DB32-T 4062-2021城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)-（高清現(xiàn)行）

1、ICS 93.080.9932CCS P 66江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)DB32/T 40622021城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)Unified standard for construction quality acceptance of urban rail transit engineering2021-06-04 發(fā)布2021-12-01 實(shí)施江蘇省市場(chǎng)監(jiān)督管理局 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā) 布DB32/T 40622021 PAGE * ROMAN II目次前言范圍錯(cuò)誤！未定義書簽。規(guī)范性引用文件錯(cuò)誤！未定義書簽。術(shù)語(yǔ)和定義錯(cuò)誤！未定義書簽。 HYPERLINK l _bookmark0 基本

2、規(guī)定3 HYPERLINK l _bookmark1 工程質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐? HYPERLINK l _bookmark2 單位工程質(zhì)量驗(yàn)收6 HYPERLINK l _bookmark1 一般規(guī)定6 HYPERLINK l _bookmark1 程序和組織7 HYPERLINK l _bookmark3 項(xiàng)目工程驗(yàn)收8 HYPERLINK l _bookmark1 一般規(guī)定8 HYPERLINK l _bookmark1 驗(yàn)收內(nèi)容8 HYPERLINK l _bookmark1 組織和程序11 HYPERLINK l _bookmark4 竣工驗(yàn)收12 HYPERLINK l _bookma

3、rk1 一般規(guī)定12 HYPERLINK l _bookmark1 驗(yàn)收內(nèi)容13 HYPERLINK l _bookmark1 組織和程序17附錄 A（資料性） 施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 B（資料性） 工程質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐皱e(cuò)誤！未定義書簽。附錄 C（規(guī)范性） 一般項(xiàng)目正常檢驗(yàn)一次，二次抽樣判定錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 D（資料性） 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 E（資料性） 分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄40附錄 F（資料性） 分部（子分部）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 G（資料性） 單位（子單位）工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 H（資料性） 工程質(zhì)量驗(yàn)

4、收?qǐng)?bào)告錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 J（資料性） 緩驗(yàn)、甩項(xiàng)工程審批表錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 K（資料性） 項(xiàng)目工程驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)抽查測(cè)試項(xiàng)目錯(cuò)誤！未定義書簽。附錄 L（資料性） 竣工驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)抽查測(cè)試項(xiàng)目錯(cuò)誤！未定義書簽。 HYPERLINK l _bookmark5 參考文獻(xiàn)103前言本文件按照GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。本文件由江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：南京市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、江蘇省建筑工程質(zhì)量檢測(cè)中心有限公 司、無(wú)錫市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站、蘇州市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司、蘇州 市軌

5、道交通集團(tuán)有限公司、無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司、常州市軌道交通發(fā)展有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李琍、楊曉虹、石平府、藍(lán)桂華、謝波、譚鵬、王開(kāi)材、任敬、吳志明、劉敏 杰、朱寧、周大同、焦月紅、張亞挺、孫長(zhǎng)慶、虞凌紅、俞菱慶、孫堅(jiān)、沈磊、戴欣竹。DB32/T 40622021 PAGE 22城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)范圍為加強(qiáng)城市軌道交通工程質(zhì)量管理，統(tǒng)一江蘇省內(nèi)城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量， 制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于江蘇省新建、擴(kuò)建和改建的地鐵、輕軌、市域快速軌道系統(tǒng)等城市軌道交通工程施工 質(zhì)量的驗(yàn)收，并作為江蘇省城市軌道交通工程各專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制的統(tǒng)一準(zhǔn)則。城市軌道交通工程施工質(zhì)

6、量驗(yàn)收，除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和江蘇省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 50300 建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50299 地下鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50202建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50208地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50210建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50325民用建

7、筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)GB50303建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50243通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50242建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50446盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范TB10417鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)CJJ 1 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 2 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范TB 10415 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB 50382 城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB/T 50578 城市軌道交通信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10421鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50166火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50263氣體滅火系

8、統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB/T 50636 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T 236 城市軌道交通站臺(tái)屏蔽門GB/T 50381 城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1城市軌道交通 urban rail transit采用專用軌道導(dǎo)向運(yùn)行的城市公共客運(yùn)交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、市域快速軌道、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)等。3.2項(xiàng)目工程 project engineering單獨(dú)立項(xiàng)、具備獨(dú)立使用功能和運(yùn)營(yíng)能力的城市軌道交通工程。3.3單位工程 unit engineering具備獨(dú)立的施工條件或具備專業(yè)功能的建（構(gòu)）筑物及專

9、業(yè)設(shè)備系統(tǒng)。3.4子單位工程 subunit engineering單位工程中具備階段施工條件或者施工內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立的建(構(gòu))筑物及專業(yè)設(shè)備子系統(tǒng)。3.5分部工程 division engineering按系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)性質(zhì)或設(shè)備組別等建（構(gòu)）筑物的一個(gè)完整部位或按主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分的工程實(shí)體及專業(yè)設(shè)備安裝工程。3.6分項(xiàng)工程 subdivision engineering按工種、工序、材料、施工工藝、設(shè)備類別等劃分的工程實(shí)體及專業(yè)設(shè)備安裝工程。3.7站臺(tái)屏蔽門 platform edge door設(shè)置在站臺(tái)邊緣，將乘客候車區(qū)與列車運(yùn)行區(qū)相互隔離,并與列車門相對(duì)應(yīng)、可多極控制開(kāi)啟與關(guān)閉滑動(dòng)門的

10、連續(xù)屏障，有全高、半高、密閉和非密閉之分。又稱屏蔽門或站臺(tái)門。3.8冷滑試驗(yàn) cold slide在架空接觸網(wǎng)或接觸軌無(wú)電條件下，受電弓或受電靴沿架空接觸網(wǎng)或接觸軌滑行的試驗(yàn)。3.9熱滑試驗(yàn) hot slide在架空接觸網(wǎng)或接觸軌帶電條件下，列車進(jìn)行帶電運(yùn)行試驗(yàn)。3.10綜合聯(lián)調(diào) system commissioning在軌道交通工程各專業(yè)系統(tǒng)完成調(diào)試的基礎(chǔ)上進(jìn)行旨在檢驗(yàn)各專業(yè)系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)性、統(tǒng)一性的綜合 調(diào)試活動(dòng)。3.11試運(yùn)行 trial running城市軌道交通工程綜合聯(lián)調(diào)結(jié)束，冷、熱滑試驗(yàn)成功，具備開(kāi)通基本條件，由建設(shè)單位組織對(duì)設(shè)備、 設(shè)施進(jìn)行安全測(cè)試和調(diào)試的不載客的列車運(yùn)行活動(dòng)。3

11、.12驗(yàn) 收 acceptance城市軌道交通工程質(zhì)量在施工單位自行檢查合格的基礎(chǔ)上，由工程質(zhì)量驗(yàn)收責(zé)任方組織，工程建設(shè) 相關(guān)單位參加，對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程、項(xiàng)目工程及其隱蔽工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，對(duì)技 術(shù)文件進(jìn)行審核，并根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對(duì)工程質(zhì)量是否達(dá)到合格做出確認(rèn)。3.13單位工程質(zhì)量驗(yàn)收 unit engineering quality acceptance在單位工程完工后，檢查工程設(shè)計(jì)文件和合同約定內(nèi)容的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)單位工程是否符合有關(guān)法 律法規(guī)和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，對(duì)各參建單位的質(zhì)量管理進(jìn)行評(píng)價(jià)的驗(yàn)收。3.14項(xiàng)目工程驗(yàn)收 proj

12、ect engineering acceptance各項(xiàng)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收后、試運(yùn)行前，確認(rèn)建設(shè)項(xiàng)目工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)要求，是否滿足 城市軌道交通試運(yùn)行要求的驗(yàn)收。3.15竣工驗(yàn)收 completion acceptance項(xiàng)目工程驗(yàn)收合格、試運(yùn)行期滿，結(jié)合運(yùn)行效果，確認(rèn)建設(shè)項(xiàng)目是否達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)要求的驗(yàn)收。3.16專項(xiàng)驗(yàn)收 special items acceptance為保證城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量和運(yùn)行安全，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)由政府有關(guān)部門負(fù)責(zé)的驗(yàn)收或備案。3.17緩驗(yàn)工程 delayed-acceptance project單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收或項(xiàng)目工程驗(yàn)收時(shí)尚未施工或已施

