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1、本卷由系統(tǒng)自動生成,請仔細(xì)校對后使用,答案僅供參考。本卷由系統(tǒng)自動生成,請仔細(xì)校對后使用,答案僅供參考。答案第 = page 14 14頁,總 = sectionpages 15 15頁答案第 = page 15 15頁,總 = sectionpages 15 15頁絕密啟用前2019-2020學(xué)年湖南省株洲市茶陵三中高二(上)期末物理試卷(學(xué)考科)試卷副標(biāo)題考試范圍:xxx;考試時間:120分鐘;命題人:xxx題號一二三總分得分注意事項:1、答題前填寫好自己的姓名、班級、考號等信息2、請將答案正確填寫在答題卡上評卷人得分一、 單選題(共20題)1. 可以用來測時間的器材是()A.秒表B.刻度
2、尺C.天平D.測力計2. 運動員踢足球時,人對足球的作用力大小為F,足球?qū)θ说姆醋饔昧Υ笮镕關(guān)于F和F的關(guān)系,下列說法正確的是()A.FFB.F=FC.FFD.無法確定3. 據(jù)報道,2011年5月13日,世界上最大的太陽能飛機首次實現(xiàn)跨國飛行,它長達(dá)63.4m的機翼上覆蓋著太陽能電池板下列說法正確的是()A.太陽能可以轉(zhuǎn)化為電能B.太陽能不可以轉(zhuǎn)化為電能C.太陽能的利用,說明能量可以消滅D.太陽能的利用,說明能量可以創(chuàng)生4. 下列各圖中,電場線描述正確的是()A.正點電荷B.負(fù)點電荷C.等量異種點電荷D.等量同種點電荷5. 將一小球從O點豎直向上拋出,小球上升的最大高度為25m,然后又落回到
3、O點,則小球在這個往返過程中位移的大小和通過的路程分別是()A.25m,25mB.50m,0C.0,50mD.25m,50m6. 有兩個共點力,其中一個力大小是3N,另一個力大小是4N,這兩個力的合力大小可能是()A.16NB.12NC.9ND.7N7. 下列單位屬于國際單位制中基本單位的是()A.牛頓B.米C.米/秒D.米/秒28. 在水平面上推動木箱加速前進(jìn),合力對它所做的功為20J,在此過程中木箱的動能()A.增加20JB.減小20JC.沒有變化D.先增加后減小9. 上午9時30分下課鈴響過之后,小明從教室到教師辦公室去取數(shù)學(xué)作業(yè)本,沿直線走了60m,用了1分鐘下列說法正確的是()A.題
4、中的“9時30分”是指時間B.題中的“1分鐘”是指時刻C.小明的平均速度大小是60m/sD.小明的平均速度大小是1m/s10. 物理學(xué)中規(guī)定的電流方向是()A.正電荷的定向移動的方向B.負(fù)電荷的定向移動的方向C.自由電荷的定向移動的方向D.正負(fù)離子的定向移動的方向11. 在下列研究中,加點標(biāo)示的物體可視為質(zhì)點的是()A.研究蜻蜓翅膀的振動B.研究學(xué)生騎車時的坐姿C.研究航天器繞地球運動的軌道D.研究運動員繞單桿的旋轉(zhuǎn)動作12. 下列物理量屬于矢量的是()A.路程B.體積C.位移D.質(zhì)量13. 某飛機著陸后的滑行可視為勻減速直線運動,在5s時間內(nèi)飛機速度由40m/s減速到10m/s。在這段時間內(nèi)
5、飛機的加速度大小為()A.4m/s2B.6m/s2C.8m/s2D.10m/s214. 一列火車在接近終點站時的運動可看成勻減速直線運動,下列以圖象中能描述火車做勻減速直線運動的是()A.B.C.D.15. 伽利略以前的學(xué)者認(rèn)為:物體越重,下落得越快,伽利略等一些物理學(xué)家否定了這種看法。在一高塔頂端同時釋放一片羽毛和一個玻璃球,玻璃球先于羽毛落到地面,這主要是因為()A.它們的重量不同B.它們的形狀不同C.它們的材料不同D.它們受到空氣阻力不同16. 發(fā)現(xiàn)萬有引力的科學(xué)家是()A.卡文迪許B.牛頓C.胡克D.庫倫17. 真空中有兩個靜止的點電荷,它們之間的靜電力大小為F,如果將這兩個點電荷之間
