標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 40557-2021 內(nèi)河高速客船安全航行技術(shù)條件》這一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范內(nèi)河高速客船的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)及安全管理,確保航行安全,保護(hù)乘客、船員及環(huán)境。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了內(nèi)河高速客船必須滿足的安全技術(shù)要求,覆蓋了船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)性、消防、救生設(shè)備、信號(hào)與通信系統(tǒng)、航行操作等多個(gè)方面,具體要點(diǎn)包括:

  1. 船舶結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度:明確客船結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受正常運(yùn)營(yíng)及緊急情況下的各種載荷,包括波浪沖擊、碰撞等,確保結(jié)構(gòu)完整性和耐久性。對(duì)船體材料、焊接質(zhì)量、防腐措施等提出具體要求。

  2. 穩(wěn)性與浮性:規(guī)定了內(nèi)河高速客船在不同裝載狀態(tài)下應(yīng)保持的最小穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn),確保船舶在遭遇風(fēng)浪或意外情況下仍能保持穩(wěn)定不傾覆,并要求配備足夠的儲(chǔ)備浮力,以應(yīng)對(duì)破損情況下的漂浮能力。

  3. 消防安全:詳細(xì)規(guī)定了防火分隔、消防設(shè)備(如滅火器、自動(dòng)噴水系統(tǒng))的配置、逃生通道設(shè)計(jì)以及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的要求,以迅速有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)事故,保障人員安全疏散。

  4. 救生與安全裝備:要求根據(jù)船上的乘客和船員人數(shù)配備足夠的救生衣、救生筏及其他救生設(shè)備,并設(shè)置清晰的應(yīng)急指示標(biāo)志,確保緊急情況下能快速使用。

  5. 信號(hào)與通信:規(guī)范了船上應(yīng)配備的通信設(shè)備,包括甚高頻無(wú)線電話、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)、雷達(dá)等,以確保航行期間的有效通信和定位,同時(shí)要求安裝聲響信號(hào)裝置,用于發(fā)出遇險(xiǎn)或其他必要信號(hào)。

  6. 航行操作與管理:對(duì)船員的資格、培訓(xùn)、值班制度及航行規(guī)則提出要求,強(qiáng)調(diào)駕駛員需具備良好的內(nèi)河航行知識(shí)與技能,確保遵守內(nèi)河水域的航行規(guī)則與安全操作程序。

  7. 環(huán)境保護(hù):考慮到環(huán)保要求,標(biāo)準(zhǔn)還涉及防止油污染、垃圾處理及排放控制等內(nèi)容,要求安裝相應(yīng)的防污染設(shè)備,減少航行對(duì)水域環(huán)境的影響。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-08-10 頒布
  • 2022-03-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS0322040

CCSR.09.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB40557—2021

內(nèi)河高速客船安全航行技術(shù)條件

Specificationforsafenavigationofinlandwaterwayshighspeedpassengership

2021-08-10發(fā)布2022-03-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB40557—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

基本要求

4…………………2

船舶操縱

5…………………3

航行與避碰

6………………5

船員與值班

7………………5

乘客行李及攜帶物品

8……………………5

附錄規(guī)范性高速客船開航前安全檢查表

A()…………7

附錄資料性高速客船船長(zhǎng)開航前聲明

B()……………9

參考文獻(xiàn)

……………………10

GB40557—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出并歸口

。

GB40557—2021

內(nèi)河高速客船安全航行技術(shù)條件

1范圍

本文件規(guī)定了內(nèi)河高速客船安全航行的基本要求以及船舶操縱航行與避碰船員與值班乘客行

,、、、

李與攜帶物品等安全航行所需的技術(shù)條件

本文件適用于在我國(guó)內(nèi)河及國(guó)境河流航行的內(nèi)河高速客船

。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

高速客船highspeedpassengership

額定載運(yùn)乘客人以上船長(zhǎng)大于或等于最大航速不小于▽0.1667的船舶或船長(zhǎng)

12,15m、3.7m/s,

不包括最大航速不小于▽0.1667且不小于的船舶

5m~15m(15m)、3.7m/s18km/h。

注1最大航速v為船舶滿載狀態(tài)并以最大持續(xù)功率在靜水中航行所能達(dá)到的航速

:(max),。

注2▽為船舶滿載排水體積單位為立方米3

:,(m)。

32

.

內(nèi)河inlandwaterways

江河湖泊和水庫(kù)中可通航水域

、、。

33

.

氣墊船hovercraft

航行時(shí)利用高于大氣壓的空氣在船底與水面地面間形成氣墊使部分或全部船體脫離支撐表面而

、,

高速航行的船

。

來(lái)源

[:GB/T7727.1—2008,4.6]

34

.

側(cè)壁氣墊船sidewallhovercraft

依靠氣墊升力支撐船體大部分重量另一小部分船重由浮力支撐船體不能全部脫離水面航行的氣

,,

墊船

。

來(lái)源

[:GB/T13146—1991,2.3]

35

.

全墊升氣墊船aircushionhovercraft

籍助柔性圍裙保持氣墊并籍助氣墊支撐其全部重量的一種氣墊船

,。

36

.

水翼船

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