13、工，不具備驗(yàn)收條件、不參與單位、 子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收或項(xiàng)目工程驗(yàn)收的工程。3.18甩項(xiàng)工程 rejection project竣工驗(yàn)收時(shí)尚未施工或已施工，不具備驗(yàn)收條件、不參與竣工驗(yàn)收的工程。基本規(guī)定工程參建各方應(yīng)具有健全的質(zhì)量管理體系。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度 和綜合施工質(zhì)量水平考核制度。施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 A 的要求進(jìn)行檢查記錄。城市軌道交通工程的施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定：工程采用的主要材料、半成品、成品、建筑構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。凡涉及安全、 節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的重要材料、產(chǎn)品，應(yīng)按各專業(yè)工程施工標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件等規(guī)定進(jìn)行

14、復(fù)驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可；各施工工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道施工工序完成后，經(jīng)施工單位自檢符合規(guī)定 后，才能進(jìn)行下道工序施工。各專業(yè)工種之間的相關(guān)工序應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，并應(yīng)記錄；對(duì)于監(jiān)理單位提出檢查要求的重要工序，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，才能進(jìn)行下道工序施工；各單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，還應(yīng)滿足與之相關(guān)的其他單位工程提出的要求，必要時(shí)應(yīng)通過(guò)局部 調(diào)試或聯(lián)合調(diào)試進(jìn)行檢驗(yàn)；建設(shè)單位委托具備相應(yīng)資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)對(duì)工程建設(shè)期檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、測(cè)量等工作進(jìn)行質(zhì)量管理 的，第三方機(jī)構(gòu)所出具的檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、測(cè)量等報(bào)告應(yīng)作為工程質(zhì)量控制資料納入驗(yàn)收范圍，并 歸入工程竣工檔案。建設(shè)單位委托的第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)參加單

15、位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收、項(xiàng)目工程驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。符合下列條件之一時(shí)，可按相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定適當(dāng)調(diào)整抽樣復(fù)驗(yàn)、試驗(yàn)數(shù)量，調(diào)整后的抽 樣復(fù)驗(yàn)、試驗(yàn)方案應(yīng)由施工單位編制，并報(bào)監(jiān)理單位審核確認(rèn)。同一項(xiàng)目中由相同施工單位施工的多個(gè)單位工程，使用同一生產(chǎn)廠家的同品種、同規(guī)格、同批 次的材料、構(gòu)配件、設(shè)備；同一施工單位在現(xiàn)場(chǎng)加工的成品、半成品、構(gòu)配件用于同一項(xiàng)目中的多個(gè)單位工程；在同一項(xiàng)目中，針對(duì)同一抽樣對(duì)象已有檢驗(yàn)成果可以重復(fù)利用。當(dāng)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程中的驗(yàn)收項(xiàng)目未做出相應(yīng)規(guī)定時(shí)，應(yīng)由建設(shè)單位組織監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等相關(guān)單位制定相關(guān)驗(yàn)收要求。涉及結(jié)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的驗(yàn)收要求應(yīng)由建設(shè)單位

16、組 織專家論證。城市軌道交通工程施工質(zhì)量應(yīng)按下列要求進(jìn)行驗(yàn)收：工程質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行；參加工程質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備相應(yīng)的資格；檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收；對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的試塊、試件、材料和產(chǎn)品，應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)或施 工中按規(guī)定進(jìn)行見(jiàn)證檢驗(yàn)；隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收，并應(yīng)形成驗(yàn)收文件，驗(yàn)收合格后方可 繼續(xù)施工；對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和使用功能的重要分部工程，應(yīng)在驗(yàn)收前按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢 驗(yàn)；工程的觀感質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過(guò)觀察和必要的量測(cè)對(duì)工程外在質(zhì)量和功能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，共 同確認(rèn)；項(xiàng)目工程驗(yàn)收前應(yīng)進(jìn)行機(jī)電

17、設(shè)備的綜合聯(lián)調(diào)，綜合聯(lián)調(diào)應(yīng)滿足試運(yùn)行整體功能要求；綜合聯(lián)調(diào) 應(yīng)由建設(shè)單位組織，也可由建設(shè)單位委托有軌道交通綜合聯(lián)調(diào)經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)單位或咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé) 具體實(shí)施。綜合聯(lián)調(diào)應(yīng)有相應(yīng)的調(diào)試記錄和調(diào)試報(bào)告；項(xiàng)目工程驗(yàn)收合格后，應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行不少于三個(gè)月試運(yùn)行，試運(yùn)行期滿，設(shè)備系統(tǒng) 調(diào)試、運(yùn)行正常，通過(guò)各類專項(xiàng)驗(yàn)收，方可組織竣工驗(yàn)收；規(guī)劃、消防、人防、衛(wèi)生、檔案、特種設(shè)備、環(huán)保、防雷、安全評(píng)價(jià)等按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行專項(xiàng) 驗(yàn)收或備案。城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：符合工程勘察、設(shè)計(jì)和合同文件的要求；符合本標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；項(xiàng)目工程驗(yàn)收應(yīng)滿足試運(yùn)行相關(guān)要求；竣工驗(yàn)收應(yīng)滿足初期運(yùn)營(yíng)

18、相關(guān)要求。檢驗(yàn)批的質(zhì)量檢驗(yàn)，可根據(jù)檢驗(yàn)項(xiàng)目的特點(diǎn)在下列抽樣方案中選?。河?jì)量、計(jì)數(shù)或計(jì)量-計(jì)數(shù)的抽樣方案；一次、二次或多次抽樣方案；對(duì)重要的檢驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)有簡(jiǎn)易快速的檢驗(yàn)方法時(shí)，選用全數(shù)檢驗(yàn)方案；根據(jù)生產(chǎn)連續(xù)性和生產(chǎn)控制穩(wěn)定性情況，采用調(diào)整型抽樣方案；經(jīng)實(shí)踐證明有效的抽樣方案。檢驗(yàn)批抽樣樣本應(yīng)隨機(jī)抽取，滿足分布均勻、具有代表性的要求，抽樣數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)專業(yè)驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)采用計(jì)數(shù)抽樣時(shí)，最小抽樣數(shù)量尚應(yīng)符合表 1 的要求。表 1 檢驗(yàn)批最小抽樣數(shù)量檢驗(yàn)批的容量最小抽樣數(shù)量檢驗(yàn)批的容量最小抽樣數(shù)量21521512801316253281500202690550112003291150812013

19、20050明顯不合格的個(gè)體可不納入檢驗(yàn)批，但應(yīng)進(jìn)行處理，使其滿足有關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)處理的 情況應(yīng)予以記錄并重新驗(yàn)收。計(jì)量抽樣的錯(cuò)判概率和漏判概率可按下列規(guī)定采取：主控項(xiàng)目：對(duì)應(yīng)于合格質(zhì)量水平的和均不宜超過(guò) 5%；一般項(xiàng)目：對(duì)應(yīng)于合格質(zhì)量水平的不宜超過(guò) 5%，不宜超過(guò) 10%。工程質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐殖鞘熊壍澜煌üこ藤|(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)劃分為項(xiàng)目工程、單位及子單位工程、分部及子分部工程、分項(xiàng)工 程和檢驗(yàn)批。單位工程、子單位工程宜按下列規(guī)定劃分：車站的單位、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：每座獨(dú)立的車站宜劃分為一個(gè)單位工程，車站土建、車站裝飾裝修、車站機(jī)電設(shè)備安裝（含 臨近半?yún)^(qū)間的機(jī)電設(shè)備安裝）宜劃分為子