6、的距離變?yōu)樵瓉淼?倍,那么它們之間靜電力的大小為 ()A.FB.2FC.4FD.F18. 如圖所示,實線表示某電場中的電場線,A、B為電場中兩點,關(guān)于A、B兩點的說法正確的是()A.EAEBB.EA=EBC.EAEBD.無法判斷19. 如圖表示一條放在磁場里的通電直導(dǎo)線,導(dǎo)線與磁場方向垂直,圖中已經(jīng)分別標(biāo)明電流、磁感應(yīng)強度和安培力三者方向的關(guān)系,其中正確的是()A.B.C.D.20. 如圖所示,可以將電壓升高供給電燈的變壓器是()A.B.C.D.評卷人得分二、 填空題(共5題)21. 當(dāng)人坐船行駛在河中觀看兩岸青山時,常有“看山恰似走來迎”,這是以_為參考系的;而變換一下角度,又感到“仔細(xì)看山
7、山不動”,這又是以_為參考系的22. 高速鐵路彎道處,外軌比內(nèi)軌 _ (填“高”或“低”);列車通過彎道時 _(填“有”或“無”)加速度23. 兩個共點力分別為4N、6N的合力最大值為_N,最小值為_N。24. 電磁打點計時器是一種計時儀器,它是用_(選填“交流”或“直流”)電源,當(dāng)電源的頻率是50Hz時,它每隔_s打一個點。25. 如圖為一正弦交流電的圖象,該交流電的周期為_s,電流的峰值為_A。評卷人得分三、 計算題(共3題)26. 將一個質(zhì)量m=2kg的小球從高h(yuǎn)=1m處水平拋出,空氣阻力忽略不計,取重力加速度g=l0m/s2問:(1)小球運動過程中動能是否增加?(2)小球從拋出到落地,
8、重力做了多少焦耳的功?27. 一個質(zhì)量m=2kg的物體從空中由靜止下落,已知物體所受空氣阻力大小Ff=10N,取重力加速度g=10m/s2.求:(1)物體下落時所受合力大小;(2)物體下落時的加速度大小;(3)物體下落時間t=2s時(物體未著地)的位移大小28. 真空中有兩個點電荷,所帶電量分別為-410-8C和+110-8C,相距2m,求:(1)它們之間的相互作用力大?。?)是引力還是斥力參考答案及解析一、 單選題1. 【答案】A 【解析】解:A、秒表可以準(zhǔn)確測量較短的時間,故A正確;BCD、刻度尺用來測量長度,天平用來測量質(zhì)量,測力計用來測力,故BCD都錯誤;故選:A。精確測量時間需要用鐘
9、表,用其它方法也可以粗測時間,如:沙漏、水漏等,日晷是古時候常用的測量時間的器材。本題考查了測量時間的器材,是一道基礎(chǔ)題。2. 【答案】B 【解析】解:人的腳和足球之間是相互作用,故互為作用力與反作用力;故人對足球的力與足球?qū)θ说牧Υ笮∠嗟龋还蔬x:B。作用力與反作用總是大小相等,方向相反,作用在同一直線上兩個相互作用的物體之間同時產(chǎn)生一對力,這兩個力大小相等,方向相反,作用在同一直線上3. 【答案】A 【解析】解:太陽能電池工作時,將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,為電動機提供能量的,能量可以相互轉(zhuǎn)化,但不能創(chuàng)生和消滅,故BCD錯誤。故選:A。太陽能飛機工作時,首先利用太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,然后再有
10、電能轉(zhuǎn)化為電動機的機械能但在能量的轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化過程中,能量是守恒的,滿足能量守恒定律利用太陽能工作的設(shè)備,能量的轉(zhuǎn)化都是先將太陽能轉(zhuǎn)化為電能再加以利用的,能量可以轉(zhuǎn)化或者轉(zhuǎn)移,但總量不變4. 【答案】C 【解析】解:AB、電場線是從正電荷出發(fā),終至于負(fù)電荷。所以正點電荷的電場線是以電荷為中心向四周發(fā)散,而負(fù)點電荷是向中心會聚,呈球體分布,故AB錯誤;C、真空中兩個等量異種電荷是相互吸引的,它們產(chǎn)生的電場線是沿電荷的連線對稱的,并且電場線都是從正電荷發(fā)出,到負(fù)電荷終止的,故C正確;D、等量同種電荷是相互排斥的,它們產(chǎn)生的電場線是沿電荷的連線對稱的,并且電場線都是從正電荷發(fā)出,到負(fù)電荷終止的,故D錯
