熱到工作溫度；礦粉定量

37、供給；瀝青定量供給；各種混合料均勻攪拌；混合料成品出料和暫時貯存。通過直觀檢查和儀器測試，控制拌和機各料斗貯料的平衡、控制各料的拌和溫度等項目，對混凝土的拌和質量加以控制。（3）混合料的運輸熱拌瀝青混合料采用20噸重載汽車運輸，汽車車廂清掃干凈并在內壁涂一薄層油水混合液。運料車加蓋苫布以保溫、防雨、防污染，運輸能力要比攤鋪機攤鋪能力略有富余，施工過程中攤鋪機前應有運料車在等候卸料。運料車在攤鋪機前30-50cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料時運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以利于攤鋪平整。（4）攤鋪、標高及結構厚度控制下面層攤鋪前由測量員根據復核無誤的水準點及控制樁測定鋼絞線高程以控制攤鋪標高及

38、層厚，中、上面層采用浮動式基準梁沿底面層行進以提高路面的平整度及行車舒適性。、攤鋪作業(yè)攤鋪作業(yè)開始前應對熨平板加熱，以免攤鋪層被熨平板上粘附的粒料拉裂而形成溝槽和裂紋，同時對攤鋪層起到熨燙的作用，使其表面平整無痕。在開如受料前應在料斗內涂刷防止粘結的柴油，避免瀝青混合料冷卻后粘附在料斗上。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)、不間斷地進行攤鋪，攤鋪過程中不得隨便變換速度或中途停頓。控制瀝青混合料的攤鋪溫度是確保攤鋪質量的關鍵之一，在正常施工條件下攤鋪溫度不能低于125-135，不能超過165，低溫施工條件下不能低于125-140，不能超過170。（5）碾壓瀝青路面壓實機械分雙光輪壓路機、輪胎壓路機和振動

39、壓路機等類型，為了達到最佳的壓實效果，擬采用三種壓路機相互配合。碾壓前由試驗員測量溫度確定碾壓區(qū)的位置，并用彩色小旗對初壓、復壓和終壓加以區(qū)分（紅色旗前方為初壓區(qū)，紅旗與黃旗間為復壓區(qū)，黃旗與綠旗間為終壓區(qū)）。碾壓溫度正常條件下110-140，低溫條件120-150，碾壓終了溫度不能低于90。初壓采用雙輪壓路機或振動壓路機關閉振動從路面兩側向中間碾壓。復壓采用XP26型輪胎式壓路機和DD110型雙鋼輪振動壓路機相互配合，碾壓遍數(shù)根據試驗段確定并達到壓實質量為止。終壓的目的是消除碾壓輪產生的輪跡，最后形成平整的路面，終壓采用DD130型雙光輪壓路機碾壓直至無輪跡為止。壓路機不能在新攤鋪的混合料上

40、轉向、調頭左右移動位置或突然剎車。對壓路機無法壓實的橋面、擋土墻等構造物的接頭處、拐彎死角等局部路面，采用振動夯板夯實。雨水井邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。（6）接縫的處理當一天鋪筑結束后，攤鋪機在接近端部前1m處抬起熨平板，駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊之后碾壓，下次鋪筑時用切割機將上次末端標高、厚度不合適部分切除，并涂灑粘層油，從接縫處繼續(xù)攤鋪并調整好松鋪厚度，碾壓時先用雙輪振動壓路機橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層約1020cm，每壓一遍向前移動1520cm，直至全部碾壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。不符合要求及時鏟除，重新施工。（7）養(yǎng)生碾壓完成后要采用覆蓋塑

41、料布方法養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于14天， 養(yǎng)生期間禁止任何機械車輛在已成形的路面上行走。（四）人行道工程1、人行道磚的安裝（1）基層表面的處理將地面基層清掃干凈，澆水濕潤，使之達到表面平整、粗糙、潔凈和濕潤， 且無積水現(xiàn)象。（2）規(guī)劃放線根據設計軸線，找出中心十字線，并據此排磚彈線，同時根據水平樁，掛線進行施工。并預留樹池位置。（3）鋪設鋪設時應根據所彈的中心線開始向兩邊掛線鋪磚，灰縫要求均勻，橫豎方向都掛線按線走齊，鋪設時應用木槌敲擊穩(wěn)定，不得采用底塞砂漿或支墊磚塊的找平方法。（4）盲道磚鋪設要進行專門放線，掛線作業(yè)。人行道磚路面完工后，應養(yǎng)護3天，養(yǎng)護期間不得通行。2、路緣石安裝施工（1）按設計