20、單位工程；分屬于不同線路的換乘站的車站工程、同一車站采用不同工法施工的區(qū)段、不同期施工的車站工程、不與車站主體同期施工的出入口或風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)工程宜劃分為子單位工程。區(qū)間的單位、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：每個(gè)區(qū)間宜劃分為一個(gè)單位工程；同一區(qū)間采用不同工法施工的區(qū)段、區(qū)間附屬工程、同一區(qū)間不同期實(shí)施施工的區(qū)段、同 一區(qū)間劃分為不同施工標(biāo)段的區(qū)段宜劃分為子單位工程。車輛基地的單位、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：每座車輛段、停車場(chǎng)或車輛基地宜劃分為一個(gè)單位工程；車輛段、停車場(chǎng)或車輛基地內(nèi)具有獨(dú)立使用功能的單體工程、軌道路基、工藝設(shè)備安裝、 橋涵、道路及環(huán)境、管線等附屬工程宜分別劃分為子單位工程。

21、軌道工程的單位、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：軌道工程宜劃分為一個(gè)單位工程；分期施工的、分標(biāo)段施工的、場(chǎng)段范圍內(nèi)的軌道工程宜分別劃分為子單位工程。通信、信號(hào)、供電等獨(dú)立的線性工程宜各劃分為一個(gè)單位工程，子單位工程的劃分宜符合下列 規(guī)定：分期施工的、分標(biāo)段施工的、場(chǎng)段范圍內(nèi)的通信、信號(hào)、供電工程宜分別劃分為子單位工 程；專用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)、民用通信系統(tǒng)宜各劃分為子單位工程。主變電站（所）的單位、子單位工程劃分宜符合下列規(guī)定：每座獨(dú)立的主變電站（所）宜劃分為一個(gè)單位工程；分期施工、分標(biāo)段施工的主變電站（所）房屋建筑、送電及電氣設(shè)備安裝工程宜劃分為子 單位工程。具有獨(dú)立功能的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及氣

22、體滅火、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、綜合監(jiān)控、站臺(tái)屏蔽門、自動(dòng)售 檢票等系統(tǒng)宜按整個(gè)項(xiàng)目工程各劃分為一個(gè)單位工程；分期施工的、分標(biāo)段施工的上述工程宜分別劃分為子單位工程。分部工程的劃分應(yīng)按下列原則確定：分部工程的劃分可按專業(yè)性質(zhì)或工程部位確定；當(dāng)分部工程較大或較復(fù)雜時(shí)，可按材料種類、施工特點(diǎn)、施工程序、專業(yè)系統(tǒng)及類別等劃分為 若干個(gè)子分部工程。分項(xiàng)工程可按主要工種、材料種類、施工工藝、設(shè)備類別等進(jìn)行劃分。檢驗(yàn)批可根據(jù)施工、質(zhì)量控制和專業(yè)驗(yàn)收的需要，按施工段、部位等進(jìn)行劃分。城市軌道交通項(xiàng)目中的控制中心等房屋建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收單元的劃分參照 GB50300 進(jìn)行。城市軌道交通工程質(zhì)量驗(yàn)收單元?jiǎng)澐忠税幢緲?biāo)準(zhǔn)附錄

23、 B 采用。因合同、標(biāo)段等因素，分部及子分部工程、單位及子單位工程劃分可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。施工單位應(yīng)在施工前制定單位、子單位、分部、子分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃分方案，報(bào)監(jiān)理 單位審核。對(duì)于附錄 B 未涵蓋的分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，可由建設(shè)單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。單位工程質(zhì)量驗(yàn)收一般規(guī)定檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)均應(yīng)合格；一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。當(dāng)采用計(jì)數(shù)抽樣時(shí)，合格點(diǎn)率應(yīng)符合有關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定，且不得存在嚴(yán)重缺陷。對(duì)于計(jì)數(shù)抽樣的一般項(xiàng)目，正常檢驗(yàn)一次、二次抽樣可按本標(biāo)準(zhǔn)附 錄 C 判定；具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量驗(yàn)收記錄。分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收

24、合格應(yīng)符合下列規(guī)定：所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格；所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。分部、子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；有關(guān)安全、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)和主要使用功能的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定；觀感質(zhì)量應(yīng)符合要求。單位及子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：完成工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容，對(duì)不影響工程安全的緩驗(yàn)工程已經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、建設(shè)等 單位同意；單位、子單位工程所含分部工程的質(zhì)量均驗(yàn)收合格；質(zhì)量控制資料應(yīng)完整；有關(guān)安全和功能的檢測(cè)、測(cè)試和必要的認(rèn)證資料應(yīng)完整；主要功能的檢驗(yàn)、檢測(cè)、測(cè)試結(jié)果及 相關(guān)認(rèn)證應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；觀感質(zhì)量應(yīng)

25、符合要求；有勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位分別簽署的工程質(zhì)量合格文件或質(zhì)量評(píng)價(jià)意見(jiàn)；主管部門及工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問(wèn)題已經(jīng)整改完畢；有承包商簽署的工程質(zhì)量保修書。單位及子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄可按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 D附錄 G 填寫，工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告可按本標(biāo)準(zhǔn)表 H.1 填寫，緩驗(yàn)工程審批表可按本標(biāo)準(zhǔn)表 J.1 填寫。檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄還應(yīng)具有現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收檢查原始記錄。當(dāng)工程質(zhì)量不符合要求時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行處理：經(jīng)返工或返修的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收；經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)鑒定能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)予以驗(yàn)收；經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)鑒定達(dá)不到原設(shè)計(jì)文件要求、但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足結(jié)

26、構(gòu) 安全和使用功能的檢驗(yàn)批，可予以驗(yàn)收；經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)、分部工程，滿足安全及使用功能要求時(shí)，可按技術(shù)處理方案和協(xié)商 文件的要求予以驗(yàn)收。工程質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全完整。當(dāng)部分資料缺失時(shí)，應(yīng)委托有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)體檢驗(yàn)或抽樣試驗(yàn)。經(jīng)返修或加固處理仍不能滿足安全或重要使用功能要求的分部工程及單位工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。程序和組織檢驗(yàn)批應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員、專業(yè)工長(zhǎng)等進(jìn)行驗(yàn)收。分項(xiàng)工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。分部、子分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位項(xiàng)目或?qū)I(yè)負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收?？辈靻?/p>

27、位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)參加地基與基礎(chǔ)分部、暗挖工程初期支護(hù)分部、盾 構(gòu)掘進(jìn)和管片拼裝、聯(lián)絡(luò)通道或泵房、始發(fā)和接收洞口段地層加固等分部工程的驗(yàn)收。單位、子單位工程中的分包工程完工后，分包單位應(yīng)對(duì)所承包的工程項(xiàng)目進(jìn)行自檢，并按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，總包單位應(yīng)派人參加。驗(yàn)收合格后，分包單位應(yīng)將所分包工程的質(zhì)量 控制資料整理完整，并移交給總包單位。施工單位對(duì)單位、子單位工程質(zhì)量自檢合格后，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行單位、 子單位工程預(yù)驗(yàn)收。單位、子單位工程各相關(guān)參建單位須參加預(yù)驗(yàn)收，預(yù)驗(yàn)收程序參照單位工程質(zhì)量驗(yàn)收程序。單位、子單位工程預(yù)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題整改完畢，并經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核通過(guò)后，

28、施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提交單位（子單位）工程完工報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)表，申請(qǐng)單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收。單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收前，監(jiān)理、設(shè)計(jì)、勘察單位應(yīng)向建設(shè)單位提交工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告、設(shè)計(jì)質(zhì)量檢查報(bào)告、勘察質(zhì)量檢查報(bào)告。建設(shè)單位收到單位（子單位）工程完工報(bào)告和驗(yàn)收申請(qǐng)表后，應(yīng)制定驗(yàn)收方案，并在單位、 子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收前 7 個(gè)工作日，將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收方案書面報(bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施。建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織勘察、設(shè)計(jì)、 監(jiān)理、施工等單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收。驗(yàn)收程序應(yīng)符合下列規(guī)定：建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位應(yīng)分別匯報(bào)工程合同

