高考地理復(fù)習(xí)知識點-城市與城市化專題

1、第四節(jié) 城市專題考點一、聚落1、聚落概念：人類各種形式聚居地的總稱。一般分為鄉(xiāng)村和城市兩大類。2、鄉(xiāng)村形成條件：第一次勞動大分工，人類互助合作和共同生活。考點二、城市的區(qū)位和城市空間形態(tài)一、城市的分布1、世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)古代城市誕生在大河沖積平原，如長江一黃河中下游平原、印度河谷地、兩河流域（美索不達米亞平原）、尼羅河谷地。2、世界三大城市密集區(qū)60N以南的歐洲地區(qū)；美國的東北部地區(qū)；東亞的日本、朝鮮半島以及中國東部沿海和平原地區(qū)3、我國特大城市的分布特點（1）從海陸位置看，主要分布在沿海地區(qū)。（2）從地形上看，主要分布在地勢的第三級階梯上（地形類型主要為平原）。（3）從氣候上看，主要分

2、布在季風(fēng)區(qū)、濕潤區(qū)和半濕潤區(qū)（4）從水源條件看，很多特大城市分布在河流沿岸。（5）從社會經(jīng)濟條件看，主要分布在經(jīng)濟發(fā)達、交通便利的地區(qū)。二、城市空間形態(tài)1、概念：城市占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形態(tài)2、類型團塊狀組團式條帶式或放射狀地域形態(tài)多分布于平原，各組成部分比較集中，連成一片城市由幾片組成，每片就近組織各自的生產(chǎn)和生活，各片互不連屬沿主要交通干線或河流延伸原因 平原地形、市中心吸引作用地形限制、河流阻隔、資源分布交通線分布、地形限制優(yōu)點 便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施的利用率高，方 便生活，便于管理，節(jié)省市政建設(shè)的投資便于城市擴大規(guī)模，有利于城市環(huán)境保護城市各部分接近郊區(qū)

3、，親近自然缺點設(shè)施集中，易造成城市環(huán)境污染 用地分散，各片聯(lián)系不方便，市政建設(shè)投資大 城市交通主要集中于某一方向，且運距很長例子成都、合肥、鄭州重慶市、浦東新區(qū)、大慶西寧、蘭州、延安團塊狀成都 組團式重慶 條帶狀蘭州三、城市分布的區(qū)位因素（一）自然條件1、地形（平坦、土壤肥沃）城市區(qū)位區(qū)位優(yōu)勢舉例平原（大部分） 地勢平坦、土壤肥沃、便于農(nóng)業(yè)耕作，能為城市提供農(nóng)副產(chǎn)品、交通便利、節(jié)省建筑投資，人口分布集中世界上和我國的多數(shù)城市熱帶地區(qū)高原熱帶地區(qū)，低地悶熱，不利于居?。桓咴瓫鏊?，利于居住巴西高原山區(qū)谷地或低地地形開闊，水源充足，交通便利寶雞、咸陽、西安、太原等、氣候：（氣溫、降水適中）世界大城市

4、主要分布在氣溫適中的中低緯度地帶。世界城市多數(shù)集中在臨海的邊緣地帶。氣候條件惡劣的荒漠干旱地區(qū)、高緯寒冷地區(qū)、濕熱的熱帶雨林地區(qū)，則很少有城市的分布。、河流：（供水、運輸、防衛(wèi)便利）城市最容易出現(xiàn)在河運的起點或終點、過河點、河流的匯合處或河口。區(qū)位優(yōu)勢城市舉例河運的起點或終點貨物轉(zhuǎn)運、集散的地方，水陸交通要道江西贛州河流匯合處人流、物流在此集聚、中轉(zhuǎn)，有運輸優(yōu)勢宜賓、重慶、武漢、梧州河口處內(nèi)河航運與海洋運輸?shù)霓D(zhuǎn)運處上海、廣州、杭州、加爾各答(恒河)、紐約(哈得孫河)、新奧爾良(密西西比河)過河點人流、物流的集聚、轉(zhuǎn)運處倫敦(泰晤士河)、金邊(湄公河)、巴格達(底格里斯河)、漢堡(易北河)、布達