42、邊線進行定位放線，并釘制控制樁。（2）放線后開槽作基礎，并釘樁掛線，直線部分樁距10-15米，彎道部分5-10米，路口處樁距1-5米。（3）將路緣石沿線排列好，基礎做好后，鋪水泥砂漿作臥底，內鎖上角掛線，縫寬 l 厘米， 路緣石高低不一致時，低的用撬棍將其撬高，并在下面墊以砼或砂漿，高的可在頂面墊以木條或用橡皮錘夯擊使之下沉，至符合允許誤差為標準。勾縫可在路面完成后進行。（4）路緣石必須穩(wěn)固，并應線條直順，曲線圓滑美觀、無折角，頂面應平整，無錯牙，勾縫嚴密。（5）路緣石安裝完成后，開始澆筑靠背砼。砼澆筑前要清理緣石后的雜物，并對基底進行壓實整平灑水，砼澆筑時要用人工壓實，表面抹光，覆膜蓋土灑水

43、養(yǎng)護。3、樹池邊石的安裝施工樹池邊石待人行道鋪設完成后進行，樹池在縱向排列上要保持一致。直線段施工時要進行掛線作業(yè)。樹池邊石鋪設完成后，要求四角齊平方正、穩(wěn)定，勾疑縫密實。與人行道磚同高。第三節(jié) 雨、污水管線工程一、管道施工工程內容主要包括排污水管道工程和排雨水管道工程。管材均為鋼筋砼級管，污水管采用級鋼筋砼企口排水管，雨水管采用級鋼筋砼平口排水管。管基形式采用120和180的砂石基礎。1、管道工程施工順序測量放線溝槽開挖驗槽及基底處理鋪設砂石基礎下管安裝（包括管道接口處理）管座砂石料填筑及檢查井砌筑回填土。2、施工方法（1）測量放線根據雨水管道的設計中心線平面位置、水準點高程、放坡系數(shù)放出兩

44、側的溝槽邊線?；舆吰赂鶕こ陶袠宋募緟^(qū)工程地質表層土質為砂性土，下部為砂礫?；舆吰氯?：0.75。如土質有變化，需變更放坡系數(shù)，根據實際情況可適當將開挖放坡系數(shù)擴大或縮小一個級別。為保證工作質量、施工方便，依照施工規(guī)范，污水、雨水管施工時兩側留有0.5米肥槽。在場地限制基坑放坡達不到放坡系數(shù)時采用磚砌護坡。（2）溝槽開挖采用液壓反鏟挖土機挖槽，人工配合清底。機械挖槽應確保槽底土壤不被擾動，設計槽底高程以上留20 厘米左右不挖，待人工清挖。開槽過程中，如遇地下管線，應摸清情況，開槽時采用人工開挖，需保留的，按照權屬單位要求制定保護方案，報甲方及監(jiān)理批準后進行保護或處理。嚴格控制槽底高程

45、和寬度，防止超挖，按要求對槽底進行釬探。堆土在距槽邊1 米以外，并適當留出運輸材料工作面。根據施工現(xiàn)場具體的地質情況與槽深，確定管道溝槽邊坡。在有條件的現(xiàn)場，距槽邊1m 處沿溝槽走向設1.2米高紅白漆護欄，掛紅色警示燈。（3）驗槽及基底處理溝槽土方開挖自檢合格后，首先報監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)合驗槽，合格后方可進行砂石基礎的施工。（4）砂石基礎基槽經監(jiān)理、業(yè)主單位驗收合格后，方可進行砂石基礎的施工，要求填筑合格的砂石料，采用電動夯夯實基礎，基礎厚度、壓實度均滿足設計要求。（5）下管安裝（含承插接口處理）鋼筋砼管采用機械吊裝下管，人工對管接口處理的方法進行施工。企口管下進行承插式橡膠圈柔性接口處理。平口管下