29、履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行 法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量；審閱工程資料；形成單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收意見(jiàn)，并由建設(shè)單位出具單位（子單位）工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。單位、子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收可邀請(qǐng)專家參加，專家宜從主管部門發(fā)布的專家?guī)熘羞x擇。當(dāng)一個(gè)單位工程由多個(gè)子單位工程組成時(shí)，建設(shè)單位可以組織單位工程質(zhì)量驗(yàn)收，也可以將不 同子單位工程分別組織驗(yàn)收。當(dāng)所含子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收全部合格,且滿足單位工程及與之相關(guān)的其他單位工程提出的要求時(shí)，則認(rèn)定該單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格。分別組織子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收的，建設(shè)單位 應(yīng)在完成最后一個(gè)子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的同時(shí)完成該單位工程質(zhì)量驗(yàn)收匯總表

30、，匯總表按本標(biāo)準(zhǔn)表G.41 填寫。當(dāng)工程規(guī)模較大，需要分段移交其他單位進(jìn)行后續(xù)施工的，建設(shè)單位可按移交范圍分段組織驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可移交。建設(shè)單位直接發(fā)包的分部、分項(xiàng)工程，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，由承包 單位將所承包工程質(zhì)量控制資料整理完整，并移交給建設(shè)單位。項(xiàng)目工程驗(yàn)收一般規(guī)定項(xiàng)目工程驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：項(xiàng)目所含的單位工程均應(yīng)完成設(shè)計(jì)及合同約定的內(nèi)容，并通過(guò)單位工程質(zhì)量驗(yàn)收；對(duì)不影響試運(yùn)行安全和主要使用功能的緩驗(yàn)工程應(yīng)經(jīng)總體設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位同意；單位工程質(zhì)量驗(yàn)收中提出的問(wèn)題應(yīng)已整改完成；機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的綜合聯(lián)調(diào)應(yīng)滿足試運(yùn)行整體功能要求；各專業(yè)驗(yàn)收內(nèi)容檢查結(jié)果應(yīng)符合本

31、標(biāo)準(zhǔn) 7.2 的要求，現(xiàn)場(chǎng)抽查測(cè)試宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 K 進(jìn)行。項(xiàng)目工程驗(yàn)收抽查的內(nèi)容存在不符合設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等的要求時(shí)，驗(yàn)收結(jié)論為整改后通過(guò)的，應(yīng)在責(zé)任單位整改完畢后，由建設(shè)單位組織相關(guān)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)整改完成情況進(jìn)行驗(yàn)收；驗(yàn)收 結(jié)論為不通過(guò)的，應(yīng)重新組織項(xiàng)目工程驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容線路軌行區(qū)范圍內(nèi)工程建設(shè)應(yīng)全部完成，并驗(yàn)收合格。限界檢測(cè)應(yīng)合格，應(yīng)完成冷滑、熱滑試驗(yàn)。投入使用的正線、配線和車場(chǎng)線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的列車運(yùn)行和應(yīng)急救援需要。其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時(shí)，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或者其他安全防護(hù)措施。城市軌道交通線路與其他設(shè)施共建于同一平面且相鄰可能影響運(yùn)行時(shí)，線路兩側(cè)封閉隔

32、離、安 全警示等安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。線路基標(biāo)，百米標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線要素標(biāo)等線路標(biāo)志，限速標(biāo)、停車標(biāo)、警沖標(biāo)等信號(hào)標(biāo)志應(yīng)配置齊全、安裝牢固。地面及高架城市軌道交通線路曲線內(nèi)側(cè)，不應(yīng)有妨礙行車瞭望的建筑物、構(gòu)筑物、樹(shù)木和其他物體。軌道軌道工程建設(shè)應(yīng)完成，并驗(yàn)收合格。軌道盡端應(yīng)設(shè)置車擋。高架線路應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范的規(guī)定設(shè)置防脫護(hù)軌。軌道道床排水應(yīng)暢通，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)及其桿件基坑處無(wú)積水。道岔轉(zhuǎn)轍區(qū)域防雪防凍措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。各專業(yè)過(guò)軌管線應(yīng)使用道床預(yù)留過(guò)軌孔洞，因特殊原因需直接過(guò)軌時(shí)應(yīng)采取絕緣措施。正線、配線和車場(chǎng)線尚未使用的道岔、預(yù)留延伸線終端等預(yù)留工程應(yīng)分別

33、采取道岔定向鎖閉、 設(shè)置車檔等安全防護(hù)措施。應(yīng)具有道岔、鋼軌的焊點(diǎn)或栓接部位的探傷檢測(cè)合格報(bào)告，對(duì)于無(wú)縫線路地段，還應(yīng)具有鎖定軌溫、單元軌節(jié)長(zhǎng)度和觀測(cè)樁位置等技術(shù)資料。車輛基地車輛基地調(diào)度中心，運(yùn)用與檢修等生產(chǎn)設(shè)施，內(nèi)燃機(jī)車和工程車等特種車輛，架車機(jī)、不落輪鏇和洗車機(jī)等，其相關(guān)建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求并滿足試運(yùn)行需要。停車列檢庫(kù)供電隔離啟閉設(shè)備、有無(wú)電顯示設(shè)施、出入庫(kù)列位外聲光警示設(shè)施、檢修作業(yè)平臺(tái)安全保護(hù)分區(qū)和安全防護(hù)設(shè)施應(yīng)具備使用條件。試車線與周圍建（構(gòu)）筑物之間、車輛基地有電區(qū)和 無(wú)電區(qū)應(yīng)具有隔離設(shè)施。車輛基地周界應(yīng)有圍蔽設(shè)施并滿足封閉管理要求。車輛基地應(yīng)有不少于兩個(gè)具備使用條件并與外

34、界道路相通的出入口。預(yù)留上蓋開(kāi)發(fā)條件的車輛基地，軌行區(qū)柱網(wǎng)布置應(yīng)滿足軌旁設(shè)施檢修維護(hù)空間要求，上蓋開(kāi)孔四周應(yīng)具有防拋措施。生產(chǎn)性庫(kù)房檢修爬梯應(yīng)與墻體預(yù)埋角鋼焊接牢固，鋼爬梯應(yīng)做防銹處理。庫(kù)內(nèi) 水管應(yīng)根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要完成防寒處理。備品備件、設(shè)備、材料、搶修、救援器材和勞保用品、物資倉(cāng)庫(kù)、易燃物品庫(kù)等建筑應(yīng)建成并具備使用條件，易燃物品庫(kù)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并應(yīng)按存放物品的不同性質(zhì)分庫(kù)設(shè)置。車輛基地安全標(biāo)志應(yīng)齊全醒目，道路、平交路口、站場(chǎng)線路、試車線等應(yīng)設(shè)有安全隔離、限高等設(shè)施和安全警示標(biāo)志。采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的車輛基地，有人區(qū)與無(wú)人區(qū)之間應(yīng)有隔離設(shè)施。車站、區(qū)間建筑與結(jié)構(gòu)車站應(yīng)有不同方向、滿足消防疏散功能的不

35、少于 2 個(gè)獨(dú)立、直通地面的出入口（疏散通道） 具備使用條件。地下車站出入口、疏散口、風(fēng)亭、地上與地下銜接段等地段和設(shè)施應(yīng)滿足防倒灌、防侵入、防墜等要求。列車站臺(tái)?？繒r(shí)的列車駕駛員上下車立崗處地面防滑和防靜電處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。車站設(shè)備管理用房裝修應(yīng)完成，應(yīng)具備照明、通風(fēng)條件，辦公區(qū)室內(nèi)環(huán)境污染濃度按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。車站部位不應(yīng)有滲水，區(qū)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)防水等級(jí)要求，軌道道床面應(yīng)無(wú)滲水。盾構(gòu)管片應(yīng)無(wú)影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的裂縫和錯(cuò)臺(tái)；鋼結(jié)構(gòu)涂裝材料及厚度檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)具有結(jié)構(gòu)工程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)軌行區(qū)電纜、管線、射流風(fēng)機(jī)等吊掛構(gòu)件