5、佩斯(多瑙河)運河兩端人流、物流集散地塞得港和蘇伊士(蘇伊士運河)、巴拿馬和科隆(巴拿馬運河)曲流處伯爾尼(阿勒河)河心島利于安全防衛(wèi)巴黎(塞納河)半島波士頓（二）社會經(jīng)濟條件1、自然資源：在礦產(chǎn)資源豐富的地方，隨著對礦產(chǎn)資源的開發(fā)利用和工礦業(yè)的發(fā)展，往往會出現(xiàn)一批新興的城市。礦業(yè)城市類型城市舉例中 國世界煤炭撫順(遼)、開灤(冀)、大同(晉)、陽泉(晉)、平頂山(豫)、六盤水(黔)伯明翰、曼徹斯特英國、庫茲巴斯一俄羅斯、頓巴斯一烏克蘭鋼鐵鞍山、包頭、攀枝花、馬鞍山貝洛奧里藏特(巴西)石油大慶、東營、玉門、克拉瑪依阿伯丁(英國)其他礦業(yè)金昌(鎳)、自貢(井鹽)約翰內(nèi)斯堡(金礦)2、交通：（河運

6、、海運、鐵路、公路）交通運輸時代城市的形成和區(qū)位分布舉例帆船、驛道河流匯合處(我國南方)、大道匯合處(我國北方)邯鄲、淮陰、濟寧以及絲綢之路上的城市公路、鐵路公路鐵路樞紐，公路鐵路沿線石家莊、鄭州、寶雞、株洲、二連浩特高速公路、航空沿高速公路樞紐、公路沿線和航空港分布3、政治、軍事、宗教、科技、旅游：影響因素影響原因舉例政治首都政治中心變遷，引起人口、城市的變化巴西利亞、堪培拉、華盛頓政策國家特殊的政策，促進城市的發(fā)展特區(qū)城市深圳軍事軍事重地使人口大增，經(jīng)濟得以發(fā)展錦州、酒泉宗教宗教活動中心吸引人口，促進經(jīng)濟發(fā)展麥加、麥地那、梵蒂岡、伊斯坦布爾、拉薩科技、旅游科技、旅游促進城市發(fā)展日本筑波科學(xué)

7、城、旅游城市桂林（三）、城市區(qū)位因素的發(fā)展變化 (1)軍事、宗教正在減弱。 (2)交通、自然資源因素古今影響都很大。 (3)科教、旅游、環(huán)境等因素的影響逐漸加強考點三、城市地域功能分區(qū) 一、城市土地的利用方式商業(yè)用地、工業(yè)用地、政府機關(guān)用地、住宅用地、休憩及綠化用地、交通用地、農(nóng)業(yè)用地等類型。二、城市主要的地域功能區(qū)同一類活動在城市空間上的集聚，形成了不同的功能區(qū)。某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的土地，各功能區(qū)之間并無明確的界線。城市功能分區(qū) 形態(tài) 特征 位置商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點狀或條狀經(jīng)濟活動最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大，建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)市中心，交通干線

8、兩側(cè)、街角路口工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布市區(qū)外緣、干線兩側(cè)住宅區(qū)占地面積大，是城市的最基本的一項職能，工業(yè)革命后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上出現(xiàn)高級與低級住宅區(qū)分；位置上高級與低級住宅區(qū)背向發(fā)展高級住宅區(qū)城市的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系（一）商業(yè)區(qū)1. 中心商務(wù)區(qū)（CBD）（1）分布在大城市和特大城市的市中心(原因是交通便利、消費人群多)（2）特征：是城市經(jīng)濟活動最為繁忙的地方 建筑物高大稠密 人口數(shù)量晝夜差別很大商業(yè)區(qū)多位于城市中地租高的地方，地價昂貴 既是商業(yè)活動中心也是服務(wù)中心交通便利 內(nèi)部存在著明顯的分區(qū)（二）工業(yè)區(qū)1.