11、誤;故選:C。電場線是從正電荷或者無窮遠(yuǎn)發(fā)出,到負(fù)電荷或無窮遠(yuǎn)處為止,等量同種或異種電荷的電場的分布應(yīng)該說是對稱的,電場線從正電荷到負(fù)電荷。對于幾種常見的電場的分布情況,在平時的學(xué)習(xí)中一定要掌握住,這是考查的重點,知道電場線都是從正電荷或者無窮遠(yuǎn)發(fā)出,到負(fù)電荷或無窮遠(yuǎn)處為止,難度不大,屬于基礎(chǔ)題。5. 【答案】C 【解析】解:將一小球從O點豎直向上拋出,小球上升的最大高度為25m,然后又落回到O點,運動軌跡的長度為50m,則路程為50m,因為首末位置重合,所以位移為0故C正確,A、B、D錯誤。故選:C。位移的大小等于首末位置的距離,方向由初位置指向末位置,路程等于運動軌跡的長度解決本題的關(guān)鍵知
12、道路程和位移的區(qū)別,知道路程是標(biāo)量,大小等于運動軌跡的長度,位移是矢量,大小等于首末位置之間的距離6. 【答案】D 【解析】解:這兩個力的合力范圍為1NF合7N故D正確,A、B、C錯誤故選:D兩個力的合力范圍為|F1-F2|F合F1+F2根據(jù)兩個力的大小,求出合力范圍,可知合力大小的可能值解決本題的關(guān)鍵掌握兩個力的合力范圍|F1-F2|F合F1+F27. 【答案】B 【解析】解:牛頓、米/秒、特斯拉、米/秒2都是國際單位制中的導(dǎo)出單位,米是國際單位制中基本單位.故B正確,A、C、D錯誤故選:B國際單位制規(guī)定了七個基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學(xué)溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量.它們的在國
13、際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位國際單位制規(guī)定了七個基本物理量和七個基本單位,這七個基本物理量和基本單位分別是哪些,需要同學(xué)們自己記住的8. 【答案】A 【解析】解:木箱受重力、支持力和推力力,支持力和重力與位移垂直不做功,只有推力做功;合力對木箱所做的功為20J,根據(jù)動能定理,此過程中木箱的動能增加20J;故A正確,BCD錯誤;故選:A本題的關(guān)鍵是對動能定理的理解:合外力對物體做的功等于物體動能的變化,而與其它因素?zé)o關(guān)動能定理是求解動力學(xué)問題的重要方法,凡涉及到“動能”、“功”字眼的、多過程復(fù)雜的曲線運動問題等,要首選動能定理求解9. 【答
14、案】D 【解析】解:A、9時30分指的是一個時間點,是時刻,所以A錯誤。B、1分鐘是所用的時間的長度,不是指時刻,所以B錯誤。C、平均速度大小是位移與時間的比值,位移是60m,用的時間是1分鐘,即60秒,所以平均速度大小是1m/s,所以C錯誤,D正確。故選:D。時間是指時間的長度,在時間軸上對應(yīng)一段距離,時刻是指時間點,在時間軸上對應(yīng)的是一個點時刻具有瞬時性的特點,是變化中的某一瞬間;時間間隔具有連續(xù)性的特點,與某一過程相對應(yīng)10. 【答案】A 【解析】解:電流的方向我們規(guī)定的是正電荷的移動的方向,即電流的方向就是正電荷定向移動的方向,與負(fù)電荷移動的方向相反,所以A正確故選:A金屬導(dǎo)體中可以移
15、到的是自由電子,但是我們平時說的電流的方向是指的正電荷定向移動的方向本題考查電流方向的理解,比較簡單,掌握住電流的方向規(guī)定與正電荷的定向移動的方向的相同即可11. 【答案】C 【解析】解:A、研究蜻蜓翅膀的振動,蜻蜓的大小和形狀是不能忽略,故不可以看作質(zhì)點。故A錯誤;B、研究學(xué)生騎車時的坐姿時,學(xué)生肢體的大小和形狀不可以忽略的,故不可以看作質(zhì)點;故B錯誤;C、研究航天器繞地球運動的運行軌道時,航天器的大小和形狀可以忽略,可看做質(zhì)點,故C正確;D、研究體操運動員繞單桿的旋轉(zhuǎn)動作時,要看運動員的動作,不能看作質(zhì)點,故D錯誤。故選:C。質(zhì)點是用來代替物體的具有質(zhì)量的點,因而其突出特點是“具有質(zhì)量”和