36、，聲屏障、防火門、人防門、防淹門等構(gòu)筑物， 均應(yīng)具有安裝牢固、定位鎖定和防護(hù)措施是否到位的檢查記錄。區(qū)間部位防護(hù)門、防淹門的門扇至少應(yīng) 有 2 道以上可靠的固定保護(hù)措施。地下工程（含車站、區(qū)間、出入場(chǎng)段等）臨近軌行區(qū)旁的非鋼筋混凝土分隔墻，應(yīng)經(jīng)風(fēng)荷載和振動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)的抗疲勞性、安全度和耐久性計(jì)算和分析，并具有計(jì)算和分析合格的報(bào)告。高架橋梁側(cè)邊翼緣下沿應(yīng)具有滴水槽、滴水沿或其他防止雨水流向混凝土側(cè)面和地面的構(gòu)造 措施，橋面橋梁端部應(yīng)有防止污水回流污染支座和梁端表面的防水措施。當(dāng)高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于 4.5m 時(shí)，應(yīng)設(shè)置限高標(biāo)志和限界防護(hù)架。位于道路一側(cè)或交叉口的墩柱有可能受外界撞擊

37、時(shí)，墩柱應(yīng)具有防撞擊的保護(hù)設(shè)施。作為疏散通道的道床面應(yīng)平整、連續(xù)、無(wú)障礙；軌行區(qū)至站臺(tái)的疏散樓梯、疏散平臺(tái)在聯(lián)絡(luò)通道處的坡道連接、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道防火門開(kāi)啟等不應(yīng)影響乘客緊急疏散。疏散平臺(tái)寬度符合設(shè)計(jì)要求， 安裝牢固。設(shè)備安裝未使用的結(jié)構(gòu)預(yù)留孔洞應(yīng)完成封堵，軌行區(qū)結(jié)構(gòu)本體上的混凝土浮漿、碎塊、鐵絲、 鐵片、膠條等異物均應(yīng)完成清除，區(qū)間隔斷門檻下方的排水溝應(yīng)通暢。車站機(jī)電設(shè)備安裝消火栓泵、噴淋泵、生活水泵、潛污泵現(xiàn)場(chǎng)單機(jī)測(cè)試，功能應(yīng)正常。風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥現(xiàn)場(chǎng)單機(jī)測(cè)試，功能應(yīng)正常?？刂浦行暮蛙囌究刂剖覒?yīng)具有通風(fēng)設(shè)備狀態(tài)信息顯示和故障報(bào)警功能。應(yīng)急照明雙回路配電箱切換功能應(yīng)正常。車站公共區(qū)、區(qū)間照明系統(tǒng)測(cè)試合

38、格報(bào)告、電線（電纜）檢測(cè)報(bào)告、接地電阻測(cè)試記錄、絕緣電阻測(cè)試記錄應(yīng)齊全、完整。給水管不應(yīng)穿越變電所、通信機(jī)房、信號(hào)機(jī)房、控制室、配電室等電氣房間；空調(diào)送風(fēng)口、空調(diào)冷凝水管不應(yīng)設(shè)置在電器設(shè)備上方，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)具有防護(hù)措施。風(fēng)管支、吊架應(yīng)完成防銹防腐處理；風(fēng)道內(nèi)影響設(shè)備正常運(yùn)行的裸露進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口以及大型風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)口應(yīng)設(shè)置防鼠網(wǎng)或防護(hù)網(wǎng)；應(yīng)完成通風(fēng)管路及風(fēng)道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。穿墻、樓板的各類管道、橋架的封堵應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)備、電纜、接地等的標(biāo)識(shí)應(yīng)齊全、清晰、規(guī)范，朝向應(yīng)便于觀察。供電（含主變電站）外部電源應(yīng)全部投入使用。若外部電源無(wú)法全部投入使用，建設(shè)單位應(yīng)提供由設(shè)計(jì)單位核算的供電能力測(cè)

39、算報(bào)告。供電系統(tǒng)的各類變電所應(yīng)為雙重電源，一級(jí)負(fù)荷應(yīng)采用雙電源雙回路供電，一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷應(yīng)有應(yīng)急電源。變壓器、高低壓開(kāi)關(guān)柜、環(huán)網(wǎng)電纜、隔離開(kāi)關(guān)、接觸網(wǎng)（軌）運(yùn)行穩(wěn)定。防 雷與接地裝置安裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，完成相關(guān)測(cè)試，絕緣性能等符合相關(guān)規(guī)定。正線接觸網(wǎng)（軌）應(yīng)有相鄰牽引變電所雙邊供電，當(dāng)一座牽引變電所解列時(shí)，與解列變電所相鄰的兩個(gè)牽引變電所應(yīng)能實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電。電力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)遙控、遙測(cè)和遙信功能；雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)的參比電極、排流裝置、單向?qū)ㄑb置、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等應(yīng)運(yùn)行正常。變電所內(nèi)電纜夾層、電纜溝應(yīng)保持整潔、干燥，不應(yīng)有垃圾、積水現(xiàn)象。穿墻、穿樓板的電纜孔洞應(yīng)進(jìn)行防火封堵，穿外墻的

40、電纜孔洞應(yīng)采取防水措施。電纜通道與車站接口處應(yīng)有可靠堵水、排 水措施?；馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、辦公區(qū)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警應(yīng)能實(shí)現(xiàn)火災(zāi)情況下的報(bào)警及聯(lián)動(dòng)功能。消防專用電話系統(tǒng)通話功能應(yīng)正常。通信傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話、調(diào)度電話、無(wú)線通信等各項(xiàng)功能應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和合同要求。無(wú)線通信的全呼、組呼、選呼、緊急呼叫、強(qiáng)拆、錄音及調(diào)度臺(tái)對(duì)列車的廣播功能應(yīng)正常。調(diào)度電話、站間行車電話、區(qū)間電話、站內(nèi)集中電話、緊急電話、公務(wù)電話的通話應(yīng)語(yǔ)音清晰、過(guò)程無(wú)阻塞，相關(guān)電話應(yīng)具備錄音功能，其中公務(wù)電話應(yīng)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)內(nèi)各線路間互通，并與市話互聯(lián) 互通。時(shí)鐘系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)母鐘、子鐘各項(xiàng)功能和網(wǎng)絡(luò)管理功能，并能夠向相關(guān)設(shè)備發(fā)送時(shí)間信號(hào)。通信系統(tǒng)應(yīng)

41、按一級(jí)負(fù)荷供電，應(yīng)保證通信設(shè)備不間斷、無(wú)瞬變地供電，通信電源的后備供電時(shí)間不應(yīng)少于 2h。通信設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度應(yīng)滿足安全運(yùn)行的要求，宜具有防電磁干擾測(cè)試合格報(bào)告。信號(hào)正線信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)完成單車和多車的上線調(diào)試，并取得獨(dú)立第三方安全認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具的允許不載客試運(yùn)行的安全認(rèn)證證書和安全評(píng)估報(bào)告，對(duì)證書的限制項(xiàng)應(yīng)制定安全防護(hù)措施。車輛基地的信號(hào)設(shè)備應(yīng)具備接發(fā)列車和段內(nèi)調(diào)車的功能，出入段線的轉(zhuǎn)換軌應(yīng)具備列車駕駛模式轉(zhuǎn)換功能。主要行車設(shè)備均應(yīng)具備冗余設(shè)計(jì)或降級(jí)功能，在主機(jī)或主用模式故障時(shí)應(yīng)能進(jìn)行無(wú)擾切換， 使系統(tǒng)能夠保持不間斷正常運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)車門與站臺(tái)屏蔽門的聯(lián)動(dòng)功能、站臺(tái)屏蔽門安全防護(hù)功能和站臺(tái)

42、緊急關(guān)閉按鈕安全防護(hù)功能。信號(hào)電源應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電，兩路電源的切換時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要求，應(yīng)能保證設(shè)備不間斷、無(wú)瞬變的供電，UPS 旁路功能應(yīng)良好，信號(hào)電源的后備供電時(shí)間應(yīng)不少于 30 分鐘。設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度應(yīng)滿足安全運(yùn)行的要求，宜具有防電磁干擾測(cè)試報(bào)告。站臺(tái)屏蔽門站臺(tái)屏蔽門應(yīng)完成安裝、形成隔離，并應(yīng)通過(guò)相應(yīng)分部或分項(xiàng)驗(yàn)收。站臺(tái)屏蔽門與信號(hào)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)應(yīng)正常。應(yīng)具有站臺(tái)屏蔽門后備電源、門體絕緣、安全玻璃性 能等測(cè)試合格報(bào)告。車站控制室和控制中心應(yīng)具有站臺(tái)屏蔽門運(yùn)行狀態(tài)、故障信息顯示和報(bào)警功能?；瑒?dòng)門、應(yīng)急門和端門應(yīng)能可靠關(guān)閉并鎖緊，在站臺(tái)側(cè)應(yīng)能使用專用鑰匙開(kāi)啟，應(yīng)急門在非 站臺(tái)側(cè)應(yīng)能手動(dòng)開(kāi)啟。應(yīng)