9、分布上還要考慮環(huán)境因素（風(fēng)向、河流流向）對于常年盛行風(fēng)向較為單一的地區(qū)，工業(yè)區(qū)一般分布在城市盛行風(fēng)下風(fēng)向的郊區(qū)。在季風(fēng)區(qū)，工業(yè)區(qū)一般分布在與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直的郊區(qū)。在風(fēng)向多變的地區(qū)，工業(yè)區(qū)一般分布在城市最小風(fēng)頻上風(fēng)向的郊區(qū)。（三）住宅區(qū) 1、住宅區(qū)分化形成高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)。 高級住宅區(qū) 低級住宅區(qū)建筑質(zhì)量房屋面積大，有些是獨立庭院面積狹小，房屋擁擠密集配套設(shè)施與環(huán)境質(zhì)量配套設(shè)施完善，環(huán)境優(yōu)美配套設(shè)施差，環(huán)境質(zhì)量差位置多建在城市外緣，與高坡、文化區(qū)相聯(lián)系多建在內(nèi)城和工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系入住階層高收入階層低收入階層（四）城市的其他功能區(qū)-行政區(qū)、 文化區(qū)、風(fēng)景區(qū)三、影響城市功能分

10、區(qū)的因素（一）經(jīng)濟因素（影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素，但并不完全取決于經(jīng)濟因素，如故宮）1. 城市土地的利用類型取決于各種活動的付租能力（并不完全取決）2. 影響地租高低的因素（1）距離市中心的遠近：距市中心越近地租越高，地租由市中心向外遞減，但并沒有以市中心為同心圓向外遞減（受交通通達度的影響，沿街道彎曲）（2）交通便捷程度:通達度越好，土地價格或租金就越高。各類土地利用付租能力隨距離變化示意圖 城市地租等高線分布圖（向外凸交通通達度高）3.在地租最高的市中心和地租次高的道路相交處形成商業(yè)區(qū)；在地租較高的道路兩側(cè)形成住宅區(qū)；在地租較低的其他地方形成工業(yè)區(qū)。（二）社會因素收入是形成不同級別住

11、宅區(qū)的常見原因；知名度可以提高身份與地位，是一種強大的集聚力量；種族或宗教團體常會形成聚居區(qū)，如北美和歐洲的唐人街和黑人社區(qū)（三）歷史因素1. 早期的土地利用有深遠的影響：上?，F(xiàn)代化中心商務(wù)區(qū)是外灘和陸家嘴2. 昔日土地利用也可能完全改變：西方國家一些城市，居住在近市中心高級住宅區(qū)的人開始轉(zhuǎn)向郊區(qū)，使市中心邊緣成為貧民區(qū)。 （四）行政因素政府采取行政手段制訂政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市經(jīng)濟的發(fā)展，引導(dǎo)和劃定不同的功能區(qū)，如新興工業(yè)園區(qū)的建設(shè)（五）其他因素四、城市地域結(jié)構(gòu)模式（城市功能分區(qū)的結(jié)構(gòu)）1.城市地域結(jié)構(gòu)：指城市不同功能區(qū)的分布與組合構(gòu)成城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)。2、三種功能分區(qū)結(jié)構(gòu)模式：同心圓

12、扇形（交通） 多核心同心圓：城市的中樞部分是中心商業(yè)區(qū)；從中心附近過渡地帶沿交通線向城市周圍擴展，住宅區(qū)的檔次逐次增強。（東京）扇形： 中高檔住宅區(qū)沿交通線向城市邊緣發(fā)展；批發(fā)與輕工業(yè)帶臨近中低檔住宅區(qū)。（煙臺）多核心: 中心商業(yè)區(qū)是城市交通的焦點；批發(fā)業(yè)面向城市腹地，交通便利，接近市場；住宅區(qū)里分檔次區(qū)域化。（重慶）五、城市規(guī)劃1、常見工業(yè)的布局原則工業(yè)部門生產(chǎn)特點與制約因素布局主導(dǎo)因素制糖、煉鐵耗原料多，制成品重量大大減輕交通方便，接近原料地鋼鐵、有色冶金、化工消耗能源多接近水電站等能源地織布、石油化工、運輸產(chǎn)品比運輸原料成本高接近消費市場自來水廠優(yōu)質(zhì)水源河流上游方向，水源清潔汽水、家具、