16、“占有位置”,但沒有大小,它的質(zhì)量就是它所代替的物體的質(zhì)量。當(dāng)物體的大小可以忽略不計時,就可以簡化為質(zhì)點。物體可以看成質(zhì)點的條件:如果在研究的問題中,物體的形狀、大小及物體上各部分運動的差異是次要或不起作用的因素,就可以把物體看做一個質(zhì)點。12. 【答案】C 【解析】解:ABD、物理量按有無方向分為矢量和標(biāo)量,標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量,路程、體積和質(zhì)量都是沒有方向的,都是標(biāo)量,故ABD都錯誤;C、矢量是既有大小又有方向的物理量,位移既有大小又有方向,是矢量,故C正確;故選:C。矢量是既有大小又有方向的物理量,標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。本題要能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別:矢量有方向,標(biāo)量沒
17、有方向,能正確區(qū)分物理量的矢標(biāo)性。13. 【答案】B 【解析】解:飛機做勻減速直線運動,在5s時間內(nèi)飛機速度由40m/s減速到10m/s,根據(jù)加速度定義式可知,a=,代入數(shù)據(jù)解得:a=6m/s2,故B正確,ACD錯誤。故選:B。飛機做減速運動,初、末速度和時間已知,根據(jù)加速度定義求解。本題主要考查了勻變速直線運動公式的計算,關(guān)鍵是在減速運動過程中加速度的正負(fù)。14. 【答案】D 【解析】解:A、該圖表示速度不隨時間而變化,表示物體做勻速直線運動,不符合題意。故A錯誤;B、圖象切線斜率不斷增大,說明加速度增大,表示物體做加速度增大的變加速直線運動。不符合題意。故B錯誤;C、速度均勻增大,加速度不
18、變,表示物體做勻加速直線運動,故C錯誤。D、速度均勻減小,加速度不變,表示物體做勻減速直線運動,符合題意。故D正確。故選:D。由v-t圖象能直接讀出速度的變化情況,結(jié)合斜率表示加速度,來確定火車的運動情況。本題考查圖象的識別和理解能力,要掌握勻減速直線運動的特點:加速度不變,速度均勻減小。15. 【答案】D 【解析】解:重的物體和輕的物體下落的快慢相同,即兩物體同時落地原因是:現(xiàn)實中由于存在空氣,而羽毛受到的阻力相對于重力來說較大,加速度a1=mg-fm=g-fm,故金屬球的加速度大于羽毛的加速度,故金屬球首先落地,故ABC錯誤,D正確;故選:D。金屬球與羽毛能否同時落地,關(guān)鍵看加速度是否相同
19、;其中羽毛阻力與重力比不能忽略,玻璃球重力遠(yuǎn)大于阻力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可。通過現(xiàn)象看本質(zhì),即看到物體真實的受力情況才能在學(xué)習(xí)過程中不受看似真理的生活常識的拖累。16. 【答案】B 【解析】解:發(fā)現(xiàn)萬有引力的科學(xué)家是牛頓,故ACD錯誤,B正確;故選:B。本題是物理學(xué)史問題,記住著名物理學(xué)家牛頓的主要貢獻(xiàn)即可答題。本題考查物理學(xué)史,屬于常識性問題,對于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶,注重積累。17. 【答案】D 【解析】解:根據(jù)庫侖定律,電荷量和距離改變之前有:F=k當(dāng)電荷量和距離都變?yōu)樵瓉淼?倍時有:F=k聯(lián)立可得:F=F,故D正確,ABC錯誤。故選:D。根據(jù)庫侖定律F=k
20、列式,分別表示變化前后的庫侖力,即可求出距離變化后的大小。本題主要是考查了庫侖定律的計算公式;知道真空中靜止的兩個點電荷之間的作用力與它們的電荷量乘積成正比、與它們之間的距離平方成反比。18. 【答案】A 【解析】解:由圖示可知,B處的電場線密,A處的電場線稀疏,因此B點的電場強度大,A點的場強小,即EAEB,故A正確,BCD錯誤。故選:A。電場線的疏密表示電場強度的強弱,電場線某點的切線方向表示電場強度的方向,從而即可求解。電場線雖然不存在,但可形象來描述電場的分布。電場線的疏密表示電場強度的強弱,電場線某點的切線方向表示電場強度的方向。19. 【答案】C 【解析】解:A、磁場方向垂直紙面向
