提高鋼筋保護(hù)層厚度合格率

1、.WD.WD.WD.QC 成 果 報(bào) 告課題名稱：提高墩柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率 類 型：攻關(guān)型小組名稱：QC小組一、工程概況本工程路線起于明水縣通泉鄉(xiāng)北側(cè)任家店拜泉明水界，設(shè)計(jì)樁號(hào)K376+249，與黑大公路克東拜泉界騰家圍子至拜泉明水界改擴(kuò)建工程終點(diǎn)順接，設(shè)計(jì)樁號(hào)K442+400，路線全長(zhǎng)66.151Km。本合同段內(nèi)共有中橋7座，小橋5座，其構(gòu)造形式上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支板梁，下部為柱式墩，鉆孔樁根基。 工藝流程圖制取試體塊材料檢驗(yàn)調(diào)整配合比材料檢驗(yàn)?zāi)０逯Яⅰ⒓庸虧仓抛詸z并報(bào)監(jiān)理工程師拆模、養(yǎng)護(hù)鋼筋下料、加工、綁制骨架自檢并報(bào)監(jiān)理工程師鋼筋安裝、成型測(cè)量放樣自檢并報(bào)監(jiān)理工程師 施工現(xiàn)場(chǎng)圖二、小組

2、簡(jiǎn)介小組成立于2015年5月15日，小組有10名成員組成。QC小組注冊(cè)/課題登記表單位名稱 HYPERLINK :/ ljrb .cn/ t _blank 黑龍江省龍建路橋第五工程成立日期2015年5月15日小組名稱 HYPERLINK :/ ljrb .cn/ t _blank 黑龍江省龍建路橋第五工程第八工程部QC小組小組注冊(cè)號(hào)成員姓名職務(wù)/職稱崗位學(xué)歷備注組長(zhǎng)工程師工程經(jīng)理本科副組長(zhǎng)中級(jí)工程師工程副經(jīng)理本科中級(jí)工程師總工本科組員高級(jí)工程師工程副經(jīng)理?？浦屑?jí)工程師工程副經(jīng)理?？乒こ處熧|(zhì)檢部長(zhǎng)專科中級(jí)工程師工程股長(zhǎng)?？乒こ處煓C(jī)械股長(zhǎng)專科工程師物資股長(zhǎng)?？普n題名稱提高墩柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率課

3、題類型攻關(guān)型QC小組人均培訓(xùn)時(shí)間32小時(shí)上一年度課題：工程部負(fù)責(zé)人李玉國(guó)質(zhì)量管理部門QC活動(dòng)小組概況表小組名稱 HYPERLINK :/ ljrb .cn/ t _blank 黑龍江省龍建路橋第五工程第八工程部QC小組課題名稱提高墩柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率成立時(shí)間2015年5月15日注冊(cè)時(shí)間2015年5月15日課題類型攻關(guān)型注冊(cè)編號(hào)活動(dòng)頻率活動(dòng)時(shí)間2015年-2016年人員素質(zhì)序號(hào)小組職務(wù)組內(nèi)分工姓名性別年齡學(xué)歷職務(wù)職稱1組長(zhǎng)男42本科工程經(jīng)理工程師2副組長(zhǎng)男39本科工程副經(jīng)理中級(jí)工程師3副組長(zhǎng)男40本科總工中級(jí)工程師4組員男38?？乒こ谈苯?jīng)理高級(jí)工程師5組員男32?？乒こ谈苯?jīng)理中級(jí)工程師6組員

4、男31?？瀑|(zhì)檢部長(zhǎng)工程師7組員男33?？乒こ坦砷L(zhǎng)中級(jí)工程師8組員男38專科機(jī)械股長(zhǎng)工程師9組員男38?？莆镔Y股長(zhǎng)工程師 制表人： 韓冰 制表日期：2015年5月15日選題理由本工程質(zhì)量目標(biāo)確定合格率80%質(zhì)量要求現(xiàn)場(chǎng)存在的問題提高墩柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率2016年6月10日對(duì)以完成的K389+109橋墩柱進(jìn)展鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定，平局合格率為55%，檢查結(jié)果如下： 1#墩內(nèi)柱： 合格率50% 外柱： 合格率58%2#墩內(nèi)柱： 合格率54% 外柱： 合格率58%選定課題四、現(xiàn)狀調(diào)查QC小組于2016年6月5日對(duì)K389+109橋墩柱鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)展了檢查，平均合格率僅為55%，具體檢查結(jié)果如下：

