企業(yè)qztb05.035-2011a01白車身技術(shù)條件

1、Q/ZT企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)眾泰控股Q/ZTB05.0352011A01 白車身技術(shù)條件2011-09-25 發(fā)布2011-10-01 實(shí)施眾泰控股發(fā)布前言本標(biāo)準(zhǔn)由眾泰汽車工程本標(biāo)準(zhǔn)由眾泰汽車工程本標(biāo)準(zhǔn)由眾泰汽車工程本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：提出。標(biāo)準(zhǔn)科歸口管理。車身部負(fù)責(zé)起草。A01 白車身技術(shù)條件1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了 A01 車型乘用車白車身的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、本標(biāo)準(zhǔn)適用于A01車型。及。2 規(guī)范性文件下列文件對與本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的文件，其版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 3323-2005GB 14167-2006

2、GB 15086-2006QC/T 476-2007金屬熔化焊焊接接頭射線照相汽車安全帶安裝固定點(diǎn)汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法客車防雨密封性限值及試驗(yàn)方法3技術(shù)要求3.1 基本要求3.1.1 車身本體應(yīng)按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣及技術(shù)文件制造，并應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求，有特殊要求時(shí)，應(yīng)按技術(shù)協(xié)議等相關(guān)文件執(zhí)行。3.1.2 車身本體各零，必須是經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格并有合格證后，才能進(jìn)行總成焊接、裝配。車身中有防腐、防塵、防水、防噪音、隔振和密封要求的搭接處，應(yīng)按圖紙、焊接工藝卡、涂膠工藝卡的要求進(jìn)行涂膠或采用其它措施。（整車性能對車身的要求）車身油漆處理按相關(guān)油漆工藝規(guī)程操作，保證車身防

3、腐蝕性能。油漆表面不得出現(xiàn)流掛、桔皮、色差等外觀缺陷。3.1.5 車身總成隨整車進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，車身朗朗車型標(biāo)準(zhǔn)）執(zhí)行。不得出現(xiàn)滲漏，試驗(yàn)方法按QC/T 476-2007（按照目前3.1.6 車輛識別代號（VIN）按規(guī)定位置打印，打印清晰可見。一經(jīng)打印不得更改、變動(dòng)，不得出現(xiàn)重復(fù)、錯(cuò)號。車輛識別代號打印部位不得出現(xiàn)劃傷、拉痕等缺陷。3.2 裝配調(diào)整要求3.2.1滯、3.2.2車門組焊后應(yīng)保證車門等現(xiàn)象。組件相對位置的正確性，車門玻璃升降應(yīng)輕松自如，不允許出現(xiàn)卡車身總成應(yīng)能保證所有安裝在車身上的附件、內(nèi)外飾件、底盤電器附件都能順利安裝，并能滿足相關(guān)技術(shù)要求，不應(yīng)出現(xiàn)、脫落、變形等現(xiàn)象。3.2.3

4、左/右側(cè)車門總成、左/右翼子板、發(fā)蓋總成及行李箱蓋總成等螺栓連接件，安裝到白車身總成上，只需調(diào)整即可達(dá)到要求，不允許出現(xiàn)強(qiáng)制安裝及修整。左/右側(cè)車門鉸鏈與車身安裝緊固螺栓緊固扭矩為35 Nm4 Nm，鉸鏈與左/右側(cè)車門緊固螺栓力矩為25 Nm3Nm，行李箱蓋鉸鏈與行李箱蓋安裝螺栓緊固扭矩121Nm，其它車身安裝件（如翼子板等）緊固件的緊固力矩符合裝配技術(shù)條件相對應(yīng)，螺栓緊固后須做畫線標(biāo)記。車門安裝到白車身上后開關(guān)運(yùn)動(dòng)靈活，無刮碰、卡滯。3.2.6 發(fā)蓋、左右側(cè)車門、行李箱蓋與相鄰車身部位的段差、間隙等外觀調(diào)整應(yīng)符合A01外飾間隙面差圓角分析(DTS)的要求，腰線高低差應(yīng)不大于1.0 mm。3.