21、上,電流方向水平向里,根據(jù)左手定則,安培力的方向豎直向右。故A錯誤。B、磁場方向垂直紙面向右,電流方向垂直紙面向外,根據(jù)左手定則,安培力的方向向上。故B錯誤。C、磁場方向水平向里,電流方向垂直紙面向右,根據(jù)左手定則,安培力的方向豎直向上。故C正確。D、磁場方向豎直向外,電流方向水平向左,根據(jù)左手定則,安培力的方向垂直紙面向上。故D錯誤。故選:C。左手定則的內(nèi)容:伸開左手,使大拇指與其余四個手指垂直,并且都與手掌在同一個平面內(nèi);讓磁感線從掌心進(jìn)入,并使四指指向電流的方向,這時拇指所指的方向就是通電導(dǎo)線在磁場中所受安培力的方向根據(jù)左手定則的內(nèi)容判斷安培力的方向解決本題的關(guān)鍵掌握左手定則判定磁場方向
22、、電流方向和安培力方向的關(guān)系20. 【答案】C 【解析】解:A、甲圖中原線圈接入恒定電流,變壓器不能工作,故A錯誤;B、乙圖中,原線圈匝數(shù)比副線圈匝數(shù)多,所以是降壓變壓器,故B錯誤;C、丙圖中,原線圈匝數(shù)比副線圈匝數(shù)少,所以是升壓變壓器,故C正確;D、丁圖中,原線圈接入恒定電流,變壓器不能工作,故D錯誤。故選:C。理想變壓器的工作原理是原線圈輸入變化的電流時,導(dǎo)致副線圈的磁通量發(fā)生變化,從而導(dǎo)致副線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢.而副線圈中的感應(yīng)電流的變化,又導(dǎo)致在原線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢.變壓器的電流比為:原副線圈電流與匝數(shù)成反比,電壓比為:原副線圈電壓與匝數(shù)成正比.且電流與電壓均是有效值,電表測量值也是
23、有效值理想變壓器是理想化模型,一是不計線圈內(nèi)阻;二是沒有出現(xiàn)漏磁現(xiàn)象.同時副線圈的電壓由原線圈電壓與原副線圈匝數(shù)決定,而原線圈的電流由副線圈決定二、 填空題21. 【答案】船 岸 【解析】解:“看山恰似走來迎”,被研究的物體是山在運動,山和船之間發(fā)生了位置的改變,所以選擇船為參照物選擇地面為參照物,山和地面之間的相對位置沒有發(fā)生改變,所以“山不動”故答案為:船;岸首先判斷被研究的物體,被研究的物體是靜止的,選擇和被研究的物體位置不變的物體為參照物被研究的物體是運動的,選擇和被研究的物體位置發(fā)生改變的物體是參照物研究同一物體的運動狀態(tài),如果選擇不同的參照物,得出的結(jié)論可以不同,但都是正確的結(jié)論因
24、此,解答中要抓住“參照物”這個中心,認(rèn)真分析,靈活處理22. 【答案】高;有 【解析】解:(1)高速鐵路彎道處由重力和支持力的合力提供向心力,故故外軌比內(nèi)軌高(2)列車在鐵路彎道處即使速度大小不變,至少速度方向變化,有向心加速度故答案為:高;有在實際的列車運行中,車輪與鋼軌間沒有側(cè)向的擠壓,高速鐵路彎道處由重力和支持力的合力提供向心力,故外軌比內(nèi)軌高,列車的速度方向變化,有向心加速度,故有加速度注意速度的矢量性,注意分析牛頓第二定律在實際中的應(yīng)用23. 【答案】10 2 【解析】解:兩個共點力大小分別為4N和6N的兩個力的合力范圍為2NF合10N所以合力最大值為10N,最小值為2N。故答案為:10,2。兩個力的合力范圍小于等于兩個力之和,大于等于兩個力差的絕對值。解決本題的關(guān)鍵知道兩個力的合力范圍在這兩個力之差與之和之間。24. 【答案】交流 0.02 【解析】解:電磁打點計時器是使用低壓交流電源的計時儀器,打點周期等于交流電頻率的倒數(shù),當(dāng)電源的頻率為50Hz時,它每隔0.02s打一次點。故答案為:交流;0.02。明確電磁打點計時器的性質(zhì)和應(yīng)用,要知道打點計時器均需要用交流電源。解決實驗問題首先要掌握該實驗原理,了解實驗的儀器、操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項。25.
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