5、鋼 筋 保 護(hù) 層 檢 測(cè) 記 錄 表部位檢測(cè)點(diǎn)數(shù)總點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率主筋凈保護(hù)層允許偏差1#內(nèi)柱565860626048504547464240241250%22505505255626440424845494445225051#外柱525455616046424145464845241458%22505515354606142454452585755225052#內(nèi)柱484645475256585459606150241354%22505525458554341414244504752225052#內(nèi)柱505455536064606260585456241458%2250548464448

6、454443505254525222505五、確定目標(biāo)結(jié)合工程質(zhì)量目標(biāo)，經(jīng)討論后小組決定將保護(hù)層厚度合格率目標(biāo)值確定為80%。0102030405060708090100 現(xiàn)狀值 目標(biāo)值六、原因分析根據(jù)現(xiàn)狀，運(yùn)用因果分析法進(jìn)展分析：吊裝工藝簡(jiǎn)單墊塊設(shè)置不合理，振搗過程中宜脫落檢驗(yàn)不到位質(zhì)量意識(shí)淡薄技術(shù)交底不到位運(yùn)輸條件差，過程中骨架變形施工空間小技術(shù)能力缺乏保護(hù)層厚度合格率低人員環(huán)境機(jī)具獎(jiǎng)懲不力材料方法墊塊強(qiáng)度不夠模板老化機(jī)具老化七、確定主要因素通過分析確定重要因素：序號(hào)因素備注1質(zhì)量意識(shí)淡薄重要因素2技術(shù)能力缺乏重要因素3檢驗(yàn)不到位非重要因素4運(yùn)輸條件差重要因素5施工空間小非重要因素6墊塊設(shè)

7、置不合理重要因素7吊裝工藝簡(jiǎn)單非重要因素8機(jī)具老化非重要因素9模板老化非重要因素10點(diǎn)塊強(qiáng)度不夠非重要因素重要原因分析：1、質(zhì)量意識(shí)淡薄、技術(shù)能力缺乏:經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)詢問時(shí)發(fā)現(xiàn)，工人普遍存在一個(gè)思想誤區(qū)，即保護(hù)層的控制寧大勿小，對(duì)交底內(nèi)容不清晰，未建設(shè)獎(jiǎng)懲機(jī)制。2、技術(shù)能力缺乏：只有少量有橋梁施工經(jīng)歷的工人，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員未進(jìn)展有效的跟蹤檢查。3、運(yùn)輸條件差；鋼筋為集中加工成型，本工程橋位分散，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，且通行便道差，造成運(yùn)輸過程中變形。4、墊塊設(shè)置不合理；由于采用的混凝土墊塊在澆筑混凝土過程中，易脫落，未有定位裝置后，在混凝土振搗過程中易造成偏位。末端因素分析表序號(hào)末端因素確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)責(zé)

8、任人完成時(shí)間1質(zhì)量意識(shí)淡薄質(zhì)量意識(shí)詢問圖紙要求韓冰6.72技術(shù)能力缺乏技術(shù)能力缺乏筆試，問答30韓冰6.73運(yùn)輸條件差運(yùn)輸?shù)缆番F(xiàn)場(chǎng)勘查鋼筋籠不變形祖秉丞6.74墊塊設(shè)置不合理墊塊設(shè)置不合理現(xiàn)場(chǎng)觀察、實(shí)驗(yàn)與原設(shè)計(jì)比照劉策6.8八、 制定對(duì)策針對(duì)導(dǎo)致墩柱鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低的主要原因，小組成員制定了相關(guān)對(duì)策，并分工落實(shí)到人，對(duì)策表如下：序號(hào)主要原因工程對(duì)策目標(biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1施工人員質(zhì)量意識(shí)淡薄、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)符合施工 要求組織學(xué)習(xí)灌輸質(zhì)量意識(shí)會(huì)議室6.9韓冰2施工人員技術(shù)能力缺乏加強(qiáng)技術(shù)能力符合施工要求重新技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)會(huì)議室6.10韓冰3施工空間小、運(yùn)輸條件差改善施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境道路平整