43、急門、端門應(yīng)能向站臺(tái)側(cè)旋轉(zhuǎn) 90 度平開(kāi)，打開(kāi)過(guò)程應(yīng)順暢，不受地面及其他障礙物（含盲道）的影響；端門的活動(dòng)門的最小凈開(kāi)度不應(yīng)小于 900mm。單側(cè)站臺(tái)的應(yīng)急門設(shè)置數(shù)量不應(yīng)小于兩處，站臺(tái)每端至少應(yīng)設(shè)置一處。自動(dòng)售檢票每組進(jìn)、出站檢票機(jī)群均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求數(shù)量設(shè)置通道及寬通道。控制中心控制中心行車調(diào)度、電力調(diào)度、環(huán)控調(diào)度、防災(zāi)指揮、客運(yùn)管理和信息管理等的設(shè)備布局、 功能運(yùn)行、人機(jī)界面等應(yīng)滿足試運(yùn)行需要。控制中心與其他建筑合建時(shí)，控制中心應(yīng)具有獨(dú)立的進(jìn)出口通道，控制中心用房應(yīng)具備獨(dú)立 性和安全性。室內(nèi)裝修與照明綜合效果不應(yīng)在控制中心顯示屏上產(chǎn)生炫光。綜合聯(lián)調(diào)與試運(yùn)行相關(guān)的系統(tǒng)應(yīng)調(diào)試完成，相關(guān)調(diào)試報(bào)告應(yīng)齊

44、全、完整。組織和程序項(xiàng)目工程驗(yàn)收應(yīng)由建設(shè)單位組織，各參建單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、運(yùn)營(yíng)單位代表及驗(yàn)收專家參加，共同組成驗(yàn)收委員會(huì)，驗(yàn)收專家宜從主管部門公布的專家?guī)熘羞x擇。驗(yàn)收專家應(yīng)審核驗(yàn)收方案，參與驗(yàn)收檢查、形成驗(yàn)收意見(jiàn)。驗(yàn)收委員會(huì)可根據(jù)工程規(guī)模、驗(yàn)收內(nèi)容，將驗(yàn)收人員分成以下驗(yàn)收組：綜合組：負(fù)責(zé)查驗(yàn)工程線路、軌道工程、車輛基地工程質(zhì)量及相關(guān)資料，查驗(yàn)試運(yùn)行準(zhǔn)備相關(guān) 情況，查驗(yàn)工程建設(shè)程序文件；土建裝修組：負(fù)責(zé)查驗(yàn)車站、區(qū)間建筑與結(jié)構(gòu)、控制中心土建工程、裝飾裝修工程質(zhì)量和相關(guān) 資料；機(jī)電組：負(fù)責(zé)查驗(yàn)車站機(jī)電設(shè)備安裝工程、供電工程（含主變電站）等工程質(zhì)量和相關(guān)資料；系統(tǒng)組：負(fù)責(zé)查驗(yàn)通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、火災(zāi)

45、自動(dòng)報(bào)警及氣體滅火、乘客信息和站臺(tái)屏蔽門 等系統(tǒng)工程質(zhì)量和相關(guān)資料，查驗(yàn)綜合聯(lián)調(diào)情況。建設(shè)單位應(yīng)在項(xiàng)目工程驗(yàn)收前制定驗(yàn)收方案，并于驗(yàn)收前 7 個(gè)工作日?qǐng)?bào)送工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)， 驗(yàn)收方案應(yīng)包括驗(yàn)收時(shí)間、地點(diǎn)、驗(yàn)收范圍、驗(yàn)收方法、驗(yàn)收委員會(huì)成員名單及人員分工等，并符合以 下要求：驗(yàn)收應(yīng)采用聽(tīng)取匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)查勘、系統(tǒng)及機(jī)電設(shè)備功能測(cè)試及資料抽查等方式進(jìn)行；現(xiàn)場(chǎng)檢查比例：車站工程的現(xiàn)場(chǎng)抽查數(shù)量應(yīng)不少于總數(shù)的 50%，區(qū)間工程抽查數(shù)量應(yīng)不少于總數(shù)量的 10%；主變電所、控制中心、軌道工程、車輛基地工程應(yīng)為必查；驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)覆蓋項(xiàng)目工程劃分中涉及試運(yùn)行的所有工程類型，并包括單位、子單位工程驗(yàn)收遺 留問(wèn)題的整改情

46、況。驗(yàn)收應(yīng)按下列程序進(jìn)行：建設(shè)單位組織召開(kāi)驗(yàn)收預(yù)備會(huì)，推選各驗(yàn)收組組長(zhǎng)，審核并通過(guò)驗(yàn)收方案，并確定驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)抽 查的站點(diǎn)及區(qū)間等工程，明確檢查分工；召開(kāi)項(xiàng)目工程驗(yàn)收會(huì)議，參建各方代表匯報(bào)工程合同履約情況和工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、 法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況；各驗(yàn)收組實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量，審閱工程檔案和功能性檢驗(yàn)、監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)設(shè)備綜合聯(lián)調(diào)等技術(shù)資 料；復(fù)查單位工程質(zhì)量驗(yàn)收遺留問(wèn)題的整改情況；審查與試運(yùn)行安全相關(guān)的專項(xiàng)驗(yàn)收文件；各驗(yàn)收組根據(jù)檢查情況形成驗(yàn)收組意見(jiàn)。驗(yàn)收組意見(jiàn)應(yīng)包括以下內(nèi)容：組別、驗(yàn)收時(shí)間、驗(yàn)收 內(nèi)容、抽查站點(diǎn)及區(qū)間等工程名稱、驗(yàn)收基本情況、總體評(píng)價(jià)、單位及子單位工程質(zhì)量驗(yàn)收遺 留問(wèn)題

47、的整改情況、存在問(wèn)題及建議等；驗(yàn)收委員會(huì)根據(jù)各驗(yàn)收組檢查意見(jiàn)，對(duì)項(xiàng)目工程總體質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，形成項(xiàng)目工程驗(yàn)收意見(jiàn)， 項(xiàng)目工程驗(yàn)收意見(jiàn)應(yīng)包括：工程概況、驗(yàn)收范圍、驗(yàn)收依據(jù)、驗(yàn)收過(guò)程、總體評(píng)價(jià)及結(jié)論、建議等；驗(yàn)收委員會(huì)簽署項(xiàng)目工程驗(yàn)收意見(jiàn)。緩驗(yàn)工程明細(xì)審批表及匯總審批表可按本標(biāo)準(zhǔn)表 J.1、表 J.2 填寫。竣工驗(yàn)收一般規(guī)定竣工驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：項(xiàng)目所含單位工程均已驗(yàn)收合格；對(duì)不影響運(yùn)營(yíng)安全和基本服務(wù)水平的甩項(xiàng)工程應(yīng)經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)總體、運(yùn)營(yíng)等有關(guān)單位同意，并 上報(bào)當(dāng)?shù)剀壍澜煌ńㄔO(shè)行政主管部門；甩項(xiàng)工程應(yīng)有明確范圍和計(jì)劃完成時(shí)間；項(xiàng)目工程驗(yàn)收提出的遺留問(wèn)題已整改完畢，復(fù)查合格率達(dá)到 100%；應(yīng)已