46、管前在基礎上劃好線，以控制安管中心線，然后進行選口， 管子下好以后，要按照設計文件要求，管口要接平對正，先抹一層水泥砂漿帶，然后加鋼絲網片，再抹砼帶。要求砂漿帶平整、光滑，帶狀均勻一致。并灑水覆膜養(yǎng)護。（6）管座砂石料填筑管座砂石料填筑前，要復核管子的平面位置及標高，填筑砂石料時，兩側同時進行，防止下料及夯實時，把管子擠偏或管子上浮，若有類似情況立即糾正。砂石料要求填筑密實。3、管道錯口的預防措施（1）施工單位嚴把進場材料檢驗關，對個別規(guī)格超標，如壁厚偏差過大的管材，在詳細掌握平基標高的情況下，采用對號入座的辦法安管，減少錯口現(xiàn)象。（2）加強施工管理，同一井距盡量一起安管， 當必須分段安管時，

47、加強測量控制，精心測設全井段的中線和高程的控制點，盡量懸掛通線，分段安裝。（3）穩(wěn)管和澆筑管座按操作規(guī)程進行，溝槽深度大于2m時，采用溜槽。振搗管座砼，振搗器不得與管外皮碰撞。防止管子移位。4、管道接抹帶空裂的預防措施（1）鋼絲網為 20#lOmm lOmm 網眼，無銹、無油垢按規(guī)定寬度，長度事先裁好。（2）抹帶前先將抹帶部分的管口外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。（3）澆筑管座砼時，將鐵絲座按設計規(guī)定位置和深度插入砼管座，插入管座段的部分，另加適量抹帶砂漿，認真搗圖。（4）在帶的兩側面安裝好弧形邊模。（5）抹第一層水泥砂漿厚15cm，并壓實，使與管壁粘結牢固，然后將兩片鐵絲網包攏，搭接長度小

48、于10cm，用鉛絲扎牢。（6）待第一層砂漿初凝后，抹第二層水泥砂漿厚lOmm，與邊模抹平，補凝后趕光壓實。（7）在1-6h時拆模，拆模時應輕敲輕卸，防止碰壞邊角。（8）抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3-4h后灑水養(yǎng)生。5、檢查井砌筑檢查井基礎與管道基礎同時施工，根據排水標準圖集確定基礎混凝土標號及尺寸，使用鋼模板及1010 方木支模。管道安裝完成，且檢查井基礎養(yǎng)護結束，開始砌筑雨水檢查井，砌筑時井內的流槽與井壁同時砌筑。對接入的支管隨砌隨安，管口伸入井內3cm。如果接入井室的管子為截斷管，雨水口支管接入檢查井時，不得將斷面朝向檢查井。砌筑圓井時，隨時量測直徑尺寸，收口時，雨水檢查井為三面收進

49、，每層磚收進控制在45cm。井體的楔形縫用適宜的磚塊填塞，砂漿飽滿。井室內的踏步，安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固，不得事后鑿洞補裝，砂漿未凝固前不得踩踏。磚墻勾縫時，砂漿塞入灰縫中，壓實拉平，深淺一致，橫豎縫交接處平整。凹縫比墻面凹入3-4 毫米，勾完一段及時將墻面清掃干凈，灰縫不得有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象。井墻抹面分層壓實。砌筑井室的質量符合下列要求：（1）井壁砌筑位置準確，灰漿飽滿，灰縫平整，不得出現(xiàn)通縫、瞎縫，抹面壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象；（2）井內流槽平順圓滑，不得有建筑垃圾等雜物；（3）砂漿標號符合設計要求，配比準確；（4）蓋板吊裝時，井墻頂部座漿，蓋板尺寸及人孔位置準確。

50、（5）踏步安裝牢固，位置準確，注意控制踏步位置為距離蓋板底120mm；6、土方回填（1）在基槽清理完畢后，開始回填施工前，必須報監(jiān)理工程師驗收，簽認隱檢單后，方可回填，不得擅自回填。（2）用符合設計要求的填料回填溝槽，嚴格對壓實度、寬度和厚度進行控制和檢驗。（3）管道溝槽回填時，現(xiàn)場配置質檢試驗人員檢驗，每回填一層及時進行檢驗，將檢驗單報監(jiān)理抽查驗收，合格后在報驗單上簽字確認，未經抽驗合格，不進行下層回填。二、 污水管的閉水試驗污水管道工程的施工工序、施工方法同雨水管道，不同之處是根據國家及市政質量檢驗評定標準規(guī)定，污水管道必須進行閉水實驗。1、閉水試驗的條件污水管道及檢查井外觀檢驗合格，管道