5、2.7 車身總成中各零應(yīng)依據(jù)產(chǎn)品圖樣裝配齊全、正確，無錯(cuò)裝、漏裝，無損壞。門洞止口、前立柱、流水槽及其焊接搭接處應(yīng)平整、光順，無錯(cuò)位及歪斜現(xiàn)象。3.3 車身表面質(zhì)量要求車身表面分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，區(qū)域劃分規(guī)則見附錄A。A區(qū)域內(nèi)，不允許出現(xiàn)劃痕、皺折、波浪、麻點(diǎn)、棱線不清、拉伸紋路、裂紋、磕碰、毛刺、焊接、銹蝕及影響涂裝質(zhì)量等任何缺陷；B區(qū)域內(nèi)，不允許出現(xiàn)劃痕、皺折、波浪、麻點(diǎn)、棱線不清、翹曲、裂紋、磕碰、毛刺、焊接、銹蝕等缺陷，允許有較輕微的拉伸紋路；C區(qū)域內(nèi)，不允許出現(xiàn)皺折、波浪、麻點(diǎn)、棱線不清、翹曲、裂紋、磕碰、毛刺、焊接、銹蝕等缺陷，允許有較輕微的拉伸紋路及輕微的劃傷；D區(qū)域內(nèi)，

6、不允許出現(xiàn)皺折、裂紋、磕碰、毛刺、焊接、銹蝕等缺陷，允許有較輕微的拉伸紋路，允許有不影響裝配的波浪、棱線不清和輕微翹曲存在。其它外觀要求應(yīng)符合表1的規(guī)定。表1 車身本體外觀要求3.4 主要尺寸要求：窗口和門洞要求內(nèi)外板止邊平齊。各車門總成關(guān)門時(shí)，不允許出現(xiàn)明顯的反彈現(xiàn)象，所有車門與白車身之間的密封間隙符合設(shè)計(jì)要求，尺寸偏差1.0mm。車門、翼子板、側(cè)圍外板棱線的側(cè)視方向平順度誤差在全長內(nèi)不超過1.0mm，相鄰制件平順度誤差不超過1.0mm，特殊要求按A01外飾間隙面差圓角分析(DTS)執(zhí)行。3.4.43.4.53.4.63.4.73.4.83.4.93.4.10a)b)c)3.4.11車身總長

7、尺寸與公稱尺寸的偏差不大于3.0mm。 車身總寬度尺寸與公稱尺寸的偏差不大于2.0mm。車身總高度尺寸與公稱尺寸的偏差不大于2.0mm。左右對稱點(diǎn)高度差不大于1.0mm。車身左右對角線長度公差不大于2.0mm。車身門縫及翼子板縫隙要求見A01外飾間隙面差圓角分析車身前后風(fēng)窗口尺寸精度要求：風(fēng)窗口兩條對角線長度差不大于2.0mm；窗口型面與檢具型面及樣板刀的誤差不大于1.0mm；窗口邊界與檢具的單邊間隙為3.01.0mm。車門總成、機(jī)蓋總成及車身總成與相應(yīng)檢具的要求：(DTS)序號部位要求1風(fēng)窗框、側(cè)窗框刺、飛邊、焊穿、焊瘤2前、后車門、行李箱蓋、翼子板表面平整、包邊整齊緊固，與相鄰表面的過渡平

8、順，無翹曲，其高度差符合圖樣或技術(shù)條件的規(guī)定，表面無銹蝕3發(fā)罩蓋包邊整齊牢固，無飛邊毛刺，內(nèi)、外面粘接牢固可靠4頂蓋表面整潔、刺、無焊瘤，接縫處貼合嚴(yán)密，無滲漏、與橫梁粘接可靠5前圍、后圍、側(cè)圍無、尖角、波紋及飛邊，板貼合嚴(yán)密，裙部包邊平順緊固。曲面過渡圓滑、平順、棱角清晰整齊a)b)c)d)e)定位孔的位置度不大于0.5mm。重要的安裝孔（如車門安裝孔、懸置孔、內(nèi)飾安裝孔等）的位置度不大于0.7mm制件型面與檢具型面及樣板刀的誤差不大于1.5mm，特殊位置須符合技術(shù)圖紙；不重要的安裝孔（如線束孔等）的位置度不大于1.5mm；制件邊界與檢具的誤差不大于1.0mm。3.5 焊接質(zhì)量要求3.5.1