48、完成至少三個(gè)月的試運(yùn)行,試運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已整改完畢，各系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)指標(biāo)符合要求，并應(yīng)有試運(yùn)行總結(jié)報(bào)告；有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料；各專業(yè)驗(yàn)收內(nèi)容檢查結(jié)果應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn) 8.2 的要求，現(xiàn)場(chǎng)抽查測(cè)試宜按本標(biāo)準(zhǔn)附錄 L 進(jìn)行?？⒐を?yàn)收抽查的站點(diǎn)與項(xiàng)目工程驗(yàn)收時(shí)不一致時(shí)，檢查內(nèi)容應(yīng)涵蓋項(xiàng)目工程驗(yàn)收檢查內(nèi)容；已通過(guò)全部專項(xiàng)驗(yàn)收，并取得相關(guān)驗(yàn)收或認(rèn)可文件?？⒐を?yàn)收抽查的內(nèi)容存在不符合設(shè)計(jì)文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等的要求時(shí)，驗(yàn)收結(jié)論為整改后通過(guò)的， 應(yīng)在責(zé)任單位整改完畢后，由建設(shè)單位組織相關(guān)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)整改完成情況進(jìn)行驗(yàn)收；驗(yàn)收結(jié)論為不通過(guò)的，應(yīng)重新組織竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容應(yīng)具有以下批復(fù)和許可文件：工程

49、項(xiàng)目建設(shè)和規(guī)劃批復(fù)；工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)批復(fù)；重大設(shè)計(jì)變更批復(fù)；用地和建設(shè)許可文件。應(yīng)具有以下專項(xiàng)驗(yàn)收文件：?jiǎn)挝弧⒆訂挝还こ藤|(zhì)量驗(yàn)收及項(xiàng)目工程驗(yàn)收監(jiān)督意見(jiàn)；車站、區(qū)間、中間風(fēng)井、車輛基地、控制中心、主變電站（所）等消防驗(yàn)收文件；起重設(shè)備、電（扶）梯、壓力容器等特種設(shè)備驗(yàn)收或備案文件；人防驗(yàn)收文件；衛(wèi)生防疫驗(yàn)收文件；建設(shè)單位編制的環(huán)保驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；檔案驗(yàn)收文件；安全評(píng)價(jià)文件；行車及服務(wù)設(shè)備質(zhì)量驗(yàn)收文件。線路線路結(jié)構(gòu)竣工測(cè)量成果、變形監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其他設(shè)施上跨城市軌道交通線路時(shí)，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或者其他安全防護(hù)措施。站臺(tái)邊緣與車廂地板面高度處車輛輪廓線的水平間隙應(yīng)滿足設(shè)

50、計(jì)和規(guī)范要求。車站站臺(tái)面與車輛地板面高度差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。軌道工程軌道幾何狀態(tài)應(yīng)符合要求，完成動(dòng)、靜態(tài)檢測(cè)；有減振要求的部位，減振效果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。軌 道結(jié)構(gòu)具有良好的絕緣性能，具有軌道縱向電阻及對(duì)地過(guò)渡電阻測(cè)試合格報(bào)告。車輛基地車輛基地調(diào)度中心，運(yùn)用與檢修等生產(chǎn)設(shè)施，內(nèi)燃機(jī)車和工程車等特種車輛，架車機(jī)、不落輪鏇和 洗車機(jī)等，其相關(guān)建筑工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求并滿足運(yùn)營(yíng)需要。車站、區(qū)間建筑與結(jié)構(gòu)車站每個(gè)站廳公共區(qū)應(yīng)至少有 2 個(gè)獨(dú)立、直通地面的出入口具備使用條件。地下一層側(cè)式站臺(tái)車站的每側(cè)站臺(tái)應(yīng)有不少于 2 個(gè)直通地面的出入口具備使用條件；共用站廳公共區(qū)的換乘車站，站廳公共區(qū)具備使用條件的

51、出入口平均每條線至少有 2 個(gè)。車站投入使用的出入口應(yīng)與市政道路連通，當(dāng)出入口朝向城市主干道時(shí)，應(yīng)具有客流集散場(chǎng)地。當(dāng)出入口臺(tái)階或坡道末端與臨近的道路車行道距離小于 3m 時(shí)，應(yīng)采取護(hù)欄或其他安全防護(hù)措施。影響車站客流集散的站外廣場(chǎng)應(yīng)與車站同步具備使用條件。車站出入口排水溝應(yīng)暢通，排水系統(tǒng)應(yīng)與城市排水系統(tǒng)連通，出入口建筑、無(wú)障礙垂直電梯接縫應(yīng)完成密封處理。車站樓梯、公共廁所和無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)具備使用條件。車站出入口至站廳、站廳至站臺(tái)應(yīng)至少各有一臺(tái)電梯和一組上、下行自動(dòng)扶梯具備使用條件。車站內(nèi)的各樓（扶）梯口、換乘通道口、與商業(yè)聯(lián)通口的防火分隔設(shè)施應(yīng)符合消防疏散要求。 車站緊急情況下使用的消防設(shè)施、

52、安全應(yīng)急設(shè)施、疏散通道和緊急出口，應(yīng)具有齊全醒目的警示標(biāo)志和使用說(shuō)明。地下車站人行出入口、風(fēng)井處的人防防護(hù)設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝到位，并應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)、支撐和保護(hù)。車站公共區(qū)地面材料防滑性能及玻璃欄板、玻璃隔墻、玻璃門窗、玻璃幕墻等部位的玻璃品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。車站公共區(qū)有關(guān)設(shè)施設(shè)備、過(guò)道、樓梯口、樓梯裝飾玻璃邊角、扶手轉(zhuǎn)角及 其連接部位、防護(hù)欄桿、不銹鋼管焊縫處等不應(yīng)有可能造成乘客傷害的尖角或突出物。車站地面嵌入式 疏散指示應(yīng)與地面平齊。屋頂（含出入口雨棚）、高風(fēng)亭、風(fēng)井等高處檢修爬梯應(yīng)安裝牢固并加設(shè)安全護(hù)籠；車站公共 區(qū)卷簾門應(yīng)有防墜落措施。車站公共區(qū)防護(hù)欄桿應(yīng)安裝牢固。出入口通

53、道內(nèi)扶梯控制箱門、消防栓箱門 等暗門應(yīng)安裝門鎖和把手。車站乘客等候區(qū)室內(nèi)環(huán)境污染濃度按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。應(yīng)具有結(jié)構(gòu)工程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。車站機(jī)電設(shè)備安裝消火栓泵、噴淋泵、生活水泵、潛污泵遙控或聯(lián)動(dòng)測(cè)試，功能應(yīng)正常；給水、排水管道應(yīng)與市政管道完成接駁，應(yīng)滿足使用功能。生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)各用水點(diǎn)的水量和水壓、車站消火栓系統(tǒng)充實(shí)水柱和水量壓力、設(shè)備房自動(dòng)滅火系統(tǒng)運(yùn)行、區(qū)間水泵安全影響等測(cè)試合格報(bào)告應(yīng)齊全，完整。風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥遙控或聯(lián)動(dòng)測(cè)試，功能應(yīng)正常。冷水機(jī)組、組合式空調(diào)機(jī)組、冷卻塔應(yīng)安裝完成，VRV 空調(diào)應(yīng)調(diào)試完成，冷卻塔或室外機(jī)周邊應(yīng)安裝安全防護(hù)欄。

54、通風(fēng)換氣和空氣環(huán)境控制功能、排煙系統(tǒng)排煙量、隧道縱向排煙風(fēng)速、樓梯間加壓送風(fēng)系統(tǒng)余壓等測(cè)試合格報(bào)告應(yīng)齊全、完整。車控室、信號(hào)機(jī)房、通信機(jī)房雙回路配電箱切換功能應(yīng)正常，UPS 切換功能應(yīng)正常；在火災(zāi)模式下，應(yīng)急照明聯(lián)動(dòng)功能應(yīng)正常。照明通電試運(yùn)行記錄等應(yīng)齊全、完整。給水管不應(yīng)穿越變電所、通信機(jī)房、信號(hào)機(jī)房、控制室、配電室等電氣房間；空調(diào)送風(fēng)口、空調(diào)冷凝水管不應(yīng)設(shè)置在電器設(shè)備上方，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)具有防護(hù)措施。風(fēng)管支、吊架應(yīng)完成防銹防腐處理；風(fēng)道內(nèi)影響設(shè)備正常運(yùn)行的裸露進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口以及大型風(fēng)機(jī)的進(jìn)出風(fēng)墻應(yīng)設(shè)置防鼠網(wǎng)或防護(hù)網(wǎng)；應(yīng)完成通風(fēng)管路及風(fēng)道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。穿墻、樓板的各類管道、橋架的封堵應(yīng)