9、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展清理，同時(shí)修整便道施工現(xiàn)場(chǎng)全過程祖秉丞4墊塊設(shè)置不合理，吊裝工藝簡(jiǎn)單優(yōu)化施工工藝提高保護(hù)層合格率墊塊改為鋼筋定位，同時(shí)優(yōu)化吊裝方案會(huì)議室、施工現(xiàn)場(chǎng)全過程劉策九、實(shí)施對(duì)策1、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)6月8日，QC小組對(duì)墩柱施工的技術(shù)交底內(nèi)容進(jìn)展了完善，6月9日，組織施工人員進(jìn)展學(xué)習(xí)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，講解質(zhì)量控制點(diǎn)及標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)獎(jiǎng)懲機(jī)制，提高作業(yè)積極性。2、加強(qiáng)技術(shù)能力6月10日，在工程部會(huì)議室進(jìn)展了再次技術(shù)交底，QC小組成員、作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人及主要操作工人參加了會(huì)議。3、改善施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)無用的物資材料進(jìn)展了清理、碼放，棄土進(jìn)展外運(yùn)，創(chuàng)造施工空間，同時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)展修整。4、優(yōu)化施工工藝保護(hù)層

10、混凝土墊塊改為鋼筋形式，鋼筋與模板接觸面做成圓錐樣式，防止鋼筋外露面過多，影響外觀質(zhì)量，每道定位筋均勻的設(shè)置4個(gè)，豎向每2m設(shè)置一道，同時(shí)在定位筋內(nèi)設(shè)置三角撐以防止吊裝過程中發(fā)生變形，此外，鋼筋籠起吊裝車時(shí)，鋼絲繩應(yīng)綁在加強(qiáng)圈處；裝、卸車時(shí)鋼筋籠底部應(yīng)墊木方木方應(yīng)水平設(shè)置。 實(shí)施前 實(shí)施后十、效果檢查QC小組活動(dòng)后，工程部對(duì)K399+866橋墩柱進(jìn)展了抽檢，檢查結(jié)果匯總?cè)缦拢轰?筋 保 護(hù) 層 檢 測(cè) 記 錄 表部位檢測(cè)點(diǎn)數(shù)總點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)合格率主筋凈保護(hù)層允許偏差0#內(nèi)柱545556535548504547464240242083%2250550525554554548484549444522

11、5050#外柱504952546046424845464845242083%22505515354605342454952535155225051#內(nèi)柱484645475251555452605250241979%22505495458554353504248504752225051#內(nèi)柱505455535458575350535455242083%22505484649484549525052545251225052#外柱525555515348594649515752241979%504844525054574845505654由上表可以看出，QC活動(dòng)后，鋼筋保護(hù)層質(zhì)量處于受控狀態(tài)?；顒?dòng)前

12、后保護(hù)層合格率的比照：81.4%80%54%經(jīng)過本次QC小組活動(dòng)，我工程墩柱鋼筋保護(hù)層厚度的合格率從55%提高到了81.4%，到達(dá)了預(yù)期目標(biāo)。在本次QC小組活動(dòng)中，全體成員的質(zhì)量意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)得到了提高，解決問題的能力得到加強(qiáng)，到達(dá)了活動(dòng)預(yù)期效果。針對(duì)本次活動(dòng)的收益和體會(huì)，小組成員進(jìn)展了自我評(píng)價(jià)：序號(hào)自我評(píng)價(jià)工程自我評(píng)價(jià)得分活動(dòng)前活動(dòng)后1技術(shù)水平342質(zhì)量意識(shí)353QC知識(shí)134解決問題能力235個(gè)人能力246團(tuán)隊(duì)精神34質(zhì)量意識(shí)技術(shù)水平5量意識(shí)4量意識(shí)3量意識(shí)2量意識(shí)1量意識(shí)團(tuán)隊(duì)精神QC知識(shí)個(gè)人能力解決問題能力活動(dòng)前活動(dòng)后十一、 穩(wěn)固措施由工程總工牽頭，將本次QC小組活動(dòng)成果整理成文，編制了鋼筋保護(hù)層作業(yè)指導(dǎo)書，組織技術(shù)人員進(jìn)展學(xué)習(xí)并推廣應(yīng)用，充實(shí)技術(shù)交底內(nèi)容，加強(qiáng)培訓(xùn)工作，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，提高工人的業(yè)務(wù)水平。十二、 總結(jié)及今后打算此次活動(dòng)是我小組成立