51、溝槽未進行回填土施工，且槽內無積水。事先選定閉水試驗供水水源、放水方法及放水目的地。確定管道分段位置，砌筑管堵，本工程閉水管道管徑均較小，因此采用2450cm磚墻作管堵。2、閉水試驗閉水試驗依據施工進度情況劃分閉水管段，原則上從上游向下游分段進行，每段不得大于500 米，帶檢查井進行閉水試驗。管道兩端所砌的磚堵，必須養(yǎng)護4 天，達到一定強度后，再向閉水井內灌水，試驗水位應為試驗管段上游管道內頂以上2 米高，如果不能達到此高度（最低不得小于0.5米），則滲水量按照下面公式進行折減：水位為H 的允許滲水量= H/2 水位為2 米的允許滲水量。注水過程中，同時檢查管堵、管口、管體及井體，應無漏水及嚴

52、重滲水情況，否則必須抽水返工。注水完畢后，再浸泡1-2 日后，方可進行閉水試驗。3、閉水試驗規(guī)定標準注水水位及浸泡時間達到要求后，開始對滲水量進行測定，測定時間不小于30min，根據井內水面下降量值，計算滲水量，實測滲水量不超過允許滲水量為合格。當滲水量測定時間為30min 時，每km 管道每晝夜?jié)B水量為按照下式計算：Q =48q1000/L式中 Q每km 管道每天的滲水量（m3/km.d）q閉水管道30min 的滲水量（m3）L閉水管段長度（m）三、管網施工工藝流程框圖：見附圖三“主要分項工程施工工藝框圖”第四節(jié) 綜合管溝工程一、施工方案、方法1、基坑開挖及墊層施工基礎開挖和處理，要經測量放

53、樣后，由人工配合挖掘機放坡開挖，機械開挖后留30cm由人工清理。2、基礎及涵臺施工基礎采用組合鋼模板、臺身采用大塊鋼模板，模板通過“內拉外頂”的方法加固?；A和臺身澆筑前檢查模板的幾何尺寸、剛度、穩(wěn)定性及縫隙，合格后進行混凝土施工。按設計圖紙要求每隔4-6m設置一道沉降縫，縫寬2-4cm，縫內填塞瀝青麻絮。沉降縫要做到兩端豎直、平整，上下貫通。基礎和臺身分別澆筑，基礎一次性澆筑完成，基礎與臺身的結合面按設置接茬鋼筋或“連接石”并進行鑿毛處理。臺身以設計的伸縮縫為界分段施工，每段臺身水平方向分層澆筑，插入式振搗棒振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護。澆筑涵臺混凝土時，按設計要求預留錨栓孔。3、蓋板預制與安裝蓋板在

54、預制場集中預制，平板拖車運輸，由16t汽車吊安裝。蓋板的預制和安裝參照橋涵工程中小橋施工中的方法。蓋板頂面進行拉毛處理，養(yǎng)護到90%設計強度后方可吊運。堆放和運輸蓋板采用兩點擱置，不能上、下倒置，堆放或吊裝的位置距離板端不得超過0.4m。蓋板在臺身混凝土達到設計強度后安裝，安裝后縫隙用規(guī)定的砂漿填滿，蓋板與背墻縫隙采用C30小石子混凝土填塞密實,使蓋板與背墻頂緊，起支撐作用。二、施工工藝流程及說明1、施工工藝流程圖：見表5主要分項工程施工工藝框圖。2、施工工藝說明（1）施工測量開工前，根據設計圖紙，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程進行復核。如發(fā)現(xiàn)不符，則報告設計、監(jiān)

55、理共同處理。（2）基坑開挖及地基處理基坑開挖采用人工配合機械施工，開挖基礎時如有地下水滲出時，應在基坑上下游對稱坑角處設集水坑，用污水泵排水，基底以上30cm采用人工開挖，并將基底整平。（3）混凝土施工臺身現(xiàn)澆混凝土由拌合站通過混凝土運輸車供應，混凝土輸送泵泵送到位，混凝土澆筑時采用振搗器振搗密實。基底處理完畢后立模澆筑管溝基礎混凝土。臺身基礎采用組合鋼模板，臺身采用大塊鋼模板，以確?；炷恋耐庥^質量。澆筑臺身混凝土時，按設計要求預留錨栓孔?；炷翝仓戤叄皶r灑水養(yǎng)護，在養(yǎng)護期內嚴禁承載，當混凝土強度達到設計要求后方可安裝蓋板。（4）蓋板預制與安裝蓋板由預制廠集中預制，混凝土由拌合站集中攪拌