9、 車身本體凸焊螺栓、螺母、螺釘?shù)葮?biāo)準(zhǔn)件與沖壓件的焊接強(qiáng)度應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)應(yīng)符合表2的規(guī)定。不得錯(cuò)、漏焊標(biāo)準(zhǔn)件，螺母安裝孔不得被遮擋，加工過程中不得損傷標(biāo)準(zhǔn)件螺紋。對于電器搭鐵用的標(biāo)準(zhǔn)件，在油漆時(shí)應(yīng)加以保護(hù)，以保證搭鐵可靠有效。螺紋塞規(guī)能順利通過螺母。表2 標(biāo)準(zhǔn)件與沖壓件的焊接強(qiáng)度焊縫的外觀質(zhì)量要求凸焊凸焊螺母、凸焊螺栓與沖壓件凸焊后壓痕深度、擠出高度均不超過板厚的30%，且應(yīng)無裂紋、縮孔、飛濺等缺陷。否則應(yīng)采取磨削、錫焊或氣焊等方法予以修補(bǔ),螺紋塞規(guī)能順利通過。點(diǎn)焊車身采用點(diǎn)焊時(shí)，焊點(diǎn)數(shù)量、位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)符合下列要求：a) 焊點(diǎn)形狀應(yīng)規(guī)則、均勻，無裂紋和縮孔等缺陷

10、，外觀壓坑淺、平滑呈均勻過渡，無明顯凸肩或局部擠壓的表面鼓起；外表面沒有環(huán)狀或徑向裂紋，也無熔化、氣孔、縮孔、夾渣、未熔合、過燒或粘附的銅合金。b) 焊點(diǎn)數(shù)不少于工藝規(guī)定的98（板件搭接所有焊點(diǎn)首尾焊點(diǎn)不得漏焊），焊點(diǎn)點(diǎn)距離滿足產(chǎn)品工藝要求，不得漏焊關(guān)鍵位置焊點(diǎn)（如發(fā)艙焊點(diǎn)，前后懸架安裝部位焊點(diǎn)等）。c) 焊點(diǎn)凹陷一般不應(yīng)超過板厚的20，但多點(diǎn)焊機(jī)的焊點(diǎn)凹陷可適當(dāng)增大。單面雙點(diǎn)焊焊點(diǎn)凹陷允許0.3mm0.5mm，下板焊點(diǎn)凸出高度允許0.2mm0.3mm。焊點(diǎn)凹陷不合格數(shù)不應(yīng)大于該制件焊點(diǎn)總數(shù)的 5。d)e)f)同一方向上的焊點(diǎn)間距應(yīng)均勻一致，間距偏差應(yīng)不大于5.0 mm；同一條點(diǎn)焊縫上的焊點(diǎn)應(yīng)

11、在一條直線上，其偏移量一般應(yīng)不大于3.0 mm；點(diǎn)焊應(yīng)牢固，不允許出現(xiàn)漏焊、假焊及連續(xù)開焊，同一條點(diǎn)焊縫上開焊焊點(diǎn)數(shù)不超過5%、總數(shù)不超過5處，不允許出現(xiàn)相鄰兩個(gè)及兩個(gè)以上焊點(diǎn)同時(shí)開焊及連續(xù)的焊點(diǎn)間隔開焊的現(xiàn)象。g) 焊點(diǎn)表面應(yīng)無凹陷、表面凸起、錯(cuò)位、翹曲、燒穿、熔核不連續(xù)、熔核直徑為3.64.8mm。焊點(diǎn)直徑d（可按電極壓痕檢查）允許比圖紙規(guī)定值大20、小10。多點(diǎn)焊機(jī)焊接的焊點(diǎn)直徑允許比圖紙規(guī)定值大30。焊點(diǎn)直徑合格數(shù)不應(yīng)小于該制件焊點(diǎn)總數(shù)的95。3.5.2.3車身總成采用打磨平整，毛刺應(yīng)氣體保護(hù)焊氣體保護(hù)焊時(shí)，焊縫數(shù)量、位置、尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品圖樣的規(guī)定，外露焊縫應(yīng)干凈,并應(yīng)滿足下列要求：a