13、印刷、啤酒運輸不方便接近消費市場普通服裝、紡織、電子裝配勞動力成本比重大，數(shù)量多接近勞動力豐富、工資水平不高的地區(qū)化工、電子、飛機、儀表科技含量大，技術(shù)水平要求高接近科技發(fā)達人才集中的地區(qū)電子、感光器材特別要求環(huán)境潔凈選擇環(huán)境潔凈之地2、合理布置功能區(qū)工業(yè)區(qū)多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進行布置，以降低生產(chǎn)成本；輕度污染的工業(yè)布置在近郊，基本無污染的技術(shù)密集型和勞動密集型的企業(yè)，可以布置在居民區(qū)內(nèi)；嚴重污染的工業(yè)宜布置在遠郊，流經(jīng)城市的河流的下游，盛行風(fēng)的下風(fēng)方向及與季風(fēng)相垂直的郊外（或最小風(fēng)頻的上風(fēng)向）。工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間用防護帶隔離，防護帶主要指城市綠地，也可以利用水面、河流?？?/p>

14、點四、城市等級體系1、我國城市的等級劃分（按人口規(guī)模）巨大型城市1000人口以上； 特大城市300萬1000人口； 大城市100萬300萬人口； 中等城市50萬100萬人口；小城市50萬人口以下2、不同等級服務(wù)范圍不同城市等級低，服務(wù)種類少，服務(wù)范圍比較小，數(shù)量多，距離近；城市等級高，服務(wù)種類多，服務(wù)范圍比較大，數(shù)量少，相距遠3、中心地理論:某一區(qū)域，等級越高的城市服務(wù)范圍越大，數(shù)目越小，彼此之間的距離越遠,服務(wù)功能越多考點五、城市化及其影響一、城市化概念指人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集聚，鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。二、城市化的意義1、帶到區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，促進城市發(fā)展2、城鄉(xiāng)居民勞動方式、人均收入

15、、文化教育的差別不斷縮小，價值觀念、生活方式逐漸趨同三、城市化的標志：1. 城市數(shù)目增多2. 城市用地規(guī)模擴大3. 城市人口增加4. 城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ê饬砍鞘谢降淖钪匾獦酥荆?四、世界城市化進程三階段：發(fā)展階段水平特征出現(xiàn)的問題初期階段2530以下，低城市化水平較低、發(fā)展較慢問題較少，處于城市化低水平時期。城市各功能用地混雜布置，功能區(qū)分異不明確加速階段3070，較高人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集，城市化推進很快。出現(xiàn)了勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化等問題。出現(xiàn)了郊區(qū)城市化現(xiàn)象。后期階段70以上，高城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯。中心區(qū)表現(xiàn)出衰落的跡象。

16、大城市的中心空洞化、逆城市化等。城市化向農(nóng)村推進，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。五、發(fā)達國家與發(fā)展中國家城市化的比較 發(fā)達國家 發(fā)展 發(fā)展中國家起步早（18世紀中葉）晚（二戰(zhàn)之后）速度由快轉(zhuǎn)慢由慢轉(zhuǎn)快水平高（70%）低（30%，中國43%）問題逆城市化給環(huán)境、就業(yè)、治安等方面帶來許多問題1、 2、發(fā)達國家的逆城市化與發(fā)展中國家城市發(fā)展不合理(1)發(fā)達國家的逆城市化表現(xiàn)：大城市中心區(qū)萎縮，中小城鎮(zhèn)發(fā)展迅速，鄉(xiāng)村人口數(shù)量增多，城市人口向鄉(xiāng)村居民點和小城鎮(zhèn)回流。發(fā)展：英國-美國、西歐、日本-北歐(聯(lián)系經(jīng)濟發(fā)展水平記憶)原因：a人們對居住環(huán)境質(zhì)量要求提高，城市中心環(huán)境質(zhì)量下降b小城鎮(zhèn)的各種基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，達到現(xiàn)