55、符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)備、電纜、接地等的標(biāo)識(shí)應(yīng)齊全、 清晰、規(guī)范，朝向應(yīng)便于觀察。供電（含主變電站）應(yīng)有相鄰主變電所支援供電、牽引接觸網(wǎng)（軌）越區(qū)供電、變電所 0.4kV 低壓備自投等功能的測(cè)試合格報(bào)告。供電系統(tǒng)的各類變電所應(yīng)為雙重電源；一級(jí)負(fù)荷應(yīng)采用雙電源雙回路供電；一級(jí)負(fù)荷中特別重要的負(fù)荷應(yīng)有應(yīng)急電源。變壓器、高低壓開(kāi)關(guān)柜、環(huán)網(wǎng)電纜、隔離開(kāi)關(guān)、接觸網(wǎng)（軌）應(yīng)運(yùn)行穩(wěn)定；電力監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)遙控、遙測(cè)、遙信功能。雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)的參比電極、排流裝置、單向?qū)ㄑb置、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等運(yùn)行正常。應(yīng)有各類電氣元件、開(kāi)關(guān)的整定值調(diào)整測(cè)試合格記錄；應(yīng)具有公共區(qū)、區(qū)間照明通電試運(yùn)行測(cè)試合格記錄。變電所接地標(biāo)志和安全

56、標(biāo)志應(yīng)齊全清晰，安全工具應(yīng)試驗(yàn)合格、配置齊全、放置到位；變電所內(nèi)、外設(shè)備間應(yīng)整潔，電纜溝和電纜夾層內(nèi)應(yīng)無(wú)雜物和積水。電纜孔洞應(yīng)封堵，穿外墻的電纜孔洞還 應(yīng)采取防水措施。設(shè)備房應(yīng)安裝防鼠板。試運(yùn)行最后 20 日供電系統(tǒng)故障率不應(yīng)高于 0.2 次/萬(wàn)列公里。站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道應(yīng)具有語(yǔ)音安全提示功能，電梯應(yīng)具有視頻監(jiān)視和門防夾保護(hù)功能，車站控制室、電梯轎廂和電梯機(jī)房之間應(yīng)具備三方通話功能。自動(dòng)扶梯與樓梯板交叉時(shí)或自動(dòng)扶梯交叉設(shè)置時(shí)，扶手帶上方應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板。當(dāng)自動(dòng)扶梯扶手帶轉(zhuǎn)向端入口處與地板形成的空間內(nèi)加裝語(yǔ)音提示或其他裝置時(shí)，不應(yīng)形成可能夾卡乘客的三角空 間；自動(dòng)扶梯緊急停止按

57、鈕應(yīng)具有防誤操作的保護(hù)措施。自動(dòng)扶梯下部機(jī)坑內(nèi)不應(yīng)有影響自動(dòng)扶梯安全運(yùn)行的積水；電梯底坑內(nèi)排水設(shè)施應(yīng)運(yùn)行正常， 不應(yīng)有影響電梯安全運(yùn)行的漏水和滲水。電梯鋼結(jié)構(gòu)井道焊縫性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)行相應(yīng)等級(jí)的探傷檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合要求。電梯、自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道使用標(biāo)志、安全標(biāo)志和安全須知應(yīng)齊全醒目。全線所有的電（扶）梯等客運(yùn)設(shè)備均應(yīng)通過(guò)專項(xiàng)驗(yàn)收并取得監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、特種設(shè)備使用登記證及特種設(shè)備使用標(biāo)志。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在各種模式下均應(yīng)能實(shí)現(xiàn)火災(zāi)情況下的報(bào)警及聯(lián)動(dòng)功能。消防主機(jī)顯示及打印功能應(yīng)正常。通信通信系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)能為運(yùn)營(yíng)管理、行車指揮、設(shè)備監(jiān)控、防災(zāi)報(bào)警等提供必要的通信 手

58、段；在非正?；驊?yīng)急情況下，應(yīng)能為搶險(xiǎn)救災(zāi)和事故處理指揮提供通信服務(wù)。傳輸系統(tǒng)應(yīng)穩(wěn)定、可靠。集中告警、網(wǎng)管和保護(hù)功能應(yīng)能實(shí)時(shí)顯示設(shè)備狀態(tài)，并調(diào)試完成了 告警和記錄功能。廣播系統(tǒng)應(yīng)有編程廣播、預(yù)錄及語(yǔ)音合成廣播、消防廣播及多路平行廣播功能，其優(yōu)先級(jí)應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求?？刂浦行膹V播設(shè)備應(yīng)能夠全選、單選、組選車站和各廣播區(qū)，應(yīng)同時(shí)具有監(jiān)聽(tīng)功能。車 站廣播設(shè)備應(yīng)能夠通過(guò)自動(dòng)、手動(dòng)、緊急三種不同的方式分區(qū)、分路廣播。視頻監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)視頻切換、遙控、變倍、調(diào)焦、錄像、自動(dòng)光圈調(diào)節(jié)功能并符合設(shè)計(jì)要 求。無(wú)線通信應(yīng)實(shí)現(xiàn)全呼、組呼、選呼、緊急呼叫、強(qiáng)拆、錄音等功能，調(diào)度臺(tái)對(duì)列車的廣播功 能應(yīng)正常。采用全自動(dòng)駕駛的

59、線路，控制中心應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)列車乘客廣播、對(duì)講、視頻監(jiān)控等功能。應(yīng)有列車到站自動(dòng)廣播和到發(fā)時(shí)間顯示、與主時(shí)鐘系統(tǒng)接口通信、換乘站基本通信等功能測(cè) 試和各子系統(tǒng)的 144 小時(shí)測(cè)試報(bào)告，測(cè)試結(jié)果均應(yīng)符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)及合同等相關(guān)要求。設(shè)備機(jī)房的溫度、濕度應(yīng)滿足安全運(yùn)行要求，應(yīng)有防電磁干擾測(cè)試報(bào)告。信號(hào)信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備列車自動(dòng)防護(hù)功能、控制中心和車站的列車自動(dòng)監(jiān)控功能、列車的自動(dòng)駕駛 功能，主要行車設(shè)備均應(yīng)具備冗余設(shè)計(jì)或降級(jí)功能，在主機(jī)或主用模式故障時(shí)應(yīng)能進(jìn)行無(wú)擾切換、使系 統(tǒng)能夠保持正常運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具有完整的測(cè)試及聯(lián)調(diào)報(bào)告，其中，列車超速防護(hù)、列車追蹤防護(hù)、列車退行防 護(hù)、列車車門和站臺(tái)屏蔽門的防護(hù)、站

60、臺(tái)緊急關(guān)閉防護(hù)、降級(jí)模式下的闖紅燈防護(hù)等與安全相關(guān)的測(cè)試 結(jié)果均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)具備與行車相關(guān)的主要功能，包括車站扣車、跳停、列車車門與站臺(tái)屏蔽門聯(lián)動(dòng)、 時(shí)刻表編輯及列車運(yùn)行調(diào)整等，并應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。信號(hào)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、檢測(cè)、報(bào)警、網(wǎng)管、培訓(xùn)等設(shè)備功能應(yīng)完整、可靠。信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)提供 144 小時(shí)測(cè)試報(bào)告和試運(yùn)行期間的各項(xiàng)性能測(cè)試記錄，包括信號(hào)設(shè)備的故障率統(tǒng)計(jì)、旅行速度、折返間隔、停車精度、車地?zé)o線通信的性能等，各項(xiàng)指標(biāo)均應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和 合同的規(guī)定。采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的線路，應(yīng)具備列車車門與站臺(tái)屏蔽門對(duì)位隔離、遠(yuǎn)程休眠喚醒、蠕動(dòng)模式、工作人員保護(hù)（SPKS）、自動(dòng)清