12、) 焊縫直線度公差應(yīng)不大于3.0 mm；螺紋規(guī)格最小剝離扭矩，Nm螺紋規(guī)格最小剝離扭矩，NmM417.8M844.1M524.5M1058.8M634.3M1278.47/16-20UNF80咬邊深度應(yīng)不大于0.5 mm，任意一段長度為100 mm的焊縫中，不應(yīng)有大于1.5 mm的氣孔，直徑為1.0 mm1.5 mm的氣孔應(yīng)不多于2個(gè)；焊縫處不允許有裂紋、氣孔、縮孔、夾渣、未熔合、未焊透、漏焊、假焊及燒穿等缺陷；焊縫表面應(yīng)呈均勻、整潔的鱗狀波紋,應(yīng)無弧坑、焊絲頭和高出焊縫表面的焊瘤、焊渣等缺陷。3.5 車身涂膠要求車身焊接涂膠包括電焊密封膠、折邊膠、膨脹隔振膠，各部位涂膠類型及涂膠方式按工藝涂

13、膠要求執(zhí)行，涂膠均勻，不得漏涂、污染車身外表面。車身油漆涂膠包含密封膠、PVC防石擊涂料等，不得漏涂，污染車身外表面，涂膠均勻。涂膠技術(shù)要求參考車身涂膠圖。4檢驗(yàn)方法4.14.24.34.44.5車身的主要尺寸參數(shù)用檢具、通用量具或三座標(biāo)測量儀測量。車身的風(fēng)窗框、側(cè)窗框、門窗框的尺寸用檢驗(yàn)樣架檢驗(yàn)。車門的門洞輪廓尺寸用樣架檢查。車門與門框的間隙、斷差用塞尺與直尺檢查。凸焊螺母、凸焊螺栓、凸焊螺釘?shù)暮附訌?qiáng)度采用剝離試驗(yàn)檢查，檢驗(yàn)步驟如下：將試件固定在試驗(yàn)臺(tái)上，用扭力扳手施加垂直于螺母中心軸回轉(zhuǎn)力，達(dá)到表 2 規(guī)定的扭矩要求為合格，如圖 1 所示。圖1 焊接螺母強(qiáng)度檢驗(yàn)圖2 點(diǎn)焊強(qiáng)度試驗(yàn)方法4.6

14、 點(diǎn)焊強(qiáng)度檢驗(yàn)方法如圖 2 所示，將扁鏟楔入焊點(diǎn)之間的夾縫中，用 0.22 kg0.45kg圖 2 中 a)、b)所示狀態(tài)為合格，圖 2 中 c)所示狀態(tài)為不合格。錘敲擊,4.74.84.94.10焊縫的外觀應(yīng)用目測或 510 倍的放大鏡進(jìn)行檢驗(yàn)。焊縫外表面缺陷可采用滲透探傷等方法進(jìn)行檢驗(yàn)。用扭力扳手檢查緊固件擰緊力矩。用通用或量具和感觀檢查相鄰件的銜接、過渡狀況和間隙尺寸。4.11 用目測和手感方法檢查表面劃傷、凹凸、銹蝕、氣孔等缺陷以及表面平整光滑程度和止口毛刺。用感觀檢查零裝配狀況。4.12 焊縫缺陷可采用射線探傷、超聲探傷和磁粉探傷等無損探傷方法進(jìn)行檢驗(yàn)， 射線探傷的方法，應(yīng)符合 GB