17、代人們生活要求c高速公路及地鐵等現(xiàn)代交通設(shè)施出現(xiàn)，人們能方便快捷地往返；d電腦及網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代通訊工具的出現(xiàn)，家庭辦公等新工作方式的產(chǎn)生e電子工業(yè)的布局是自然環(huán)境和人才技術(shù)，不需要依托大城市，工業(yè)布局由集中走向分散。 (注：中國的逆城市化20世紀60s城市知青的“上山下鄉(xiāng)”運動客觀上導(dǎo)致了逆城市化現(xiàn)象。) (2)發(fā)展中國家城市化發(fā)展不合理的原因農(nóng)村勞動力過剩，大量農(nóng)村人口涌人城市，城市人口增長過快；城市經(jīng)濟發(fā)展水平與城市化速度不相適應(yīng)；城市化水平的提高主要是城市經(jīng)濟的畸形發(fā)展。六、城市化過程中產(chǎn)生的問題（一）環(huán)境污染大氣污染：酸雨、光化學(xué)煙霧、粉塵污染、汽車尾氣污染等水污染：水體富營養(yǎng)化、重金屬污

18、染等噪聲污染：交通工具、工廠、建筑工地、生活等發(fā)出的噪聲固體廢棄物污染：垃圾污染、白色污染等其他污染：光污染、電磁污染、裝修污染等（二）生態(tài)破壞 1. 產(chǎn)生“熱島效應(yīng)” 2. 水域面積減小，影響水循環(huán) 3. 生物多樣性減少 4、綠地減少（三）城市建設(shè)：交通擁擠，居住條件差（四）城市文明：增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多；治安混亂、貧富分化加重、內(nèi)城衰落等七、城市化問題的解決措施(1) 分散城市職能，建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)(2) 合理規(guī)劃城市路網(wǎng)，發(fā)展地下、地面、空中立體交通體(3) 擴大綠地面積，美化綠化環(huán)境，綜合治理城市環(huán)境。(4) 改善居民居住條件，重視城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市化與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步發(fā)

19、展(5) 大力提高科技水平八、城市交通環(huán)境問題： A、兩大問題：交通線路擁堵; 交通環(huán)境污染 B、措施：解決交通線路擁堵：根本措施是合理規(guī)劃城市道路 解決交通環(huán)境污染：實施減少汽車尾氣污染的技術(shù)措施;廣種花草樹木，綠化美化交通道路;合理規(guī)劃城市道路。(二者共性措施)考點六、區(qū)域工業(yè)化與城市化：1、工業(yè)化是推動城市化的動力。2、我國區(qū)域城市化的典型模式：珠三角模式：對外開放吸引外資工業(yè)化城市化；溫州模式：小商品經(jīng)營個私企業(yè)工業(yè)化城市化；蘇南模式：大城市擴散鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展工業(yè)化城市化；云南德宏模式：沿邊開放邊貿(mào)發(fā)展城市化；東北模式：森林、礦產(chǎn)資源開發(fā)國有大中企業(yè)建立工業(yè)化城市化?？键c七、地域文化對城

20、市的影響城市建筑表現(xiàn)原因建筑景觀美國城市市中心多是高層的摩天大樓，離開中心區(qū)，建筑物高度急劇下降，然后又緩緩地向郊區(qū)遞減美國發(fā)展歷史短，雖然早期移民大量來自歐洲，但美國人接受了歐洲居民自由的精神傳統(tǒng)，在后來的發(fā)展中形成了有別于歐洲的現(xiàn)代文化特色歐洲城市市中心有市民集會的廣場、大教堂以及工商組合的事務(wù)所等許多著名歷史建筑，高層建筑大部分建在城市中心以外的地區(qū)歐洲發(fā)展歷史悠久，城市中多著名歷史建筑，人們不愿意讓現(xiàn)代化建筑奪去其歷史建筑的風(fēng)采杭州形成一種將城市有組織地帶入自然環(huán)境之中的山水城市受我國古代“天人合一”哲學(xué)思想影響北京皇宮建筑群雄踞市中心，其他重要建筑物沿城市中心軸線排列以顯示皇權(quán)的至高無上華盛頓以國會大廈和白宮的東西向和南北向兩條軸線及其交會處為城市中心，國會大廈居于高處體現(xiàn)資產(chǎn)階級所標榜的民主與法制考點八、武漢、上海的城市區(qū)位分析一、武漢市的城市區(qū)位因素： 1、地理位置：位于長江和漢江匯合處;中國大陸的中部。 2、自然因素：亞熱帶季風(fēng)氣候，熱量充足，降水豐富，雨熱同期;處于長江中下游平原，地形平坦;長江、漢江匯合處，方便人流、物