56、，混凝土輸送泵泵送澆筑，振搗器振搗密實。蓋板養(yǎng)護達到設計強度后，采用平板拖車運至現(xiàn)場，汽車吊吊裝。蓋板安裝時應注意起吊的位置，防止損壞蓋板，下落必須輕放，安裝時蓋板與背墻縫隙采用C30小石子混凝土填塞密實,使蓋板與背墻頂緊，起支撐作用。（5）附屬工程施工、防水處理按設計和有關規(guī)定進行防水層施工，施工方法以設計圖紙為準。一般在填土前，在蓋板外表面上涂抹瀝青膠結材料和其它材料，形成防水層。、沉降縫管溝臺身及基礎每46m設一道沉降縫，縫內用瀝青麻絮填塞，內側用1：3水泥砂漿填滿。沉降縫端面要做到整齊、方正，基礎和臺身上下不得交錯，應貫通，填塞物要密實?；A部分可將原基礎施工時嵌入的瀝青木板或瀝青砂板

57、留下，作為防水之用。、進出口鋪砌鋪砌在原狀土上回填壓實后進行，做到溝床順直，平整，上下導流的排水系統(tǒng)連接圓順，通道的流水應暢通，洞內無積水。、臺后填土蓋板與背墻臺后填土待上部構造架設完畢，錨固栓釘孔內的混凝土以及蓋板與背墻間的小石子混凝土達到70%設計強度后進行缺口回填。在2.5倍的臺高范圍內填筑滲水性好的砂礫土，填土在接近最佳含水量的情況下分層填筑，回填從兩側對稱進行，每層夯實厚度10-20cm，回填過程中清理出粒徑較大的卵礫石。小型壓路機碾壓，邊角用沖擊夯處理，壓實度不小于96%。臺后10米長、頂板03米范圍內禁止填石方，嚴禁使用振動壓路機碾壓。如采用靜載壓路機，按設計及規(guī)范要求減薄壓實層

58、厚度進行碾壓。、檢查井施工綜合管溝檢查井結構形式為矩形直線C20鋼筋砼檢查井。施工要求與一般砼施工工藝要求相同。檢查井施工在綜合管溝施工結束后即可進行。施工中按照圖紙和規(guī)范要求，嚴格控制工程質量。要保證預留孔位、預埋構件位置和幾何尺寸正確，內部光滑，平整。砼強度滿足設計要求。第五章 工程投入的主要施工機械設備情況及主要施工機械進場計劃結合工程實際情況以及業(yè)主對總體工程進度計劃的安排，我項目部已按業(yè)主進場協(xié)議的要求，組織機械設備及測試儀器進場，具體進場情況見下表。擬投入的主要施工機械設備表（1-1）擬投入的主要施工機械設備內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)市政基礎設施工程序號機 械 或設備名稱型 號規(guī) 格數(shù)

59、量國 別 產 地制 造年 份生 產能 力用于施工部位備 注1挖掘機PC2203/臺山東山推2000年路基、管網2裝載機ZL505/臺柳工1999年3m3路基、管網3推土機TY1403/臺河北宣工2002年路基、路面4自卸汽車CA316012/輛吉林一汽2002年20t路基、路面5壓路機CA303/臺徐工1999年30t路基、路面6平地機PY8501/臺哈四機械2001年路基、路面7灑水車8000L4/輛湖北武漢2002年8000L路基、路面8電動夯10/臺2003年管網9穩(wěn)定土拌合站WBS4001/套中國2003年400t/h路面10瀝青混合料拌合站AMP30001/套德國2002年240t/

60、h路面11攤鋪機ABG4232/臺德國2003年路面12輪胎壓路機XP261/臺瑞典2003年26t路面13雙光輪振動壓路機DD1101/臺美國2003年11t路面14雙光輪振動壓路機DD1302/臺美國2003年13t路面（1-2）擬投入的主要儀器及檢測設備內蒙古察哈爾工業(yè)園區(qū)市政基礎設施工程序號機械或儀器名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1萬能試驗機WE-1000B1臺2壓力機YE-2000D1臺3養(yǎng)護箱YH-40B1臺4彎折儀D67-F1臺5標點機10-4001臺6負壓篩1臺7水泥凈漿攪拌機NS-1601臺8水泥膠砂攪拌機JJ-51臺9水泥膠砂振實臺ZS-151臺10電動抗折機DKZ-50001臺11