15、/T 3323-2005 的規(guī)定。4.13 焊接密封性用燈光照射檢驗(yàn)，5、車身試驗(yàn)5.15.25.35.45.55.75.76、車身耐久性試驗(yàn)隨整車試驗(yàn)進(jìn)行。車身扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)：隨整車扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)進(jìn)行。車身扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)：隨整車扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)進(jìn)行。車門強(qiáng)度試驗(yàn) ：參照長春汽車編制的汽車試驗(yàn)技術(shù)手冊的有關(guān)要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行。車門鉸鏈試驗(yàn)：GB 15086-2006 汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行。安全帶固定點(diǎn)的強(qiáng)度：按 GB 14167-2006 的要求及試驗(yàn)方法進(jìn)行。淋雨試驗(yàn)：按 QC/T 476-2007 的要求接試驗(yàn)方法進(jìn)行。檢驗(yàn)規(guī)則6.1總則每臺(tái)白車身均需經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格，并有

16、合格標(biāo)志。使用總成檢具的檢驗(yàn)頻次為：小批量生產(chǎn)時(shí)每班檢驗(yàn)2臺(tái)，批量生產(chǎn)時(shí)每40臺(tái)檢驗(yàn)1臺(tái)。出廠檢驗(yàn)每件車身本體須經(jīng)制造廠質(zhì)量部門檢驗(yàn)合格，并出具合格證后方可出廠。出廠檢驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行全數(shù)檢查，檢驗(yàn)項(xiàng)目為3.2、3.3。定期檢驗(yàn)定期檢驗(yàn)每班一次，每次隨機(jī)抽取3件，檢驗(yàn)項(xiàng)目為3.4、3.5。定期檢驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，判為不合格： a）一件一項(xiàng)不合格，允許加倍抽檢，如仍有一件一項(xiàng)不合格時(shí)； b）一件兩項(xiàng)不合格或兩件各一項(xiàng)不合格。6.3.3 定期檢驗(yàn)不合格，應(yīng)停產(chǎn)6.4 型式檢驗(yàn)，直至檢驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)生產(chǎn)。6.4.16.4.26.4.3型式檢驗(yàn)每年進(jìn)行一次，型式檢驗(yàn)項(xiàng)目為全部要求。型式檢驗(yàn)應(yīng)以批為，

17、從生產(chǎn)線端隨機(jī)抽取3件，抽樣基數(shù)不少于50件。型式檢驗(yàn)中出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，判定該型式檢驗(yàn)不合格：一件一項(xiàng)不合格，經(jīng)加倍抽檢后，仍不合格；二件各一項(xiàng)不合格或一件二項(xiàng)不合格。6.4.4 型式檢驗(yàn)不合格，應(yīng)停產(chǎn)，直至合格方可繼續(xù)生產(chǎn)。有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)：新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)或試制定型；b）正式生產(chǎn)后,如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)； c）正常生產(chǎn)時(shí)，定期或積累一定產(chǎn)量后，應(yīng)周期性進(jìn)行一次檢驗(yàn)； d）產(chǎn)品長期停產(chǎn)后，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；e）出廠檢驗(yàn)結(jié)果與上次型式檢驗(yàn)有較大差異時(shí)；f)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)。6標(biāo)志、轉(zhuǎn)運(yùn)、7.1 車身本體經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在規(guī)定位置須有符合GB 16735-2004、GB 16737-2004的性VIN標(biāo)識7.2車身本體在制造過程中各工序間轉(zhuǎn)移前應(yīng)殘留雜物，在轉(zhuǎn)運(yùn)中應(yīng)有防潮、防銹措施，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中應(yīng)輕放，防止磕碰、擠壓。不允許出現(xiàn)銹蝕、損傷和損壞現(xiàn)象。7.3 車身本體應(yīng)存放在通風(fēng)、防潮、無腐蝕性氣體的庫房內(nèi)，庫房應(yīng)有防雨、防水、防火措施。長期存放時(shí)應(yīng)作防銹處理。（一般以七天為基準(zhǔn)，超過七天必須做防銹處理）